高速公路信息服务

【摘要】随着我国高速公路建设步伐的逐渐加大，高速公路信息服务的作用日益明显，提高高速公路信息服务质量势在必行。

【关键词】高速公路；信息服务；质量

【中图分类号】U412.36+6 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）09-0133-02

高速公路管理的现代化是体现一个国家交通建设现代化水平的重要标志，而高速公路的信息服务建设则是实现高速公路现代化的重要保证。高速公路信息服务是高速公路畅通、高效运营的保障，它直接关系到管理部门的宏观决策和调控能力，影响到高速公路的管理水平和发展状态。

同时，社会经济的发展，又促使高速公路信息服务水平不断提高。信息服务高质量的需求，要求探索更先进的信息资源配置方式，探索信息增值服务的市场定位和经营管理模式。

结合在工作中的一些经验和体会，本文拟从运营信息处理策略、信息资源利用及业务拓展、运营信息采集处理和的方法及应用、信息服务的内容和作用等方面，谈一下如何提高高速公路信息服务质量。

1、运营信息处理策略

目前，高速公路运营是以高速公路综合信息管理系统为基础的。该系统把通信系统、监控系统、收费系统和供电系统所发生的大量信息与信息网络相结合，综合信息处理和共享为目的，实现网络内信息（包括高速公路收费信息、地理信息、通信信息、监控信息、路政和养护信息等）管理。对系统提供的多种类信息，管理部门在进行处理时，做到认真分析、严格审查、及时汇报、迅速传达、文明服务，使高速公路的社会效益和经济效益进一步提高。

1.1 收费信息

对收费信息的处理（针对异常车辆信息），应该认真寻找审查办法，积极研究策略，充分利用现有的收费查询软件，对已经生成的历史数据进行查询分析、认真对比、总结，过滤出有疑问的信息，从而断定这些不良信息的根源，最终交由管理部门作出相应处理，以避免漏收通行费、贪污费款等现象的发生。

1.2 监控信息

分中心监控信息主要包括道路监控信息和收费监控信息。

1.2.1 道路监控信息主要是交通流量信息、气象信息、异常事件信息。

交通流量信息反映的是路面的交通流量、车速、占有率等，这些信息通过传输系统及时传输到分中心道路监控计算机，数据能够直观、明了的在电子地图上显示，可以随时查询已经形成的历史数据，及时打印统计报表，进行全面分析，协同相关部门对交通流量进行科学化的控制。

气象信息反应的是一定路段的风力、风向、降雨、降雪、冰冻、雾区等，这些气象监测数据上传分中心后，可以直接通过道路监控软件查询、打印。对这些数据进行分析后，及时向各收费区传达并向上级部门汇报，来决定是否封闭高速公路。

异常事件信息反映的是交通事故、车辆抛锚、物品散落、道路设施损坏、道路施工现场等，这些信息来源一般是紧急电话、路政大队、上级部门、道路使用者等，分中心接到这些信息后，进行归纳、总结，并利用道路可变信息情报板，并通过局域网电话向路政大队、上级部门、辖区收费站传达，以达到对异常事件进行快速处理，保证高速公路的畅通。

1.2.2 分中心收费监控信息主要是采集到的收费区（收费亭、收费车道、收费广场）的音视频信息、监控室和票据室的视频信息。

这些信息反映的是收费区的收费纪律、票据室的安全状态、监控室工作人员的监控状态等情况。分中心在细致监控过程中，发现不良现象时，及时给予提醒，促使各项工作处于良好状态。

1.3 路政巡查和养护信息

路政巡查，对分中心提供的一般是可信度较高的口头信息。这些信息主要反映路况：是否存在堵车现象、异常事故的处理情况等，分中心必须迅速而准确的获得这些信息，以便及时向上级部门汇报、向信息板、向各收费站传达，让司乘人员及时获知高速公路的情况，保证高速公路的服务质量。

道路养护信息主要提供给我们具体的施工养护路段情况。分中心获知这些信息后，及时向上级部门汇报、及下发可变情报板，提醒过往车辆并道行驶或绕行，同时，传达各收费站、提醒司机的行驶路线。

2、信息资源利用及业务拓展

2.1 信息资源利用

高速公路信息管理系统的收费、通信、监控三个子系统相互融合，数据、语音、图像三网合一，不仅满足业务需要，还为办公自动化、物流系统、视频会议等应用提供了通道、接口和基础；同时，也提供了共用信息平台，采用了先进的海量信息处理技术和数据挖掘技术，有效地支持整个高速公路信息的共享、快速存储、准确查询和管理分析，为将来进一步升级完善、系统扩展、系统衔接打下基础。

该系统的建成运行，结束了传统的收费管理模式，显著提高了高速公路运营效率，充分发挥了高速公路设施先进、信息化网络管理的优势，取得了良好的社会和经济效益。

2.2 信息资源的业务拓展

2.2.1 安装声控系统

充分利用现有信息资源，在现有视频监控设备的基础上进行扩充，仅仅增加很小的投资，利用灵活的技术设计方案，却可以实现声控监听系统（我分中心已经将声控投入使用），这样，监控员对收费亭内外的信息掌握的更加全面，监控人员可通过音、视频信息的同步监控，对收费过程中所发生的一切，掌握的清清楚楚，更好的监控收费员的收费过程，避免收费员违法乱纪行为的发生，从而造成通行费的流失。

2.2.2 扩充硬盘信息存储系统

由于监控数字录像工作的连续性，录像机录制的音、视频信息不能长期保存，数字录像机出现的故障率大，而且，直接对数字录像机操作不方便，扩充数字录像机硬盘方案不可行。因此，对于车流量较小的收费站，在现有设备的基础上，可以采取增加监控计算机硬盘的办法，将比较方便、经济、可行。对于车流量较大的站点，可以安装磁盘阵列。这样可以加大监控信息存储循环周期，为监控稽查工作提供重要技术保证。

2.2.3 安装证件抓拍系统

在原有图像抓拍系统的基础上，采取一定的技术措施，实现证件抓拍，在出口收费时，可以将养路费等证件进行抓拍，证件信息实时地上传站监控计算机和分中心监控计算机，这样监控员可以同时核对抓拍车辆图像和抓拍证件图信息，一一对应，清晰明了，大大提高了监控质量和工作效率。

2.2.4 闯关车辆的管理措施

增加汽车牌照识别系统。

目前的车牌自动识别技术已经趋于成熟，安装该系统，在车速较高的情况行下，可通过收费站的闯关车实时捕捉到清晰的车牌号，并将相应信息（通过时间、车道号、牌照号和车辆图片）上传监控平台，保存到数据库中，便于查证。

3、运营信息采集、综合、处理、的方法和应用案例

3.1 运营信息采集、综合、处理、的方法

运营信息主要由信息采集设备提供。高速公路沿线的采集设备有：车辆检测器、气象检测器、遥控摄像机、紧急电话，其主要功能是将采集到的路面信息（交通流量、车速、占有率、气象信息、紧急援助等原始交通数据），送到采集前置机进行预处理。采集前置机是交通信息采集子系统中数据预处理系统，其主要功能是将采集设备采集到的异样数据进行过滤，去掉非法、无效的数据，将有效、合法的数据按照标准进行格式化处理，并将其封装、发送到指定的数据通道里，提供给交通信息处理与分析子系统，最终显示在客户终端上。管理人员根据需要从数据库进行查询对比、分析、综合。

这些信息的处理是建立在功能强大、分布式企业级平台的应用服务器上。原始数据或预处理数据被转换为用户可识别的信息，及相应的用户界面。管理人员可随时将系统收集、汇总的数据进行保存或打印。

信息的方法有对内信息和对外信息。对内信息主要是通过内网向上级部门和各收费站提供交通信息，为管理决策、控制协调、勤务组织、紧急事件处置等服务；对外信息是专为高速公路的使用者服务，采用的信息传播途径包括信息情报板、电话、收费窗口等，提供道路车辆的实时运行速度、道路施工、交通意外事件、临时交通管制措施等交通信息。

3.2 应用案例

改善现有高速公路交通安全保障体系，充分发挥高速公路交通信息系统的作用，可以有效地防止交通事故的发生。

3.2.1 信息的应走科学化、人性化之路，应遵循准确、简洁、易懂的原则

考虑到驾驶员高速行车中在瞬间能接受的信息有限，的信息不宜过长，信息的准确、及时与否，不仅仅关系到信息系统的可信度，更直接影响到高速公路行车安全。要根据不同时段的环境状况，选择有针对性的提示信息，例如：每日黎明前后四小时是事故的多发时段，可用醒目的黄色或红色“黎明前看不见+提高警惕保安全”（+表示换屏显示），“事故多发时段+请注意行车安全”，“安全在您脚下+生命在您手中”之类的提示信息；夏季中午天气炎热，高速行驶的车辆容易出现爆胎的情况，分中心可以“天气炎热易爆胎+请进服务区休息”等提示信息，提示司机注意车况，适时休息。

3.2.2 加强与广播媒体的联动

交通广播电台已经成为广大驾乘人员出行的好助手。无线广播电台具有接收面广、信息及时、形式活泼、听众易于接受等特点，是可变情报板的重要补充。高速公路交通管理者应主动与新闻媒体的联动，合理利用信息资源，及时提供、信息，使广大驾乘人员在进入高速公路前就能充分享受到细致周到的服务。

3.2.3 信息系统的布局要因地制宜

高速公路信息系统的布局应当遵循科学高效、统筹兼顾的原则。理想化的是在每个互通立交、服务区的出入口均设置可变情报板。“高速公路一高速公路”衔接互通入口前的可变情报板可以向需要进入相邻高速公路的驾驶员提供信息，以便于驾驶员提前采取措施。

4、信息服务的内容和作用

信息服务的内容包括：监控信息的处理、路政巡查和养护信息的传达、收费数据的汇总分析、信息的等。

信息服务为高速公路正常、有序、高效地运行，提供了保障，提高了高速公路的经营效率，创造了更大的社会、经济效益。