工程安全施工范文

工程安全施工范文第1篇

港口作为水运当中重要的交通枢纽，其安全问题越来越受到管理者和施工者的重视。由于施工环境的复杂性，有些隐患是客观存在的，而其港口安全则是相对的。因此，为了有效地避免或减少安全生产事故的发生，工程管理者必须加强工程施工的安全管理，这样才能减少经济损失，给企业带来较好的经济效益。

2影响港口工程施工安全的自然环境因素

由于施工环境的室外性，是在海面或河面上进行施工的，因此就会受到风浪的影响。风浪过大就会造成船体晃动，船体晃动带来的结果就可能会导致施工人员掉入水中，造成安全隐患;由于自然规律的影响，港口所在区域的水面就会出现潮汐，对于施工可能会有一定的影响，潮汐的影响也会造成一定的安全隐患问题;大风、暴雨、大雾等复杂的气候对与港口施工有一定的影响，可能造成一定的安全隐患问题;复杂的海底地形会给施工带来一定的困难，从而可能出现一些安全隐患问题。

3影响港口工程施工安全的人为因素

3．1施工人员疲劳作业由于港口工程施工过程作业较为单一，时间长度较强，劳动强度较大，因而有些施工人员可能想走捷径，导致一些动作的要求不合格，产生的力量不足，加之时间较长因此就会容易产生疲劳。对于安全问题不加以重视，就可能会出现事故等，给自身带来安全威胁。

3．2施工人员操作不规范由于施工人员大部分都是民工，素质方面可能偏低，加之作业方法来自师傅的传授经验，未能经过正规的培训。因而在操作方面就会只注重经验而忽视安全的操作规程，这样就会导致安全问题的出现。

3．3施工人员态度不端正有些施工人员为了省力或走捷径，忽视不安全行为带来的风险，存在侥幸心理安全问题不会发生在自己身上。有些施工人员对于工作不认真负责，发现问题不及时上报，就会出现隐性问题，然而当这一隐性问题一旦暴露出来后果就不堪设想。

3．4作业人员整体素质偏低由于港口施工人员大都是民工，其文化水平不高，导致其安全意识不够强。由于其学习能力有限性，对一些专业知识或安全法规的理解不够透彻，因而导致一些作业不能按照规程进行，就会存在安全问题。

3．5管理者管理不善港口工程施工管理体系不够完善，导致管理者实行起来会有一些障碍。由于施工过程的复杂性，管理者不能够面面俱到，进行检查工作时不能够完全避免不安全行为的发生。有些管理者由于决策失误或缺乏经验也有可能导致施工人员的不安全。

4港口工程安全施工措施

4．1及时预防由于自然环境带来的安全隐患施工过程当然避免不了要在水上进行相关的作业，因而就会受到风浪的影响，所以工作人员要及时掌握施工地区的风浪情况，若风浪的影响较大就应当停止施工，确保施工人员的安全。并及时建立收听天气预报制度，对于天气状况有所了解，采取相应的防预措施，防患于未然。

4．2设立相应明显的标识施工者应当根据有关文件的标准或规范，在相应的施工边界设立明显的警示标识，未经允许的船只不能进入该地区内，并由专门的管理人员负责该地区的安全工作，这样才能确保施工有秩序进行;在施工过程当中的区域要悬挂慢车旗信号，用来提醒施工人员在进入该区域时要放缓速度，保证船只及施工人员的安全。

4．3做好预防工作虽然是在水面上进行工作，但也有可能发生船舶火灾事故，这种事故带来的后果是不堪设想的。因此，不管是管理者还是施工人员都应当注意船舶火灾的预防措施。每只船都应当配备符合相关部门要求的灭火器材和灭火设备，并由专门的人员进行管理。在进行船只焊接作业时应当按照相关的要求，在做好安全防预措施后，经过专业管理人员的检验后方可进行。

4．4加强对施工现场机械设备的管理随着科学技术的发展，港口工程施工不可避免的会用到一些先进的机械设备。然而，因为机械设备出现问题带来的安全隐患后果则是非常严重的。因此，专业人员应当定期对机械设备进行清洁、检查、维修、保养等工作，确保机械设备能够良好运行。确保机械设备的安全性，能够使施工人员正常工作，消除因机械设备带来的安全问题。然后还应当加强施工人员操作的规范性，对施工人员的操作进行系统性的规范，确保自身及他人的安全。

4．5加强对施工人员的安全教育不只是施工人员还是管理人员都应当加强对安全隐患的重视，树立安全意识，提高预防事故的能力。应当加强对施工人员的教育工作，强调安全工作的重要性，如进行相关的安全教育讲座、进行安全知识竞赛等，加强对工作人员的安全培训。

4．6提高施工人员的专业素质有些先进的机械设备对于操作人员的要求也很高，因此要加强对施工人员的专业知识的培训以能够规范操作机械设备。对于进行潜水工作的潜水员要进行系统的培训，要求具有过硬的潜水技能，并且在进行作业前要熟悉水下环境及周围的设施，确认各方面没有问题后才能进行相关的工作。同时，潜水员的分工一定要明确，在进行专业的培训之后才能进行水下工作。加强对潜水员的安全意识教育，严格按照规范进行相应的工作。

5结语

不安全行为阻碍着安全生产和企业经济效益的获得，由于诸多因素的影响，安全隐患不能够立刻就消除，是一个长期的过程。施工者要严格相应的规范标准进行作业，对于发现的安全隐患及时上报并进行处理，这样才能减少安全事故的发生。

工程安全施工范文第2篇

【关键词】水利工程；施工安全；预防

引言

水利工程施工企业应该从工程施工的全过程进行安全管理，在工程的每一个施工环节、施工步骤都要认真落实安全管理。下面就水利工程施工安全管理进行阐述。

1水利工程安全事故发生原因分析

（1）安全生产的基础薄弱，投入力度不够。在市场经济条件下，企业以追逐利益为本，但过于追求经济效益，往往就忽略了对安全生产的重视。一些施工单位为了节省开支，无视安全管理机构建设，不按规定配备安全监督员，施工安全很难保证。部分企业并不重视设备技术改造，很多施工设备存在安全隐患，造成施工风险加剧。（2）安全责任不明确，安全认知不科学。一般水利项目的建设时间比较长，在短时间内不发生安全问题，诸多建设企业便较易忽略安全问题。（3）一些施工企业以包代管，缺乏有效的制约和管理手段，造成管理上的脱节，总承包对专业承包、劳务分包单位的监管或专业承包对劳务分包单位的监管不力。（4）一线操作人员安全知识、安全意识和防护技能较差。

2水利工程施工安全的预防

2.1增强安全管理，抓好安全防范

在水利项目中建设过程中是否能做到“安全第一，预防为主”，是由建设企业法人与项目经理是否能将安全放在所有工作开展的最高层面决定的，项目部要建立安全生产责任制，让每个成员明确自己的安全行为责任，树立强烈的安全意识，水利工程中能否重视安全生产，施工单位管理层领导和工程项目部主要负责人的态度起很关键的作用，为此施工单可以制定相应的安全生产奖励制度：若出现安全生产事故，则追究相关领导责任，视情节严重程度罚款或扣工地补助等等；若未出现安全生产事故，则执行相应的奖励措施，以此来激发从项目管理层到项目执行层狠抓安全的自觉性。其次，针对民工普遍文化层次较低来说，在他们进驻工地前，先从作业场所防护、个人安全防护、安全检查等方面进行教育、指导，切实提高民工对安全的警惕性。

2.2水利监管部门要加强安全管控

水利安全监管的方式手段要改变。①要主动出击，建立稽查、巡查队伍，水利行政部门在设置施工现场质量监督站时，同时设置安全监督站，解决了水利工程点多、面广，线长，安全稽查难的问题；②要抓住安全生产的薄弱环节，监管要针对出了问题的企业，出了问题的项目，让有安全问题的企业、工程项目不得安宁；③要改变单一的运动式检查，从重点监督检查施工实体安全，转变为重点监督检查企业安全责任制的建立和实施情况，以及安全生产法律法规和标准规范的落实和执行情况。

2.3制定安全体系，实施制度教育

从业主到监理、施工企业法人、项目经理、技术负责人到安全生产负责人，从班组长到各具体操作工人，在形成科学的“安全至上”理念的前提下，逐层制定安全规章。安全规章一定要联系本部门、本小组的现实状况，一方面制定常规要求、通常状况下的安全机制，另一方面也有联系部门状况制定差别化要求，制度的内容应既有通用性又有针对性，并且可操作性要强。制度一旦制定，各级人员必须严格按照制度进行安全生产，而且要接受经常性的安全检查和教育。

2.4严格加强总包或劳务分包单位的资质认证，并加强施工队伍组建时的安全管理

在工程施工中，选择总包或劳务分包单位时，要注意查验其是否具有安全生产许可证、“三类人员”证件是否齐全，确保选单位的具备专业资质；在组建施工队伍或施工班组时，要强化对其安全管理工作，提高施工队伍的技术水平和安全意识。

3加强水利工程建设系统安全管理

3.1把握整体和全局，提高系统的整体功能

运用系统工程理论的观念，把握系统建设的整体和全局，重视系统整体功能的提升。因此，从整个工程出发，对各分段工程项目的安全逐一考虑，同时，不断优化各子系统，督促工程项目各施工单位重视对每个施工环节的安全管理，提高工程安全系统整体的内在联系和优化。人的系统平衡工作在整个安全管理系统中十分关键。水利工程施工流动性大，工程项目常处于荒郊野岭，施工环境艰苦，且具有一定的危险性，职工业余生活枯燥乏味，这种环境下工作对职工情绪影响很大，甚至引发各种心理压力，导致各种安全隐患。因此，施工单位应以人为本，努力改善工作环境和职工待遇，提高民工业余生活质量，做好职工心理疏导和心情调节，给职工一个“家”的感觉，确保职工的心情舒畅，提升广大职工的向心力和凝聚力。

3.2做好工程安全管理监控，提升安全管理整体效能

施工企业应重视工程安全管理监控工作，并强化施工管理的整体效能，避免各施工单位分兵把手、各自为政，安全管理各行其事往往导致管理分散、脱离、割裂，管理效果大打折扣，为此，要不断改进管理模式，促进企业项目建设分头实施，加强安全生产的联控联动管理。即应做到整项工程在安全管理上总控，各项目子系统分控，横向信息畅通，先进管理方法交流共享，安全隐患和事故互通共警。整项工程安全管理中的任何现场、任何时间的“风吹”在整个系统中都会“草动”，形成工程安全管理的整体联控联动，提高安全管理的整体性、灵活性和效能性。

4施工前的安全管理

工程项目开工前，觉得不存在安全事故隐患，就是设备进场、项目部布置、工程施工技术准备，因此人们往往会忽略这一阶段的安全管理问题。水利工程施工项目部在工程开工前做了以下安全管理工作：

4.1制订各项安全管理制度

根据该工程的特点，结合项目部的管理水平，制订切实可行的安全管理制度。做到以制度约束、规范施工中的安全行为，明确责任、权利及奖惩办法，使其管理制度贯穿到整个施工过程。要制定《项目部安全管理制度》、《施工机械安全管理制度》、《特种作业人员安全管理制度》、《安全教育培训安全管理制度》、《施工协作队伍安全管理制度》等。

4.2专兼职安全员的设立和配置

根据该次工程的规模、施工特点，该工程安排专职安全员一名，主要负责该工程的安全工作。主要工作是：负责施工现场的安全检查、整理安全管理的日志、对安全隐患的处理、整改、验收、上报和监督各兼职安全员工作等。依据项目划分及工程的位置，每处分部工程设立一名兼职安全员，具体负责该分部工程施工的安全管理工作。主要工作是：负责分部工程施工的安全管理、日志、标语警示牌的管理、安全防护设施的管理、施工人员的安全教育、安全问题的监督处理、整改、验收及材料整理等具体工作。

4.3加强安全生产教育

加强对项目部人员进行安全知识培训和教育，着重加强对项目部的管理制度进行认真学习。项目部各专业人员的安全管理制度做到了人手一册。对拟进入工程施工的协作单位的施工人员进行安全培训和安全技术交底。

4.4强化机械安全管理、杜绝无证上岗

施工准备阶段对进场设备的运行状态，安全性能进行认真的检查和测试，发现问题立即解决，确保施工现场的设备安全系数达到100%。明确每个设备的安全责任人，制订每台机械设备的安全操作规范。印发到每个操作员手中，便于随时学习。特种作业持证上岗是机械设备安全管理的基本保证，机械操作员只有取得操作证，才能确保工程机械在工程施工中安全运行。设备进场时审核进场设备操作员的操作证，严禁无证人员和设备进场。

4.5成立安全管理监督机构

工程开工前要成立以公司负责人为组长，以项目经理、项目副经理、总工及各部门负责人为成员的安全管理监督小组。制订详细的检查管理制度，定期或不定期的对施工现场和项目部进行安全检查，每月召开一次安全管理工作会议，研究、解决工程施工中出现的安全管理问题。

5人的安全管理

众所周知，安全管理的关键在于人，正因为人存在一定的不安全因素，才会导致物的不安全结果。因此，项目部应强化对人的安全教育，与此同时，针对每个人签署相应的安全施工协议，建立健全安全管理制度，通过使用协议和制度的方式来实现对人的不安全行为的管理和约束。加强领导的安全管理：项目部的领导是整个水利工程施工安全管理的关键，通常情况下，工程的领导层均考取相应的安全考核证，自身具备较强的安全管理能力。如果项目部领导每个人都能够绷紧安全管理的弦，深刻了解安全重于一切、安全就是效益、安全工作是一切工作的核心，从而从自身做起，身体力行紧抓安全生产。在整个工程施工安全管理过程中，领导层严格做到不违章指挥，依据安全管理制度办事，依据计划进行安全检查，全面听取安全人员的汇报，加大对安全设施的投资力度。无论何时，只要进入施工现场，就必须严格遵守施工现场相关安全制度。一般管理人员的安全管理：项目部的员工平时要认真学习安全管理制度，明确自身在相应的岗位所担负安全责任，尤其是在平时工作实践当中，要做到时时刻刻对相关的设备、流程进行检查监督，逐步培养安全施工意识，做到上班前，针对施工现场安全隐患进行排查，检查监督机械操作员设备。在施工现场时刻监督各施工人员、施工机械在绝对安全的环境下工作。一旦发现不安全源头要及时处理，并且做好信息登记上报，详细填写好安全日志，针对平时的突发安全事故进行经验总结，协助专职安全人员和项目部领导落实好安全管理项目。

6结束语

综上所述，工程施工安全管理最主要的阶段就是施工阶段，该阶段是安全事故的多发期。由于机械化程度的不断提高，各种新技术、新材料都被充分运用到工程中来，因此做好施工中的安全管理工作是整个工程施工的关键。施工中的安全管理就是对人、机械、材料及施工工序、环境的安全管理。水利安全施工管理是一个重大安全理论课题，由于笔者水平有限，文中对其进行了有限地探讨，仅仅起到一个抛砖引玉的作用。希望水利行业的专家、学者来共同参与探讨与研究，加强水利安全施工管理，最大程度减少事故，推动水利事业的发展。

参考文献

[1]彭凤敏.关于水利工程安全管理的思考[J].成功（教育），2012（03）.

[2]张科.浅析水利工程安全施工管理[J].经营管理者，2013（04）.

[3]马天旗，王韧.浅析淮委直管水利工程安全管理工作[J].治淮，2013（07）.

[4]谢良.浅析水利工程施工管理特点及质量控制策略[J].农业科技与信息，2017（04）.

[5]刘海彪.水利工程施工管理特点及质量控制刍议[J].四川水泥，2016（08）.

[6]刘春梅.水利工程项目施工管理与质量控制措施探析[J].资源信息与工程，2016（03）.

工程安全施工范文第3篇

关键词：港口工程；安全施工；监理措施

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.107

在沿海地带以及东西部，对港口工程的建设讲究一定的地势、水利。再者，港口施工里的环境不仅具有复杂性，而且还具有多变性、风险性等特点。因此，在港口工程的建设过程中安全问题成为了施工的核心。在安全施工的重要前提下，港口工程的建立才能顺利进行。由于在实际的港口工程安全施工监理的过程当中，不是自然因素导致港口建设的施工难度系数增大，而是人为因素导致港口工程出现的隐患占其中很大的比例。为此，港口工程企业针对安全施工的问题提出了方案与措施。以此来维护好自然与社会的关系。在工程的建设中，应当尽量减少或者避免人为因素导致安全问题，加强安全管理以便港口工程的顺利建设。

1 港口工程

如何全面的解释港口，那就是陆地与海口的交接口。港口本身就具有水陆联运设备和条件，供船舱安全进出、停泊的重要交通运输枢纽。港口工程包括港址选择、工程规划设计以及各项设施（如各种各样的建筑物、装卸设备、系船浮筒、航标等）的修建。港口工程原是土木工程的一个分支随着港口工程科学技术的发展，已经逐渐成为相对独立的一门学科。但仍和土木工程有许多分支如：水利工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、房屋工程、给水工程、排水工程等分支保持着密切的联系。

虽然在某些方面港口工程与土木工程有许多相似之处，但是港口工程也有自己的特点。港口工程往往在水深之处、海浪大、水位高等地理条件上进行施工。水上的工程量较大、质量要求相当的高、施工的时间相对来说较长。在施工的工程中，港口工程也应采取一定的措施来以此保障港口工程的安全。在港口处，由于自然因素，易出现风暴、飓风等自然灾害，在航海口容易受到自然灾害的袭击。因此，在实施的过程中，港口工程应当尽量减少在水上的施工时间的长度，采取相应的防护措施来保障建筑物的稳定性。

2 港口工程安全施工的重要性

由于港口作为水上运输重要的交通枢纽，其安全问题愈来愈受到工作人员和国家的重视。因此国家对港口工程安全施工监理做了特别的强调。港口工程的建设不仅依赖于自然因素，而且还依赖着人为因素，人为因素中有存在一定的隐患对施工造成一定的威胁。因此，在港口工程的建设中的工作人员应秉承认真负责的宗旨、诚实守信的态度进行施工，才能减少港口工程建设的支出。将人力、物力、财力这三方面的资源用于正当支出，给港口工程企业带来较好的经济利益。

3 影响港口工程安全施工的因素

在港口工程的建设中，其中的过程是相当的复杂。影响港口工程的建设不仅是自然因素，还有人为因素。固然这两方面都占一定额比例。影响因素如下：

（1）自然因素：在港口工程的建设过程中，自然因素同样也影响着工程的施工安全与否。自然因素包括气温、降水、地势等等，其中影响着港口工程安全施工的最大因素是气候。在水上施工的过程中，容易出现暴雨、飓风、潮汐等等天气，这些天气都对港口施工造成一定的安全隐患。例如，风大浪高会造成船体剧烈的晃动，这不仅对航帆、还有人都造成一定的威胁，经济损失相当严重；复杂的海底地形同样也会给施工带来了一定的困难，从而出现一些安全隐患问题；大雾、暴雨等天气也会对港口的施工带来一定的安全隐患。

（2）人为因素：在港口工程的建设中，人为因素对安全造成的影响更加严重。施工人员的疲劳会导致安全隐患的产生，在港口工程施工比较单一、工作时间较长、劳动量较大等等都会导致施工人员的疲劳。其中施工人员的操作不规范、施工人员的态度不端正、施工时间较长、施工人员的素质普遍较低等等都对港口工程的安全造成一定影响。

4 港口工程安全施工监理的措施

（1）及时预防由于自然因素带来的安全隐患。大部分施工过程都要在水上进行相关的工程，因此就会受到大风、大浪、大雾等等恶劣天气的影响，所以施工人员应对海上或者水上进行监督，以免受到更大的影响。因此，港口工程应对自然带来的灾害进行及时的防护。以此来减少安全隐患的出现。

（2）设置相应明显的标志。在港口工程施工的周围设置相应的安全标识来引起人们的重视，以便施工人员操作。并由专门的工作人员对施工处拉出警戒线以及设置警戒的标识。

（3）提高施工人员的素质。由于在港口工程的施工过程比较单一，施工人员容易出现疲劳现象，对施工没有引起一定的重视会对港口工程的安全施工造成一定的影响。企业应当提高工作人员的整体素质。全面对工作人员进行安全知识教育，以此来增加防范意识。

（4）设置监控器。在港口工程的施工过程中，设置一些监控器对施工现场与施工人员进行观察。以免出现安全隐患。推动港口工程进一步的建设。

5 结束语

随着经济与科技的不断的发展，人力与物力的大大增加。这些有利条件都会对港口工程的建设起到一定的推动作用。但在港口工程建设中也存在一定的安全隐患。企业应该引起一定的重视。不安全的行为阻碍着安全生产和企业的经济效益的获得，由于诸多因素的影响，例如自然因素与人为因素都会对港口工程的建设造成一定的影响。安全隐患是一个长期的处理过程，不是一蹴而就就能解决的问题。施工者也应该坚持自己的岗位，以认真的态度来进行港口工程的施工，增加自己的安全意识。这样才能减少安全事故的发生。促进港口工程的发展与建设。

参考文献：

[1]张春生.水运工程施工监理项目信息化管理架构及实现[D].长沙理工大学，2006.

[2]罗富荣.北京地铁工程建设安全风险控制体系及监控系统研究[D].北京交通大学，2011.

[3]王学军，张治敏.沿海沉箱码头施工安全风险评估体系研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2012（04）.

工程安全施工范文第4篇

[关键词] 建筑 施工 安全

安全生产是建筑施工的生命线。近年来，党中央和国务院对安全生产工作高度重视，相继出台《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许可证条例》等，对于促进建筑业施工安全管理工作起到了有力的推动作用，建筑施工安全生产基本走上了有法可依、有章可循的轨道，建筑施工安全管理水平有了大幅度提高，安全管理状况得到了非常大程度的改善，大大减少了各种安全事故的发生。建筑业属于事故发生率较高的行业，有着高处作业多、露天作业多、手工劳动及繁重体力劳动多、立体交叉作业多、临时员工多等施工特点。因此，建筑工程施工固有的这些特点，决定了建筑工程的施工过程是个危险大、突发性强、容易发生伤亡事故的生产过程。因此，在建筑工程过程中重视和加强施工安全管理是十分必要的。

1、 当前高层建筑施工安全存在的问题

1.1高层建筑工程由于参与主体多、投资大、组织关系复杂，在项目实施的过程中不确定因素非常多，所以施工过程中出现安全事故的几率非常大。当前，高层建筑施工中的安全事故主要表现在触电事故、物体打击事故、高处坠落事故、坍塌事故、起重机械伤害事故等五个方面。按照高层建筑工程施工安全事故的特点和事故发生原因的数理统计分析，删除某些次要因素，确定主要的安全事故影响因素，它们包括施工工艺、安全管理、施工环境和设备设施。

1.2脚手架搭设不够规范。未按《JGJl30一2001》规定要求编制施工组织设计、方案；搭设前未进行技术交底、搭设不规范、横向扫地杆搭设错误或不全、脚手板未满铺或脚手板上杂物多、材质差、立杆基础不平、不实、且无排水措施；架体与建筑结构拉撑点受力不符合规范、且不牢固；架高超24m的脚手架连墙杆设置不规范；架体内封闭大部分防护不到位或不规范；卸料平台存在未能独立搭设或未完全独立搭设；架体卸载或卸载结构不合理，新门型脚手架违规搭设，如架体整体刚度和稳定性差，不设置水平加固杆剪刀撑，架体转角处门架违规连接等不规范情况较多。

1.3机械设备方面的问题

1.塔式起重机安装、拆卸无专项方案，即使有方案但是没有按照方案实施。

2.塔式起重机超载现象严重，导致倾翻事故。

3.起重吊装无指挥或者瞎指挥，物体打击事故时有发生。

4.物料井字架上料平台无防护，上料口成了“老虎口”。

5.对机械设备维修保养不重视，管理无序，重使用轻维修的思想普遍存在。

6.机械设备陈旧、老化加快，不少机械设备已到了甚至超过了报废年限，机械设备的事故隐患不断。

2、高层建筑作业事故案例分析

2.11高处坠落事故 某工程施工现场工人小李在绑扎电梯剪力墙钢筋时，由于双脚踩在一根木方上，造成木方从中间折断，小李不慎从4.5m高的工作面坠落，臀部插在了地面竖向钢筋上，经抢救及时挽回了性命，但仍造成了较大的人身伤害和经济损失。

出事原因高处作业未按规定使用安全带，虽然身上系了安全带，但未挂在固定位置；高处作业时未检查防护设施是否安全。施工单位对高处作业监管不到位，未禁止违章作业行为；施工单位安全管理混乱，对工人的三级安全教育不严格，敷衍了事；分包单位对安全防护上存在的隐患没有及时发现。

2.12 .起重机械伤害事故 某施工现场用塔吊向工作面吊运砖块，因穿钢绳方法不当，吊钩钢丝绳拧在一起。塔吊指挥人员（无塔吊指挥上岗证）便指挥吊篮转至17层脚手架防护棚上进行处理。两名工人站在防护棚上处理钢丝绳时，防护棚因承受不了荷载重量而坍塌，致使两名工人从高53m处坠落至地面，一人当场死亡，另一人重伤。

出事原因是塔吊作业严重违章，工人擅自将吊篮放在防护棚上，冒险登上防护棚作业。塔吊指挥无证上岗，欠缺基本的起重作业安全常识；在现场出现设备故障时处置不当；施工单位特种设备管理不到位，雇佣无证人员进行起重作业；监理单位对起重作业人员持证上岗情况监管不力。

3、高层建筑施工中的安全技术措施

3.1提高施工企业各级领导的安全意识，完善安全检查和审核制度。通过对高层施工行业发生的各种安全事故总结，吸取深刻教训，提高施工企业各级领导的安全意识，制定并明确各部门的安全责任制，要具体落实到人。认真贯彻执行“安全第一”的施工原则，真正做到“预防为主”。要做好施工现场的组织管理和组织设计工作，做到保质、保量、保工期、保安全。要严格按照施工组织设计执行，在施工前、施工中和施工后做好安全检查、排查、审查工作，并做好记录，必须确保各项安全措施执行到位。专职安全员必须做到每天检查安全，并做好书面记录。对高层建筑施工的重点位置、重点项目、重点工种要加大检查力度，遇到问题，及时整改，必要时，停工整改。

3.2明确建筑工程项目的安全生产责任人。在施工中，明确安全控制由项目经理全面负责，要制定安全管理工作的要点。明确施工安全的承诺与目标，要编制工程项目安全计划，建立安全生产责任制，完善安全保证体系。工程项目部要建立安全生产责任制，把安全责任目标分解到岗，落实到人。并针对不同的建设项目和施工条件，合理地组织人力、财力、物力，确保施工生产中的安全。

3.3附着式升降脚手架安全防护措施。①在机位布置时，需严格控制机位的间距。根据附着升降脚手架使用规范“架体全高与每两点间跨距的乘积不大于110m2的规定，爬架架体高度为14.4m，机位直线间距最大控制在6.8m以内。FSD滑动导柱附着有三组架体防倾导轮，在超高层作业时，为增加升降脚手架原设架体的防倾覆安全系数，必须另增设一组爬架单导轮组，同时在大悬梁处增设一组拉筋，增加爬架机位附着安全。②当脚手架上升到结构高处（超过150m后），在脚手架使用状态时，增加架体的附墙拉结，所埋设拉结管件之间水平距离不得超过3.6m，拉结时垂直方向不得小于4道（由架体顶端至底部）。局部节点可利用模板留孔进行加强。③雷雨天气和六级以上大风停止架上作业并对架体进行加固。当脚手架上升到结构高处（超过150m后），所受的附加压力多为风荷载，在安全规范的使用下，附着结构和架体足够承载风压。为了增加安全系数，可采取以下措施：在架体外侧绑扎安全网时，安全网上部用粗铁丝绑扎，下部用细铁丝绑扎，在遭遇风压突然增加时，作用在安全网上的力使绑扎承载力小的细铁丝断开，安全网不再成为封闭状，达到减少风力对脚手架的压力。项目管理人员做到时刻注意天气预报，并认真记录施工日志，在得到台风预报时，适当解开爬架底部的安全网缆绳，减少风力对架体的荷载。

结语：

工程安全施工范文第5篇

关键词：工程 施工现场 安全 管理 措施

中图分类号：TU714文献标识码： A

一、目前工程施工现场安全管理存在的问题

工程施工安全问题可以说是个老大难的问题，事故频发，可以说，目前安全生产的形势仍然严峻。全生产管理是指在工程施工过程中，组织安全生产的全部管理活动。通过对生产要素的控制，使生产要素的不安全行为和状态减少或消除，达到减少一般事故，杜绝伤亡事故，从而保证安全管理目标的实现。目前工程施工安全问题存在的主要原因如下：

1、安全生产管理制度不落实

施工现场的安全生产责任不明、奖罚不严、制度不健全，地的安全保障体系薄弱，项目经理只抓生产，不顾安全，更有甚者对查出的安全隐患不能及时彻底整改。

2、安全管理机构和管理人员不能满足实际需要

安全管理机构和人员被精简、合并，专职安全员远远不能满足工程的实际需要，很多安全员技术素质差，对安全管理略知皮毛，既无监督管理职能，又不能履行职责。

3、安全教育不落实

对施工人员安全教育不及时、不落实，从业人员的素质不能满足安全施工的需要。特别是农民工，没有进行过专门的安全教育培训，安全技能差，自我保护意识差，违章作业的现象严重，多数人员未经培训就上岗。

二、工程施工现场安全管理的措施

1、确定工程项目的安全目标措施

按照“目标管理”方法在以项目经理为首的项目管理系统中进行分解，从而确定每个岗位的安全目标，实现全员安全控制。把安全工作贯穿于项目施工的始末，贯穿于工期、质量和技术的任一要素之中，在任何一项要素的组成过程中，应始终将安全生产放在最重要的位置来对待，且将安全生产作为工程施工最主要的工作来抓。

2、编制工程项目施工安全技术措施

安全技术措施是指防止工伤事故和职业危害，从技术上采取的措施。编制施工安全的要求是要有超前性、针对性、要有可靠性和可操作性。

工程施工技术措施编制的主要内容分两种：一是共性比较多的称为一般工程；二是结构比较复杂、技术含量比较高的称为特殊工程。由于施工条件、环境不通过，同类结构工程施工特点既要有共性，也要有不同之处。不同之处在共性的施工措施中无法解决。因此应根据工程特点不同危险因素，按照有关规定，结合以往经验与教训，编制安全技术措施。

安全措施编制完成后要进行安全措施交底工作。工程项目应该坚持逐级交底制度。工程开工前，应将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况，向工地负责人、施工班组长进行详细的交底，必要时直接向施工的全体员工进行交底。交底要具体、明确、针对性强。

3、加强安全教育与培训措施

安全教育与培训是安全控制工作的重要环节，是提高全员安全素质、增强人的安全防范意识。加强安全管理和防范事故，从而实现安全生产。

1）安全生产思想教育

（1）思想认识教育，首先提高全员对安全生产重要意义的认识，从思想上搞好安全生产的重要意义，以增强关心人、保护人的责任感，树立牢固的群众观念。其次是通过安全生产方针、政策教育、提高各级人员的政策水平，严格认真执行国家生产法规和规章制度。

（2）劳动纪律教育 ，使全体员工要懂得严格执行劳动纪律对实现安全生产的重要性，劳动纪律是劳动者进行共同劳动时必须遵守的规则和秩序。反对违章指挥、违章作业，严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，减少伤亡事故，实现安全施工。

2）安全知识教育

所有员工都要有安全基本知识，全体施工人员必须接受安全知识教育和安全培训。培训教育要突出重点，有针对性，防止搞形式走过场，不断提高全员安全素质。为此要做到：抓好骨干的安全培训工作，重点对班组长专兼职安全管理人员和工程项目负责人进行培训。强化生产运行岗位安全工作的技术培训。抓常规培训，开展群众性的安全技术练兵和技术比武活动，逐步提高员工的技术操作水平。

3）安全技能教育

抓好特殊工种和临时工的安全教育。特殊工种必须经过严格培训考核，持证上岗。临时工必须经过岗前培训，考核合格后才能进入施工现场。用人单位和安检部门必须重视临时工的安全教育，提高临时工的安全素质。

4）安全法制教育

法制教育要采取各种有效的形式，对员工进行安全生产法律法规方面教育，从而提高全体施工人员的学法、知法、懂法、守法的自觉性，以达到安全施工的目的。

4、加强安全检查的措施

通过安全检查，可以发现施工过程中人的不安全行为和无得不安全行为，从而采取对策，消除不安全因素，保障安全生产。安全检查的方式可以采用：定期安全检查、日常巡回检查、季节性检查、班组自我检查和交接检查等。安全检查主要查思想、查制度、查机械设备、查安全措施、查操作行为、查劳动保护行为等。

三、结论语

工程安全生产管理，坚持“安全第一，预防为主”，综合治理的方针，这是我国家的一项重要政策，是社会主义企业管理的一项基本原则。近年来我国安全生产工作面临新的挑战和机遇，生产必须安全，安全是生产的保障，如何倡导安全生产文化，提高工程安全管理水平，着重在“管理”两字。

参考文献

[1] 建设工程施工管理.中国建筑工业出版社，2005.

[2] 吴涛.施工项目经理手册.地震出版社，1999.

[3] 建设项目工程总承包管理规范.GB/T50358-2005.

工程安全施工范文第6篇

关键词：港口工程；安全技术；技术措施

中图分类号：U65文献标识码： A

1 港口工程中安全的重要性

随着水运事业的发展，港口作为交通的主要枢纽，港口的发展规模和吞吐量在不断的增长。港口工程包括港址选择，工程规划设计及各项设施（如各种建筑物、装卸设备、系船浮筒及航标等）修建和改造等。加强港口工程的安全施工是保证工程顺利进行的前提条件。港口安全生产是一项系统工程，其内容多，涉及面广。因此，在港口工程施工过程中，安全是相对的，隐患是客观存在的，事故通常是违背人的意愿的，为了减少安全生产事故，必须加强安全管理，消灭隐患于未然，控制生产事故的发生，确保不发生重特大生产安全事故。

2 港口工程安全技术影响因素

在港口工程施工过程中，存在很多不安全的因素，其主要影响因素有以下几全方面：

（1）在船舶上进行作业时，一般会受到风浪的影响，造成船体晃动，很容易造成作业人员晕船而落入水中，因此，针对此种情况必须采取防护措施，确保港口安全施工。

（2）在进行港口施工前，一定要掌握港口所在区域的潮汐情况，及时收听该区域有关部门的通告，根据潮汐情况进行调整施工作业区域，避免受潮水影响而耽误工期，保证现场作业人员的施工安全。

（3）随着科学技术的发展，港口工程施工技术逐步向高科技、信息化方向发展，如采用RTK进行水下断面情况进行测量、放样等在港口工程中施工得到广泛的应用，同时，对安全的要求也越来越高，因为这些机械设备一旦发生安全事故，后果不堪设想。

（4）通常在水下进行作业时，需要有经验的潜水员配合，潜水员潜入水底后压力增大，只能依靠自身携带的氧气瓶进行呼吸，潜水员稍有不慎很容易发生安全事故，进而对潜水员的生命安全造成威胁。

3 港口工程安全技术措施

为确保港口工程保质保量，按期完成施工任务，保障现场管理及施工人员的安全健康，应采取下列措施

要经常对码头靠泊、系缆等安全设施设备进行认真检查，保证这些安全设施设备能够正常使用。严格按设计要求的荷载限额使用码头栈桥、系船块体、装卸机械等基础设施、设备，不得超负荷使用。

施工前根据招标文件的施工范围，在施工边界设立明显的警示标识，确保施工区安全文明施工，其他非施工船只未经许可，禁止进入施工区域，派专人负责该施工区域的安全管理，给施工创造一全良好的作业环境。

（2）加强采取预防措施，可有效防止船舶火灾事故发生，船上一旦发生火灾事故后果将不堪设想，不但救火工作困难，而且船员的生命受到威胁。对海上作业的船舶防火一定要认真对待，各船都应按船检验部门的规范要求配备符合要求灭火器材和设备，由船上作业的大副负责，并落实专人保养管理，使之处于良好的状态。作业的船只需要进行电焊、气割作业的，要经船长批准，在确认已落实好各项安全措施、符合安全作业条件的前提下，方可作业；明火作业时要派专人进行看守；作业完毕确认无火种时方可离开(随船出海的焊割工必须持证上岗)。船上一定要严格管理和控制火源(炊具、电气线路、香烟头、电炉等)。严禁在机舱、天棚及烟筒周围堆放纸箱、棉衣等易燃物。各船应建立防火安全巡视检查制度.每天进行防火检查，消除事故隐患。

（3）港口安全生产管理要直观:安全生产直观就是通过在作业点带袖标，在施工区内有所突破，安全管理上同样能直观。要在明显的地方，挂放施工区域管理铭牌，在铭牌上标明船名航次、靠离泊时间、危险程度等级、管理状况、联系和监督电话等信息，促使施工区域责任人感受到肩负的责任和压力，同时接受各方人员的监督。要将区域安全责任的职责，用标牌的形式，挂在注目处，及时提醒和鞭策区域安全责任人，便于各方面人员对照监督。现实生产中很多安全事故的发生大多是由于作业者粗心大意，一些安全警示、劳保用品只是摆摆样子，可有可无，结果酿成安全事故的发生，例如水上作业时不穿救生衣，不系安全带，有的就是穿上也不符合规范标准，等落水时救生衣起不到应有的作用；禁止作业时穿高跟鞋及有筒胶鞋，作业时有两人以上在场，加强对作业者的安全教育。

（4）高空作业。在船上进行高空作业时，应严格按高处作业分组标准(GB3608283)进行分级和标记。根据高空作业的划分标准当高度2-5M时为1级;高度为5-15mm为2级;高度15-30m为3级，超过30m为特级高处作业。在海面上遇到大风天气时(6级以上)就是特殊高处作业。为了防门从高处坠落，除了需要提供安全的通行工具、适当的围栏和安全网外，如对上述措施仍不够安全可靠，则必须向工人提供安全带或速差式自控器等全体防护用品。夜晚须配各良好的照明，以防工人因辨不清方向而发生事故。凡进行高处作业的工人，都应做就

业适应性和定期的健康检查，患有平衡失调、眩晕等病症的人，都不可从事此类工作。

（5）安全管理视觉化。在安全管理上把安全知识通过图片、影像、标志等形式，展现出来，使之视觉化，直观地起到对员工的提示、警示作用，使员工规范操作，安全生产。如：水运企业最常见的航标、信号灯、信号旗、抛锚球，装卸作业指挥手的旗语、手语表达、要求等等，还可以通过醒目形象的颜色、图案、文字等把航行的要领、物品的性质、环境的状况，危险化学物品的标志，货物的置放等直观、形象地表达出来。提醒我们应该注意的危险因素，正确地操作方法。大大减少危险源演变为事故的机率。

(6)水上作业受到风浪的影响，要实时掌握作业区域的风浪情况，当风达五级以上时要立即停止作业，采取避风措施，建立收听天气预报的制度，遇台风或大风天气要把施工船只停靠在安全避风处，待台风或大风过境后再开始施工，确保人员及施工船只的安全。在施工区域要悬挂慢车旗信号，提醒其他船只通过施工区域附近时减慢速度，慢速通过施工区域，必要时排专人负责警告通过施工区域附近的船只减慢速度，以保证施工作业区域内的船只安全施工。

（7）用于施工的交通船，严禁超载运输作业，船上要配齐救生设备，乘船人员要遵守纪律，严禁在船上打闹、戏水，上下船要有秩序。

（8）加强施工现场机械设备的管理。在港口工程的作业现场，机械设备是港口装卸、堆存、运输等工作的载体与工具，机械设备关系到安全制度与操作规程的有效执行，以及人身安全等。通过对两者进行有效管理是做好港口工程安全施工的重要基础，因此，在搞好现场环境建设的同时，也要定期开展机械设备清洁、维修、检查、、固紧等工作，确保其始终处于良好的技术运行的状态。使员工在安全、良好的作业环境和严密的监督监控中，正确进行作业操作。为此，要搞好现场文明生产、文明施工、文明检修工作，保证作业环境整洁、安全，使员工干标准活、放心活、完美活，不能因机械设备的管理和使用存在的问题而带来不利影响。

（9）潜水员必须掌握潜水知识，具有过硬的潜水技能，在潜水作业前一定要熟悉水下作业环境情况及周围设施、需要安装的预制构件等。潜水作业的辅助设施必须完好无缺，作业前要经过仔细检查，确认无问题时方进行潜水作业。潜水员作业的区域禁止其他船舶通过或停靠，防止输气管被其他船舶勾住或切断，给潜水员造成生命威胁，同时，水上水下施工人员要分工明确，密切配合，尽量减轻潜水员在水下的作业强度。下水前要了解附近施工，如有水中爆破施工时应立即停止潜水作业。为避免潜水员发生减压病，潜水员的上浮方法和休息时间必须严格遵守有关规定。（10）对于采用大型打桩船进行起吊桩时，必须聚精会神，现场统一指挥，严格遵守起重作业安全技术操作规程.吊物下严禁过人及船只，防止吊钩脱钩发生安全事故。（11）在海边施工时首先应摸清施工区域水下的情况并适时作出调整，例如看水下的土质情况、是否有障碍物影响船舶施工等，确定具备施工作业条件时才能进行施工。（12）港口工程施工要考虑不同季节的气候对施工生产带来的不安全因素及可能造成的各种突发性事故，而从防护上、技术上、管理上采取措施。。。。。。。。

结束语

综上所述，安全生产是企业保证港口工程顺利进行的重要基础，通过采取有效措施，使安全管理工作更加科学化、规范化、严格化，逐步形成了人人重视安全、人人遵守安全的氛围。施工船舶停靠上岸时要设置跳板，跳板应保证安全牢固，并设防滑条和栏杆，在跳板下设置安全网，做到万无一失，保证现场人员的安全。

参考文献:

【1】吴宗之.论重大危险源监控与重大事故隐患治理【J】.中国安全 科学学报，2003 , 13 （9):20-23.

【2】张新梅，潘游.重大工业事故隐患辨识与评价方法研究[[J].中国安全科学学报，2006, 16 （5):111一116.

【3】王风琪，宋志文.浅议隐患评估管理[J].电力安全技术，2005,7（5):9-11.

【4】林宏源.重大危险隐患的安全评价与安全文化建设[[J].中国安 全科学学报，1995, (S2):8-11.

工程安全施工范文第7篇

关键词：交通工程；施工；创新；安全监管

1引言

随着社会的进步与经济的发展，我国在民生工程投入上不断增多。其中交通网建设是极具代表性。交通路网作为保障民生促进经济发展的重要载体需要强有力的监管。交通工程施工作为路网建设的首要阶段其施工进度与质量至关重要。而交通工程与常规建筑工程区别迥异，涉及到道路、桥梁、隧道、地基等多专业技术。当前某些分包单位为赶工期、省成本在某些施工路段采用昼夜赶工，甚至豆腐渣工程手段进行违规操作，严重影响交通工程质量。而施工人员素质参差不齐，交通建设点多、线长、环境变化大也给工程质量造成了一定影响。加之施工项目与监管部门相距甚远，监管部门麻痹大意属于管理也是工程质量问题的关键。本文就以上问题在交通工程安全监管方面展开讨论为同行提供建设性意见。

2安全监管在交通工程中的意义

工程安全监管在工程不同阶段具有不同的意义。在施工阶段可以有效保障工区施工人员安全，施工设备完备性，施工流程标准。间接保障了施工质量；在施工完毕后可以全方位对施工物料使用情况、资金流向进行清算，严防偷工减料，在检查验证工程进度后运用经济手段保障了施工质量。当前我国经济发展迅速，道路交通工程开工量和完工量都显著增加。但是相关监管部门有限，而道路交通工程往往是点多、面广、跨区域施工。监管部门往往因为路途遥远、人手不足或者跨区分段职责不清等问题疏于监管。这就导致了工程完成后使用寿命不高，维护成本偏大，甚至出现安全隐患。所以加强交通工程安全监督管理，确保交通工程的质量，全方位提高交通工程使用效率显得愈发重要。

3交通工程施工安全监管的现状分析

3.1交通工程安全监管历程

随着社会的进步我国相关法律法规也在逐步完善。从2002年至今我国关于交通工程监管规范依据时代要求与质量标准的提升也经历了多次修订。例如：2002年的《安全生产法》要求有关部门按照此标准进行安全生产工作实施监督管理，2004年实施的《建设工程安全生产管理条例》提出必须按照相关规范实施监督管理，加强建筑工程安全生产的监督管理。2005年交通部在全国交通建设安全生产座谈会上，提出交通工程安全监管必须满通生产新局面，实现当前交通工程建设的需求。2007年交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，要求交通工程生产监督必须实行统一监管、分级负责，实现对全国公路水运工程安全生产的监督管理。可见法律法规随时展的科学性。

3.2交通工程施工安全监管主要问题

虽然社会在进步，无论是监督手段还是监测方式都得到了提升。但是交通工程安全监管方面还是存在诸多问题的，例如：（1）政企不分，职责不明。交通工程施工线长，面广。跨区域施工较为频繁。这就造成了区域行政部门的职责不清，出现多头监管或者干脆不管的局面。而施工过程中相关部门监理单位往往又将工程发包给下属企业，造成了政企不分监管不力的情况。所以很多时候是管得部门越多情况越乱，越乱就越不管。最终导致了质量安全等工程监管问题。（2）管理队伍与市场需求不协调，监管力量不足。当前经济建设与国际发展突飞猛进，一些更加严格的监督管理办法及规定不断细化，推陈出新。需要监管的对象与相关事务多而复杂，而相关部门又没有及时引进相关人才，在加上人员老龄化，用工劳务化等种种外外部因素影响都造成了监管力量不足局面。而此种状态与资金投入还不成正比，短期内无法根本性改善。（3）监督管理标准与制度存在缺陷。我国在安全监督管理标准与政策方面虽然经过了几次改革与提升，但是仍有部分盲区。对于违法违规现象处罚力度也不一，有的地域为了政绩甚至疏于监管，搞为献礼性面子工程开绿灯、敢进度，造成严重后果后还进行钻空子式的互相推诿。

4创新交通工程施工安全监管的措施

4.1梳理各部门职责，加大安全监管投入

在每年招聘相应工职人员的同时积极开展劳务化用工同工同酬制。用经济手段暂时性进行制约，有效加强监管力量。同时制定协调指挥机制，摒弃分利润大家开心，划职责互相推诿的怪圈。在现有法律法规基础上因地制宜的进行职责梳理。实现各部门安监工作的协调统一。

4.2加强施工企业安全监管，完善评估体系

相关施工企业的班子建设和人员构成一定程度上影响着交通工程施工安全问题。在施工企业安全监管上不能以资金是否雄厚、安全设施是否先进、施工资质是否齐全等面子数据进行衡量。充分利用政府监管部门仅有的人力资源对一些信誉不好、问题处理不及时的“失性”企业进行专项监管，集中排查。有效提高了效率，确保了安全监管工作全面有效的进行。

4.3采用信息化技术，加强动态监管

任何监督管理工作都需要深入现场，取证考察。但是相关监管部门人力资源有限，在加之交通工程线长、面广，往往随施工进度不断向前推进。且情况复杂，存在包括环境障碍在内的各种影响。所以有必要采用先进信息化技术进行智能化监管。比如可以利用无人机测量技术进行复杂路段的前期监控、中期回访、后期复查。将安全施工遏制在萌芽阶段。还可运用视频实时监控技术，进行无人化实时坚守，加强监督管理力度。

5结语

安全监管是保证交通工程安全施工，降低施工风险的重要措施，但是当前的监管过程中还存在安全监管职责不健全、安全监管投人偏低等问题，导致监管力度不足，监管范围有限。针对当前安全监管存在的问题，结合当前交通工程施工现状，需要完善行政监管、企业安全监管，构建动态化的监管体系，实现对施工全过程的监督管理。

作者:庞志强 单位:山东省交通运输厅机关服务中心

参考文献：

[1]忻刚明.交通工程施工创新安全监管措施研究[J].浙江交通职业技术学院学报,2008,9(03):25-27.

工程安全施工范文第8篇

关键词：土建工程；安全施工；措施

Abstract: Civil engineering construction safety production is an important content of the construction schedule, quality and cost, has the very important influence, the following will on the civil engineering construction safety measures to carry on the brief analysis, for reference only.

Key words: civil engineering construction; safety measures;

中图分类号：TU71文献标识码：A

1、前言

改革开放以来，随着经济的不断发展，我国的基础设施建设迎来了巨大的高潮，一大批道路桥梁、港口码头、水利水电、土建楼房等均得到了很大的发展，特别是我国加入WTO以来，大量外国施工企业的纷纷涌入，带来了较先进的管理经验及施工方法，大大提高了土建工程安全生产水平，但是由于种种原因，在土建工程施工过程中，仍存在一些问题，使得土建工程安全形势十分严峻，安全事故不断，不仅严重影响到了土建工程的施工进度、施工质量和施工成本，也严重违背了我国以人为本的思想，更有甚者会引起社会的不稳定，故土建工程安全施工应引起广大技术人员的注意。本文以下内容将对土建工程安全施工措施进行简要的分析，仅供参考。

2、土建工程安全施工中存在的问题

根据作者多年的实践经验，认为土建工程安全施工中主要存在如下几个方面的问题：第一，对安全重视程度不够。首先，安全管理人员少，安全管理人员整体素质存在一定意义上的欠缺，许多刚刚从学校毕业毫无现场施工经验的大学生，刚刚开始工作即从事了需要具有较多实际工作经验的安全管理工作，造成施工现场许多问题无法及时发现，造成安全隐患的发生。土建施工企业内部安全投入不足，在安全上少投入成为企业利润挖潜的一种变相手段，安全自查、自控工作形式化。许多企业往往各种安全规章制度齐全，但真正落实的制度往往极其稀少。没有形成严格明确细化的过程安全控制，全过程安全控制运行体系无法得到有效运行。第二，作业人员稳定性差、流动性大、生产技能和自我防护意识薄弱。近年来，越来越多的农村富余劳动力进城务工，土建施工现场是这些务工者主要选择场所。由于体制上的不完善和管理上的滞后， 大量既没有进行劳动技能培训又缺乏施工现场安全教育的务工者上岗后，对现场的不安全因素一无所知，对安全生产的重要性没有足够认识、缺乏规范作业的知识，这是造成安全事故的重要原因。第三，法律 、法规方面存在的问题。 虽然我国已形成了一整套与安全生产相关的《安全生产法》、《土建法》、《建设工程安全生产管理条例》等比较完备的安全生产管理法律法规体系,但随着社会的发展,已暴露出了不少的缺陷和问题。与西方发达的国家相比存在的差距是:土建法律、法规可操作性不强，法律、法规体系不健全;部分法律法规还存在着重复与交叉，一些安全行政法规时间过久不适应现行土建安全生产形势与要求。第四，安全责任不明确,发生安全事故后处罚不严。施工企业主要负责人是安全生产的第一领导者,项目经理是项目安全生产第一责任人。而事实上,目前施工企业中真正能够落实安全管理机构及其制度非常有限,不少企业重生产、轻安全的问题没有得到根本的解决;不少项目关键岗位管理人员不到位的情况较为普遍，一些企业在生产经营活动中,一包了之或层层分包、转包,安全生产总包不管,分包不懂管, 存在管理上的脱节,安全责任不明确、安全生产责任制落不到实处。对安全事故责任人处罚不力,也是导致安全事故一再发生的一个很重要的原因。

3、土建工程安全施工应采取的措施

根据作者多年的实践经验，认为在土建工程施工过程中，应采取如下几个方面的安全施工措施：第一，强化安全教育。提高从业人员的安全素质是搞好安全生产的基础。通过安全教育培训，使之掌握安全生产知识，提高安全操作技能，增强自我保护能力，减少伤亡事故。土建主管部门、土建企业应严格按照建设部有关规定对职工进行安全教育培训。对进入本市本企业施工的人员特别是外协队伍的农民工，一律要组织安全技术培训，并严格考核，合格后建立档案，颁发培训证书，持证上岗，彻底消除职工“无知”这一最大安全事故隐患。第二，实行违章行为责任追究制度，首先,建立健全安全生产责任制，并且要认真严格的去执行，安全生产责任制是搞好安全工作的重要组织措施。多年实践证明，安全生产责任制落实得好，安全状况就好，反之安全状况就差。为了能够落实好安全生产责任制，必须对各级各类人员及各部门在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，责、权、利不清，责任制也很难落实。通过与各级各类人员、各部门层层落实签定《安全生产责任书》的形式，逐级落实安全生产责任，并按责任和要求追究责任。其次,是建立健全和完善安全责任奖罚机制。安全生产工作需要市场经济的杠杆进行调节。为此,建筑企业要建立安全生产基金,制订出安全生产监督奖罚办法, 并坚持重罚与重奖原则。第三，积极开展安全性评价和风险评估工作。安全性评价和风险评估是安全管理现代化的一项重要内容，即对一个单位安全基础的现状和水平进行正确的评价，并对各方面危险因素的多少及严重程度进行评估，以明确事故斗争的重点和需要采取的措施，实现超前控制，减少和消灭事故。第四，加强监理人员安全职责。工程监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任，实现安全监理、监督互补，彻底解决监管不力和缺位问题。细化监理安全责任，并在审查施工企业相关资格、安全生产保证体系、文明措施费使用计划、现场防护、安全技术措施、严格检查危险性较大工程作业情况、督促整改安全隐患等方面充分发挥监理企业的监管作用。第五，规范工程建设各方的市场行为。从招标投标开始把关，采取措施，保证建设资金的落实。加强施工成本管理，正确界定合理成本价，避免无序竞争。参照国内外的成熟经验，在建设项目开工前，按规定提取安全生产的专项费用，专款专用，不得作为优惠条件和挪作他用，由专门部门负责。加大建设单位安全生产责任制的追究力度，明确其不良行为在安全事故中的连带责任， 抑制目前存在的建设单位要求施企业垫资、拖欠工程款、肢解工程项目发包等不良行为和不顾科学生产程序，一味追求施工进度的现象。第六，土建工程安全施工具体措施。①多人合运钢筋,起落、转停动作要一致,人工传送不得在同一垂直线上,钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。钢筋起吊必须捆绑牢固,吊勾下方不得站人,吊运绑扎钢筋工作架子必须系好钢丝绳,在无任何牵连的情况下进行吊运,到位后,待工作架放稳,搭好支撑方能放下钢丝绳。②配电箱、开关箱应采用铁箱，复合绝缘要求，禁止用木板等材料制作，并按规定安装在适宜的位置，箱内接线要整齐，导线进出口应设在箱体底面，箱内应装漏电开关，所有配电箱门应配锁，配电箱及开关箱由专人负责，每月由专业电工进行检查维修一次，检查维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志，严禁带电作业。施工现场的所有电气设备金属外壳必须用专用接地线连接。施工现场的电力系统严禁用大地作地线或零线。接地线由箱式变压器零线引出，不得装设开关或熔断器。防雷接地的电气设备必须同时做重复接地以保证接地电阻值达到要求。施工现场内塔吊、施工电梯、井字架、滑升模板的金属操作平台和需要设置避雷装置的井字架、脚手架等，除做好工作接地外，还必须按规定做防雷接地，防雷接地采用-40×4镀锌扁钢与大楼接地体相连，设备的金属外壳及结构之间应保证可靠电气连接。施工现场内塔吊、室外电梯、井字架及龙门架等机械设备若在相邻建筑物、构筑物的保护范围以外，则应安装防雷装置。③消防安全保证措施，配备有足够的消防设备，现场道路必须保持畅通，消防设施、水源要有明显标志，任何人不得随意动用消防器材，施工现场禁止烟火。④高空作业及立体交叉施工安全保证措施

高空作业须搭设的操作平台必须有围护，人员必须正确佩带系挂好安全带、带好安全帽;如平台下有人员工作的，平台上还须密布安全网。进入工地须带安全帽，脚手架及安全网或其它围挡必须由专职架工按方案规定搭设，必须挂通网，搭设完毕办理验收手续方可使用。

4、结尾

以上内容首先对土建工程安全施工中存在的问题进行了简要的分析，随后根据作者多年的实践经验，介绍了土建工程安全施工应采取的措施，提出了自己的见解，但是作者深知作为一名技术人员，应该在实践中不断学习，并注重借鉴国内外先进的经验，不断提高自身的专业素养和综合素质，也只有这样才能为提高土建工程安全施工水平做出更大的贡献。

【参考文献】

[1] 《建筑施工项目管理》杜喜成；中国建筑工业出版社

[2]《施工项目管理》鲁辉；高等教育出版社

工程安全施工范文第9篇

【关键词】港口工程；安全施工；管理措施

由于港口施工环境的复杂性涉及的范围较广，因此安全问题已成为保证港口工程顺利进行的一个重要前提。在实际工程管理过程当中，由于人为因素产生的安全问题是可以减少或避免的，因此加强安全管理就可以减少由安全问题带来的经济损失。

1.港口工程

港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口工程包括港址选择、工程规划设计及各项设施（如各种建筑物、装卸设备、系船浮筒、航标等）的修建。港口工程原是土木工程的一个分支随着港口工程科学技术的发展，已逐渐成为相对独立的学科。但仍和土木工程的许多分支如：水利工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、房屋工程、给水和排水工程等分支保持密切的联系。

港口工程施工有许多地方与其他土木工程相同，但有自己的特点。港口工程往往在水深、浪大的海上或水位变幅大的河流上施工，水上工程量大，质量要求高，施工周期长，中国和其他国家的一些海港还受台风或其他风暴的袭击。因此要求尽可能采取装配化程度高，施工速度快的工程施工方案，尽量缩短水上作业时间。同时采取切实可行的措施保证建筑物在施工期间的稳定性，防止风暴或其他形式的破坏。由于对风暴的破坏性认识不足，防范不及时、预防措施不当，造成施工期间建筑物的破坏事例时有发生，应引以为鉴。

2.港口工程安全施工的重要性

港口作为水上运输重要的交通枢纽，其安全问题越来越受到管理者和施工者的重视。由于施工环境的复杂性，有些隐患是客观存在的，而其港口安全则是相对的。因此，为了有效地避免或减少施工安全事故的发生，工程管理者必须加强工程施工的安全管理，这样才能减少经济损失，给企业带来较好的经济效益。

3.影响港口工程施工安全的自然环境因素

由于施工环境的室外性，是在海面或河面上进行施工，因此就会受到自然环境的影响。风浪过大就会造成船体晃动，会造成安全隐患，可能导致施工人员、物料掉入水中；由于自然规律的影响，水面会出现潮汐，潮汐的影响也会对港口施工造成一定的安全隐患；大风、暴雨、大雾等复杂的气候对于港口施工有一定的影响，可能造成一定的安全隐患；复杂的海底地形会给施工带来一定的困难，从而可能出现一些安全隐患问题。

4.影响港口工程施工安全的人为因素

4.1施工人员疲劳作业

由于港口工程施工过程作业较为单一，时间较长，劳动强度较大，以及施工环境影响，没有合理安排休息，没有开展技术教育和培训造成技术不熟练，以及过大的压力都会产生疲劳。对于疲劳问题不加以重视就可能会出现事故，给自身带来安全威胁。

4.2施工人员操作不规范

由于施工人员大部分都是民工，作业方法来自师傅的传授经验，未能经过正规的培训。因而在操作方面就会只注重经验，而忽视安全的操作规程，这样就会导致安全问题的出现。

4.3施工人员态度不端正

有些施工人员为了省力或走捷径，忽视不安全行为带来的风险，存在侥幸心理安全问题不会发生在自己身上。有些施工人员对于工作不认真负责，发现问题不及时上报，就会出现隐性问题，然而当这一隐性问题一旦暴露出来，后果就不堪设想。

4.4作业人员整体素质偏低

由于港口施工人员大都是民工其文化水平不高，导致其安全意识不够强。由于其学习能力有限性，对一些专业知识或安全法规的理解不够透彻，因而导致一些作业不能按照规程进行操作，就会存在安全隐患。

4.5管理者管理不善

港口工程施工管理体系不够完善，导致管理者实行起来会有一些障碍。由于施工过程的复杂性，管理者不能够面面俱到，进行检查工作时不能够完全避免不安全行为的发生。有些管理者由于决策失误或缺乏经验，也有可能导致施工人员的不安全。

5.港口工程安全施工管理措施

5.1及时预防由于自然环境带来的安全隐患

大部分施工过程要在水上进行相关的作业，因而就会受到风浪的影响，所以工作人员要及时掌握施工地区的风浪情况，若风浪的影响较大，就应当停止施工确保施工人员的安全。并及时建立收听天气预报制度，对于天气状况有所了解，采取相应的防御措施，防患于未然。

5.2设立相应明显的警示标识

施工者应当根据有关文件的标准或规范，在相应的施工边界设立明显的警示标识，未经允许的船只不能进入该施工区域，并由专门的管理人员负责该区域的安全工作，这样才能确保施工有序进行；在施工区域，要悬挂慢车旗信号，以提醒施工人员在进入该区域时，要放缓速度保证船舶及施工人员的安全。

5.3加强船舶消防工作

虽然是在水面上进行工作，但也有可能发生船舶火灾事故，这种事故带来的后果不堪设想。因此不管是管理者，还是施工人员都应当注意船舶火灾的预防措施。每艘船都应当配备符合相关部门要求的灭火器材和灭火设备，并由专门的人员进行管理。在进行船舶焊接作业时，应当按照相关的要求，在做好安全防预措施后，经过专业管理人员的检验后方可进行。

5.4加强对施工现场机械设备的管理

随着科学技术的发展，港口工程施工不可避免的会用到一些先进的机械设备。然而因为机械设备出现问题，带来的安全隐患后果则是非常严重的。因此作业人员应当定期对机械设备进行清洁、检查、维修、保养等工作，确保机械设备能够良好运行。确保机械设备的安全性，能够正常操作，消除因机械设备带来的安全问题。还应当加强施工人员操作的规范性，对施工人员进行技术教育和培训，提高操作水平，确保自身及他人的安全。

5.5加强对施工人员的安全教育

不论是施工人员还是管理人员都应当加强对安全隐患的重视，树立安全意识提高预防事故的能力。应当加强对施工人员的教育工作，强调安全工作的重要性，并进行相关的安全技术交底、安全教育讲座、进行安全知识竞赛等，加强对工作人员的安全培训。

5.6提高施工人员的专业素质

有些先进的机械设备对于操作人员的要求也很高，因此要加强对施工人员的专业知识的培训，从而能够规范地操作机械设备。对于进行潜水工作的潜水员，要进行系统的培训，要求具有过硬的潜水技能，并且在进行作业前要熟悉水下环境及周围的设施，确认各方面没有问题后才能进行相关的工作。同时潜水员的分工一定要明确，在进行专业的培训之后，才能进行水下工作。加强对潜水员的安全意识教育，严格按照规范进行相应的工作。

6.结语

工程安全施工范文第10篇

[关键词]安全施工管理；工程施工；重要性

中图分类号：TU198 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2014）08-0028-01

随着我国的国民经济的不断发展和进步，建筑工程施工中的安全施工管理已经逐渐成为最为重要的环节，通常建筑工程安全施工管理主要包含建筑在具体施工过程中所有有关安全施工的组织和管理活动，为了减少或防止在施工过程中的危险状态或危险行为的出现，这就需要相关施工单位加强在施工过程中的各个方面的控制，以此为建筑施工提供可靠安全的环境，保证相关施工人员的人身安全。然而在巨大的利益面前，许多施工单位就将其抛在脑后，完全无法认识到其重要性

1.施工安全现状

近几年随着我国建筑业的快速发展，导致其建筑市场竞争变得尤为激烈，而许多建筑施工单位为了经济利益，使其盲目的最求施工进度和降低成本，而经常忽略了安全施工管理，将相关施工人员完全置于危险当中，同时在建筑施工过程中也常出现相关施工操作不科学、不规范的问题。

1.1相关施工单位和施工人员安全意识薄弱

在我国许多建筑施工单位对安全施工管理意识薄弱，导致相关施工单位在许多施工现场仅仅安排了项目经理以及施工员等少许人来对相关施工过程进行管理，而是将大部分精力和人力都投入了建筑施工工程的施工进度、施工质量、施工造价等方面的管理当中，但由于建筑施工过程是一个极为复杂而且分工细致的环节来说，导致施工现场的管理者身兼数职，使得建筑施工现场管理处于一片混乱，没有一套完整的安全施工管理体系。 同时又由于相关施工人员安全意识淡薄，因此在建筑施工过程中常常出现违规操作等危险现象，并且相关施工人员操作部规范，这些因素都将导致安全事故的发生。

1.2作环境较差、影响设备性能

在实际的施工情况下，除了城市建设，很多时候都是在远离城市和环境恶劣的地方进行施工，这就使得建筑机械在实地布局很大程度上受制与地形，有时会使建筑机械设备之间、机械设备和固定建筑物之间不能保持安全距离，同时在遇到天气或季节变换等原因，由于缺乏足够的条件对其进行保护和保养，使得建筑机械设备的性能大大降低，严重时会使其无法正常工作，而由于施工地点偏远，将会极大的耽误施工进度，对施工单位造成经济损失。

1.3缺乏相关建筑施工设备的操作技术人员

由于近几年来，我国建筑业不断的盲目扩张，使得建筑施工单位缺乏技术型人才。而建筑机械设备的操作并非我们日常开车那样简单，它要求操作人员有想当丰富的经验和高超的技术。如果一旦在操作环节出现问题，那么带来的安全后果将是无法估计的，同时在许多施工单位的建筑机械设备操作人员没有相关的操作许可证，而自己也对建筑机械设备的具体操作很模糊，因此在实际操作时出现不规范操作，极易导致施工现场出现安全事故，这样不仅损坏了建筑施工单位的利益和公众形象，同时还会造成了人员和施工设备的损失。

1.4建筑施工现场偷工减料现象普遍存在

建筑工程施工往往都是大工程，不管是从材料到人力到时间的投入都是很大的，某些管理人员，为了追求工程的经济效益，而在一些安全设施的配备上面偷工减料，抱有侥幸心理，只看着眼前的利益而忽视了长远的利益。材料质量的把控是确保工程施工质量的第一步，也是最关键的一步，若工程的施工原材料存在着问题，那么无论施工技术多先进也不可能实现预期的施工效果。

2.安全施工管理措施

随着我国经济的腾飞，建筑产业不断发展，如今已经形成一个竞争激烈的市场，而许多建筑施工单位为了最求高额利润，往往忽略了建筑施工安全问题，在我国近几年来因为建筑施工安全问题发生了多起安全事故，为此给施工单位和施工人员家庭的被悲剧，为防止其事故的发生，建筑施工单位一定要做好施工安全问题处理和预防。

2.1提高施工人员的安全意识体会

提高施工人员的安全意识是做好安全施工管理的根本，因此建筑施工单位应当加强对施工人员的安全培训，做好安全教育工作就是重点加强对一线作业人员的安全教育培训，增强他们的安全意识和安全操作技能。严格执行“入场三级安全教育”制度。新工人入场必须经公司、项目部、班组三级安全教育，考试合格后方可上岗作业。施工现场的各种物料一定要进行分类放置，以确保通道畅通，与此同时还需要施工人员要对楼梯口、进出口、洞口、预留管道口进行严格保护，还需要在施工现场周围建立起一定高度的防护栏，以防止高空抛物对路边行人造成威胁，对危险的地段一定要竖立安全标志牌。在进行施工前一定要严格要求每位施工人员都一定要带好安全帽，并且在休息时也不要摘下安全帽，如果一旦发现有人违反，相关安全负责人一定要立刻制止，并对其进行安全教育，直到其真正意识到自己的错误时才能允许其再上岗作业。

2.2加强施工现场的安全巡视和检查

要想在施工过程杜绝安全事故的发生，就需要相关施工单位对施工现场进行安全巡视和检查。在施工高峰阶段和冬雨阶段要组织专项检查。围绕高处作业、电气线路、机械等方面进行重点检查，防止发生高处坠落、触电、机械伤人事故的发生。针对施工特点，对深基坑、高空吊装、防火、防爆、防塌等进行检查。一旦发现安全隐患，应当立即上报并及时对其进行安全评估和处理。

2.3重视安全事故的施工应急预案

为提高建筑工程施工中安全事故的快速反应能力，并降低施工过程中因安全施工带来的影响，因此建立安全事故应急预案是尤为重要的。这就需要建筑施工单位选派骨干力量设置通讯组、抢救组、交通治安组、物质供应组、善后处理组，备齐救援物资，按照各自职责和分工组织抢险救援工作，防止事故扩大，减少损失和悲剧事故的发生。

2.4加强施工人员的技术培训

为了有效杜绝不规范操作的行为，从而减少在建筑施工过程中的安全事故的发生率，同时减少相关建筑施工设备的损坏，就需要建筑施工单位制定严格的操作人员培训和持证上岗制度，并要求各施工单位严格执行。要求相关施工人员要经过严格的施工技术培训，并通过严格的技术考核拿到相关资格证时，才能允许其上岗施工。

3.结语

随着我国建筑施工管理的不断发展，建筑施工单位要想在这激烈竞争的市场上占得一席之位，就应当做好建筑工程安全施工管理的环节，同时积极的投入更多的人力和精力在建筑工程安全施工管理的环节上，以此来保证建筑施工良好的安全环境，真正做到“安安全全施工，高高兴兴回家”。

参考文献

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