广播的魅力在于针对性

有人把今天的广播称为是“弱势媒体”，而从21世纪发展来看，广播的实用价值还远远没有穷尽，广播的魅力还远远没有退出21世纪。广播要创新，节目要创新，但往往我们对创新的战略目标却不清楚；实际上，目前我们解决战略问题要比战术问题更重要。跳出传统的办台理念，再构广播战略的创新思维，是新世纪广播改革的关键点。在战略研究中，要看广播哪一块还有发展空间。广播市场的开拓需要有新的增长点，我们对广播的新分市场研究是不足的。过去，有限的传播经验只能满足共性的需要，但对个性化的、新分的市场需求分析却不足，这很容易产生媒体或节目的克隆化。这实际上则反映出广播界创新能力的不足。

在21世纪，广播最大的收听市场就在汽车上――流动听众群。但是，目前在汽车上，除了音乐节目，几乎没有语言节目。

提起汽车，不少人误以为单指出租车，实际上，应该包括所有的汽车，也不是只给司机收听，而是给所有的人收听。语言类的节目进入不了汽车，归根结底，是节目的内容和节目本身的设置不适应乘车人的收听。

那么，乘车的人爱听什么样的节目呢？不外乎这么几种：一是能放松心情的音乐歌曲；二是能及时传递和不断更新最新信息资讯的新闻；三是具有浓浓的抒情意韵的文艺类节目；四是为司乘人员直接提供交通信息服务等。

有了科学的节目设置，特别是语言类的节目进入了流动收听群，电台的形象定会焕然一新。

当然，有了“争夺耳朵”的形式，还要有“争夺人心”的内容，因而，节目的科学设置还包含节目的内容，尤其是人民台的节目。人民台作为各地电台的主频道和典型的语言类节目，能不能进入汽车，是广播未来改革是否成功的一个标志。

广播各频道的个性，特别是人民台节目的个性，这几年确有淡漠之势。一些专业台越做越像综合台，而人民台个性也越做越不突出，各台节目之间克隆现象较为常见。

我们应正视现实，牢牢地把人民台的定位放在“新闻立台”上，并探寻如何以新闻为品牌重塑自己的主频道形象。

越来越多的人意识到，在目前广播处于媒体竞争的所谓弱势地位的时候，综合类节目设置方式实际上大大削弱了广播的影响力，因为人民台节目长期缺乏个性和品牌，使它在竞争中处于劣势。

但是，人民台承担着重大宣传任务，历史上一直以综合台形象出现，若改革操之过急，也是不正确的。合理的做法是：需要承担的宣传内容一个都不能少，如时政、理论、广播剧、农村节目等，并且还要做精做好，但余下的板块应主要归整给新闻。因此，目前应在确实搞好宣传任务的前提下，以大新闻、小综合的形象来设计人民台节目，即构建大的新闻框架。既有担负重大宣传任务的早新闻，又有能给人以启迪帮助的资讯；既有整点新闻，又有大板块的综合新闻，也有专题式新闻；而且要大大丰富其他的新闻节目品种，如新闻背景、追踪报道、新闻故事、新闻游戏、信息服务等；还要加强对各类资讯信息的分析性报道，满足听众从对事实性的判断向价值性的判断转变的需求。同时，整合、创立、减少和保留部分社教节目，保持一定的综合特征，如保留农村节目、理论节目、少儿节目等，并力求做得更精些。另将原有法制、科技、财经节目整合到新闻节目中去或创立新的节目；减少现有文艺节目的总时间量，取消部分收听效果较差的节目；设立娱乐类的文艺新节目，如新闻游戏、生活奏鸣曲等。另外，在各档新闻播报的间隙穿插一些新歌好歌，以求调剂节目节奏和情调、转换场景和活跃气氛，又传达市场新歌的动态信息。与此同时，探求多种新闻播报方式，如播新闻、说新闻、聊新闻，点评式、演绎式、游艺式、音乐垫放、美化带穿插等。

人民台作为主频道，应该主要拥有哪些听众？什么样的听众才能最具社会影响力，才能最凸显人民台主频道的形象呢？是那些社会上的“强力人群”，即那些文化素质较高、关心社会大事较主动的人，这包括领导干部、专家学者、大学生、知名人士、法律界人士、企业中高层人士、科教文卫人士、私家车族、坐公交车和出租车人员等，这一部分人是社会上最有影响的人，他们最需要从媒体中获得什么呢？当然是新闻。熟悉市场运作的人都知道，真正有资源回报的客户往往只有20％，因为有利益所系。奢望有1０0％的平衡回报，反而会疏远20％的真正客户。所以，要有所顾，有所不顾。如果我们在总体上对20％的听众能量身定做地突出满足他们的需求，同时又对其他听众有所兼顾，就会有一个最大的价值回报。

当今时代，是一个讲实力的时代。人们对广播的认识，不仅是简单的学习和借鉴一些成熟的做法，而是依照变化了的环境和变化了的生活，适时推出适合自身的某种变革，而且这种变革是一种系统工程。由于是系统工程，所以人们认识和改革都显得比过去来得复杂和困难，这尤其表现在创新的高超技巧上。这迫使我们要站在一个战略高度上来审视21世纪的广播改革，要为广播设计和打造更高的“规模门槛”。发展，不能是滚雪球式的，这种速度远远不能达到“门槛”提高的速度，必须搞跳跃式的发展，形成媒体比较中的强烈“位差”。

（作者单位：漯河市人民广播电台）

编校：杨彩霞