桥梁工程后张法预应力施工的关键技术探讨

摘要：随着经济的快速发展，高速公路、铁路运输业及城市道路工程也在加快建设，桥梁工程后张法预应力施工对提升桥梁质量具有十分重要的作用。文章探究了桥梁工程后张法预应力施工的关键技术，并分析了后张法预应力施工技术的质量控制对策，进而改善并提高我国桥梁建设水平。

关键词：桥梁工程；后张法；预应力施工；关键技术；桥梁建设 文献标识码：A

中图分类号：U445 文章编号：1009-2374（2015）36-0101-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.36.049

桥梁工程后张法预应力施工技术与施工质量有着十分密切的关系，该技术作为现代桥梁施工的关键技术，在具体实施过程中的特点是工序复杂且质量要求高。本文介绍了几种关键技术，分别从后张法预应力施工、

T型梁吊装、箱梁施工及预留孔道方面进行具体探究，确保钢绞线质量的稳定性，且摆放过程中要松紧一致，不能出现交叉或者是重复现象。在进行混凝土浇筑时，首先要检查并验收钢筋及模板，确保表面没有孔洞现象时，进行浇筑，之后再进行砂浆漏进波纹管内，并用纹带进行密封处理。而预留孔道施工时，首先要确保孔道的面积大于两倍以上的预应力筋的面积，孔道的直径大于预应力筋的外径，并且要将孔道预留在合理的位置之后具体进行。本文主要探究了几种桥梁工程后张法预应力施工技术，并且从控制原材料的选购、钢绞线的摆放位置、预应力材料的检验和试验及预应力后张法四个方面，控制并提升了该技术施工的质量，在满足桥梁工程建设要求的前提下，提升了桥梁工程的使用寿命，进而推动了我国桥梁工程事业的不断进步。

1 桥梁工程后张法预应力施工的关键技术

笔者通过自身多年实践工作经验，归纳并总结到一些关于桥梁工程后张法预应力施工的几种关键技术，具体有以下四点：

1.1 后张法预应力施工环节

现阶段，桥梁工程建设中普遍采用钢绞线，以增强整个工程的稳定性及安全性，并且利用千斤顶和油压表进行配套校验，以便在张拉工作过程中，在满足施工规范要求的同时，确保伸长量读出数据更加准确，通常采用后张法预应力施工中，要经过调整之后的理论来计算伸长量的控制范围，并且需要注意的问题有：（1）当计算出来的伸长量比较高或者是比较低时，并不影响施工技术的顺利进行，但是其偏差不能过大；（2）为了确保后张法质量有效，因此在施工中，在确保施工人员技术成熟的前提下，还需要进一步逐根调整预应力的钢索，并伸长量逐渐向中心靠拢，以保证其稳定性；（3）对于长束必须要采取大型的千斤顶实施整束张拉，而采用小型千斤顶张拉钢绞线时，由于正在张拉的钢绞线形成缠绕挤压，使得摩阻值变大，因此在利用千斤顶进行张拉时，必须要特别注意。

1.2 T型梁吊装环节

一般在实施T型梁吊装技术时，采用架桥机比较合适。该技术在应用过程中，用运梁小车将梁体运到吊装的具置，利用架桥机进行整体横向移动及天车整体纵向移动，将梁体就位。吊装时按照由外幅向内幅依次进行安装，当第一片梁安装完成后，进行侧向支撑，逐渐调整梁体的垂直度，同时检查梁体垂直度及横向、纵向位置是否正确、合理。确保各个安装部件稳定之后，下卸下吊带，完成T型梁吊装技术。

1.3 箱梁施工环节

采用箱梁施工技术时，分别从两个方面具体分析：（1）混凝土浇筑，桥梁建设过程中，在进行混凝土浇筑之前，施工人员首先要对钢筋和模板进行验收，并且要确保波纹管的表面不能出现孔洞现象，确保波纹管与预埋件的位置正确。检查中，一旦发现波纹管表面出现孔洞现象时，在进行混凝土浇筑之前，要对其进行砂浆处理，将砂浆漏进波纹管并用纹带进行密封处理，确保各项检车符合标准时，上报监理部门，由监理工程师进行检查，检查合格后完成混凝土浇筑；（2）孔道灌浆。为了避免预应力筋出现生锈现象，在建设中必须进行孔道灌浆工序，以增强预应力筋与混凝土之间具有良好的黏结度，达到控制裂缝的目的。孔道灌浆时首先要将管道冲洗干净，在进行压浆处理，将水泥浆从灌浆口的最低点压入，并在每一个排气孔安排专门人员负责，待灌浆完成后，要结合施工现状进行调配，最后将灌浆口进行密封处理。整个孔道灌浆过程必须在张拉后的规定时间内完成，并且要准确测量水泥砂浆，以满足工程强度要求。

1.4 预留孔道环节

桥梁工程后张法预应力的孔道预留处理，一般总孔道的面积要大于预应力筋的面积，具体在两倍以上。预应力筋的孔道形式有三种：曲线形式、直线形式及折线形式。一般针对孔道的直径规格研究，其直径大于预应力筋的外径，确保施工正常进行。然而采用后张法施工时，它主要适用于桥梁工程的预应力施工环节，在预留出预应力孔道后进行混凝土浇筑。预留孔道时一般采用卷管机将冷轧钢带压波之后螺旋咬合，并将生成的波纹管作为预留孔道且波纹管的直径要与钢绞线相匹配，不能随意搬运或者是挪动，一定要轻拿轻放。连捆扎时要使用多根绳子进行绑扎，避免泄漏造成损坏。

2 桥梁工程后张法预应力施工技术的质量控制对策

为了提高桥梁工程后张法预应力施工技术的质量，增强其稳定性及安全性，在提升大跨度和大悬挑构件的建造水平的同时，以满足预应力施工要求，具体的质量控制对策有以下四点：

2.1 选择合适的材料

采用后张法预应力施工技术之前，要选择合适的材料，技术人员在购买钢绞线及锚具时，必须认真检查，确保材料符合规格标准，并且进行具体的性能测验。确保钢绞线和锚具完成校对合格，从原材料方面提高后张法预应力施工的质量水平。

2.2 确保钢绞线安装合理

一般采用先装束后穿束的方法进行钢绞线的安装，而波纹管安装时，要先进行钢绞线的下料，并结合现场施工具体选择钢绞线的类型。钢绞线下料时，为了保护预应力筋，防止其接触地面后出现生锈现象，一般选择比较广阔的地方进行，在下面进行垫木。若钢绞线在混凝土中出现生拉硬拽现象时，肯定会造成钢绞线磨损现象，这就要求施工人员在具体下料时，要调整并摆放好钢绞线的位置，避免影响施工进度或者造成人员受伤等问题。因此，在采用后张法预应力施工中，一般将钢绞线安装在特定的铁笼里，并且从盘卷中央逐渐抽出，同时还要考虑到钢绞线的长度、锚具及张拉设备的选用问题，综合考虑，合理规划钢绞线的布置。另外，施工人员在进行编束时，先摆放好钢绞线的位置，避免出现交叉或者是重复的可能性，确保钢绞线之间相互平衡，并控制好之间的松紧问题，以便为后续施工奠定良好的基础。

2.3 材料的试验及检验

桥梁工程在建设中，采用后张法预应力时，为了满足桥梁施工质量合理、达标，因此施工技术人员必须要做好对预应力材料的试验和检验环节，确保各项材料符合标准。一般在检验钢绞线时，采用成批进行的方式，且控制在3盘左右，具体试验和检验钢绞线的物力性质、化学性质及直径；针对锚具进行试验和检验时，确保各项规格合理之后，采取抽样检查的方式，对整批锚具的5%作为样品实施检查，检查其物力性质、化学性质及硬度是否符合标准。当检查完所有施工材料，并达到规定标准时，要从每批合格样品中抽取5%继续检查，最终完全达标时，再进行钢绞线及锚具的组装，确保锚具的稳定性，以便正常投入工程使用。然而采用后张法预应力施工技术时，千斤顶及张拉机等作为辅助设备，具体张拉过程中，要标定张拉机，检验好千斤顶和压力表，并绘制出压力表及千斤顶之间的曲线关系图，以便能够配套使用，以保证后张法预应力施工技术的质量。

2.4 控制好预应力张拉技术

该技术在使用过程中，具体张拉之前，施工人员要对相关的设备进行检验，确保混凝土构件强度满足设计要求，且尺寸及外观不影响整个施工技术质量；在锚孔及夹片中没有任何杂物或者是泥浆的存在。在各张拉点之间，确保预应力钢丝束能够自由移动及钢绞线的摆放位置合理，没有交叉或者是重复现象，并且钢绞线的松紧度一致，初始值要低于总应力的5%。施工过程中，当张拉力与设计值一致时，及时将主拉杆螺母旋紧，确保钢绞线束和锚具在稳定及安全的前提下，将千斤顶安全拆除。由于预应力张拉施工质量直接影响着整个桥梁工程质量，并且关系着桥梁工程的使用状况，这就要求施工部门要按照施工设计方案具体进行，以高标准完成设计环节，检查好施工材料，在进行取样试验和抽样检查之后，按照施工要求严格施工，确保每一个施工环节得到严格控制，以满足在使用后张法预应力施工技术的前提下，增强桥梁工程的施工质量。

3 结语

本文介绍了有关后张法预应力施工技术质量的对策，从选择合适的材料开始，从源头对整个桥梁的质量进行控制，采用先装束后穿束的方法安装钢绞线的位置，并确保其不能接触地面，以免出现生锈现象；在理顺钢绞线的位置的同时，保持它们之间相互平衡且松紧一致，然后进行预应力材料的检验与试验，并按照具体规格进行施工，最后完成预应力的张拉，提高张拉施工质量，以满足整个桥梁施工质量、使用的安全性和稳定性。总之，桥梁工程后张法预应力施工中，施工人员要了解并掌握施工现状，结合后张法预应力施工技术要求具体实施，严格控制每一道施工工序，确保桥梁工程的整体质量。该技术的应用为加快现代化桥梁技术的发展有着重要作用，建议桥梁工程师不断开创新工艺、新方法，为我国桥梁事业做出更大的贡献。

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