高速公路预防性养护新举措

摘要：对高速公路采取预防性养护的目的是提高公路的运行能力，并延长公路的运行年限。通过预防性养护，可以根据公路当前的运行状况选择合适的养护时间，采取必要的养护措施，有效的降低养护费用，起到节约成本的目的。

关键词：高速公路；预防性养护；原则；实施

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：

近年来，我国高速公路建设项目越来越多，更应该加强对预防性养护工作的重视。本文对高速公路中预防性养护问题进行了分析，并提出了一些预防性养护的措施，希望能对提高高速公路养护质量起到推动作用。

一 预防性养护的前期准备

1.公路路况检测

预防性养护需要先进的检测手段做基础。先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也大大提高。所以应十分重视高速公路的检测效率和质量，重视已开发和应用的集成检测技术。

2.养护方法的选择

路面预防性养护采用机械化的施工方法，以保证路面施工养护高效、优质、快速完成。在养护机械和设备配置上本着经济、适宜、实用、高效的原则，注重养护设备的专用化和小型化，不断提高机械设备率和机械作业的占有率，达到养护的高标准、高质量、高效率、高机动性。

3.建立健全养护管理系统

进一步加快公路养护管理信息化建设进程，利用信息技术提升管理效率和服务水平。根据路面管理系统和桥梁管理系统的评价结果，适时安排公路大中修工程，全面提高路况水平，努力营造“畅、洁、绿、美”的公路交通环境。建立健全信息搜集及预警、应急处置、应急保障和监督管理机制，提高高速公路的应急处置能力，使公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升。

三、实施预防性养护工作的原则

1.合理地确定预防性养护的时机

预防性养护技术的关键在于养护时机的选择。预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能，道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况，或者只有某些病害先兆时进行。一旦结构损坏发生，预防性养护措施就不再是可行的选择。及时地采取预防性养护措施将大大减少交通延误时间，延长公路的使用寿命。

2.全面调查和科学评价

重视和加强公路交通量观测和路况调查工作，实行信息化的动态管理，开发建立适合实际的路面管理和评价信息平台，通过研究对比各项技术性能指标，科学分析公路技术状况的演变，实现道路病害及交通状况预警，制定周期性养护工程计划，提高养护管理的科学决策水平和有限资金的使用效益。

3.加强日常小修保养，及时采取中修措施

实施预防性养护应高度重视公路的日常小修保养，当路面出现疲劳、开老化和磨损等现象时，及时采取一些经济有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的选择既要考虑公路的技术状况和特点，又要考虑节约投资。

4.制定适当的年度养护计划，合理控制大、中修的比例

在制定年度计划时，优先安排中修，鼓励预防性养护，合理控制大修或翻修改造项目，实现养护发展的良性循环。原则上，对于路况较好的地段，大修里程控制在总里程的5%～7%以内，中修里程不低于10%；对于路况较差的地段，在加大大修改造工程的同时，用于预防性养护的中修投入也不能减少。

三、预防性养护的实施

1.路面

①对水泥路面的预防性养护

夏季气温高，要加强水泥路面接缝处的养护，板底灌浆，微病害处置。水泥板出现裂缝，及时进行处理，当裂缝大于5mm时，应清除裂缝中的杂物，封层刷乳化沥青粘层油或用沥青混合料进行填充，防止雨水渗入路基，导致路基、路面病害蔓延和扩张。

②对沥青混凝土路面的预防性养护

A、乳化沥青封面。B、稀浆封层。稀浆封层做为一项成熟的技术，已经有完整的施工规范及要求，是一种比较好的预防性养护措施，能延长路面的使用寿命，且其经济效益比较显著。C、微表处。微表处具有防水、防滑、改善道路表观等多种功能，是性价比较高的养护手段。D、沥青路面养护剂的应用。使用沥青路面养护剂能非常有效的延长沥青路面的使用寿命，也可以用来修复已经老化或损坏的沥青路面。E、裂缝的处理。对于裂缝的处治主要是对裂缝进行填补。对于小于5mm的细缝灌注稀释沥青；对于大于5mm的裂缝，采取两侧切除，吹出缝中的杂物，封层涂刷乳化沥青作为粘层油，再用沥青混合料填充。

③对路肩和边坡的预防性养护

对路肩、边坡损害最大的是雨水。因此，为防止雨水的冲刷，应种植路肩草和边坡草。公路边坡受到暴雨冲刷后，常常出现塌陷路段，因此，要加强对边坡地下水和地表水的截留、疏导，重点放在疏导地下水上。对边坡的裂缝，及时填缝，防止雨水侵蚀，导致塌方。

④对排水设施的预防性养护

经常清理排水沟，疏导涵洞，特别是土边沟的，要经常清理水沟杂物，确保排水畅通。

⑤对防护设施的预防性养护

砌石边坡防护是公路防护设施预防性养护的重点，当挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空时，应分析原因，采取有效措施，对其加固和修复。

⑥对桥梁的预防性养护

在桥涵构造物养护维修中，做到日常检查与维修并举，及时清理伸缩缝及泄水孔，以防连锁性破坏。

四、预防性养护应考虑气候特点，适时做好日常养护工作

春季养护应该做好沥青路面温缩裂缝和其它裂缝的灌缝、封缝的修理工作。

夏季气温较高，是沥青路面养护施工的有利时机，应抓住高温季节处治泛油、铲除拥包、波浪，及时修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量。

秋季由高温逐步降温，沥青路面修理须密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时进行冬季病害预防性保养修理，如裂缝灌缝修理、冻胀松脆的防治，及时修补坑槽和封层等。

冬季继续做好病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料的采备工作。

３开放思路求突破

预防性养护作为一个完整的概念是于２０世纪８０年代提出的，指在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面服务功能而采取的一种周期性的养护措施。但是如果路面的承载能力下降或路面出现了疲劳性破坏，此时要对路面进行矫正性养护或是紧急性养护。从施工工艺上来讲，这种养护往往需对路面进行大规模翻修以恢复其结构功能，施工难度、规模都较大，费时费力，对交通的影响也较大。

除了即时地对路面做有必要的预防性养护外，如何在路面需要做矫正性养护或紧急性养护前发现路面出现结构强度不足或疲劳损坏等问题，成为了当今公路行业者面临的棘手问题。

桥梁、建筑物等常常用到“健康监测”，即加入高性能的特殊的传感器，对结构进行实时健康诊断，并提供可靠度较高的预警。将“健康监测”这一元素加入到公路建设中，成为了未来公路的养护趋势，可命名为“智能化路面”。

“智能路面”是 “健康监测”与“智能”两种思想相结合的结果。在道路建设初期，加入光纤光栅应变、温度等传感器，加入智能材料，安装信号处理系统，再集成所有元件、系统，建立标准模型，对道路结构实施损伤识别、定位并修正模型，最后得到结构实时健康诊断的方法。将监测元件加入到路面中除了需要克服监测系统局部监测传感元件耐久性差、自动化程度低等缺点外，更需要将监测元件融入到道路中，而不妨碍道路的使用。

五、结束语

坚持预防性养护在延缓公路使用性能恶化速率、延长其使用寿命和节约使用寿命周期费用方面都有着重要的意义。因此，持续开展对路面及附属设施的日常检查，定期检查和检测评定，及早进行预防性养护，是控制公路病原，保持和改善道路的使用性能，提高高速公路经济效益的有效手段。

参考文献

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