需求低迷,运价低位

2月份，中国船舶交易价格综合指数SSPI为724.62点，较上期下跌15.05点，跌幅2.03%。

沿海干散货船

经历春节长假，大部分工矿企业还未开工，煤炭需求保持低迷，沿海货运市场维持弱稳走势，运价低位徘徊。长假前后，散货船买卖市场询盘稀少，航运市场持续低迷，总体而言，2015年开年形势并不乐观，市场信心几乎探底。1000以下载重吨货船有少量询盘，有客户求购300至500载重吨散装水泥船；5000左右载重吨散货船仍有较多询盘量，有客户求购2003年后建造的4000至6000载重吨散货船，另有浙江客户求购2000年后建造的5000载重吨散货船，要求总吨在2990至2999范围内；10000至20000载重吨散货船有少量询盘，有国内经纪人求购10000左右载重吨散货船，另有客户求租该类船舶用于中日韩航线运输；20000载重吨以上船舶有部分询盘，有客户求购20000左右载重吨散货船，要求总长150米左右，型宽24至27米左右，型深在10米左右。成交信息方面，2月5日，1991年建造的4640载重吨废钢船“明州19”轮在浙江船舶交易市场内通过拍卖形式成交，成交价格210万。一艘2004年建造的4900载重吨散货船成交，成交价格在510万左右；一艘2010年建造的13400左右载重吨散货船成交，成交价格在1650万左右；以上价格未经买卖双方确认，仅供参考。

5000吨级5年船龄二手干散货船指数为749.59点，较上期下跌2.68点，跌幅0.36%，询盘较多，船价相对平稳；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为701.82点，较上期下跌27.55点，跌幅3.78%，询盘低迷，求购稀少；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为726.13点，较上期下跌23.65点，跌幅3.15%，航运市场低迷，投资者选择观望。

内河干散货船

500吨级3年船龄内河二手货船价格指数为346.15点，较上月下跌8.24点，跌幅2.33%。春节长假导致开工率不足，货量和运力双双下滑。2月份，内河货船成交量下降明显，船价也出现一定幅度下跌。

沿海油船

国际油价有所反弹，国内成品油价连续两次上调，但这并没有改变国内油运市场的形势，运力过剩的现象仍较为普遍。油船买卖市场方面，长假期间询盘较为冷清，成交稀少。具体船型方面，1000载重吨及以下油船鲜有询盘，成交量也不大；1000至3000载重吨左右油船有少量询盘，有客户求购2000载重吨油船，要求为原装双底双壳结构；4000至5000左右载重吨油船鲜有询盘，该类油船市场运力过剩仍较为严重；8000载重吨及以上油船有少量询盘，有买家求购8000至11000载重吨油船，要求可走国际航线。成交信息方面，一艘2011年建造的930载重吨三级油船成交，成交价格在350万左右；另有一艘2011年建造4200左右载重吨一级油船成交，成交价格在1500万左右。以上价格未经买卖双方确认，仅供参考。

1000吨级3年船龄二手成品油船指数为889.55点，较上期下跌 15.69点，跌幅1.73%，询盘下滑，船价下跌；3000吨级5年船龄二手成品油船指数为873.52点，较上期下跌5.32点，跌幅0.61%，市场成交稀少；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为840.47点，较上期下跌14.19点，跌幅1.66%，国际市场表现好于国内市场。

其他船舶

本期，集装箱船及多用途船询盘不多，成交稀少。

工程船舶方面，有客户求购 2500至3000载重吨自卸沙船，要求船舶必须为沿海证书； 另有经纪人求购2008年以后建造的1400立方左右开体泥驳。

客船方面，有客户求购船龄在2至10年内的高速客船，要求载客量在200人以上，航速在30节左右。

从各地反映的数据看，2015年开市废钢市场行情依旧好转有限，多半还是延续去年弱势行情。市场需求疲软难以改善，预计废钢市场仍将低位运行。