国内船舶买卖行情述评

沿海货船

国内煤炭市场成交低迷，沿海煤炭运输价格呈下滑态势，而船舶买卖市场逐渐活跃，散货船求购询盘持续增多，5000载重吨和10000载重吨左右的散货船成为市场热点。有东南亚买家求租或者求购2000至4000载重吨90年代日本造的散货船，目前这类船在国内虽然船龄较老，但由于价格低廉，改造成方便旗船后仍深受东南亚买家喜爱；5000载重吨左右货船有大量求购，买家来自渤海湾、江苏以及福建等地，船龄希望在5年左右，运输的货物多为谷物或者卷钢；10000载重吨左右货船也是市场求购热门。由于10000载重吨左右货船多为05年至07年间建造，造船成本相对08年金融危机前后要低，且运营多年后船东也基本回收了成本，再加上航运市场持续低迷，所以会有一部分船东愿意低价出售，因此现在也是购入该类船舶较好的时机，同时，下半年可能会有更多10000吨左右货船进入市场买卖，可能会进一步拉低船价，建议持有这类船舶的船东，如果价格合适，还是可以考虑转让出售，参考价格是900万至1200万左右；15000载重吨左右散货船的求购也较多，但由于该类船舶的船龄相对较小，因此低价出售的数量并不多；20000及以上载重吨散货船的询盘稀少，有买家表示南海地区有大型工程需要大量中大吨位的散货船，但此类消息真实与否还有待考证。成交信息方面，有一艘8年船龄3700左右载重吨货船成交；另有一艘2006年造4200左右载重吨散货船成交。

本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为663.84点，较上期上涨10.77点，涨幅1.65%；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为688.90点，较上期上涨3.74点，涨幅0.55%；市场需求强烈，但出售数量有限；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为806.91点，较上期下跌8.07点跌幅0.99%，船价有所下滑，求购询盘稀少，观望气氛浓重。

内河货船本期，500吨级3年船龄二手货船指数为428.52点，较上期下跌5.09点，跌幅1.17%。进入3月下旬，买家购船计划逐步得以落实，内河船交易量开始出现回落，成交价格有所下滑。

油船

成品油价格年内首次下调，但需求终端观望情绪并未完全消散。油船买卖市场也较为冷清，油运市场差强人意的表现打击了买家信心，短时间内恐难以恢复。500至1000载重吨三级油船求购询盘较为稀少，买家购买意愿微弱，仅有来自东南亚地区的少量询盘，而相对的希望尽快出售的船东或船厂在不断增加；2000至3500载重吨左右的三级加温油船有一定量询盘，用于改造成方便旗船在东南亚使用；4000至8000载重吨左右成品油船询盘稀少，买家对油运市场信心不足，大多选择持币观望。成交信息方面，有3艘1000左右载重吨三级油船成交，船龄分别为8年，7年以及3年；另有一艘2007年造2600左右载重吨一级油船成交。

1000吨级3年船龄二手成品油船指数为1061.53点，较上期下跌0.37点，跌幅0.03%跌幅甚微，虽然近期该类船舶成交量放大，但求购热情开始逐渐减弱；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为1056.50点，较上期上涨4.42点，涨幅0.42%，东南亚地区有较多求购；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1131.27点，较上期下跌2.82点，跌幅0.25%，船价继续下跌，油运市场走势堪忧，买家求购意愿疲弱。

其他船舶

本期，有浙江地区买家求购进口游艇，要求船长在40英尺左右。工程类船舶和拖轮类船舶求购询盘不多，有国内买家求购600马力港内作业拖轮。近期，钢材市场成交低迷，拖累废钢船市场表现，拆船价格出现小幅下滑。