公路软土地基湿喷桩的施工质量控制

【摘要】近几年来，工程建设广泛采用湿喷桩施工技术。湿喷桩是软土地基加固的处理技术之一，它也是公路施工一直以来的难点与重点。做好其施工质量的控制是至关重要的。本文通过介绍在进行公路施工前的准备工作，提出了湿喷桩施工的质量控制措施。

【关键词】公路 软土地基 湿喷桩 施工质量 管理

中图分类号： TU71 文献标识码： A 文章编号：

一、前言

路基沉降在公路施工中具有较高的要求，软土地基的主要问题就是沉降。为了减少路基沉降量，需要采用湿喷桩施工技术，因为湿喷桩适用于不同地质条件下，能够进行一定程度上的软基处理。将原来的软土地基转变成有一定强度的加固土桩复合地基，且具有一定的完整性以及水稳定性。因此施工队伍在进行公路施工时，要判断好是否是软土地基，尤其是进行高路堤的修筑时，要选择湿喷桩处理软基，并做好施工管理工作，在最大程度上确保工程的质量与进度。

二、施工阶段

在进行公路湿喷桩质量控制的过程中，可以采取一下几个方面为施工重点。

1、测量放样

通过设计图纸的数据对湿喷桩进行精确放样，在对原地面进行高程测量前要先清表并整平，然后通过监理审核批准后，依据桩位布置图进行定线、定点布置。最后要采用竹签或是小木桩进行标记，能够保证钻机进行准确施工。

2、钻机检查

湿喷桩机必须配备能够自动记录、打印处理深度、每0.1m 水泥浆用量、复搅深度、水泥浆比重的电脑监测记录装置（打印每根桩钻头每次下钻深度及提升高度和水泥浆段浆量和水泥浆比重）。对计量装置的标定证书进行审查，复印件应贴在已标定的仪器或仪表上，以备检查。管道质量应满足管内压力要求，管道接头不得多于2 个，且管长不大于60m。施工水泥浆存放池必须采用金属容器，其容积必须大于该段落最长桩用浆量。在桩机架上，从钻杆顶部每隔50cm，用油漆划出醒目的刻度线，并标明刻度，当钻杆钻到设计深度时，在机架上靠近操作手一侧，绑上醒目的标记，方便操作手控制桩长。在钻机金属框架上面距离地面一

定距离在相邻两个方向上系两个吊锤，根据吊锤的偏摆幅度来控制垂直度。

3、水泥浆制作控制要求

用皮尺量制浆桶直径，根据设计桩长及水灰比计算出每桶浆所需要加的用水量，在加水的位置焊个螺丝帽，以方便工人控制加水量；加到控制水位标记后，开始加水泥，水泥浆拌和好4min 后，用比重秤进行水泥浆比重的检查，每次称水泥浆比重之前，都称清水来复核比重秤，称出的水泥浆密度不得小于试验室得出的密度。每个存浆池必须配备专门的搅拌机具进行搅拌，以防水泥浆离析、沉淀，水泥浆存放时间不得大于2 个小时，存放时间超过2 小时的水泥浆应予废弃。已制好的水泥浆在倒入存浆池时，应加筛过滤，以免浆内结块。泵送浆液时，管路应先过水一遍保持潮湿，以利输浆。

三、湿喷桩施工质量控制措施

1、对每根桩的喷浆量要进行一定的保证，并累计其喷入量

(1）每根桩的喷浆量主要是根据桩长、喷灰量以及水灰比确定出来的。在确定依拌浆罐的大小时，主要是经过两次拌合的过程。在施工过程中，要对每罐水泥浆的拌合用水以及水泥的用量进行一定程度的控制管理。主要措施如下：一是根据配合比计算在浆罐上用焊接的短钢筋分别标出明显的水位、浆位标识，方便施工人员现场简单准确的操作和旁站人员的监督管理；二是每台桩机配备泥浆比重称，机组和旁站人员可以随时检查泥浆比重。

（2）对水泥浆的质量要求：水泥浆液应严格按预定的配比拌制，拌制时间充分，不小于4 min，以保证搅拌均匀和水泥水化；制备好的水泥浆液在储浆罐中必须不停搅拌，防止离析，不得停置过长，超过2 h的浆液应降低标号使用；浆液从拌浆罐倒入储料罐时应加筛过滤，以免浆内结块水泥损坏泵体；现场拌制浆液，设专人记录水泥、外掺剂(NF减水剂)或石膏粉等用量；拌制的每罐水泥浆必须进行泥浆比重检测，满足要求才可使用。

2、加强工艺控制，在最大程度上保证成桩的质量

（1）“二喷四搅”的方法可以应用在湿喷桩的施工现场中，主要是在进行桩机的第一次下钻时，要将总浆量的60%至80%喷出，通过电脑的流量计将喷浆量不足的桩段显示出来，并将剩余的浆量进行一定程度的补足。

（2）对喷桩机的成桩质量要进行一定程度上的保证。应将复搅操作应用在喷桩机的整个范围内。如果在施工过程中出现停电的情况，或是因为机械出现故障，而使得喷浆的现象出现，就要保证在12小时内进行复搅操作并进行复喷。能够在最大程度上确保二次复搅复喷的搭接长度大于1m。

（3）如果在喷浆水泥搅拌的施工过程中，出现喷浆量不足的情况，则监理部门要在临近桩位的位置进行补桩操作。

（4）要结合本地区特殊的地质条件，在桩机的井架前设置一名工人。在整个过程中，要有准确的桩置，避免漏桩的现象出现。对于桩机前呼的垂直度也要进行相应的控制。在实施桩机复搅时，要将包裹在桩头上的粘土清除掉，避免桩体空心的现象出现或是存在着桩体内水泥浆的大量流失。

（5）对于下桩以及提升的速度要进行严格的控制，下桩是0.8m/s,提升速度是1m/s.拆除掉桩机的高速档位，在整个过程中要禁止使用高速档位。如果喷浆头提升的高度已经是低于地面2m时，就要采取较慢的操作速度。如果即将提出地面时，要在离地面0.25m时就停止提升的操作，为了在最大程度上保证桩头的均匀密实，需要进行数几秒的搅拌。

3、加强水泥管理，保证水泥用量

（1)每台桩机建立水泥台账，认真记录，真实反映每一天水泥进场及消耗情况，管理人员随时抽查复核。

（2)进场入库水泥机组人员必须点数，旁站监督，防止水泥厂

供应数量短缺。

（3)每天早上8：O0清点库存水泥量，一方面让桩机施工人员

及项目部现场管理人员能及时了解桩机每一天真实的施工情况，

做到心中有数；另一方面可以进一步复核水泥每一天的入库数

量、消耗数量，确保每一颗桩水泥及外掺剂用量满足设计要求。

（4)搞好保卫工作，防止水泥流失。安排专职保安人员负责现

场材料的保卫工作，发动所有施工人员齐抓共管，划分片区责任到

人，昼夜巡查，防止被盗被抢和机组人员偷卖水泥，杜绝水泥流失。

四、总结科学、合理的管理经验

1、在进行湿喷桩施工监理期间，要结合其点多面广、工程量大、复杂多变的地质条件，进行科学、合理的管理。要将大量的监理旁站人员投入到前期工作中，确保在施工过程中没有出现质量、安全事故。

2、管理湿喷桩施工的关键环节是对管理人员的工作主动性进行提高，并增强工作人员的责任心，进行随机的检查，能够在最大程度上降低施工监管环节盲点的数量。并严格施工中控制性依据的电脑小票，防止不良分子对桩及电脑的利用。

3、严格管理施工分配比、进场机械设备，并严格把关施工过程，在最大程度上对湿喷桩的质量进行有效的控制，从而保证前期质量管理的预设目的。

五、结语

由于高速公路建设得到了迅速的发展，公路施工也被越来越多的人们所重视。为了保证公路的施工质量，需要在最大程度上做好湿喷桩软基处理工作。我们在进行公路湿喷桩施工的过程中，要严格分析水泥加固的原理，并充分了解湿喷桩检测的实施细则。在对整个过程进行控制时，要针对关键的施工点进行控制，从而保证工程的质量，将公路对施工单位的经济效益发挥到最大，以及实现交通事业发展的社会效益。

参考文献

[1] 原省高指．江苏省高速公路水泥搅拌桩检测工作实施细则（苏高技[2003]147 号）

[2] 交通部．公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）北京：人民交通出版社