公路桥梁施工中预应力技术的相关问题研究

【摘要】随着我国交通事业的不断快速发展，公路桥梁施工中的预应力技术问题遇到了新的挑战。由于公路桥梁施工中的预应力技术还存在一些问题，进而影响了我国公路桥梁施工的质量。因此，研究公路桥梁施工中的预应力技术的相关问题具有非常重大的现实意义。本文主要阐述了公路桥梁施工中存在的主要问题，并详细的介绍了预应力技术在公路桥梁施工中的应用，最后分析了公路桥梁施工中预应力技术应用时该留意的问题。

【关键词】公路桥梁；施工；预应力技术；相关问题

前言

目前，随着我国科学技术的快速发展，我国的公路桥梁施工中使用预应力技术显得越来越普遍。由于公路桥梁施工中预应力技术的应用能够有效地提高公路桥梁的施工质量，因而预应力技术受到了广泛的关注。同时，预应力技术还能有效地测量公路桥梁的承载能力，进而减少公路桥梁施工的成本。因此，在公路桥梁施工的过程中采用预应力技术就显得至关重要。

一、公路桥梁施工中存在的主要问题

1.1公路桥梁的结构设计不合理

在公路桥梁施工中，预应力技术的合理应用能够有效地检测公路桥梁的刚度差等特性，但是，我国公路桥梁施工中存在的主要问题首先是公路桥梁的结构设计不合理。预应力技术的目的是测量道路桥梁段的刚度差异，通过结构调整提升路基的整体强度和韧度，从而提高公路桥梁施工的质量。

1.2公路桥梁的堤压实度不满足要求

根据公路设计标准，所有的公路桥梁都要进行压实处理，但是，公路桥梁施工中的压实比较为复杂，受到很多工程因素的影响，因而需要对公路桥梁压实后的质量进行预应力测量。由于公路桥梁施工中的每一个环节都会造成桥梁压实质量达不到要求的标准，这是公路桥梁施工质量不合格的主要原因。另外，由于公路设施的通车量较大，每天的承载负荷量较大，在公路桥梁施工的过程中对其质量的影响很大，再加上自然气候的原因，公路桥梁段在长期的使用中会产生质量问题，进而影响公路桥梁路面的整体平整性。

1.3公路桥梁施工地基处治达不到要求

公路桥梁施工中出现质量问题的原因是地基的下沉，而产生下沉的原因是结构设计的不合理。在公路桥梁地基施工的过程之中，没有针对实际情况设计科学的施工方案，在施工中设置的地质钻孔少，钻探深度不够，没能确定地基的软土层的位置，对于软土的性质和深度的分析不足。此外，对于公路桥梁施工中软土地基的防治理论和科学计算模拟不足，造成实际地基状况和处理设计不符合，也会造成公路桥梁软土路基的出现质量问题。

二、预应力技术在公路桥梁施工中的应用

2.1 预应力技术施工锚具和钢绞线的选择

在公路桥梁施工中使用预应力技术的时候，首先要对预应力技术施工的锚具和钢绞线进行选择，第一，锚具的选择。预应力锚具的使用主要是测量施工后混凝土构件的张力的，当然，预应力锚具的种类很多，应用范围也很广，一般采用的预应力锚具是楔形的。同时，预应力锚具只有在钢材处于拉紧的情况下才能发挥其作用，这样也有助于减少锚具的损失。第二，钢绞线的选择。在公路桥梁施工的过程之中，钢绞线的使用可以有效地减少钢材的使用量，从而减少公路桥梁施工的成本。由于在进行钢绞线的选择的时候，需要考虑的因素很多，一般需要考虑的因素主要是钢材的尺寸规格、承载能力和松散能力等，并且这些影响因素对公路桥梁施工的质量都具有非常重大的影响。因此，预应力技术施工锚具和钢绞线的选择是公路桥梁施工中的重要组成部分。

2.2 预应力技术在公路桥梁钢筋混凝土

目前，在公路桥梁施工中，公路桥梁的一些构件使用混凝土后很容易出现裂缝等问题，但是，预应力技术在公路桥梁施工中的应用可以有效地预防公路桥梁裂缝的出现，并且还能够帮助公路桥梁施工人员做好防御措施。然而，由于钢筋也存在一定的拉应力，从而导致公路桥梁中混凝土构件也会存在内部和外界的压力，这两种压力基本会抵消，因而可以避免公路桥梁构件出现裂缝现象。

2.3 预应力技术在碳纤维片中的应用

目前，由于公路桥梁一般具有较高的弯曲性，并且公路桥梁受力的主要部位是钢筋混凝土的箱梁等。同时，公路桥梁中的碳纤维施工比较简单，并且公路桥梁使用的强度要求也比较高，因而采用预应力技术可以对公路桥梁内部混凝土构件的承载力进行检测。因此，在公路桥梁施工过程之中，可以利用预应力技术对碳纤维的强度提前进行检测，旨在为公路桥梁施工提供依据。

2.4 预应力技术在公路桥梁加固中的应用

在公路桥梁施工的过程当中，并且提高公路桥梁的承载力也是公路桥梁施工中的重点，目前一般是通过对公路桥梁施工的材料进行改性，以提高公路桥梁的承受力。当然，这种加固公路桥梁承载力的方式不仅仅能够提高公路桥梁路面的承受力，还能够提高公路桥梁的外预应力。因此，在公路桥梁施工的过程中可以先对其构件进行施压，以减少公路桥梁构件的拉应力，从而其他公路桥梁的承载力。

三、公路桥梁施工中预应力技术应用时该留意的问题

3.1 预应力构件张拉前出现裂缝

在公路桥梁施工的过程之中，由于公路桥梁构件拉应力的存在，导致公路桥梁表面出现裂缝是很常见的现象，尤其是对于一些结构不匀称的公路桥梁构件，裂缝一般是沿着短方向分布的，进而裂缝会向两侧延伸。同时，外界的温度等环境条件也会导致公路桥梁出现裂缝现象，但是，温度造成的公路桥梁裂缝比较好控制，因而公路桥梁施工人员需要严格控制公路桥梁施工时的温度，以提高公路桥梁施工的质量。当然，预应力技术是公路桥梁施工中的重要环节之一，尤其是对公路桥梁的拉应力和伸长量的控制等方面显得非常重要。因此，在公路桥梁施工的过程之中，应该合理地采用预应力技术，以保证公路桥梁施工的规范性和合理性，从而提高公路桥梁施工的质量。

3.2预应力钢筋孔道的堵塞问题

在公路桥梁施工的过程当中，钢筋孔道出现堵塞也是很常见的问题，这种问题会直接影响对公路桥梁拉张力的测量，从而影响公路桥梁施工整个工程的进展。因此，采用预应力技术解决钢筋孔道的堵塞问题显得至关重要。为了较好地解决公路桥梁施工中的钢筋孔道堵塞问题，首先需要根据预应力检测的结果准确找出钢筋孔道堵塞的位置，然后利用钢绞线的自由伸长与缩放来解决钢筋孔道堵塞问题。

四、总结

总而言之，随着我国公路桥梁事业的不断发展，我国的公路桥梁施工中预应力技术的应用也变得越来越成熟，并且人们逐渐认识到预应力技术在公路桥梁施工中应用的重要性。同时，由于人们对公路桥梁施工质量的要求越来越高，人们对公路桥梁施工中预应力的应用也提出了更高的要求，因而在公路桥梁施工过程中应用预应力时需要根据公路桥梁实际的情况而进行施工。因此，现阶段研究公路桥梁施工中的预应力技术的相关问题具有非常重大的现实意义。

参考文献

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