探究交通安全气象保障服务

一、许昌交通行业的气象信息需求

1）铁路。铁路许昌段所维护的是京广铁路在许昌境内的中段。京广线贯通中国南北，起自北京，止于广州，全长2313千米。铁路路基、隧道、轨道、桥梁及交通和排水系统的安全极易遭受地质灾害的威胁。如山洪暴发、泥石流和山体滑坡等。所以，区间内的降水量变化情况是工务调度不可缺少的科学依据之一。2）公路。在许昌国道养护、县乡公路建设中，准确的晴雨预报可以有助于施工单位合理安排工期。公路水泥路面的灌注与沥青路面的铺设质量，与空气温度有着密切关系。3）高速公路。京珠、许平南、永登高速公路在我市穿境而过，在我省内大约500公里。如遇降雨量大、冰冻或温差大等不利气候因素，极易给公路造成危害。特别是大雾灾害对高速公路的营运是致命的。所以，暴雨、大雾和雪灾等短时灾害性预报对高速公路安全通行至关重要。

二、我市交通安全的气象服务保障工作现状

（一）服务用户

铁路：许昌市铁路工务段；公路：许昌市交通局许昌市交警支队；高速公路：高速公路许昌管理处，高速公路许昌交警大队。

（二）服务产品

针对铁路用户需求我们每天从省局服务器中调取铁路各沿线站点的08时GD-05报，从中获取所需站点20时~08时、08时~08时降水量资料，并对降水量资料按客户要求进行处理，存入数据库中。并按客户要求的格式统计生成每天、每月和某一时段的降水情报产品，使服务时效提前，服务产品更具有针对性。整个流程主要由以下几部分组成：1）资料查询、统计、分析、建模、入库；2）气象预报、预警；3）气象情报收集；4）预报情报分发；5）效益收集、评估；6）服务、天气过程、气候总结。对于公路与高速公路用户我们实时提供长、中、短期气候情报和天气预报。特别是高温、暴雨、大风、大雾、雪灾等对其安全性影响很大的短时灾害性天气预报。我们按照上级要求，对外正式了与交通安全有密切关系的气象灾害预警信号。在气象和交通部门的共同努力下，扩大了交通气象服务覆盖面。为提升产品的针对性和有效性，实现了由行政落区预报转化为高速路段落区预报，研究了高速公路局地性浓雾的分布特征、天气概念模型及生消预报指标，完善了高速公路电子情报板气象信息自动分发等技术。

（三）存在的问题

现阶段许昌的专业服务处于探索状态，这样的现象主要归结于我们的服务产品单一，服务形式单调，主要矛盾表现为有待提高的天气预报准确率与日益增强的用户需求之间的矛盾。相应的气象服务体系还相当薄弱，气象、交通部门之间的协作关系还存在着一定的差距。各行业对气象服务的内容和形式也提出了更高的要求，这就是要求我们不断贴近专业气象服务用户，了解行业业务需要和特点，认真挖掘出现有气象探测资料的特点；为用户提供准确、形象、及时的专业气象服务产品。

作者：于伟娟 单位：许昌市气象局