公路施工单位职工培训模式的思考论文

职工培训在单位管理、人才储备、解决工作实际问题等方面起着至关重要的作用。特别是随着现代经济飞速发展，公路施工行业面临的环境日益复杂，对人才的需求也日益强烈。如何紧跟时展脉博，创新职工培训模式，为单位培养人才，为单位稳中求进提供得力的人才支撑，使单位核心竞争力不断增强，成为公路施工单位发展面临的重要课题。

随着现代经济社会不断的发展与改革，公路施工行业面临的环境更加复杂，面临的挑战更加严峻。只有抓住发展机遇，不断增强单位核心竞争力，提高综合实力，才能实现单位稳中求进，而智力资本优势是公路施工单位获取持久竞争优势的核心力量和战略资源。当前，以构建智力资本优势为核心任务的培训工作的地位也随之上升，培训作为对人力资源实施开发并使人力资本获得增殖的过程，实现了单位和员工共同发展的双赢战略，现已成为培植单位竞争优势的动力来源和有效措施。笔者所在的__市公路局工程一处是一家以公路施工为中心任务的单位，多年来一直倡导管理、质量、效益及学习型单位建设，把人才强处作为单位发展的战略要点，把建设学习型单位作为追求卓越和安身立命的根本，取得了丰硕的成果，为单位稳中求进提供了有力的智力支持。笔者就当前新形势下公路施工单位职工培训模式的创新谈几点思考和体会：

提高单位的核心竞争力，关键在科技，重点是人才。要坚持“人力资源是第一资源”的发展理念，一方面坚持人员内部挖潜，向培训要人才；一方面积极求新求变，寻找适合本单位特点的培训模式。在培训理念上，坚持“单位发展和职工个人成长相结合，岗位需求和职工特长相匹配”的理念，大力实施人才工程。确立岗位需求计划和人才内部流动机制，完善职工分级分类培训体系。以岗位需要为取向，以能力开发为重点，大力开展技术比武、员工技能竞赛和岗位练兵活动，为优秀青年人才提供成长机会。要经常开展学习评比活动，教育广大干部职工树立 “终身学习”的理念；坚持“带着问题学习，带着办法回来”的培养思路。要采取“走出去”的方式，经常到兄弟单位和同行业单位中去“取经”，加强经验交流，取长补短。

笔者所在的__市公路局工程一处始终把人才队伍建设作为最根本的建设，把人才资源作为单位发展的第一资源，把人才优势作为社会竞争时最重要的优势，把人才强处作为单位发展的战略要点，把队伍建设作为提升单位可持续发展能力的关键，建立了适应需要的人力资源管控体系和工作机制，实施全员教育培训，全面推进领导班子、干部队伍和各类人才队伍建设，抓好紧缺人才的培养和引进，不断优化队伍结构，增强队伍素质，激发员工创造活力，为工程一处又好又快发展提供了有力的人才保障和智力支持。

学习型单位建设是一项系统工程。开展学习型员工、学习型团队、学习型组织的建设对提高广大干部职工的综合素质、提升单位核心竞争力有着重要的作用。我们公路施工单位是技术密集型的单位。在路桥工程施工中经常采用新知识、新技术、新设备、新装备，对员工队伍的思想观念、组织管理、科学知识、行为方式、创新能力都提出新的机遇和挑战，唯有通过学习型单位建设，不断提高员工的综合素质，才能熟练掌握新技术，驾驭新设备。更好的完成施工任务。

建设学习型单位是一个长期的过程，必须有相关的制度作保障，形成学习型单位的氛围，激发广大干部职工学习的兴趣和热情，提高学习的积极性。学以修身、学以资政、学以经世。要引导广大干部职工把学习当作一种境界追求和安身立命之本，要找准知识“短板”，本着“缺什么补什么”的原则，努力学习掌握施工业务、经营管理、法律法规、信息技术、逻辑知识和传统文化等多方面的学问，加强知识储备，升华思想境界，提高履职尽责能力和为人处世的修养。要做到全员学习、共同提高，对学习的过程和成果纳入阶段性的业务考核中，切实保证学习的质量。笔者所在的__市公路局工程一处把建设学习型单位与开展的四化管理暨管理质量效益年活动检查有机的结合，将学习型单位的建设纳入了日常工作和重点考核目标，确保了学习质量，形成了具有工程一处特色的学习文化氛围。工程一处现有国家认可的注册一级建造师24人，注册安全工程师24人，甲级注册造价工程师5人，试验检测工程师11人，试验检测员19人，具有高级技术职务的19人，具有中级技术职务的61人。不断壮大的人才队伍为工程一处科学发展提供了强大的人才支撑。

培训激励是职工教育管理的重点。它对于调动员工的学习积极性和主动性，促进员工知识技能水平的提高有着十分重要的作用。虽然当前公路施工单位普遍重视培训工作，也采用了激励措施，但在实际执行过程中不够灵活，不切合自身实际，往往存在很多问题，如：员工积极性不高，培训活动难组织，培训效率不高等等，问题的症结在哪里呢？其中一个重要原因就是缺乏在培训中有效导入激励机制，使培训处于被动，激励流于形式，自然考核和效率提升也难以达到一定理想高度。有些员工对培训的重要性认识不到位，迫于单位培训任务驱使和上级部门的要求，被动无奈地接受培训。这种态度给培训和激励工作带来不利和困难。致使培训到再培训，考核到再考核，造成人力，物力和时间的浪费。因此，尽管单位为员工培训倾注了大量心血和时间，但仍感步履艰难，这固然有诸多原因，但重要一点是因为没有建立一体化的循环提升机制。

将激励机制导入员工培训体系，并强化管理与考核，在对结果评估中以效益提升做为判断标准，并反复优化，以充分调动员工参与培训的主动性和积极性，发挥员工技能和效应提升的最大化，使工作运营步入良性循环的轨道。笔者认为：要将员工的培训、激励和考核管理设计成“培训—激励—考核—提升”PDCA良性循环运作的系统结构，不断总结，不断纠正，循环提升，持续改进，就可以实现一次培训一次提升，一次考核一次效益。重复良性循环，螺旋式向上提升，这样就使培训工作在整个单位系统化运作链条中产生实效性作用。笔者所在的__市

公路局工程一处在内部打造“崇尚知识，尊重人才”的良好氛围，“互相学习，整体发展”的团队精神，把四化管理暨管理质量效益年活动与员工培训机制有机结合起来，一季度一检查，一检查一通报，并与全年效益考核紧密挂钩，不断的提高，良好的循环。将员工的“职业规划”与培训有机地结合起来，使单位与员工之间形成战略伙伴式关系，大力支持有兴趣、有条件的同志考取建造师、造价师、会计师、经济师等国家认可的证书，并给予一定的物质奖励，既为单位培养了人才，又为干部职工的发展提供了良好的平台，形成了非常系统的培训激励机制。 建立一套行之有效的职工培训模式，一定要重点强调学以致用，学有所成。在设计学习载体，开展针对性学习活动中，要着重围绕员工学习能力的培养和提升，重点解决一个怎样“学”的问题，根据单位自身的实际情况，找准培训需求点，努力建立具有可操作性的活动载体。一是重点加强学习阵地建设。要充分利用内部刊物、专业技术培训班、网络教育平台及外委培训等四个主要培训途径，通过有针对性的培训，提高员工的综合素养。也可以建立内部局域网，实现资源共享，在网上建立学习专栏，将培训所需的资料上传网络，打破时间、地域的限制，根据广大干部职工自身实际和时间安排，全天不间断的提供在线浏览学习。二是有针对性地开展培训教育。将员工培训职能作为人力资源管理的重要组成部分，加大在培训职能、权限及资金投入等方面的投入。重点在技术培训、安全培训、岗位技能、素质教育等方面狠下功夫，形成一套完整的培训学习制度。三是开展科技创新。为充分检验广大干部职工培训学习的效果，将学习成果有效转化为生产力，为单位发展作贡献，为干部职工的发展提供良好的平台，可以拨出专门资金，组成科技攻关小组，结合自身实际形成切实可行的科研课题，对科研成果、创新项目、小改小革、合理化建议等方面进行资金的支持和奖励，提高干部职工学习科技知识和利用科技知识的积极性和主动性。四是层层学习，使学习入耳入心入脑。近年来由于公路施工行业深化改革，加之生产经营工作紧张繁忙，长期搞大型的集中学习已经不符合单位的生产经营实际。所以学习培训要灵活安排，充分利用中心组学习，班组理论学习，班前班后会的机会组织相关的专业学习。为使学习活动有章可循、有法可依，单位人力资源管理部门阶段性的下发培训工作计划，对培训工作进行合理的安排。

总之，公路施工单位一定要充分重视职工培训工作，单位领导要以战略的眼光看待职工培训，要不断完善培训体系，探索建立符合自身特点的学习培训长效机制，拓展活动载体，丰富活动内容，不断促进单位全面发展，为公路事业科学发展做出应有的贡献。