高速公路桥梁墩帽施工技术研究

摘要：文章结合某高速公路桥梁墩帽施工实例进行分析，介绍桥梁墩帽的施工技术及其注意事项，望对今后施工作业可以提供帮助，仅供参考。

关键词：高速公路 桥梁 墩帽 施工技术

1 工程简介

某桥梁1#墩墩帽，交角90°，长11.5m，宽1.2m，高1.1m。

2 施工前期

要提高公路桥梁墩帽工程的施工质量，首先要做好施工前的准备工作：

2.1 墩帽材料及配合比。①水泥：选择符合施工要求的水泥材料。②集料：按混凝土强度等级，选择合适的粗细集料。③粗集料的级配情况：通常，碎石可考虑5-16mm、16-40mm两种，按3：7比例混合后能够达到5-40mm的连续级配要求。④水：采用质量合格的清水。⑤钢筋：钢材必须经过验收方可使用。⑥砼配合比：采用C30混凝土作为墩帽砼的材料，施工前先通过试验确定配合比，即水泥：砂：碎石：水：外加剂=378：648：1204：170：4.56。

2.2 浇注墩帽所用砼供应方式。根据该项目的统一要求，该桥梁砼由拌和站统一供应，用罐车运输砼。该墩帽设计砼方量为20.76m3。

2.3 设备及其人员组织。机械设备：HZS50型拌和站1套、罐车2台、备用120KW发电机1台、25T汽车吊1台、抱箍3套，电焊机2台。人员组织情况：现场指挥员1名，技术员2名，质检员2名。

3 施工工艺

3.1 测量放样。待浇筑好的墩柱满足强度要求后，对墩柱顶面进行清理，通过全站仪对墩柱中心点进行测放，将测放结果向监理测量工程师报备后即可施工，通过水准仪初放底模标高，然后用全站仪复测，按要求安装侧模后，先计算出四角点和防撞挡块的坐标位置，然后通过全站仪进行实地测放。

3.2 基础处理。施工前先整平墩柱四周的地基，重点处理软弱地基。

3.3 支架搭设。该墩帽受力支撑用抱箍作为支架，参照墩帽宽度将支架搭设在抱箍上，由桥墩中心线逐渐分向两侧，将步距和间距均设为90cm，底面横桥向设置12×15的木方来稳定支架。

3.4 模板及安装。施工时，侧模采用组合钢模，帮包底形式，用圆檀木加固侧外，上下用Φ16对拉稳定，每隔1m设置一道。为确保混凝土构件线形符合设计要求，立模前先用墨盒划定边线、中线、端头线。

3.5 钢筋制作。参照图纸要求将钢筋加工成型，再根据设计要求在工作平台上组装成骨架，并在组合和弯起的部位画线。成型后的钢筋一律编号挂牌、分类堆放，批量成型。

3.6 钢筋绑扎、焊接。钢筋要牢固绑扎，钢筋任意接头在任一搭接区段内不超过钢筋点面积的50%，焊接长度符合设计要求。钢筋成型时施工单位先自检，然后由监理工程师组织验收。

3.7 砼浇筑。砼浇筑前，对所有参建人员进行安全技术交底，确保每一道工序质量符合设计要求。施工时应合理调度人员和机械设备，以期顺利完成浇筑施工。

3.8 养生与拆模。完成砼浇筑后，从初凝开始指派专人监督进行为期7天的养护。养护期间，注意保持结构砼的湿润度，严防裂缝出现，浇筑后初凝前进行二次收浆抺面。拆模后，用土工布覆盖在结构物表面使新面砼保持湿润，切忌在阳光下暴晒。

4 质量控制要点

4.1 为避免工字钢向下产生过大挠度，可将横杆90cm，立柱1.2m木支架支在两立柱中心的工字钢处。

4.2 为防止立柱两侧的底模与侧模接缝处漏浆，通过对拉杆对拉后，再通过螺栓紧密连接底、侧模。

4.3 混凝土施工。①用机械拌制混凝土原料，辅以电子秤计量，同时严格控制配合比，配料允许偏差如下：

②混凝土运输要确保不离析，且坍落度符合设计要求。

③混凝土浇注过程中，宜采用水平分层浇注，根据下表中的要求控制浇筑厚度：

④振捣时，注意防止振动棒与模板、钢筋和其他预埋件发生磕碰。

⑤混凝土浇筑尽量一气呵成，浇筑过程中严格按下表数据控制运输、浇筑、间歇时间：

⑥浇筑时，要指派专人定期检查钢筋、模板、支架、预埋件等的稳定性，及时处理位移、变形、松动等问题。混凝土收浆后及时覆盖进入为期7天的洒水养护。

参考文献：

[1]陈亚力.高速公路桥梁墩帽施工技术[J].科技资讯，2011（04）.

[2]朱海伟，渠宏宇.浅谈桥梁墩帽施工工艺在高速公路上的应用[J].科技创新导报，2012（10）.

[3]王志华，刘啟倬.桥梁墩帽施工技术探讨[J].江西建材，2011（04）.

作者简介：刘青（1973-），女，河北沧州人，中级工程师。