沥青混凝土离析原因及防治

Causes and Prevention of Segregation of Asphalt Concrete

Du Xiuni

（万全县交通运输局公路管理站，张家口 076250）

（Wanquan County Transport Bureau Road Management State，Zhangjiakou 076250，China）

摘要：沥青混凝土在铺筑时产生的离析现象是沥青混凝土路面施工中经常出现的问题，本文通过日常施工对其离析的原因及危害进行了分析，并提出了沥青混凝土离析在施工中有哪些有效的防治措施。

Abstract: The segregation of asphalt concrete in the process of paving is the recurrent problem in the asphalt concrete pavement construction. Through the daily construction, this paper analyzed the reasons for segregation and damage, and proposed effective measures to prevent and control segregation in construction.

关键词：沥青混凝土 离析 原因 防治

Key words: asphalt concrete；segregation；reason；prevention

中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）15-0115-01

1沥青路面离析现象可能产生的危害

随着社会经济的发展，高等级公路在我国发展的越来越快，而高等级路面的应用也是越来越广泛。如我们北方，大多的高等级路面都是沥青混凝土路面。而在实际施工中，总是会发现有很多混合料离析的现象。沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命。尤其离析现象导致路面孔隙率增大，密实度减小，雨水或雪融水会不断渗透，使其受压能力大大减小，严重的会继续破坏到路面基层。路面平整度及美观方面也会受到影响，会影响行车安全。

2沥青混凝土形成离析带的原因

下面就本人在国道110线二级公路改建工程施工中出现的情况，对其产生离析的原因进行一下简单的分析。

该项目为国道二级公路，路基宽12m，路面宽为11.4m，沥青混凝土的矿料级配采用AC-16I，主骨料为石灰岩级配碎石，厚度为5cm，用到的石料规格有1-2cm、0.5-1cm、石屑、矿粉。沥青拌和设备为3000型沥青拌和站，运输设备为20T翻斗车，摊铺设备为ABG423型沥青摊铺机。①首先是虽按沥青混凝土组成设计中确定的矿料配合比进行拌制，但在生产中原材料的虽合格但偏粗或配比不佳使粗集料偏多，或形不成密级配型，会产生混合料的离析；②沥青混合料从拌料仓向运输车里卸落时，卸到一定高度后，大骨料会滚落在国的两侧，使粗集料集中；③运输车里的混合料卸向摊铺机时，部分大骨料滚落在摊铺仉拌厢壁附近，使粗集料再次集中。这些粗集料在摊铺时一直留在收料斗中，直到一斗摊铺完，收斗时，又一次集中；④摊铺机在摊铺过程中由于螺旋布料器高速旋转会向物料层上部的空间抛送物料，使其在分料过程中产生离析。⑤油石比偏小、摊铺机行驶速度偏快等也会使路面产生离析，还有接缝处处理不好。接缝离析以纵向接缝离析较严重。纵向接缝离析是由于接缝处混合料或多或少就会在接缝处产生离析现象，两台摊铺机的摊铺厚度不同及混合料碾压的温差过大也会引起离析，如果两台摊铺机摊铺的厚度不一致，则接缝处厚度小的一侧不容易压实。横向接缝离析是由于熨平板预热时间不够、先摊铺的混合料温度较低、起车速度过快等原因造成的，基本属于工序问题。

3沥青混合料离析的防治

3.1 选择合格的原材料。原材料的选定，主要是判定粗集料、细集料的酸碱性，做好粗集料和沥青材料的粘附性试验，避免沥青与集料容易剥离的现象。这对沥青混合料的强度和耐久性有极大影响。施工时应优先选用与石油沥青材料有良好粘附性的碱性碎石。尽量不采用这种如玄武岩、石英岩、花岗岩等带酸性的矿料。如必须使用，需加入一定的抗剥落剂，增强沥青混合料的化学吸咐力。另外，要对粗集料的压碎值、针片状含量、筛分、含泥量等认真检测，严格控制，以保证路面具有一定的抗压和抗滑能力。

3.2 认真做好沥青混合料的组成设计。沥青混合料的配合比设计应充分考虑施工性能，使沥青混合料容易摊铺和压实，避免造成严重的离析现象。我们这个项目仍采用密级配型沥青混凝土。

3.2.1 确定矿料的最大粒径矿料最大粒径对沥青混合料路用性能影响较大。当路面结构层厚度（h）与矿料最大粒径（D）的比值较小时，沥青混合料的高温稳定性提高，车辙等损害减小，但抗疲劳能力降低；当h/D增大时，矿料细集料含量多，沥青用量大，沥青混合料的抗疲劳特性提高，但高温稳定性下降。通常取h/D＞等于2，此时沥青混合料施工和易性、可压实性较好，可以较好的避免离析现象，更容易达到规定的密实度和平整度。

3.2.2 沥青油石比的选择沥青油石比通常由常规马歇尔试验来确定，测定马歇尔击实试件的毛体积密度、吸水率。计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率、有效沥青饱和度等体积指标，进行体积组成分析。进行马歇尔试验时，测定马歇尔稳定度和流值。最后通过各项指标图解，选择最佳沥青用量。当然油石比还需要结合当地气候条件去综合考虑。比如我们这个项目的施工是在北方的十月份，早晚温差较大，则油石比略为偏大可增强低温抗裂性能。

3.3 严格按照生产配合比进行拌制。控制好加热温度，沥青温度过低，拌合不均匀，都可能使混合料产生离析。应严格控制拌和时间。经拌和的沥青混合料应均匀一致，无结团成块或严重的粗、细料分离现象。

3.4 从拌缸里卸料时，避免料斗过高使混合料散落产生离析，应配备相匹配的运输车辆，装料时应分层装，每斗料或每两斗料需挪动车辆，使车辆满车装满一层后再装第二层，避免装成锥体形，从而减少粗集料的集中。

3.5 运输过程中会产生级配离析和温度离析，所以运输时要盖好苫布，尤其是运距较远的。近几年，在发达国家还出现了一种称为“沥青混合料转运车”（俗称摆渡车）的新的路面施工机械，其主要功能就是对摊铺前的沥青混合料重新进行一次搅拌，消除运输过程中产生的级配离析和温度离析。以得到更平整、密实度更均匀寿命更长的路面。

3.6 沥青混合料的摊铺。采用沥青混合料摊铺机摊铺。一台摊铺机和铺筑宽度不宜超过6~7.5m，避免造成混合料离析。本项目采用两台摊铺机布置成梯队方式同步摊铺，相除摊铺机之间间距控制在10~20m、摊铺范围搭接30~60cm。摊铺机开工前预热好熨平板，避免温差引起的沥青混合料温度降低，以致产生温度离析。摊铺机在行进过程中速度要保持均匀，不得过快，以免拉的产生离析。来到现场的混合料车辆，应尽快摊铺，保证出厂温度，减少运输时间，确保摊铺与碾压温度和路面成型质量。

4结语

沥青混凝土离析现象对路面质量的影响和危害是较大的。只要从设计施工管理等方面严格要求，相信能够将离析的危害降低到最小。

参考文献：

[1]JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范.

[2]范紫涵.最新公路工程路基路面施工.中国交通出版社，2008.