物流园项目部工作计划范文

物流园项目部工作计划篇1

关键词：园林工程 施工组织 设计 流程 技术 要点

中图分类号：K928.73 文献标识码：A 文章编号：

一、施工组织设计与施工程序安排概述

施工组织设计是用来指导拟建工程施工全过程中各项活动的技术经济和组织的综合性文件。科学合理地编制施工组织设计在工程项目实施和工程施工管理上占有极其重要的地位。施工程序的安排是随着拟建工程项目的规律、性质、设计要求、施工条件和使用功能的不同而变化，既有固定程序上的客观规律，又有交叉作业、计划决策人员争取时间的主观努力，因而在编制施工组织设计、组织工程施工过程中必须认真地贯彻执行施工程序的安排原则。施工组织设计的编制与施工程序的安排是工程项目施工组织中必不可少的两大重要内容，也是工程项目顺利实施，实现预期目标的重要保障。施工组织设计的编制必须以遵循施工程序的安排原则为前提，施工程序的安排原则同时也融合于施工组织设计的编制之中，两者相辅相成且具有必然的联系

二、园林绿化工程中施工组织设计的编制

1、园林绿化工程概况

工程概况中应说明：工程地点、工程规模、工程内容、质量要求、创优计划目标、园林绿化配置、计划开竣工日期等内容。

2、 园林绿化工程施工准备

（1）、施工组织机构设置：项目经理质量员、安全员、施工员、资料员、材料员、环保员。

（2）、园林绿化技术准备：现场踏看收集分析施工有关文件及技术资料专业图纸会审进行设计及施工技术交底制订最佳施工方案。

三 园林绿化施工部署及主要部位施工方案

1、测量工程

（1）测量设备投入计划

（2）测量方法步骤制订

（3）测量保证措施成立项目部测量小组

2、园林小品工程

基础工程施工方案主体结构施工方案装饰工程施工方案木结构施工方案等。

3、园路及铺装工程

基础工程施工方案铺装工程施工方案

4、绿化工程

（1）土方工程：土壤改良土方造形

（2）栽植工程：A定点放样B种植穴挖掘C树木起掘D树木装运E树木栽植F地被植物类工程。

以某城市广场二期地面工程为例，该园林绿化工程中胸径25—50厘米的大树栽植有160多株，为确保大树移栽的成活率，主要采用技术措施如下：种植穴挖掘后设置20—30厘米砂石滤水层——树木起掘采用3×3×1.2米包装法——树木装运采用机械吊装法——树木栽植采用浆灌法、植物生根粉泥球处理、上设透气管——养护采用电磁阀控制的全光自动喷雾技术措施。

（4）养护管理工程：根据季节不同和植物季相的变化，编制相应的养护技术措施和养护劳动力的投入量。

四 园林绿化工程施工总进度计划

1、按合同约定的工期，采用立体平行交叉作业编排施工班组。

2、采用横道法或网络法编制施工总进度计划。

五 园林绿化工程各项资源需要量计划

1、施工机械设备的投入方案。

2、劳动力组织投入方案工程劳动力投入分布图。

3、物资供应计划方案。

六 园林绿化工程施工场地总平面布置编制内容：

1、临时围护及临时设施。

2、材料、土方运输线路及入口分布

3、工程材料堆放布置

4、临时施工用水、用电分配图

七 质量、工期、安全、降低成本及高温雨季施工的技术组织保证措施

1、质量保证措施。质量保证五大要素人、机、料、法、环，三级质量保证体系。质量目标责任制措施。材料及成品、半成品质量控制。

2、工期保证措施：①做好开工前准备工作。②按总进度计划编制：日、周、月计划并逐级保证。③合理安排夜间作业。④合理安排劳动力、工种之间立体平行交叉作业。

3、安全、文明施工保证措施：建筑施工安全检查标准①三级安全保证体系。②三级安全教育、百日安全竞赛。③封闭施工、设置安全警示标牌。④现场专职保洁及环境卫生。

4、降低成本措施：①工程质量一次性验收达标，减少返工损失。②现场科学管理，减少二次搬运费用。③材料组织采购，质优价兼。④合理安排施工调度，缩短工期，减少人工机械与周转材料费用支出。

5、雨季、高温季节性技术保证措施：①工地现场合理搭设临时遮雨棚，确保工程进度并采取现场防雷、防电措施。②及时落实园林绿化苗木抗旱养护。

八 园林绿化工程中施工程序的安排原则

1、遵循园林绿化工程施工工艺及技术规则，合理安排施工程序

园林绿化工程与市政建筑类工程在施工工序上有着共同的特性：全场性工程的施工单位工程的施工。园林绿化工程中首先应完成场地平整与测量定位等全场性工程，然后按单位工程的划分逐个或交叉进行园林小品工程、园路铺装工程、绿化工程、绿化给排水及喷灌工程、电气安装及灯光照明工程。这样不仅有利于工程施工的相互衔接，减少工种之间时间上的交叉冲突，而且有利于节约工程成本，提高工程文明施工程度。

2、采用流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡、连续的施工

园林绿化工程中流水施工方法和网络计划技术的采用，有利于工程项目的计划管理与顺利实施，而且会带来很大的技术经济效果。以园林绿化栽植工程为例：

（1）确定园林绿化施工起点流向，分解施工过程六大过程。

（2）确定园林绿化施工顺序，划分施工段具体见栽植工程施工部署。

（3）计算各个施工段上的流水节拍累加数列。

（4）确定相邻两个专业工作班组间的流水步骤。

（5）计算流水施工的计划工期。

（6）绘制流水施工的进度表。

3、科学地安排高温或冬雨季节施工项目，保证全年生产的均衡性和连续性

园林绿化工程受气候季节和植物季相变化的影响非常明显，在编制园林绿化工程施工部署及施工方案时：①必须采取常绿、落叶与喜阳、阴性等搭配树种和在高温、冷冬季节的技术措施。②土方工程应避开雨季作业，以防土壤团粒结构的破坏，从而影响植物生长所依赖的立地条件。

4、尽量减少暂设工程，合理储备物资，减少物资运输量，科学布置施工平面图

物流园项目部工作计划篇2

一、以科学规划为前提，合理布局园区产业

根据省、市对引镇园区的功能定位，依托航天基地规划，结合引镇小城镇规划，合理规划园区的产业发展布局。走工业化、城镇化道路，争取国家土地政策方面的更多空间，形成工业化为城镇化做基础，城镇化带动工业化发展的局面。

根据园区的市场定位，对园区内土地功能划分为：能源化工、机械加工、装备建材、商贸物流四大区域。

二、增强开发区意识，引入市场运行机制

解放思想，牢固树立园区意识，提升工作境界，加强园区机制体制创新。

(一)优化运行机制，实行封闭式管理。

园区是区内的特别经济区域，享受特殊优惠政策，实行封闭式管理，统一规划、统一开发、统一管理、统一运作资金;统筹实施基础设施建设，完善基础配套条件;高标准规划策划和包装推介，引进项目和吸纳投资。

(二)建立开发区管理体系，明确园区职责。

首先，完善“四部，一所”管理体系(即综合行政部、规划建设部、招商引资部、社会事务部和财政所)，充实所需岗位从业人员，确保各司其职。

其次，为使园区管委会更好地开展各项工作、处理各项事务，园区管委会在园区范围内行使开发管理职能，明确管理权限，做到责权唯一。

(三)加强市场运作，发展模式多元化。

引入大型企业集团合作共建，采取政府规划企业共同开发、大型企业主导开发等发展模式，坚持“政企分开，市场运作”，由企业来开发物流园区并率先在园区开展经营，带动和引导其他物流企业或相关企业入园经营，逐步实现物流产业的聚集，达到物流园区的开发和建设目的。

三、加快推进重点项目建设

(一)延长新能源石油管道材料储备加工中心库项目，管委会将积极协调相关部门，加快项目用地预审上报，尽快完成项目农用地转用工作，全力推进延长新能源项目加快建设，力争年如期开工，实现投产运营。

(二)华润化工石油产品仓储物流项目二期工程，管委会将积极协助项目单位加快规划、土地等手续办理，确保油气铁路专用线改造工程年内顺利建成运营。

(三)金源石油引镇成品油油库项目，协助企业尽快完善各项手续办理，争取下半年开工建设。

四、完善基础设施配套，树立园区品牌形象

在园区建设中，始终把基础设施建设作为工作的重心，精心打造园区的软硬件投资环境，提升园区整体形象。

(一)加强路网建设。为了有效利用扶持资金，完善基础设施配套，管委会拟投资782.44万元，进行老雁引路南段改造和新建南北规划一路，道路工程全长736米。其中，老雁引路南段改造，全长386米，宽20米，总投资约410.44万元;南北规划一路，全长350米，宽20米，投资约372万元。目前正在进行前期设计。两条道路建成后，将实现汇通路与中央健身广场的贯通，既有利于完善园区基础设施配套，充分利用有限土地资源，吸纳占地少投入产出高的项目入驻;又有利于进一步提升园区整体形象和城市品位，为打造园区中心商业区夯实基础。

(二)营造整洁、优美的投资环境。管委会计划投资100万元，改善投资环境，提升园区整体形象。1.实施“点亮”工程，对园区内照明设施进行改造;2.架设宣传广告牌,提升园区知名度;3.加强环境卫生日常维护与管理，进行绿化带补植和定期修剪。

(三)资金来源。管委会已争取上级扶持资金350万元，明年力争再落实扶持资金500万元。

五、加强土地储备工作

园区咸宁路以西，路以南，广场以北，有建设预留地122亩，已有九州通医药集团股份有限公司、天幕实业有限公司、安航大件运输有限公司等多家企业对该地产生浓厚兴趣，投资意向迫切，且项目均符合园区规划，投资强度高。本着充分利用现有资源，实现效益最大化的原则，管委会计划对该块地先进行储备，而后选择合适的项目，通过招拍挂程序对外出让土地，进而为企业快捷入驻打下良好基础。

六、申报省级物流园区，争取上级资金扶持

今年以来省、市发改委领导先后多次到园区调研，指出引镇物流园区在市物流建设大格局中占有重要地位，是市未来南部最重要的物流仓储集散地，也是省上一直支持建设的继国际港务区、咸阳空港物流园等之后的省第六大物流园区。在园区发展问题上，省、市发改委领导强调：引镇园区的功能定位与省、市对这个地区的规划相符，应抓住东、西站拆迁和主城区扩展大型物流企业外迁的机遇，积极引进大企业入驻，发挥辐射带动作用，加快园区发展。目前园区正在积极整理上报材料，加快报批进度，力争年获批省级重点物流园区。

年，将加强与省、市发改委、工信委等部门的沟通联系，积极申请年度省级县域工业园区扶持资金和省级服务业发展专项资金，争取落实扶持资金500万元。

七、加快招商引资项目

(一)强化项目服务。

抓好项目的评审上报和跟踪落实，协助企业加快手续办理，争取早日入区建设。

(二)加大招商引资力度。

对有投资意向的项目主动跟进，强化招商服务意识，力争年内引进3-5个招商项目，引进资金5亿元以上。

八、园区税收实现新突破

物流园项目部工作计划篇3

关键词：园林管理；现状；问题对策

园林工程项目都是由若干个分项、分部工程组成，并按规定工序进行操作实施，这些分项或工序的质量是相互关联，相互促进，相互影响，互为因果的。如果在园林工程项目施工过程中有一个分项一道工序质量出了问题就会影响总体工程质量及整体景观效果，为此施工质量控制应从每个分项每道工序着手，严格按照合同及技术规范实行全过程、全方位的专业监督管理。施工质量管理，是保证园林工程质量的基本条件。

一、园林工程是城市环境建设事业的重要组成部分

城市园林工程是城市市政公用事业和城市环境建设事业的重要组成部分。城市园林工程是以丰富的园林植物、完整的绿地系统、优美的景观和完备的设施发挥改善城市生态、美化城市环境的作用，为广大人民群众提供休息、游览，开展科学文化活动的园地，增进人民身心健康；同时还承担着保护、繁殖、研究珍稀、濒危物种的任务。优美的园林景观和良好的城市环境又是吸引投资、发展旅游事业的基础条件。城市园林工程关系到每一个居民，渗透各行各业，覆盖全社会。园林绿化促进城市经济和社会系统的健康和活力，随着经济发展和社会繁荣，园林绿化事业的地位和社会需求将不断提高。

在进行园林设计工作时，有部分设计师由于过分追求景观的形式美，忽视了植物本身的生物学特性和生态习性，没将形式美和生态美很好地结合，比如将喜光的苗木栽植在荫蔽的地方等，栽种在这种环境下的植物往往生长不良，甚至不会开花，降低了植物造景的效果。对于这些问题都应在施工图会审中进行调整，要求栽种植物既符合生物学特性和生态习性，又能将形式美和生态美很好的结合起来。

二、园林施工管理的现状

长期以来，园林企业被戏称为“城市农民”，忽视经营管理，更不重视施工现场管理，因而企业管理较为落后，在一些工程项目施工中存在消耗高、浪费大、质量差、技术不求进步等问题。可同时强调现阶段，园林绿化市场竞争激烈，企业在激烈竞争中求发展就要向甲方提供质量、造价合理的设计产品，而优质的产品不仅需要优良的设计方案、材料等因素，更需要专业的施工工艺与高质量的施工管理技术。因此要抓好企业施工现场管理工作，从而提高经济效益，促进企业不断发展。从事这一工作的人员，要么是土建专业人员，缺乏生物知识；要么是园林专业人员，缺乏建筑知识等。从而造成园林施工中许多管理人员缺乏必要的认识，比如缺乏全局意识，因此在施工过程中表现出这样或那样的管理漏洞，管理部门只有对人员、机械和材料进行合理的安排，做到人尽其力，物尽其用，才会有良好的效果。有时建设工程规划设计也会出现许多与实际情况不一致的地方，于是在施工实际中给施工方留下了难度。高施工质量，加强园林施工管理是目前工作的重点。

三、施工现场管理

施工现场管理是施工企业管理的重要组成部分，也是整个企业管理工作的基础和落脚点。因此，施工现场管理水平的高低，直接影响园林工程的质量和企业的经济效益。长期以来，园林施工企业被戏称为城市农民，忽视经营管理，更不重视施工现场管理，因而企业管理较为落后，在一些工程项目施工中存在消耗高、浪费大、质量差，技术不求进步等问题。从施工现场管理来看，主要反映在混乱，施工组织计划性不强，操作不严格执行标准规范，规章制度形同虚设等。因此，劳动生产率低，生产力得不到较大增长，经济效益不高，工程质量不好，严重制约了企业的发展。当前，园林工程竞争异常激烈，企业要在激烈的市场竞争中求生存、求发展，就必须向用户提供质量好、造价和工期合理的新产品，而生产一个优良产品，除了设计，材料供应等因素之外，主要靠合理的施工工艺和有效的施工现场管理来保证。一般来说，施工现场管理水平的高低决定着企业对市场应变能力和竞争能力。工程中标后，首先组建现场施工管理组织机构——现场施工项目部，由项目部统筹管理。施工现场工作主要工作包括：施工准备，正式施工、竣工验收和养护管理等阶段。

3.1施工准备阶段的管理工作主要有：落实分包协作单位和施工条件，主要物资苗木的订购；具体落实施工任务。

3.2 正式施工阶段的管理工作主要有：组织综合施工，落实各项技术组织措施，跟踪检查计划的实施，及时反馈，加强组织平衡，保证供应。对施工进度、施工质量和施工成本进行严格控制，保证施工安全，做到文明施工等。

3.3竣工验收和养护管理阶段的管理工作有：预检，隐蔽工程检验及签证工作，整理和审定交工验收资料，组织办理工程竣工验收；负责编写施工技术与管理的总结资料做好工程的养护前技术交底，编写保养计划，落实养护任务。

3.4施工成本管理

3.4.1 影响工程成本的主要因素

施工项目的成本管理既要做好预测，制定计划，又要进行综合管理。影响成本的主要因素有材料的价格变动、工程设计的修改、因建设方原因引起的工期延误或预算定额调整等。

3.42 成本控制的主要措施

3.4.2.1 降低材料成本。材料成本的节约是降低项目成本的关键，可以通过招标，选择质好价优的材料。苗木栽植后要加强管理，降低死亡率，从而减少后期补栽成本；加强现场管理减少损耗等。

3.4.2.2 提高劳动效率，减少人工支出。实行定额管理，采取合理的技术措施，合理配备人机比例，提高整体的劳动效率，尽量减少人工支出。

3.4.2.3 提高机械使用效率，减少机械费支出。根据工程特点和施工方案，合理选择机械型号，充分发挥机械的效能，合理安排施工流程，提高机械效率，做好机械的维护保养，保持良好的运转状态，减少机械费的支出。

3.4.2.4 积极开源节流。降低施工项目成本既要节流，又要开源。认真会审图纸，充分分析主客观条件，提出积极的修改意见，从而简化施工难度，充分利用技术优势，采用先进的新技术、新工艺和新材料，有利于加快施工进度，增加预算收入。

四、项目控制

整个项目过程就是一个流程，要有计划、审核、执行和回顾的过程。针对园林工程的不同性质，参照国家规范和行业标准制定适合本项目的操作规程。做到事前周密计划，事中严格执行，事后认真核查，严格化控制，减少项目部运做失误，杜绝部分管理漏洞，增强流程参与人员的责任感。

总之，在城市建设中，园林工程是城市生态中最经济、最有效、最积极的因素，是一项功在千秋的伟大事业。同时，城市园林工程是城市重要的基础设施，是改善城市生态环境的主要载体，是重要的社会公益事业。因此，必须因地制宜，合理投入，科学建绿，将节约的观念贯穿于城市园林工程的规划、建设、管理全过程，引导城市发展模式的转变，促进城市的可持续发展。

参考文献

[1]潘全祥主编.项目经理实用手册,中国建筑工业出版社

物流园项目部工作计划篇4

作者简介：戴志斌(1973－)，男(汉族)，湖南双峰人，注册规划师。

摘要：通过对临沂天源物流园规划设计方案的介绍，说明设计者在大型物流园区规划中怎样处理功能分区、交通组织、景观设计以及与城市总体规划的衔接问题。

关键词：物流园；规划；衔接

中图分类号：TU984．13

文献标识码：B

文章编号：1008－0422(2007)02－0009－03

1 项目概况

山东临沂天源物流园位于临沂市总体规划确定的城市商贸组团兰山区，地处涑河以南、临西十一路以西，206国道以东，距离京沪高速人口仅4000m，交通区位条件优越。项目性质是以货物配送和仓储为主的现代化、区域性的大型物流园。项目地附近已形成澳龙物流城、香江物流、兰田综合商贸园、鲁南化工城、华东胶合板市场等物流园区，具有良好的外部经济效应。规划项目总用地700余亩。规划范围内地势平坦，建设条件良好。

2　规划指导思想

2．1按照临沂打造现代化、国际化物流城的要求，力求将天源物流园规划设计成为布局合理、设施齐全、环境优美，具有超前性和导向性的现代化物流园区。

2．2充分利用良好的外部交通条件，优化区内交通组织，打造高效、快速的园区交通体系。

2．3充分利用和整合临沂覆盖全国的物流网络资源，构建信息化、智能化的现代化物流园区。

2．4充分利用园区及其周围涑河城市景观带的生态环境条件，创造生态型的、可持续发展的物流园区。

2．5坚持园区建设的经济效益、环境效益和社会效益的统一，尽量节约用地，提高土地利用率。

3　规划设计

3．1规划功能结构

规划采用一中心三组团的规划结构，即利用临西十二路和前十路将项目用地分隔为四片区，一中心即东北区结合涑河景观带良好的自然环境形成园区的管理服务和生活中心，具体布置办公、管理信息大楼和相应的宾馆、餐饮、银行等配套服务设施、公寓楼；三组团分别是东南区的货运中心、西南区的仓储一区和西北部分的仓储二区，组团结构都采用沿街商业，内部货运配送或仓储中心的模式，每个组团内部配套相应的服务管理设施，中心和组团间既相对独立又有机联系，整个规划结构清晰，功能分区明显。

3．2道路交通系统

规划充分利用外部优越的交通条件，以车流交通为导向，人车分流，实现内外交通，动静态交通之间的快速转换和合理配置，组织高效、快速、便捷的园区交通系统。内部交通流线尽量顺畅、简洁、导向明显，避免线路迂回。货运区作为最大的交通组织枢纽，设置30m宽的环道疏散车流，四个分区的出入口附近都设置了停车场地，项目总货运停车位500个。根据城市规划和物流园区的实际需要，沿城市道路的沿街商业建筑退后道路红线15～20m。

3．3景观设计

临西十一路、临西十二路、前十路作为城市景观轴线，强化商业气氛，体现物流特色，结合办公管理大楼等地标建筑和商业建筑强化临西十二路和前十路交叉口的中心景观节点，办公管理区的景观设计与涑河沿河景观带自然衔接，使园区充分融入城市景观系统之中。临西十二路北人口结合涑河景观带和横跨临西十二路的人行天桥打造整个园区的门户节点。通过组团内部的配套绿地和沿街绿化、涑河景观带形成点、线、面相结合的绿化体系。

3．4建筑设计意象

建筑风格服从城市总体规划要求，采用现代建筑形式，在细部处理上借鉴和吸收鲁南地方建筑符号，建筑色彩以白色为基调，沿临西十二路和前十路的建筑充分体现现代物流特点和突出商业气氛，沿涑河景观带的建筑型体自然、流畅，和城市休闲景观带自然融合。

4　结束语

近年来，凭借经济的迅速发展和交通体系的逐步完善，各种物流园区建设如火如荼，通过临沂天源物流园等物流区规划设计的实践，使我们认识到，符合城市总体规划和城市综合交通体系规划，满足使用功能要求，创造适合本园区的环境特色是以融货物集散、运输组织、流通加工、信息咨询、生活服务等功能为一体的城市综合物流园区规划设计必须考虑的主要因素。

5 主要经济技术指标

总用地面积(不合城市道路)：49．0万m2

总建筑面积：　36．2万m2

容积率：　0．74

建筑密度：　31．0％

物流园项目部工作计划篇5

一、2015年工作开展情况

（一）几项活动开展情况

1、不断深化党的群众路线教育实践活动整改落实“回头看”工作。为打好作风建设的攻坚战持久战，巩固教育实践活动成果，根据县委教育实践活动领导小组的决定安排，从2月初开始，园区以开展“九个一”为抓手，进行了深化党的群众路线教育实践活动整改落实“回头看”工作。我们结合园区实际，制定了实施方案，明确了“九个一”重点任务的时间安排、工作内容、主要措施等相关内容。目前，“回头看”工作已经结束。通过开展“回头看”工作，进一步加强了园区机关作风建设，党员干部的工作积极性得到了进一步的调动，极大促进了园区工作的开展。

2、认真开展“三比一争”活动。为响应市、县委号召，牢固树立争先进位意识，促进园区发展，从3月份开始，园区认真开展了“三比一争”活动。我们成立了“三比一争”活动领导小组，研究制定了实施方案，并结合园区实际和县委、县政府下达的目标任务，确定了2015年度“比、争”的目标任务，科学设定了必保目标和争取目标“两本账”，同时，把任务目标细化到每个工作人员，组织签订了班子成员和一般人员个人承诺书，并进行了公示。年底前，将会对照分解目标和承诺书，逐一对账，落实奖惩。另外，为了进一步明确目标，按照部署并结合实际，我们确定了轴承工业园区为我们的对标单位，并认真开展了对标践诺活动。通过对标，我们找到了差距，借鉴了经验，进一步明确了工作方向，改进了工作措施。

3、扎实推进“三严三实”专题教育活动。从5月中旬开始，全县开始深入开展“三严三实”专题教育活动。我们根据市委、县委有关文件精神，开始在园区科级干部中开展“三严三实”教育活动并将活动延伸到了科级以下干部中。我们迅速成立了教育活动领导小组，制定了实施方案，明确了教育活动开展的计划和方法措施等。目前，我们已按照要求开展完了三个专题研讨活动，正在进行专题民主生活会的准备和征求意见工作。另外，我们还按照县委要求，认真开展了每月的“主题党日活动”和“想不想、敢不敢、能不能、会不会解放思想、改革创新”学习研讨活动，取得了丰硕成果。通过开展上述活动，我们不但巩固了群众路线教育活动的成果，还使党员干部的思想作风得到了一次新的洗礼，增添了动力，增强了干劲。

4、积极开展“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论活动。从9月底开始，为深入学习贯彻系列重要讲话精神和对的重要指示，落实省委中心组学习会上赵克志同志的重要讲话及全市、县大讨论动员会精神，园区开展了“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论活动。我们严格对照“三严三实”要求，牢牢抓住“想不想、敢不敢、能不能、会不会”，始终围绕“八破八立”开展大讨论，联系园区的思想和工作实际，找准找实存在的突出问题，明确发展目标和定位，创新发展思路和举措。目前，园区已召开了多次专题学习会议和专题学习研讨，认真开展了“我为协同发展建言献策”活动，切实查摆问题，创新举措，取得明显成效。

（二）基础设施建设方面

1、完成园区6.5平方公里规划工作。今年，为了满足园区进一步发展的需要，我们根据县委、县政府安排，对园区进行了重新规划，规划面积扩大到6.5平方公里，规划期限为2015-2025年。

2、达到了园区“八通一平”标准要求。根据市、县政府关于市级工业园区要达到“八通一平”的最新要求，我们严格对照标准，查找差距，确定了通有线电视的方案。根据园区实际，我们陆续完成了工程的规划设计，线缆的铺设、调试、验收等工作，目前已顺利完工，达到“八通一平”要求。

3、积极推进园区消防站建设工程。园区消防站建设工程是我县2015年的十大重点民心工程之一，园区高度重视，今年共召开了4次班子专题会议进行协商研究。但由于工程建设的前期准备工作需要时间较长，建设用地手续办理、规划、环评、图纸设计、审图和招投标等前期工作近期才完成。目前，该工程已动工建设。

4、做好园区街道更名工作。目前园区共有“四纵五横”九条街道，部分街道名称与县城和其它园区的有所重合，并且随着园区的发展和规模的不断扩大，区内街道名称需要体现园区文化品味和特色优势。我们联合县民政局地名办，邀请部分县领导和离退休老干部，组织召开了园区街道命名座谈会，研究商议命名事宜，经县委、县政府批准，确定了最终的更名方案，并更换制作了街道指示牌和门牌号牌。

5、继续做好道路、绿化、路灯、交通安全设施等园区公共基础设施的管理和维护。（1）监督管理承包园区绿化专业公司的工作，确保了绿化苗木的健康成长，保障了园区环境；（2）把路灯维护工作承包给了专业公司，并完善路灯管理制度，确保了园区的正常照明，保障了企业的正常生产和行人的出行安全；（3）4月份，为有效保障园区内车辆和人员的交通出行安全，我们联合县公安部门，在园区重要的、车流量较大的路口安装了9部摄像头，与县公安局指挥中心联网。同时，在几个进入园区的路口，安装了大型货车禁入和限行标志。

（三）招商引资

今年，经过不懈努力，我们共寻求到新招商引资线索近30个，外出招商15次、邀请客商来临考察20余次，正式签约引进项目4个，正在积极洽谈项目和线索9个。

1、正式签约项目。（1）市物流有限公司大型综合物流项目。该项目是由市物流有限公司投资建设，于4月21日与园区成功签订投资协议，计划总投资8000万元，占地30亩，建设一个现代综合物流园。目前，该项目正在等待土地调规。（2）阳光综合物流园项目。该项目是由青岛永富轴承有限公司投资建设，于6月30日签订投资协议，计划总投资2亿元，占地80亩，建设一个现代化货物运输公司。目前，该项目正在等待土地调规。（3）县汇达包装厂项目。该项目是由青岛永富轴承有限公司投资建设，于6月30日签订投资协议，计划总投资5000万元，占地20亩，建设一个包装纸板和纸箱生产项目。目前，该项目正在办理有关土地手续。（4）欣昇物流有限责任公司煤炭物流基地项目。6月16日，县政府与投资方签订了投资框架协议，计划2年内完成投资8.167亿元人民币建设一个年接卸加工规模2000万吨的煤炭物流基地，其中火车运输年接卸1000万吨，汽车运输煤炭1000万吨。但我县火车货运站已停运，铁轨已拆除，目前正在与北京铁路局等有关部门就铁路接轨事宜进行接洽，但前期专家论证、设计可研报告直至批准、开工建设，尚需时日。

2、正在积极洽谈项目。欣昇汽运煤炭物流园项目，该项目投资方为欣昇物流有限责任公司公司，计划总投资5.6亿元，购置1000辆重型汽车，占地200亩。目前已与该项目达成了初步投资意向。除了与欣昇汽运煤炭物流园项目做进一步洽谈，我们还有博智商贸有限公司高科技产业孵化园项目、无锡开源轴承科技有限公司孵化园项目、北京中合汇银有限公司公立医院融资项目、清华大学新型纯电驱动系统项目、工业大学大学生实习共建基地和研究生科研流动站项目、无锡力通轴承生产项目、无锡迈奔气缸生产项目、石家庄纺织孵化园项目等8个项目正在积极洽谈，近期我们会邀请客商前来考察或我们前去外地与客商洽谈，力争早日达成投资意向，签订投资协议。

（四）项目建设和服务

目前，园区投产达效企业生产经营基本顺利，1-10月份，区内规模以上企业工业增加值10683万元，同比增长3.2%，1-9月份，规模以上企业利润1589.3万元，同比增长18.4%；正在建设企业建设基本顺利；公司大型综合物流项目正在等待土地调规。

对于已投产的企业，严格分包责任制，确保每个企业都有一名班子成员和一名工作人员分包，协助企业解决生产中的所有困难；对于每一个在建企业，特别是杰兴机械制造有限公司曲轴生产项目、泰姆斯轴承制造有限公司轴承生产项目、欧塞轴承制造有限公司轴承生产项目3个重点项目，我们安排专门一套人马对每个企业进行全天候保姆式服务，帮助企业解决手续办理、用地、资金协调、用电、用水等问题，同时，制定倒排工期计划，督促企业严格按照工期进行建设，力争早日投产达效。

今年，我们在项目服务上，不断加大力度，创新举措，针对企业突出问题提供精准化服务。在融资方面，邀请佰汇投资管理有限公司和石交所专家来园区与企业座谈，培训企业上市有关知识和流程，帮助亿泰克轴承等上市意愿较强的公司进行上市评估和操作；邀请北京融马盛投资咨询有限公司为企业提供精准化金融咨询服务；多次联系工行、建行、邮政银行、信用联社、银行、银行等与企业对接，搭建银企合作平台，力促银企加强互信合作。在引进技术和人才方面，采取多种举措帮助企业加快技术改造和转型升级，协助亿泰克轴承公司年产560万套带座外球面轴承技术改造项目通过了省级工业企业技术改造项目评审，并获得了40万扶持资金；邀请工业大学博士生导师来园区企业参观指导，并建立大学生实习共建基地和研究生流动站。在扶持微小企业发展方面，园区高度重视对微小企业的帮扶，积极建设中小企业创业辅导基地，经过积极建设和参评，今年5月份，园区被省工信厅评定为四星级创业辅导基地，为微小企业发展搭建了有力支撑平台。

（五）税收工作

今年，我们认真总结去年初次开展工作的经验，不断改进工作方式方法，税收工作进展顺利。1-11月份，园区累计完成税收890.03万元，占全年任务的89%。

1、确保税源应收尽收。今年，在总结去年经验的基础上，不断创新改进工作方法，协助国、地税完成了对入园企业应交税款的征收工作，确保了我区税收应收尽收。

2、开展税收清理活动。在保证今年税款应收尽收的同时，我们联合县综合治税办公室对企业2015年以前的欠缴税款进行了专项清理，取得了初步成效。

（六）党建、工会、安全生产、食品安全、环保、维稳等工作。

党建方面。不断党建工作，组织举行多次党支部组织生活会，发展2名入党积极分子，同时，按照县委要求，开展了处置不合格党员工作，我区内没有发现违规的不合格党员；工会方面。不断健全工会组织，在今年新投产的2家企业建立工会并纳入园区工会管理。筛选近20名企业困难职工并向县工会申请帮扶；安全生产工作方面。在县安委会的领导下，安全生产工作有序开展，开展了多次安全生产专项检查，监督企业签订了安全生产责任状，进行了安全生产法的宣传普及等活动，切实增强了入园企业和职工的安全生产意识，确保了园区没有出现一例大的安全生产事件。同时，加强安监队伍建设，组织安检站长和安检员参加市级培训，提高了安监工作能力和水平；食品安全工作方面。对企业进行了新食品安全法的培训，组织食堂经营者食品安全知识学习培训并颁发培训证和健康证。同时，环保、维稳等工作也在有序开展，进展顺利，无事故发生。

二、存在的问题

一年来，园区的各项工作虽然取得了一定的成绩。但是，我们也清醒的认识到这些与县委、县政府的要求还存在着一定差距，工作还存在着一些不足，主要表现在：

1、园区消防站工程进展缓慢。主要是由于工程建设的前期准备工作需要时间较长，建设用地手续办理、规划、环评、图纸设计、审图和招投标等前期工作近期才完成，导致该工程近期才开工建设。

2、部分在建项目建设进度较慢。一方面是国内外市场经济形势不景气导致企业投资热情减退；另一方面是建设资金不到位，企业产品销售困难造成积压，资金不能及时回笼，再加上企业融资困难导致资金短缺。

3、园区机关工作人员较少，不能满足工作需要。目前，园区共有编制20名，实际在编人数13名，其中1名因工作需要借调到其它单位工作,1名因身体原因不能正常工作。随着入园企业的不断增多和园区规模的不断扩大，园区的管理和服务工作日益繁重，现有人员已不能很好地满足园区工作和发展需要，造成了部分工作进展较慢。

三、2016年工作谋划

2016年是园区第二个五年的开局之年，也是“十三五”规划的启始之年，园区将紧紧以重要讲话精神和中央、省市县会议精神为指导，认真贯彻落实省市县委、政府的决策部署，高举“发展、团结、奋斗”旗帜，围绕“强县、富民、进位”六字目标，大力实施“转型发展、跨越发展、绿色发展”三大主题战略，注重发挥六大优势，大力推进招商引资、项目建设和管理创新，推动园区的建设发展再上新台阶，为建设“经济强县、美丽”添砖加瓦。

（一）开展好“三比一争”、“三严三实”专题教育和解放思想大讨论等一系列活动，确保活动取得实效。

1、“三比一争”活动。年底前，对照我们设定的必保目标和争取目标“两本账”及个人分解目标和承诺书，逐一对账，狠抓落实。做好明年园区目标分解谋划工作，不断调动人员的工作积极性，确保明年园区工作再上新台阶；2、“三严三实”专题教育活动。年底前，开展好征求意见工作和专题民主生活会。明年，按照县委要求，做好三严三实专题教育的后续工作，对照三严三实要求，着力解决自身存在的不严不实问题，使园区工作人员做人做事境界明显提升、不严不实问题明显改进，不断凝聚奋发有为、攻坚克难的强大力量，为园区更好更快发展提供坚实保障；3、“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论活动。按照大讨论活动实施方案，紧紧围绕“八破八立”，切实查摆问题，创新举措，确保取得显著成效。

（二）基础设施建设

1、园区消防站建设工程。加强对消防站工程建设的督导，配合好县消防队、投资方和施工方的工作，确保工程建设顺利，力争早日投入使用；2、继续做好道路、绿化、路灯、交通安全设施等公共基础设施的维护和管理工作，为入园企业提供优越的建设生产环境。

（三）招商引资

1、近期，我们重点同欣昇物流有限责任公司保持密切联系，力争项目签订正式投资协议，早日落地开工。同时，我们要与手头现有的博智商贸有限公司高科技产业孵化园项目、无锡开源轴承科技有限公司孵化园项目、北京中合汇银有限公司公立医院融资项目、清华大学新型纯电驱动系统项目、工业大学大学生实习共建基地和研究生科研流动站项目、无锡力通轴承生产项目、无锡迈奔气缸生产项目、石家庄纺织孵化园项目等8个项目积极联系洽谈好，对于每一个在谈项目，我们都要紧盯不放、一盯到底，近期我们会邀请客商前来考察或我们前去外地与客商洽谈，力争早日达成投资意向，签订投资协议。

2、明年，我们的招商引资工作形势依然会非常严峻，转变招商思维已成必然。我们要认真研判当前形势，积极抢抓京津冀一体化、一带一路、中原经济崛起等发展机遇，充分发挥我县的六大优势，不断创新招商方式和思路。一是不仅对接山东，还要瞄准京津冀、中原经济区和长珠三角等地区；二是不仅采取人脉招商、以情招商、以商招商等传统招商方式，还要采取精准招商、产业招商、平台招商、园区对接等新型招商方式；三是不仅要引进工业等传统项目，还要注重引进现代物流业、电子商务等新型高附加值产业项目、民生项目、高精尖技术和高端人才等。近期，我们计划到北京、天津等地考察学习，积极与当地园区开展对接，寻求招商线索，同时，利用好中国招商引资第一实战平台优势，加强实战，精准招商。明年，我们要加强主动出击，不断招大引强，积极储备几个项目，确保明年的招商引资和项目建设工作取得新的突破。

四、项目建设与服务

对于已投产达效的企业，要继续落实分包责任制，加强对他们的管理，根据企业特殊困难，着力提供精准化服务，加快转型升级进程，促进企业快速健康发展。

对于在建项目，要继续坚持分包人马的“全天候、全过程、全方位”服务，加快他们的建设进程，力争早日竣工投产。对于年底观摩项目，要加大督导和服务力度，严格按照倒排工期表保证建设进度，确保本月达到项目观摩条件。

对于签订协议未开工的市物流有限公司大型综合物流项目和落地轴承园区的汇达包装厂项目、阳光综合物流园项目，要安排专人专门负责，全程跟踪服务，为项目解决开工前手续办理、用地等各种问题，确保项目按照协议尽快开工建设。

五、税收工作

我们会在今年税收工作的基础上，一是，不断创新工作方式，采取强有力措施，不断加大催缴力度，继续协助国、地税部门做好税收征收工作，保证企业按时足额缴纳税收；二是，帮助企业开拓经营思路，扩展市场，提高实力。我们将继续为企业提供优质的全天候服务，想企业之所想，急企业之所急，逐步增强企业的竞争能力和盈利水平，更快更好地完成税收任务。

六、党建、工会、安全生产、食品安全、环保、维稳等工作

物流园项目部工作计划篇6

2、加快段综合治理规划审批工作。以该规划为突破口，抓紧区域规划编制，全力做好综合治理的河道清障整理、堤顶道路建设、200米景观林带的开发建设工作，为加快北部区域发展建设提供有力支撑。

3、加快枫林西湖·香堤（枫林·九溪）和西港碧水湾（西航二期）等两个房地产项目建设，2012年计划开工建设16.5万平方米的商品住宅楼及部分配套设施建设。

4、做好新筑物流配套产业园（东区）交易配送中心西北金属物流、西安现代机电、安邦第三方物流等三个项目的建设。2012年西北金属物流园土地挂牌出让550亩，批回500亩，主要进行交易大厦、露天货场、室内库房深加工厂房及配套设施建设，西安现代机电主要进行1、4、5号仓库的建设，安邦第三方物流项目完成项目的签约、备案、开始土地报批工作。

5、加快新筑大型集装箱物流基地项目建设。2012年计划开工建设仓储、办公用房，购买集装箱及行吊的安装，年底完成行吊安装及部分仓储、办公用房的建设。

6、充分发挥协调服务职能，做好与港务区的对接共建。不断完善基础设施，健全服务功能，切实提升园区承载力。积极配合华南城、综合保税区、铁职院新校区、港务西路、新筑新城、公路码头等项目建设，全力做好征地拆迁和环境保障工作，实现与港务区项目建设的同步发展，达到共建双赢。

7、加强基层党组织建设。着力构建抓党建打基础、落实科学发展观的长效机制，积极推进北部办各项党建工作，进一步提升基层党建水平，为北部区域经济建设、协调配合港务区建设方面提供坚强组织保证，全面完成2012年各项目标任务。

8、深入推进党风廉政建设。严格落实党风廉政建设责任制，以北部办预防职务犯罪工作站为平台，扎实落实好优化发展软环境、源头防腐、廉政文化建设等方面的工作任务，不断提高反腐倡廉建设水平。

9、不断优化投资环境，增强服务意识，推动园区经济发展，积极策划包装优势项目，招大商、招实商，同时进一步拓宽融资渠道，实现招商引资工作新突破，不断提高区域的产业竞争力，促进区域经济快速发展。

10、全面做好对外宣传工作，充分利用主流媒体、信息及各种方式加大宣传力度，全力营造浓厚的舆论氛围，进一步扩大对外影响力。

物流园项目部工作计划篇7

关键词：综合物流园；规划

引言：在当代的经济大潮之中，买方市场逐渐形成，而商家所要做的便是通过各种手段增加消费者对自己产品的关注度，进而达到开拓市场的目的。其中，舒适的商业环境很重要，在购物过程中可以起到十分重要的催化和促进作用，使消费者感受到购物的乐趣，并享受在购物之中。

一、项目定位

广佛肇空港物流综合园围绕肇庆高新区产业发展及广佛肇一体化的物流市场需求为基础，以空港物流为载体，国际采购交易、电子商务、物联网、物流总部商务为依托，建立集展示交易、仓储配送、商务结算为一体的空港综合物流园区，形成立足肇庆高新区，服务广佛肇，连接珠三角地区物流服务网络，促进广佛肇地区高新技术产业融合，促进区域产业经济协调可持续发展。

设计依据

1、《中华人民共和国建筑法》 1997.11.1

2、《中华人民共和国城市规划法》 1989.12

3、《民用建筑设计通则》 GB 50352-2005

4、《总图制图标准》 GB/T50103-2010

5、《建筑制图标准》 GB/T50104-2010

6、《建筑设计防火规范》 GB 50016-2006

7、《住宅建筑规范》 GB 50368-2005

8、《肇庆高新区建设项目规划设计要求》

9、高层民用建筑设计防火规划（GB50045-95）（2005年版）

10、商店建筑设计规范（JGJ48-88）

11、车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）

12、汽车库建筑设计（JGJ100-98）

13、自动喷火灭火配置设计规范（GB50084-2001）（2005年版）

14、建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）

二、项目概况

该项目位于广东省肇庆市高新技术产业开发区北江大道，项目基地位于肇庆大旺国际汽车场以东，南面是大旺海关检查站以及是北江特大桥。规划总占地174340平方米，地块内计算容积率建筑总面积为212507平方米，建筑密度为35%，容积率为1.22。

依托有利的交通，地理等优势，肇庆地区近二十年来外向型经济持续高速增长、对外贸易蓬勃发展、经济总量快速增长的同时，也带来了对国际物流服务的强劲需求，迫切需要能与国际接轨的、综合性强的物流服务。由于历史原因，肇庆市对外向型经济向深层次发展，沿海经济产业转移的大背景下，肇庆正在成为许多跨国公司重要生产基地、采购基地和分销、研发基地。该项目的建立极大地满足肇庆对外向型企业物流高效运作的需要，促进对外招商引资和肇庆地区经济的快速发展及其产业升级。

三、总体规划布局

地块呈不规则的梯形，在总体规划上将按照物流综合园的功能要求设置，根据各自的功能要求与之间的相互联系进行总平面的规划与设计。归纳为一园；四区；六中心。

一园：广佛肇空港物流园。

四区：即四大功能分区，包括总部商务功能区、国际采购交易功能区、航空物流功能区、后勤服务功能区。

六中心：即园区重点发展功能，包括展示交易中心、总部商务中心、物联网示范中心、航空物流中心、冷链物流中心、公共外库中心。

建筑立面造型在整体园区平稳形象中寻求变化，且高差变化错落有致，避免这种一线形布局带来的单调感，并且为肇庆大旺大道增添了一道亮丽的建筑风景。

1.功能布局

在园区内规划一条道路南北贯穿场地，把场地分隔成东西两大片，在场地西侧即临近大旺大道一侧为物流展示交易办公区、总部商业办公区与后勤服务区。区内按照功能要求规划设计有物流展示、交易功能建筑以及高层总部办公楼，为物流展示交易提供一流的成熟平台。

后勤服务区规划设计可满足一定人员的生活居住需求，优美的居住环境也更好地美化物流园区内的景观环境。

区内东侧为物流仓储配送区，区内集中布置大中型货车停车场地，有效组织了场内物流交通的流线，围绕停车场周边按照仓储标准布置仓储仓库、冷库与轻加工用房等，流程简单明了。基地交通规划规整有序，功能服务配套上相互呼应，整体物流园区效果也是错落有致。

物流三大功能块在总图布局里呈现出三角形式的功能联系形式，如此布置能合理安排园区的交通，并能达到各功能用房之间的紧密联系。

2.道路交通系统

基地西边是60米宽的城市道路，南边是40米宽的城市道路，基地内靠展示交易区一侧设有9米宽道路，方便地下停车库的车辆进出与疏散商业大量人流。广场设置的基地的西南角，通过与物流展示交易区的结合，形成基地的主要步行出入口。物流仓储配送区为基地交通最为繁忙的地方，为此设置了2个出入口解决该仓储配送区的交通问题，一个位于南侧，面向场地规划路，一个位于东侧，面向滨江路。行人和车辆通过具有高差变化的广场和人行道路实现分流。另外，各功能区还分别设置了各自出入口，行人和车辆均可方便快捷地到达各栋建筑。各栋建筑物均有至少两个长边设置了4米以上的消防车道或交通广场，满足消防要求。

3.绿地系统及景观规划

规划将该空港物流综合园设计为绿色的物流园区，设计充分利用园区内的自然景观，营造多种绿化开敞空间，强调生态绿地对园区的凝聚作用。物流仓储配送区周边种植各种植物，既可以隔绝车辆的噪音，又在一定程度上增加园区内的舒适性。物流展示交易区前设置大型绿化广场，屋顶绿化等，物流办公区也有各式各样的绿化广场与垂直绿化，创造出优美的办公环境。北面生活配套区种植各种植物，形成幽雅别致的园林景观。该地块内绿地率达到30%，满足规划要求。

4.竖向规划

地块的现状地形为北面高，南面低，东侧地势较高。竖向设计上尽量利用现状地形优势，减少土方的填挖。

四、建筑设计

1、整个物流园区最为显眼的建筑为总部办公区，办公大楼整体平面呈规整矩形，经济宜人的平面柱网，立面造型上配以简洁，明快的手法突出总部办公大楼端庄大气与现代科技感并存的办公效果。在总部办公楼下部设计有地下停车场，按照规划指标安排停车数量。

2、物流展示交易办公区规划呈八角形规整体块，立面端庄、大气。结合外立面广告位置一并设计，使得整个外立面实用并不失俗套。展示区与总部办公结合规划设计，展示与办公功能相互渗透，相互作用。

3、仓储区场地规划上按照仓储标准尺寸，物流操作流程安排等因素规划布置仓储仓库用房、冷库用房与轻加工用房等。各主体功能用房既相互独立，又联系紧密，更好地配合物流园区的高效率运行。仓储用房造型上也采用现代的简洁手法，主体以白色为主，配以浅橘红的墙面变化点缀，虚实有致，充分凸显现代物流综合园的整体感，现代感，使整个建筑群体显得典雅，大气，与众不同。创造出极具个性的现代物流综合园。

物流园项目部工作计划篇8

“变化真大呀！”一年后的今天，一〇四团职工群众面对眼前这片园区惊叹！

项目地的原址曾是一片荒滩，沙石多、缺水、风大，职工们零星种植的作物是这块土地上的点缀，种植作物收获微薄，有时甚至入不敷出。

但这块区域区位优势明显，周围有乌奎高速、216国道、101省道环绕，规划中的绕城高速公路从项目地南侧经过，到乌鲁木齐市只需30分钟车程，可以称得上是建设物流园区的“宝地”！

2011年，十二师4家商贸流通企业共同投资，成立了新疆中瑞德盈国际物流股份有限公司。公司成立以来，启动的兵团乌鲁木齐国际物流园项目就落地这片“宝地”。项目于2012年8月正式破土动工，规划占地面积约3200亩，计划总投资约60亿元。

公司以“凭借大优势、发展大物流、促进大流通、成就大繁荣”的开发理念，以及“物流千里路、服务零距离”的服务宗旨开发建设这一项目，还整合了乌鲁木齐市目前分散的海关查验业务，在物流园内实现海关、国检集中查验、现场施封，实行车辆配载、物资集散、物流信息汇总的一条龙服务。

2012年11月，正当园区渐入冬休之际，来自俄罗斯的客商伊塔找到了兵团国际物流园招商部，他想更多地了解这一项目。

在招商部人员的带领下，伊塔实地考察了还未完工的一期南区工程，他对物流园高起点、大投入的建设称赞不已。一星期后，伊塔与物流园签订了合同。由此，园区接到了投入使用前的第一笔订单。

目前，兵团国际物流园项目正在建设一期项目北区，主要建设5700平方米的海关、信息中心，以及5200平方米的海关监管库。

相对兵团国际物流园3200亩园区土地规划，一期项目南、北区仅仅是规划图上的小小一角，在未来的3年至5年内，这里将会建成立足全国，辐射中亚的集海关查验、施封、商品检验检疫，商品交易、仓储、运输、监管、生活服务等多功能于一体的现代化国际物流园区。