海外港口钢筋混凝土工程质量控制措施探讨

摘要：随着我国经济和建筑业的不断发展，为适应发展要求“走出去”的中国建筑企业与日俱增,其中海外港口工程发展迅速，而施工中钢筋混凝土时必不可少的材料。本文分析影响混凝土施工质量的各种因素，并提出有效的质量控制措施方法。

关键词：港口工程；混凝土施工；问题；措施

中图分类号： TU37 文献标识码： A 文章编号：

一、港口工程概念

港口工程是兴建港口所需工程设施的总称，是供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。它有一定面积的水域和陆域供船舶出入和停泊，可以为船舶提供安全停靠、作业的设施以及提供补给、修理等技术服务和生活服务。

二、海外钢筋混凝土施工中出现质量问题的原因分析

1.钢筋混凝土建筑材料存在质量低劣

1.1砂、石子

（1）港口工程在海外一般都分布在沿海，砂源地以内河河床及河滩为主，首先要控制含泥量。如骨料表面附着的粘土、淤泥、有机质、石粉等，会影响和水泥的粘结，使混凝土强度降低，同时还会增加混凝土用水量、从而增大混凝土的收缩。再就要注意含盐量，因为内河砂源地可能离入海口比较近，旱剂河水流量少时或潮夕作用，海水可能倒灌，使砂子的含盐量超标，影响混凝土后期强度及腐蚀钢筋。（2）石子表面特征及颗粒形状不符合要求。含有过多的针状颗粒（颗粒长度大于该颗粒所属粒级的平均粒径的2.4倍）及片状颗粒（厚度小于平均粒径的2.4倍）。针、片状颗粒不仅本身容易折断，影响混凝土强度，而且会增加骨料的空隙率；并影响混凝土拌合物的工作性。石子的压碎指标试验也很重要，以免供应商在原料中掺加强风化石。

1.2水泥

（1）海外的水泥品种和生产标准与中国的还是有区别的，水泥品种选择不当。不根据工程性质及所处环境进行选择，水泥标号与混凝土强度等级的比例不适当。一般要求水泥标号约为混凝土强度等级的15-20倍。水泥标号过高或过低，会导致混凝土内水泥用量过少或过多，对混凝土的技术性能及经济效果会带来不利影响。（2）对进场水泥不复试。海外港口工程的所在地国可能不生产水泥，一般都是用进口水泥，水泥质量都经过出口商检没什么问题，但是水泥在出关、海运、入关、倒运等环节要经历漫长的时间，有时可能要两个月。一定不能将超过3个月（快硬水泥超过1个月）并未进行复检的水泥继续使用。（3）不同品种。不同标号的水泥混用。导致质量事故。按照施工要求；水泥应按不同生产厂、不同品种、标号、批号分别存放，并做到先存先用，严禁混杂使用。

1.3钢筋

海外港口工程的所在地国可能不生产钢筋，国内企业一般从中国进口钢筋，但是钢筋经过漫长的海运后，锈蚀会比较严重，要经过除锈后方可使用。采购当地钢筋也要注意生产标准的问题，以免强度与设计要求不符。采购当地钢筋时还要特别注意钢筋有的表面有壁裂、夹心、明显损伤或出现油污、片状老镇等，国内不少“地条钢”企业已转产海外了，使用没有钢筋质量证明书和复检试验报告的，容易出现质量事故。

2.配比和施工过程中对混凝土施工质量影响

2.1混凝土拌制：①拌制混凝土前不试配。而是盲目套用书本、定额本资料上的配合比，致使混凝土强度波动较大。②搅拌混凝土不计量。施工搅拌混凝土时未调整和扣除骨料中的含水量。

2.2使用外加剂不经试验，随意使用，有的计量不准，出现质量事故。

2.3混凝土浇筑前、模板内的垃圾、泥土、砖块、木屑以及钢筋上的油污等杂物不清理，本模板不浇水影响混凝土强度。

2.4混凝土不随拌随浇。有的混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间大大超过规范的规定，致使混凝土强度达不到设计要求。

2.5混凝土振捣不密实，出现蜂窝、麻面露筋现象。

2.6施工缝设位置不正确、处理不当。

2.7野蛮扩模，造成模板及混凝土均损伤严重。

2.8不按规定对混凝土进行养护使混凝土水分蒸发过快，影响其强度、耐久性和整体性。

3.钢筋

3.1钢筋接头的形式不符合规定，搭接长度小于规定值。

3.2钢筋绑扎不牢固，出现松脱和位移。

3.3焊接质量差。有的使用焊条的品种、规格和质量不符合设计要求和《规范》规定；有的搭接电弧焊接头与两根钢筋的轴线不在同一轴线上；帮条电弧焊接头、帮条中，线不和钢筋的轴线在同一平面上；有的焊接头不平顺，出现烧伤、裂缝和焊瘤。

3.4钢筋位移超规定，不但影响结构安全，还使保护层的偏差不符合要求。保护层偏小，混凝土碳化后钢筋就会锈蚀；保护层过大，则截面的有效高度减少，降低构件的承载能力。

3.5施工管理不善，粗质组织机构、错误施工、违规施工，如在浇筑混凝土时被踩踏变形，起不到应有作用；有的偷工减料，纵向受力钢筋的锚固长度不符合规范的规定，造成梁和支座处断裂或塌落事故。

三、加强钢筋混凝土施工的质量管理措施

1.对施工原材料进行严格的把控

钢筋混凝土的强度、使用寿命等性能指标除施工方法的影响因素外，主要取决于原材料的质量和选用的合理程度。因此，要严格把控原材料的采购环节，并对进入施工现场的原材料进行严格检验，避免不合格原材料进入施工现场；同时，要严格相关施工规范和原材料配比标准，确保施工强度达到相关的工程设计标准；最后，要综合考虑原材料的功能、施工环境、施工条件等因素，从而充分保证钢筋混凝土工程的施工质量。

2.施工中的质量控制

2.1拌和时应准确控制材料的称量，水和水泥的称量误差应控制在2%以内，骨料应控制在3%以内，拌和的均匀性常以拌和时间控制，通常为1-2分钟，掺有外加剂时应适当延长。

2.2浇筑前，应将模板内的垃圾、泥土、砖块、木屑以及钢筋上的油污等杂物清理干净，木模板要浇水湿润。浇筑时，对每层混凝土都应按顺序细致捣实，严防漏振。

2.3正确留设和处理施工缝，施工缝的位置宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。柱、承台、墩台应留水平缝；梁、板、墙应留垂直缝。在施工缝处继续浇筑混凝土时，应待已浇筑的混凝土达1.2N/mm2强度后，清除施工缝表面水泥薄膜和松动石子或软弱混凝土上层；经湿润、冲洗干净，再抹水泥浆或与混凝土成份相同的水泥沙浆一层，然后浇筑混凝土，细致捣实，使新旧混凝土结合紧密。

2.4浇筑前必须在一定时间内进行养护，保护必要的温、湿度，保证水泥水化正常进行，防止发生干缩裂缝。

3.钢筋工程质量控制

3.1钢筋连接

钢筋的绑扎接头应符合下列规定：（1）搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处；（2）受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，Ⅱ级钢筋可不做弯钩；（3）钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；（4）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合结构设计要求；（5）受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合结构设计要求；（6）承台、板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线，按线绑扎，控制质量；（7）为了保证钢筋位置的正确，根据设计要求，承台、板筋采用钢筋马凳纵横予以支撑。

3.2钢筋焊接

焊接是受力钢筋之间通过熔融金属直接传力，钢筋焊接分为压焊和熔焊两种形式。压焊包括闪光对焊、电阻点焊和气压焊；熔焊包括电弧焊和电渣压力焊。热轧钢筋可采用闪光对焊、电弧焊；钢筋骨架片和钢筋网可采用点焊，对于闪光对焊，钢筋对焊完毕，应对接头质量进行外观检查和力学性能试验。此外，钢筋与预埋件T形接头的焊接应采用埋弧压力焊，也可用电弧焊或穿孔塞焊，但焊接电流不宜大，以防烧伤钢筋。

4.严格控制混凝土施工行为，并采取积极措施防治混凝土裂缝的产生

4.1重点加强楼面钢筋网的有效保护

钢筋在混凝土板中主要是抗拉构件承受拉力，起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止砼收缩和温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。板面上层负筋的有效保护，一直是施工中容易被忽略的问题。究其原因：板的上层钢筋一般较细，施工中受到人员踩踏后容易弯曲、变形、下坠，负筋离楼层模板的高度较大而马凳筋太少、马凳设置间距过大或甚至不设，负筋无法受到有效依托保护；加上各工种交叉同时作业，施工人员众多、行走十分频繁，尤其砼泵管装拆时无处落脚而直接踩踏到负筋上。由于负筋被踩踏而不能起到抵抗外荷载所产生的弯矩作用，从而导致板裂缝的产生。对此防治的方法是混凝土板施工强制要求使用悬挂法施工，能有效的避免现浇混凝土施工作业造成板筋保护层厚度不足的问题。

4.2预埋线管处的裂缝防治

预埋线管，特别是多根线管的集中处容易导致裂缝。当预埋线管直径较大，开间宽度较大，且线管的敷设走向交叉、重合时，很容易产生因线管挤占混凝土、钢筋保护层不足而发生板面裂缝。因此对于较粗的管线或多根线管的集中处须加强处理。可通过增设抗裂短钢筋网片，或采用φ6钢筋垂直管路走向设置，间距≤200L。

结束语

钢筋混凝土施工的质量管理是一项系统、复杂而又艰巨的工程，在海外港口建设施工中钢筋混凝土施工中仍旧不可避免一些质量问题，相关部门一定要明确管理者和施工人员的职责，从材料管理、模板工程、钢筋工程等多个环节对钢筋混凝土施工进行严格的质量控制，尽量减少或避免施工中的质量通病，实现工程更高的经济效益。

参考文献:

[1]史万红．浅谈钢筋混凝土工程中常见的质量问题与防治措施[J].煤炭工程，2008（04）.

[2]张军,港口工程钢筋混凝土结构防护技术措施[J],《经济技术协作信息》2010