英国大兵眼里的“沙漠帅哥”

【前言】英国大兵眼里的“沙漠帅哥”由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。一个模型，一段佳话，引起了我们对M3轻型坦克的浓厚兴趣。让我们看一看二战中这一款著名的轻型坦克吧! 斯图亚特其人 M3轻型坦克于1940年7月定型，并以美国南北战争期间的著名骑兵将领J・E・斯图亚特(stuart)将军的名 字命名。首批M3“斯图亚特”轻型坦克于1941年4月驶...

从“沙漠帅哥”到“沙漠情人”

请看右图中的坦克模型，黄白色的无垠沙漠上，突兀地立着一辆坦克，在蓝天白云的衬托下非常醒目，威风凛凛。坦克车长趴在指挥塔门上，目视远方，像是观察敌情，充满着自信。车体前部翼子板上画着一个可爱的小老鼠，表明这是英军第7装甲旅的一辆坦克。

不用说，许多兵器迷一看便知，这是美国造的M3“斯图亚特”轻型坦克。没错!1941年7月，根据《战时租借法》，美国向英国提供了第一批84辆M3轻型坦克，经苏伊士运河运抵北非。这批轻型坦克装备给英军第7装甲旅的第8骑兵团。

1941年11月，英军发起了代号为“十字军”的大规模战役。战役前，英军集结了213辆“马蒂尔达”步兵坦克、370辆“十字军”巡洋坦克和165辆M3轻型坦克。与德军隆美尔的非洲兵团相比，英军不仅在坦克的数量上占有优势，在性能上，英军的坦克也不比德军的Ⅱ型坦克和Ⅲ型坦克差。特别是M3轻型坦克，它的长身管37毫米火炮的威力丝毫不亚于德军Ⅲ型坦克上的37毫米火炮，尽管M3轻型坦克的装甲较薄，但它的机动性非常棒，在沙漠地区行驶时如“沙海轻舟”，深得英国大兵的喜爱。一些英军坦克兵亲切地称它为“沙漠帅哥”(Desert Mod，或称“沙漠棒小伙”)。不过，后来有更多的英国大兵称它为“沙漠情人”(Desert Honey，或称“沙漠宝贝”)，喜爱之情溢于言表。人们常说，战士手中的枪是战士的生命，那么，能保护自己、消灭敌人的坦克更是坦克兵的命根子了。

这些M3轻型坦克配合步兵坦克和巡洋坦克，沉重地打击了隆美尔兵团的嚣张气焰。尽管在北非战役的第二阶段双方打了个平手，但在战役中，M3轻型坦克是立了大功的。正是在这一仗里，英军的第7装甲旅打出了威风，获得了“沙漠之鼠”的美称。

一个模型，一段佳话，引起了我们对M3轻型坦克的浓厚兴趣。让我们看一看二战中这一款著名的轻型坦克吧!

斯图亚特其人

M3轻型坦克于1940年7月定型，并以美国南北战争期间的著名骑兵将领J・E・斯图亚特(stuart)将军的名 字命名。首批M3“斯图亚特”轻型坦克于1941年4月驶离生产线，开始装备美军和盟军部队。那么，这个斯图亚特是何许人也?

J・E・斯图亚特于1833年2月生于美国，1854年毕业于美国著名的西点军校，1861年他成为南军的骑兵中校指挥官，因作战勇敢、指挥果断而立下了赫赫战功，不久就晋升为骑兵准将。1862年又晋升为少将，任南军中的骑兵军司令官，时年仅29岁。斯图亚特将军重视军队的侦察和情报工作，被罗伯特。李将军(美国南北战争期间南军的统帅)称为“军队的眼睛”。李将军称赞说：“斯图亚特从未带给他错误的情报”。在1862年的一次激烈的战斗中，他的骑兵炮队顶住了北军的猛烈进攻，声名大振。不久，他又受命担任南军第二军的司令官。在1864年5月的一次战斗中，面对12000人的北军，他以5000人与之对抗，兵力的对比明显处于劣势，但他身先士卒，冲锋在前，顶住了北军的进攻，不幸的是斯图亚特身负重伤，次日卒于里士满，时年仅31岁。以这样一个骑兵将领来命名担任骑兵侦察任务的轻型坦克，自然是再恰当不过了。

二战轻型坦克之最

由于M3／M5“斯图亚特”轻型坦克性能优良，可靠性高，易于大量生产，因而成为二战中生产数量最多的轻型坦克，二战中装备国家最多的轻型坦克，参战地域最广的轻型坦克，在世界坦克发展史上留下了不灭的足迹。

M3系列轻型坦克的生产总数高达13859辆，M5系列轻型坦克的生产总数为8884辆，加上先前属于同一系列的M2A4轻型坦克375辆，M3／M5轻型坦克的生产总数高达23118辆。在1940年之前，世界上生产数量最多的轻型坦克，是苏联的T-26轻型坦克，从1932年开始生产到1940年停产时为止，共生产了10972辆。1941年至1945年间，M3／M5轻型坦克成为二战中轻型坦克中的“大哥大”。

从装备的国家来看，M3／M5轻型坦克除了装备美军和英军外，还大量提供给苏联、加拿大、自由法国、波兰、中国、澳大利亚、印度和缅甸等国。光是援助苏联的“斯图亚特”轻型坦克就有1676辆之多。二战后的一段时间内，“斯图亚特”轻型坦克仍在玻利维亚、巴西、韩国、缅甸等国家服役了一段时间。

从参战的地域来看，在北非战场，在远东及太平洋战场，在欧洲的西线和东线，在印度支那和缅甸战场，都留下了“斯图亚特”轻型坦克的履痕，遍及亚欧非三大洲。

有幸的是，M3／M5轻型坦克还是中国坦克博物馆中的馆藏珍品，不但有M3轻型坦克，还有M5A1轻型坦克，它是除苏制坦克外，馆藏最多的外国坦克。如果你想一睹这些“小坦克”的尊容，不妨抽空到位于北京昌平的坦克博物馆去实地看一看。

鲜明的识别特征

尽管M3／M5系列轻型坦克有多种变型车，包括M3、M3A1、M3A3、M5A1等，它们在外观上有若干差别，但其共同点还是主要的，不准识别。大体上有以下几点：

一是车高较高。和车长及车宽相比，车高明显较高。以M3A1型为例，车长为4.57米，车宽为2.21米，而车高为2.31米，车高要大于车宽，尤其是正面看很“显眼”。

二是武器多多。除了主要武器为37毫米坦克炮外，辅助武器为3挺7.62毫米机枪，其中一挺为并列机枪，一挺为前机枪，一挺为高射机枪。早期的M3轻型坦克上甚至有5挺机枪。这在轻型坦克上是很少见的。

三是行动装置特殊。采用平衡式悬挂装置，每侧有4个负重轮分为两组，主动轮在前，诱导轮在后，诱导轮的直径较大且着地。

四是特殊的车体尾部。车体尾部突出，外面附带许多随车工具。车体尾部开尾门，便于乘员上下车。

五是炮塔形状较特殊。各型M3／M5坦克的炮塔形状差别较大。其中，M3轻型坦克的炮塔形状为八角棱柱形，小指挥塔为不规则六角形。后期生产的M3／M5轻型坦克的炮塔改为圆柱型焊接炮塔，从顶部看近似于马蹄形，同时取消了指挥塔。

六是车体前甲板的倾角较大。M5A1型的炮塔尾部加大。

七是驾驶员和副驾驶员的舱门为方形的，这在其他坦克上不多见。到了M5A1式改为2个圆形舱门。

有这些外部特征可以看出，M3／M5轻型坦克是很有特色的一种坦克。

M3轻型坦克

M3系列轻型坦克的战斗全重为12.6～15.6吨，因型号而异。乘员为4人(车长兼装填手、炮长、驾

驶员前机兼副驾驶员)。驾驶员位于车体前部左侧，前机位于车体前部右侧，车长位于炮塔内左侧，炮长位于炮塔内右侧。有意思的是，车长的六角形指挥塔门掀开后，正好搭在一个特制的架子上(在本文的题图上清晰可见)，车长可以把作战文书、军用地图等放到上面，像个便携式手写板。这个“小发明”很有创意，不过，打起仗来可没有那么惬意。所以，再没有见到其他坦克上采用过这种“小玩意”。

M3轻型坦克的主要武器为1门M5型37毫米坦克炮，长径比为53.5，属于加农炮类型，在本期第40页下图的炮塔上，CANNON(加农)字样清晰可见。由于是长身管加农炮，其穿甲威力要优于“马蒂尔达”2坦克和“十字军”坦克上的40毫米火炮。这也是它获得“沙漠情人”的爱称的原因之一。

炮弹的初速为792～884米／秒，发射速度为15～20发／分，炮弹的弹药基数为103发。火炮的高低射界为－10～+20度，炮塔的旋转为手动方式，10～15秒钟转1圈。M3A1型以后改为炮塔液压旋转方式。炮塔吊篮的底板高度较高，随炮塔一起旋转。值得一提的是，M3轻型坦克上装上了陀螺仪式高低向稳定器，具有初步的行进间射击的能力，是世界上最早装上稳定器的坦克之一。

辅助武器是3挺7.62毫米机枪。早期的M3轻型坦克上，甚至在车体两侧还有2个机枪座，全车共5挺机枪。机枪弹的弹药基数为8270发。轻武器的火力相当强。

M3轻型坦克的发动机布置在车体后部，其动力通过一根传动轴传递至车体前部的变速箱一差速器一侧减速器一主动轮。动力装置有两种类型。一种是W670-7A型星型航空汽油机，高度较高，最大功率为250马力(183.8千瓦)。另有少量M3轻型坦克上装的是T-1020型柴油机，最大功率为220马力(161.8千瓦)。带有同步器的机械式变速箱有5个前进档和1个倒档。其悬挂装置为平衡式螺旋弹簧悬挂装置，两个负重轮为一组，每侧有4个负重轮和3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后且着地，即诱导轮兼有负重轮的作用。履带板为钢制的，着地面有橡胶垫块。坦克的最大速度为70千米／小时，在二战期间这一速度是相当快的了。最大行程为160千米。

其车体和炮塔为钢装甲焊接结构，早期的是铆接结构。装甲厚度为12.7～44.5毫米，以车体正面和炮塔正面的装甲为最厚。装甲防护力较弱，是M3系列轻型坦克的突出弱点。

M3系列有3种型号：M3型、M3A1型和M3A3型。

M3轻型坦克的特点为车体和炮塔为铆接结构，炮塔顶部有一个小指挥塔。其生产总数为5811辆。

M3A1型的车体和炮塔改用焊接结构；为了降低整车高度，取消了小指挥塔。共生产了4621辆。

M3A3型共生产了3427辆，车体正面采用大倾角倾斜甲板，为其最大特征。炮塔的尾舱加大，使炮弹的弹药基数增加到175发。M3A3型成为后来进一步改进的M5型轻型坦克的基础。

M5轻型坦克

M5轻型坦克是在M3A3轻型坦克的基础上的进一步改进型，1943年底列装。其战斗全重增至15.62吨，乘员仍为4人。本来在研制之初准备命名为M4轻型坦克，但是，此时M4“谢尔曼”中型坦克已经开始生产，为避免称呼上的混淆，才命名为M5轻型坦克。其实，前面说的M3轻型坦克已经和M3中型坦克有些混淆。为避免称呼上的混乱，说到M3中型坦克时，要加上“格兰特／李”中型坦克；而说到轻型坦克时，要加上“斯图亚特”轻型坦克。

M5轻型坦克在外观上和M3／M3A1型有较大差别，而和M3A3型相近，其特征是车体前甲板的倾角较大，炮塔尾舱加大，车体尾部的形状也有较大变化，整车的高度也有所降低。

主要武器为M6型37毫米坦克炮，和M3型相比，有一些小的改进，如采用半自动立楔式炮闩、液压式助退机和弹簧式复进机等。火炮直接瞄准时，可利用M70D式望远式瞄准镜和M4A2式潜望式瞄准镜。火炮的弹药基数增至147发。

辅助武器仍为3挺7.62毫米机枪，弹药基数为6750发。

M5轻型坦克的动力装置采用2台卡特匹拉公司制造的V型、8缸、四冲程汽油机，最大功率为110×2马力(161.8千瓦)。其传动装置改为液力机械式变速箱，包括有：2个液力偶合器、2个液力操纵的行星变速箱、2根传动轴、一个传动箱、一个行星减速器、一个双差速转向机构和2个单齿轮对侧减速器。2台发动机位于车体后部，与车体中心线呈一定角度。液力偶合器和行星变速箱也装在车体后部，而传动箱、行星减速器和侧减速器则装在车体前部。该行星变速箱有4个前进档和1个倒档。可以看出，其动力传动装置和M3轻型坦克相比，已经有了很大的变化。

其行动装置仍为螺旋弹簧平衡式悬挂装置，诱导轮着地并带有弹簧减振器。由于单位功率降低，M5轻型坦克的最大速度略有下降，为58千米／小时，最大行程为160千米。

M5轻型坦克的装甲厚度大体上保持了M3轻型坦克的水平，但重点部位有所加强，加上正面装甲采用了大的倾角，所以，总体的防护性得到一定程度的改善。但总的说来，防护性能差，仍然是M5轻型坦克的突出弱点。这样，从1945年起，M3／M5轻型坦克陆续被M24“霞飞”轻型坦克所取代。

M3／M5系列轻型坦克的变型车不算少，有10多种之多。不过，多数变型车处于试制阶段，未能最终定型。比较著名的有：M8自行榴弹炮和M5A1喷火坦克。

M8自行榴弹炮　以M5轻型坦克为底盘，1943年研制成功，战斗全重为15.5吨，乘员4人，炮塔是顶部敞开式结构，装1门M2型或M3型75毫米短身管榴弹炮，炮塔可以360度旋转，高低射界为－20～+40度，最大射程达8800米，弹药基数为40发。辅助武器是1挺12.7毫米机枪，装在炮塔的后部，弹药基数400发。M8自行榴弹炮的总生产量达1778辆。

M5A1喷火坦克　二战后期研制成功，喷火器装在炮塔上火炮的位置上，靠压缩空气来喷火。使用非胶状燃料时，喷火距离为27米；使用胶状燃料时，喷火距离为90米。喷火持续时间为20秒。这种喷火坦克曾用于进攻吕宋岛的战斗中。