上海车展的前世今生

16次绽放，30载春秋。2015年4月，绝对是上海国际车展值得纪念的一个年月；伴随着中国汽车发展的脚步，上海车展步入“三十而立”。

从1985年开始，上海车展初次亮相，是中国最早举办的专业国际汽车展览会，以后每两年举办一届上海车展，弹指一挥间，上海车展已走过了30年难忘的岁月。从第一届到第十六届，参展企业由73家增加到2000家，展出面积由1万平方米增加到35万平方米。展会功能由过去单纯的产品展示，发展成为中外汽车企业展示形象和品牌、交流信息、寻求合作，实施全球营销战略的舞台，成长为中国最具权威、国际最具影响力的汽车大展之一。车展是推动一个国家汽车工业发展不可或缺的部分，上海车展的发展壮大，正是中国汽车产业不断发展的缩影。

第一届：1985年7月3日在上海工业展览馆（今上海展览中心）开幕，开创了中国国际车展的历史。来自22个国家和地区，共73家厂商参加，展馆面积1万平方米。被分为5个展区。其中，中国汽车工业展设在露天广场，展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等中外合资汽车企业的产品。

第二届：1987年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200个厂商、公司的产品参展，我国部分厂家的产品也在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。

第三届：1989年8月24日在上海展览中心开幕。四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港、台湾等地区的150余家厂商。大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商，都有产品参展。

第四届：1991年7月2日至7日在上海国际展览中心举行，来自16个国家和地区的100多个厂商展出了轿车、汽车零部件加工、测试和维修设备。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利等国家的厂商。在占地7万多平方米的展场，参展的产品有轿车、跑车、客车、商用车、汽车零部件、汽车音响、汽车检测设备、汽车用品等。

第五届：1993年6月在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达1.6万平方米，来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展，参观人数达13.5万。

第六届：1995年6月27日～7月2日在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引了来自24个国家和地区近400家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界著名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

第七届：1997年6月11日至16日在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商。还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政府及专业团体组织的大型展团。

第八届：1999年6月15日开幕。在总面积达4万平方米的3个展场内，来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品。不过奔驰、宝马的再次缺席，似乎让当时属历届规模最大的上海车展心酸了许多。

第九届：2001年6月18日至24日在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到5万平方米，共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。

第十届：2003年4月21日～27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自全球23个国家和地区的730多家厂商。在占地7万多平方米的展场，轿车、跑车、客车、商用车、汽车零部件、汽车音响、汽车检测设备、汽车用品等，应有尽有。

第十一届：2005年4月21日～28日在上海新国际博览中心举行。本次车展共吸引了来自全球26个国家和地区的1036家汽车厂商，通用雪佛兰、奔驰、VOLVO等纷纷推出首发车。一汽、上汽、长安等大型集团自主开发品牌集体发力。奇瑞、长安、江淮、长丰、比亚迪也纷纷推出自己的概念车。此次车展共展出整车693辆，总规模达到12万平方米，有30位国际汽车厂商的CEO亲临现场，参观人数达39万。

第十二届：2007年4月20至28日在上海新国际博览中心举行，共吸引了来自21个国家和地区的1300余家参展商，接待了来自107个国家和地区超过50万人次的参观者，展出规模超过14万平方米。各大著名汽车集团参展阵容之强大、全球或亚洲首发的车型以及概念车的数量均是国内车展有史以来少见的；尤其是厂家展示的低能耗、太阳能、无污染、零排放等技术成果使得车展具有相当高的“技术含量”。

第十三届：2009年4月20日至28日在上海新国际博览中心举行，使用全部11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米。参展厂商达1500家，涉及到整车和零部件的各个领域。与前比较，2009上海车展国际化程度更高，体现了国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品。在世界汽车面临危机，财务状况紧缩的情况下，全球汽车巨头都踊跃地参加此次上海车展，创下了展览面积最大，参展商最多，人气最旺历史记录。

第十四届：2011年4月21日至28日以全新的境界和面貌在上海新国际博览中心13个室内展馆举行。有20个国家和地区的2000家中外厂商参加，展示了海内外1100款车型，其中进口车200辆，国产车900辆；全球首发车75辆，展出规模23万平方米，共接待观众71.5万人次，2700多家中外媒体9872名记者竞相报道了车展的盛况，这些数据均创下了上海车展的历届之"最"，也足以光耀中国展览界。

第十五届：2013年4月21日至29日在上海新国际博览中心举行，总体规模超过28万平方米。来自18个国家和地区的1800家中外展商参展，展出整车约1300辆。全球首发车111辆，其中跨国公司28辆；亚洲首发49辆；概念车69辆，其中跨国公司50辆，国内公司19辆；新能源车91辆，其中跨国公司56辆，国内公司35辆。共接待观众81.3万人次，2718家中外媒体10493名记者竞相报道了车展盛况。