中国梦,公益心记“十佳好司机”的心路历程

自主创业中国梦

陕西的贾社红从业9年，现在拥有5台挖掘机，但他从来不以老板自居，依然风风火火地驾车出工，长年累月和设备泡在一起，他的梦想是在3年内增持到10台设备，而且大中小各种型号齐全，可以承接任何挖掘及土方工作。

吉林的梁舟严用了4年时间，从零开始发展到5台挖掘机，而且注册成立了自己的公司，走上正规化发展的道路，平时主要精力都放在管理上，他的梦想是在未来3年内发展到10台设备，成为当地最具实力的工程机械租赁公司。

湖南的唐杏云原本就职于专门从事设备租赁的国企，10多年前他下岗开始自主创业，一边搞租赁，一边搞培训，如今桃李满天下，许多徒弟业已事业有成。他的梦想是拉起一支设备齐全的工程队，能够独立承揽公路工程，同时也希望他的徒弟们都能创业成功、生活幸福。

鞍山的孟令永、福建的张旭明、湖北的杨兴武、辽宁的翁海东都已经拥有至少1台工程机械，走上了自己养车的创业道路。河南的李程程、甘肃的包建强都是跟随家里的长辈，十七八岁就进入这个行业，并在家族支持下购买了设备，加入到创业中来。广西的韦明朗年龄最小，当驾驶员不满2年，目前的想法是抓紧赚钱还房贷，让老婆过上好日子。

不想当老板的司机不是好司机。纵观“十佳好司机”的事业历程，他们一般在打工时接触到工程机械，看好这个行业的前景，于是咬牙东拼西凑、找亲戚朋友借钱或干脆从银行贷款，购买第1台设备，走上自主创业之路。然后拼命接活儿，不分昼夜地工作，运气好的话，2年左右收回成本，然后继续购买第2台设备…・一就这样逐渐积累、逐渐发展。虽然10个人分别处在这条线上的不同位置，但每个人心中想的都是创业和经营，目标是从个体户发展到大老板，从自己操作转向雇司机、带徒弟，工作重点从机器本身转向谈业务、搞管理……

梦想的基础是中国经济的高速发展，基础建设的日新月异。据介绍，行情好的时候，一台装载机或挖掘机每天能赚到数千元，一个月毛收入能超过2万元，正常情况下年收入能达到20万元，尤其是在一些中小城市，这个数字早已超越了当地的白领阶层。但这个行业的门槛也很高，首先购买设备需要一大笔投资，而且能否回收成本并赢利，关键要看车主的经营能力。日常运营也需要一笔费用，缺乏一定资源和抗风险能力差的家庭很难坚持下来。

梁舟严为了购买设备，把家里的QQ轿车都卖掉了，还借了十几万。他说，刚开始的时候是最难的，觉得压力非常大，晚上都睡不好觉，纯粹是靠着一股不服输的劲儿硬撑下来的。孟令永买了装载机之后，时常不由自主地看电话，生怕漏掉一个活儿，有时候半夜接到电话就再也睡不着了，兴冲冲地开上车就走，恨不得马上就赶到工地开工。“十佳好司机”中，凡是自己养车的，多少都有点神经衰弱。

工程机械驾驶员的辛苦也是旁人难以想象的。

孟令永印象最深的就是热。尤其到了夏天，打开门，外面噪声狂暴烟尘飞扬，不堪忍受；关上门，阳光的热量穿透铁皮和玻璃，发动机在背后不停烘烤，驾驶室里堪比蒸笼，汗水很快浸透全身，而在这种环境中通常一干就是七八个小时。他说他努力工作的动力之一，就是要攒钱换一台带空调的装载机。“十佳好司机”全都有过连续工作24h以上的经历，无一例外，李程程、张旭明、杨兴武等都曾经长期在工地驻扎，连续数月不能回家。

除高强度的劳动外，驾驶员们还要面对各种意外情况。有一次贾社红去农村挖鱼塘，挖到一半连人带设备陷进泥水里，他挣扎着从鱼塘里爬上岸，浑身上下都是泥，连嘴里也进了几口泥水，这时候也顾不上清洗，赶紧找人把设备弄上来，才是他最关心的事。张旭明在一次施工中遭遇塌方，眼看旁边的山坡乒乒乓乓地往下掉石头，整个山体摇摇欲坠，他从设备上跳下来就跑，只听身后哗啦一声，庞大的挖掘机已经被埋了起来，磨盘大的石头一直滚到他的脚底下，如果不是撤离果断，后果不堪设想。

“十佳好司机”赶上了中国工程机械行业的“黄金十年”，而随着国家经济结构的调整、基础建设及房地产的降温，迅猛增长的势头慢下来，整体形势非常严峻。对此，“十佳”都表示出乐观的态度，对自己事业和未来充满信心。因为他们深深扎根于中国大地，拥有广阔的战略纵深，可以集中起来到大、中城市参与工程建设，也可以分散到农村帮助农民建房、平整耕地，大城市的发展虽然放缓了，但新农村的建设依然方兴未艾，所以至少5到10年内，他们不担心行业景气的问题。

现在，通过“中国好司机”活动拿到了《职业资格证书》，并夺得“十佳好司机”的荣誉称号，他们只想飞得更高。

行善助人公益心

翁海东在部队时曾参加过抗洪救灾，退伍后他购买挖掘机开始创业。每到春夏之交，他依然按照在部队时惯例，前往献血点义务献血。翁海东来自郭明义所在的鞍山，在郭明义的影响下，这个城市的人已经把义务献血当成一种习惯，所以翁海东并不觉得献血有什么特别，今后他还会坚持下去。

包建强有三个堂兄弟相继购买了装载机，在家中长辈的带领下，走上了工程机械创业之路。2012年5月，甘肃岷县遭遇特大冰雹山洪泥石流灾害，山东临工组织防汛特战队深入岷县救灾，包建强四兄弟踊跃报名，带着4台崭新的装载机加入特战队并成为绝对主力，他们清除河道和公路上的淤泥，解救被冲散的车辆，帮助村民清理倒塌的房屋，四兄弟连续奋战近一个星期，圆满完成了救灾任务，而他们和4台装载机都变成了泥球。

“5・12”汶川大地震时，贾社红刚买了新设备，每个月要还2万多元的贷款，手头很紧，但听到募捐的消息，仍然把身上仅有的300元钱捐了出去。当他手头宽裕的时候，时常接济街坊四邻，遇上红白喜事也肯出力，曾为一位孤寡老人办丧事出过上千元；在工作中，遇上雇主经济条件不好或家庭压力大的，他就少收点钱或干脆不收费。

不想做好人的司机不是好司机。他们崇拜道德模范，能够接受现代公益理念，却不是现代意义上的志愿者，他们没有改变世界的远大目标，但在在日常生活中，依然发自本心地做了很多善事。例如梁舟严给村里人捐过款、杨兴武参加过抗洪救灾，孟令永酷爱绿化，他组织了一批司机朋友，每年都到郊区植树造林，已经连续进行了3年，今后还要坚持下去，而有空的时候，他也经常开着装载机帮园林工人植树，老孟说这纯属个人爱好。

其他人虽然不涉及公益，却同样为他人提供了更大帮助。例如唐杏云因为广收门徒，在长沙一带俨然已成为工程机械“总教头”级的人物，开挖掘机或装载机的司机们没有不认识他的；而李程程虽然年轻，现在也开始带徒弟，这次拿了装载机组的冠军，他最得意的就是回去又能向徒弟们炫耀了。

在“中国好司机”活动过程中，上面这些“有故事”的人，像磁石般吸引着媒体和广大学员的关注。这次活动提供了一个平台，让平时默默无闻的驾驶员站在聚光灯下，而“十佳好司机”通过技能与道德的双重考核脱颖而出，能够在更高的平台上表现自己。随着讲述的深入，就会发现他们本性善良，都有一颗赤诚淳朴的公益心。每当灾难来临，或他人遇到难处时，他们经常会挺身而出，而手中的工程机械也使他们比常人拥有更大的力量，尤其在抢险救灾、挽救生命财产中，往往起着中流砥柱的作用。