混凝土工程冬季施工的技术措施

[摘 要] 我国北方广大地区混凝土冬季施工是必不可少的。冬季施工需要高标准、高要求，技术措施要具体问题具体分析，只有采取科学有效的措施，合理利用时间，保证施工质量，才能圆满地完成工作任务。

[关键词] 混凝土 冬季施工 措施

我国北方广大地区混凝土冬季施工是必不可少的。冬季寒冷漫长的天气条件给混凝土施工提出了更高的要求，施工程序、施工技术和施工防护都需要有针对性地进行准备，比如制定周详的进度计划，准备一些保温防冻措施等等。只要措施得当，就会使工程达到与其它季节一样的效果。但如果准备不足，势必引起各种质量问题，为后续施工带来极大的困难。

根据施工经验，从几个方面谈谈冬季施工的技术措施。

一、土方工程

（一）总体施工要求

从原则上讲，基础土方工程尽量避开冬季施工，如果必须在冬季进行施工，则应该制定详尽的施工计划和合理的施工方案，采取切实可行的技术措施，同时加强施工管理，尽可能争取在最短时间内完成施工。

（二）施工现场的交通运输

施工现场的运输道路要保持畅通，运输车辆和行驶道路均应增设必要的防滑措施，如沿路覆盖草袋等，以保证运输安全。

（三）地基施工要求

1、在相邻建筑侧边开挖土方时，要对旧建筑地基土采取免冻害措施，尽量做到快挖快填，防止地基受冻。

2、基坑槽内应做好排水措施，防止因产生积水而形成土壁下部冻融循环，造成塌方事故。

3、挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包等，有效防止冻害。

4、土方回填时，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

5、室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填，但冻土块不得超过填土总体积的15%。室内的坑、槽、管沟则不得用含有冻土块的土回填。

6、回填土工作要连续、快速进行，防止基土或基土层受冻。

二、钢筋工程

（一）钢筋冷拉

1、钢筋负温冷拉时，可采取控制应力或控制冷拉率方法。不能分清炉批的热轧钢筋不宜采用控制冷拉率的方法进行拉伸。

2、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高一些。

（二）钢筋负温焊接

1、从事钢筋焊接的施工人员必须持有焊工上岗证方能上岗工作，要严格执行安全技术措施，加强安全意识，防止烧伤、触电和火灾等事故的发生。

2、负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊、电弧焊及电渣压力焊等焊接方法，焊机使用时应装设电压表。

3、在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈、污物等，保持钢筋清洁，端部扭曲弯折的钢筋应予以矫直，对不符要求的接触部位应切除。

4、在大面积焊接前，应提前进行试焊，经检验合格后，方可进入现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整。焊接完毕后应对全部接头的外观质量进行自检，接头外不得有横向裂缝，不得有表面烧伤。

5、焊接钢筋尽量安排在室内进行，如必须在室外作业，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应采取一定的遮蔽措施，焊接未冷却的接头要严谨碰到冰雪。

三、混凝土工程

（一）基本要求

1、冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不得低于3.25。每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300，水灰比不应大于0.6，加入早强剂，必要时还应加入防冻剂。混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。

2、为减少冻害，应严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除，必要时加入高效减水剂，将配合比中的用水量降到最低限度。

3、模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应做临时覆盖，使其缓慢冷却。

4、未冷却前的混凝土脆性较高，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载作用。

（二）混凝土拌制

1、拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易断裂的物质。在掺含钾、钠的外加剂时不得使用活性骨料。有条件的情况下，砂石筛选应抢在零度以上温度时做，并用塑料纸、油布盖好。

2、搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。拌制掺外加剂的混凝土时，如为粉剂可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如为液体应先配置成规定浓度溶液，根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各种溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

3、工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前做好模拟试验，核实有关技术措施，对于有限期拆除要求的混凝土，还应适当提高设计等级。

4、合理确定投料顺序，一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再加热水，搅拌一定时间，水温降至40℃时投入水泥，拌和均匀，注意避免水泥遇热出现假凝。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

（三）混凝土的运输和浇筑

1、混凝土搅拌场地应尽量接近施工地点，以减少材料运输过程中的的热量损失，同时也应正确选择适合冬季运输用保温的形状、大小适宜的容器。

2、混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处的冰雪和垃圾。

3、当采用商品混凝土时，浇筑前应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施。

4、分层浇筑混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不得低于计算规定的温度，更不得低于2℃。

5、预应力混凝土构件在进行孔道和立缝灌浆前，浇灌部位的混凝土必须预热，并采用热的水泥浆、砂浆或混凝土，浇灌后在正温下养护到强度不得低于15Mpa。

6、重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取必要的有效措施，以保证预期所要达到的强度。

7、现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。

（四）混凝土的养护

1、冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护时，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。

2、养护所采用的保温材料应保持干燥。

3、模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其他结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘、麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。

4、拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防止混凝土表面温度骤降而产生裂缝。

以上只是我的一点拙见，一定有许多不足之处，希望大家批评指正。总之，冬季施工需要高标准、高要求，技术措施要具体问题具体分析，只有采取科学有效的措施，合理利用时间，保证施工质量，才能圆满地完成工作任务。