航空项目管理创新的必要性

摘要：

随着经济全球化步伐，国际市场竞争日益激烈，具有科技含量高、生产周期长、投入资金大、相对复杂且创新性较强的航空项目，只有重视项目管理中的各个环节并不断进行管理创新，才能有效推动我国航空行业的快速发展。本文从我国航空研制的发展历程着手，通过主要经历的历史阶段来奠定对航空管理基础的科学认知，并结合当前我国航空项目管理方面所存在的问题，来分析航空项目管理不断进行创新与实践的必要性，进而结合航空项目管理现状提出创新对策，以期为缩短我国航空项目管理与国外先进国家的差距做出贡献，进而促进我国航空行业稳定、快速的持续发展。

关键词：

航空项目管理；发展历程；现状；创新与实践；必要性

0引言

就目前情况来看，我国航空行业已成功设计并研制出多种机型，且各机型的性能与质量均达到甚至超越预定目标，由此可见我国的航空事业已取得了突飞猛进的发展。然而，由于我国的航空事业起步较晚，发展历程相对较短，使得航空项目管理方法的完善程度有待进一步提高，这对航空产品如飞机机型管理等质量的提高均有着直接影响，另外对提高飞机设计研制周期和投资利用效率等也有着重要影响。鉴于此，随着当前信息技术和科学技术的全面普及与日益深化的经济全球化程度，只有不断进行航空项目管理创新，才能实现快速高效地推进我国航空事业的目标。

1我国航空项目管理的发展阶段及特点

我国在航空产品设计研究方面的发展先后主要经历了三个历史时期：首先，在20世纪50至60年代，由于我国处于计划经济时代，经济实力及科技力量相对薄弱，并且与国际上发达国家的来往较少，因此前期主要是通过学习并借助前苏联的航空发展经验，沿用并模仿其航空发展模式。在当时的集体主义大环境下，我国更为重视和强调借助集体力量来进行攻关，所以综合航空产品设计、生产和使用相结合的管理方法成为该历史阶段的主要特点。其次，自20世纪80年代开始，初步项目管理方法在我国航空行业发挥了重要作用。随着国际航空事业的顺利发展进步，我国原来的借鉴式航空项目管理模式已无法满足航空技术的发展需求。尤其是在改革开放后，我国积极学习并引进西方发达国家的先进项目管理经验，促使初步项目管理方法在我国航空管理中释放出更大的作用。再次，20世纪90年代以后，信息技术和网络技术的快速发展与普及，推动了世界航空行业的协作深度和速度，促使世界范围内的航空企业最大程度上发挥各自优势，这就有效保证了世界航空行业的顺利发展。于此同时，我国结合行航空发展需求现状，也积极参与并加强与世界航空企业的合作，并在合作中实现互利共赢，进而逐步创新发展为新系统工程法，同时这也是当前在世界范围应用最为广泛的项目管理方法。就目前我国航空项目管理来看，国际化和规范化是其两大特点：信息技术的快速发展与广泛普及，大大促进了我国与先进国家的沟通程度。由此可见，先进的信息技术是我国航空管理创新发展的基础。另外，随着我国航空管理事业在长期发展过程中实践经验的不断积累，理论知识构架也得到了进一步提升，并形成了一门系统科学，航空项目管理规范化程度不断加强。

2我国当前航空项目管理方面所存在的问题分析

科学高效的航空项目管理能够结合市场需求进行航空产品性能定位，并在此基础上进行市场预测，以保证航空企业产品的生产质量和效率不断提升。但是，就我国航空研制项目管理现状来看，由于管理实施过程所存问题而对我国航空企业的生产效率和质量产生严重影响，并对我国航空行业的持续发展造成较大阻碍。此外，由于我国航空项目管理是在前苏联体系基础上，结合西方管理相关经验发展而来的，随着社会与航空行业的不断发展，行业要求更为复杂和精密，这就使得传统项目管理方式下我国航空行业面临诸多问题。

2.1我国航空项目管理理论和管理制度不够完善

因我国航空项目管理较晚于世界先进国家，使得我国在航空项目管理的理论研究严重不足，且相对缺乏世界认可的项目管理研究协会和专业性期刊等。另外我国在航空项目管理具体实践过程中的规章制度也不够完善，较弱的行业监督和约束力度使得我国航空行业管理效果较差，对人员的资格认定和培训工作由于缺少统一标准而使得行业管理人员专业素质和综合素养参差不齐，这必然会导致在项目过程发生资源和时间的浪费情况。结合航空项目的复杂性、不确定性和涉及面较广等特点，开展综合化与精细化的项目管理，能有效强化项目沟通效率和监测力度，进而及时掌握航空产品设计和研制过程的问题，加以及时处理与修正。总之，我国航空项目管理理论基础和管理制度的缺乏，极大限制了我国航空事业的国际化发展速度。

2.2我国航空项目管理中的资源整合率较低

当前的航空行业项目设计与研制过程逐渐趋向复杂化，这就需要高技术来进行支撑，而随着国际优势资源的合作模式不断增多，有效引进并利用世界航空行业优势资源，不仅能大大降低设计研制的难度、还能加速设计研制的周期。然而，我国当前在航空设计研制进程中主要依赖国内现有资源，对国际成熟先进经验资源的引进程度较低，面对日益复杂和庞大的供应体系，我国航空设计研制项目管理有待进一步创新，进而实现高效的集约化供应体系。

2.3传统串行工作模式已无法满足新项目快速的研制需求

由于我国传统串行工作模式所遵循的是“方案设计、详细设计、加工制造、实验验证以及设计修改”流程，这种繁琐的工作过程会产生较多的资金与时间浪费，使得航空产品的设计研制周期在逐渐激烈的市场需求和竞争中处于劣势。由此可见，必须进行项目管理创新、不断总结经验，形成具有特色的管理规范，才能有效缩短航空产品设计与研制周期、进而提升我国航空企业的核心竞争力。

3对航空行业研发项目管理进行不断创新与实践的必要性分析

航空行业随着经济全球化趋势也呈现出激烈的市场竞争局面，结合我国航空项目管理水平还有待提高的现状，只有加快项目管理创新步伐，才能从根本上增强我国航空事业的现代化和国际化水平，进而增强我国航空在国际市场中的竞争实力。

3.1对航空行业研发项目管理进行不断创新与实战，是我国应对航空项目管理国际化的需要

经济全球化的深化发展在一定程度上促进了各国间的合作交流，尤其针对航空产品研制这种具有系统性和复杂性的工程来说，更加需要通过世界各国的合作。高度的联合能将优势资源进行快速有效的集合，进而提高项目管理的国际化水准，并在国际市场中能够保持稳定发展。

3.2航空项目管理创新与实践是提升我国发展水平的需要

日趋激烈的行业竞争和逐渐复杂化的特点，为我国航空项目管理提出更高要求，传统航空项目管理模式已无法满足现代化航空事业的发展需求。鉴于此，只有不断进行航空项目管理创新与实践，积极引进先进国家成熟的管理模式，来缩短我国航空产品的设计研发周期、满足市场需求，进而提高我国航空产品的国际地位。

4对我国航空行业项目管理创新的对策

随着信息技术和网络技术的普及，我国航空行业项目管理应以此为基础，全面改造并创新传统项目管理过程，对内改善不够科学合理的项目管理环节，对外加强对世界经济市场需求的响应速度，是我国现代航空企业得以发展的必由之路。

4.1从协同并行方面切入航空项目管理创新

协同并行是航空项目管理创新的主要切入点。由于现代项目管理法既重视产品、也重视过程；可随时进行综合，也可分阶段进行综合；并重航空产品设计研制的前期工作、质量与研制、生产、保证整个过程的综合质量；同时对各环节接口的串联管理与其内部协调、并联关系也十分重视；另外，现代化的航空项目管理模式突破了传统管理模式的分工负责制，关注并强调成立联合研制小组的重要性，通过小组成员的共同参与并研制航空产品设计研制，来为整个产品研制过程把关献策。

4.2将资源整合作为航空项目管理创新的关键点

通过整合世界航空项目管理的各种资源，进行专业化改革，并积极研究探索能够将航空产品设计、试制、实验等各环节进行高度融合的研制组织管理模式，推动设计实验的更新换代，以此为航空项目的设计和研制奠定坚实的基础。也就是说，结合航空产品从设计到投入使用的布局分工，对相关资源与业务进行企业内部和外部整合，以促进产品各个环节能够实现集中管理和运营，进而提高效率、缩短周期，实现规模化生产、增强市场竞争力的目标。

参考文献：

[1]曾军.加快我国航空项目管理创新的必要性论析[J].新经济，2016（6）：77.

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[3]孙康明.国内航空制造企业PLM系统实施项目管理研究[D].北京：中国科学院大学，2015（4）.

作者:马荣辉 单位:中航工业一飞院