高职《新能源汽车技术》课程教学改革探讨

摘 要：我校新能源汽车技术课程的教学改革，着重强调了理论联系实际的重要作用，提高了对学生技能的培训，在教学和指导方面采用了新方法，为解决高校培养技能创新型人才的问题提供了新的思路。本文对《新能源汽车技术》课程的教学模式、教学方法、考核方式等方面提出了改革创新探索。

关键词：新能源汽车技术；教学改革

基金项目：2013年湖南省职业院校教育教学改革研究项目“服务湖南新能源汽车产业集群的技术技能型人才培养模式研究与实践”（项目编号：ZJC2013018）资助。

随着我国社会经济的发展和国家核心竞争力的增强，国家对于高校培养技能创新型人才提出了更高的要求。在国家提倡发展新能源汽车及节能技术，新能源汽车数量日益增加的背景下，我校汽车类专业开设了《新能源汽车技术》课程。本课程的主要任务是使学生了解关于新能源汽车的前沿技术，重点掌握电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、电池及电机的控制系统，纯电动汽车、混合动力电动汽车的结构、原理和检修等，培养学生掌握新能源汽车的性能检测和故障检修能力。以下介绍了笔者在《新能源汽车技术》课程教学中采取的一些改革。

一、多媒体教学为主线

目前国内关于新能源汽车技术的教材相对较少，内容以新技术及产业介绍为主，一是量少，二是浅显，更适合作为本科生的启蒙教材，很难在研究生的教学中发挥足够的作用。所以，在综合了动力电池、电动机和控制方向导师的意见并参考其他高校所选择的教材后，最终选取了比较有代表性的教材。而多媒体教学的优势在于可以提供大量的前沿技术信息，随时更新，使学生能够接触更多的技术信息和更高的技术层面，课上能够调动学生的学习积极性，补足书本的不足之处。

二、学术讲座为辅助

十二五”期间，零部件企业对新能源汽车零部件进行战略投资，把节能汽车零部件作为重点投资对象。随着新能源汽车扶持政策的落实，汽车电机产业将迎来黄金发展时期。预计2012年～2016年，我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。在国家提倡发展新能源汽车及节能技术的背景下，目前国内外新能源汽车的生产企业也日益增多，相关方面的企业人才也同时在增加，所以学校会通过邀请企业人才到课堂，通过学术讲座的形势丰富学生的知识。不足课本的不足之处，也可以让学生提前了解对口企业的状况，为以后的就业打下基础。这样既培养的专业人才，又为学校和企业建立了直通车，可以让给企业和学生提前进行面对面的交流，既有利于学生的学业，也有利于企业的人才的定向培养。

三、以学生为主体

新课程改革的核心任务是：是学习方式的转变。在新课程所要完成的三大主要任务中，转变教与学的方式，尤其是转变学生的学习方式是核心的任务。教师课堂教学方式的改革，最终目标是为了转变学生学习方式，改变学生在学校里的生存条件，改变培养出来的人能够比传统方式培养出来的更具有创新精神与实践能力。在教学改革中，以教师提出的教学方式为导向，以学生喜闻乐见的方式为主体进行教学。即每一班、每一届的学生的教学方式都有所不同，由老师提出几种教学方案，由学生进行补充修改，甚至学生自己提出自己喜欢的教学方式，然后由师生共同执行。在教学工程中先后实施了、师生互换式、击鼓传花式、学习小组式等多种学生喜爱的教学方式。这种教学改革的关键在于了传统的填鸭式教育方法，采用学生自己提出的教学、考核方式，更容易被学生所接受，提高了学生的积极性，同事也丰富了课堂教学模式，提高了教学质量。

引导学生学会学习方面，提出了具体的要求：“改变课程实施过于强调接受学习、死记硬背、机械训练的现象，倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手，培养学生搜集和处理信息的能力、获取新知识的能力、分析和解决问题的能力以及交流与合作的能力。”将主要在评价的功能和评价的方式上有所突破，要充分发挥评价的教育功能，而不能仅仅把评价作为筛选与甄别的工具。

四、以实习工厂为平台、以企业模式为管理方法

对于汽车类专业的学生，新能源汽车技术课程是汽车电类课程的延伸课程，要求在学习中给予足够的重视。学生通过理论和实践的学习，掌握新能源汽车原理与构造知识，新能源纯电动车电气结构基础知识；新能源混合动力车电气结构基础知识；会新能源汽车电子故障分级与诊断；具有新能源汽车动力系统安装、检测、调试能力。为学生今后顶岗实习，完成各种常见电路的设计和维修打下坚实基础。通过学习和训练，并能达到中级汽车维修电工和汽车装配工水平。要达到以上目标，实习工厂的实际操作实习则必不可少，传统的实习方式学生以看为主，即使动手操作也很难达到效果。而此次教学改革采用企业式的管理方式。在特定的时间段（一般为一个月）里面，对学生在工厂的表现进行企业式管理。让学生以生产产品为目的、以适应生产线为手段，最终对生产的产品进行拆解、维修以达到要求。同时对于表现优秀的学生可以以奖金的形式进行激励。并且对上下班时间、领导制度等各方面均按照企业的管理模式进行，如此以来学生既可以在学校就可以感受到企业的氛围，又可以全面、直观的对新能源汽车进行了解，大大的提升了教学效果，同时对专业的就业率也起到了不可估量的作用。

五、总结

虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3-5 年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。所以，要强就要强在教育，从根源上来说，只有我们在新能源汽车方面的人才培养成功，中国新能源汽车行业才能快人一步。《新能源汽车技术》课程的教学改革，着重强调了理论联系实际的重要作用，提高了对学生创新能力的要求，在教学和指导方面采用了新方法，为解决高校培养创新型人才的问题提供了新的思路。这次改革试一次大胆的尝试，同时已经收到了初步的效果，并且已经在本校进行了初步推广。■

参考文献

[1] 许丽梅， “理实一体化教学”的实践与研究，汽车维修与保养.2013第11期

[2] 张洁、李阳.“任务驱动、项目导向”教学模式的探究：《华章》2012年第3期.

[3] 蒋春花， 工学结合“理实一体化”课程改革的实践与研究[J] 职业. 2012年第6期

[4] 王琳， 基于工学结合的专业建设和课程改革实践与探索 [J]. 职业技术教育.2012年01期

作者简介：曹晓娟（1982-），女，讲师，硕士，研究方向：电子信息技术，高职教育。