检修实训总结范文

检修实训总结篇1

关键词 铁路企业 新工 培训

铁路一直被视为国民经济的大动脉，是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官。2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路超过2.2万公里。成绩都源于技术的进步和科技的创新，和谐型大功率机车是我国铁路技术创新的重大成果，是铁路装备现代化的重要标志。西安机车检修段作为全路七大检修基地之一，主要承担西北地区大功率和谐型机车的C4、C5检修任务。作为这样一个成立时间短、全段新工占80%以上的新型检修企业，如何使新工快速转变角色，掌握岗位技能，胜任机车检修任务，是关乎机车检修质量的大事。笔者作为职工培训管理人员，在严格执行铁路总公司培训规范的基础上，做好培训需求调研，创新培训手段，充分利用激励机制增强职工学技练功的主动性，在新工培训中取得了良好的效果。

一、校企衔接，做好培训需求调研和计划制定

近年来，铁路企业青年职工都是高职院校的应届毕业生，学校课程设置偏重于专业基础知识，对实际工作中遇到的新设备、新型机车所需的理论知识没有涉及。机车车辆专业对机械方面的专业知识了解得比较多，而电气化知识涉及较少。针对这种情况，段劳人和职教部门应利用校企合作的机会与高职院校学生和老师进行座谈和日常交流，了解学生在校学习情况及专业课程知识体系。结合西安机车检修段的用人培养方向，根据人力资源开发的规律做好需求分析，开始制定培训计划。通过分析发现总公司颁布的培训规范相对于西安机车检修段实际来说，仅仅要求了最早、最基本的机车专业知识，远远达不到我们和谐新机型检修知识需求。经段职教委会多次商讨并在生产一线开展调研，决定在执行总公司培训规范的基础上，结合西安机车检修段实际，加入和谐型大功率机车的各类理论知识及岗位实作技能，制订新工的培训计划。由职教科组织一线管理、技术人员经过讨论分工种、分班组细化培训方案，使新工培训更具用实效性和针对性。

二、严格规范，教好入职安全第一课

新工从校门到工作岗位，不仅对环境很陌生，对铁路行业的危险性更是知之甚少。铁路局职教处及段领导高度重视新工培训，未雨绸缪对入段安全教育提出了更加具体的要求。职教科严格执行总公司铁路劳动安全培训规范的科目及课时安排培训，段党政一把手亲自讲课，语重心长地讲授入段安全第一课，从各类案例出发，采用触目惊心的PPT课件进行安全警示教育。接下来聘请安全科专职人员进行不少于24个学时的学习，使得新工从理论到际对安全知识有了很好的掌握。安全教育闭卷考试，要求对安全知识百分百掌握，不能有一点疏漏。对考试未达到满分的学员进行补强培训，直至考试合格。严格执行安全三卡死制度，段培训合格后才能到车间、班组接受安全教育。车间根据实际情况进行不少于24个学时的车间级安全教育。由车间主管教育副主任亲自负责安排培训课程，由车间管理人员及一线的工人技师担任授课教师。

三、师徒结对，做好实作技能传帮带

段、车间、班组三级安全教育考试合格后，职教科、劳人科汇同车间精心选拔师傅，按照每个新工工种和特点选派师傅，集体签订师徒合同，在明确师徒双方的权利和责任的同时增强责任感和荣誉感。师傅每周结合培训计划及徒弟的实际情况，制订周培训计划，在完成班组生产任务的同时教授徒弟。徒弟每日在跟班日写实上做好跟班记录和学习笔记，每旬职教员检查签认。师傅采取“你看，我说你干，你干我看”的方式，帮助徒弟提高实际操作技能。为了充分调动师傅教、徒弟学的积极性，职教科要健全完善师带徒管理办法。一是建立师傅津贴制度，如果当月徒弟没有发生违章违纪，并能按要求完成学习任务，师傅就可以享受300元津贴，反之则免发。二是建立师带徒考评机制。车间根据培训计划，分工种和岗位每月对徒弟进行理论、实作考评。机车钳工主要进行机车检修基础的实作考核，机车电工主要是机车电器检修及常见故障排除项目考核。整个考核过程段主管领导、职教科和车间领导全过程参与，保证师带徒制度的实效性。

四、严格考核，把好资格准入关

严格执行持双证上岗的规定，在对新工进行实作技能培训的同时，结合国家职业资格的考试要求对所需的理论知识进行强化培训。6个月学习期满后，徒弟进行小结，师傅进行评价，车间对整个师徒合同履行的过程及取得的效果进行总结。职教科统一组织考核考评。考核考评分为安全、理论、实作三个科目，安全和理论分工种命题，实作根据所在班组的生产实际应达到的岗位技能进行命题，即使相同的车间、同一个工种，实作考试项目也不相同。考试时由段领导及劳人、安全、职教部门共同监考，考试过程全程摄像备查，实作考试更是一人一录，确保了整个考核考评过程的严肃性和公正性。对于任何一个科目考试不合格的学员，推迟3个月定职，继续在师傅的带领下学习，直至考试合格方能上岗。师带徒培训的形式解决了我段老职工少、新工多、技术力量薄弱的大难题。特别是组织的职业技能鉴定强化培训，使西安机车检修段技能鉴定通过率从2015年的第一批参加鉴定起，三年来每次创局新高，并逐年提升，2016年取得了92.7%的好成绩。

五、激励机制，增强学技练功的主动性

充分发挥培训考核与待遇一体化激励作用。按照“三层五级单元化培训”分工，举办车间、班组工班长及职教员专题培训。充分发挥车间班组职教员在实作技能、业务培训、示范演练的组织作用，大力开展职工基本技能演练活动，使职工学在日常、练在岗位，通过标准视频的对比学习和实地演练，切实提高职工标准化作业能力。每月随机抽取2个班组，采取现场提问、业务抽考等方式对“三层五级”单元化培训考试情况进行跟踪检查，对不合格人员除按照段有关规定进行考核通报外，还要进行重新培训，直至合格，保证职工业务学习的效果。最后，将“三层五级”单元化培训与使用待遇一体化相结合，实现对职工岗位技能星级评定。依托“三层五级”验证结果，健全完善以培训为基础、分配为手段、使用为目的的职工岗位技能等级星级评定激励机制，明确职工业务技能考核与收入分配的挂钩比例不低于路局相关要求，通过经济杠杆充分调动职工学业务的内动力。

六、结语

新工教育工作是一项战略性、先导性、基础性的工作，对开发人力资源，提高职工队伍素质、强化安全生产基础、增强企业竞争力具有重要的作用。对新入路职工开展教育培训工作，是青年职工立好规矩、练好本领、养好习惯的最佳途径。西安机车检修段充分利用人力资源开发的客观规律制订培训计划，组织实施并严格检验培训效果，为青年的成长奠定了坚实的基础，为青年的成功插上了腾飞的翅膀。

检修实训总结篇2

一、高位泵部分

我公司在2012年4月份开始的首批次81台高位泵改造，在几个装置使用过程中，逐渐的摸索了经验。对一些使用周期达不到理想的。经常发生泄漏的泵，分析故障原因在2014年装置检修后与几家密封厂家进行了集中的处理。效果显著，大部分机封使用至今未发生泄漏。

针对此次培训，收集，分析了几台典型高位泵泄漏故障原因。对员工从故障原因，改进措施，辅助系统等方面进行讲解，以便今后在修理中更好的开展工作。

二、装置大修---机组检修部分

检修实训总结篇3

论文关键词：水电站设备检修　多媒体仿真　管理系统

论文摘要：为了提高水电站设备检修的专业化、产业化以及检修管理的标准化、信息化水平， 保证设备检修的质量和效率， 本文在总结当前设备检修情况的基础上，采用计算机技术、虚拟现实等高新技术，将水电站检修培训与业务管理结合起来，按照专业检修企业的标准化工作流程的要求，设计开发了水电站设备检修仿真管理信息系统。该系统具有通用程度高、培训效果生动具体、实用性强等优点，为设备检修培训和专业检修管理提供了一套高效、实用的辅助工具。

1 引言

水电站设备检修是保证机组安全、经济运行，提高设备可用系数，提高电站经济效益的重要措施，是设备全过程管理的一个重要环节。近年来，随着电力工业的迅猛发展，电力设备的生产制造水平得到大幅度的提高，大批具有较高技术含量的新设备、新产品不断地在发电工程中得到广泛应用，这对水电站设备的检修也提出了更高的要求。对于水电站设备检修来说，由于不同电站的设计水头有所差异，其电设备类型、布置方式等均存在一定的差异，设备检修复杂程度相对较高。目前，水电站设备检修的总体发展趋势主要有以下两个方面：(1)水电站设备检修的专业化、产业化。为了提高检修效率、效果与技术水平，建立专业化的检修团队是非常必要的。从资源节约的发展方向考虑，要求各行业有明确的专业分工，电站的开发建设、运行管理、检修管理也是如此。专业化的检修团队能够在提高设备检修效果的同时，最大程度的降低检修成本。(2)检修管理的标准化、信息化。随着计算机技术、仿真技术、管理科学的发展，其相关理论与技术逐渐在水电站设备检修中得到逐步应用，形成了设备检修相关的仿真培训系统、管理信息系统等专业化辅助工具，给设备检修的信息化、标准化管理带来便利，提高设备检修的质量控制水平与效率。然而，根据目前的实际情况看，这些专业化辅助工具还存在很多问题，使得在实际设备检修工作中未能得到充分的应用，实施效果也不尽理想。

根据目前设备检修技术水平、管理水平、专业检修产业等发展情况来看，存在的问题主要有以下几个方面。

1.1 检修人员培训周期长：设备检修是一项专业要求较高的工作，对检修人员专业素质要求也较高，需要进行专业的培训才能保证检修工作的质量和要求。目前，检修人员一般只能在项目检修过程中长时间的现场培训才能独立开展检修工作，缺乏有效的培训手段。

1.2 专业检修单位的标准化管理程度不高： 标准化管理在很大程度上能够提高企业整合资源的能力，节约企业运行成本，对于专业的检修单位来说也尤为重要。然而，国内许多专业检修团队还未引入标准化管理的思想，影响了单位的管理水平。

1.3 水电站设备相关资料的管理不完善：设备的基本参数、运行状态、检修历史记录等相关资料是设备检修的最重要的信息，对设备检修质量的好坏至关重要，是设备检修人员需要参考的第一手资料。然而，由于电站的运行周期较长，上述资料由于各种原因没有或无法得以完整的保存，其调取过程也相对繁琐。此外，对于发电设备的专业检修单位来说，需要同时对多个工程的大量设备相关资料进行有效管理。

2 系统设计思想

针对目前设备检修管理信息系统存在的不足，本系统采用如下的设计思想。

2.1 采用客户端-服务器(C/S)架构，服务器上存储设备检修记录等重要信息，客户端存储电站基本资料、机组技术参数、规范规程等公共数据信息。

2.2 用户权限分级控制，针对不同的用户等级设定不同的权限。如临时用户对系统资源仅具有访问权限；检修员用户可以添加检修记录；审核员用户对检修员的检修计划进行跟踪审核；管理员用户可以添加、修改管理信息系统的各项资料。

2.3 将检修人员培训与业务管理结合起来，形成相对较完整的检修管理信息系统。

2.4 将多媒体仿真和虚拟现实技术应用到检修培训中，直观、生动的展现关键检修技术。

2.5 同时对任意多个水电站的检修信息进行单独管理，使系统具有较强的通用性。

2.6 系统能够使专业检修单位进行检修项目的标准化管理。

2.7 系统针对检修业务的管理应覆盖检修项目管理的全过程。

3 系统的主要功能

用户按照系统管理员设定的不同权限进入系统后，可以对任意检修项目相关信息进行管理。系统共包括九大功能模块，相关功能说明如下。

3.1 电站基本概况：通过文本、图片和影音文件对电站概况进行说明。

3.2 设备检修仿真多媒体培训：通过3D动画和虚拟互动展示，将发电设备的结构特点、安装过程、拆卸过程、检修要点等信息真实、生动的表现出来，使用户快速的了解和掌握发电设备的检修技能。

3.3 检修规范标准：该功能模块用来存储检修相关的规范标准信息等文档资料，包括规程规范、公司制度、标准化作业指导书、检修模板、常用标准表格等，用户可以根据标准和需求自定义文档结构。

3.4 检修准备：该模块主要对检修项目的基本信息、工作计划、机组状态、施工计划组织(包括组织机构、施工方案、标准化作业指导书、图纸资料、施工网络图等、验收清单、特殊项目验收标准；专用工器具及设备、备品备件、消耗性材料和办公用品生活设施、车辆)、管理制度、现场准备、检修费用申请、合同文件等内容进行管理，采用标准业务管理流程，具有新增、修改、提交、审核、退回、删除检修项目等功能，按照用户在检修项目中的职能采用按流程控制，达到检修项目管理的要求。

3.5 检修过程管理：该模块主要应用于已经启动检修项目的管理，包括出勤管理、物资管理、工作安排、安全管理、质量管理、工期管理、新技术新工艺应用、检修记录分析、检修启动、工程竣工交接、大修简报等内容。

3.6 检修记录及总结：该模块对任意工程的设备检修记录、检修项目竣工报告等信息内容进行管理，包括工程项目检修的历史缺陷记录、文档、图片等重要资料，作为项目检修的重要参考。

3.7 检修评价：包括职工评价、管理者评价、顾客评价、综合评价等。

3.8 资料统计打印：系统提供的一个单独的模块，可以按照本企业的情况定制的工程及检修资料的汇总，用于保存和打印所需的文档资料。

3.9 条目管理以及用户管理：该模块属于定制模块，管理员用户可以按照本单位的实际情况管理系统中标准文档分类、检修项目流程、文档模版等内容；此外，还可以按照不同检修人员在检修项目中的具体职能分配和调整不同的系统操作权限。

4 系统特点开发完成的水电站设备检修仿真管理信息系统具有以下特点。

4.1 可系统地反映某一固定区域发电企业典型建筑物及发电设备的分布情况、基本信息。

4.2 为区域发电设备检修标准化、规范化检修管理提供了平台；实现了发电设备检修的全过程管理。即含检修准备、检修过程管理、检修记录与总结、检修评价四大模块。

4.3 典型发电设备检修仿真多媒体动画，随时为检修或生产管理人员提供培训、学习。

4.4 开放的模块化结构设计，适应性强；各用户根据自身情况，由其管理者自由进行权限管理。

4.5 界面友好、操作简便。

4.6 可方便地进行网络化使用和管理；管理者不必亲临现场，由点检人员上传各种信息到系统，管理者便可及时掌控现场情况，对事故抢修决策赢得宝贵时间。

4.7 用户、现场作业人员、管理者三个层次的综合评价，可客观、准确地反映项目管理水平。

5 结语

水电站设备检修仿真管理信息系统是为推进检修项目的信息化、专业化管理的一项重要举措，它将多媒体仿真和虚拟技术应用到检修技术培训之中，大大提高了检修人员的培训效果。此外，将该系统与企业的全面预算管理系统结合起来，实现了检修项目的全过程、全方位管理。自系统投入实用化运行以来，检修项目的业务管理水平得到提高，项目检修成本得到有效控制和节省。

参考文献

检修实训总结篇4

一、强化专业基础课学习和实训

在讲授《电工技术与技能》、《电子技术与技能》时，我针对学生的基础实际，补充初中电学的相关知识，做好初、高中知识的衔接，便于学生接受新知识；技能实训时，选取在日常生活中最常见、应用最广泛的日光灯、万用表、智能稳压充电器、收音机等项目，使学生掌握元器件的识别、检测和判别，理解放大、整流、滤波、稳压等电路的工作原理，培养学生装配和焊接工艺，学会使用常用的电子仪器（如万用表、示波器等），从而激发学生的学习兴趣，熟悉基本电路的检修方法，为彩电的学习奠定基础。

二、重视彩电原理学习和技能培训

彩电原理抽象复杂，学生基础参差不齐，我采用了多媒体技术、实物投影技术、虚拟实验室技术等现代化的教学手段，分析透彻课本上的各种机型电路组成与信号流程，让彩电原理变得深入浅出，直观形象，通俗易懂。这样不仅激发了学生的学习兴趣，提高了教学效率，还优化了教学过程，拓宽了知识面，激活了创新思维。

为深化原理学习，提高技能水平，我重点做了两方面工作：

1、进行关键点测试和故障模拟，为检修铺路。

为进一步熟悉彩色电视机的基本结构、原理，掌握专用元器件的检测及维修方法，我们利用现有实训设备，每学完一章理论就进行相应电路的测试与故障模拟。这样不仅让学生加深了彩电原理及故障现象认识，还能培养他们熟练使用维修工具的能力，做好维修数据的积累，为检修实训奠定基础。

2、检修实训，提高排除彩电故障点的精确率。

在电视机的排故障实习过程中，我采用了项目教学法，即先让学生熟悉电视机中某一模块的工作原理，再进行故障排除的分析与指导，然后进行排故障练习，最后根据检修过程写出实习报告。

（1）筹备有序，提高实训设备利用率。

农村职业学校教育资金短缺，设备落后，现有的实习条件很难保证每人一台实训彩电。为此，实训前我都要统筹安排：即给每台彩电编号，设不同故障点，小组合作人人动手，采用排故障练习与写实习报告相结合的方法，即在规定的时间里每找到一个故障点，必须马上写出实习报告，经实习教师检查验收并打分后，再安排下一个故障机的检修。另外为保证故障机的利用率，检修过程中要求只查不排，凡是思路不清的不允许上机实习。

有竞争就有动力，极大地调动了学生学习的自觉性和积极性，上机实习积极踊跃。

（2）检修指导，确保实训的高效性。

电视机维修是通过分析、判断、检测等方法确认电视机故障产生的原因。我设置故障遵循从简单到复杂、先单元后整机、从明显到隐蔽的原则，循序渐进，引导学生学会观察，学会检测，学会思考，学会判断，力求通过学生自己的努力，理出检修思路，找出故障原因，做好检修记录。每当学生修好一台故障机后，学生都会情不自禁地表现出一种成就感，我与学生共享这胜利果实的时候，都要求学生及时反思，总结检修过程，找出检修规律性，撰写有价值的检修报告和小论文。这样学生就会进一步理清了检修思路，强化了检修印象，提高了学生的维修技能。

（3）及时总结，巩固实训效果。

在实习过程中，教师要及时批改实训报告，做到因材施教，重视课堂小结：对正确、有创造性的检修思路，教师要给予肯定和表扬；对错误和不完善的检修思路，教师要引导学生找出思维的障碍和所学知识的缺陷，并提出今后努力的方向。这样，通过实习报告的反馈使教师更加明确教学改进的方向，加深学生彼此了解。同时我还对个别学生存在的问题进行及时引导。这种集中与个别相结合的指导方式，可以全面提高学生分析故障、排除故障的能力，激发学生探索维修技术的兴趣。

（4）引导学生多途径学习和查找资料。

现在科技日新月异，电视机的性能和高新技术含量不断提高，品牌多，机型多，更新换代日趋频繁，利用相关的工具书和互联网查找资料进行学习检修已成趋势。为此，我常常布置一些课外作业，引导学生多途径学习和查找资料，培养学生排除疑难故障的能力和自学能力。

三、培训比赛，强化教师专业技能

职业学校的教师不仅要有较强的理论知识，还要有很强的动手能力，能不断地跟踪新技术、新知识。这就要求我们教师要主动学习，勤维修多实践，不断积累经验，积极参加上级组织的培训和比赛。为了丰富课堂教学，我将平时维修更换下来的组件贴上标签并归类，标明故障现象和检修过程，然后结合所学内容，把我的维修经验传授给学生，这样学生在听课时有亲临其境的感觉，有利于知识的掌握和技能的提高。

四、课外辅导，锻炼学生独立维修能力

《彩色电视机整机原理与维修实训》的教学目的就是培养学生具备独立维修的能力。这需要我们多给学生提供实训的机会，即多接触多研究多维修有故障的彩色电视机，所以我利用课余时间组织学生下乡实习，深入到农村进行家用电器的义务维修。这样，一方面拓宽了学生的知识面，培养了学生掌握多机型、新知识、新技术的能力；另一方面提高了学生学习的自觉性，培养了良好的服务态度和认真踏实的维修风格，带出了一批维修尖子，深得社会的肯定和好评。

检修实训总结篇5

一、职工培训工作的问题

1　职业分类不够细。国家职业大典里关于车辆段技术工种的设置不够细。很笼统地分为车辆钳工、制动钳工、轮轴装修工、检车员这四个主要工种。这样的分类增加了职工教育培训工作量和工人学习的负担，给我们的职工教育工作造成了很大的困难。例如：从事车钩缓冲装置检修的工种是车辆钳工，从事转向架检修和车体检修的工种也都是车辆钳工，但三者的工作内容和技术要求是截然不同的。这在很大程度上给职工教育培训工作造成负担，给职工增加了学习负担。

2　培训教材更新不及时。随着铁路车辆科技的高速发展，各型高速重载的新车型不断推出，相应的检修工艺文件和检修标准也能不断更新。但是新车型的相关技术资料和培训教材却往往滞后很久才能推出，或者只能在小范围内推出，给我们的职工教育培训工作造成了很大的困难。基层职教部门往往得组织大量的人力编写相关的培训教材，给新技术的贯彻造成了很大的不便。

3　职业技能鉴定规范与生产实际脱节。随着我国职业资格认定制度的不断深入实施，铁道车辆检修部门的职业工种也纳入职业技能鉴定范围。笔者所在单位从2000年开始对全体生产岗位的员工逐步进行职业技能鉴定，主要有检车员、车辆钳工、制动钳工、轮轴装修工等工种。这些工种的知识要求和技能要求还是以基础手工钳工操作为主。而现在的车辆检修工艺和设备工装已经有了很大的发展，例如：铁道部要求车辆段必须配备的八条检修流水线，包括两条轮对检修流水线、轴承检修流水线、构架检修流水线、车钩缓冲装置检修流水线、制动阀检修流水线、制动梁检修流水线、承载鞍、枕簧、斜楔检修流水线。这八条流水线上配备的自动检测设备主要有轮对自动检测机、轴承不退卸自动诊断机、微机控制电磁轮轴探伤机、微机控制超声波轮轴探伤机、轴承自动磨合机、微机集中控制单车试风系统、制动梁自动检测探伤机、枕簧自动检测机等等，这些自动化检测设备几乎代替了全部的手工劳动，对员工的知识与技能要求也就由原来的钳工技能要求转变成为了对先进设备的操作与维护技能的要求。现行的职业技能鉴定规范还没有及时改进这种要求，造成了职工学一套、用一套，严重与生产实际脱节，给我们的职工教育培训工作带来了很大的阻力。

二、职教工作改革的具体做法

1　与铁路职业学校达成协议，笔者所在公司根据需要向学校提供人力资源储备计划，学校根据我们公司的要求来培训学生。培训课程除基础课程外还根据我单位车辆类型、检修设备状况等加入了C64、C64K、C64H、C70A等新车型的日常检修工作经验总结、自动化车辆检修设备的结构、工作原理及维护保养等比较切合我段实际的内容。使学生一毕业就立即能够独立上岗作业，合理优化了培训资源，大大减小了培训浪费，缩短了培训时间。

2　细化了工种结构，把国家职业分类大典里的车辆钳工细化为车辆转向架检修工、车钩缓冲装置检修工、车体检修工、制动梁检修工四个工种；制动钳工细化为基础制动装置检修工、制动阀检修工两个工种；轮轴装修工细化为轮对收入、车轴探伤工、轮对支出检修工、轮镟工、轴承压装TA个工种把工种结构细化到了每一道工序。这样大大缩小了职业范围，更加突出工种的专业性，提高职工培训的针对性。

3　根据细化后的工种结构，编制出一套培训教材，教材包括铁道车辆基础理论、本工种检修的车辆部件的专业知识、检修设备的主要结构、工作原理、安全操作注意事项及日常维护保养方法等三方面内容。定期组织职工进行技术培训，并根据车辆新技术的更新及时更新培训内容，优化了职工的技术学习内容，取得了良好的培训效果。

4　根据实际情况，对职业技能鉴定规范做适当修改，降低了基础知识的比例，增大了专业知识和车辆新技术的比例，融入了车辆检修设备的操作、维护知识，使职业技能鉴定工作更加切合生产实际。

检修实训总结篇6

关键词：辐射防护 核电站 集体剂量

中图分类号：TM623 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）006-064-02

1 引言

随着我国核电事业的发展，做好对核电站的剂量控制已经提到议事日程。集体剂量作为最优化分析的控制量，在核电站的辐射防护设计、管理和运行过程中对核电站ALARA原则的实现和贯彻起着至关重要的作用。与国外一些先进电站相比，国内许多电站在大修周期、大修近岛人次、检修计划安排、辐射防护职责划分、工作许可证管理等方面都有优化空间。本文将从人员参与、人员培训工作实施三个方面，并结合国外辐射防护管理的先进经验，探讨核电站大修集体剂量控制管理工作。

2 核电站集体剂量控制

2.1 降低集体剂量需要全员参与

加强核电站检修人员的辐射防护职责。降低集体剂量同时提升机组年平均负荷因子的重要措施之一就是缩短大修周期。在大修期间在权衡提高工作质量和缩短工作时间过程中，辐射防护人员由于受到检修工作细节事项的不了解的局限，可能造成辐射防护工作过于保守或偏差，从而延长检修时间。当将制定辐射防护计划、辐射防护监督的责任应直接赋予维修人员直至工作执行班组而不是辐射防护人员时，防护与实际进行的工作就更接近，而且也顺畅了方方面面的交流与沟通，从而减少时间浪费。因此将辐射防护责任压到一线管理人员直至执行班组肩上是开展核电厂辐射防护“全员参与”重要工作。辐射防护人员对工作过程的参与主要在提供作业现场的辐射条件、承包商和防护材料的选择中的经验反馈以及对工作程序的ALARA审查方面。

成立核电站最优化委员会。委员会成员包括电站和承包商相关单位的管理人员，并以辐射防护所在处室处长为协调员。委员会定期召开会议，推进、指导、评估和协调辐射防护最优化的实施。对于一些对辐射防护有重要影响的工作项目或具有高辐射风险的重要活动，应成立ALARA工作组。工作组主要由检修专业工程师组成，组长一般由项目或活动的负责人担任，由辐射防护工程师为协调员。工作组负责项目或活动的防护方案的制定、辐射风险分析、工作准备和实施过程中的接口协调，以及项目或活动结束后的工作总结和经验反馈等。

2.2 全体与大修相关的人员都应接受培训

2.2.1 核电站管理层培训

培训必须与受训工作人员的工作类型以及他们所承担的责任相适应。在给管理层上的专项培训课，可讲述实施ALARA大纲的重要性和正当性、ALARA大纲的基本原则以及评价该大纲实施效果的程序方法。

2.2.2 核电站业主工作人员培训

对于辐射防护基层专业人员的培训，主要有：基本的ALARA原则、辐射防护的管理方法、工作人员承担的责任、基层辐射防护专业人员作为其他部门和工作人员的助手与参谋的特殊职能。维修与运行人员必须清楚与其工作相关的辐射防护技术。在培训和教育中，还应包括在工作中发生意外事件时所应采取的应急行动。

2.2.3 核电站检修承包商培训

一个受过良好培训且有经验的核电行业检修人员能够比一个普通检修人员在更短的时间内，以更高的工作质量完成同一项工作任务。承包商培训一般包括检修专项培训及辐射防护培训。检修培训包括：基本技术教育、技能培训、工作中培训、工作的专项培训；辐射防护培训包括：ALARA管理工具的培训、放射性条件下的普通工作、防护用品穿戴、模拟设备训练。

2.3 大修计划、实施、总结方面的管理

2.3.1 计划及准备

为降低核电站集体剂量，应实施紧凑的工期计划：

（1）如果可能，尽量推迟或者取消影响工期的项目。

（2）选择对电站的安全及可靠运行必要的工作。

（3）为避免返工，严格遵照程序开展大修工作，做到工作紧凑但不抢时间。

（4）制定工作计划时，充分吸取先前工作中的以及其他电站经验反馈。

在工作项目的筛选方面，欧洲一些核电站在缩短大修工期方面处于全球领先地位，在芬兰的Loviisa核电站（两台PWR机组），年度的短大修工期是三周，而所谓的长大修工期也仅六到八周。许多美国的核电公司已学习了欧洲的大修管理策略。目前由美国西屋公司设计的AP1000（PWR）预计的大修工期仅为18天。

为降低核电站集体剂量，应合理安排大修项目：

（1）工作应尽可能的在系统、管道、容器或其他设备的充水阶段进行。由于水的屏蔽作用，管道、阀门或泵表面的剂量率，在充水时比排空时低得多。

（2）在允许情况下，对系统的冲洗会降低剂量，可将热粒子或活化沉积物冲走。国内一些核电站所做的“主管道反冲洗实验”已证明了这一点。

（3）对于参与人数较多、工作时间较长的工作，如果不要求其在大修一开始就实施，则应把它安排在后面。大修收尾阶段的剂量率会比大修开始时要低。冷却剂的净化以及放射性的自然衰变均会使得剂量率下降。

（4）在安排工作时应利用其他将要开始、正在进行或已经结束的工作项目的现场条件。

（5）工作计划人员应将工作区域划分为网格，使得各领域人员能够直观地看到每个网格中的工作项目。以避免一项工作给邻近的其他作业班组成员带来辐射和沾污问题，防止因工作交叉、现场拥挤带来的工作效率降低、安全性下降。

2.3.2 实施

工作过程控制对于良好计划的换料大修的圆满成功至关重要。辐射防护人员的关键作用是向工作人员提供辐射防护建议和相关技术支持。对于有重大辐射风险的工作项目，应指派一名辐射防护工程师专门监督。为防止非计划性大剂量照射，应设立各个组织级别的集体剂量限值及个人剂量限值。为了解决工作中遇到的问题，各部门之间的信息交流必须快捷有效，应指定专人负责协调信息并向大修组织机构报告。每日的大修例会是十分必要的，工作负责人、辐射防护人员、负责计划准备的人员及承包商管理人员都应参加。

工作许可证系统应在剂量控制方面充分使用。对于一项检修工作应根据检修步骤分别办理许可证，而对于一项需要由几个班组交接完成的检修项目，还应分班组办理许可证。许可证严格控制人数及工作时间，为以后大修工作的优化提供数据支持，从而降低集体剂量。为保证检修工作的“零接口”或“负接口”，可在计划开工时间前一至两个小时开启工作许可证。具体时间应根据各电站的工作环境及工作方式而定。

2.3.3 实施全面地工作总结是保证集体剂量目标持续提升的关键

（1）大修报告总结辐射防护工作。集体剂量总和、用工人时总数、超过或低于预期的集体剂量与用工人时数的百分比、对与大修目标的偏差之原因的分析、改进意见、以及“良好实践”的确认等内容。

（2）大修期间在检修部门及承包商中广泛开展降低照射的各种建议的收集。并建立起激励机制。

（3）要使工作管理成为一个闭合环路，必须具有保证工作反馈意见得以落实执行的机制。“ALARA委员会”或“大修分析组”组织各方面专业人员参加大修分析的会议，确定需落实的后续行动井指定人员负责完成改进行动。

（4）集体剂量跟踪小组应常年存在。并改变其职能从大修的跟踪到下次大修来临前的制定大修集体剂量控制计划。

（5）制定核电站集体剂量远景目标。并制定满足这一目标的降低照射的计划。

3 结束语

从技术管理的角度分析国内部分核电站在集体剂量控制中存在问题的解决方法，可以归纳为两个方面：核电站集体剂量控制需要各检修部门、运行部门、计划部门、安全部门通力配合；在工项目筛选、计划安排、方案制定、人员培训、工作准备、实施和总结过程中全面开展。

参考文献：

[1] 王川.压水堆核电站辐射防护规范化管理研究[D].上海交通大学，2007.

[2] 杨茂春，陈德淦.大亚湾核电站大修中职业照射控制的实践与经验[J].辐射防护，2004（Z1）.

[3] 陈德淦，贺禹，杨茂春，等.大亚湾核电站辐射防护和最优化（ALARA）管理体系十年的实践和经验[J].辐射防护，2004（Z1）.

[4] 杨茂春.当前我国核电站辐射防护需要重点考虑和解决的问题[J].辐射防护，2004（Z1）.

[5] 杨茂春.工作管理思想在大亚湾核电站辐射防护的尝试[J].辐射防护，2004（03）.

检修实训总结篇7

关键词：输电线路：安全运行：三集五大：安全培训： 状态巡检：

中图分类号：TM77 文献标识码： A

前言：招远供电公司截止2013年12月底，公司在运行35KV及以上电压等级架空线路共计51回，长度430.374km 其中 110KV 线路 18回 长度 196.16km，35KV线路33回长度 234.214km 。

一：安全管理主要内容和做法

1：成立安全生产管理指挥系统：即线路运行系统、线路检修系统、技术管理系统、计算机管理系统、教育培训系统。通过国网公司班组管理平台、山东电力集团公司PMS系统、GIS系统、OMS系统，对线路管理班组的运行、检修进行全方位管理。

2：成立运维检修部检修建设工区安全监督和安全保证小组。安全监督由运维检修部、建设工区主任、副主任、班组长组成。班组长对工区分管副主任负责，班组成员对班组长负责。在安全保证小组中，主任保班长，班组长、安全员保班组成员。班组安全员将安全情况在班组建设平台、PMS中报工区安全员进行综合管理。并对整个工作进行安全分析和考核，所有安全资料均作为班组及个人年终考核内容。

在运行、检修工作中，由分管副主任将各项工作任务分解到运行、检修专责人（班组长），并有专责人制定“三大措施、施工方案、作业指导书卡”，同时将工作任务分配给工作负责人。运行、检修班组在每次工作前编制更详细的安全措施、危险点分析、预控措施。在实际工作中实行“到位监督”，填写“到位监督卡”。工作结束后，检修、运行人员填写作业卡（包括检修卡、缺陷报告单、巡线报告及工作安全情况），输入计算机台帐。要求对每基杆塔、每条线路都必须有完整记录，并把它作为检修、运行人员考核依据。通过这项管理，可以全面掌握输电线路运行和检修的动态，及时的规范及控制各项费用、材料支出。

3：以设备完好为主的输电线路运行管理：运行人员将巡线中发现的隐患、缺陷，通过隐患缺陷系统输入计算机，形成缺陷报告单上报，并组织运行人员进行缺陷分析。结合缺陷等级，提出缺陷处理意见及线路停电计划，报运维检修部。停电计划批准后，安排专责人组织消缺。工作完成后，班组将进行情况通过现场作业卡输入计算机，报运维检修部。由运维检修部组织人员进行验收。

线路巡视必须做到：

（1）对运行人员要加强责任心和事业心教育，强调现场巡视的重要性，坚持以线路设备为巡视主体。在实际工作中实行分项缺陷与奖励挂钩，对发现缺陷，尤其是重大缺陷的巡视人员进行物质奖励和精神奖励。对线路设备实行“专线专责制度”，要求巡视人员不仅要认真巡视，做好巡视记录，还要核对线路设备台帐，掌握线路设备的技术参数、老化锈蚀程度、污秽状况、全线处理情况、周围环境对线路设备的影响及围绕设备的一切管理信息。台帐管理人员要对巡视人员提供的数据进行有序统计，作为进行了解线路设备状况、制定线路大修计划有利参考。

（2）为了防止输电线路外力破坏，开展输电线路三级护线活动，采用新技术如输电线路铁塔采出安装防盗器和视频监控装置等对输电线路及铁塔进行监控。要求运行人员开展定期巡视、夜间巡视、故障巡视、特除巡视、监察性巡视为一体的综合巡视，防盗系统装置24小时监控，一旦发现情况立即进行现场处置。同时，采用GBS定位系统、PDA巡视系统或采出“挂缺陷牌”方法，对运行人员进行不定期考核，以提高线路巡视质量。

4：以检修质量为中心的输电线路检修管理：检修与运行密切相关。在线路运行班将缺陷录于计算机后，工区、运维检修部审核，编制工作计划，停电计划。安排线路班根据缺陷等级进行检修。开展检修工作危险点查找和预控，对施工中存在的危险因素逐一进行排查，并提出相应的预控措施。在此基础上，编制一套规范输电线路检修工作程序：项目建议书、开竣工报告、施工技术规范、三大措施、作业指导书卡、危险点分析及预控措施、工作票、开工会、收工会、到位监督卡、不违章承诺书、检修现场确认表、四张照片、检修工艺标准、检修工作总结。工作中对管理人员、工作负责人、工作监护人的行为进行了严格规范。

5：生产技术资料管理必须以信息技术为基础：班组专门对输电线路图纸、设备台帐、工作标准、规章制度、文件及专业书籍进行全面管理。将其他部门、班组、个人、手中的零散资料收集起来，分类存档管理，使班组资料管理从混乱无序到整洁有序。为了确保输电线路设备资料准确，要求运行人员线路巡视时，对照现场核对台帐中设备资料。在计算机管理基础上，实行台帐档案盒管理。对综合管理、安全管理、专业管理、上级文件、教育培训、师徒合同、安全简报、安全隐患整改通知书、QC活动开展记录、班组建设等资料实行计算机及资料盒管理，随时可查阅到相关资料。

6：以全员培训的教育培训管理；为了提高全体员工的业务素质和技术技能水平，确保规范管理，推进创新，适应三集五大新形势的要求，检修建设工区线路运行班每年都要进行岗位技术技能培训，每月都对班组成员进行安全教育和业务培训，通过技术讲座、技术问答、事故预想、现场实训等方式，内容涵盖安全知识、岗位教育、职业道德、法律法规、输电线路基础知识、安全工器具使用保养和维护线路操作、工作岗位危险点及预控措施、应急事故抢修、相关等多方面知识。开展系统化教育培训，选拔技术人员参加电力系统专业技术和管理强化学习，组织开展各种技能培训和专业技能大比武。

为了保证全年培训计划全面落实，每月都对班组安全培训工作开展情况进行总结，对班组培训效果进行考核，对考核较差的进行再培训，不放过一个空白点。提出“三根据”的教育理念：根据工作计划开展教育培训，根据安全情况开展教育培训，根据职工技术素质开展教育培训。改变过去教育培训无计划、无针对性的弱点，使教育培训工作取得实效。

二 输电线路安全运行管理的保证措施

1：实行输电线路检修工作运行跟踪制度：实行输电线路检修工作运行跟踪制度，加强检修和运行之间联系，填补因联系不到位而产生的管理真空。

2：推行输电线路运行检修工作质量联保制度：检修工作质量必须有2年保证期，由于实行线路运行人员跟踪验收制度，验收人员承担质量连带责任，如因检修质量问题造成事故或缺陷，验收人员也将受到处罚。由于关系到自身利益，检修人员工作质量得以提高，验收人员也抛开人情、面子，加大了监督、验收力度。确立了线路运行以设备为中心。线路检修以质量为中心，线路管理以安全生产为生命线的工作原则。

三 开展输电线路状态巡视状态检修管理

当前输电设备运行单位对所辖线路多采用定期巡视检修的固有模式，随着经济的快速发展及电网规模的逐渐扩大，完成周期性固定巡视检修任务负担较重，，导致现场巡视检修人员工作严重超负荷，缺陷信息的收集滞后及处理的不及时等问题凸显，给输电设备及电网的安全运行带来风险，依据《架空送电线路运行规程》进行输电线路新的巡视检修管理模式-状态巡视检修。

1 设备基础资料的收集整理： 输电设备基础资料是否完备、准确是实现状态巡视检修的前提条件。对输电线路数据进行全面统计、分析后找出隐患发生的规律和特点，纳入到状态巡视检修资料中。

2 设备状态评价分析：根据输变电设备状态诊断相关导则，以线路为单元从基础、杆塔、导地线、绝缘子、金具、接地装置、附属设施、通道环境8个部分分别进行输电线路设备状态定量打分评价，结合状态检修中对线路进行状态评价的结果，将线路运行状态分为4类，即：正常状态、注意状态、异常状态、严重状态，编制班组输电设备状态评价报告，做为实施状态巡视检修基本依据。

3设备区段划分及分类准确划分线路的状态区段，是状态巡视检修工作的核心。

《输变电设备状态评价导则―架空输电线路》中对线路状态的评价主要是设备本体的评价，通过对线路上各电力设备状态量进行打分汇总，从而把线路的状态分为：正常状态、注意状态、异常状态和严重状态。

4 制定线路巡视检修周期利用状态巡视检修设备区段划分表，对经过设备区段划分的线路，主要依据dl/t741-2010《架空送电线路运行规程》6.4条的规定结合实际运行经验进行周期确定。

四 输电线路安全生产管理实施效果

（1）提升了输电线路规范化管理水平。通过三集五大体系健全和建立各项完善制度，使管理工作逐步走上正轨，促进了班组成员遵纪守法的风气建立，在实际工作中各种违章现象大为减小。

（2）促进了生产技术的进步。通过加强管理及多方位的全员教育培训，提高班组成员综合素质，特别通过小革新、小发明，促进了生产技术的进步，在工器具革新，QC成果方面多次获奖 。

（3）保证了输电设备安全稳定运行。通过加强管理，输电设备全年安全运行，没有发生设备责任事故

（4）提高班组成员的素质。由于班组成员学习技术的多了，吵架斗殴没有了；遵章守纪的多了，习惯性违章小了；从而提高了班组安全生产、检修质量和职工技能水平。运行人员巡视质量也普遍提高，多次发现输电线路重大、危及缺陷，并及时汇报、妥善处理，避免多起可能发生的事故，有效保障输电线路的安全运行。

（5）获得了显著的社会效益和经济效益。班组安全情况良好，输电设备质量提高，大大降低了因输电线路事故造成大面积停电的几率。

四、结束语

检修实训总结篇8

关键词：高职汽修专业；课程体制；现状；改革措施

中图分类号：G642.0 文献标志码：A？摇 文章编号：1674-9324（2013）46-0060-02

一、高职汽修专业课程体制现状分析

随着我国市场经济的快速发展，汽车产业与技术得到了迅猛发展，汽车制造业与维修行业对人才的要求越来越高。但是目前高职院校现有的汽修专业课程体制并没有跟上时展的步伐，其人才培养方式已经难以满足社会的需要。高职院校的汽修专业课程体制弊端主要体现在以下几个方面：汽车构造课与汽车维修课脱节，专业理论课程与实操技能课程分离，课程设置系统性不强，重理论而轻实践现象尤为严重，这就导致学生在课堂教学活动中主动参与程度低，对教师的依赖心理严重，学生独立思考的能力差，实践能力较差，不利于创新性思维的培养。

高职院校的教学任务是为社会培养一批高素质的技术应用型人才，而这一点在汽车维修专业课程设置中并没有体现出来。面对这样的教学现状，高职院校汽车维修专业应该结合社会岗位的需求，在现有汽修专业课程设置的基础上进行改革，转变教学方式，提高对实践技能课程的重视，在学习理论知识的基础上提高学生的动手能力，从而为社会生产建设服务提供一批高素质的汽修人才。笔者在总结经验的基础上，对汽修专业课程体制改革提出一些意见，以供参考。

二、高职汽修专业课程体制改革措施

首先，高职院校需要明确教学目标，对汽修专业课程体制的内容进行重新设置。高职院校要针对汽修专业的特性，对相关社会岗位从业人员进行调查研究，将调查结果收集、归纳、总结，从而得出结论，明确社会岗位对汽修专业人才的能力要求，进而明确汽修专业人才培养目标、总结归纳出汽修专业的特殊性，最后进行汽修专业课程体制内容设置。设置教学课程中，可以将课程教学内容分为基础理论知识与实践技能训练课程两大部分。基础理论知识教学课程以讲解知识应用为主，将汽车维修方面的知识划分为若干模块，在教学过程中由易入难，循序渐进地展开教学，教师在课堂教学过程中要整合优化课程内容，把握书本知识体系中的难度与重点，并要将每个模块的知识链接起来，使学生在构建知识体系的时候把握知识的应用性。另外，高职院校可以将机电专业的部分知识引入汽修专业课程教学体制并安排相关选修课程。这样，汽修专业学生通过课程学习能够在掌握汽修专业理论知识的同时，提高知识应用能力。汽车维修实践技能训练主要分为诊断设备训练、修理设备训练、检测设备训练三大类。其具体学习内容如下：在汽车发生故障之后，需要及时送入维修部门诊断设备，对故障汽车进行检查、输出故障代码，并自动进行故障分析。维修人员需要根据维修手册上的分析数据图对汽车故障进行定性分析，确定汽车需要维修的部位，制定汽车维修方案。修理设备再根据维修方案对汽车进行整修。检测设备的主要功能是对整修之后的汽车进行质量检测，对汽车的各项参数进行详细检测，并根据检查数据结果来测试汽车是否已经达到质量标准。这三方面的设备都直接决定了汽车维修质量，因此在设置课程时要注意将这三方面的知识系统性地联系在一起。高职院校还应该建立科学的考评机制，将基础理论知识的学习成绩与实践训练成绩平等划分，同比例纳入考评机制。通过这样的考评机制能够调动学生的学习积极性与热情，主动参与到教学活动中来。

其次，高职院校要多开设一些实践训练课程。任何一门知识的学习都是为了应用到工作生活中以更好地解决实际问题。教师在实践训练课程中，既要达到让学生巩固基础知识的目的，又要能够强化学生动手操作能力，让学生学会将理论知识转化为实践。教师在这一教学过程中要根据学生的学习水平，适当地引导学生参加实践，培养学生的创新能力。极大地调动学生参加实践训练的热情，引导学生探索科学规律。例如教师可以建立一个以培养学生汽修专业维修能力的实践教学体制，具体为教师在教学活动中对学生进行基本技能训练与专项技能训练，最后由学校与企业进行合作，对学生进行综合技能训练。通过这一教学体制，学生的技术应用能力能够得到极大的提升，实践表明汽修专业多开设实践训练课程对于提高教学效率与教学质量有着重要作用。总之，高职院校在课程改革过程中要以实用性、实践性为原则，将重点放在提高学生实践能力中来，提高学生的创新能力与动手能力。教师在教学过程中要开发思维，创新教学方法，将精力投入到汽修专业课程教学过程中来为社会岗位提供更多的高素质高技能的应用型汽修专业人才。

最后，高职院校在汽修专业课程改革过程中要与企业加强合作，为学生提供更为广阔的实践训练场所。高职教育活动是为社会的建设与发展提供人才的，社会企业在这一过程中也应该加强对高职教育的重视，为人才培养贡献自己的一份力量。校企合作是我国高职教育加强教育的一项重要内容。学生只有在校企合作的过程中，才能够参与到实际汽车维修过程中来，才能够真实了解到岗位工作的需要；通过校企合作，学生能够参与到汽车维修工厂实际训练中，这样才能够积累经验，为以后的工作打下坚实的基础；只有让学生参与到社会工作场所中，才能够提高学生动手操作的能力，才能够让学生领悟到所学知识的重要性。高职院校与企业加强合作，对于学生的益处是无可非议的。其益处主要表现在以下几个方面：第一，学生在实践训练活动中能够将所学的理论基础知识运用到实践操作过程中来，这不仅有利于学生体会到所需知识与日后工作之间密切的联想，而且能够加深学生对汽修专业的理解，从而极大地激发学生的学习积极性与主观能动性；第二，校企合作为学生提供了一个检验自己实际动手能力的机会与场所，学生在企业工作环境中接触到的都是在岗工作人员，通过与工作人员进行沟通交流，他们能够掌握一定的工作经验，能够提高自己适应工作环境的能力。学生在工作人员的指导帮助下，能够接受正规的职业培训，拓宽知识面，熟悉未来的工作环境。总之，通过校企合作活动，高职院校汽修专业课程体制更加健全，学生通过参加实际工作锻炼，能够提高自身适应工作环境的能力，能够提升动手操作能力，更好地将理论知识应用到实践活动中来。这种方式有利于汽修专业教学目标的实现，有利于为社会培养高素质的汽修专业人才。

参考文献：

[1]肖宏志.以就业为导向的高职汽修专业专业课程体系的构建[J].中国电力教育，2009，（02）.

[2]周忠友，张翠.从汽修行业的发展谈高职汽修专业课程体系的建设[J].湖州职业技术学院学报.2010，（03）.