养护工作总结范文
时间：2023-10-24 00:33:05
养护工作总结篇1
一、养护生产：
1、全年共完成养护产值1342万元，主要指标完成情况如下：
①路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。
②灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值 334万元。
③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。
④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。
⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。
2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。2010年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。
3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。
4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。
二、科室精神文明建设：
2010年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：
1、全 面 落 实 学 习 实 践 科 学 发 展 观 活 动 ，充 分 调 动 广 大 党 员 干 部 的 积 极 性 、 主 动 性 和 创 造 性 ， 发 挥 集 体智 慧 ，以 思 想 解 放 服 务 公 路 事 业 发 展 为大 局 ， 以 强 烈 的 责 任 感 、紧 迫 感 和 主 动 自 觉 的 姿 态 ， 参 与 到 学 习 实 践 活 动 中 来 ， 齐 心 协力 推 动 科 学 发 展 迈 出 新 步 伐 ， 开 创 公 路 工 作 又 好 又 快 发 展 的 新 局 面 。
2、不断加大宣传力度，向市局报送信息12条，筹办编排了《养护快报》；积极参加省市局组织的技能竞赛，在2010年临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在2010年山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。
3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。
（一）力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。
（二）力抓养护规范化， 促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。
（三）推进公路养护集约化 ，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。 逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。
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（四）推进公路养护人本化 。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务：
1、安全便捷的通行条件。路面施工作业采取车辆分道放行，路面分道施工，做到施工与通行两不误，在因车流高峰和交通事故等原因造成压车现象时，及时启动保畅应急预案，采取优先放行交通的原则，在保证道路通畅的前提下快速施工。
2、无言的人文关怀。利用提示及禁止标志为行人、行车指明行驶道路。大型的养护工程均摆设人性化的指示牌和温馨的设施，以人为本的服务理念已经融入到养护作业的每一个角落。
四、精心组织，分阶段大打迎国检、省检攻坚战
2010年9月，交通运输部将进行五年一度的全国干线公路养护大检查，同时对205、206、327三条部级文明样板路进行验收。这次检查涵盖工程、养护等各个方面，是对全省公路管理水平的全面考评。为此，养护科上下齐动员，紧排工期，加班加点地做好市局养护科安排的每一项施工任务。挖补、灌缝、桥梁伸缩缝维修等维修工程目前都在顶风冒雪中进行， 努力把我市公路技术状况提高到一个新水平，以优异成绩迎接全国干线公路养护与管理大检查。
五、突出重点，加强预防性养护
为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，实行全年365天无间断作业，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。
2010年工作计划
一、养护工作
1、做好养护设备购置计划的申报工作。针对奋战的2010年各项养护维修工程，在机械设备方面还存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解决方案，做好市场调查，为向市局申请购置新型养护机械设备提供基础性数据。
2、做好全中心各项养护设备的技术状况普查工作。利用冬闲的有利时间，积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护设备机具处于良好的技术状况水平，为来年的各项养护维修工程提供完备的设备保证。
3、做好技术人员和设备操作手的选拔及教育工作。养护科自2010年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5万平米的坑槽挖补、25万余延米的路面灌贴缝、20余座桥梁的伸缩缝维修以及其他临时性工作。技术人员短缺是最棘手的问题，几位接近退休年龄的老同志依然奋战在前线。在明后几年计划增加并培养技术和工地管理人员5~8名，做好人员的接续和吐故纳新工作。现有设备操作手存在明显技术水平过低的现象，稍复杂点的设备维修等问题就无法解决。为此，计划明后两年里挑选头脑灵活、技术水平高超的设备操作手及修理人员8~10人，加强现有操作人员的技术培训及指导，经认定不能胜任的逐步淘汰。只有具备了充足的技术及管理人员、技术精良的操作人员才能为今后的各项养护维修工程提供良好的人员基础保证。
4、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。施工中严格管理，确保养护工程质量。
5、做好内业资料的装订归档工作，确保资料准确、整齐无差错，以高标准迎接2010年全国干线公路养护大检查和省局、市局年终养护检查；
6、认真挑选人员，做好省厅、市局举办的公路养护技术竞赛活动，确保取得好成绩。
二、精神文明建设：
1、积极思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。
2、加大科室管理力度，督促搞好各项工作的落实；按时组织各项检查和评比，并及时进行反馈；
3、计划完成各类通讯稿件20篇，继续做好《养护快报》的编排发工作。完善各项内业资料，迎接2010年全国干线公路养护大检查及市局检查；
4、2010年计划举办安全生产培训班1期，路面养护常识培训班1期，人员参培率达到95，培训合格率达100；同时加强职工职业道德和政治思想教育，加强组织纪律提高全员综合素质；
5、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通；做好年度总结、考核评先工作；及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。
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养护工作总结篇2
2019年，公路局在省厅局的领导下，坚持以党的精神和新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实全省交通运输工作、公路工作会议精神，继续推行“管理工作抓规范、养护工作抓示范、聚焦问题抓突破”的总体工作思路，全面深化“示范引领”行动，深入开展“转变工作作风改善发展环境建设年”活动，着力在精细化管理上下功夫，有序推进党建工作与养护管理工作的协调发展，较好地完成了年度各项目标任务。
一、全年主要任务完成情况
（一）日常养护。
修补油路7.1万平方米，处治翻浆2.1 万平方米，处治裂缝75万延米，更换里程碑、百米桩、示警桩等999块，更换维修波形梁1616米，更换维修护栏2449米，喷划标线4.7万平方米。
（二）路域环境整治。
整修路容路貌1120公里，开挖边沟1450米，疏通边沟1415公里，清理垃圾5.2万立方米，清洗波形梁护栏112公里，更换维修护栏2449米，清洗刷新里程碑、百米桩、示警桩等29756个，清洗标志牌1152块，更换维修标志牌91块，在公路沿线设置垃圾桶52个；配合交警、路政部门拆除非公路标志牌375块、清理广告牌670块，清理摆摊设点296处，拆除违章建筑55处。
（三）养护工程。
今年，省局批复养护工程13项，总投资2.48亿元，目前均已完工。其中：G6高速公路和G109线路面重铺工程2项，G22高速公路和G309水毁修复工程2项，G109、G338线（原S201）安防工程2项，G6高速公路、S308线安全隐患处治工程2项，G109线桥梁加固维修改造工程1项，G109线丁家窑桥应急抢修工程1项， G6高速公路桥梁预防性养护工程1项，G309线服务设施改造工程1项，靖远黄河大桥和三滩黄河大桥水源地保护工程1项。
（四）集中资金解决突出问题。
集中路政返还款及养护资金272万元，加固维修S201线涵洞22道，在G109、G309、S308线实施碎石封层17.7万平方米/29.58公里，在G6、G22高速公路跨线天桥设置防抛网3033米。投入资金4.89万元对省道交委排查出的5处公路行车隐患进行了处治。
二、主要工作措施
（一）坚持精细养护，公路路况水平保持稳定。
结合路况实际，全面开展路况调查，坚持“一路一策”，细化养护措施，保持良好的公路通行条件。
一是加强公路日常养护。坚持公路巡查常态化，使用视频巡查车、手持终端以及“巡路宝”APP等巡查手段，进一步加大了公路巡查力度，对巡查出的公路病害，做到随发现随处治；对涉及路产路权以及损坏公路的问题，及时告知路政部门。制定并推行公路小修保养计量管理办法，采用在修补面上喷划维修数量和日期、通过“巡路宝”APP实时录入修补数据、对修补后的路面钻芯抽检等方式，严控病害维修数量质量。加强S308线2处失控车辆自救车道的养护管理，确保始终处于良好的技术状态，今年已使16辆失控车辆成功避险。开展公路交通标线质量控制专项工作，在G22、G6、G109、S201、S308、X323线等标线脱落严重路段进行了补划。积极推进普通国道命名编号调整工作，对G109、G247、G309、G312、G338、G341线6条国道进行了桩号模拟传递，目前G109线命名编号调整工作已开工，其余线路待省局批复后实施。
二是强化桥隧涵养护。严格落实桥隧工程师制度，加强桥隧涵的日常巡查检查和养护工作，及时修补桥梁构件出现的裂缝，处治混凝土剥落、钢筋锈蚀外露等病害，维修更换伸缩缝，完成了G109线青牛沟、丁家窑2座桥梁紧急抢修工程，保障了桥梁的安全运营。对3座黄河大桥排水系统进行提升改造，将桥面污水集中收集处理，以满足环保要求。深入开展隧道安全隐患排查整治专项工作， 完成了G22高速公路2座隧道出入口的安全隐患整治任务。针对G109线、S201线重载车辆多、服役时间长，涵洞病害较多等问题，在加强日常养护的基础上，集中资金对S201线22道涵洞进行处治。全年在桥隧涵养护上共投入资金333.9万元。
三是全面推行高速公路市场化养护。在总结2017年G2012高速公路市场化养护试点经验的基础上，稳妥有序推进市场化养护各项前期工作，制定了《公路局高速公路小修保养市场化养护管理办法》，于2019年8月1日顺利启动高速公路市场化养护工作，通过公开招标由白银新世纪路业有限责任公司对G6、G22、G2012三条高速公路小修保养项目实施养护，合同期三年。9月上旬，组织召开了高速公路市场化养护座谈会，及时研究解决市场化养护中存在的困难和问题，进一步细化了工作措施，完善监管制度，明确了局业务科室、监管单位、养护企业的职责，推动市场化养护工作顺利进行。
四是加强养护工程管理。针对全年养护工程点多、面广，生产任务重、工期要求紧的实际，成立养护工程项目管理办公室，明确了项目前期、施工监管以及各个项目的责任分工，健全完善了项目管理制度。创新项目监管方式方法，严格执行月调度、旬计划、周检查制度，通过在施工现场安装移动监控设施，利用“巡路宝”手机APP对隐蔽工程进行计量管理，依托微信群每日审查安全交底、安全防护以及工程施工进度、质量抽检图表等措施，实现对养护工程施工作业全过程全方位的跟踪管控。坚持文明施工，科学制定交通组织方案，规范布设养护作业区，尽最大限度减少养护施工对公路通行的影响。强化责任落实，对于省局通报的养护工程管理中存在的问题，及时召开会议，专题研究制定整改措施，全部予以整改落实，并对相关责任人予以问责。深入开展工程质量“拉网式”排查整改工作，对G312线界石铺至鸡儿嘴段维修工程以及2016年以来实施的各项养护工程进行了全面排查整改，并积极配合省厅现场排查组，完成了2006年以来我局实施工程项目的质量安全排查工作，对于排查出的问题，能够立即整改的，及时予以整改，无法即时整改的，已制定整改方案上报省局。
五是做好公路防汛防滑工作。2019年春运期间，出动车辆机械706台班，上路巡查、防滑人员2119人次，撒布防滑料2649立方米、融雪剂322吨。今年汛期，多次强降雨致使我局管养路线多处路段发生水毁，各养护单位不等不靠、迅速行动，及时组织人员、机械，对影响行车安全的隐患进行了清理处治，确保了汛期公路安全畅通。10月份以来，先后多次安排部署冬季养护及防滑保畅工作，储备防滑料6739立方米、融雪剂314吨、冷补料127.5吨；健全完善了冬季防滑保畅专项预案，加强对S308线大岭段等长大下坡路段的保畅力度，完成了11月以来多次降雪的防滑保畅任务。
六是加快科技信息化建设步伐。与高等院校、企业联合组建了“白银地区旧沥青路面材料应用技术研发中心”，在G6、G109线养护维修工程中应用泡沫沥青厂拌冷再生、乳化沥青厂拌冷再生、硬质沥青路面等新技术。今年，先后有沥青指纹识别技术在沥青路面质量监查中的应用研究、沥青路面热再生应用技术研究2项成果获得甘肃省科技进步奖二、三等奖。局应急指挥调度平台建成并投入使用，在冰雪天气防滑保畅指挥调度、公路日常巡查、养护工程监管等方面发挥了积极作用。在去年对“巡路宝”软件试运行的基础上，今年进行了版本升级，并在全局各养护单位和养护工程管理中推广应用，实现了公路巡查、日常养护、工程施工等的信息化管理，有效解决了以往养护数据人工统计误差多、效率低以及巡查作业轨迹监管难、记录表单填写和档案资料整理不规范等问题，提高了养护管理效率。依托“白建胜劳模创新工作室”等创新平台,引导干部职工开展技术革新活动，先后有多功能清扫车、便携式沥青拌合机等成果用于养护生产。
（二）坚持合力共治，推动公路路域环境整治工作常态化。
以开展公路路域环境联合整治百日专项行动为契机，着力构建路域环境联合整治长效机制，结合公路养护季节性特点，做到路域环境治理常态化。
一是深入开展公路路域环境联合整治百日专项行动。及时召开公路路域环境联合整治百日专项行动动员会暨“一路四方”联席会议，将涉路三方五家单位（公路局、路政执法管理处以及高速公路管理处）纳入同一张责任清单，按照“先治脏后治乱、先重点再全面” 以及“先易后难”的原则，采取示范路典型带动以及观摩交流、召开工作推进会等措施，分阶段、有步骤地对管养公路用地范围内环境卫生进行了全面整治。重点针对公路沿线加水点、摆摊设点整治难、易反弹等问题，由养护、路政部门同时向市政府主要领导、分管领导汇报，联合地方政府以及公安、工商等部门对群众反响强烈的G109线街道等占路为市、路宅不分以及各类非公路标牌进行了集中清理，依法取缔了G6京藏高速公路刘寨柯收费广场长期摆摊设点等“老大难”问题。
二是着力构建路域环境整治长效机制。在全面总结公路路域环境联合整治百日专项行动经验的基础上，推动建立长效机制，有效保持和扩大了路域环境整治成果。拓展联动范围，加强与地方政府及其职能部门之间的沟通协调，与白银市交通运输局、路政、收费等多部门联合制定印发了《白银市交通全域无垃圾专项整治行动实施方案（2019-2020）》，各养护单位与沿线乡（镇）签订村镇路段共治共保协议25份。针对今年7、8月份水毁造成公路路肩、边沟以及桥梁锥坡等不同程度受损的情况，在紧急抢修的基础上，对路肩和边坡进行标准化整修，恢复受损路容路貌。加强养护工程施工路段环境卫生整治工作，各养护工程完成后，由施工企业对沿线施工垃圾进行彻底清理，并对由施工污损的路缘石、标志牌等进行更换和刷新，做到路域环境焕然一新。
三是坚持多方联动加强公路保护工作。认真学习贯彻落实《省养公路保护工作办法》，坚持每季度组织召开“一路四方”联席会议（局属单位每月召开一次联席会议），及时通报工作情况，研究确定阶段性协作配合重点，解决存在的问题。积极支持配合路政部门的工作，为基层路政执法单位提供办公及生活用房3处4300平方米；针对路政治超力量薄弱的问题，抽调41名养护人员充实到治超队伍，提供了治超所需的锥桶、防撞桶、照明车、太阳能爆闪灯、导向标牌等设施，调配机械设备、砂石材料对G109线临时治超点场地进行了平整硬化，协助刘寨柯超限检测点修筑了临时便道。在10月29日召开的全省公路货运车辆超限超载治理工作会上，对近两年来“一路四方”联动工作经验进行了交流发言。
（三）加强安全管理，全局各项工作安全稳定运行。
牢固树立安全发展理念，强化责任落实，增强全员安全意识，狠抓应急保障能力建设，确保全局安全生产形势稳定。
一是全面落实安全生产责任。及时召开年度安全生产工作会、安委会以及冬季（春运）防滑保畅、汛期应急抢险、火灾防控、安全生产月、平安交通百日行动等活动安排部署会，并制定下发了活动实施方案。签订了安全目标责任书，逐级落实了安全生产责任。深入开展“生产单位安全主体责任落实年”活动，制定印发《公路局安全生产责任清单》，明确了安全生产责任主体。
二是加强安全生产宣传教育。深入开展“安全生产月”“安全生产陇原行”以及“平安交通三年攻坚行动”等，大力普及安全生产知识，共开展各类宣传8次，发放宣传资料1240 份。加强职工安全培训教育，开展了安全生产法律法规、行业制度办法以及安全业务知识的学习宣贯，共举办消防、安全知识培训33场次，全员安全意识不断增强。
三是推动构建双重管控体系。着力构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，通过梳理汇总和分析研判养护施工安全生产风险隐患，进行危险源辨识、风险评价、分级管控和隐患排查治理，形成了《公路局安全生产风险管控与隐患排查治理双重预防体系实施手册》。局属各单位对照《实施手册》，严格落实岗前培训和安全交底制度，通过在工区（料场）、施工现场、养护作业区等设立告示牌、展板等方式，告知养护作业过程中存在的风险隐患、管控措施以及涉及的重点岗位、重点人员，做到风险隐患超前防控。
四是全面排查整改安全隐患。深入开展安全生产大检查，坚持春节、五一等节前检查与春运、两会、汛期等特殊时段检查相结合，督促各单位、各施工（养护）企业深入排查整治作业区、施工机械设备、作业行为、安全防护设施等方面存在的风险隐患。深刻汲取“11.3”兰海高速兰州南收费站重大道路交通事故教训，利用一周时间，联合交警、路政等部门对辖区内的高速公路、普通干线公路安全隐患进行了专项排查整治。今年已组织开展安全督查检查13次，发出安全督查通知单87份，排查整治各类安全隐患193处。另外，对国务院安委会第五巡查组反馈的G6高速公路14处中央分隔带断档问题全部予以整改；对省道交委排查出的属于我局的12处事故多发路段，建立治理台账，制定了整改方案，已整改完成5处并通过当地道交委验收，剩余7处正在整改中。
五是加强公路应急保障能力建设。重视全局应急保障体系建设，进一步强化局应急抢险保障中心的职能作用，明确了应急值班值守、信息报送以及突发事件应急响应等职责；修订完善了《公路局公共事件信息管理实施办法》，重点加强应急值班信息、路况信息，特别是各类突发事件信息的报送工作，确保信息上报下达及时准确。健全完善各类应急预案，充实应急物资，及时维修保养应急机械设备，全年组织各类演练26次。积极探索建立公路突发事件联合快速处置机制，与“一路四方”成员单位联合印发了《关于联合成立白银市国省干线公路交通突发事件应急抢险救援队伍的通知》，成立了由公路养护、路政管理、收费运营、交警四方六家单位组成的国省干线公路突发事件联合快速处置机构。在公路防汛防滑及公路交通事故等应急处置工作中，涉路各方能够按照快速响应机制，第一时间到达现场，依职责协调有序开展交通管制、车辆疏导、防滑保畅、灾毁抢修等各项应急处置工作，及时恢复公路通行。
另外，按照省厅局的安排部署以及地方政府的有关要求，组成应急抢险突击队，先后承担了紧急增援陇南国省干线公路以及白银区地方公路和靖远高湾农村公路等的应急抢险保通任务，得到了省厅党组、省局党委和地方政府的充分肯定。
（四）强化严实作风，全面提升综合管理水平。
在去年严抓细管、全局各项工作更为规范的基础上，今年着重在精、细、实上下功夫，着力规范工作行为，靠实工作责任，不断夯实工作基础，推动全局各项工作规范有序运行。
一是狠抓工作落实。年初，及时召开职代会、工作会等，全面传达贯彻省厅、省局年初各项会议精神，安排部署了全年工作。及时细化分解年度目标任务，签订了各类目标责任书，细化分解了各项指标，做到任务明确、措施到位、责任到人。在全局两级单位严格落实“划线包段”制，实行责任清单化管理，对于作风建设、路域环境整治、公路应急保畅、安全隐患排查整治等重点工作，在分管领导全面负责的基础上，由领导班子成员分片分段包抓落实。实行日常检查、随机抽查、专项检查和季度综合考核制度，通过下发督办通知单和整改通报、开展工作约谈等，及时督促落实阶段性工作任务，确保各项工作稳步推进。
二是强化制度建设。加强制度废改立工作，健全完善各项内控制度，共修订完善管理制度65项，废止制度20项，大到综合考核、议事决策、财务预算管理、养护工程管理、环境保护、安全生产、班站建设，小到公务接待、低值易耗品管理、职工请销假等，都逐一予以规范。
三是加强财务预算管理和审计监督。严肃财经纪律，严格预算执行，召开了预算执行情况分析会，及时研究解决预算执行中存在的问题。严格执行招投标和政府采购制度，充分利用公共资源交易平台，做到各项采购公开透明。加强资产管理，2016年通行费车辆购置预算及2017年机械设备购置预算安排的机械设备，已购置并分配到各基层单位；报废处置设备车辆140台，资产原值1693万元。强化内部审计工作，今年已开展内部审计项目19个，累计审计金额5.9亿元，内部审计工作在单位管理中防控风险的监督作用得以较好发挥；全面整改各级机关审计中指出的问题，坚持举一反三，全面自查自纠，进一步加强和规范了全局经济管理工作。
四是加强人事劳资管理和离退休职工服务工作。加大临聘人员清退力度，进一步削减开支，开源节流；加强人事档案管理，按照《干部档案整理工作细则》，对全局在册职工人事档案进行逐卷审核完善，做到分类准确、编排有序、目录清晰、装订整齐；组织开展了职工预扣养老保险和职业年金的清算工作，进一步整理并理顺完善职工个人缴费台账，为事业单位养老保险工作奠定了基础。积极落实离退休职工的“两项待遇”，认真做好离退休职工服务工作。
五是着力推进企业脱钩、普法教育、信访接待、综治维稳、政务办理等工作。于1月下旬将白银新世纪路业有限责任公司划转移交省公发集团，顺利完成事企分离改革。加强法治宣传教育工作，深入开展了《宪法》的宣贯工作。严格执行法律顾问制度，重要决策、合同协议、管理制度等均进行合法性审查，提高依法管理水平。加强信访接待工作，修订完善了信访管理制度，明确了全局两级单位信访工作人员，规范健全了信访工作台账，开展了信访办理情况拉网式排查，全年共办理信访案件11件。加强综治维稳工作，开展扫黑除恶专项斗争，严格落实全国“两会”及节假日期间的值班值守和信息报送制度，坚持每月开展矛盾纠纷排查化解工作，做到矛盾纠纷排查化解常态化。深入开展了“信用交通宣传月”主题活动。加强政务信息工作，全年编发信息37期172条，被《甘肃交通运输信息》《甘肃公路信息》采用23条，省厅局网站采用44条。完成《公路局志（1986～2016）》的审校工作，并出版发行。
六是认真抓好精准扶贫及农村公路督导帮扶工作。选派1名素质过硬的党员干部驻村开展帮扶工作；完成“一户一策”入户走访调查，建立健全“一户一策”台账264个，填写“明白册”264本；为贫困户送去化肥50袋,捐赠了价值2万余元的办公设施。投入近4万元，为帮扶村维修了村组道路，整修了村文化广场。认真履行自然村组道路建设帮扶职责，坚持每月对农村公路建设及管理工作进行督导，完成督导报告8篇，通报函2份；配合市交通局对全市2010年以来所有农村公路进行拉网式排查，对全市116条“畅返不畅”路段详细调查，并建立了“一路一方案”处置清单；对全市农村公路及交通局养护的国省道水毁情况进行了核查。
七是关心关注职工生产生活，安排离退休和在职在岗职工进行了健康体检，举办了“喜迎新年·展望2019”职工联谊晚会、“路业杯”职工运动会和“诵经典·品书香·传文化·促发展”名家名篇朗诵比赛，组织职工参加了春季义务植树活动，开展了 “夏送清凉”“冬送温暖”“金秋助学”等慰问活动。
（五）坚持全面从严治党，保障全局各项工作健康运行。
深入学习贯彻新时代中国特色社会主义思想和党的、二中、三中全会精神，着力推进党支部建设标准化工作，全面开展“转变工作作风改善发展环境建设年”活动，推动全面从严治党进一步向纵深发展。
一是强化思想政治教育。加强两级领导班子和党员干部职工的思想政治教育，教育引导广大党员干部树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，不折不扣地落实好中央、省委、省厅党组和省局党委的各项决策部署。针对深化改革期职工思想实际，采取多种形式讲政策、讲形势、讲任务、讲要求，及时答疑解难，疏通思想“堵点”，保障职工队伍和谐稳定。
二是严格落实党建工作责任。坚决维护党委的领导核心，严格贯彻执行民主集中制，认真落实“三重一大”事项集体研究制度和主要负责人“末位表态制”，定期向党委汇报职责范围内党建暨党风廉政建设、养护生产、安全管理、财务审计、综治信访维稳、养护维修工程等工作情况。严肃党内组织生活，认真落实“三会一课”、组织生活会、主题党日和谈心谈话等基本制度。加强干部队伍建设，严格落实党员领导干部个人重大事项报告和领导干部廉政档案管理，重点加强对党员领导干部执行年休假、法定节假日外出报备及离开驻地请假报告等制度的检查通报。
三是深化文明创建工作。今年向交通运输部推荐申报“全国文明示范窗口”单位1个，向省局推荐申报行业文明单位1个、三星级行业文明集体1个、一星级行业文明集体1个。以深入开展学习先进典型、选树先进典型活动为载体，通过组织向全国先进模范、交通运输系统各类先进模范，以及我局涌现出的白银市先进工作者高飞同志等学习活动，全局干部职工争先创优意识不断增强。强化舆论引导工作，全年在各类媒体刊发新闻稿件596篇，编发公路信息38期179条，在白银局网站、微信公众号信息360余条。四是加强党风廉政建设。坚持纪律教育常抓不懈，将党风廉政建设专题学习和警示案例学习纳入两级中心组学习内容，推进反腐倡廉专题学习制度化。探索建立完善监督与养护管理工作融合工作机制，建立机关各科室监督检查发现问题线索移送工作机制，通过抽查会议记录、备案式监督等，重点围绕落实民主集中制、“三重一大”事项集体决策、工程项目招标、大宗物资材料采购、资金使用、机械设备租用、劳务队选用、房屋出租等关键领域和关键环节进行监督，确保权力规范运行。实践运用好“四种形态”，全年开展提醒约谈7人次，通报典型问题5起，责令2个基层单位分别对2名职工进行了批评教育，给予党政纪处分4人。五是持之以恒推进作风建设。扎实开展“作风建设年”活动，组织两级机关人员观看折达公路问题作风建设警示教育专题片，签订“转变工作作风十不准”规定承诺书260余份，两级单位共建立问题台账10个，全局作风问题整改率达85.7%，两次专题民主生活会和组织生活会问题整改率达90.7%。把作风建设融入养护生产管理各项工作，推行局机关工作人员作风建设情况月考核制、机关科室深化机关纪律作风建设月报制。加大明察暗访工作力度，分批次开展明察暗访12次，共发现反馈7类35个问题，及时进行了督促整改。严肃责任追究，对3个违反会风会纪的单位和2个应急值守工作不到位的单位进行了通报批评。
三、存在的困难和问题
一是管养公路路况水平整体较差，在全省排名倒数，建议省局加大维修改造和养护资金投入力度。
二是路域环境整治成果保持难，尤其是村镇路段和公路平交道口污染等根治难，路域环境整治任务依然艰巨。
三是全年养护经费紧张，养护工作压力较大；信息化建设及运营维护无专项费用。
四、2020年工作打算
一是持续加强公路养护管理工作。
针对路况及养护经费情况，有的放矢，对症下药，合理制定养护计划，积极实施养护工程，科学处治各类路面病害，有序推进国道编号调整工作，不断提升公路通行能力。总结完善高速公路市场化养护监管工作体制机制，不断提升市场化养护管理水平。继续加强与“一路四方”及地方政府部门的协同配合，持续推进路域环境卫生整治工作，保持良好的路容路貌。
二是突出抓好公路应急保畅工作。
严格落实“党政同责,一岗双责、失职追责”制度和“四管四必须”原则，强化隐患排查治理工作，加强养护作业区监管，加大对安全责任事故的问责力度，切实靠实安全管理责任；加强对公路桥梁隧涵等的安全隐患排查力度，及时补充完善公路沿线各类标志标牌，确保管养公路及其附属设施完好畅通。进一步加强应急物资、制度体系、机构队伍和指挥中心等的建设，全面提升应急保障能力。
三是有序推进各项改革工作。
积极顺应事业单位分类改革和养护体制改革，坚决贯彻落实省厅局各项改革工作部署，加强政策宣传，强化干部职工思想教育和引导，积极采取科学有效的措施，确保各项改革有序推进、落实到位。
四是不断夯实基础管理工作。
养护工作总结篇3
一、2018年度主要工作完成情况
（一）开展春季养护会战。按照省局春季养护会战方案要求，我们以稳步提升路况、改善路容路貌为目标，以会战活动带动各项养护工作全面开展。经过4个多月的努力，我局圆满完成了各项任务，春季会战取得显著成效。其中XX段、XX段等示范路段标准高、效果好，受到省公路局和属地政府的表扬。
（二）大力实施即时性养护。根据近年来实践经验，做好路面即时性、预防性养护是节约养护成本，延长道路使用寿命的关键。今年来，我们以“迎国检”外业检测为抓手，对西南环城路、西北环主要路口以及国道XX线、省道XX线许繁路、省道237线许禹路等路段坑槽、网裂等病害进行及时处治。在病害处治过程中，要求养护单位对作业区实施全封闭围挡，杜绝作业面湿润浸水，保证施工质量和作业效果。全市共挖补坑槽23500平方米、处理沉陷35700平方米、灌缝256300万米、处理龟裂78510平方米。
（三）加快推进养护项目。一是谋划上报养护项目19个，已批复15个，总投资4.3亿元。二是在建项目有序实施。全年共完成养护项目投资1.4亿元，其中XX大修工程、XX预防性养护工程、XX安防工程按时完工。三是项目前期手续加快办理。XX大修工程招标及XX大修工程正在进行财政评审，争取年底前进入招标程序。
（四）加强桥梁管理。一是大力实施危桥改造项目。全年共实施危桥改造项目（含续建项目）5个，完成投资800万元。其中，XX桥、XX桥、维修加固工程按时完工；XX桥正在全力推进，计划年内完工；XX桥已经开工。二是加强桥梁检查和小型病害处治。安排桥检机构对XX桥等5个危桥桥梁进行专项检测并及时上报请示文件；对日常检查中发现的护栏损坏、伸缩缝破损、麻面、脱皮等病害及时采取有效措施，保障桥梁运营安全。
（五）对已完工项目进行结算审核。为尽快对2016年以来的20个已完工养护项目结算审核，确保项目资金尽快拨付，我们积极向市政府及相关单位汇报、沟通，由市政府组织召开协调会，确定由我局从“许昌市定点造价咨询中介机构采购名单”中选定中介机构，对20个已完工养护项目进行工程结算审核，并出具审核报告。市财政局对审核报告审查后，按规定拨付已完工项目剩余资金。
（六）加强党风廉政建设。认真贯彻落实局党委“两学一做”学习教育和“不忘初心、牢记使命”主题教育要求，进一步加强本科室党风廉政建设，针对业务工作的廉政风险，突出防控重点，细化责任目标，加强日常检查和年度考核。根据工作任务变化及时修订防控措施，把廉洁风险管理融入养护项目建设、督导检查等日常巡查全过程，提升防控效能。
（七）认真开展以案促改活动。按照以案促改活动有关要求，认真查摆问题，逐项对照整改。进一步健全规章制度，规范工作运行机制。先后制订了养护项目结算审核办法、修订完善了养护工作流程图、健全养护项目变更申报制度、严格落实招标和项目招标制度，真正做到用制度规范权力运行。
二、工作亮点
（一）绿色廊道建设硕果累累。借助我市创建全国生态园林城市、中国人居环境奖等创建活动，对环城路52公里绿色廊道进行升级改造。共补载路树及各类花卉灌木4.68万株、绿化管护10.9万株。目前路肩绿化平台已全部建设完成。同时，依托我市作为XX最大的花卉集散地、花卉植物种类繁多的区位优势，将“一环四通道”公路绿化带衔接起来，打造出“四季常青，三季有花”的高品质绿色生态长廊。
（二）环城路路容路貌明显改善。结合地方创建、观摩、扬尘治理和垃圾清理整治活动，大力开展了标线划设、绿化补载、垃圾清运等工作，有效改善了环城路等城区道路的路域环境。例如，借助百城提质观摩活动，对北环路面、平交道口、路肩边坡、转盘及绿化带进行了全面整治提升。近期；借助全市开展的市区外环道路垃圾清理整治工作，联合城管、执法等单位和属地政府，对环城路沿线环境卫生进行集中整治；。
（三）“四新”技术加快推广应用。以全市开展的“机器换人”计划为契机，不断提高养护机械化水平，争取资金650万元，购置了8吨压路机、小型铣刨机、灌缝机、即时养护车、等多种小型养护设备，减轻了道工劳动强度，提高了养护作业效率。同时，在小修保养及日常养护中积极推广微表处、同步封层、注浆、废料再生利用等新技术，以及灌封胶、贴缝带等新材料，有效降低养护成本，提高了养护作业质量和效率。
三、主要工作成绩
（一）养护项目按时完工。今年来，由于环保形势严峻，造成原材料紧缺、价格飞涨，在建养护项目进展受到严重影响，面对困难局面，我们多方协调，克难攻坚，多次向省公路局、市政府汇报，积极与市财政、环保等部门对接，克服不利条件，确保了XX等工程按时完工。同时争取省、市级同意，对拟开工的XX等3个大修项目调整投资规模，为项目顺利实施打下坚实基础。
（二）道班及服务区建设成效显著。持续、深入开展“星级道班”评选活动，健全考核奖惩机制，促使各道班创建积极性进一步提高，道班环境和管理水平不断优化、改进，并且根据各自自身实际打造亮点、突出特色。其中，XX公路局依靠花卉苗木优势，在道班院内栽植多种景观植物，美化了道班环境；XX服务区贯彻“以人为本、以车为本”的公路服务理念，根据管养路段交通量大的特点，提供加水、维修、临时休息等服务，为过往司机带来更多便利。
（三）扬尘治理常态化机制逐步完善。干线公路扬尘污染防治力度不断加大，制度化、常态化防治机制基本完善，扬尘治理能力逐步提升，受到省公路局的通报表扬。一是作业标准不断提高。目前市区环城路及城市出入口XX公里国省干道已全部纳入城市精细化管理，与城市道路的创建标准和考核要求相同；二是扬尘治理机械化水平逐步提高。争取市级专项资金1500万元，购置洒水车、雾炮车、护栏清洗车等设备22台，显著提升了环城路及城市出入口道路降尘、抑尘及清扫保洁能力；三是扬尘防治长效机制逐步健全。建立大气污染防治应急联动机制和备勤制度，实施24小时应急值班。施工工地在线监控和“三员”管理制度全面落实。
养护工作总结篇4
一、注重政治思想学习，不断提高自身业务素质
我注重从提高自身素质做起，学习党的会议精神和系列重要讲话，结合“两学一做”专题教育，努力提高自身政治思想水平。根据养护工作特点，学习各项养护管理制度、养护工作流程、养护精细化管理等内容，努力提高自身业务水平，为养护管理工作打下坚实的基础。
二、注重德操修养，恪守廉洁
在廉洁自律方面，始终绷紧廉洁自律弦，把廉洁理论学习与政治理论学习想结合，积极参加纪检监察室组织的廉政警示教育学习，遵守中央八项规定，九条禁令，以反面典型为戒，时刻警醒自己，提高自身防腐免疫力。
三、立足岗位职责，完成各项分管工作
1、完成日常养护工作，公路技术状况MQI保持在90以上。
2、完成雨季防汛工作。
3、完成防汛、除雪、桥梁突发事件应急预案演练。
4、完成各级部门迎检工作，且成绩较好。
5、做好职工思想工作及安全维稳工作。
6、紧紧围绕十项重点工作开展各项工作，且完成较好。
7、组织第三届技能比武养护类桥梁小修保养实际操作比赛。并带领队伍在第三届技能比武养护类取得两个小项第一和总成绩第二。
养护工作总结篇5
一、养护管理工作的性质和特点
1.实施养护作业的强制性。西潼高速公路在国家综合运输网络中所具有的地位及作用，决定了对高速公路的养护应当是建立在法律法规基础上的强制性养护。
2.养护对象的广泛性、全面性。高速公路的养护对象：除道路、桥涵及沿线附属设施外，还包括交通工程设施、绿化环保设施、生活服务设施等各个方面。
3.养护作业方式的机动性与时效性。与一般公路养护相比，西潼高速公路的养护更要求快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。
4.养护技术的专业性和复杂性。西潼高速公路的养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。
5.综合养护成本高、人员素质要求高。高速公路养护对象自身价值高，为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平，必须付出高成本。从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。
6.养护管理行为已上升为可持续发展的战略高度，必须树立服务观念、环保观念。
二、调查结果与分析
在实习期间，通过人员现场交流、涉路排查、查阅资料的调查，结果如下，从本人实践考察的单位：陕西交通交控集团有限公司西渭分公司渭南管理所来看，公共事业单位的发展现状还是比较乐观的，在该企业的管理中，工作管理、政治思想、企业文化和员工素质都有重视到，此外，该企业在创新发展中也毫不逊色。但是在调查过程中，我也发现一些该企业管理方面存在的问题。
（一）养护管理体制不强；
（二）养护运行机制落后，“季节应付式”的工作较严重；
（三）养护管理人员总体素质普遍偏低；
三、个人的意见与建议
（一）完善养护数据体系，实行养护决策科学化
建立健全所辖道路养护数据体系，结合路况检测体系及各项考核指标体系，推行全自动检测技术应用，进一步完善科学决策机制，形成以客观的全自动科学检测数据为基础，全寿命效益最大化为原则的科学决策体系，继续完善升级养护管理系统，系统分析积累的养护历史数据，深化研究决策模型，加强养护效益评价决策，选取典型路段进行实验评估，总结分析养护方案的科学性，强化养护数据对养护决策的支撑作用，开展关键性指标的统计分析，为科学决策提供依据。
（二）推进养护管理体制改革，全面实现养护市场化转型
以实现养护规范化、专业化管理为目的，深化养护体制改革，建立健全养护准入单位数据库，进一步规范市场管理；深入分析日常养护管理特点及基础管理模式，推行适合日常养管的多样化模式，完成养管单位的专业化转变，同时提升养护单位的科学化管理水平；全面进入效果评估管理模式，以检测数据及目标效果为依据，考核养管单位，规范管理办法，明确管护目标，提升管理水平。
（三）整合科学管理资源，实现养护规范管理统筹化
整合路网监控、路政管理系统、养护管理系统，建立养管智能统筹体系，将日常养管、工程管理、突发事故、抢修保通、指挥协调等工作统筹管理，形成统一的调度程序，明确管理责任及义务，同时实现数据共享，提高管理效率，优化管理程序。
（四）着力“智慧高速”创新研究，实现养管智能化
养护工作总结篇6
今年以来，我所在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕为广大农村全面建设小康社会而服务这一核心目标，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：版权所有
一、公路养护工作：
2005年我所管养县乡公路里程已达到952.52公里，比2003年的养护里程增加了71公里左右，其中县道198.81公里，乡道753.71公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”，至今年12月中旬共下放进村公路达到430多公里，其中仅今年下放里程达到了300多公里；二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予一次性况现；三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。2005年共大铺路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水沟162310米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。
二、公路绿化：
按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金83110元，种植速生桉幼苗80000株，新增公路绿化里程37公里，补种绿化里程30公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。
三、等外公路提级改造工作：
为了进一步改善农村公路行车环境，有效解决农民群众行路难的问题，2005年，我所多方筹集资金200多万元，已开工改造的清水降至大平8公里等外改四级公路已竣工投入使用、太平至那朴13公里的等外改三级公路工程目前施工进展顺利，挡土墙、涵洞等砌体工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，预计年底前即可竣工通车。
四、抢修水毁公路：
每年雨季，是农村公路严重水毁的季节，这不但严重影响了农民群众日常生活、生产，一定程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。
五、路政执法：
在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，路政大队全体路政人员努力学习江总书记“三个代表”的重要思想，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明样板路，加大力度整治公路沿版权所有线非法增设道动。积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔（补）偿费10.5万元。
六、巩固和加强双文明养护站建设，为养护工人创造良好生活、工作环境：
2005年，我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设施建设，维修养护站3座，新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用，为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。
七、安全生产工作：
抓好安全生产，是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素，今年以来，我所上下认真重视并抓好安全生产工作，一是成立了由一把手任组长的安全生产领导小组，建立规范安全生产规章制度，并由组长与下属各养护站签订了《安全生产责任状》；二是投入资金10万元，更新、配置安全生产设施，安装安全警示桩300多根，维修危桥危涵3座，排查安全隐患10处。通过以上措施的落实，实现了上半年无安全生产事故的发生，从而保证了广大人民群众的生命财产安全。
八、今后工作目标
养护工作总结篇7
撰写人：___________
日
期：___________
2021年公路养护与路政管理工作总结
我工区现有干部职工___人，列养路线___条，总列养里程为___公里（国道___线___公里、省道津保北线___公里、张石高速路连接线___公里）。
一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大_大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：
一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理
我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大_大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。
二、做好绿化、美化工作，提升公路形象
我工区以迎接国、省检为契机，始终把___国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将___线___公里的绿化补植作为重中之重，精心___、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每___米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止__月__日，___线补植紫叶小檗___万株、桧柏186株、紫穗槐___万株、女贞___万余株、月季花___万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计___平方米。绿化后的___国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐___万株、女贞___万株。
三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通
自__月__日至__月__日，___线徐水段___公里和津保北线徐水至大王店段___公里的路面病害处治工程全面完成。___线徐水段改建于年，已到大修年限，超期___，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。今年是国检年，___线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对___线徐水段路面病害___实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌w___-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性，__多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。
在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。___线完成挖补___平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补___平方米。
四、加强路政管理，保护路产路权
今年以来，我们加大路政管理力度，重点对___国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口___个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了___%。
一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费___元，发生路政案件___起，查处___起，结案率___%，清除非交通标志___块，清理路界内垃圾杂物___处，970立方米，堆放物料___处，12.1立方米，并出动挖掘机___台班，装载机___台班，翻斗车___台班，汽车翻___台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》__通告，计___份，出动宣传车___车次，散发路政管理宣传单、路政___案件联系卡___份。
五、积极配合县政府开展联合治超工作
县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题___研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：
（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县___同志常驻治超检测站，加强监督。
（2）严格制度保障治超工作的顺利进行
首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。
二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。
三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。
对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。
四是坚决与带车人、___抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，
在治超工作中坚决与带车人、___抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和___抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。
五是严格纪律。
对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，___的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。
（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度
徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行___小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。
一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆___辆，源头劝返___辆，卸载___多吨，罚款___余元。
六、强化责任，确保桥梁安全
___国道___米以上的桥涵共___座，津保北线___座，京昆高速连接线___座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。
七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众
我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在___国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉___电话，为过往车辆___、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。一年来，共实施各类救助___次。
八、加大信息宣传报道力度。
一年来共向市局、处报送信息___余条，采纳___条，在《___法制报》刊载报道___篇，《保定晚报》刊载报道___篇，《___交通》刊载报道___篇，《保定日报》刊载报道___篇，《市公路处信息平台》采用___篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了___次报道;我工区自办《徐水公路简报》___期。
一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。
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养护工作总结篇8
上半年，中心在局党委的正确领导下，始终坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，聚焦公路养护监管主责主业，全面贯彻新时代党的建设总要求，以“不忘初心、牢记使命”主题教育长效化制度化为主线，以党支部建设标准化工作为抓手，统筹推进党建和公路养护监管工作融合发展，为顺利完成各项目标任务提供了坚强的思想组织保证。现将2020年上半年全面从严治党工作总结如下：
一、工作措施及成效
（一）聚焦统领作用，政治能力有效提升
一是始终坚持把党的政治建设摆在首位，教育引导党员干部增强政治定力，树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”，确保了中心各项工作保持正确政治方向。二是严格执行民主集中、重大事项请示报告、“三重一大”事项集体决策制度，牢固树立程序意识，严格按权限、规则、程序开展工作，上半年共召开支委会议8次，党支部在引领公路养护监管中心工作健康稳定发展中的核心作用进一步凸显；严肃党内政治生活，常态化开展谈心谈话、批评与自我批评，营造了规规矩矩的上下级关系、清清爽爽的同志关系，构建了风清气正的政治生态。三是全面贯彻落实局党委决策部署，在应对突发事件、完成急难险重任务中加强对党员干部的政治历练，并积极组织党员干部参加禁毒等专题教育讲座2次，全体党员干部党性修养和政治能力明显提升。四是持续深化“扫黑除恶”专项斗争，深挖排查在用、闲置道班及工区用房问题线索，有效预防和化解了各类矛盾纠纷；不断完善重大疫情防控机制，扎实推进精准扶贫工作，严格落实意识形态工作责任制，形成了管党治党的强大合力。
（二）聚焦理论武装，思想根基持续牢固
一是充分发挥理论中心组的领学作用，采取融合式讨论、案例式讲学、针对性解读等方式，引导干部职工持续深入学习新时代中国特色社会主义思想、党的四中全会精神等，先后组织党员干部集中学习8次，中心组学习6次，上党课2次，开展“主题党日”活动6次，围绕“防疫情，履职尽责促发展”“学习党章党规促落实”等专题开展研讨交流2次；推行党员微课堂，充分利用“学习强国”“甘肃党建”“三会一课”等载体，及时跟进学、深化拓展学，构建了线上线下学习联动机制；持续推进“两学一做”学习教育常态化制度化，加强对机关理论学习、个人自学情况的督促检查和精准指导，学习不及时、笔记不规范、内容不落实等问题明显好转。二是深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，扎实做好整改落实、专项整治等工作，有效巩固了主题教育成果。三是抓好理想信念教育，以“坚定理想信念、严守党纪党规”专题组织生活会为契机，签订了《党员不涉黑不涉恶、不信教不参教承诺书》，不断教育引导党员干部践行“三个表率”，永葆对党忠诚政治本色。四是强化法治教育，大力开展“谁执法、谁普法”宣传活动，积极组织党员干部参加禁毒等专题教育讲座2次，切实增强了党员干部的禁毒斗争意识和法纪意识。
（三）聚焦基层基础，党建水平不断提高
一是严格落实支部主体责任、支部书记第一责任和班子成员“一岗双责”，深入推进领导包线抓管理、部室包段抓督促、党员包点抓落实的管理机制，构建了横向到边、纵向到底的责任体系；召开了全面从严治党工作会议，结合“废改立”，修订完善党内10项制度，建立标准化台账11类。二是持续推进党支部建设标准化工作，严格执行“三会一课”“主题党日”等7项党内组织生活制度，按照局党委相关要求，紧扣“坚定理想信念、严守党纪党规”主题，组织召开专题组织生活会1次，真正达到了既红脸出汗、触动思想，又增进团结，促进工作的效果；深入推行党员“先锋指数”量化考评，加强党员教育管理，发展党员1名，继续培养入党积极分子3名。三是统筹推进党的建设与公路养护主责主业相融共进，深入开展“党员责任区”“党员示范岗”“党员突击队”等创岗建区活动，特别是在统筹疫情防控和助力复工复产工作中，我中心共组建党员突击队1支、应急保畅队伍3支，广大党员干部职工主动放弃节假日，自觉冲在防控一线、应急保畅一线，有序开展公路养护防疫保畅服务；积极响应局党委号召，为支持疫情防控捐款5350元，做出了党员应有的表率。
（四）聚焦队伍建设，职工素质稳步提升
一是强化民主集中制建设，增强纪律规矩意识，不断提升领导班子科学决策、民主决策水平，打造了坚强有力的领导班子集体。二是认真落实局党委相关要求，组织开展了“创建学习型组织、争做学习型职工”活动，结合岗位实际和个人学习兴趣，因需制宜、因人而异设置学习提升计划，利用“知识大讲堂”“学习交流会”等形式，组织干部职工开展自学成果交流1次，切实提高了干部职工适应新形势新需求的能力。三是全面实施“8090素质提升工程”，组织开展了“双导师带徒”活动，中心共结成了11对“师徒”对子，通过“传、帮、带”等方式，对青年职工进行“业务+思想”定期目标化培养，有效助推青年职工全方位成长成才，建功立业，并通过给年轻人压担子、交任务，广泛创造其传播新思想、展示新能力的舞台，使青年职工的热情和才华得到尽情绽放。四是充分发挥党支部战斗堡垒和共产党员的先锋模范作用，“七一”前夕，中心党支部被局党委授予“先进党支部”荣誉称号，中心支部按照局党委相关要求，评选出2名“优秀共产党员”，确定了职工向先进学习，向模范看齐的风向标。
（五）聚焦主责主业，服务能力不断增强
一是坚持把“交通服务民生”意识贯穿到公路养护监管全过程，着力打造融合党建新格局，统筹推进党的建设与养护生产相融共进、同频共振。二是全面推行科学精细养护，积极适应5G新时代，践行新发展理念，加大科学养护力度，推广应用了多项“四新”技术；常态化开展路域环境整治，着力打造了养护精品路段及桥梁精细化养护示范工程，以示范引领带动了公路养护全面提质增效；完善高速公路市场化养护监管机制，健全养护企业信用评价体系，督促中标养护企业严格履约，养护质量稳步提升；扎实推进“十三五”全国干线公路养护管理评价各项任务，承办了金昌公公路局“十三五”全国干线公路养护管理评价内业资料现场观摩会，目前各项内业资料收集整理等工作仍在进一步完善中。三是坚持路景融合理念，大力做好武金高速公路沿线草坪、树木、花卉的种植、灌溉、修剪、病虫害防治等工作，不断巩固“五型公路”建设成果，提升高速公路绿化美化品质，为公众出行提供了“畅、洁、舒、美、安”的道路通行环境，为金昌经济社会发展营造了浓厚的公路文化氛围。四是坚持安全发展理念，推行安全生产积分制考核管理，完善安全生产风险、隐患排查治理双重预防机制，在中心办公楼配备了微型消防站，在应急物资库房配备了烟雾报警系统，极大地提高了安全系数，安全生产形势持续稳定向好；建立健全应急管理机制，不断完善应急处置预案，充实应急队伍、物资储备，加强“一路四方”联勤联动，严格执行领导带班、24小时应急值班值守和信息报送制度，圆满完成了春运、疫情防控、复工复产及“五一”等重大节会期间应急保畅任务。
（六）聚焦公路文化，行业文明持续深化
一是深入学习贯彻新时代《爱国主义教育实施纲要》《公民道德建设实施纲要》，广泛开展文明创建活动，行业文明建设水平不断提升。二是组织开展“社会主义核心价值观主题实践教育月”活动，认真学习疫情防控期间涌现出来的先进人物和先进事迹，引导干部职工弘扬时代新风，传递正能量。三是持续推进公路文化建设，从职工群众内部征集评选优秀书画、摄影、手工、家书等作品，精心设计打造了独具公路行业特色的文化陈列室，充分利用中心内部资源，纯手工绘制了弘扬中华优秀传统文化的文化墙，行业文化建设跃上新台阶。四是加强新闻舆论工作，建立健全新闻舆论工作激励机制，深入开展新闻报道、政务信息一月一评活动，充分调动干部职工参与新闻宣传的积极性，上半年共完成新闻宣传47篇，政务信息24篇，为公路事业改革发展营造了良好的舆论氛围。五是以局工会微视频创作大赛及“十三五”全国干线公路养护管理评价工作为契机，多角度深层次挖掘公路体裁，形成了《又见春花开》《人在路上 路在心中》等多个特色宣传片，进一步提升了公路行业影响力，行业文明持续深化。
（七）聚焦清廉务实，纪律监督保障有力
一是严格落实党风廉政建设工作责任制，健全风险防控体系，制定党风廉政建设工作要点，深化廉政风险排查，有效发挥2名廉政监督员作用，加强对“三重一大”、市场化养护项目计量、机械设备管理、物资采购等重点环节和领域的全过程监督检查，积极推行阳光行政。二是持续开展警示教育、廉政谈话、工作约谈，积极组织干部职工参加了局党委举办的“亲情助廉”活动，干部职工遵规守纪和廉洁从政意识明显增强。三是加强纪律作风建设，持续巩固“作风建设年”活动成果，组织开展了“党章党规落实”专项行动，通过个人自学、集中研讨等形式，营造了落实党章党规党纪的浓厚氛围；继续深化形式主义、官僚主义等突出问题集中整治，有效推动了中心工作作风持续向好发展。
（八）聚焦作用发挥，群团工作同向同步
一是充分发挥工会组织的桥梁纽带作用，先后组织干部职工参加了金昌公路局迎新春联谊晚会、庆“五四”青年才艺展示等活动，丰富了职工文化生活。二是依法维护女职工合法权益，深入开展“一封家书”“三八红旗手”等活动，营造了关爱女职工的良好氛围。三是持续开展“五必访”“冬送温暖、夏送清凉”活动，落实离退休职工“两项待遇”，职工的获得感、幸福感逐步提升。四是拓展服务职能，积极响应局党委的号召，组织青年团员配合地方做好疫情防控、义务植树、文明城市创建等多项志愿服务活动，青年团员立足岗位担责建功的内生动力有效激发。
二、存在的问题
半年来，我中心党建工作虽然取得了一定成绩，但与局党委的要求和干部职工的期望相比，还存在一定差距，主要表现为：一是理论学习不深入，主动学习意识较差，学习的针对性和实效性不强，学习效果不佳；二是工作标准不高，特别是对党员的从严管理、对组织生活的从严要求和质量提升方面还需要进一步加强；三是主动服务意识不强，个别党员党的意识、党员意识有所滑坡，先锋模范作用发挥不突出；四是作用发挥不足，制度执行还存在落实不到位的问题，在促进党建与养护监管深度融合方面需要进一步探索。以上问题，我们必须采取有效措施，认真加以解决。
三、下一步工作打算
（一）切实加强党的全面领导。充分发挥党支部的政治引领作用，把好政治方向，凝聚班子合力，团结带领干部职工高质量完成好党的建设、常态化疫情防控、养护监管、安全生产、应急保畅、“十三五”全国干线公路养护管理评价等重点任务，实现党建与养护监管中心工作同步发力、同频共振、融合发展。
（二）不断夯实基层组织基础。持续加强班子能力建设，不断提高适应新形势新任务新要求的能力，努力打造一支政治坚定、业务精通、勇于开拓、作风优良的高素质党员干部队伍。
（三）着力提升党建工作质量。积极总结探索党支部建设标准化创新做法，精心培育党建工作特色亮点，认真落实“不忘初心、牢记使命”主题教育整改落实“回头看”各项任务，以“党支部建设标准化提质增效”“党章党规落实”专项行动为抓手，进一步建制度、强措施、抓细节，深化各类主题实践活动，推动党建工作再上新台阶。
（四）坚定不移推进廉政建设。以风险预防和制度建设为重点，进一步健全完善廉政风险防控措施，加强对重点领域、关键环节的监督检查，持续抓好形式主义、官僚主义专项集中整治，推动作风持续向好。