桥梁工程施工总结范文

桥梁工程施工总结范文第1篇

以及主要负责人工对施工工艺和流程进行简单介绍。其实许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的两处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在福建双永高速的工程实习中，给我的感受最深刻。

箱梁设计为预应力混凝土单箱单室简支箱梁，箱梁顶宽13.4米，梁长32.5m，跨中部分梁高为2.8m，支点部分梁高为3.0m，横桥向支座中心距4.7m；箱梁混凝计315.2m3，现浇梁采用自锚式拉丝体系，标准强度fpk=1860Mpa，预应力管道采用波纹管成孔，锚具采用OVM15-12、OVM15-13两种；在混凝土强度达到100%时方可进行预应力张拉；张拉时依据钢束编号的顺序进行张拉，张拉以应力和伸长量双重控制，应力为主，张拉完成后用40号水泥浆压浆即可。

路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外，在这次参观习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在校期间认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从中学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

我想介绍一下有关桥梁的知识：

桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

2.拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。

4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

5.悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。

这次参观工地让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

桥梁工程施工总结范文第2篇

关键词：桥梁工程管理 有效 应用 PDCA循环

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

社会主义市场经济在带动桥梁工程不断繁荣的同时，也给桥梁工程带来了残酷的竞争。在这种情况下，桥梁工程施工企业必须大力加强桥梁工程管理，通过桥梁工程管理不断提高桥梁工程的质量与服务质量，降低桥梁建设的成本，不断提高桥梁工程施工企业的核心竞争能力与经济效益。在众多管理模式中，PDCA模式作为一种循环上升的管理模式，不但可以对现有桥梁工程项目建设质量进行控制，同时还可以不断总结经验，改进措施，提高桥梁工程施工企业的管理水平。

一、PDCA循环的涵义及特征

1、PDCA循环的涵义

PDCA循环中的P即Plan，意思是计划，是按照业主提出的要求以及组织方针，为达到目的而建立的目标和过程；D即Do，意思是实施，是指项目的实施过程；C即Check，意思是检查，是指按照既定的方针、工作的目标以及项目的要求，对生产过程以及项目进行监视测量，然后将结果形成报告；A即Action，意思是处置，是通过采取相关措施，不断改进项目作业中的过程业绩，最终达到预期目标，完成建设项目。

2、PDCA循环的特征

（1）、作为循环，PDCA每一个环节关系密切，互相衔接，互相联系。计划阶段是循环的第一个环节，主要是收集材料，按照业主要求制定施工计划和标准，并对施工计划和标准进行论证。（2）、逐环上升。作为循环，每进行一次PDCA循环，就上升了一个台阶。每一个循环中都有全新的项目内容与目标，当这些内容和目标完成与实现后，质量水平就会提高一个层次，这样周而复始，企业的建设质量水平就会越来越高。

二、桥梁工程管理中PDCA循环的有效应用

1、P阶段

（1）、收集资料

在业主的辅助下，桥梁工程工程管理单位在认真研究图纸的基础上对施工现场进行认真的勘察测量，掌握桥梁工程的施工现场以及周边环境，获取桥梁工程施工现场的详细资料。

（2）、认真分析桥梁工程建设中存在的难点与特点

在认真分析图纸以及施工现场的基础上找出桥梁工程建设过程中存在的问题。在这个过程中，通常从人、材料、机具、方法、环境等五个方面进行分析，努力发现对目标控制产生影响的主要因素，然后针对这些因素，制定出详细的计划。

（3）、做好施工准备

在施工前，项目部必须组织设计交底并且完成对施工图纸的审查。对施工图纸的审查主要包括三方面：符合性审查，对施工图纸的设计和初步设计的原则和内容是不是一致进行审查；工艺会审，对施工图纸是不是能够达到化工工艺的要求进行审查；施工条件会审，对施工图纸是不是能够满足施工工序以及工程质量进行审查。同时，桥梁工程建设企业还要对进入现场的施工人员进行严格的安全考核，考核合格者才准予进入施工现场参与施工，准备好施工材料以及施工材料的堆放场地，机具及机具停放产地等。

2、D阶段

实施阶段就是对照图纸进行建设的阶段，在这个阶段，桥梁工程施工企业要严格按照设计文件、前期计划以及前期准备为基础，进行桥梁工程施工。在施工过程中要严格控制桥梁施工的质量，严格控制每道工序的分部以及分项工程的施工质量，特别是桥梁重点部位的施工质量，更要严格进行要求。在施工过程中，要经常把计划、目标与工程现场进行对比，并将发现的问题在下一个PDCA循环中进行整改。

桥梁施工过程不但计划严密，而且工序繁多，为此，在施工过程中，管理人员必须针对每一道工序的分部以及分项工程进行严格的检查和监督，确保桥梁施工不但完全符合设计文件以及设计规范的要求，而且还要达到质量验收标准，与此同时，还要对桥梁施工中的安全、进度、质量、投资进行严格的控制，从而降低事故率、保证交工时间、保证施工质量、降低投资数额。

3、C阶段

C阶段的重点工作就是将施工计划以及预期目标和实施结果进行对比。在这一阶段，管理人员要针对桥梁施工的执行情况进行认真的检查，并且将在检查过程中发现的问题转移到下一个PDCA循环中进行了，从而保证桥梁工程管理工作的有序展开。

C阶段还是进行工程监理工作的重点，在本阶段内，必须达到监理大纲与细则对桥梁工程质量管理的要求，完成对安全、进度、质量以及投资等目标的控制。为完成本环节的任务，管理人员必须通过多种手段有效激发监理人员的积极性，做好从原材料进场，施工过程，施工结束等各个阶段的监督与检查。在这个环节，桥梁工程管理人员要针对所有工序展开检查，确认所有项目合格后再交与监理进行复检，同时将检查的情况进行记录，为在下一个PDCA循环中进行整改提供依据。

4、A阶段

A阶段在“PDCA”循环中是关键性阶段，A阶段的重点工作是处理与总结前几个阶段发现的问题，并针对发现的问题制定整改措施，避免再次发生类似的问题。同时，总结前三个阶段在桥梁工程建设过程中的经验，并不断巩固，从而逐步提高桥梁工程建设的管理水平。通过本阶段的处理，桥梁施工企业实现了对施工过程中出现问题的有效控制。

三、小结

总之，桥梁工程管理是一个相当复杂的综合性的系统管理，在管理的过程中，管理人员必须严格按照PDCA每一个环节的要求进行合理安排，将每一个环节发现的问题进行统计，并在下一个循环的相应阶段进行改进，只有这样，才能不断提高桥梁工程企业的管理水平，保证桥梁工程建设的质量，提高桥梁工程企业的综合竞争能力。

参考文献：

1、王海波.浅谈PDCA循环在工程管理中的应用[J].城市建设理论研究（电子版）.2012,03.

2、吴成训.基于PDCA循环模式下建设项目施工质量管理[J].科技纵横，2011,09.

3、陈新新.浅谈PDCA循环在桥梁工程管理中的应用[J].中国高新技术企业，2010,12.

桥梁工程施工总结范文第3篇

关键词：市政道路；桥梁工程；施工；质量控制

中图分类号：TU99文献标识码： A

近年来，我国国民经济快速发展，现代化城市建设日新月异，市场道路桥梁工程是城市建设中的一项重点基础工程，直接关系着城市交通的运行状态和城市的整体形象，因此必须不断提高市政道路桥梁工程的施工工艺，做好市政道路桥梁工程施工质量控制管理，推动我国现代化城市建设快速发展。

一、市政道路桥梁工程施工特点

1、市政基础设施地下管线错综复杂

市政道路桥梁工程在施工建设过程中，城市建设中的电信、电力、煤气、给回以及供热等基础设施的地下管线错综复杂[1]，如果盲目的进行施工建设，很容易破坏这些基础设施，一旦挖断管线，将会给人们的生活和城市的运行带了严重的影响，给市政道路桥梁工程施工单位带了巨大的经济损失。

2、动迁量大，施工空间较小

市政道路桥梁工程对于现代化城市建设有着非常重要的影响。通常情况下，市政道路桥梁工程的施工位置多在市区街道，对于建筑的动迁量较大，并且施工空间较小，不仅会影响市区街道周围的交通运输和自然环境，也给人们的出行和生活带来很多麻烦，同时也增加了市政道路桥梁工程质量控制和施工进度控制的难度。

3、施工工期较短

为了最大程度地降低市政道路桥桥梁工程施工对城市居民生活状态的影响，政府对市政道路桥梁工程的施工工期要求非常严格，道路桥梁工程必须在规定的时间内完工，因此市政道路桥梁工程施工单位的准备时间很短，施工方案和施工计划难免出现纰漏，给市政道路桥梁工程施工质量控制带来很大难度。

二、市政道路桥梁工程施工质量控制原则

1、严格遵守相关施工规范

当前，我国的《城市桥梁工程施工与质量验收规范》和《城镇道路工程施工与质量验收规范》[2]对于市政道路桥梁工程的施工建设提出了明确的要求，因此市政道路桥梁工程施工单位要严格遵守相关的施工规范，不断优化道路桥梁工程的施工工艺，提高工程的施工质量。

2、严格控制施工工期

市政道路桥梁工程施工单位要根据市政道路桥梁施工建设的实际情况，结合工程的施工内容、施工环境和施工条件，统筹规划，综合利用人力、物力和财力等资源，充分考虑施工工程当地的气候条件，加强对市政道路桥梁工程施工建设的管理，最大程度地消除气候环境对施工工期的影响，严格控制施工工期，力争在规定的时间之间竣工。

3、以人文本，因地制宜，文明施工

市政道路桥梁工程的施工建设多位于人口比较密集的市区，因此要注意保护施工现场周围的自然环境，规划好道路桥梁工程的施工现场、施工材料、电力和现场交通，安排合理的施工通道，必须坚持文明施工，充分考虑到周围居民的生活状态，加强水土保护，确保市政道路桥梁工程的顺利施工建设。

三、市政道路桥梁工程施工的质量控制策略

1、市政道路工程施工质量控制

（1）路基层施工质量控制

市政道路桥梁工程的路基层施工质量是整个道路桥梁工程顺利施工建设的根本基础，因此必须做好路基层施工质量控制。在市政道路桥梁工程的施工建设过程中，施工人员要严格控制水、砂石、水泥等施工原材料的配比，确保混凝土的强度能够严格符合施工要求。根据市政道路桥梁工程的承载力要求，严格控制道路桥梁路基层土质的松软度和强度，做好市政道路桥梁工程的路基层夯实工作，修理稳固道路桥梁的边缘，提高道路桥梁的结构稳定性，有效地保障道路桥梁工程的施工质量。另外，市政道路桥梁工程完成路基层施工之后，要注意及时进行混凝土灌浆养护，防止路基层施工出现裂纹、缝隙等问题。

（2）沥青路面层质量控制

市政道路桥梁工程的沥青路面层质量控制的关键在于施工材料的质量，要严格控制配料的比例。如果在沥青路面层施工过程中，原材料没有及时供应，会使接头位置出现温度差，导致沥青路面出现坑洼现象；如果搅拌设备出现问题，配料搅拌不均匀，配料温度过低，含有大量的水分，这样沥青材料达不到施工要求；如果沥青的配料比例不合理，石油比例较小，沥青路面会泛油，石油比例较大，沥青路面强度较低[3]，而这些问题最终都会影响市政道路桥梁工程的表面密实度和平整度，造成道路桥梁工程的施工质量问题。因此相关的施工单位必须做好道路桥梁沥青路面层的质量控制，严格管理，科学施工，不断提高市政道路桥梁工程的施工质量。

（3）测量质量控制

由于城市的构造物和建筑物比较密集，并且给排水管道、天然气管道等地下管线错综复杂，因此要结合市政道路工程的布置特点，做好市政道路工程的测量工作，仔细检查道路工程的控制桩和临时水准点，做好记录，根据施工图纸设计要求，严格复核控制桩和水准点位置，不断提高市政道路桥梁工程的测量精度，避免出现或者管线碰头的问题。

2、市政桥梁工程施工质量控制

（1）施工质量管理

在市政桥梁工程的施工建设过程中，相关的管理人员要及时进行分析和总结，全面掌握整个市政桥梁工程各个环节的施工情况，加强施工材料原理，结合桥梁工程实际的施工要求，严格控制配料比例，适当增加添加剂，提高混凝土的干硬度和强度，尽量减少配料中的水泥比例，避免混凝土发生水化热现象。同时要注意混凝土的搅拌过程，可以一边洒水一边搅拌，有效地冷却石子，降低混凝土的浇注温度。另外，技术人员要准确计算桥梁的结构参数，监测桥梁施工的每一个环节，严格控制桥梁结构的变形和倾斜，不断提高桥梁施工质量。并且在设置桥梁结构支架时，要提前安装相应的预压装置，在对混凝土表面的承载力进行计算之后，再进行施工建设，在桥梁工程的施工建设过程中，要注意养护和预防，确保市政桥梁工程的安全施工。

（2）处理桥梁混凝土裂缝

为了确保市政道路桥梁工程的施工质量控制，要处理好桥梁混凝土裂缝问题。施工人员可以对混凝土裂缝采取贴补和涂抹的方法，对于一些深度较大的裂缝，可以对混凝土表面进行贴补，采用灌浆修复的方法，有效地解决混凝土大面积漏水问题。对于一些不伸缩、不漏水的裂缝，可以将水泥浆涂抹在混凝土表面，使水泥浆逐渐渗透到细缝中。另外，还可以采用填充法，对于缝隙较宽的混凝土裂缝，可以直接用填充材料进行填充，最后再用水泥浆涂抹一遍，可以有效地改善混凝土裂缝问题。

（2）防护桥梁钢筋锈蚀

由于桥梁工程中很多钢筋材料长期暴露在空气中，很容易发生锈蚀，因此要做好防护桥梁钢筋锈蚀工作。首先，可以用油漆涂抹在钢筋表面，将空气中的水汽和钢筋材料隔离开来，这样方法简单经济，可以有效地保护钢筋材料。其次，对钢筋进行电镀，经过化学反应在钢筋表面形成保护层。

结束语：

市政道路桥梁工程作为城市建设的重点工程，其施工质量对于道路桥梁的使用寿命有着直接的影响，结合市政道路桥梁工程施工特点，做好市政道路桥梁工程的质量控制，推动市政道路桥梁工程快速发展。

参考文献：

[1]祁文亭. 谈市政道路桥梁工程施工及质量控制[J]. 科技致富向导,2013,27:67.

[2]陈亮. 浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制[J]. 民营科技,2012,01:186.

桥梁工程施工总结范文第4篇

关键词：桥梁工程；质量控制；管理

随着我国经济的快速发展以及各地人员及物资的交流日益紧密，做好公路、铁路等的基础设施的建设对于确保经济的快速发展有着十分重要的意义，公路桥梁工程是公路施工中的重要一环，其施工质量的好坏对于公路交通的安全运行的意义越来越深远。为加强公路桥梁工程的施工质量，需要建立起完善的公路桥梁工程施工质量管理体系，在施工的过程中严格按照公路桥梁工程施工中的工序及技术要求进行施工，并加强公路桥梁工程在施工前期准备及后期检验等环节中对于公路桥梁工程施工质量的控制，确保公路桥梁工程保质保量按期完成。

1我国公路桥梁工程施工质量现状

现今，我国的公路桥梁工程建设已经形成了一定的规模，且由于国家加强了对于公路桥梁工程施工质量的管理，使得公路桥梁工程的施工质量有了一定的保证，但其仍然存在着一些问题。尤其是近些年来，公路桥梁工程建设过程中所存在的一些问题给国家与人民造成了巨大的生命及财产损失，不利于公路桥梁工程行业的健康、稳定发展。公路桥梁工程施工难度大、工艺复杂且各种类型的桥梁种类繁多，因此，对公路桥梁工程的施工质量的管理提出了更多的要求，同时由于公路桥梁工程在建设过程中具有较强的流动性更加加大了公路桥梁工程施工质量管理的难度，同时由于公路桥梁工程周期长、跨度大，从而使得对于公路桥梁工程施工质量的管控具有一定的困难。

2做好公路桥梁工程质量管控的措施

2.1建立健全公路桥梁工程施工中的质量管理体系

质量管理体系是企业内部建立起来的以保证公路桥梁工程施工质量所必须的、系统性的管理措施，其是在结合企业自身特点及质量管理要求的基础上所建立起来的，通过对公路桥梁工程施工前期准备、施工中的质量管理以及后期的工程质量的检验进行有机的结合并使得各部分制度化、标准化，成为企业内部质量工作的要求和活动程序，从各方面对公路桥梁工程进行要求和规范，在整个公路桥梁工程施工过程中开展并坚持相应的质量管理活动，在公路桥梁工程施工过程中严格按照公路桥梁工程的施工质量管理来执行，加强公路桥梁工程施工过程中的人员、物资和资料等的全方位的管理。

2.2提高公路桥梁工程建设人员的技术能力和责任心

公路桥梁工程建设质量的好坏与参与公路桥梁工程建设人员的技术水平和工作态度密切相关，通过对以往的发生质量及安全事故的公路桥梁工程实例进行分析后发现，造成公路桥梁工程出现质量问题主要是由于施工过程中低下的施工素质和违规施工所造成的。为提高公路桥梁工程的建设质量应当加强对于施工人员的技术水平的培训和工程质量责任心的建设，使得公路桥梁工程建设过程中每一个员工都能做到工作严谨认真，严格落实各项措施来确保公路桥梁工程的施工质量。

2.3做好公路桥梁工程施工前的准备工作

做好对于公路桥梁工程施工质量的管理应当注意做好公路桥梁工程施工前期的准备工作，在公路桥梁工程施工前期的准备工作中，要注意做好对于桥梁项目现场的地形、地质的勘测工作，确保桥梁建设在稳定的地基之上，对于地质条件不好的区域应当尽量避开。可以通过在桥梁的勘察设计的过程中，可以通过采用移开地基位置或是加大桥梁跨径等措施。在施工队伍进场之前需要确保上岗人员的专业化素质，建立起相应的公路桥梁工程质量责任制，并在进场之前对公路桥梁工程建设过程中所需要使用的各种机械设备、建材等进行检测，确保施工过程中所使用的器材的可靠性。在施工前施工单位需要组织人员做好规划和图纸会审，并积极与监理单位和设计单位做好配合，材料采购部门需要做好所使用材料的先期调研工作，方便后期对于建材的质量和成本的控制。

2.4做好公路桥梁工程施工过程中的质量控制

公路桥梁工程的施工是其质量控制的关键环节，在这一环节中需要注意公路桥梁工程施工中的各道工序、工艺的合理性与可靠性，做好公路桥梁工程施工过程中工艺的控制，所以，在这一阶段，其质量控制的核心就是要以公路桥梁工程的合同条款、技术规范和设计文件为主要依据，以工序质量控制为核心，紧抓落实各个环节的施工质量，以分部环节的质量控制来确保公路桥梁工程总体的质量。加强公路桥梁工程施工过程中对于施工人员的管理，施工人员是公路桥梁工程施工的主体，在人员管理的过程中要确保进场人员具有上岗资质，并注意加强对于公路桥梁工程施工人员的质量责任心。公路桥梁工程的质量控制是一个有机的整体，施工中的各个环节紧密相连，公路桥梁工程的建设质量关键是各道工序的质量，对于各道工序要加强质量检测与控制，如果上道工序无法达到施工检验标准将会对后续环节的施工质量造成严重的影响，要积极建立并落实接班检查工作，对于检查不合理的施工工序要坚决推倒重来，并组织人员查找质量不达标的原因，找出造成质量事故的责任原因，总结产生质量问题的经验和教训，并以此为基础制定出相应的措施来避免相应事故的再次发生。加强公路桥梁工程质检工作人员的话语权，赋予质检工作人员一票否决的权利，加强对于公路桥梁工程进场材料质量检验，只有质量达标后才能进场。

2.5加强对于公路桥梁工程的后期验收的质量控制

公路桥梁工程的验收是公路桥梁工程交付使用前的最后一个环节，也是质量控制的最后一环，在这一环节过程中要积极收集公路桥梁工程中的各项材料和设备的质量合格证书、公路桥梁工程中的各项隐蔽工程的施工记录、材料检验资料等，并对各项水泥试块及其他材料进行抽样检测，对于一些关键结构部分进行重点抽样检测，验收单位还应当组织项目设计、质量、技术等专业技术人员共同到公路桥梁工程的施工现场进行检验和评定，对于发现的问题要如实记录并及时反馈到工程建设项目单位，由施工单位进行处理，确保公路桥梁工程的施工质量。在公路桥梁工程施工的过程中要注意处理好施工质量与施工速度、施工质量与是施工成本之间的关系，施工过程中要严格按照公路桥梁工程的标准和规范进行施工，坚持施工质量与施工速度相结合，好中求快、好中求省的原则，要将施工质量与施工速度、施工成本进行有机的结合，在注重施工质量的基础上兼顾施工速度与施工成本，通过紧抓施工质量避免重复施工造成工期的延长和成本提高。充分调动班组和施工人员对于质量的重视和积极性，提高施工质量与经济效益，确保企业发展。同时在公路桥梁的施工过程中，需要仔细精确的做好测量工作，并注意施工时外观的平滑美观。在施工时机进行模板与支架的搭建时，需要进行相应的计算以确保支架的强度，并在检验合格后才能进行模板的安装，模板需要采用20cm厚竹胶板，在模板的安装时要按照底模—侧模—顶模的顺序进行安装，并在设计时要求预留顶拱度，并在箱底板和腹板的钢筋部位绑扎完成后进行底板和腹板的安装，在模板的安装时注意保证其垂直度和平整度。在普通钢筋和预应力钢绞线安装时，要注意箱梁钢筋绑扎分两次进行，第一次是在底模安装完成后，第二次则是在底板及腹板的浇筑完成且完成了对于顶板和翼板的安装后在绑扎顶板和翼板的钢筋。在公路桥梁高墩台的施工时还需要注意做好安全防护工作，避免工人因不慎而从高速掉落的情况的发生，并做好施工现场的用电管理。在公路桥梁的施工过程中需要注意控制好送桩的标高。在围堰内进行打桩时，为避免出现桩位移动的问题，应当在填土之前完成对于淤泥等的清理，并在拔桩时预留一定的移动量，从而将桩位控制在一定的范围内。

结语

做好公路桥梁工程施工质量的管理与控制需要从多方面入手，在对公路桥梁工程进行科学施工管理的基础上，积极引进和吸收先进的施工方法与施工工艺，加强对于各级施工人员的培训提高职业素养，建立起一支专业化的公路桥梁工程施工队伍，从而更好的确保公路桥梁工程的施工质量。

参考文献

[1]任更锋，刘海峰.浅析桥梁施工监控的常用方法[J].山西建筑，2005（10）.

[2]李靖.浅谈先简支后结构连续桥梁施工质量控制[J].现代经济信息，2009（11）.

[3]吴红.公路桥梁工程施工质量影响因素及改进措施[J].科技与企业，2012（18）.

桥梁工程施工总结范文第5篇

【关键词】桥梁工程；管理；问题

1.引言

桥梁工程建设与人们的生活息息相关，桥梁工程管理贯穿于道路桥梁工程的整个过程，涉及到桥梁工程方案设计、桥梁工程投资评估，以及路桥工程竣工最后考核阶段等方面，对桥梁工程的发展起着积极的推动作用。但由于我国桥梁工程管理的发展时间较短，整个管理体系不够完善，没有对其进行深入的专业理论探讨以及反复的具体实践论证。因此，在桥梁工程管理中，仍存在着很大的不足，需要不断地解决与完善。

2.桥梁工程管理中存在的一些问题

2.1桥梁工程建设管理体制不完善

科学完善的工程建设管理机制是桥梁工程能否顺利开展的前提，对工作人员进行合理的分配，依据实际需求设置管理部门，是桥梁施工的正常运行的必要保证，但是，部分施工单位为了节约开销，减少了桥梁工程项目中的人员投入，导致项目运行中操作人员不足，直接影响到桥梁的顺利有效开展；施工过程中存在着分包现象，分包单位间很难界定工作范围，协调管理复杂，工序容易出现遗漏，不利于正常施工，存在着一定的安全隐患。部分桥梁工程建设施工单位管理体制制定时，并未对实地进行考察，使得指定的的制度与工程实际不相符，不能明确的对施工任务进行安排。

2.2 桥梁工程施工质量管理不到位

2.2.1管理人员理念落后，施工人素质较低

当前我国桥梁工程管理人员受传统施工观念影响，在施工过程中出现管理理念陈旧、方式落后等现象。其大多拥有丰富的理论基础，但缺少微观把握以及宏观控制能力，导致施工设备的投入不能满足施工组织以及施工规范的需求，不能很好进行施工质量控制。施工人员是公路桥梁工程的主要参与者与施工质量控制者，但是在公路桥梁工程的施工现场，施工操作人员大多是农民工，技术水平相对不高，同时也缺少安全防范意识，施工中不符合相关规定，施工仅凭经验，使得桥梁工程施工的质量难以得到保证，施工操作的整体性能也无法有效的提高。

2.2.2施工材料质量管理不到位

施工材料是确保公路桥梁工程质量的不可忽视的保障。但是在实际的桥梁工程现场，存在着采用不符合规范的施工材料，机械设备施工现场不配套，设备落后老化等问题，极大的降低了工程质量，存在着较大的安全隐患，阻碍建筑施工的进展。甚至对后期的工程考核造成严重影响。

2.2.3施工前准备工作不足

每个工程在施工前都必须做好充分完善的准备工作，从而保障工程能够顺利高效的开展。但是在部分桥梁工程施工前，桥梁工程施工管理人员并未对工程周边的环境进行全面综合的检测分析，对工程附近沿线的可能对施工造成影响的外界因素进行了解，导致工程不能正常开展。 不仅对桥梁工程施工工期产生影响，还对工程建设资源造成浪费。

2.2.4施工工艺不合

（1）裂缝是桥梁工程施工后容易出现的问题。混凝土是桥梁工程进行过程中大多使用的施工材料，但在现实桥梁工程施工时，施工人员大多缺乏规范的施工技术，仅依据经验对混凝土进行配比，混凝土拌合过程中，常存在着搅拌时间过长或不充分等问题，从而导致离析现象出现，严重影响了混凝土的强度。在拆模时，因对混土的养护及遮盖不及时，使得水分流失，最后产生裂缝。（2）钢筋易腐蚀，钢筋是桥梁支撑的核心。而环境因素恶劣、施工不够严谨、原材料的选择等都极易造成刚进腐蚀。桥梁的钢筋如果出现锈蚀现象，就会缩短桥梁的使用寿命，对桥梁安全产生威胁。（3）铺装层脱落是桥梁工程建设过程中最常出现但却最容易忽略的问题。铺装层的占地体积或许不大，但却道路交通的安全通畅有着直接的影响。由于对桥梁的铺装监管不严格等问题，桥梁的铺装层往往流于表面，导致铺装层裂缝脱落状况极易发生。

2.3工程安全管理不到位

施工安全管理是桥梁工程管理中相当重要的组成部分，桥梁工程管理者应在关注工程质量管理的同时，使施工操作人员的人身安全的到保障。部分建设单位对施工安全不够重视重视，为了赶工期、追进度，让工人连续施工作业，不仅无法落实施工技术，质量不达标。甚至导致安全事故的发生，直接威胁着施工人员的生命安全。由于现场施工操作面广量大，很难做到全面检查，相关质量问题不能及时发现并进行处理，对施工单位造成更大的损失。

3解决施工管理问题的对策

3.1加强桥梁工程建设施工安全管理

桥梁建设施工安全管理具体包括：施工现场安全管理、设备安全管理以及技术安全管理等。随着桥梁工程建设现代化进程的推进，桥梁工程建设项目的结构、功能和构造也朝着复杂多样化发展，使桥梁工程建设施工安全存在着很大的隐患。对桥梁施工过程中会运用到的机械设备，应按照说明书正确对机械设备进行安装，并且正确合理对设备进行使用，做好机械设备的日常维护与保养，机械设备的选择应依据施工工程的施工特点，对桥梁建设施工机械制定科学的使用计划，操作人员在使用完机械设备后应及时进行维护，从而是其在发挥应有运用性能的基础上实现安全运行。

3.2制定合理的施工组织计划，确保施工进度管理

为了使桥梁工程的施工质量得到保障，需要制定科学的施工质量计划以及施工组织方案，以及完善的通过具体的桥梁工程施工实践可知。在桥梁工程施工过程中，完善的施工组织方案以及施工质量控制计划对桥梁工程施工中的质量有着很好的保障作用。可以对桥梁工程施工过程中可能出现的问题进行有效预防，并提前制定对应的解决方案。从而实现了可以提前控制工程施工质量的目标，确保在桥梁工程施工中有条理的进行施工质量控制。

3.3构建完善的桥梁工程监督机制，落实管理职责

构建完善的桥梁过程监督机制应做到：学习先进的桥梁过程管理理念、提高工程管理质量以及施工技术管理水平、落实桥梁工程管理职责和质量控制、科学的制定施工管理制度。在监督质量管理人员工作的同时，也要对监理人员的工作进行动态监督，从而保障监督工作的有效落实。并且设立专门的桥梁工程施工管理及其质量控制部门，并将管理职责进行科学合理的责任分配，对部门中每一个人的管理职责落实到位，使其明确自身责任，树立责任意识，做好本职工作。对桥梁工程施工进行实时监管，保证桥梁施工的顺利运行。

4.结语

桥梁工程建设对人们的生活有着直接的影响，这就要求施工单位加强对桥梁工程的管理力度，完善桥梁工程管理机制，同时要求各个管理及施工人员落实责任。推动桥梁工程能够健康有序的发展。桥梁工程的管理工作还需要对技术、施工人员、材料、施工等方面进行综合考虑，从而保障桥梁工程的整体质量。并且，在桥梁工程管理人员应充实自身理论知识， 在对具体实践中经验进行分析总结，认识自身管理理念的不足并修正改善，实行有效科学的管理， 从而促进桥梁工程的整体水平的提升。

参考文献

[1]郑传鑫. 对道路桥梁工程管理中存在问题的探析[J]， 商情，2013（22）.

[2]蔡体健.针对道路桥梁工程中存在的问题的探讨[J]. 城市建设理论研究， 2011

[3]王刚.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].中华民居，2012（12）：316～317.

桥梁工程施工总结范文第6篇

关键词：市政；桥梁工程；施工管理

Abstract: the municipal bridge engineering is the construction of modern city is an important component of the bridge and road construction relative of construction of the project and more complex, engineering quality control work difficulty also is opposite bigger, so in order to avoid bridge diseases, ensure municipal road and bridge use function and service life, should further strengthen the municipal bridge engineering construction quality control and management. This paper municipal bridge construction management discussions, induces and analyzes the previous municipal bridge engineering, the bridge of common diseases, and puts forward some Suggestions and countermeasures of quality management.

Keywords: municipal; Bridge project; Construction management

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

桥梁是城市道路交通的咽喉，在城市道路交通系统中占据了重要的位置。但是，由于施工不规范，施工材料质量不过关，施工管理不严格等问题，市政桥梁工程质量问题引发的安全事故仍然时有发生，不但影响了城市交通，还对人们的生命财产安全造成威胁。因而，我们应认真总结市政桥梁工程中常见的质量问题及其成因，并采取针对性的施工管理措施，来杜绝施工病害，提升市政桥梁工程施工质量。

1.市政桥梁工程施工质量通病分析

以往，市政桥梁施工中的常见病害有地基显著沉降、桥面凹槽、桥面裂缝、桥面积水等等，这些常见病害往往是在地基基础施工、混凝土施工、钢筋结构工程、砌石工程这几个施工环节中产生的。

1.1地基和基础问题

地基和基础构成了市政桥梁工程的施工基础，其施工存在一定的隐蔽性，而很多市政桥梁工程的安全问题都源于桥梁地基和基础问题。例如，如果施工时不考虑地基基础所能承受的载重，就容易导致施工后地基的显著沉降，影响市政桥梁安全性。

1.2混凝土质量问题

目前，市政桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构是现浇混凝土和预制装配混凝土，目前这两种结构的混凝土在施工中都存在一些问题。如，配置混凝土配合比不恰当，造成混凝土强度低，容易出现裂缝、空洞等问题，另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低，拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题，而目前这些问题在市政桥梁工程中是比较常见的。

1.3钢筋结构问题

以往，在市政桥梁施工中因钢筋结构工程施工质量而引起的安全事故比较常见，例如：由于焊接质量不好而引起的问题，包括实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔、裂纹等；由于桥梁工程中所用钢筋的尺寸、形状、规格和数量各异，一些工程施工中混淆了钢筋种类，没有按照设计要求和施工规范进行安装；箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定；钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。

1.4砌石工程质量问题

以往，市政桥梁施工中砌石工程中常见的质量问题包括：石料强度不符合设计要求，砂浆质量差，砌筑的顺序不符合工艺标准，砂浆不连续导致强度低进而导致桥梁裂缝。

2．市政桥梁工程施工质量管理对策

为了避免市政桥梁病害，保证市政桥梁工程施工质量，应结合现有问题采取针对性的工程管理对策，结合实际工作经验，笔者认为市政桥梁工程施工管理的改进应从树立质量意识、做好施工准备、强化施工检测以及控制好混凝土施工质量做起。

2.1树立质量意识

以往，很多市政桥梁工程的施工，尤其是中小型市政桥梁工程的施工中，大多数施工单位的技术人员并不到位，而是仅在投标阶段参与工程项目，甚至标书中制定的技术人员，项目经理都很少参与到市政桥梁工程的施工质量管理中，整个施工过程的施工质量控制往往仅由施工员负责，这样一来，桥梁工程的施工质量就很难得到有力保障。例如：某市政桥梁工程中，桥梁的跨度为13m，设计采用Q1000MM钻孔灌注桩，桩底高程为-33.4米，地质条件为砂卵石，实际施工中，施工单位将桩孔钻到设计标高后取样显示为粉砂，施工单位以已达到设计要求深度为由即进行清孔，被监理工程师发现后要求其继续加深钻孔3.5米后才达到设计要求的地质条件。这一例子说明，市政桥梁施工中，为了保证施工质量，确保施工管理的有效性，必须首先树立牢固的质量管理意识，并配备质量意识强，业务水平高的技术人员、管理人员来负责工程的质量管理工作。

2.2做好施工准备

施工准备阶段，管理部门要协调工程技术人员、施工班组做好各方面准备，包括技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备等，具体内容包括：一）技术准备。熟悉图纸，熟悉市政桥梁施工地点的施工环境和条件，对工程施工的经济条件进行调查和分析，根据设计要求、工期、现有条件和资源等合理编制施工方案；二）物质准备。包括施工材料准备和施工机械准备，市政桥梁工程施工中主要用到的材料是水泥、钢材、石料、沙料等，选择施工材料时要严把质量关，试验合格的材料才可进场被应用到施工中，施工机械包括挖掘机、装载机、吊车和混凝土输送泵、混凝土搅拌机，预应力设备等等，施工准备阶段要保证各种施工机具和工艺设备齐全、运行正常并做好维护工作；三）组织准备。建立项目管理机构，将施工责任和质量管理目标落实到每个部门和班组，选定施工人员，并对其进行入场教育；四）现场准备。对材料、机械的进场进行部署，编制阶段性的施工计划，部署实验检验项目和实施计划，拟定施工现场管理方法和制度。

2.3强化桥梁质量检测

桥梁施工检查是及时发现桥梁施工质量问题的有效措施，通过日常巡查，可及早发现市政桥梁施工中的桥面裂缝、桥面坑槽、桥面积水等施工质量问题，并采取及时有效的补救措施。一些桥梁病害虽然不会在短时间内对桥梁外观和结构造成显著的破坏，但在桥梁使用过程中容易引起严重的质量问题。例如：因桥梁两瓣板顶塌陷所引起的桥面坑槽，这种坑槽一般都存在破损的钢梁，为车辆行驶尤其是夜间行驶带来安全隐患。再如桥面严重积水等病害，桥面积水病害一般在雨季发生，不太容易引起重视，但当积水严重时尤其是超车道内侧积水，如果不能及时发现和排除，当车辆在积水的超车道超车或行驶时很容易发生侧滑，发生交通事故。桥梁施工检验一方面是为了及时发现桥梁施工病害并解决病害，另一方面也是为了了解桥梁病害的类型，查明其产生原因，采取针对性的措施来预防危害性较大的病害，杜绝质量事故的发生。

2.4做好混凝土施工质量控制

混凝土施工质量对于整个市政桥梁工程施工质量有着显著的影响，因而强化混凝土施工质量控制是保证桥梁工程质量的有效途径，主要对策包括：一）强化材料质量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必须经检验合格后才可投入使用，应按照试验确定的配合比、振捣时间、振捣频率进行混凝土的拌合，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比较慢，因而可以采用旱桩灌注的方法进行灌注，即采用孔内设置钢筋架，以起重机配料斗，漏斗配串筒进行灌注。

3.总结

综上所述，由于市政桥梁工程涉及因素较多、施工较复杂、加之桥梁工程在市政交通运输系统中占据重要的地位，因而不断改其施工工艺，完善其施工管理，提高桥梁工程施工质量对于促进城市交通运输系统建设的发展有着重要的意义。市政桥梁工程中常见的质量问题，多是因施工管理的欠缺、施工材料不过关、施工工艺控制不严、施工操作不规范所造成的，市政桥梁施工管理的改进应从提升质量意识、做好施工组织和准备以及强化检验和完善工艺、规范施工做起。

参考文献：

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[2]张君.浅析市政道路桥梁工程的施工管理措施.[J].中国科技博览.2011(26):191

[3]楼涛.轮工程施工管理的内容与质量控制思路.[J].广东建材.2008(10):141

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[5]陈宏伟.谈市政中小型桥梁工程质量的管理.[J].科技创新导报.2008(16):49

桥梁工程施工总结范文第7篇

关键词：GPS技术；桥梁变形工程；观测

桥梁工程在进行实际施工时，可能会受到各种因素的影响只是桥梁工程的施工效率和施工质量发生变化。相关人员必须进行测量，使得桥梁工程施工中的每项步骤都可以得到较好的开展。对于桥梁施工的质量及效率进行有效控制。GPS技术作为现代工程中的重要方式，具有精度高、成本低等特征，使用在桥梁工程的测量中可以提升桥梁工程建设的施工组织管理水平。将施工的效率提升，实现桥梁工程中的经济和社会效益。

1GPS技术相关概念

1.1GPS技术

该技术始终最长使用在工程的测量中的技术，此技术可以较为简便地完成数据的收集，具有了很广的运用范围。桥梁工程的测量张，对于GPS技术的使用减少外界因素的干扰，降低气候对于数据测量可能会出现的而影响，提高数据信息额真实和可靠性。GPS技术由空间星座、地面控制以及用户设备构成。使用该技术对桥梁工程进行测量，可以实现全天候全地形的测量，极大地满足现代桥梁工程施工实际需要，使得桥梁工程的施工组织管理和施工工序的顺利达成。[1]

1.2GPS技

术在桥梁工程中使用优势GPS技术可以广泛运用于桥梁工程的测量中，推动桥梁工程质量的提升，主要是因为GPS技术有很多的技术和使用优势。针对GPS技术在桥梁工程中的使用优势进行简单的阐述，推动桥梁工程中，可以广泛使用GPS技术。

1.2.1GPS技术使用较为广泛实际的工程测量中GPS技术不仅可以作用于桥梁工程地质的检测。同时可以实现对于应道桥梁的高程进行测量，极高地完善桥梁工程的施工效率。

1.2.2GPS技术对于桥梁线路测量可以规避气候因素的问题可以实现全天性的实时测量，提高桥梁的工程准确度测验。

1.2.3GPS技术准确性较高其在实际的运用中可以使得毫米机级的精度水平，达成桥梁工程建设需求。并且借助相关处理软件可以使得精度达到亚毫米的阶段。

1.2.4GPS技术的使用成本不高和以往的测量技术相比，GPS的测量较为简单，并且浪费也较为少，可以达成降低工程测量成本的作用。[2]

2GPS技术在桥梁工程测量中的实际使用

桥梁工程的测量同样也可以获得较为广泛的使用，其中较为主要的就是桥梁工程的变形检测、工程控制等应用，可以成功提升桥梁工程测量的效率。

2.1GPS技术对于桥梁工程测量中的具体使用

桥梁工程的施工控制作为堤桥梁工程施工有效性和合理性的重要部分。传统的桥梁施工程控制网建设时间长，测量人员工作任务重并且成本费用较高。使用GPS可以高效提高桥梁工程施工控制网的建构效率，使得施工控制网络灵活性获得一定的提升，促使平面控制网的测量效果获得显著的提升，减少误差带来的影响。

2.2GPS技术在桥梁工程中的使用

桥梁工程在实际使用中会被一些外部因素影响，致使桥梁发生一些沉降或变形情况。所以施工人员必须增强桥梁工程的变形检测，倘若出现有变形，就需要采取控制方式，使得桥梁的稳定性受到控制。以往的桥梁在监测中会被一些外部因素影响导致变形监测效果不如预期，致使一些很小的变化不能收到很好的控制，致使安全隐患的出现。使用GPS可以控制桥梁的变形，使用高精准度的GPS监测网将监测的精度控制在毫米级以内，可以帮助桥梁工程中的细小变形进行控制。并且该技术的使用可以使得桥梁工程监测工作变得较为简单。[3]

2.3RTK技术使用思考

RTK技术作为GPS技术中增加桥梁监测水平的重要条件。该技术是一种GPS的延伸技术，使用中必须加强测图处理内容，并开发出有效分析和处理的软件，使得GPS技术可以得到高效的发展，使得桥梁工程中建设的质量及施工的效率忽的很好的提升。[4]

3总结

桥梁工程建设中的重要工程，为提高施工中测量的水平及测量的效率，必须对GPS加以使用。针对GPS技术的使用同应用思考进行总得分析，促进GPS使用的效率以及质量总体性的提升，使得桥梁工程中的每项施工管理都可以获得有效的提升，最终实现桥梁工程的总体效益及社会效益。

参考文献

[1]金旭辉，汪淼，华远峰，胡伍生，孙腾科.微波干涉测量技术及其在桥梁变形观测中的应用[J].现代测绘，2013，06：3~5+9.

[2]赵家仁.探讨GPS技术在桥梁工程测量的应用[J].科技风，2012，13：89~90.

[3]孟祥妹，赵振东.GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用[J].科技创新与应用，2014，36：239.

[4]王极勇.GPS技术在桥梁工程测量应用中的思考[J].技术与市场，2015，09：110+112.

桥梁工程施工总结范文第8篇

1)桥梁工程施工中的技术较为落后。随着现代电子计算机技术的普及应用，绝大多数行业都已经享受到了技术的革新给实际生产所带来的成果，提高了生产的效能，同时解放了大量的人力。对于桥梁工程施工过程而言，很多作业环节需要新型技术的支撑，才能令施工质量上升到一个新的台阶。2)桥梁工程施工成本控制易出现失衡状况。现阶段桥梁工程施工工艺流程过于复杂，使得施工成本难以掌控。在实际施工过程中，有效核算与控制施工成本对于企业的生存与提升自身竞争力极为关键，桥梁工程中施工成本占很大一部分比重。桥梁施工中的各项主要施工成本占比情况在不同的项目中存在一定的共性，具体如表1所示。从表1中可以看到桥梁工程成本的构成项目较多，而且，在实践过程中，从桥梁工程施工的各个步骤中可以发现，桥梁工程的施工工艺标准较为严格，施工材料、设备的选择也需要仔细斟酌，而且，施工工艺也有其具体的执行标准，如若这些环节中的某一项过程处理不善都可能使我国桥梁工程施工成本控制出现问题。

2将价值工程用于桥梁工程施工成本控制的实效研究

在实践中发现，桥梁工程的施工成本控制状况对于公路建设领域的施工企业影响较大，甚至对于整条公路的工期进度造成影响。鉴于桥梁工程施工成本控制管理出现失衡，则引入价值工程策略对实际状况进行改善。从实效研究内容来看，将价值工程用于桥梁工程施工过程中，能够有效控制施工成本在预期设计范围之内。可见，价值工程用于桥梁工程施工成本控制较为可行。

2．1价值工程概述

在国内各行业的发展过程中，涌现出“价值工程”的概念。从狭义上来看，“价值工程”是一种可以有效降低项目成本的方法［3］。从广义上讲，价值工程是通过对产品功能的分析，正确处理功能与成本之间的关系来节约资源。价值工程所谓的成本是指人力、物力和财力资源的耗费，其中，价值工程所谓的“成本”实际上就是价值资源的投入量。将价值工程运用在桥梁工程施工成本控制中具有一定的现实意义，可以有效降低工程的施工成本，改善工程的施工质量，进而使桥梁项目的整体效益呈良性。

2．2将价值工程用于桥梁工程成本控制的案例分析

1)情况介绍。某公路项目主要工程量有分离式刚构大桥一座全长847．48m，墩型7种，最高墩高74．5m，最大跨度145m，中标单价低。2)具体实施。为降低施工成本，项目从优化设计入手，上场后就与甲方、设计单位进行了沟通，将统一桥梁跨径作为项目降低成本目标。通过优化设计后甲方降造约52万元，施工方因将30m的T梁跨径优化为25m，减少了模板和台座的投入;其次将原7种结构形式墩柱优化为5种，减少了两套墩柱和盖梁模板的投入，以上两项共计降低施工成本达95．89万元。另外，该桥的方案预控主要从两个方面进行了比选:a．钻孔桩与挖孔钻方案的比选;b．塔吊、电梯选型研究，每种方案都有其优势，要具体情况具体分析。总之，将价值工程用于桥梁工程施工成本控制的过程如下:桥梁施工可行性分析细节规划设计成本分析和工期计算确定施工方案。3)工期控制措施。针对悬灌桥梁施工来说，施工成本所占比重较高的主要为设备支出，无论是项目部本级还是劳务作业队伍所用大型机械设备均通过租赁的形式用于工程施工，所以严格控制工期对悬灌桥梁来说显得尤为重要。针对工期是成本控制关键的特点，项目主要从以下三个方面实施突破，并落实成本管理，其主要内容为:a．甄选优秀的劳务施工队伍;b．完善工期目标考核机制;c．将施工队伍与设备租赁相挂钩。其中，在进行劳务施工队伍的选择时可以根据施工标准来进行甄选，可以激励队伍主动压缩工期，提升生产效率，这是施工管理策略中的一种最为有效方法。例如:项目部在与队伍合同谈判的时候，合同价格签订的只稍比成本价格高一点。另外，要制定出灵活的奖惩制度，以此来调动劳务队伍工期控制的积极性，能够有效降低设备的租赁成本，还要激励各施工分队之间的高效配合，提升整体的施工效率。4)案例总结。在此案例所描述的高墩大跨悬灌桥梁施工过程中可以看到，该工程的施工产值较小、施工工期较长、设备投入较多所占比重较大，如果工期控制不到位、成本必将失控。价值工程的工作程序一般为对象的选择、对象的功能系统分析、对象的功能评价、方案的实施及评价。在价值工程的理念之下，高墩大跨度桥梁一般结构形式繁多、工期长、设备投入多即为研究的对象，通过一系列的功能系统分析和计算找出最优的方案进而降低施工成本的有效途径。如通过统一结构尺寸减少模板投入、甄选优秀队伍引入激励制度缩减施工工期、通过设备和工艺比选降低成本等。

3结语

现阶段桥梁工程施工工艺流程过于复杂，使得施工成本难以掌控。通过研究价值工程与桥梁工程施工成本控制之间的关联性，以及项目成本控制方法，将我国桥梁工程施工的效率提升上来。实践表明，基于价值工程的桥梁工程施工成本控制策略具备一定的可行性，值得将其在更加广阔的范围中推行实施。

桥梁工程施工总结范文第9篇

关键词：桥梁工程；智能张拉；智能压浆；原理；施工技术

0 引言

桥梁工程的施工过程中，最大的难点在于预制梁的施工，传统的预制梁施工方式往往存在这诸多的弊端，如出现应力张力不足或应力张拉过大、混凝土的压浆管道出现不密实等等，这些情况的存在都会直接对桥梁工程的施工质量造成直接的影响。为了有效的改善这一现状，实现桥梁工程施工质量与施工效益的提升，施工过程中使用智能化的张拉与大体积循环压浆技术来取代传统的张拉与压浆，可以很大程度上实现施工质量与施工效益的提升。

智能张拉与智能压浆施工方式的使用，施工过程中，相应的施工人员不再需要通过语音还进行配合操作，不再需要通过肉眼来对施工质量进行观测，不再需要通过手工的方式进行相关数据的记录。智能化的张拉压浆系统通过程序化的控制方式实现了对张拉伸长量的精准化控制，进而保证了压浆注浆管道的密室度，实现了桥梁预应力的最有效发挥，使得桥梁的安全性与耐久性得以提升。

本文主要针对了当前桥梁工程建设的实际情况，对桥梁工程建设过程中的智能张拉系统与智能压浆系统的实际应用进行了探讨，对相关技术施工过程中的一些需要注意的问题进行了分析，期望能为相关工程的施工提供一定的参考与借鉴。

1 桥梁的常见问题概述

长期的桥梁工程建设为我国的工程实践积攒了很多的经验，特别是近10年来，桥梁工程的制造与施工工艺水平实现了很大的提升，同时也有很多高强度高耐久的新型材料被研制出来，并运用于实际的工程之中。然而由于我国的桥梁使用过程中，行车频繁且承载较大，这些都对桥梁工程的使用提出了更高的要求。因此进行桥梁工程的结构设计时，往往会对桥梁的横向与竖向的刚度以及各项力学性能指标提出相当高的要求，在相应的预应力设计存在不足时，往往会导致桥梁在使用过程中抵抗自然灾害的能力有所不足，为桥梁留下一定的安全隐患。

总结当前桥梁工程使用过程中预应力不足的病害，主要有以下的几个方面。1、高速公路桥梁的病害。速公路桥梁的病害主要表现为桥梁路面的凹陷与孔洞，有些桥梁由于桥面的自收缩过大，是的桥梁路面出现钢筋外露，有些桥面由于局部的破损导致锚固钢筋出现坑槽现象，这些病害都会在很大程度上影响高速公路桥梁的使用，并且随着行车荷载的不断作用，导致桥梁的缺陷不断增大，加上水分与空气的侵袭，会造成桥面钢筋的不断锈蚀，使得桥面的承载能力不断下降，桥梁工程的耐久性不断降低。2、高速公路桥梁的上部病害。高速公路桥面由于行车频繁，承受着主要的荷载作用，往往会在使用一段时间之后，出现混凝土脱落，导致主筋或者是钢绞线外露，使得桥梁梁体的承载力不断下降，影响桥梁的使用寿命。桥梁工程的上部病害还表现为预制板的铰缝脱落，造成漏水现象，随着水分的进入与侵蚀，会造成极大的安全隐患。

2 桥梁预应力智能张拉压浆施工技术的实际应用分析

为了有效的确保桥梁的施工质量，凌源到绥中的高速公路建昌至兴城的一段使用了预制T梁395片，其中工程项目中的玲珑塔大桥共施工了250片，在施工过程中便采用了智能张拉压浆施工技术。

3.1桥梁预应力智能张拉施工技术的应用

（1）智能张拉系统的结构与工作原理分析

桥梁工程的智能张拉系统的结构主要包含有三个重要的部分，分别为主机、油泵与千斤顶。实际的桥梁工程施工过程中，通过主机来实现张拉预应力的程序化控制，再通过油泵与千斤顶的综合作用来实现张拉，为此三者相互联系并相互作用，进而实现系统的最佳功能的发挥。

实际的桥梁工程施工过程中，智能张拉体系通过将张拉预应力作为主要的控制指标，通过计算机的程序化输入方式输入到主机，同时引进伸长量的误差范围作为辅助的校对指标，结合传感器的控制技术实现系统数据的采集工作，通常情况下，所记录的书籍主要有张拉设备的拉力与钢绞线的实际伸长量。传感器将所采集的数据及时的传输到计算机系统之中，通过主机对所传入的数据进行及时的分析与判断。与此同时，张拉设备及时接收到计算机主机的系统质量，及时对张拉设备的电机参数进行相应的调整，实现对油泵电机转速的控制，最终实现对张拉预应力的精确控制，实现桥梁工程施工质量的提升，同时实现施工效果的提升。

此外智能张拉系统还会依据计算机主机所设定的初始程序，通过主机的指令控制模式，实现整个张拉过程的自动化进行。这种张拉方式在张拉施工完成之后，桥梁施工质量与结构性能的提升有着非常重要的作用，为后期的桥梁施工创造了良好的条件。然而张拉系统的初始程序设计对相关的桥梁设计人员提出了非常高的要求。

（2）智能张拉施工技术

智能张拉施工传统的桥梁施工过程中，导致桥梁工程产生各种病害的主要根源在于预应力施工过程中的不规范性与不标准性造成。进行玲珑塔大桥的预应力桥梁工程施工过程时，有些会出现钢绞线相互缠绕，导致钢绞线的实际张拉过程中，存在长短不一的情况，导致张拉过程中出现断丝与滑丝现象。还有些预应力桥梁在施工张拉过程并没有出现问题，然而在桥梁工程完成后不久，便会由于钢绞线疲劳作用导致断裂。

为了有效的缓解上述的问题，进行玲珑塔大桥的预应力张拉开始之前，便将所需要施工的T梁的所有要素进行主机系统的输入。如工程承包单位的名称、监理单位的名称、所张拉T梁的相关信息等等。并通过相应的桥梁设计确定出预应力张拉过程中所需要的钢绞线根数，混凝土的弹性模量、混凝土的强度等等参数进行输入。

通过对张拉过程的实时监控可以看出，预应力桥梁张拉过程中每一个行程的千斤顶应力、应变的值在随着时间的发展不断发生变化。如此可以对相关的数据进行分析，若遇到预应力施工过程中的一些突然情况，可以及时解除张拉的状态，在排除相应的问题之后，继续预应力的张拉施工。

玲珑塔大桥的T梁完成预应力张拉之后，经过数据的比对可知，玲珑塔大桥采用智能化张拉系统，其效果相当明显，最高的延伸误差在2%以内，其实际伸长量与理论伸长量的误差在1mm以内。

此外，玲珑塔大桥工程建设过程中，通过智能张拉系统的引入，可以有效实现业主方、施工方、设计方、检测方以及监理方之间的相互交流。同时通过互联网技术的支持，智能张拉系统可以有效突破地域的限制，实现对桥梁工程施工的远距离管理，如此可以更好的促进工程施工质量的提升。并且智能化张拉系统可以自动化生成张拉记录表，通过互联网技术将这些数据反馈至业主方，如此可以有效的提升工程数据的真实性，一定程度上杜绝了施工单位的数据造假行为。通过将真实的施工过程进行还原，实现施工质量的精确化控制，同时这种方式，有效的省去了相关工程数据的统计工作，极大的提升的桥梁工程施工的效率。

3.2 桥梁智能压浆施工技术的实际应用

（1）智能压浆系统结构与工作原理分析

智能压浆系统的使用可以有效的确保预应力筋处于混凝土的保护层之中，使得钢筋免受到环境因素的影响而造成修饰。为此智能压浆体系是桥梁结构提升结构耐久性的重要措施之一。桥梁工程的施工过程中，预应力钢筋主要是通过水泥浆体与周边混凝土包裹，通过预应力筋与混凝土的有效结合，实现锚固可靠性的提升，进而有效的提升桥梁结构的抗裂性能与承载能力。桥梁工程的施工过程中，若预应力的管道内部压浆密实度不够，内部孔隙过大，造成结构物的耐久性受到非常大的影响，进而影响整个桥梁结构的施工质量。当前随着智能压浆系统在桥梁工程中得以运用，使得压浆不密实的问题得以有效解决，实现桥梁结构质量与耐久性的提升。该系统结构的原理图如下所示。

图1 智能压降系统结构原理图

桥梁工程的智能压浆系统的主要结构包含有计算机主机、测控体系与循环压浆体系，不同的结构部分有着不同的作用。

智能压浆体系的回路主要是有预应力管道、制浆机与压浆泵构成，通过计算机主机的程序化控制，实现浆液在预应力管道内部的持续循环，直至排尽管道内部的空气为止。若浆液在回路的循环过程中造成堵塞情况，应及时发现并进行处理。

智能压浆系统主要是通过压力进行冲孔，使得管道内部的杂质得以排尽，有效的消除管道内部压浆不密实的情况。此外，在预应力管道的进浆口与出浆口，通过安装精密的传感器装置实现相应参数的实时监测，通常情况下监测的数据主要包含有浆液的水胶比、管道的压力、压浆的流量等等。通过将所监测的数据及时的反馈至计算机主机之中，结合主机的分析与判断，对相应的测控系统进行相应的反馈，使得相应的参数值能得以及时性的调整，直至整个压浆过程的顺利完成。

智能压浆系统可以有效的保障预应力管道内部的浆液密实度，实现内部孔隙的降低，为此智能压浆系统对于压浆的施工有着非常直接的作用，实现桥梁的施工质量的提升。然而智能压浆系统相应参数的设置于调节是智能压浆体系的关键所在，如此对相关的施工人员的操作能力提出了更高的要求。

（2）智能压浆系统施工技术

玲珑塔大桥工程施工的过程中，使用大循环回路的方式，实现预应力管道出口位置浆液导流至相应的储浆桶之中，实现了灌浆回路的循环。然而由于预应力管道的内部存在空气，为了有效保障灌浆的密实度，需要采取相应的措施来将其排除。智能压浆系统所采取的方式即为持续循环灌输浆体的方式，并通过在出浆口与进浆口位置设置相应的传感器装置，使其对浆液水胶比的实时监测，来有效保障相应的灌浆液达到相应的施工标准与设计要求。此外通过将相应的传感器数据反馈至计算机主机之中，通过计算机主机的综合计算与分析判断，对压浆系统进行及时的反馈，使其自动调整机器的施工参数。如此整个压浆施工过程都能够通过计算机主机进行及时的调整与监控，进而有效保障了施工质量。

智能压浆体系在桥梁工程施工过程中的应用，可以有效的避免预应力管道中存在压浆不密实的情况，实现预应力管道内部空气的排尽，保证预应力压浆施工的施工质量。此外在智能压浆系统的应用过程中，还会采取密封加弹性垫片的施工手段，来有效消除锚头密封的难题。与传统的桥梁工程压浆施工相比，智能压浆体系可以有效的避免相应的人为操作因素的干扰，实现技术施工精准度与施工质量的提升，通过对灌浆过程的及时监控与调整，有效的保障施工质量。同时整个压浆过程实现智能化后，可以避免相关施工操作人员的人为影响，有利于施工效率的提升，进而使得桥梁工程的社会效益得以提升。

4 结语

桥梁工程施工过程中，使用智能张拉与智能压浆体系，能有效的解决传统预应力桥梁施工过程中的各种问题，实现桥梁工程施工效率的提升，同时通过智能化的施工工艺控制，更好的保障了桥梁工程的施工质量，促进了桥梁工程施工效益的提升。此外，桥梁工程中采用智能化预应力张拉压浆技术，可以实现桥梁工程施工的稳定性与安全性的提升，通过对预应力张拉钢绞线的有效保护，使其在自然条件下，更难以被锈蚀，进而有效实现桥梁工程的耐久性提升。同时智能化预应力张拉压浆技术可以有效的降低后期的预应力损失，提升了结构整体的抗弯曲能力，使得桥梁工程的结构承载能力得以增强。由此可以看出，智能预应力张拉与压浆技术在未来桥梁工程中的应用与推广有着非常大的前景与市场。

然而，当前我国桥梁施工中采用智能化张拉与压浆技术的工程实践案例相对较少，为此智能张拉压浆技术应用的稳定性还有待进一步的考证。然而随着相关工程施工过程中的不断使用，以及相关工作经验的不断总结，相信智能化张拉与压浆技术会更加的完善，因此也会得以更加广泛的应用。

参考文献

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参考文献补2014-15年的两条为宜

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桥梁工程施工总结范文第10篇

关键词：城市道路 桥梁工程 施工管理

桥梁是城市道路交通的咽喉，在城市道路交通系统中占据了重要的位置。但是，由于施工不规范，施工材料质量不过关，施工管理不严格等问题，桥梁工程质量问题引发的安全事故仍然时有发生，不但影响了城市交通，还对人们的生命财产安全造成威胁。因而，我们应认真总结桥梁工程中常见的质量问题及其成因，并采取针对性的施工管理措施，来杜绝施工病害，提升市政桥梁工程施工质量。

1、工程概况

某城区段治理工程，双桥上游159m，东至王协桥下游180m，中心段全长4959.75m。治理河道范围内北堤规划设计磨沟（K0+750）、寺沟（K1+750）和东关窑（K3+591.66）三处交通桥，桥宽为6.5m，桥两段设引桥，引桥长度为4m。磨沟交通桥位于北堤桩号K0+750处，桥宽6.5m，共三跨，每跨16m，全长56m。基础为桩基，桩径1.2m，桥台桩长25m，桥墩桩长35m，桥两端设引桥，引桥长4m。寺沟交通桥位于北堤桩号K1+750处，桥宽6.5m，共三跨，每跨13m，全长47m 。基础为桩基，桩径1m，桥台桩长22m，桥墩桩长32m，桥两端设引桥，引桥长4m，基础为桩基，桩径1m。东关窑交通桥位于北堤桩号K3+591.66处，结构尺寸同寺沟交通桥一样。 桥下部结构包括灌注桩、砼桥桩柱、盖梁和耳墙、背墙，上部结构依矩形预制桥板和铺装层，两边为预制砼栏杆。

2、道路桥梁工程施工质量通病分析

2.1地基和基础问题

地基和基础构成了桥梁工程的施工基础，其施工存在一定的隐蔽性，而很多市政桥梁工程的安全问题都源于桥梁地基和基础问题。例如，如果施工时不考虑地基基础所能承受的载重，就容易导致施工后地基的显著沉降，影响桥梁安全性。

2.2混凝土质量问题

目前，道路桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构是现浇混凝土和预制装配混凝土，目前这两种结构的混凝土在施工中都存在一些问题。如，配置混凝土配合比不恰当，造成混凝土强度低，容易出现裂缝、空洞等问题，另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低，拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题，而目前这些问题在市政桥梁工程中是比较常见的。

2.3钢筋结构问题

以往，在桥梁施工中因钢筋结构工程施工质量而引起的安全事故比较常见，例如：由于焊接质量不好而引起的问题，包括实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔、裂纹等；由于桥梁工程中所用钢筋的尺寸、形状、规格和数量各异，一些工程施工中混淆了钢筋种类，没有按照设计要求和施工规范进行安装；箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定；钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。

3、道路桥梁工程施工质量管理对策

3.1树立质量意识

以往，很多市道路桥梁工程的施工，尤其是中小型桥梁工程的施工中，大多数施工单位的技术人员并不到位，而是仅在投标阶段参与工程项目，甚至标书中制定的技术人员，项目经理都很少参与到城市桥梁工程的施工质量管理中，整个施工过程的施工质量控制往往仅由施工员负责，这样一来，桥梁工程的施工质量就很难得到有力保障。在桥梁施工中，为了保证施工质量，确保施工管理的有效性，必须首先树立牢固的质量管理意识，并配备质量意识强，业务水平高的技术人员、管理人员来负责工程的质量管理工作。

3.2做好施工准备

具体内容包括：一）技术准备。熟悉图纸，熟悉桥梁施工地点的施工环境和条件，对工程施工的经济条件进行调查和分析，根据设计要求、工期、现有条件和资源等合理编制施工方案；二）物质准备。包括施工材料准备和施工机械准备，市政桥梁工程施工中主要用到的材料是水泥、钢材、石料、沙料等，选择施工材料时要严把质量关，试验合格的材料才可进场被应用到施工中，施工机械包括挖掘机、装载机、吊车和混凝土输送泵、混凝土搅拌机，预应力设备等等，施工准备阶段要保证各种施工机具和工艺设备齐全、运行正常并做好维护工作；三）组织准备。建立项目管理机构，将施工责任和质量管理目标落实到每个部门和班组，选定施工人员，并对其进行入场教育；四）现场准备。对材料、机械的进场进行部署，编制阶段性的施工计划，部署实验检验项目和实施计划，拟定施工现场管理方法和制度。

3.3强化桥梁质量检测

一些桥梁病害虽然不会在短时间内对桥梁外观和结构造成显著的破坏，但在桥梁使用过程中容易引起严重的质量问题。例如：因桥梁两瓣板顶塌陷所引起的桥面坑槽，这种坑槽一般都存在破损的钢梁，为车辆行驶尤其是夜间行驶带来安全隐患。再如桥面严重积水等病害，桥面积水病害一般在雨季发生，不太容易引起重视，但当积水严重时尤其是超车道内侧积水，如果不能及时发现和排除，当车辆在积水的超车道超车或行驶时很容易发生侧滑，发生交通事故。本工程中，有磨沟（K0+750）、寺沟（K1+750）和东关窑（K3+591.66）三处交通桥，没处的桥宽、跨度、结构尺寸不一，应分别采取桥梁措施。

3.4做好混凝土施工质量控制

强化混凝土施工质量控制是保证桥梁工程质量的有效途径，主要对策包括：一）强化材料质量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必须经检验合格后才可投入使用，应按照试验确定的配合比、振捣时间、振捣频率进行混凝土的拌合，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比较慢，因而可以采用旱桩灌注的方法进行灌注，即采用孔内设置钢筋架，以起重机配料斗，漏斗配串筒进行灌注。本工程中桥墩采用钢筋混凝土桩柱式、钻孔灌注桩基础，强度等级为，空心板、支座垫石、桥面铺装采用C40砼，盖梁、背墙、耳墙、搭板采用C30，桥台桩、桥墩桩、桥墩柱采用C25，其余均采用C25，混凝土灌注后应结合设计强度采取必要的养护措施。

4、总结

综上所述，由于城市道路桥梁工程涉及因素较多、施工较复杂、加之桥梁工程在交通运输系统中占据重要的地位，因而不断改其施工工艺，完善其施工管理，提高桥梁工程施工质量对于促进城市交通运输系统建设的发展有着重要的意义。市政桥梁工程中常见的质量问题，多是因施工管理的欠缺、施工材料不过关、施工工艺控制不严、施工操作不规范所造成的，市政桥梁施工管理的改进应从提升质量意识、做好施工组织和准备以及强化检验和完善工艺、规范施工做起。

参考文献：

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