检修实训总结范文

检修实训总结范文第1篇

汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

一、汽车维修理念

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（“汽车医生”），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。“只有学习精彩，生命才会精彩；只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。

检修实训总结范文第2篇

一、强化专业基础课学习和实训

在讲授《电工技术与技能》、《电子技术与技能》时，我针对学生的基础实际，补充初中电学的相关知识，做好初、高中知识的衔接，便于学生接受新知识；技能实训时，选取在日常生活中最常见、应用最广泛的日光灯、万用表、智能稳压充电器、收音机等项目，使学生掌握元器件的识别、检测和判别，理解放大、整流、滤波、稳压等电路的工作原理，培养学生装配和焊接工艺，学会使用常用的电子仪器（如万用表、示波器等），从而激发学生的学习兴趣，熟悉基本电路的检修方法，为彩电的学习奠定基础。

二、重视彩电原理学习和技能培训

彩电原理抽象复杂，学生基础参差不齐，我采用了多媒体技术、实物投影技术、虚拟实验室技术等现代化的教学手段，分析透彻课本上的各种机型电路组成与信号流程，让彩电原理变得深入浅出，直观形象，通俗易懂。这样不仅激发了学生的学习兴趣，提高了教学效率，还优化了教学过程，拓宽了知识面，激活了创新思维。

为深化原理学习，提高技能水平，我重点做了两方面工作：

1、进行关键点测试和故障模拟，为检修铺路。

为进一步熟悉彩色电视机的基本结构、原理，掌握专用元器件的检测及维修方法，我们利用现有实训设备，每学完一章理论就进行相应电路的测试与故障模拟。这样不仅让学生加深了彩电原理及故障现象认识，还能培养他们熟练使用维修工具的能力，做好维修数据的积累，为检修实训奠定基础。

2、检修实训，提高排除彩电故障点的精确率。

在电视机的排故障实习过程中，我采用了项目教学法，即先让学生熟悉电视机中某一模块的工作原理，再进行故障排除的分析与指导，然后进行排故障练习，最后根据检修过程写出实习报告。

（1）筹备有序，提高实训设备利用率。

农村职业学校教育资金短缺，设备落后，现有的实习条件很难保证每人一台实训彩电。为此，实训前我都要统筹安排：即给每台彩电编号，设不同故障点，小组合作人人动手，采用排故障练习与写实习报告相结合的方法，即在规定的时间里每找到一个故障点，必须马上写出实习报告，经实习教师检查验收并打分后，再安排下一个故障机的检修。另外为保证故障机的利用率，检修过程中要求只查不排，凡是思路不清的不允许上机实习。

有竞争就有动力，极大地调动了学生学习的自觉性和积极性，上机实习积极踊跃。

（2）检修指导，确保实训的高效性。

电视机维修是通过分析、判断、检测等方法确认电视机故障产生的原因。我设置故障遵循从简单到复杂、先单元后整机、从明显到隐蔽的原则，循序渐进，引导学生学会观察，学会检测，学会思考，学会判断，力求通过学生自己的努力，理出检修思路，找出故障原因，做好检修记录。每当学生修好一台故障机后，学生都会情不自禁地表现出一种成就感，我与学生共享这胜利果实的时候，都要求学生及时反思，总结检修过程，找出检修规律性，撰写有价值的检修报告和小论文。这样学生就会进一步理清了检修思路，强化了检修印象，提高了学生的维修技能。

（3）及时总结，巩固实训效果。

在实习过程中，教师要及时批改实训报告，做到因材施教，重视课堂小结：对正确、有创造性的检修思路，教师要给予肯定和表扬；对错误和不完善的检修思路，教师要引导学生找出思维的障碍和所学知识的缺陷，并提出今后努力的方向。这样，通过实习报告的反馈使教师更加明确教学改进的方向，加深学生彼此了解。同时我还对个别学生存在的问题进行及时引导。这种集中与个别相结合的指导方式，可以全面提高学生分析故障、排除故障的能力，激发学生探索维修技术的兴趣。

（4）引导学生多途径学习和查找资料。

现在科技日新月异，电视机的性能和高新技术含量不断提高，品牌多，机型多，更新换代日趋频繁，利用相关的工具书和互联网查找资料进行学习检修已成趋势。为此，我常常布置一些课外作业，引导学生多途径学习和查找资料，培养学生排除疑难故障的能力和自学能力。

三、培训比赛，强化教师专业技能

职业学校的教师不仅要有较强的理论知识，还要有很强的动手能力，能不断地跟踪新技术、新知识。这就要求我们教师要主动学习，勤维修多实践，不断积累经验，积极参加上级组织的培训和比赛。为了丰富课堂教学，我将平时维修更换下来的组件贴上标签并归类，标明故障现象和检修过程，然后结合所学内容，把我的维修经验传授给学生，这样学生在听课时有亲临其境的感觉，有利于知识的掌握和技能的提高。

四、课外辅导，锻炼学生独立维修能力

《彩色电视机整机原理与维修实训》的教学目的就是培养学生具备独立维修的能力。这需要我们多给学生提供实训的机会，即多接触多研究多维修有故障的彩色电视机，所以我利用课余时间组织学生下乡实习，深入到农村进行家用电器的义务维修。这样，一方面拓宽了学生的知识面，培养了学生掌握多机型、新知识、新技术的能力；另一方面提高了学生学习的自觉性，培养了良好的服务态度和认真踏实的维修风格，带出了一批维修尖子，深得社会的肯定和好评。

检修实训总结范文第3篇

关键词：锅炉运行与维护课程 教学设计 实施

锅炉运行与维护课程的教学目标是使学生掌握电厂锅炉本体主要设备的结构原理与工作特性，掌握电厂锅炉安全、经济运行与设备维护的基本知识、工艺和操作技能，并为取得相关职业资格证书打下坚实的基础。

一、教学设计思路

一是建立由电厂热能动力装置专业带头人、电力行业专家、专业教师、电厂一线技术人员共同参与的课程建设团队。

二是通过深入电力企业调研，以及毕业生跟踪调查、交流等方式，确定电厂锅炉岗位群有锅炉运行值班员、锅炉本体检修工等岗位，分析岗位对应的典型工作任务和职业能力要求，围绕典型工作任务，融入锅炉运行与检修岗位职业标准，归纳出学习项目、学习任务和学习目标，并制定了“锅炉运行与维护课程标准”。

三是依据课程标准做好教学内容遴选工作，及时吸纳新设备、新技术、新工艺的内容，并将安全意识、职业道德等纳入课程内容中。课程共分七部分，包括绪论、项目一（锅炉燃烧）、项目二（锅炉受热面分析）、项目三（锅炉机组的启动和停运）、项目四（锅炉的运行调节及维护）、项目五（锅炉典型事故处理）、项目六（锅炉燃烧热力计算与节能分析）。

二、师资队伍情况

课程教学团队由10名专兼职教师组成，专兼职教师比例达1：1，其中教授2人、讲师3人、企业高级工程师2人、工程师3人；年龄在40～50岁之间的教师5人，在30～40岁之间的教师5人，年龄结构合理，有利于本课程的长远发展。

三、实践教学条件

1.校内实训基地

（1）电厂仿真实训室。利用600MW超临界直流煤粉锅炉发电机组和300MW亚临界循环流化床锅炉发电机组仿真系统，设计了锅炉启动、停运、运行调节等学习任务，完成对学生专业核心能力的培养。

（2）热力系统运行分析实训室。通过开发600MW火力发电厂机组动态仿真实训、600MW机组发电厂全面性热力系统实训以及300MW汽机调节及保安系统实训等实训项目，使学生利用模型分析火力发电厂的构成，对电厂锅炉的结构特点进行分析。

（3）煤分析实训室。煤分析实训室主要有煤的工业分析设备，如氧弹量热计、硅碳管高温炉、HR-5A灰熔点测定仪以及奥氏烟气分析仪，通过这些设备可以强化学生对锅炉燃料成分与发热量的理解，培养学生的实验动手能力和问题分析能力。

（4）动力设备检修综合实训室。融入企业锅炉本体检修工和锅炉辅机检修工等岗位技术标准，开发空气预热器检修、省煤器检修、磨煤机检修等实训项目，使学生掌握锅炉检修基本技能，培养学生的锅炉检修实践能力。

2.校外实习基地

依托内蒙古丰泰发电有限公司、内蒙古能源金山热电厂等校外实习基地，以电力企业运行、检修项目为载体，并结合行业职业标准，开发岗位能力学习内容，实现“学中做、做中学”，培养学生电厂锅炉设备运行、维护、检修的岗位核心能力。学生通过跟岗实训，使职业道德和职业素养得到进一步提升。

四、实施“教、学、做”一体化的教学模式

实施以教师为主导、学生为主体的“教、学、做”一体化教学模式。以企业真实的工作项目为引领，以典型的工作任务为教学内容，使教学过程与工作过程相一致。

在理论教学方面，除采用启发、演示等教学方法外，特别突出讨论、案例教学等先进的教学方法；在实践教学方面，企业兼职教师参与锅炉运行与维护课程的教学，校企双方共同制订教学方案并联合组织教学；依托校内实训基地和校外实习基地，通过跟岗实习、煤分析实训、热力系统运行分析实训、电厂仿真实训、动力设备检修综合实训，使课堂教学与技能训练相结合，学生在学中有训、训中有学。

五、课程的考核方式

锅炉运行与维护课程实行过程考核和结课考核相结合的全程化、个性化课程考核方案。课程考核注重过程考核，变传统的一次性总结评价为以学生为中心的综合性评价，评价涵盖学生的知识掌握程度、技能水平、职业素养、团队协作能力等。同时积极鼓励学生自评和互评，体现考核的客观、实际、公平、公正。

六、课程的其他教学资源

锅炉运行与维护自治区级精品课网站的开通，实现了资源的开放与共享，校内校外可快速访问教学网站。精品课网站设有电子教案、电子课件、教学动画与录像、案例、职业资格考试等项目，并配置在线学习系统，学生可以通过网络进行自主学习，自测学习水平，同时可通过网络进行讨论和交流，实现了师生、生生间的互动。

教师和学生可利用网上专业教学资源库进行教学，资料库包含电力生产过程的录像、操作法和操作规程、职业技术标准、生产技术资料、网络课程、教学录像、学习指导、职业技能鉴定、电力论坛等。

检修实训总结范文第4篇

参加并完成总公司**第三、四、五批学习动车组机械师理论资格性培训合格，学习动车组机械师80人。

二、实训目标

通过现场实训，进一步提高配属各型动车组专业理论知识和实际操作、维修能力，掌握动车组相关运用、检修规章和安全作业要求，具有相关特种设备的使用与操作能力，对动车组一二级检修标准、作业流程、人身及设备安全的关键环节熟练掌握，初步具备独立作业能力，能够担当动车组运用检修工作，达到动车组运用检修岗位标准并取得任职资格。

三、实训方案及实训计划

采取理论培训与实作培训相结合的方式，以实作培训为主，理论培训为辅。其中综合类58学时，实作培训280学时，共338学时。

四、实训要求

1.现场实训期间，按时填写《动车组机械师资格性培训书（地勤）》。参加实训的人员，按培训计划做好学习记录；授课人员做好备课，职教科将不定期进行检查，对发现的问题纳入考核及职教培训周通报。

2.组织开展车间级、班组级安全教育并组织安全考试，满分为100分，90分为合格，车间安全考试不合格不得分配到班组进行跟班学习。班组必须进行8学时的现场作业安全教育培训并组织安全考试，满分为100分，90分为合格，班组安全考试不合格不得进入现场进行跟班学习，班组级安全教育考试合格后，检修车间签订师徒合同，并分别提报职教科、劳人科审核。按照《铁路职业技能培训规范》要求，结合地勤机械师岗位细化制定“师带徒”培训计划，跟班学习期间，按照《“师带徒”培训管理实施细则》开展“师带徒”培训，学员每天填写《学员跟班学习日写实表》，跟班学习结束后，填写《师徒合同履行情况总结》。由段组织进行定职考试，主要包含安全、理论及实作考试，满分均为100分，安全考试90分及以上为合格，理论、实作合格成绩均为80分及以上。

3.在每项实训项目培训结束后，对参加培训人员的学习效果进行考评，凡是出现项目不及格者，需按照该实训项目重新进行培训与测试，指导考评通过为止，后期培训计划依次顺延。

4.定职考试实作项目共五项：（1）工、量具，仪器仪表的使用；（2）安全防护用具的使用及紧急救护；（3）计算机基本操作；（4）钳工基本操作；（5）动车组运用检修专业技能。实作考试时，由职教科确定具体考试项目。实作考试共考评5项，总成绩按照（1）×5%+（2）×15%+（3）×5%+（4）×5%+（5）×70%计算。

5.如安全考试不及格者，延期一周，组织补考。补考不及格的，延期一个月，两次及以上补考不合格的延期三个月。岗位培训理论、实作考试任意一项成绩不合格的岗位培训延期一个月，组织补考。补考不合格者，岗位培训延期三个月。

6.参加培训人员实训期间严禁单独顶岗作业，一经发现严格考核相关责任人。

检修实训总结范文第5篇

论文摘要:针对目前高职院校电子专业实训教学中存在的问题，本文基于“行动学习法”设计了以就业为导向的电子专业实训教学方法。该教学方法以行业和职业需要为主线，引导学生主动反思和总结，以寻求问题的解决办法，而非被动接受老师的传授。实践证明，本方法科学、实用、有效，易于推广，是突出体现职业素养与职业能力的培养方式。

高职院校是以培养生管理、服务一线需要的技术应用的高技能人才为根本任务，是以就业为导向的一种教育。与普通高等教育相比，最大的不同点在于其专业鲜明的职业属性。因此，职业教育教学方法必须建立在职业属性的基础上。高职院校学生素质的形成和职业能力的形成不能只通过灌输理论知识，而必须通过学生的自身行动主动地去构建。如何构建以就业为导向的专业实训教学方案，提高学生操作技能和职业能力是职业教育工作者共同关的问题。

一、高职院校教学现状

我国现行高职院校教学方法，与国外相比，存在以下问题:一是教学观念陈旧。目前仍以大学科理论导向为主，把传授学科理论作为教育的主要方法，没有突出其职业属性，没有意识到学生是职业能力的主动构造者，忽视其个性与特长的挖掘培养。二是职业技能差。在教学中过于强调知识的系统性，忽视实践训练，遇到实际问题不知从何下手，分析问题和解决问题的能力差;三是教师习惯“满堂灌”的授课方式，缺少师生之间、学生之间的互动交流，不利于培养学生的团队精神和沟通能力，培养出来的学生缺乏职业能力，不能满足市场的需求。

二、改进实训教学方法的必要性

实训教学方法在提高教学质量与形成办学特色方面有重要作用。在实训教学过程中，不能按照传统的以教师讲授与示范、学生被动接受为主的教学方法，而应倡导“行动学习法”。所谓“行动学习法”，其筷是“反思”，强调学习者在实践经验中不断总结，在反思中不断提升成长的学习过程。它是一种建立在反思与实际操作相联系的基础之上，通过团队成员相互支持和鼓励，友好协助，解决工作中存在的问题或完成某一学习项目的学习方法。行为学习法提出学会学习是个人发展中最重要的因素，强调个体经验对学习的意义。它不是简单地主张要在学习中获得新知识和新能力，而是更关注对以往经验的总结和反思，强调在掌握技能知识的过程中“应知”、“应会”，而且要求在深刻的反思中获得经验。“行动学习法”认为，实训过程是学生的自主探究行动、反思以及团队协作。这种学习方法一是有利于教育者“授人以鱼，不如授人以渔”的教育思想的养成，提高学生分析问题的能力;二是有利于培养高职院校学生的创新意识;三是有利于培养学生团队精神，提高协作意识、集体观念和沟通能力。这种学习管理方法强调学生自主性、探索性和实践性，非常适合高等职业院校学生进行专业技能训练，尤其是知识技能型专业的实训教学。

三、基于“行动学习法”的实训教学方案设计

“行动学习法”不仅重视教学过程以及教师和学生的交流形式，更注重实训过程的引导和评价。例如，笔者在指导学生进行彩色电视机故障检修时，运用了“行动学习法”，收到了明显的效果。彩色电视机的故障分析与检修技能，不仅是一项综合技能，而且是本职业能力的核心部分，既是重点，又是难点。要使学生掌握好这部分内容，作为教师应做好以下准备工作:一是把故障现象作为分析对象(注意不是单元电路)，例如主要故障现象有:电源不正常、遥控失灵、三无(即无光栅、无图像、无伴音)、有图像无伴音、有伴音无图像、无彩色、彩色不正常、光栅只有一条直线、光栅几何失真、图像不稳定等.二是将每种故障现象作为一个实训项目并设计好实训目的和要求;三是将学生分组，并事先在每台机器上设置同一故障现象但不同故障原因的故障。然后，教师对学生提出以下具体要求:根据故障现象，要求学生通过对原理图的分析，初步判断产生故障的部位;根据电路原理图，分析与故障部位相关电路的信号流程;这种故障现象可能有哪几种原因(尽可能全面);熟悉相关关键测试点的电压值以及波形情况，并通过使用万用表、示波器等仪器仪表找出故障元件或具体部位;排除故障并完成检修报告;注意事项。

为了使每位学生都能训练到同一种故障现象但故障原因不同的彩色电视机，达到预期效果，要求学生在找到故障原因时，要暂时保密，保持一种神秘感。同时在训练过程中，学生在规定的时间内，每个维修工位要进行轮换，因此要求每位学生在排除故障后，应将故障恢复原状(即原来的故障状态)，以便其他同学训练。

实训教学应注重过程的管理，教师在教学过程中不断给出反馈意见，要求让学生自己了解错误的原因及后果，寻找解决问题的方法，这对于形成发现式的学习风格和策略，培养高层次的思维来提高学生的分析问题和解决问题的能力很有帮助，也是创新教育的重要内容。

在实训过程中，教师的角色不是把知识“和盘托出”，而是“引导”。教师指导学生在已有知识的基础上融会贯通，自主获取知识，形成知识的迁移和能力的成长。实训结束前，组织学生进行讨论并总结，学生将自己的维修体会和故障检修结果讲出来，老师针对学生回答的问题，有意识地将问题给以延伸和深化，及时给予引导。这样通过训练、讨论、分析、归纳、推理等高级思维，使学生真正掌握故障的分析、诊断和排除的技能。

四、实训教学的考核

技能考核是实训教学考核的核心，也是促进学生掌握实践技能、提高就业竞争力的重要手段。由于实践技能考核直接关系到实训教学质量，因此技能考核要有具体的考核办法，包括等级、内容、要求、标准等。在设计考核方案时，应着重考虑以下几个方面:一是确定考核目标。作为高职院校的学生，毕业时，应达到本专业国家职业标准的高级工或以上水毛二是明确考核内容。根据国家职业标准，结合当地产业的发展对高技能人才的需求情况，确定考核内容。三是选择考核设备及仪器仪表。选择考核设备时，要注意考核设备的技术含量。四是确定技能考核实施方案。根据考核内容，确定每部分的考核要点、时间分配以及得分比例。以电子技术应用专业技能评价方法为例，考核内容一般包括三大部分:第一，大屏幕、多功能、多制式的彩色电视机的故障检修;第二，仪器仪表的使用以及测量;第三，根据原理图画信号流程图。

1.故障检修的考核

根据本专业高级工的国家职业标准，学生必须掌握大屏幕、多功能、多制式的彩色电视机的故障分析、诊断、维修、调试等技能。因此，必须选择25英寸以上的彩色电视机作为考核设备(以彩电为例)，否则技术含量将达不到高级工的技能要求。大屏幕、多功能、多制式的彩色电视机的故障分析、诊断、维修、调试是本专业的核心技能，需重点考核，要求学生在规定时间(135分钟)内完成两个故障的检修及两份对应的故障检修报告，检修报告内容应包括:故障现象、分析判断、检测方法及数据、排除方法、安全操作及注意事项。这部分的分值比例为65%。

2.仪器仪表使用与测量的考核

进行仪器仪表的使用以及测量的考核时，可安排在完成上述第一部分内容考核后，对已排除故障的彩色电视机进行测试。例如，项目1:用彩条信号发生器和示波器测试指定的三种信号波形。项目2:用数字频率计测试指定的二种信号频率，并分别将测试点、波形、幅度了周期或频率填写到相应的表格中。要求学生在45分钟内完成，所占分值比例为15%。

3.根据原理图画信号流程图的考核

在进行根据原理图画信号流程图的考核时，可由考评员提供大屏幕、多功能、多制式的彩色电视机原理图，要求学生在规定时间内(60分钟)根据原理图，画出整机电路或局部电路的电路方框图，并在图中标出信号流程、信号名称，关键点波形并说明各组成框图的作用。这部分所占分值比例为20% 。

五、结语

检修实训总结范文第6篇

汽车维修 五环递进 实训技能 教学体系

汽车维修行业是一门实践技能要求极高的行业。随着现代科学技术的发展，汽车技术也在不断提高，对汽车检测与维修技术人员的要求越来越高。我院在结合中央财政支持实训基地建设过程中，对原有汽车检测与维修技术专业实训教学体系无法满足培养高层次高技术人才需要的不足进行分析，根据实践经验得出“五环递进”实训教学体系，遵循学生认知规律：从简单到复杂、从单一到综合；符合学生职业成长规律：首先学会汽车各部件独立系统运行规律，再掌握较复杂系统维修技能，到综合技能掌握。“五环”之间相互联系，形成一个系统。

一、“五环递进”式汽车实训体系设计理念

1.基于职业成长规律的课程模块设计

在汽车实训体系设计过程中，根据我院专业培养方向：中、高档轿车的检测与维修，第一职业岗位定位为汽车机电维修工基础上，实现理论与实践两个教学环节有机融合；遵循学生认知规律：从简单到复杂，从单一到综合原则进行实训教学体系设计。

2.基于“任务载体”的实训内容教学

汽车检测与维修技术专业各实训教学环节内容的设计均来自于企业真实工作，以实际工作任务为载体进行设计。

3.体现“课证融合”的实训考核体系实施

“课证融合”是指以就业为导向，在专业课程学习过程中，融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，从而将职业资格证及学校毕业证“双证”结合，使绝大多数学生毕业时，获得“双证”，增强学生的职业能力。

在实训课程考核上，以职业资格认定考试作为学生的课程成绩，实现课程成绩与职业资格认证成绩互认，避免了过去对职业技术课程的考核偏向理论化，实训项目考核与企业实际工作脱离的现象。

4.基于“五位一体”的实训教学过程实现

在实训教学过程中实行了讲、演、练、评、整五位一体的“五步”教学法。五步法具体内容：

(1)讲,按照企业工作内容标准讲解进行理论讲解。(2)演，对照标准教师进行示范操作演示。(3)练，围绕标准，学生在实训中心进行模拟练习。(4)评，教师围绕任务工单，结合企业标准，进行评价总结。(5)整，培养学生职业素养，工作任务完成后要清理场地、整理工具。

二、“五环递进”式汽车检测与维修技术专业实训体系构成

1.“五环”对应的技能模块构成

2.“五环”对应的实训课程体系设置

3.“五环递进”实训教学体系具体内容

（1）理实一体化的单项技能实训

这一部分主要学习的是汽车各总成、系统的每个部件的检修，如果将这部分的理论与实践分开进行教学，使学生无法一下子接受，将影响到学生的接受程度。现在我们将理论与实践组合教学，使学生在理实一体化教室将专业理论课与实习课进行教学，它不仅做到了理论与实践的沟通和联系，而且激发学生主动学习的兴趣，培养其职业规范意识。并能有效地将理论知识通过实习及时得到实践，以实践帮助理解记忆理论知识。比如,汽车发动机有两大机构、五大系统组成，在曲柄连杆机构教学过程中，单独拿一个曲轴、活塞连杆、飞轮、缸体进行教学，就显得非常抽象，现在将整个发动机放到理实一体化教室，让学生动手拆开发动机，找到相应部件。通过观察其结构、安装位置、连接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了这些后再进行具体的检修。掌握这部分内容后再进行其它内容的教学，最后形成发动机的整体结构原理、拆装工艺、维修教学。汽车底盘、电器、车身亦是如此。

（2）工作任务的基本技能实训

基本技能实训包括金工实训、汽车拆装实训、汽车维护实训、汽车驾驶实训等，主要训练学生掌握汽车机械系统故障检修基本技能，培养学生职业道德等。其中汽车驾驶实训在假期进行。金工实训主要是钳工技能训练，钳工的基本技能包括划线、锯割、钻孔、攻丝、研磨以及基本测量等技能，首先掌握好这些基本操作技能，然后再进一步学习掌握好零件的钳工加工及产品和设备的装配、修理等技能，为之后了解和掌握汽车各零部件的装配与修理打下基础；汽车拆装实训根据汽车的组成部分分成发动机、电器、底盘、车身等四个实训项目。主要通过对整个汽车的拆装，了解汽车的基本结构及功能、还能培养学生的动手能力；汽车维护实训主要根据实际工作经验，对汽车的日常维护进行系统训练；汽车驾驶实训主要让学生能掌握汽车的使用技能。

（3）任务驱动的专项技能实训

专项技能实训是课内实践基础之上的专门化训练模块，也是实践教学的主要环节，其目的是培养学生掌握一种专项岗位技能，重在培养学生汽车电控系统检修能力。比如发动机电控系统的检修，在发动机实验台架、或是实车上模拟出汽车各种故障现象，根据汽车发动机的实际工作状况（怠速不良、加速不良、不能起动等）进行系统教学。专项技能实训一般是按周进行的模拟仿真训练，时间相对集中，地点多在校内实训车间。车间布置采用实景、实物、突出职业氛围，实训项目全部来自于实际生产任务，体现真题真作。

（4）“双证”融通的综合实训

将汽车检测、维修综合实训与汽车维修工鉴定取证相融合，以汽车维修中级工职业标准作为训练目标，把鉴定的内容分解到各实训项目，并以鉴定成绩作为学生实训成绩，以技能鉴定通过率评价实训效果。“课证融合”是指以就业为导向，在专业课程学习过程中，融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，从而将职业资格证及学校毕业证“双证”结合，使绝大多数学生毕业时，获得“双证”，增强学生的职业能力。

在实训课程考核上，以职业资格认定考试作为学生的课程成绩，实现课程成绩与职业资格认证成绩互认，避免了过去对职业技术课程的考核偏向理论化，实训项目考核与企业实际工作脱离的现象。

（5）基于工作岗位的毕业顶岗实习

基于工作岗位的毕业实习即前两年在学校校内完成“五环递进”中前“四环”教学，第三年进入企业实际工作岗位，将学生所学的知识运用到实际工作岗位，进一步加强职业技能综合训练。并在实际工作中遇到的问题反馈到学校，对学校的教学提出建设性意见。

三、总结

“五环递进”式汽车检测与维修技术专业实训教学体系在我院2007届、2008届、2009届、2010届教学中得到应用与检验，四届毕业生双证获取率均在98%以上。实践证明，“五环递进”实践教学体系很好地解决了汽车检测与维修技术专业实训教学与社会对汽车维修与检测技术人员要求的矛盾。使每位学生既能掌握单个汽车零部件的维修能力，又能检测与诊断汽车综合故障，最终排除故障。还能使学生很快融合到实际岗位，也有利于汽车维修与检测专业不断发展，直至完全与维修企业接轨。

检修实训总结范文第7篇

关键词 铁道车辆制动 校内实训基地 建设 理实一体化教学

教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》提出“加强实训、实习基地建设是高等职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点”。《意见》充分肯定了实训、实习基地建设在高职院校教学中的重要地位；培养学生综合素质和职业能力，尤其强化实践动手能力，更好地为行业、企业及社会服务是高等职业学校教育的目标。

实训、实习基地建设一般可以分为校内和校外两部分，二者相辅相成，缺一不可。校外基地相对客观和稳定，其实现成效也有赖于校企合作运作模式及开发建设的程度；校内实训基地则不同，具有更多的主观性，其基本原则是在人才培养目标和课程标准的指导下，以最经济的投入获得最理想的教学效果，力求实训基地的科学性、合理性。

下面，笔者以铁道车辆专业制动校内实训基地为例，探讨专业实训基地建设的流程和方案：

制动机是铁道车辆重要的组成部分，是影响列车运行安全的关键部件，尤其是在铁路高速和重载的发展趋势下更为重要。为培养铁道车辆专业学生关于制动机维修的实践技能和职业素质，除了需要稳定的校外实训、实习基地（车辆段、厂）外，高职院校还应规划和建设的校内制动实训基地，以满足理实一体化教学的需要，提高教学质量。

根据专业实训的特点，首要任务是确定实训基地建设的方针：制动实训基地应以树立“人才培养目标――综合素质及岗位技能要求――教W内容及实训项目――实训基地建设”的指导思路，有目的、有针对性地进行基地建设。

1研究人才培养目标及课程标准

铁道车辆专业人才培养目标是在充分调研的基础上，由专业教学指导委员会和专业教师共同制定的，对整个专业的建设、发展及教学过程起宏观指导作用。课程标准是在人才培养目标的框架下，结合课程所对应的岗位技能要求而制定，是教学内容和实施方式组织的依据。通过对人才培养目标和课程标准的深入研究，分析车辆制动检修岗位的技能需求和素质要求。在分析的基础上，结合现场调研确定岗位技能所需的技能模块及要求。

2现场调研及总结

结合车辆专业人才培养方案和课程标准，对局管内的货车车辆段、客车车辆段及车辆工厂进行调研，调研内容包含两个方面：一是关于“综合素质及岗位技能要求”，明确铁道车辆制动机检修、试验岗位知识、技能、素质及要求；二是关于车辆制动系统实训设备设施的调研，掌握车辆制动系统现场检修工装设备、工具、材料等。通过调研，系统把握了车辆制动发展方向、车辆行业的最新技术和最新设备。在掌握车辆制动系统“综合素质及岗位技能要求”基础上，进一步拟定车辆专业制动系统的“教学内容及实训项目”。将整个教学划分为若干教学（实训）项目，每个项目又细化为若干个教学（实训）任务，每个教学任务要有明确的目标、实施过程及考核方案。“教学内容及实训项目”即成为实训基地建设规模、布局的决定依据。

3确定制动实训项目和技能要求

根据已确定的“教学内容及实训项目”，按照校外实习和校内实训进行划分，明确不同的项目内容及相互关联，现确定校内实训基地项目及要求如下：

项目1：车辆制动系统零部件的识别：正确识别现役客车、货车制动系统零部件名称及掌握其功能；

项目2：车辆制动系统附件的拆装及检修：熟练拆装制动系统主要附件，正确使用检修工具和掌握检修工艺；

项目3：制动阀分解、组装：正确、熟练分解及组装客车、货车制动阀，熟悉阀内部零部件；

项目4：制动阀的检修：熟练掌握客货车制动阀及零部件检修工艺，正确使用检修工具；

项目5：制动阀单阀试验：正确操作试验台，掌握客货车制动阀试验过程及要求；

项目6：单车试验：正确操作单车试验设备，掌握试验过程及要求；

项目7：列车试验：正确操作列车试验设备，掌握试验过程及要求；

项目8：制动系统故障判断与排除：正确判断制动系统试验及运用故障，分析故障原因，熟练排除系统故障。

4确定制动实训基地工装设备及建设布局

根据已经确定的校内实训项目及技能要求，结合现场调研及校园条件，确定实训设备如下：货车制动机模拟台1台（自行设计）、客车制动机模拟台1台（自行设计）、货车转向架1台、客车转向架1台、单车试验器、列车试验器、风源及工具；制动附件检修台2台、制动阀分解组装工作台16台及拆装工具；货车制动阀试验台1台、客车制动阀试验台1台、三阀一缸试验台1台、相关台帐及管理电脑等。实训基地布局如图

总之，校内实训基地的建设必须结合专业人才培养目标和课程标准的要求，在充分进行现场调研的基础上完成，同时注意校内与校外实训基地的整体性和互补性。只有科学、合理地进行实训基地建设，才能更好地彰显专业办学特色，提高学校的办学质量，满足高职院校人才培养的需要。

作者简介：付成仁（1971-），男，辽宁轨道交通职业学院铁道工程系，讲师。

参考文献：

[1] 高职实训基地建设模式的探索与研究.周兰菊，顾青.中国职业技术教育，2013.

检修实训总结范文第8篇

关 键 词：考工软件；维修电工；技能考核

中图分类号：TP29 文献标志码：A

一、引言

维修电工是被劳动和社会保障部把维修电工列为首批实行劳动就业准入制度的工种之一[1]。几乎每个企事业单位都离不开维修电工，该工种的培训及考核也已经开展了多年，其考核的内容有设计安装与调试、故障检修、仪器仪表的使用与维护等项目。目前，在故障检修这一项目的考核过程中存在以下一些问题：故障的设置由于需要手动设置，其过程重复、繁琐；检查排故结果的过程也存在同样的问题，且需要手工记录，不便于统计、评分等。针对以上问题，设计了一套半实物龙门刨床实训设备考工软件，以提高技能考核的效率。

二、维修电工技能考核故障检修项目的要求

在浙江省人力资源和社会保障厅与浙江省职业技能鉴定中心组织编写的《维修电工（初、中级）》一书中列出了初级和中级修电工考核的命题思路与鉴定考核要点。初级维修电工操作技能考核故障检修项目的鉴定点有7个，中级维修电工的鉴定点有8个，具体鉴定点见表1所示。“核心要素”是考核中最重要、出现频率最高的内容。“一般要素”是考核中出现频率一般的内容。从表中可以看出初、中级维修电工操作技能考核故障检修项目的鉴定点有70%以上涉及电机或机床相关的知识。在考核过程中通常由考评人员在实训设备上设置若干个故障点，由被考核人在规定时间内进行检修，根据检修的结果进行评分。

三、考工软件在故障检修项目中的应用

根据上述鉴定点及考核要求，设计了一套半实物龙门刨床实训设备考工软件。软件的运行需要配合半实物龙门刨床实训设备，可在上位机上设置最多35个故障点，具体故障点见表2所示。

该软件可实现的主要功能如下：可通过键盘或教师机进行故障设置，学生在实训装置的电路上进行故障检测，通过答题器将答案及相关信息传到教师机上，老师在教师机上根据学生上传的信息可对学生的考核结果进行自动评分，并将其保存下来，供以后进行查询和打印；能对在线实训装置进行故障设备和排除，并统计每个故障点的误排次数；能对试卷自动保存，掉电不丢失，避免重复出题；对每个考生的学号、班级、答题结果、故障的误排次数、考试时间、报警记录自动保存，并在提交后发送给计算机进行评分。

使用软件首先需要用户进行登录，用户分为三类：系统管理员、教师和学生，登录界面如图1所示。点击“注册”可进入注册界面，注册新用户。点击“忘记密码？”可进入获取密码界面，根据密码提示取回密码。

登录后即进入软件主界面，如图2所示。考核前需要首先选择设备类型，选取相应实验台号，再选取试卷。点击确定设置选中的实验台；点击清除可清除当前选定实验台。选择完毕后点击全部开考或右键选择可开始考始。主界面中试卷栏内右键或点击左边‘>’便可对试卷进行编辑。故障点显示当前试题故障信息。选择“重连”若考生正在答题，将重新答该题；没有答题，将复位该实验台；若连接出错则将重连该设备。

以管理员身份登录，在“教师信息”界面和“学生信息”界面中可以对教师信息和学生信息进行修改；以教师身份登录，则只能修改自己信息。学生信息中，登录号和密码是学生进行考核的前提。软件具有组卷功能，点击“试卷管理”进入试卷管理界面，进行试卷编辑。进入试卷管理后，首先选择设备类型，就可出现此设备类型相应试卷，点击各按钮或右键菜单可完成相应操作，试卷管理界面如图3所示。故障点的设置界面如图4所示，考评人员或教师可通过软件设置最多35个故障点，用于实训教学或考核。

四、总结

论文设计了一套半实物龙门刨床实训设备考工软件，该软件可通过键盘或教师机对在线实训装置进行故障设置和排除、记录、自动保存每个考生的学号、班级、答题结果、故障的误排次数、考试时间、报警，并在提交后发送给计算机进行评分。同时可对试卷自动保存，做到掉电不丢失，能在较大程度上提高技能考核的效率。

参考文献

[1] 庄建源.维修电工技能考核现状与国家题库建设刍议.职业[J].2010：12，30-31.

[2] .浅谈中级维修电工技能鉴定考前培训.学周刊[J].2011：1，185-186.

检修实训总结范文第9篇

关键词：校企合作；联合培养；应用型创新人才

Research on training applied creative person with practical and training through the college-corporation cooperation

Zhang Cuizhen, Liu Minghui, Chen Lingling

Nanjing institute of technology, Nanjing, 211167, China

Abstract: Training applied creative person is not only the responsibility of the colleges, but also the responsibility of the corporation. The goal of higher education is training high-quality engineering talents with strong innovative capacity and strong construction practice capacity. In this paper, the practical training and the the integration of campus culture with corporate culture in the process of the training of high-quality engineering talents through the college-corporation cooperation were explored.

Key words: college-corporation cooperation; combined training; applied creative person

高校培养学生的目标是培养社会需要的高素质人才，高校培养的人才是企业未来的员工，因此千方百计提高学生的综合素质，提高学生的工程实践能力和创新能力，是高校和企业共同的责任[1]。

目前，中国高等教育仍然沿用前苏联的教育模式，大学生在校期间主要接受理论教育，学校也比较侧重于理论教学，使工程实践训练处于边缘地位。工程师的成长需要工程经验，但毕业生到企业后要从头学起，需要经历几年的实际工作才能具备解决实际工程问题的能力，成为一名合格的工程师。

大多数企业都希望工科大学生一毕业就具备工程师的基本能力，特别是具有较强的工程实践能力和创新能力。如果招聘的大学毕业生缺乏相关工程实践经验，企业就需要花费相当大的成本使其适应工作岗位。中国石化集团北京燕山石油化工有限公司人力资源部部长李立新提出：“工程人才培养绝不应当仅仅是高校的责任，也是企业应当承担的社会责任，应主动参与、积极参与。”[2]以下对校企合作联合培养应用型创新人才实习实训的教学环节、校企合作联合培养人才的企业文化与校园文化的融合进行了探索。

1 校企合作联教的实习实训教学环节

以热能与动力工程专业的实习实训为例，主要实习实训有金工实习、专业认识实习、检修实习、仿真运行实习、专业课程设计实训、毕业设计的教学环节。

1.1 金工实习

我校校办工厂建有自己的金工实习基地，学生通过两周在实习基地的车、铣、焊、铸、钳5个工种的实际操作，了解机械生产制造的基本操作技术和过程，提高学生的动手能力、实际操作能力，磨炼学生的细心、谨慎与耐心，为以后成为一名合格的工程师打下基础。

1.2 专业认识实习

热能与动力工程专业的认识实习是在学生学习专业基础课与概论课的基础上，到电厂进行认识实习。

专业认识实习主要分为四部分，第一部分为前期准备，这部分工作主要由校内具有企业相关工作经历与教学经验的教师承担。承担这项工作的指导教师对学生进行安全教育，强调实习纪律、集体意识，并将电厂的锅炉、汽轮机结构、热力系统等知识以专题讲座的形式进行简要讲授与讲解，要求学生查阅相关资料。第二部分为生产现场实习，这个环节一般安排参观3～4家企业，由指导教师和企业相关技术人员带队深入现场，参观发电企业的发电设备、各热力系统的相关生产流程，引导学生观察不同机组容量、不同发电方式的异同，让学生对本专业的设备、工作生产流程有一个感性认识。第三部分为专题讲座，邀请电力行业工程技术人员举行相关主题讲座2～3场，对生产过程中的实际问题与学生进行交流，邀请本校本专业毕业的优秀工程师结合自身职场成长经历作专题报告，与学生在学业、工作等方面进行深入的互动交流。第四部分为总结，指导教师引导学生对实习的每一个环节进行总结，例如对现场的观察、认识、体会以及对生产形式与生产流程的认识；听专题讲座应写出讲座的主要议题、重点核心问题以及从讲座内容和与相关技术人员交流过程中产生的感悟、所思所想，并写出相应的实习报告。

1.3 检修实习

热能与动力工程专业的检修实习是通过专业设备检修实习实训，使学生掌握热力设备检修的基本工艺、基本方法、基本步骤，培养学生的安全意识和质量意识，使学生熟悉火电厂相关设备的结构和工作原理。检修实习主要包括两个环节，第一个环节是在电厂大修时由带队教师带领学生到电厂进行实习，学生向电厂的工程技术人员、师傅学习拆装检修的生产知识，熟悉常用工具、专业机具、量具的正确使用方法，熟悉阀门、风机、水泵、转子等火电厂常用设备的结构、各部件作用、工作原理及检修方法。在此基础上，学生进入检修实习的第二个环节，我校能源与动力工程学院利用电厂替换下来的设备，建立了校内检修实习实训基地，学生在电厂检修实习的基础上回到学校进行检修实习实训，把跟电厂工程师和师傅学到的知识应用到实践中，自己动手对实习基地的设备进行检修、拆装，培养学生的实际动手操作能力与分析问题、解决问题的能力，培养吃苦耐劳的精神。

1.4 生产运行实习

生产运行实习是热能与动力工程专业教学中一个重要的实践性教学环节，以前进行专业生产运行实习的方式是：几十个学生在指导教师带领下，先由企业工程师进行生产安全教育，然后结合本企业生产的实际情况，学生跟班现场运行人员进行运行实习。由于现场生产环境的限制，学生在生产实习过程中被动地听和看，缺少动手机会，实习只限于参观和旁观，实习结束后，学生对许多问题仍然似懂非懂，达不到生产实习的教学目标。现在采用仿真实习与现场实习相结合的教学模式，以仿真实习为主、现场实习为辅的实践教学模式，采用“先现场实习，后仿真实习”的分阶段实习，先到电厂参观学习，再回到校内仿真运行实训中心，学生在实训中心对电厂设备和系统的启停操作、正常运行调整、事故处理过程进行操作，培养学生的动手操作能力，促进学生参加生产实习的积极性。通过这种生产实习模式，学生对电厂的系统和设备结构、流程、工作原理、运行特性、操作特性、机组启停以及事故处理等的认识显著增强，加强了学生的工程素质，提高了学生的综合能力，使学生在具备扎实理论知识和接受通识教育的基础上，增加了对火电厂这一本专业主要服务对象的适应能力，提高了学生的就业竞争力。

1.5 专业课程设计实训

热能与动力工程专业的课程设计实训主要包括锅炉、汽轮机与热力发电厂课程设计。以前的课程设计是在每门课学完基础理论的基础上进行单独课程设计的实训；现在采用的模式是在三门课理论教学课程全部完成的基础上进行集中课程设计，三门课的课程设计集中在一起，使学生对火电厂的系统、设备有了全局的认识与了解。在设计过程中，增加了带领学生到选用的课程设计电厂机组学习的环节，学生查看电厂的图纸与设备，学习实际工程设计，在此基础上进行校内三门课的课程设计。

1.6 毕业设计

热能与动力工程专业进行了学生到签约单位进行毕业设计的实践，采用双导师制，企业安排工程师对学生进行指导，学校也派指导教师到企业对学生的毕业设计进行双向指导。一方面，可以指导学生按照学校培养计划完成毕业设计，另一方面，学生所做课题为企业的实际工程项目，教师在指导过程中，可以利用专业理论优势协助解决一些现实工程问题, 参与企业的项目攻关，同时培养了教师的实践能力和科技创新能力。对于企业，节约了培养刚毕业大学生成长为合格工程师的时间，实现双赢。

2 实习实训过程中企业文化与校园文化的融合

校企共建实习实训基地不仅要改善教学实践环

境条件，还要把优秀的企业文化引入校园文化中。校园文化是一种研究文化，比较侧重于一个人的资历、资格、人际；而企业文化则是一种实践文化，要能够与生产管理实践相结合，能够提升企业的管理水平和经营业绩，是一种责任文化。在企业里，每个人的责任是清晰的。在考查高校毕业生能否适应企业的发展时，毕业生对企业文化能否适应是极其重要的[3]。学生到企业实习实训，用企业的组织纪律、职业规范、职业道德、生产质量去要求学生，在真实的企业实践中感悟优秀的企业文化，对学生的实习实训采用分组合作、协作完成的方略，培养学生的团结协作、积极进取、认真负责等企业文化理念，增强学生对实习实训单位的认同感和责任感。在这种企业文化氛围熏陶下，学生潜移默化地规范自己的思想和行为，加强自身的职业素养，为顺利实现由毕业生向职业人角色的转变打下坚实基础。

3 结束语

校企合作实习实训联合培养是培养应用型创新人才的途径，重视校企合作实习实训的每一个环节，培养造就创新能力强、工程实践能力强的高素质人才，是应用型本科院校培养学生的目标与导向。

参考文献

[1] 李桂霞,钟建珍.构建应用型人才培养模式的探索[J].教育与职业,2005,20:4-6.

[2] 许邦丽.校企联合办学人才培养模式的探索与实践[J].职业教育研究,2006,1:118-119.

检修实训总结范文第10篇

关键词：工学 一体化

中图分类号：G6 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）04（b）-0197-02

随着现代汽车行业技术的迅速发展，汽车维修行业对技能人才的知识与技能结构提出了更新、更高的要求，要求既要有一定的理论知识又要有很强的实际操作能力，既要能解决实际遇到维修的问题又要有技术创新能力的人才。因此，为适应汽车维修行业用人的需求，实施“工学”一体化教学创新与改革势在必行，成为技工学校教学改革的重点，也是适应社会经济发展的需要。以下结合我校汽车维修专业中一门重要核心课程《汽车发动机维修》开展“工学”一体化教学改革的探讨和实践，结合课程改革对“工学”一体化教学法实施中进行分析。推行工学一体化模式教学将会是技工学校教育改革的重点，那么如何才能更好地实施工学一体化教学模式呢？本人结合自己的工作经历浅谈几点：

1 《汽车发动机维修》“理实”一体化的教学模式

我校是2010年秋季学期实行“理实”一体化教学改革的，把汽车维修所有的课程分成了8个模块，《汽车发动机维修》是其中的一个模块，把发动机的机械维修和电路维修分成两个模块，分别在不同的学期进行教学。一个学期学习四个模块，一个模块的学习时间为一个月，每周的课程达22节，《汽车发动机维修》这门课程安排在一年级的下学期，“理实”一体化教学主要是以实训操作为主，理论为辅，大部分的课程都是在实训室进行动手操作。发动机机械维修的主要项目有：曲轴测量、汽缸盖平面度测量、汽缸测量、磨气门、铰气门座、活塞环三隙测量、活塞连杆的校正、铰连杆铜套、冷却水泵以及水路的检修、机油泵和机油滤清器的检测与更换、发动机总的拆装与启动。教学模式主要是教师通过投影设备进行课件教学或教师现场操作进行演示教学，然后根据实训车间的安排进行发动机维修实践操作训练。然而学校的发动机设备相对学生人数和班数而言，总是表现得数量不足，不能及时安排学生实训，以至于理论教学与实训教学脱节；教学形式基本上都是填鸭式的教学方法，学生学习目的不明确，注意力难以集中，教学质量得不到保证。而且上课的时间集中在一个月上完，学生的接受和消化能力较差，经常会出现已经学习过的内容很容易忘记，所以“理实”一体化教学方式已不能适应现代职业教育的需要。

2 “工学一体化”的教学理念

职业教育是主要培养学生的技能，在学习过程中将理论融于实践、课堂融于实践的“工学一体化”教学模式正是以这一原则为指导思想，并将其贯彻到教学中去。“工学一体化”教学模式实现理论与实践相互融合，遵循“从实践到理论，再从理论到实践”的认知规律。将课堂搬到可以进行实地操作的实训车间。在教学活动中，我们逐渐弱化了教师的的角色，强化了学生的角色，让学生成为教学活动的主角，充分调用学生的主动性，教师只作为引路人和答疑者，培养学生的自主学习能力。

在教学活动设计、在完成工作任务的行动中让学生学习到专业知识技能并获得工作过程知识，我们概括为“做中学”。逐渐在教学中为“做中学”的教学设备和教师编写的工作页做着第一手资料的收集。在教学中采用项目教学方法，改变传统以教科书为主线的教学模式，通过下发任务书，把学生的学习策划为一个个项目；在每个项目“工作任务”中，让学生明确做什么和做到了什么程度，在每个工作任务中通过小提示，小词典，拓展只等小栏目，介绍与工作有关的专业知识和工作过程的知识。在教学中通过带领学生勘查现场，使学生在实实在在的工作环境中模拟训练，专业技能掌握得更快，在这样的教学模式下，培养出来的学生更符合企业工作的需求，企业更乐意接受这样的学生，学生的就业率也就随之提高。

3 “工学一体化”的教学模式（见图1）

根据“汽车维修”专业的人才培养模式，确定了《汽车发动机构造与维修》课程的教学模式是以核心职业能力培养为主线，以学生为主体，实施以明确任务获取信息、制定计划、做出决定、实施计划、展示、评定反馈和“任务驱动，项目导向”为行动导向的基于工作过程的教学模式。注重学生专业能力、方法能力和社会能力三方面综合职业能力的培养，课程始终围绕职业能力中专业能力、方法能力、社会能力三个方面重点实施。

3.1 创设真实氛围的工作环境，实施一体化教学

课程内容主要围绕培养学生汽车发动机构造与维修技能，以职业活动的工作过程为依据而进行改造。主要内容包括：气缸压力检测、发动机总成的分解、曲柄连杆机构的检修、配气机构的检修、系的检修、冷却系的检修、点火系的检修、燃油供给机构的检修、发动机水温过高诊断与排除、发动机机油灯亮诊断与排除、发动机故障灯亮诊断与排除和发动机加速不良故障诊断与排除等。也特别注重学生职业素质的养成，为此我们创设了真实氛围的工作环境，开展了一体化教学，将教室与实训室合二为一，按照维修企业的工作工位来设计，使教学过程变为工作过程，学习任务变为工作任务，使学生通过学习亲身体验工作。

3.2 “工学一体化“教学模式的教学组织过程

工学一体化的教学模式有以下几个过程：明确任务获取信息、制定计划、做出决定、实施计划、展示、评定反馈。在模拟工作环境建立的基础上，课程的实施过程通过一体化教学来完成，主要包括以下几个环节。

3.2.1 建立真实的工作环境

按照维修企业的工作岗位进行班组工作，通过学生的竞聘和选拨，建立学生自己的领导小组，以小组为单位进行实习操作，各司其职，使学生在完整的维修工作过程中，培养他们的组织协调、沟通能力。

3.2.2 任务的下达及工作计划的制定

学生收到任务书后，每个小组都要经过自主学习、讨论，制定具体的工作计划。包括确定项目的目的、项目的原理分析、项目所需器材、项目实施内容及步骤、项目的注意事项等。

3.2.3 工作过程

制定完工作计划后，学生需提交材料及工具申请，获得准许后到仓库领取所报材料及工具，开始进行汽车发动机维修。通过维修过程掌握相应的理论知识。

3.2.4 项目验收及评价

学生维修好以后，由教师和各组检验人员组成的团队进行项目验收，相当维修企业修理完成后进行质量检查，例如：发动机总成分解检测后总装后后要进行装车进行发动机试验，检查是否修理完好。

3.3 教学指导过程

（1）设计学习任务，教师根据汽车发动机构造与维修的能力目标和能力实训把整个发动机所有的知识分成：气缸压力检测、发动机总成的分解、曲柄连杆机构的检修、配气机构的检修、系的检修、冷却系的检修、点火系的检修、燃油供给机构的检修、发动机水温过高诊断与排除、发动机机油灯亮诊断与排除、发动机故障灯亮诊断与排除和发动机加速不良故障诊断与排除等12个任务，根据任务的内容编写工作页，每一个任务上课时先把工作页发给学生，让学生利用发动机课本、电脑网络、手机网络和备用书籍先查找资料填写工作页及小组讨论自主学习，再制定工作计划，当学生遇到困难解决不了的时候教师才解惑。教师可以采取集中讲解、个别辅导、示范等方法进行解惑，这样学生带着问题来听课，学习目的明确，注意力集中，学习效果明显提高。

（2）实践操作过程指导，学生分小组进行实习，每个小组一台发动机，当学生在操作过程中遇到困难及操作的规范时进行指导，使学生养成正确规范的操作要领，这样小组指导学生认真专心听讲，学习比较认真，学习效率较高。

（3）采用企业的6S管理，把企业中的6S整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全来管理实训车间及一体化教室。上课前排队讲实训车间安全和要求统一穿工作服，在实训过程中必须要严格注意工位上的干净，对所有发动机零件的摆放整齐，操作过程中更要注意安全和操作的规范。下课后要打扫工作场地和把一体化教室的书籍椅子等摆放整齐。

3.4 课程考核

3.4.1 考核内容

“工学”一体化主要是将理论学习和实践学习相结合，促进学生认知能力发展和建立职业的认同感相结合，训练学生的能力目标，所以考核是一个很关键的问题，发动机一体化教学过程是实操和理论相结合，考核的内容出来这两个方面外还得把学生的能力目标和综合素质考核列入在内。不同的项目任务考核的内容是有区别的，但是都脱离不了能力目标、发动机的相关知识和综合素质要求。

3.4.2 考核方法

工学一体化的考核方法不能按照传统的单一的闭卷考试来评定学生的成绩，需要随学习任务进行考核，考核分三种形式进行。

（1）学习小组考核是是由学习小组长负责展开自评和互评考核方式，指导教师和班长可监督小组长开展此项工作。这个考核是最基本的考核，根据各小组完成的情况，选做内容或学生在实践中有自选内容或创新内容，可在原有成绩等级基础上提升一级。

（2）指导教师考核主要是以抽查提问加课堂笔记和项目总结的形式进行。因为人数多，老师不可能一一检查，可通过抽查小组的某几位同学来进行考核，但是这几位同学的成绩影响整个小组的评定成绩，在评选优秀班组时作为参考。这样必然促使同一小组的人员互相监督学习，防止个别人拖后退。

（3）期末闭卷考核在学期全部课程结束时进行，主要从知识的掌握及应用情况考查学生对本门课程的掌握程度，以便找出学习过程中出现的问题，同时也督促学生将学习的过程贯穿于全学期，以巩固所学内容，而不是学完一个项目就丢掉一个项目。

3.5 教学方法

工学一体化课程中强调“思维“和“行动”的统一，强调“情景”和“发现”，以及学生自我建构和自我管理式学习，教学过程是认知过程与职业行动过程的结合，是学习者的个体行动、学习过程适应外界要求相结合。

3.5.1 四阶段教学法

四阶段教学法是把教学过程分为准备、教师示范、学生模仿、和练结四个阶段的程序化技能培训方法。列如：

准备：教师设置问题情境，“发动机曲柄连杆机构维修的情境描述：一辆五菱荣光B12发动机在冷车起动或怠速运转时，可听到“铛铛铛的连续不断的金属敲击声；温度升高后，声音减少或消失，发动机处于怠速或中速运转时，声响明显、清晰。中高速时金属敲击声减弱或消失；且加机油口处冒烟，排气管冒蓝烟。经维修人员提取数据后分析，诊断为活塞敲缸响故障。需要对曲柄连杆机构进行检修，进一步确定故障部位，以便维修或更换。”情境的设置主要说明学习内容的意义，调动学习的积极性。

教师示范：在发动机曲柄连杆机构的维修过程中老师先示范对曲轴、气缸体、活塞等零部件的检修，主要的目标是让学生知道怎么操作，操作的顺序。

学生模仿：每个组派出两个代表按照老师示范的动作进行模仿，教师需要在学生模仿的过程中进行指导和纠正。

练结：老师布置任务到每个同学，让他们独立完成任务，老师在学生练习的过程中进行指导和纠正，训练学生的操作规范性。

3.5.2 头脑风暴法

教师把任务下发到小组以后，小组成员根据情景描述进行讨论，制定解决方案，在制定方案的过程中学生即兴表达各自的想法和建议，教师鼓励学生进行创造性思维引导学生进行讨论，讨论结束后每个小组派代表发言分享制定的计划，最后教师进行总结和指导。

3.5.3 项目教学法

使用目的：发动机构造这门课程以现实的维修过程为载体开发教学项目，整个教学围绕12项目的解决而展开，教师提出引导性问题，学生查找资料进行决策分析，制定出计划，并进行实施，引导学生自主思考。实施过程：课程内容以教学项目为引导，让学生从现象找本质，从感知了解必然。例如发动机的曲柄连杆机构的检修，教师下发任务书，学生明确任务是曲轴的测量、气缸体的测量、活塞环的更换等，制定计划，进行分工实施，最后总结评价，教师在实施的过程中进行指导。实施效果：学生通过自主学习，掌握了汽车发动机曲柄连杆机构修理的基本操作方法，不仅训练学生的操作技能，也培养了学生的沟通能力、学习能力、创新能力和协作能力等综合素质。

3.5.4 多媒体教学

使用目的：采用有效的手段充分开拓学生视野，培养学生创新能力。实施过程：通过制作电子课件网上资源等不断提高学生的感知能力，实验实训室没有的可以在网上得以了解。新知识、新资讯得以学习，提高学生的自学能力。实施效果：通过借助于多媒体，学生不但将课堂学习内容进一步深化，而且有能力的同学还能学习并领悟到与之相关的其他技术。

4 结语