桥梁工程管理范文

桥梁工程管理范文第1篇

关键词：公路桥梁；工程管理；安全管理造价管理探讨

中图分类号：TU723 文献标识码： A

一、公路与桥梁施工安全管理的意义

公路与桥梁施工的安全管理是全方位的，要求项目管理者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准管理，这样才能使项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的安全管理又是一门综合性系统科学，涉及到项目的每个环节，需要每一位施工人员的共同努力，做好了这方面的工作，不仅对项目、对企业产生良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。抓好安全工作，关键在于以“安全第一，驻防为主”和“以人为本，安全第一”的方针为前提，做到“健全组织、明确责任、完善制度、加强教育、抓好落实”。因此，如何确保公路工程特别是高速公路桥梁程的施工安全，从而顺利实现交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。

二、路桥工程施工安全管理出现的问题及对策

在面对路桥施工安全事件频发的防范中，施工安全管理就变得尤为重要。但是各地路桥施工安全事故还是频发，这对施工安全管理的现状提出了质疑。而实际上路桥工程施工安全管理现状确实存在许多的弊病和问题。

1.1 安全生产管理人员的职位模糊

安全生产管理人员对于路桥工程施工过程中的安全施工起着巨大作用。但是许多工程项目中的安全生产管理人员的职权都十分的模糊，没有一个准确的定位。这就导致在施工中作业人员不听从安全管理人员的管理，其职权很难发生相应的作用。

1.2 施工人员的混杂

农民工是路桥工程施工的主要劳动体，其素质和专业人员相差较大。在施工过程中极易发生不听指挥，不受管理的现象。这样对施工的秩序造成严重影响，使安全生产建设无法顺利进行。

1.3 安全规章制度的缺陷

现大多路工程施工过程中的安全制度都是一直沿用以前的，对于科技的发展，路桥施工逐渐困难，没有更新相应的更加全面的安全制度都导致作业人员面对高技术、高危险作业时全凭经验。而且一般的工程只将安全制度贴在施工进出口，没有广泛的宣传，使得大部分施工人员都将其忽视。

1.4没有特定的安全管理部门

路桥工程施工建设中人员的安全管理大都是由项目部和人力部进行分担管理的，很难出现设有专门的安全管理部门。这样就导致分担安全管理的部门害怕出现施工意外，安全事故的发生而进行消极管理。在安全事故发生后，都推卸其责任，引起更多的纠纷，导致施工工地发生二次安全隐患。

1.5技术设备的更新

路桥施工的发展也带动了其机械设备的发展。新型的机械设备投入使用，存在一定的技术难点与盲点。没有专业的针对性操作人员，就造成操作人员的不熟练，欠缺指导性和可操作性。

2.建立完善的施工安全的管理措施

2.1合理安排休息时间，防止人员过劳因为工程施工人员工作强度大，工作量大，因此就要合理、适时的安排人员的休息时间，施工人员通常采用轮班制的休息方式，在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息，以缓解人员身心压力，减少工作中的疲劳程度。并要是可以通过开展文体活动，以增进施工人员的身心健康发展。

2.2 通过培训，减少不规范操作对施工人员进行定期培训，可以提高人员的工作熟练度，提高对机械的掌握运用程度，增加施工人员的信心，这样就能大大减少安全隐患。并且提高生产效率。

2.3加强施工进度的控制

公路桥梁建设工程项目的施工进度控制目标就是需要将建设工程进度按月（或旬）、季度、年度进行分解，通过使用实物工程量并用实用工程量、货币工作量及形象进度表示，这样将更有利于公路桥梁建设工程项目管理者明确对各承包单位的进度要求。

三、公路桥梁工程造价管理的常见问题及对策

我国的路桥工程建设是从计划经济时代走过来的，虽然已经过了二十多年的改革开放，但路桥工程的造价管理体系还不够完善，远远没有跟上路桥建设事业发展的步伐，有些工程因造价管理不利而给投资方、建设单位、施工企业造成损失，甚至对工程质量造成了很大的影响，同时又制约了路桥工程的健康有序发展。

1.1 造价控制失衡，“重施轻设”的现象较严重。在大多数人的思想中，常认为建设施工阶段的费用应该占用较大的比例，而对于经济管理所需费用则是比较少的费用支出，更有甚至是不进行前期的设计概预算，直接进行施工操作，等到工程施工结束后再进行施工图纸及设计概预算等的补齐，从而造成投入资金大幅度超出估投资算的金额，是工程尚未运行就已经进入亏损，这是高效的造价管理所能够适时制止的。

1.2 对于造价人员自身素质的要求过低，高素质人才缺失。所以整个社会对这样的高端人才可以说是相当匮乏的，由于资质的获取需要书本上理论知识的熟练掌握与记忆，所以大多数的在校学生考取资质证件的则较为多一点，但真正的实践经验却并不好，在一线施工的技术人员，只懂得施工技术，却并不清楚其中的原理，以至于出现了两级分化，理论与实践不能结合与贯通。所以对于造价管理过程中，对于高端的造价人员是十分缺失的

2 公路桥梁工程造价的有效管理措施

2.1 前期设计的造价管理。工程要从项目建设的初期即设计阶段做到有效的控制管理，从根本上实现对项目总体造价的合理管控。设计阶段对造价能有较大影响的情况主要在公开的招投标过程、方案的优化与比选，为真正落实和确保设计对工程的全面及过程的均衡发展，在此过程中一般请一些专家进行综合性的评审，以实现最终对工程造价的合理、有效控制。

2.2 工程招投标中的造价管理。招投标阶段的造价管理控制主要遵循“公平、公正、公开、诚实信用”四项基本原则。如果招标要求是资格预审的话，则要在开标前进行严格的资格审查，对资质不达标的投标单位要进行严格筛除，且工程业主方要根据施工现场的情况，适当选择是否进行实地踏勘，彻底避免，大型企业以其资质进行相关的项目投标，以低于成本的投标价获取工程的建设权利，在转包其他没有资质的施工队伍进行施工建设，可以说这是对整个社会不符责任的行为做法。

结语：

总之，路桥工程施工管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。

参考文献：【1】米全福公路桥梁工程管理的探讨城市建设理论研究 2013年44期

桥梁工程管理范文第2篇

关键词:城市道路桥梁工程；工程管理；管理内容；影响因素；管理对策

1工程概况

某城市为了加快自身的发展速度，需要建设全长为7.5km，且路基宽度为60m的道路桥梁。在该工程施工计划实施的过程中，各类影响因素的客观存在，影响着道路桥梁质量可靠性。因此，工程设计方案确定的过程中，用双柱式桥墩作为墩身，并在钻孔灌注桩的作用下，增强了工程基础结构稳定性。在设置道路桥梁箱梁结构时，为了确保其结构设置合理性，将腹板间距中部与两侧分别设置为4.6m、3.8m，且钢箱梁中跨中部保持在65m左右。施工人员通过对施工管理方式的不断优化，促使施工效率提高了9.3%，施工成本降低了6.2%，为工程施工计划的按期完成提供了保障。

2城市道路桥梁工程施工管理的主要内容及影响施工管理的因素

城市道路桥梁工程无论是施工环境还是工程要求都比较特殊，施工程序复杂、工期比较紧，工程建设过程中涉及的部门比较多，为了切实提高工程质量必须要加强施工管理，一般情况下，城市道路桥梁工程施工管理的内容主要包括施工进度管理、施工安全管理、施工成本管理、施工技术管理以及施工质量管理等几部分，公路桥梁施工管理要紧紧围绕这几部分进行。公路桥梁工程施工中，影响施工管理的因素众多，总的来说，可以概括为以下几个方面:(1)人员因素。公路桥梁工程施工及现场施工管理离不开人员因素，人的专业能力以及综合素质决定了整个工程的质量，但就目前来说，公路桥梁道路工程之中，许多现场施工人员的专业技能都难以满足工程质量要求，总体而言专业能力比较低，管理人员又缺乏丰富的管理经验及较高的管理技能。施工单位及有关部门也没有就管理人员制定一个统一的考核标准，管理人员普遍存在着执行力不足的问题，严重影响了公路桥梁工程的顺利开展;(2)环境因素。公路桥梁工程比较复杂，其中涉及的内容比较广泛，包含着许多具有较高技术难度的项目，且露天环境下施工，很容易受到环境因素的影响。如果是在城市中心地段施工，除了要考虑工程对周围居民正常生活的影响之外，还需要重点关注公路施工沿线的道路交通问题;(3)设备因素。道路桥梁施工离不开各种机械设备，这些设备的质量直接影响着工程的施工效率及现场的施工安全，一旦施工设备出现故障，可能会对施工单位带来重大的损失。但带路桥梁工程施工中，许多施工单位都不够重视机械设备的维护管理，具体的施工之中，存在着违规操作、设备检修维护不及时、检修工作不到位等各种问题，为机械设备埋下了许多安全隐患，影响了设备的性能发挥，还危害了设备的使用寿命，为施工单位带来不必要的经济损失;(4)材料因素。公路桥梁施工过程中需要使用到水泥、钢筋、砂石等各种施工材料，这些材料的质量直接影响工程的质量，材料不合格不仅会增加施工的难度，还会为工程埋下许多安全隐患，现阶段许多建筑工程的质量问题都是因各种施工材料引起的。尤其公路桥梁投入使用后，每天会有大量的人员车辆从桥梁上通过，一旦出现质量问题，将会带来严重的安全事故，危害人民群众生命安全以及社会稳定。

3强化城市道路桥梁施工管理的主要对策

3．1加强人员管理

施工单位要具体的工程管理过程中要重视对施工技术人员及管理人员的专业技术培训，要提高全体施工人员的专业能力以及施工管理人员的管理水平，促进全体员工综合素质的提升，只有这样才能够有效的提高公路桥梁工程施工的效率。除此之外，施工管理人员在日常的工作过程中要树立终身学习的观念，尽可能多的利用闲暇时间多看一些关于建筑施工、环境保护、工程管理有关的书籍，丰富自身的知识储备，最终促进自身能力的提升。

3．2加强施工技术管理

施工技术管理对于保证公路桥梁工程的施工质量有着重要的意义，因此，公路桥梁施工单位在日常的经营管理过程中要关注一切与桥梁施工有关的技术发展状况、了解现阶段一些比较先进的施工技术，尽可能加大施工技术投资，积极的研究开发或者引进先进的工艺技术手图1城市道路桥梁现场施工段，促进企业技术水平的提升。除此之外，要定期对企业内部的专业技术人员进行技能培训，要让他们及时的掌握这些先进的技术，能够灵活的面对公路桥梁施工现场的各种突发事故。最后，加强施工现场的工艺技术管理，确保桥梁工程中各项目的每个技术环节都严格按照工程施工图纸及有关的技术规范进行，从而切实保证工程的质量。完善质量检验工作，由专业的质检人员对道路桥梁工程施工质量进行定期的检验，及时发现公路桥梁施工中的各种隐患，尽快处理，避免返工。

3．3加强施工设备及施工材料的管理

现场施工管理人员要能够结合工程设计方案合理的选择路桥施工中需要使用的机械设备，为工程的实施奠定良好的设备基础。此外，施工单位需要建立完善的设备维修及管理制度，严格按照各机械设备的使用说明进行操作，同时加强设备的维修保养，及时消除设备隐患，保证设备工程发挥的同时，尽量延长其使用寿命，避免因设备原因为施工单位带来重大的损失。现场管理人员要加强施工材料的管理，材料采购时，要能够严格按照工程设计图纸选择材料的规格、数量，明确各种材料的质量需求，详细的审查各供应商的资格，对比不同厂家的产品质量，保证材料合格的前提之下，降低材料采购成本。施工材料进场时，要做好质量检验工作，确保各批次的施工材料均合格之后才能够进入施工现场。除此之外，还需要加强材料的现场管理，各种施工材料分类存放，避免混杂，控制好各种施工材料的现场温度、湿度等储存条件。

3．4加强施工现场安全管理

安全管理是道路桥梁工程施工管理的重点，近年来，建筑工程施工过程中安全问题层出不穷，严重威胁了施工人员以及道路桥梁行车人员的人身安全，因此，道路桥梁施工过程中必须要加强安全管理。首先施工单位要强化施工人员以及管理人员的安全意识，只有所有人员都切实认识到安全问题的重要性，才能够将安全施工谨记于心，现场施工过程中要建立完善的安全生产保证体系，严格遵守安全制度，杜绝违规违章操作行为，减少安全隐患。因此施工单位要能够定期组织安全教育培训，搜集近年来发生的一些比较严重的安全事故，告诫全体员工加强安全防范工作，树立安全意识。，现场管理人员要能够加强安全监督，对于存在违规违章操作的员工要严厉批评，造成不良影响的要给予一定的处罚，引起重大安全事故的要承担相关的责任。除此之外，相关管理人员要随时检查施工现场的安全防护设施是否完善，急救设备、消防灭火设备是否能够正常工作，安全绳、安全帽、安全标识语、安全网等基础设施是否齐全，一旦发现漏洞要及时补救，避免出现各种不安全事故。

3．5加强施工成本管理

施工成本包括设备成本、材料成本、人力成本以及其它施工成本，加强施工成本管理对于保证工程质量、节约市政开支(下转第有着重要的意义。城市桥梁工程施工过程中，施工单位要结合项目的实际情况制定科学合理的施工成本管理方案，做好成本预算控制以及阶段性成本支出控制工作，加强工程造价预算管理，对于各项目成本支出情况进行严格管理，做好项目资金的出入记录。为了尽量减少成本支出，日常工程施工过程中，要合理的配置人力资源、设备资源，做好设备的养护，降低损耗，从而有效的减少项目成本投入。

4结束语

城市道路桥梁建设施工的质量对于城市民众的出行安全有着重要的意义，相关施工单位在实际的工程建设过程中必须要加强施工管理，优化管理措施，提高施工管理水平，保证道路桥梁施工工程质量，为城市建设以及经济发展奠定良好的基础，保证民众的出行安全。

参考文献

［1］吴晓霞．城市道路桥梁施工质量控制思考［J］．科技展望．2016(20)．

［2］张立影．桥梁工程质量管理与控制的强化策略研究［J］．工程建设与设计，2016(15).

桥梁工程管理范文第3篇

在2007年以前，贵州桥梁集团在桥梁建设水平上就已经处于国内领先水平，但由于其没有建立相应的信息系统管理项目，使得管理部门对其负责的工程管控不到位，在投资成本、施工监管等方面除了不少问题，公司经营收益状况很差，这直接影响了公司的名誉和员工的士气。后来改公司经过考察，逐步建立了项目管理、财务管理和材料账务管理三个信息化体系。但由于三个系统是各自独立的，相互的信息得不到综合利用，管理效率提升依然有限。贵州桥梁集团只是其中一例，从总体上看，贵州省的桥梁建设工程的信息管理体系建设还不完备对工程建设的制约还比较大，需要进一步改善。

1.1项目设计管理亟待加强

项目设计关系到具体的施工进度，因此设计必须要有预见性，在桥梁工程项目设计时要充分考察当地的地形、地貌、气候条件，以免在施工的过程中频繁的更改设计。由于贵州是个多山的省份，地形复杂、气候差异比较大，在作桥梁工程设计时常因考虑不周或出现新情况而改变设计方案。设计方案的频繁变更会给具体施工带来很大的不稳定因素，同时还会耽误工期、浪费物资，从而增大投入成本。之所以出现设计频繁更改的情况，主要在于项目设计管理不到位，对设计过程没有进行有效的监管。

1.2施工环节质量监管薄弱

施工环节的质量监督是桥梁管理中非常重要的部分，桥梁质量不过关不仅会给企业自身造成投资损失而且还会危害他人的生命健康。2005年11月，贵州遵义市务川珍珠大桥发生垮塌，造成16人死亡，3人重伤，经过调查，大桥垮塌的原因是，大桥在施工过程中使用了不符合安全质量器材，并且施工单位违规作业。2005年12月贵州贵阳市至开阳县的小尖山大桥在建设过程中发生垮塌，造成了8人死亡，1人失踪，10人受伤。在调查中发现，该项目管理很不到位，在建设中雇用了很大没有经验的民工，对施工的验收也十分草率，没有相应的验收记录。贵州接连发生两起大桥垮塌事件，事故的原因都与施工企业在监管方面的疏忽有很大的关系，这说明施工管理方对施工环节的质量监管重视不够。

2解决桥梁工程管理中诸问题的方案

2.1加强桥梁工程信息系统管理建设

加强桥梁工程的信息系统管理建设，就要打破各部门信息系统的“信息孤岛”问题，这需要统一整个工程各方面的信息编码，建立个部门共享的信息一体化平台。只有这样，才能提高信息获取的全面性和准确性，有利于实现整个工程项目中人、才物的统一管理，从而增加领导者的决策准确性、降低判断失误的风险。要想实现整个工程信息的一体化，最重要的是推进业务流程、资源管理、信息记录等方面的标准化，只有全方位的推行标准化，才能保证信息无障碍的共享。具体来说，就是要在项目编码、账目核算、成本管理、数据处理等各方面形成统一的模式，并及时的用此模式将各种信息上传到统一的数据库中。不同的部门只要登录同一个系统就可以浏览各方面的信息，这会大大增强工程的管理效率。

2.2加强对桥梁项目设计的管理

在贵州的桥梁工程中，加强项目设计管理的最重要一项是加强对设计方准备信息的考察，也就是说要认真监查设计方是否对当地的地形、地貌、气候条件作了详细认真的调查和研究，对各种影响因素是否作了认真的评估。一般设计方对桥梁建设地点进行调研后会制作详细的统计表，并根据统计表对各种影响因素进行分析。表2是很简化的统计表，实际调研的统计表要比这复杂和精准，但是上表反映了一点就是一定要将各种影响因素数据化，从而为项目设计提供依据。加强项目设计管理还要看项目的实际设计是否与之前的调研信息相吻合，有没有出入的地方。最重要的一点是，一定要详细审查设计中对风险的预防，在地形条件复杂的地方修建大桥，施工的风险性一定比其他地方大，因此加强风险预测是项目设计所要考虑的重要方面。

2.3加强桥梁工程施工中的质量监管

施工过程中的质量监管是十分重要的，某一环节监管的疏忽都可能导致严重的危害。加强施工质量监管一定要健全施工监管制度、明确监管流程、培养专业的监管队伍。在上文介绍的两起大桥垮塌事故中，两座大桥都是尚未完成的在建大桥，为了防止事故的再次发生，一定要加强施工过程中每一节段的监管，制定详细的监管流程模式，严格依照模式对施工进行管理。从图1可以看到，要加强施工工程中的监管首先要将工程分为许多安全节段，每完成一段都要进行相应的检测，一方面要检测实际施工中的数据，另一方面要依照设计进行比对，看两个数据十分一致。当这一节段的检测确定没有问题时再发出下一节段的施工指令，这样就能确保每一施工节段的质量，从而避免整个工程质量问题的出现。

3结论

由于特殊的地质条件，贵州省桥梁工程管理面对的挑战较大，在长期的工程建设过程中，贵州桥梁建设企业积累了很多宝贵的管理经验和管理方法，但依然还有很多问题需要解决。目前贵州省的桥梁工程管理重点应是：完善工程信息系统管理建设，加强项目设计管理，并增强施工过程中的质量监管。

桥梁工程管理范文第4篇

1.1建筑设施配置欠合理，成本浪费，材料浪费的问题在工程管理的初始阶段，没有一个确定的工程造价控制，在较大的程度上致使了工程的投资出现意外，加大了不需要的负担。在工程管理之中的施工技术使用和图纸设计的变更之中，欠缺必要的管理程序，给工程建设造成了非常大的麻烦，与此同时也带来了非常大的损失。想要获取最大的经济收益，就应当要做到事前预算，最大限度防止材料浪费，合理的配置资源，改进施工材料的收集。1.2设计变更由于道路桥梁建设中有很多不确定因素存在，导致了工程项目的设计出现变更，这种设计决策变更非常容易导致工程施工的不稳定性，桥梁工程的施工企业在面对比较复杂的设计变更的时候，常常会发展出更加多的麻烦，此外非常容易引起设计方案版本不相同的问题，不能做到有效的技术管理。1.3无法确保工程进度由于在桥梁工程的施工阶段的难度相对比较大，任务比较重，致使建设的进度常常会受到影响，在短时间内无法得到控制，将会致使整体的工程周期加长，很大的影响了成本控制与工程管理。在预先没有排查到的模拟建地的地质、地形条件以及其它不能预知的问题，都给工程的验收与完工带来了非常大的阻碍。进度不能确保，并且容易引发一连串的问题，例如材料在现场导致一定的积累，遇到比较极端天气状况非常容易发生老化变质，并且埋下安全隐患;在成本控制中，不能保证正常展开;现场管理比较混乱，施工进展的各个阶段衔接不足，非常容易导致工时浪费或其它的问题。

2桥梁工程管理的措施

2．1桥梁施工质量管理对质量内容、检验标准要严格确定，对内部部件、成品以及结构整体展开检验，将质量事故消除在初始状态。对建筑工程的质量检验应当把群众检验和专职检验连接起来，还应当要把重点检验和日常检验相结合，这样才可以更好的确保工程质量。在对质量展开检查的时候要实行高标准，注重对重点工程的质量检查，如果发现质量问题应当进行及时处理，创建科学的质量确保体系，各级的管理人员严格执行职责也是确保质量的重要因素。2．2对桥梁工程施工成本的控制其是企业取得经济利益的保证，与此同时也是工程施工项目管理的重点。要提高对成本的管理就要创建成本控制责任体系，用相同的规范来限制和指导参建人员，让施工项目可以实现预期的经济指标。对材料费用的控制是建设项目施工管理之中的主要环节，对其的控制应当要做好三点:随时关注政府机构的材料价格;创建企业价格信息网络;和社会咨询机构维持密切的联系;对材料的购买要物美价廉，尽可能减低材料费用的支出。2．3桥梁施工安全管理。对于工程建设而言安全问题是一个非常重要的问题，在施工的过程之中要提高施工安全管理，要对管理和施工人员展开安全生产的培训，按时对施工人员展开安全教育，加强防范意识，把安全管理应用到施工过程的每个环节，逐渐提升管理和施工人员对安全生产的重要性的了解，还需要项目和企业两个层次都把安全培训归到项目管理规划之中，实行有效的措施，满足安全培训的需求，没有经培训的人员不可以上岗，严格根据安全生产的相关标准执行。2．4桥梁建设施工的进度管理对工程进度的管理就是要确保工程在预期内保量保质的完成，想要把工程进度的管理做好就需要管理部门在综合上对工程项目的需要作出预测，其主要是对各生产要素的结构、需求产量以及时间展开预测分析。可把施工进度根据月、季度和年度展开分解，让项目管理者能够明确承包单位的进度，监督其能够顺利的实施，依据实际工期和资源的提供状况对工程施工的起止时间和各部分施工顺序展开合理的安排，对工程进度目标拟定的越仔细，就越发有利于纠正进度的偏差。对工程进度目标的控制应当先实行长期目标再实行短期目标，不断接近总目标，最后达到桥梁建设工程的目标。2．5桥梁施工监督管理桥梁施工过程之中的质量监督工作是在项目监理总工程师的领导下，由质量控制工程师或现场监理工程师来执行的。监理工程师要将施工现场展开审查，对施工单位在施工过程之中健全的质量管理体系、施工技术标准、施工质量检测制度等落实到位。其次还要拟定监理监控标准和目标，在拟定的时候要考虑到工程的特征、施工单位的资质以及建设方的要求等，保证监控的内容和各自的职责，与此同时还要拟定监控的工作程序、工作制度，最后，对施工方案和施工组织展开严格的审查，对工程设备、材料的质量展开检验，确保其合格性，防止质量事故的发生。

3结束语

综上所述，桥梁建筑施工管理是一项非常重要而又比较复杂的工作，因此，为了保证建设工程能够顺利的展开，我们应当要做好施工成本管理、安全管理、质量管理及进度管理等各方面的准备工作，还要强化相应制度的落实，加强协作，同心协力，为工程项目保质保量的完成提供最有力的保障。

桥梁工程管理范文第5篇

关键词:PDCA循环;桥梁工程;基础施工;全面质量管理;工程管理

中图分类号:U445文献标识码:A文章编号:1009-2374 (2010)12-0122-02

桥梁工程是公路建设的重要构成部分,随着市场竞争的日益激烈,我国的桥梁工程质量和服务质量的总体水平也不断提高;在桥梁工程建设中,质量、成本是关键,桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果,进而会影响到整条公路的使用效果。随着社会主义市场经济的发展和扩大对外开放政策的实施,质量管理工作已经越来越为人们所重视,施工企业也清醒地认识到了高质量、低成本的产品和服务是市场竞争的有效手段,是争取市场和发展企业的根本保证。

一、PDCA循环模式

PDCA模式简述如下:策划P(Plan):根据业主的要求和组织的方针,为提供结果建立必要的目标和过程;实施D(Do):实施过程;检查C(Check):根据方针、目标和产品要求,对过程和产品进行监视测量,并报告结果;处置A(Action):采取措施,以持续改进过程业绩,通过以上数据和现场反映,各项措施在施工过程中取得了明显的效果,达到预定目标。

PDCA循环在运用过程中具有三个特征:(1)环环相扣,不同层次的PDCA循环,相互衔接,相互联系。决策阶段的质量管理和施工前的质量管理相当于PDCA循环中的第一环,目的都是收集材料,制定标准和计划,论证可行性,做准备工作;(2)螺旋式上升,PDCA是周而复始的循环,每循环一次就上升一个台阶。每次循环都有新的内容和目标,都解决了一定的质量问题,使质量水平不断提高。除了进行施工外,还要进行现场的控制检查,如果发生质量方面的事故,还要进行现场处理。(3)推动PDCA循环,关键在于A(改进)阶段,通过总结经验教训,形成一定的标准、制度或规定,改选工作,才能促进质量水平的提高。在这个环节中,工程质量管理的各方对工程质量进行验收和总结,提出问题,通过协商进行解决。出现的问题可以作为以后工程质量管理的重要内容,在工程质量管理内容上实现PDCA循环,可以更好地促进工程质量管理水平的不断提高。

二、PDCA在桥梁工程管理中的应用

(一)工程概况

某公路大桥在DK129+365处跨越省道线,连接中桩山与李家山。该桥为主线跨越冲沟及斜坡路段而设,左幅桥长330m,右幅桥长302m。桥面设计宽度24.5m,分左右两幅,桥面纵向坡度3%～4%,横向坡度2%,该桥上部结构采用为左11～30m(右11～30m)跨预应力砼简支T形梁,共三联,两岸桥台及4号墩、7号墩处桥面设置伸缩缝;下部结构采用半幅桥宽双柱式钢筋砼圆形桥墩、挖孔桩基础,桩基均嵌入弱风化基岩层内。

该项目的建设可以整合相邻两县资源,实现资源共享,构建和谐的交通环境,对经济发展具有重要意义。

在总工期16个月内要完成所有项目的建设并达到通车条件,这一要求使进度控制从项目开始之初便显得尤为重要,项目各组成标段在时间上环环相扣,任何上一项目的延期都可能对整个工程进度造成影响。为了保证该项目能在预定的期限内高质量地顺利完成,项目业主在进度控制中引入PDCA循环理论,以期对整个工程的进度、质量管理实施动态管理。PDCA循环法不仅可用于分项工程,也可适用于单位工程和某一个工序。根据工程各个阶段的不同目标,应用各自的PDCA循环,层层循环,形成工程中质量控制的立体循环套,进行横向和纵向层层控制,层层落实。

(二)基础施工

1.扩大基础施工。土质基坑用挖掘机配合人工开挖,坑壁坡度根据地质情况确定,开挖过程中,须加强排水,开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖,无法松动时,采用小型松动爆破配合开挖,挖至设计标高后,凿出新鲜岩面,用砂浆找平。开挖完成后,各项指标符合要求即可进行基础砼施工,如承载力达不到设计要求,应按监理工程师批复方案处理。

2.桩基施工。(1)桩基成孔,浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔,测量放样确定各桩基孔位后,按桩径做好孔口护围,并设置手摇绞车排渣。在开挖过程中,采用15cm厚C15砼护壁,每层护壁高度不得超过1.0m,地质变化段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。岩层开挖采用爆破作业,炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定,先试爆,确定间距及用药量,防止成孔过大或孔壁破坏。当桩底进入倾斜岩层时,桩底应凿成水平状。孔内经爆破后,应先通风排烟,经检查无毒气后,施工人员方可下井继续作业。孔内有水时应做好排水工作,刚浇筑的护壁砼不得被水浸泡。(2)孔底清渣。挖孔桩爆破终了时,孔底应预留20～30cm,用人工、风镐凿除至设计标高,将松散石渣、淤泥等拢动软土层清理干净。(3)钢筋笼制作安装。钢筋笼根据孔深在施工现场分节制作成型,吊车起吊入孔,采用2台电焊机单面焊接。桩基检测管下端用钢板封底焊牢,并牢固绑扎在加强箍筋内侧,随钢筋笼接长用套管焊接密封,最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。(4)砼灌注。当孔底及孔壁渗入的地下水上升速度>6mm/min时,采用水下灌注砼的方法施工,灌注混凝土之前,孔内水位至少应与孔外地下水位相同;若孔壁土质易坍塌,应使孔内水位高于地下水位1～1.5m,水下砼采用Φ30cm导管灌注,导管使用前进行水密试验,灌注时采用砼罐车配合吊车运送砼。灌注时导管对准孔中心,孔底积水不得超过5cm,灌注速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力,以防止孔内渗水,桩顶以下2m范围内用插入式振动棒振捣密实。(5)承台或桩系梁施工。基桩灌注后凿除桩头,桩检合格即可进行承台施工并做好基底垫层,然后现场绑扎焊接承台钢筋,钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。

经过若干施工过和的PDCA循环管理模式的应用,可知在整个质量控制过程中桩基的成孔、配合比设计试验、施工中的浇筑与养护是得到质量优良的桩基的控制过程中的关键控制点,应在这几个阶段中反复使用PDCA循环模式,在这些过程中总结经验教训,巩固成绩,并对出现的问题及时处理。

(三)墩台施工

1.墩台身施工。施工前,凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆,定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料,现场绑扎成型,用吊车配合安装,墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架采用钢管脚手架搭设。中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型,模板用吊车安装,柱模四周用缆风绳对拉。砼采用砼灌车运输,输送泵入模,水平分层连续浇筑,砼灌注完毕后,顶面砼应高出设计标高3～5cm,采用塑料薄膜包裹保水养护。

2.柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑,先浇筑上系梁以下的部分,后浇筑系梁以上的部分,系梁采用抱箍承重支架完成。施工时水平分层进行,浇筑到距模板上口不少于10～15cm的位置为止,排柱式墩身,各立桩应保持一致。已浇砼及时采用塑料薄膜包裹保水养护。下一节模板在已浇砼强度达到10～15MPa后,才可用吊车配合支立。施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心,施工到系梁位置时应安排系梁施工。

(四)预制施工及预应力张拉的PDCA控制

1.模板的制作与安拆。采用分片拼装式钢模板。侧模采用6mm厚钢板,背肋用10号角钢,侧模外侧安装附着式振捣器;底模采用钢板,厚度为10mm,并在钢板两侧加焊角钢补强;端模用5mm钢板。预制底座砼现浇成型,浇筑前先对地基进行夯实处理。

模板的安装和拆除采用龙门吊,模板安装精度满足规范要求。在安装过程中,及时对各部分模板进行精度控制,安装完毕后进行全面检查,若超出容许偏差,及时纠正。

2.预应力张拉。采用双控两端对称张拉方法,采用OVM系列锚具及其配套的YCW系列千斤顶。张拉工作在梁体砼强度达到85%或设计要求的强度后进行。钢绞线按孔位编号分束入孔,钢绞线束的运输和入孔用人工进行,平均约2m安排一人,用肩扛至梁位,入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头。在张拉过程中为避免梁产生裂纹,在四个角同时对称张拉,然后千斤顶反向补拉。预应力筋张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内。

(五)桥面工程

现场绑扎钢筋、强制式搅拌机拌制砼、搅拌运输车运输、平板振动器捣固。桥面铺装前后进行高程检查,确保铺装砼厚度符合规定。浇注砼前桥面冲洗干净,按要求铺设桥面 钢筋网,然后浇注。施工从跨中开始,向两侧支点推移,最后浇筑连续段。浇筑后按要求设置防水层。

路面的填筑压实从一定的意义上来说是一个大环套小环、循环递进的过程。压实施工由多道工序组成,为确保每道工序特别是关键工序能够符合质量检验与评定的标准,应该事先制订实施方案,并在执行过程中进行检查与考核,最终确定对整体质量进行检验与评定,这是一个PDCA的过程。就单层填筑压实过程,实施方案的制订需要根据工程质量目标,组织相关人员进行讨论与论证,最终确定方案,这是计划过程的PDCA。同理,执行、检查与反馈也同样存在PDCA过程。此外,上一层压实出现的问题在下一层压实过程中可能出现,而上一层压实解决问题的办法可以尝试沿用到下一层填筑压实过程中。通过该层压实执行经验的反馈,实现下一层压实计划的前进。

三、结语

PDCA循环是一种持续改进的工作方法,在质量管理体系中PDCA循环是一个动态的循环,它可以在组织的每一个过程中展开,也可以在整个过程的系统中展开,在组织的所有层次上应用PDCA循环可以实现过程能力的保持和持续改进。推动PDCA循环的关键在于处理阶段,在施工过程中,认真总结、交流经验、吸取教训是很重要的。

参考文献

[1]艾光建.桥梁施工质量控制管理问题研究[J].管理视野,2007,(6).

[2]杨志惠.浅谈创精品工程施工质量控制措施[J].福建建设科技,2007,(3).

[3]徐培华,郑南翔,徐玮.高等级公路路基路面施工质量控制技术[M].北京:人民交通出版社,2005.

桥梁工程管理范文第6篇

随着我国社会经济的发展建设，山区高速公路的建设逐渐得到国家相关部门的高度重视，在其道路施工建设时必须进行相关的管理，对遇到的各种难点问题需予以解决才能保证山区高速公路建设的正常推进。本文主要根据贵州山区高速公路建设现状，探讨其施工过程中遇到的桥梁施工难点及其工程管理的相应措施方法。

【关键词】

山区高速公路；桥梁施工难点；工程管理措施

在山区高速公路的施工中桥梁施工是一个非常重要的工程项目，其在高速公路中占剧着非常重要的作用，因此在进行山区高速公路桥梁建设时要掌握准确的桥梁信息与施工技术，并结合当地山区实际情况制定出科学合理的施工计划，同时在施工过程要进行全现的施工管理，保证施工桥梁的质量达到标准要求，为山区交通出行提供切实可行的帮助。

1贵州山区高速公路桥梁建设发展现状

贵州地处西南腹地，地势西高东低，整个地貌主要由高原、山地、丘陵以及盆地等四种类型组成，平均海拔高度在1100m左右，是全国唯一没有平原地带的省份。贵州的交通网主要以贵阳为中心，其后再贯穿贵州各市县地区，截止到2015年12月，贵州省提前三年实现了88个县市以及地区全部通高速的目标[1]。随着贵州经济的快速发展，贵州人越来越意识到交通落后给贵州经济带来的制约作用，再加上贵州以其独特的地理特点，导致高速公路的建设较之其他省份的成本与难度都要大，截止到2015年，贵州全省的高速公路通车总里程达到了5128km，而且贵州高速公路的桥梁建设样式也多种多样，主要有梁式桥、拱式桥以及钢架桥等。

2山区高速公路桥梁施工时的难点及其解决措施

2.1桥梁地基的处理

在山区高速公路桥梁施工建设中，桥梁地基的有效处理是一个对技术要求比较高的施工难点，它对桥梁建设非常重要，在处理时应根据地基的特征特性来采取相对应的处理方法，在目前的山区高速公路桥梁施工中，针对地基的有效处理方式主要是将覆盖在地基表面的表层物质或者已经风化掉的岩石处理走并清理干净，也可以用接触灌浆、回填灌浆或固结灌浆等施工技术方法来进行处理。另外在进行混凝土施工时也要注意做好其防渗措施，针对一些薄弱地基处还要进行加固处理；同时对岩溶地基还要考虑到溶蚀作用，可具体根据其形态大小采清爆换填的方法进行相应的处理，对岩溶水可进行相应的疏导处理[2]。

2.2桥梁墩身的设计建造

在山区高速公路桥梁建设中，墩身的设计也是施工过程较难控制的难点之一，主要是因为桥梁的墩身结构不一，有单一的结构，也有形式复杂的结构。目前我国用于复杂桥墩的设计方法主要有滑升模板施工法、翻升模板施工法以及爬上模板施工法等，这些施工技术方法有一个共同的特点就是将墩身分成几个小段，然后再由下往上逐次开始施工。（1）桥梁墩柱的浇筑。桥梁墩柱的建设对于整个桥梁来说，其重要性不言而喻，而在墩柱的建设中，墩身的浇筑作业也是技术性相对较高的难点，因此在桥梁墩柱进行浇筑时，要充分利用混凝土的黏实性，将各缝隙处封闭严实，在外观上还是要保证其平整性，达到标准美观的程度。（2）桥梁模板的施工。在山区高速公路桥梁施工过程中，桥梁在建成后其模板的建设也是非常重要的工作难点，在具体施工时应根据桥梁的实际结构尺寸大小，并确定合适的模板安装位置，选用适合的定型钢板进行组合或加工，并且在具体安装时要保证其安装的效果稳固牢靠，尽量避免桥梁在振捣混凝土时出现模板脱落、泥浆渗漏的状况出现，保证桥梁施工的正常进行。（3）桥梁纵横坡的施工。在进行桥梁施工时，经常出现纵横大坡的情况，一旦处理不好会影响到桥梁的使用持久性，在具体施工过程中可采用就地浇筑从而形成肋板式的桥梁，将横坡设在桥墩的顶部位置，使桥梁的上部结构形成一种双向倾斜的情况，有效减缓其受力情况，增加桥梁的使用性能。针对贵州山区高速公路桥梁施工建设来说，因其地理位置特殊，其在具体施工难免会遇到各种各样的施工难点，因此相关技术人员应该在此处多下功夫，研究出具备实效的解决方法，以保证山区的高速公路桥梁更快的建设发展开来。

3山区高速高公路桥梁施工过程中的工程管理措施

3.1施工材料与设备的质量安全管理

在山区高速公路桥梁建设时，其所需要用到的建筑材料与施工机械设备每一样都必不可少，其质量安全更是保证桥梁正常施工的首要前提，因此在进行桥梁施工时，要对进入施工现场的建筑材料进行质量检测，看其是否达到标准的施工要求，例如混凝土、钢筋等要检测其强度与承载力，具体的检测方法可参考现在较为常用的高精度三维有限元分析技术进行承载力的检测，同时混凝土要检测其配比度是否符合标准要求、各方面的性能是否达标，以保证桥梁在具体施工时的质量要求。同时，施工机械设备也要进行质量安全检测，而且在没有使用时要进行有效保养，以防止其运转时出现故障从而影响到桥梁的施工进程。

3.2桥梁施工时的质量管理监督

在山区高速公路桥梁具体施工建设时，对其质量方面的管理不容懈怠，管理人员应时刻提醒施工作业人员按相关操作流程来进行施工，保证工程施工的正常进行，同时要严防偷工减料的现象发生，对此工程负责方应与投资方进行协商，双方必须明确控制建设成本不代表节约建筑材料，应注重桥梁施工工程的质量要求，保证桥梁的工程质量达到标准要求，在后期投入运行后能起到真正的交通运输作用；另外还要建立相应的质量保护检测体系，严格检验施工材料的质量参数，将具体的职责细化到位，使桥梁施工质量达到相应的合格要求。

3.3施工人员的人身安全管理

在山区高速公路桥梁建设时，现场施工人员的人身安全至关重要，要对施工人员进行安全方面的知识教育，并针对一些安全隐患问题及时进行研究处理，同时在施工人员进行实际施工时应及时做好相应的安全保障措施。如在进行桥梁高空作业，以及在相应的操作平台上与上下通道上进行施工作业时，施工人员应捆缚好安全带，防止掉落摔伤，并及时清理施工人员下方的各种杂物，以防止施工人员掉落摔伤，做到“安全施工，放心施工”。

3.4施工桥梁的维护保养管理

如上文所述，在桥梁初步建成时进行模板建设，有效防止泥浆渗漏等现象发生，而且在后期投入运行后，应对桥梁实行定时的维护保养管理，这能有效地防止桥梁出现各种质量问题，如桥面裂缝、桥墩开裂等，并且能及时发现问题从而进行有效处理。在保养过程中，相关人员应严格按规范要求进行实地保养维护，最大限度的延长桥梁的使用寿命，保证交通的正常通行。在贵州的山区高速公路桥梁建设中，因其地理环境独特，更应做好工程管理，以实地情况制定实际的管理体制，并严格执行到位，保证桥梁工程的顺利建设。

4结束语

综上所述，本文根据贵州山区的高速公路桥梁建设发展现状探讨出山区高速公路桥梁在施工建设时遇到的各种难点问题以及解决之道，并提出了相对应的管理措施，以期对山区高速公路的桥梁建设提供实质性的帮助。

作者：宋人武 单位：贵州高速公路集团有限公司

参考文献

[1]朱宝权.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].价值工程，2015（32）：141～142.

桥梁工程管理范文第7篇

关键词：道路桥梁；工程管理；初探

中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号：

管理是无边界的大概念，任何事物都需要管理。管理是使事物的发展从混乱、无序走向有序、有效发展的唯一方法管理与人类发展并存，人类从原始走向现代，管理也从低级走向高级，从自发走向自觉，从分散孤立的思想和方法，走向综合统一的学科体系。这种学科体系的建立是不断探索、逐渐完善的过程。

1 路桥项目管理

路桥工程项目管理就是从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程建设是一项社会公益性投资工程建设，首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划的基础上，进行社会效益的可行性分析，然后在作出投资的决策，上述决策很大程度上是属于一种政府性决策行为，它属于一种政府基础设施建设工程决策行为，重点分析其投资的社会效益。

2 路桥工程控制

一般情况下，我们把涉及到业主的投资、财务和费用等方面的监理工作统称为工程控制， 这种处理对监理中的主要业务工作进行了概括，但却模糊了不同的概念和方法，可能会导致忽视某些重要问题。事实上，路桥工程的工程控制一般包括工程项目的投资控制和成本控制。

2.1 工程投资控制

路桥工程投资控制是一种“事前”行为，业主为了实现一项工程的经济效益最大化，事前需要聘请专业咨询人员研究投资的最佳机会，测算项目的投资额，分析项目投资的经济效益和选择最经济的投资方案以及进行工程投标标底的编制、投标价的审核、投资额的变更控制、竣工决算审查、项目建成后的新增固定资产价值的核定、投产项目投资效果的分析考核和项目使用费的经济分析与管理等一系列工作。工程投资涉及到从工程项目的投资机会研究、可行性研究、设计、施工和运营，直到工程项目寿命终结贯穿于工程项目的各个阶段。

2.2 工程成本控制

相对投资控制而言，路桥工程的成本控制一般发生在路桥工程项目设计以后，即是一种“事后”控制，更体现在路桥施工阶段。一般而言，业主需要委托监理单位的监理工程师来编制业主在该项目上的资金支出计划，分析工程成本的变化和进行工程成本控制。

3 路桥项目工程控制的若干建议

提高路桥工程的质量和效率可以从两个方面来分析，一个是提高工程的投资效益，即促使建设工程收益最大化，一个是降低工程投资的建设成本，即促使路桥工程成本最小化。投资效益包括经济效益和社会效益，投资的效益控制重点在于对工程项目在其设计前进行经济和技术的可行性分析；而工程项目的成本控制不仅包括工程设计时对其成本进行控制，还应将重点放在对工程施工阶段的成本进行控制。

3.1 工程投资控制阶段

工程投资控制关系到项目投资效益，在建设项目前期决策中，有关部门应该深入调查研究，反复认真地进行全面决策，最后在审批可行性报告的同时，审批建筑项目的投资估算。 （1）优化工程设计，是减低工程投资的主要途径。优化建筑工程设计，减少工程量， 无疑可以降低工程投资，还减少了许多其他相应的费用。优化工程设计还包括合适的施工方法和材料选择。工程投资都是以工程单价乘上一定系数求得，那么在保证工程质量的前提下，减少工程的工程单价，同样是降低工程投资成本的主要的途径。减少工程单价可以从施工方法和材料选择两个方面考虑。优化工程设计也包括对施工设备的选择，选择先进实用的设备是降低工程投资的重要途径，机电和金属结构部分的直接投资由设备费和安装费构成，所以，选择合适的施工设备要切合工程的实际，同时减少或取消某些不必要的设备。（2）健全预算管理。施工图预算是安排施工计划、统计工程进度、办理工程结算、进行成本计算的依据。凡签定了“工程项目经济责任书”且工程已开工，应在一个月内编制出施工图预算并据以编制责任成本范围内的工程或部分项工程的工料、机械及有关费用的预算，十五日内编制出工程项目经济责任成本计划”，报分公司审核，批准后作为财务部门控制成本、核算成本的重要依据。

3.2 工程的成本控制阶段

相对投资控制而言，路桥工程的成本控制一般发生在路桥项目设计以后，即是一种“事后”控制，更体现在工程施工阶段，控制路桥工程成本可以从以下方面入手：

3.2.1 认真核定工程投资，实施项目承包。承包内容包括投资、工期和质量三部分，在保证工程质量的前提下，进行成本控制，坚持依据工作量，制定工期要同生产需要结合起来，依据设备周期、工程难易程度而确定，整个工程质量必须合格，标准一律按国家质量验收规范执行。承包内容确定后由项目承包人与总厂签定承包责任书，项目承包人要求必须是假设单位的主要负责人。承包内容中，控制投资既是难点，也是重点，只有把建设单位积极性调动起来，共同把关，才能收到实效，基于此，将总投资分解切块、细化管理，将总投资分解到土建、安装等各个单位工程中，使总承包人作到心中有数，总承包人可将分项指标落实到各专业工程负责人，实现靠分项控制达到总目标控制的目的。

3.2.2 建立项目调度会制度，对建设过程实行有效控制。在地形复杂，施工难度大的路桥项目要实地考察，有些问题涉及设计、机动、安全、运输等部门，需要共同解决，建立现场调度会制度，及时解决施工中的问题，每次调研会都要认真检查上次调研会所安排的各项工作的完成情况，下一步需要解决的问题。通过项目调研会，实施对工程进度、工程材料等的控制。

3.2.3 加强资金平衡，管好、用好有限的资金。资金问题是保证工程顺利进行的关键因素，资金能否及时到位，在很大程度上影响了项目承包人能否全面完成承包任务。所以，我们必须从强化资金管理入手，对所有的项目根据轻重缓急分类排队，合理安排资金，每月下达正式的资金使用计划，计划下达后，任何单位和个人均不得改动或挪用资金使用指标，确保建设工程资金的安全，以确保把有限的资金用于重点项目的建设中。通过加强资金平衡，强化资金的控制，确保各个项目进度用款和确保项目各阶段的用款标准，从而控制工程的工程成本。

3.2.4 建立健全会计核算制度。确定成本会计科目，对一项工程进行分解，分解出最小的工作单元，即为成本会计科目，在此基础上，对成本会计科目建立相应的分类账；而后建立标准成本系统，对每一分类账事先建立标准成本，作为该项成本的控制依据；最后在业绩考核时，将实际发生成本与标准成本做比较，节约和超标的视程度不同予以不同的奖惩。

此外，完整的路桥项目管理还包括一系列专题管理，如：变化管理、风险管理、财务管理等。这些专题管理并不完全停留在项目范畴内，它们的实施要依赖路桥公司、政府部门等诸多相关部门的配合。在进行路桥工程成本控制时还应该建立奖惩激励制度，严格考核各项目业绩，本着责、权、利相结合的原则，制定相应的奖惩措施。

参考文献：

[1] 宋士杰;公路工程项目施工的安全管理[J];劳动保护; 2003年.

[2] 谭海彦等，路桥工程质量控制点决策模型探讨[J];西部探矿工程; 2007年.

[3] 湖南路桥建设集团.湖南路桥建设集团：同心共谱安全路[J].湖南安全与防灾，2009，(12).

桥梁工程管理范文第8篇

【关键词】桥梁工程；管理；问题

1.引言

桥梁工程建设与人们的生活息息相关，桥梁工程管理贯穿于道路桥梁工程的整个过程，涉及到桥梁工程方案设计、桥梁工程投资评估，以及路桥工程竣工最后考核阶段等方面，对桥梁工程的发展起着积极的推动作用。但由于我国桥梁工程管理的发展时间较短，整个管理体系不够完善，没有对其进行深入的专业理论探讨以及反复的具体实践论证。因此，在桥梁工程管理中，仍存在着很大的不足，需要不断地解决与完善。

2.桥梁工程管理中存在的一些问题

2.1桥梁工程建设管理体制不完善

科学完善的工程建设管理机制是桥梁工程能否顺利开展的前提，对工作人员进行合理的分配，依据实际需求设置管理部门，是桥梁施工的正常运行的必要保证，但是，部分施工单位为了节约开销，减少了桥梁工程项目中的人员投入，导致项目运行中操作人员不足，直接影响到桥梁的顺利有效开展；施工过程中存在着分包现象，分包单位间很难界定工作范围，协调管理复杂，工序容易出现遗漏，不利于正常施工，存在着一定的安全隐患。部分桥梁工程建设施工单位管理体制制定时，并未对实地进行考察，使得指定的的制度与工程实际不相符，不能明确的对施工任务进行安排。

2.2 桥梁工程施工质量管理不到位

2.2.1管理人员理念落后，施工人素质较低

当前我国桥梁工程管理人员受传统施工观念影响，在施工过程中出现管理理念陈旧、方式落后等现象。其大多拥有丰富的理论基础，但缺少微观把握以及宏观控制能力，导致施工设备的投入不能满足施工组织以及施工规范的需求，不能很好进行施工质量控制。施工人员是公路桥梁工程的主要参与者与施工质量控制者，但是在公路桥梁工程的施工现场，施工操作人员大多是农民工，技术水平相对不高，同时也缺少安全防范意识，施工中不符合相关规定，施工仅凭经验，使得桥梁工程施工的质量难以得到保证，施工操作的整体性能也无法有效的提高。

2.2.2施工材料质量管理不到位

施工材料是确保公路桥梁工程质量的不可忽视的保障。但是在实际的桥梁工程现场，存在着采用不符合规范的施工材料，机械设备施工现场不配套，设备落后老化等问题，极大的降低了工程质量，存在着较大的安全隐患，阻碍建筑施工的进展。甚至对后期的工程考核造成严重影响。

2.2.3施工前准备工作不足

每个工程在施工前都必须做好充分完善的准备工作，从而保障工程能够顺利高效的开展。但是在部分桥梁工程施工前，桥梁工程施工管理人员并未对工程周边的环境进行全面综合的检测分析，对工程附近沿线的可能对施工造成影响的外界因素进行了解，导致工程不能正常开展。 不仅对桥梁工程施工工期产生影响，还对工程建设资源造成浪费。

2.2.4施工工艺不合

（1）裂缝是桥梁工程施工后容易出现的问题。混凝土是桥梁工程进行过程中大多使用的施工材料，但在现实桥梁工程施工时，施工人员大多缺乏规范的施工技术，仅依据经验对混凝土进行配比，混凝土拌合过程中，常存在着搅拌时间过长或不充分等问题，从而导致离析现象出现，严重影响了混凝土的强度。在拆模时，因对混土的养护及遮盖不及时，使得水分流失，最后产生裂缝。（2）钢筋易腐蚀，钢筋是桥梁支撑的核心。而环境因素恶劣、施工不够严谨、原材料的选择等都极易造成刚进腐蚀。桥梁的钢筋如果出现锈蚀现象，就会缩短桥梁的使用寿命，对桥梁安全产生威胁。（3）铺装层脱落是桥梁工程建设过程中最常出现但却最容易忽略的问题。铺装层的占地体积或许不大，但却道路交通的安全通畅有着直接的影响。由于对桥梁的铺装监管不严格等问题，桥梁的铺装层往往流于表面，导致铺装层裂缝脱落状况极易发生。

2.3工程安全管理不到位

施工安全管理是桥梁工程管理中相当重要的组成部分，桥梁工程管理者应在关注工程质量管理的同时，使施工操作人员的人身安全的到保障。部分建设单位对施工安全不够重视重视，为了赶工期、追进度，让工人连续施工作业，不仅无法落实施工技术，质量不达标。甚至导致安全事故的发生，直接威胁着施工人员的生命安全。由于现场施工操作面广量大，很难做到全面检查，相关质量问题不能及时发现并进行处理，对施工单位造成更大的损失。

3解决施工管理问题的对策

3.1加强桥梁工程建设施工安全管理

桥梁建设施工安全管理具体包括：施工现场安全管理、设备安全管理以及技术安全管理等。随着桥梁工程建设现代化进程的推进，桥梁工程建设项目的结构、功能和构造也朝着复杂多样化发展，使桥梁工程建设施工安全存在着很大的隐患。对桥梁施工过程中会运用到的机械设备，应按照说明书正确对机械设备进行安装，并且正确合理对设备进行使用，做好机械设备的日常维护与保养，机械设备的选择应依据施工工程的施工特点，对桥梁建设施工机械制定科学的使用计划，操作人员在使用完机械设备后应及时进行维护，从而是其在发挥应有运用性能的基础上实现安全运行。

3.2制定合理的施工组织计划，确保施工进度管理

为了使桥梁工程的施工质量得到保障，需要制定科学的施工质量计划以及施工组织方案，以及完善的通过具体的桥梁工程施工实践可知。在桥梁工程施工过程中，完善的施工组织方案以及施工质量控制计划对桥梁工程施工中的质量有着很好的保障作用。可以对桥梁工程施工过程中可能出现的问题进行有效预防，并提前制定对应的解决方案。从而实现了可以提前控制工程施工质量的目标，确保在桥梁工程施工中有条理的进行施工质量控制。

3.3构建完善的桥梁工程监督机制，落实管理职责

构建完善的桥梁过程监督机制应做到：学习先进的桥梁过程管理理念、提高工程管理质量以及施工技术管理水平、落实桥梁工程管理职责和质量控制、科学的制定施工管理制度。在监督质量管理人员工作的同时，也要对监理人员的工作进行动态监督，从而保障监督工作的有效落实。并且设立专门的桥梁工程施工管理及其质量控制部门，并将管理职责进行科学合理的责任分配，对部门中每一个人的管理职责落实到位，使其明确自身责任，树立责任意识，做好本职工作。对桥梁工程施工进行实时监管，保证桥梁施工的顺利运行。

4.结语

桥梁工程建设对人们的生活有着直接的影响，这就要求施工单位加强对桥梁工程的管理力度，完善桥梁工程管理机制，同时要求各个管理及施工人员落实责任。推动桥梁工程能够健康有序的发展。桥梁工程的管理工作还需要对技术、施工人员、材料、施工等方面进行综合考虑，从而保障桥梁工程的整体质量。并且，在桥梁工程管理人员应充实自身理论知识， 在对具体实践中经验进行分析总结，认识自身管理理念的不足并修正改善，实行有效科学的管理， 从而促进桥梁工程的整体水平的提升。

参考文献

[1]郑传鑫. 对道路桥梁工程管理中存在问题的探析[J]， 商情，2013（22）.

[2]蔡体健.针对道路桥梁工程中存在的问题的探讨[J]. 城市建设理论研究， 2011

[3]王刚.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].中华民居，2012（12）：316～317.

桥梁工程管理范文第9篇

关键词：道路桥梁；工程管理；问题；策略

道路桥梁工程的施工建设属于国家建设的基础性工程，对我国经济的发展起到积极的促进作用，因此对道路桥梁工程的管理工作应当得到足够的重视，不断优化和完善其中存在的问题，让道路桥梁工程的施工建设越来越科学合理，使其质量更加具有保障。

一、道路桥梁工程管理存在的问题分析

对当前道路桥梁工程的施工管理进行调查分析，其中展现出较多的问题，对道路桥梁工程的施工质量带来不良的影响。

（一）对工程施工人员的管理工作存在问题

在当前道路桥梁工程的施工管理之中，对于工程施工人员的管理工作存在着严重的不足，使得工程施工质量得不到有效的保证。其主要体现在以下三个方面：第一，在道路桥梁工程施工中的大部分工作人员都属于农民工，他们的文化素质相对较低，对于道路桥梁工程施工管理的服从意识也相对较低，这就使得当前的一些施工管理在实际施工中并没有被应用，造成许多施工不合理的现象出现。第二，对工程预算人员的管理工作存在问题，工程预算人员在进行道路桥梁工程施工成本预算的时候，并没有深入当前的市场，对市场价格进行充分的了解，也没有深入到施工现场，掌握实际的施工环节和施工环境，使得预算出来的工程造价缺乏科学性。第三，对施工设计人员的管理工作存在问题。施工图纸在设计完成之后没有结合实际的施工现场进行严格的审核，及时调整设计中存在的不合理之处，使得施工后期出现较多的问题。

（二）施工监管工作存在问题

在当前的道路桥梁工程施工当中施工监管存在着非常严重的问题，缺乏严格的工程监管机制和制度，使得管理工作无法有效的落实到每个施工环节之中，影响到道路桥梁工程的施工质量。也正是由于施工监管上存在着较大的漏洞，使得道路桥梁工程中偷工减料的现象十分常见，许多道路桥梁工程在正常投入使用的较短时间内就出现较大的质量问题，需要进行返工修复工作，为道路桥梁工程埋下了大量的安全隐患。

（三）施工造价控制管理存在问题

道路桥梁工程的施工造价管理也是管理工作中应当重点关注的问题，这直接关系到施工企业的经济利益，但是当前在这方面的管理工作也存在着一定的问题。如：工程施工过程中对施工材料的堆放没有做出严格的要求，使得许多的施工材料被损坏，引起大量施工材料的浪费。还有一些施工企业对材料的预算出现较大的偏差，最后剩余较多的施工材料，对这些材料缺乏妥善的管理，使其失去应有的价值，使得道路桥梁工程的施工造价提升，损害到施工企业的经济利益。

（四）施工进度的管理不到位

道路桥梁工程在招投标的过程中会限定一个施工周期，要求在该周期之内完成，这就要求施工企业必须控制好工程的施工进度，在保证施工质量的同时利用较短的时间来完成。但是从当前的施工进度管理来看表现出较多的问题，一些施工单位并没有对施工进度进行合理的规划，没有预留出足够的应急时间，当遇到一些突发状况时，就会使得施工进度受到较大的耽误，赶工期、超出工期的现象常常出现，不仅增加道路桥梁工程的施工造价，而且影响到道路桥梁工程的施工质量。

二、道路桥梁工程管理的强化策略分析

道路桥梁工程属于当前城市发展建设的基础性工程，对于其施工质量应当引起高度的重视，加强道路桥梁工程的管理工作十分的重要。面对当前道路桥梁工程施工中表现出来的众多不良问题，应当采取科学合理的强化管理策略，使道路桥梁工程的施工得到有效的管理，从而保证道路桥梁工程施工的质量。

（一）重视每个施工环节的管理

在道路桥梁工程的施工当中，应当对其中的每个施工环节都引起重视，加强施工细节的管理工作，这样才能够使得道路桥梁工程的整体施工质量得到提升。道路桥梁工程的施工十分的复杂，对施工进度、施工造价、施工材料、施工技术等都应当加强管理，并且将众多的管理工作统一联系起来，进行统筹规划和安排，这样才能够提升管理工作的合理性和科学性。除此之外，应当加强整个设计、施工的审查工作，仔细审查施工设计图纸、施工方案，在施工之初找出其中存在的问题，并将这些问题及时的完善。仔细审查施工现场的质量，严禁偷工减料的情况发生，尽可能的减少道路桥梁工程施工中存在的安全隐患。

（二）完善道路桥梁工程监督管理机制

为了能够更好的对道路桥梁工程实行监督管理工作，首先必须建立和完善相应的监督管理机制，构建出合格的道路桥梁工程管理队伍。对道路桥梁工程监督管理机制的完善可以从以下两个方面进行：第一，建立专门的施工管理部门，并加强管理人员的培训工作，使道路桥梁工程管理人员具有更高的专业性，能够从容的面对和解决施工中出现的一些问题，及时发现施工中存在的安全隐患。第二，将工程管理任务严格落实到每一个管理人员身上，让施工管理人员担负起管理的责任，一旦施工之中某个部分出现问题，相应的施工管理人员应当受到应有的惩罚，以此来实现对施工管理人员的督促作用。

（三）加强安全管理

在道路桥梁工程之中应当重视对安全管理引起足够的重视，这也是管理工作中十分重要的部分。道路桥梁工程的施工建设具有较高的复杂性，其中存在着许多的不可控因素，使得安全事故较容易发生。因此，施工企业应当加大安全管理方面的力度，安排专门的人员对施工场地进行巡视，监控施工之中的一些违规操作和不安全行为。同时，还应当严格管控施工人员的工作时间，不能够出现较长时间工作的情况，减少因为疲劳施工造成的安全事故。除此之外，还应当在施工现场悬挂一些安全标示，以此来对施工人员起到警示的作用，提升他们在施工当中的安全意识。

三、结束语

综上所述，在道路桥梁工程施工当中，应当对当前管理中存在的问题引起高度的重视，及时采取科学合理的强化管理策略，提升工程管理的质量，从而保证道路桥梁工程能够得以顺利的施工。

参考文献：

[1]余皓，杨翠华. 关于道路桥梁工程管理的问题及其控制方法分析[J]. 黑龙江交通科技，2013，11：119-120.

[2]赵芳. 市政道路桥梁工程的施工管理策略解析[J]. 中小企业管理与科技（中旬刊），2016，05：107-109.

[3]杨吉刚. 市政道路桥梁工程施工协调性管理分析[J]. 中小企业管理与科技（中旬刊），2016，07：63-64.

[4]张瑞芳，陈丽，包向春. 浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J]. 中国外资，2011，10：124.

[5]曹新栋. 道路桥梁工程管理中存在的问题及控制措施[J]. 城市建设理论研究（电子版），2016，35：125-126.

桥梁工程管理范文第10篇

【关键词】公路桥梁；工程管理；问题与对策

引言

近年来，随着交通运输流量的增大，对公路桥梁行业的要求日益提高，因此改善公路桥梁工程管理效率，提高工程质量显得尤为重要。笔者以麻竹高速公路襄阳东项目为例，依据企业2014年工作总结及2015年工作计划，对工程项目的整体管理状况进行了分析，从而更好的落实质量、安全等管理工作，推动麻竹高速公路的建设进度，加快湖北省高速建设步伐。

一、公路桥梁工程管理中存在的问题分析

（一）工程管理体制有待进一步的改革

当前，我国公路桥梁建设工程存在的显著问题是质量控制体系落后、管理制度不健全。政府在工程管理体制中占据着极高的地位，没有结合社会的发展，对管理体制进行更新和改革，影响公路桥梁工程管理工作的高效开展[1]。传统的工程管理体制存在很大的漏洞，管理人员配备不足，导致管理工作根本落不到实处，无法取得预期的管理效率。

（二）工程施工人员管理不到位

从整体角度来看，工程施工人员管理不到位是阻碍公路桥梁行业发展的一大重要因素，这些问题集中表现在公路桥梁工程的管理人员职业知识、岗位技能不能够满足工程施工标准要求，很多管理者甚至不具备公路桥梁管理技能。此外，工程管理人员缺乏良好的责任感和使命感，对于公路桥梁建设工程的重要性认识不够，缺乏一定的职业道德。管理人员尚未认识到自身工作对于整个工程能否顺利进行发挥着至关重要的作用，所以我国公路桥梁工程在实际的建设过程中难免出现由于管理不力造成的质量问题、进度问题等[2]。

（三）工程管理工作存在很大的滞后性

尽管公路桥梁行业发展势头迅猛，但我国公路桥梁建设仍处于初级发展阶段，管理水平相对落后，没有同工程建设实现同步发展。公路桥梁施工管理单位缺乏对管理工作的重视，没有掌握先进的管理理念和技术，工程建设在快速发展的过程中同工程管理工作相脱离，导致管理工作滞后性非常明显。在缺乏工程管理制度的条件下，公路桥梁工程建设容易出现多种问题，影响公路桥梁的后期稳定运行。

二、加强公路桥梁工程管理的对策研究

（一）强化全过程施工人员质量管理力度

在开展公路桥梁工程管理工作过程中，施工企业可以采取分层管理的方式进行全过程人员质量管理，通过设置专业工程技术施工队、工程技术施工处和项目经理部三级责任管理制度来完善施工管理体系，将技术责任管理落实到每一步，使工程管理工作更加规范[3]。其中专业工程技术施工队的主要责任人是技术施工队队长，要针对施工技术管理工作制定详细的章程，明确不同施工队的责任，从根本上保证施工质量；工程技术施工处的主要责任人是处长，公路自检工作需要相应的质检员来完成；而项目经理部的主要责任人是项目经理，技术管理工作需要由质检处自检的各级检测小组来完成。

（二）强化施工人员技术管理力度

公路桥梁工程由很多单项工程构成，技术人员在每一个项目施工前都应向施工人员讲解具体的技术要求，加大考核力度，定期对施工人员进行技术教育和培训工作，工作人员在施工场地时必须佩戴相关证件，保证技术人员操作规范，按照施工计划进行施工。施工前要确保各岗位的责任管理人员全部到位，让每一位施工人员清楚施工技术要求和合同内容，认真的进行学习，并将合同中的要求和实际施工技术条件结合起来，制定切实可行的职责规范制度和质量管理计划[4]。企业还要定期对公路施工人员进行教育和培训，做好施工图纸的交底工作，确保公路施工同图纸相一致，按照规范的标准进行公路质量验收。

（三）强化工程施工现场管理力度

施工企业在公路桥梁施工过程中要严格遵循合同标准，制定完善的控制程序，并确保每一步施工都按照控制程序进行。要先制定开工报告，审批合格后再进行施工，每项工程都要经过检测环节，只有达到标准后才能施工，保证施工工作有章可循。项目经理作为公路施工主要管理人员，也是施工现场管理的第一负责人，要按照施工程序针对每一项施工工程制定施工规划，规定具体的施工方法，列出相关的技术标准，保证施工质量[5]。还要对全体施工人员详细的讲解施工设计的意图和目的，让每一位施工人员清楚自己的职责，了解详细的操作步骤，增强施工工作人员的责任感，保证施工技术交底工作的质量，加强施工人员的质量控制理念，使各项工程都符合合同标准，保证公路施工现场管理工作的高效进行。

（四）强化施工材料管理力度

公路桥梁工程施工前要进行充分的准备工作，要将施工材料的质量管理放在首要的位置，根据厂家的质量、信誉来选择材料供应合作伙伴，在施工现场也要对施工材料进行严格的质量检测工作，确保施工材料达到国家规定的标准，以免因施工材料质量不达标而影响工程的顺利开展。施工单位在采购施工材料后，要根据施工状况，合理的堆放和存储施工材料，降低施工材料污染、损坏等状况的发生，实现施工材料的科学存储和保管，保证公路桥梁工程的施工进度和质量。

三、结语

公路桥梁工程管理工作对我国社会的发展起到非常关键的作用，然而在实际管理过程中仍存在一些问题，影响公路桥梁管理效率的提高。针对麻竹高速公路襄阳东项目的现状，需要结合工程的具体状况，将管理渗透到整个工程施工过程中，加强公路桥梁管理的体制建设，从施工现场、施工材料、施工人员等多个角度入手，严格落实公路桥梁工程管理工作，推动湖北省公路桥梁事业的高速发展。

参考文献：

[1]罗桑财让.对公路桥梁工程建设管理的思考[J]. 科技信息. 2013（24）.

[2]邢小玲.公路桥梁施工管理要点与对策探究[J].黑龙江交通科技，2013（02）.

[3]蔡霞，刘国宝.公路桥梁施工管理要点与对策[J]. 科技创新与应用. 2014（14）

[4]邢小玲.公路桥梁施工管理要点与对策探究[J]. 黑龙江交通科技. 2013（02）