物流管理课程论文范文
时间：2023-02-23 00:26:55
物流管理课程论文范文第1篇
当前高校电子商务物流管理教学水平参差不齐。沿海一带高校在这一领域教学水平相对较高，而中西部则相对落后。主要体现在东部沿海地区由于其区域经济发展的优势，其地域物流发展水平本身较高，学科依托的大背景较好。很多高校都认识到了物流管理学科的教学必须充分重视其实践教学。物流管理实践教学体系的构建包括改善教学条件、建设物流实训室，以及加强校企合作、建立校外实践基地。在这两个方面，目前高职院校都比本科院校做得要好。高职院校注重学生实践能力的培养，因此，大多投入大量资金建立物流实训室，以期设施完善、功能齐全，为提高学生的职业技能起到了一定的促进作用。另外，在建立校外实训基地方面，由于高职院校的学生自我定位相对较低，愿意做一些实际性的工作，而本科院校的学生自视较高，实训过程中难免会眼高手低，反而不太受企业欢迎。本科院校的物流管理实训大多还停留在购买简单的物流模拟操作软件进行训练的层面上，而在配套功能设备和集成信息系统等方面都不完善，培养的学生在物流技术应用和物流综合能力方面都与社会的需要存在较大差距。
2高校电子商务物流管理教学落后于需求原因分析
学生普遍的感觉是什么都学了，但是什么都不精通。而且学生大多忙于考英语、学数学以及考各种各样有用无用的资格证，而对专业课都不够重视，对《电子商务物流管理》这门课程也是如此。其实这门课程是电子商务专业的核心课程之一，其具有较强理论性，又必须在实践中加以应用，理论与实践性兼具的一门课程。所以，光有理论的学习或只注重实践的操作都学不好这门课程。而一旦学生对这门课程失去兴趣，那么在后续学习过程中，又会由于知识的系统性和连贯性，让学习难度加大，形成难度越来越大、兴趣越来越少的厌学恶性循环，显然，这并不利于电子商务物流管理课程的教学。另一方面，由于这门课程不仅知识性和系统性强，而且是与日新月异的新技术新知识结合紧密，发展异常迅速的一门功课，担当该门课程教学的老师工作任务较重。如果老师授课量大，一则教师疲于应付，没有时间与时俱进、持续学习跟上物流行业发展的步伐；二则课时短，老师难以在有限的时间内充分讲解重点和难点知识，同时给学生充足的实践机会。这样，教师只好采取传统的满堂灌的教学模式，形成了教师与学生从思想上到行动上的倦怠和敷衍的恶性循环。2.2相关教学设备匮乏，影响教学效果。当前高校电子商务专业虽然都开设了电子商务物流管理这门课程，但是作为本科院校的课程，由于对实践教学重视程度不够，在电子商务物流管理这门课程的实验和实践设备的配备上，往往不如职业技术学院的教学条件。相关的实验器材和设备严重不足，相关的综合实验和综合技能训练实践活动也基本上无法进行，动手实验相当少。对于电子商务物流管理这样一门实践性强的课程来说，学生无法从实践和实验中得到扎实而系统的动手实践能力训练，将会对学生专业能力的培养和后续课程的学习造成一定程度的障碍。2.3校企缺乏合作渠道。电子商务物流管理是一门实践性很强的学科，必须在干中学、在学中悟、在悟中创新。同时，由于电子商务的极速发展，行业本身在实践中不断地摸索和发展，物流管理也处于快速跟上、超常发展的快速轨道上，并没有现成的运营和发展模式可供学习、借鉴。所以，电子商务物流管理实际上实践是超前于其理论和学科发展的。因而，这门课程的学习，如果拘泥于书本知识，而不立身于行业实践，从实践中去吸收营养，其收效是会大打折扣的。但是，目前由于电子商务企业普遍的民营所有制形式以及当前社会急功近利思想的影响，企业总是希望聘用即来即用的人才，而不是对在校的大学生进行储备和培养。对于来自学校的见习、实习和联合培养等要求，通常不予积极配合。事实上，历史和国外的经验都表明，有效的校企合作是产学研一体化的主要方式，不仅学校，企业本身也能在合作中享受到知识共享以及随之而来的知识创新所带来的收益。
3构建多层多维的电子商务物流管理教学体系
为了有效地提高电子商务物流管理的的教学效果，必须根据学生和学校的实际情况，构建多层多维电子商务物流管理教学体系。3.1根据学校层级的不同，采用不同的教材和不同的教学模式。一般来说，本科院校的学生基础较好，学习能力较强，理论基础相对扎实，可以学习较多较深的物流相关理论知识。这些学生的培养目标是面向电子商务或物流行业中的物流规划人才和物流管理人才。但本科院校电子商务物流管理课程的学习也必须立足于学生对物流行业有着基本扎实的理解和领悟的基础上，所以，其实践环节不是削弱而是应该增强。而对于高职院校的学生而言，由于其文化基础相对薄弱，而且其培养目标是具备物流行业物流师职业资格，能从事具体的物流活动如采购、仓储、运输、配送、库存管理、装卸搬运、包装和物流信息系统等业务的从业人员。所以，对物流行业的各个流程务必充分熟悉，对各流程相关的原理有着必要的了解。3.2借鉴国内外物流管理课程教学经验，构建多维实践教学体系。文献记载，德国采用以企业为主、实践和理论并重的双元制物流课程教学模式：学生同时与企业签订培训合同，在企业进行在职培训；到职业学校注册登记，取得理论学习资格。理论学习和实践技能培训并行不悖，在学生毕业时既要进行书面考试也要进行实践操作技能考核，只有二者同时达到合格标准，才能毕业。而由于考试是由行会负责，所以，学生毕业的同时，就取得了该行业的执业资格，成为了一名合格的熟练工。而新加坡的教学工厂模式则仍然是以学校为主，只不过实践体系与工厂完全无异，其教学工厂硬件完全由工厂提供，教师既是理论授课者，也是实践授业者。借鉴以上国家的教学经验，我国也应构建多维物流教学模式：校内实训、企业实践和社会实践多维一体，共同提高学生实践能力。3.3创设有利环境，促进各参与主体间协同。当今社会是一个协同合作的社会，在电子商务物流管理教学实践中，有关部门应该创设有利环境，促进校际协同、校企协同、师生协同，共同为提高电子商务物流管理学生培养水平和促进行业的快速发展做出努力。
物流管理课程论文范文第2篇
【关键字】物流管理，课程群，应用型人才培养，课程体系
1引言
所谓“应用型本科人才”是指即具有扎实的专业理论知识，又能将其付之于实践的人才，具有复合型、实践型、创新型和团队精神等特征。应用型本科院校物流管理专业人才的培养加强对专业基本知识、专业基本技能等方面的培养，以突出应用本科人才的基本特征。本文立足于青岛农业大学物流管理专业培养目标要求，以物流管理课程群建设为依托，提出物流管理课程群课程体系整合的思路，以期能够提升物流管理人才培养质量和市场竞争力。
2物流管理课程群建设的基本思路和专业知识能力目标要求
2.1 基本思路。“物流管理课程群建设项目”以培养应用型物流管理人才为目标，兼顾学科建设需要，将物流管理专业相关的主干课程有机整合起来，形成一个科学的物流管理专业课程体系，达到综合利用教学资源，知识互补，结构合理，整合优化，重点突出，特色鲜明的目的。课程体系设置应围绕物流管理培养目标、知识体系和能力体系进行优化设计。
2.2专业知识和能力目标要求。应用型物流管理专业人才应具掌握物流管理、企业管理和供应链管理等方面的基本理论和技能；熟悉有关物流管理、流通领域和国际贸易等方面的方针、政策和法规，了解工农业产品物流的特点，熟悉国际物流的运作规则和惯例；具有物流系统规划、物流业务模式和物流信息系统等的分析与设计能力；能够在各类企事业单位从事工农业产品的运输（配送）、搬运、装卸、包装、存储、客户服务、订单处理等过程的规划设计和管理活动。
3.物流管理课程群课程体系设置
3.1物流管理专业总体课程群框架。根据应用型专门人才专业培养目标和培养计划，物流管理本科专业课程分为基本素质教育课程群、学科基础课程群和专业核心课程。专业核心课程群的教学内容是培养学生具备扎实的专业知识体系和能力体系，目的是针对社会不同职业岗位群进行专业能力培养，课程包括《物流管理》、《供应链管理》、《仓储管理》、《现代运输管理》、《物流系统规划与设计》，是物流管理专业的核心专业课程。
3.2物流管理课程群课程之间逻辑关系。物流管理课程群由《物流管理》、《供应链管理》、《仓储管理》、《现代运输管理》和《物流系统规划与设计》五门课程组成。课程之间有着科学系统的内在逻辑管理，是培养学生基本专业技能和增强学生实践应用及创新能力的必备内容。群内课程以物流管理为基础引领，以供应链管理为主线，以仓储管理、现代运输管理为支撑，以物流系统规划与设计为核心。
3.3 课程群建设内容
3.3.1 课程结构重组。课程群在教学过程中目的明确，主线清晰，有的放矢，知识连贯，避免课程之间不必要的重复，充分发挥课程间的优势互补，实现课程群资源的优化配置与共享，提高教学资源的有效利用。重新界定各门课程的地位和作用，以供应链管理为主线，构建物流管理课程群，形成物流管理专业核心课程体系，为学生提供更加便捷的专业课程群平台。依据群内课程之间的逻辑关系，在教学安排上，各门课程应承上启下，相辅相成，循序渐进，按照相互的关联关系和各学期课程的容量分布到不同的学期。《物流管理》和《供应链管理》是专业基础课，分别在第4、5学期开设，《现代运输管理》和《仓储管理》在第6学期开设，《物流系统规划与设计》第7学期开设。
3.3.2教学内容优化整合。《物流管理》是物流管理的专业基础课程，建立在经济管理课程基础上，是本课程群的理论基础，其他课程以物流管理的基本职能为核心进行设置，主要讲述现代物流管理的基本理论及主要功能。《仓储管理》和《现代运输管理》是物流管理的主要职能要素，介绍仓储与仓储管理基础、库存管理与控制、现代运输管理的基本理论、基本技术及方法等。《供应链管理》旨在启发学生从供应链的角度创新思考企业的管理问题，掌握如何整体协调跨组织的计划、生产、物流、信息管理等方法。《物流系统规划与设计》主要讲述基于供应链的物流设施的规划、设计和改善等内容。通过教学内容整合，避免课程内容的重复交叉，突出课程的重点与难点，便于学生系统掌握物流管理专业知识，有利于高素质应用型人才的培养。
3.3.3 实验课程体系整合。实验课程体系必须符合物流管理专业培养目标要求，重点培养学生的专业技能和技术综合应用能力，强化特色。物流管理课程群内课程实验应打破以往的属于各门课程的传统做法，将实验课程做系统性安排。按照功能不同分为自动化立体仓库出入库、物流信息技术、运输路线设计等基础性实验和供应链管理、物流系统规划与设计等综合性实验，分别在不同的学期完成。同时根据学生基础知识掌握情况，分别设计不同层次的实验内容，即验证性实验、综合性实验、设计性实验和创新型实验等。
3.3.4教学方法改进。课程体系以全面提高学生实际应用能力为核心，夯实学生的理论基础，加强实践教学环节的创新，注重提高学生分析问题和解决问题的能力。充分体现“以学生为主体”的教育理念和应用型本科教学的基本要求，根据课程群的特点，采用灵活的教学方法，分解课程学习任务，通过理论学习、操作练习、小组讨论、设计实践等多种途径，配合现代化教学手段和案例分析等方法，优化课程内容。（
4课程群课程整合优化后的教学效果
4.1教学目标明确，资源优化共享。五门课程之间实现教育目标、教育内容、教师队伍的整合，实现资源共享和促进学生全面发展的合力作用。将应用型人才的培养作为课程整合的主要目的，实现课程资源的优化配置，避免课程之间的重复建设，提高教学资源的有效利用。
4.2 教学方法与教学手段改进。在教学方法上鼓励教师启发式、交互式、案例式、引导探索式和辨证式等多种教学手段并用，注重理论与实践的联系和学生综合能力的培养；在教学中把多门课程的理论与实践教学有机地结合起来，由实践来引导理论，充分发掘了学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力；重视实习实训基地建设，加强了实验课以及技能课的比例，重视实验课和技能课的效率；能够定期举行有效的实训活动，实行产、学、研结合，与企业或者培训基地联系，使学生在校期间就能参加实际的工作，锻炼学生的设计和动手能力。
4.3师资队伍整体素质得到提升。通过课程内容整合，改变教师单一的知识结构，促使教师全方位了解整个教育过程，提高团结协作能力，更新团队教师的教育理念，增强教师团队成员课程建设意识。课程组教师担任着物流管理专业的专业基础课、专业课及实践环节的主要教学任务，同时承担经济与管理学院其他专业的专业限选课的教学任务。根据社会对物流管理人才需求的变化，结合学科发展规律，在教学、人才培养模式与社会经济发展的需求相结合，把握学科及专业现状，追踪学科及专业前沿方面，课程组教师投入大量精力，取得预期成果，如教材编著、教学项目、教学改革论文等。
4.4学生综合素质和实践能力增强。通过不断进行专业基础课程、专业课程建设与课程体系改革，尤其是专业课程群建设的不断深化，强化特色培养，以适应社会发展的需要。强化学生的实践能力，学生基础扎实，学习能力、实践能力将大幅提高，为学生就业奠定基础。学生积极参与教师的科研项目及课外实践活动的积极性增强，如“大学生创新项目”、“挑战杯”等。
参考文献：
[1]孙福东，李洪武.国际物流实验教学模式探讨[J].实验技术与管理.2008，10：136- 138.？
[2]谢如鹤，陈宝星，周耀旭.物流管理专业实验课程体系改革研究[J].教育研究.2010，4：177-179
[3]朱丹.物流管理专业实验教学体系改革研究[J].辽宁工程技术大学学报（社会科学版）.2011，1：98-101
[4]李人晴.应用型物流管理人才培养模式研究[J].中国物流与采购，2009（17）：68-69
物流管理课程论文范文第3篇
【关键词】高等学校；物流管理；课程群建设；设想
随着电子商务的迅猛发展，物流管理专业在高等学校有了长足的发展，但是，从目前学生的就业情况看，物流管理专业的课程设置还存在一定的问题亟待解决。物流管理专业的物流课程设置主要有物流学，供应链管理，国际物流学，配送中心运营管理，商品包装与保养技术，现代物流技术等，另外还有实习类课程，包括物流岗位认识实习，物流管理实习，国际物流综合实训等。目前的课程设置从结构上看，基本符合学生未来工作的需求，从目前学生的就业情况看，我们的专业课程设置也是符合市场的需要的。但是，高校对于企业的需求还需要进一步的了解，对于学生的就业方向还需要进一步拓宽。针对以上的情况，笔者对对物流管理课程群的建设提出如下设想：
第一，加强专业的国际化特色，培养国际化人才。
现在很多的物流专业毕业生就业都在外代公司，或者国外的物流公司，因此，英语对他们非常重要，目前，很多的物流管理课程还停留在中文教学的阶段，仅有部分高校已经实现了双语教学或者全英语教学，我们应该将双语教学或全英语教学作为突破口，逐步把所有的物流类课程都纳入到双语、全英语教学的行列中来，培养学生的国际化能力，突出物流管理专业的国际化特色。
第二，设置物流师，采购师等培训课程，体现专业的应用性特色。
目前在很多学校的物流专业培养计划中已经加入了物流师培训课程，学生通过这个培训可以直接参加物流师的考试，通过考试就可以得到劳动部的职业资格认证证书，这对于学生就业是非常有利的。但是，采购师的认证现在刚刚开始，目前开展采购师认证的学校还比较少，如果高校可以将其列入学生物流管理课程群，学生的专业视野将更加广泛，学生就业范围将更加宽泛。
第三，校企合作，做好实训工作。
目前各大高校都开设了相关物流实习环节，通过和一些大型物流企业的合作，让学生到企业去参观学习，配合在学校实验室学习，感性认识和理性认识相结合，了解物流公司的岗位安排，能够为物流公司制订物流发展规划，在学生学完了物流学课程之后，这一实习可以让学生对物流战略的制定有全面的了解，使学过的知识具有可操作性。国际物流综合实训是一门全面检验学生四年学习的操作性很强的实习，其中包括了营销的知识，物流的知识，国际贸易的知识等等，能够全面检验学生四年的学习成果，让他们在离开学校前做好工作的准备，因此这个实习是非常必要也非常重要的。除了以上的实习，在学生的毕业论文环节，笔者建议和物流企业合作，让学生有目的得到企业去实习，目前宅急送等公司就有这样的培训基地，实习的学生也有机会可以留在企业工作，这样既解决了学生的毕业论文问题，也解决了学生的就业问题，一举两得。
第四、建设以工作过程为导向的项目化物流管理课程体系。
在进一步明确专业教学目标、教学内容、教学重点与难点的基础上，大幅度进行课程体系改革，形成以物流工作任务为导向、以物流工作流程为主线，体现“教、学、做”一体化特色的项目化课程体系。围绕流管理专业的培养目标，形成以仓储和配送管理和国际物流方向为重点的项目化课程。更新教学理念和教学方式，坚持“行动导向”教学观，将“指导优先”与“建构优先”的教学方式相结合；努力实践“教、学、做”一体化；让学生积极参与教学过程，使得教学目标更有效的得以完成。
第五，专业技能与非专业素质并重的人才培养模式。
在强化实践环节，努力打造学生过硬的专业知识和技能的同时，特别注重学生非专业素质的培养。以锻造学生“吃苦耐劳、拼搏奉献”优秀品格为宗旨，不断推进高校教学改革，加强学生管理，拓展学生活动空间，丰富学生第二课堂活动，培养学生参加各级各类物流大赛，打造出了广为社会认可的毕业生品牌。
仅有设想是完全不够的，还需要有相应的措施保证实施，笔者认为，应从以下方面入手：
第一，加强对物流管理专业的指导和领导保障
高校应该由校长亲自主持制定物流管理专业的建设发展规划，学校职能部门加强对物流管理专业的业务指导，为专业带头人、系主任提供充分的学习、培训机会，进一步提高他们的专业建设能力。
第二，加大特色专业建设的经费投入
根据物流管理专业建设的规划，加快教学基础设施的建设，加大添置、更新教学设备的投入，保证年均设备投入不低于一定的数额，逐年扩大实习专项经费，设立教学改革与研究专项经费，提高教学资料的经费投入，逐年扩大物流管理图书购置费，加快图书馆信息化建设。结合实际情况，加快校内“物流综合实训基地”的建设。
第三，加强特色专业教学团队建设
从年龄结构、学历结构、职称结构、技能结构、双师结构等角度入手，结合专业建设需要，适时、适度地招聘、引进优秀人才，加快专业骨干教师、“双师素质教师”的培养。结合课程建设需要、实践实训需要，多渠道、多形式聘任校外行业专家、高校知名学者。努力形成一支专兼结合、校企合一，具有明确发展目标、良好合作精神和梯队结构，老中青搭配、职称和知识结构合理的特色专业教学团队。
第四，加快特色专业人才培养模式的改革
增加并扩大校外实训基地，加强工学结合、校企合作的力度，加快特色专业人才培养模式的改革，将学生的理论学习与实践结合起来，进一步培养学生的动手能力，为学生将来的就业打下良好的基础。
第五，深化教学内容、教学方法的的改革
以课程群建设为重点，以建设精品课程为驱动，以培养学生职业能力为主线，调整课程体系和教学内容，尤其关注实践性教学内容的更新与完善，逐步建立起以培养职业能力、职业素养为核心的课程体系。积极培植特色课程、校企合作课程，以特色课程、校企合作课程彰显专业特色。不断更新教学方法、手段，积极开展考试方法改革。推广现代教育技术，重视优质教学资源和网络信息资源的利用。
第六，加强实践教学体系的建设与改革
高校应设立实践教学部，各系部设立实训教研室，加强对实践教学工作的管理与指导。从实训、实践、实习三个关键环节入手，强化教学过程的实践性、开放性、职业性。从规范实践教学管理制度入手，切实提高实践教学水平、管理水平、质量监控与评价水平。
第七，加强教材建设
根据物流管理专业课程教学内容的要求，优先选用教育部推荐的优秀教材，保证选用教材的科学性和先进性。制定相应的激励措施，鼓励专业教师根据教学实际自编专业课程教材、实训指导教材，推进校企合作开发教材建设，保障自编教材、讲义的出版、印刷费用。从教材上对物流管理课程群建设进行保证。
物流管理课程群的建设任重而道远，高校应从企业需求的实际出发，主动适应社会经济发展需要，坚持德智体美全面发展，突出应用性和针对性，加强实践能力培养，贯彻产学结合思想，从实际出发办出特色，积极跟踪国内外物流技术发展及物流产业发展趋势对物流管理人才培养提出的要求，根据先进性、应用性和实践性的原则，认真制订好物流管理专业培养方案及专业教学计划。要针对职业岗位或岗位群的实际，设计教学内容和课程体系，逐步形成一个先进实用的物流管理课程群，提高人才培养的针对性和适应性。
【参考文献】
[1] 戴谷芳,刘大为, 财经类高职院校办学特色的思考. 北京财贸职业学院学报 2008年 第04期
[2] 党春. 对高等教学基础管理队伍建设的思考. 河西学院学报. 2009年第二期
物流管理课程论文范文第4篇
一、培养目标与能力要求
(一)培养目标
陆港物流管理人才培养具有扎实的现代物流管理知识、较高的英语水平和陆港物流信息技术应用能力，系统地掌握陆港物流、国际物流与供应链管理理论，熟悉国内外先进物流技术与技能、物流相关法律法规，能够从事陆港物流、国际物流、货运、仓储与配送、现代物流组织与规划、陆港物流系统规划与设计、保税区流程等物流业务及外贸进出境报关与报检相关工作的应用开发型高级陆港物流管理专门人才。
(二)能力要求
根据陆港物流管理人才的培养目标，陆港物流管理人才培养的能力分为基本能力、核心能力和其他能力。基本能力包括学习能力、交流协作能力、思辨能力、创新能力;核心能力包括陆港物流运作管理能力、物流系统规划设计能力、陆港物流信息技术应用能力;其他能力包括外语应用能力、计算机知识、组织协调能力、应岗能力等。陆港物流管理人才的能力要求不仅需要相关教学课程以及实验课程直接培养，更需要通过更全面的实践教学体系进行系统培养和训练。
二、专业理论教学体系
(一)专业理论课程内容
陆港物流管理专业理论课程包括核心专业课程、专业基础课程、基础平台课程等(见表1)。
(二)专业理论课程设置的特点
1．增加课程容量，扩大知识面
在课程体系中，“陆港物流学”“供应链管理”“国际货代与报关”3门课程采用课程包形式。陆港物流学课程包包含了“物流管理基础”“港口管理学基础”“运输管理”“仓储与配送管理”4门课程;供应链管理课程包包含“供应链管理”“采购与供应”“生产物流”“销售物流”4门课程;国际货代与报关课程包包括“国际贸易”“国际运输”“报关实务”3门课程。
2．推行标准化课程，有效提高教学质量
在教学实践环节中，采用标准化教学模式，能有效提高教学质量。主要表现:
一是课程设置体现供应链管理流程标准化思想。整体课程体系按照陆港物流供应链运作流程设置，注意系统运作顺序及各环节之间的无缝衔接。课程包内容同样体现供应链流程思想:陆港物流学课程包注重物流基础的培养，并重点介绍物流核心功能———运输和仓储，使学生能掌握运输仓储与配送的运作流程;供应链管理课程包按照供应链运作的基本流程设置课程，即采购与供应物流、生产物流、销售与配送物流，并重点掌握三者之间的无缝衔接;国际货代与报关课程包是陆港物流的基础课程，通过该课程包的学习，可以让学生更全面地掌握国际物流供应链的基本运作流程。
二是教学过程标准化。在教学过程中应有选择性的对部分课程进行标准化课程设计，即课件标准化，教案标准化，课时标准化，上课讲述程序标准化，案例标准化等，并通过网络教学，让同学们能随时听课，以达到提高教学质量的目的。
三、实践教学体系
通过实践教学掌握港口物流操作环节及流程，参与现实陆港物流管理问题的调研，解决现实的陆港物流管理问题，是陆港物流管理专业学生解决陆港物流管理问题的重要载体。陆港物流管理专业实践教学体系的构建根据社会对陆港物流管理专业人才能力要求，结合陆港物流管理人才的培养目标，确定陆港物流管理专业实践教学体系的主要内容。陆港物流管理专业实践教学体系主要包括陆港物流行业参观调研、课程实践教学、案例教学、课程设计、学年论文、陆港物流软件模拟仿真、实习基地在岗实习、毕业论文等。实践环节贯穿整个教学环节中，每个实践环节对学生理解和掌握知识的作用是不同的。其中，陆港物流行业参观与调研是通过资料搜集、陆港企业参观、社会调研等内容，并写调研报告，对陆港物流管理专业感性认识的体验性实践环节;课程实验教学对所学各专业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验环节;案例和企业视频录像教学是对理论教学的补充，是学生在课堂接触最多的实践教学环节;课程设计是学完相关几门专业课程后在实验室或课后进行的综合性设计或实践;学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节;陆港物流软件模拟仿真是对学生综合运用物流运作管理的方法和技术的强化性实训实践教学环节;实习基地在岗实习、校外实习基地为学生提供实战机会的实践环节;毕业实习、毕业论文是学生综合运用物流管理理论、方法和技术的实践教学环节。通过以上各教学环节的实施，分别强化了学生的各种应用技能和实践能力，从而形成了较系统、完整的实践教学过程。
四、实施方法
在教学实践环节中，对不同的实践教学环节采用不同的实施方法。
(一)陆港物流行业参观与调研
陆港物流行业参观与调研主要包括社会实践调查实习和陆港行业参观、物流企业参观、相关专题讲座等。通过陆港物流参观、现状调查以及相关专题讲座等方式让学生对陆港物流管理专业有较全面的理解和感性认识，从而激发学生的学习兴趣。
(二)课程实验教学环节
课程实验教学环节是对所学各专业课程的基本理论知识有重点、有针对性地单项地进行的实验。陆港物流管理专业开设的课程，如“国际货代与报关”“陆港物流管理”“供应链管理”“物流信息技术”“物流信息系统”等课程制定实验项目，并编写相应的实验指导书，任课教师讲解到这部分内容时，在物流实验室指导学生利用相关物流软件进行实验或安排学生在课外学时进行验证性实验。课程实验教学主要在陆港物流实验室、RFID、条码实验室进行实验。
(三)物流案例教学
物流案例教学是运用与所学课程理论相近的案例，在教师的指导下，学生结合理论知识对案例进行分析、研究、讨论，对案例做出判断和决策，以提高学生思考能力、分析和解决问题能力。在教学过程中，核心课程与专业基础课，必须有引导案例。(四)课程设计课程设计的教学目的是锻炼学生综合运用所学相关课程的基本知识来发现问题、分析问题和解决问题的能力，强化陆港物流系统观念，培养物流系统规划能力。教学过程中主要有陆港物流管理、物流系统规划与设计、物流信息系统等课程设计。(五)学年论文学年论文是培养和提高学生的研究水平，为毕业论文打基础的实践环节。学年论文开设2～3个学期，首先要求学生撰写文献综述，然后在导师的指导下，进行选题，撰写小论文，并鼓励学生进行公开发表。发表文章可与学分相结合，提高学生积极性。
(六)陆港物流软件模拟仿真
陆港物流软件模拟仿真主要利用信息化实验室进行综合性模拟实验，提高学生对陆港物流企业实际运作的理解。物流实验室拥有多套模拟实验系统，包括国际货代系统、报关系统、港口管理系统、第三方物流模拟、仓储管理系统、运输管理系统等。在物流企业模拟实验中，让学生在短期内集中进行实验。学生可通过角色转换完成所有信息系统的模拟，理解各角色的工作;也可以分角色合作模拟实际企业的运作，了解物流企业运作中各角色间是如何协作完成任务的。
(七)在岗实习
为了让学生深入到社会了解实际企业的操作，我院与西安国际港务区合作建立实践教学实习基地。建立教学实践基地不但促进了企业、高校和大学生的相互交流，而且让学生实地参与物流现场操作，培养学生的实战能力，丰富了学生的实践教学内容，还有利于用人单位借助这个平台了解、考察学生，从中挑选自己满意的物流人才。
(八)毕业论文
物流管理课程论文范文第5篇
关键词 物流管理专业 教学 改革创新
中图分类号：G642 文献标识码：A
社会经济的快速发展急需物流人才的支撑，在我国，物流人才被列为12种紧缺人才之一，近几年，物流管理专业成为最热门的专业之一。高校是为社会提供物流管理专业人才的主要渠道，在培养物流人才、推动物流业发展，以及促进国民经济发展中占有重要地位。然而，我国在2001年才开始增设物流管理本科专业，设立时间较短，经过几年的发展，虽然物流管理专业教学取得了不少成绩，但也暴露出很多问题：人才培养定位不明确、师资匮乏、课程体系不合理、特色不突出等，严重影响物流管理专业人才的质量。可见，针对物流学科的特性，进行特色物流管理专业教学改革与创新意义重大。
1课程体系改革与创新
课程体系建设是人才培养的重要部分。国外的物流管理专业在课程体系设置上依据物流管理的主要职能，主要课程有：物流战略、供应链管理、仓储规划、运输规划、配送系统、操作系统设计等，注重现代信息技术的应用。目前，我国的物流管理专业课程体系设置不合理，培养的毕业生知识面窄，能力弱，不能满足社会对物流管理专业人才的需求，该专业的课程体系急需改革与创新。
物流管理专业课程设置上，在遵循管理学科的主干课程体系的同时，还应该体现专业特色，建立特色物流管理专业人才培养方案。以塔里木大学为例，2014年5月该校经济与管理学院对各专业课程体系进行“宽口径、厚基础”的改革和创新。其中物流管理专业人才培养方案的修订中以管理学科大类课程为基础，加大基础课程中专业英语、高等数学、统计学、成本会计、计量经济、计算机信息系统的课时，为物流管理专业学生的规划设计等方面打好基础。在专业课程设置上，分为两个阶段：前期设置物流管理专业主干课程，主要有物流学、仓储、运输、配送、供应链管理等课程，同时加入一定的自然学科课程，使文科、 理科、工科相互交叉，相互结合，拓宽物流管理专业口径。因物流管理专业注重培养学生实践能力，需要学生掌握相关的决策软件系统知识和实际设备操作能力，后期课程设置注重专业教育和应用教育，加强物流管理专业特色课程的学习，依据当时本地方对物流人才能力的需求以及学生的兴趣，按特定的方向进行培养，注重培养学生的语言表达能力、交际能力、综合分析能力、结合实际解决问题的能力，后期设置的课程主要包括物流实践、物流工具操作与物流规划方法等的学习和应用。
2教学方法创新
2.1多媒体教学、网络教学、参观教学相结合
物流管理专业的基础课程和专业课程都应该利用多媒体进行教学，建设核心课程网络资源平台，在授课过程中随时调动网络资源，进行视频教学，利用各类辅助教案或网络视频，并结合实地参观教学。在仓库、物流设备、配送中心等内容讲解中使用实物图片；在物流运作、物流系统、供应链运作等内容讲解中使用视频辅助教学；在条形码、管道、设备、仓库等内容的教学过程中，组织学生到相关企业进行参观学习，边参观边进行讲解，学生可以随时与物流管理人员进行互动，使课堂教学更加生动，以达到直观、深刻的学习效果，增强学生对物流管理专业课程学习的兴趣和感性认知。
2.2增加案例教学的比重
建设物流管理专业的案例资源库，要精选国内外物流领域经典案例，更要开发本地区案例。讲授物流管理课程的讲师应该到本地区有代表性的企业实地考察或挂职锻炼，真正地参与到企业物流管理中，发现问题、解决问题，开发出高质量的、实用性强的本土物流案例，并在课堂教学中应用。注重案例讨论的设计，提升物流管理专业的案例教学效果。案例讨论部分在设计上要参考该专业学生的人数、学习态度，知识水平、参与度和综合素质等。灵活组织案例讨论，可以结合案例随堂进行自由讨论，也可以事先分组进行小组讨论，或者提前将案例发放给学生或小组，在课下准备，上课时抽选部分学生展示案例讨论结果。
2.3依托科技活动，注重研究型教学
物流管理专业人才的需求，更多的是关注学生的思维能力、实践能力和整体规划能力，因此，在该专业教学过程中，要更加注重培养学生参与科技活动的能力。研究型教学就是以课程内容为基础，依据学术前沿拟定研究课题，学生通过查文献和实地调研，完成课程论文或研究报告。在实施研究型教学时形式多样：传统的研究型教学，通过指导课学生程结课论文来增强其科研能力和创新思维；鼓励学生参加创业活动，通过国家创业计划大赛，模拟实体建立模拟基地，以及邀请企业家和创业者举办学术讲座等科技活动，使学生的综合素质得以快速提高；鼓励学生参加科研课题，例如塔里（下转第66页）（上接第48页）木大学经济与管理学院正在组建“教师+研究生+本科生”的科研团队制度，初步已经实行，教师重大课题聘用学生，让部分学生参与助研，接触到前沿学术动态，培育学生的科研能力、创新能力和综合应用能力。
2.4应用“教师主讲+企业经理参讲 ”教学模式
在物流专业课程教学中，由教师结合多媒体教学、案例教学、研究型教学等对物流管理专业知识进行主讲，使学生整体把握知识体系。同时，可以联系当地的企业，带学生进行参观学习，并聘请当地有代表性的企业家、经理人进入课堂，给学生讲实际企业运行中的物流相关知识的应用，以及企业中现实发生的案例，增加学生对企业实践的了解和物流知识的应用能力。
2.5运用实验模拟教学
实验模拟教学能够模拟物流的全过程，使学生直观地认识物流流程，增加学生学习兴趣。物流专业课程都可运用实验模拟教学，例如供应链管理课程，可以在教学中运用供应链综合模拟软件进行辅助教学，来模拟供应链的运作过程。为了保证物流管理专业能够实现实验模拟教学，应提高物流实验室的配备，建设实用型特色物流实验室。物流实验室至少要配备物流教学系统、物流影视、物流设备、实训手册、实战推演课件、实验教学计划、操作单据、运作案例等方案。
2.6建立实习基地强化实践教学
高校应在相应的区域内，根据学校的传统优势专业和本地方对物流管理专业人才的需求，加强与企业的合作，积极建立校外实习基地，注重实践教学，把课外实践教学活动纳入培养方案中，按比例设置课外实践的必修学分，实行“课内学分+课外学分”。与本地方的特色企业合作，培养学生的实践能力和创新能力，让学生在本科教育的过程中，有机会把所学的物流管理相关知识，真正地与企业实际相结合，达到提高素质、加强就业竞争力的目的。
3考试制度改革
物流管理课程论文范文第6篇
物流管理具有系统性、流程性、操作性等特点，并且学科的交叉性强，其涵盖了管理、经济、工程、计算机等多门学科。高校物流专业的教学既要注重物流理论的传授，把握物流技术发展的脉搏，更需要加强物流流程、操作能力、系统规划能力的培养[3]。因此，物流管理专业是一门实践性很强的学科，需要通过课程设计，促使学生了解物流行业现状与发展趋势，将所学的物流理论知识与技术方法融会贯通，应用到实践当中。从而巩固学生所学的物流理论知识与技术方法，提高学生的物流认知和物流应用能力，培养学生的创新意识和创造精神。物流管理人才教育不仅仅为了获取知识，更重要的是掌握知识创新和技术创新的本领和能力[4]。通过物流管理专业课程设计，学生深入实践、独立调研和查阅参考文献。培养了学生发现问题、分析问题和以创造性的思维去解决现有问题的能力，使创新能力得到了提高。从而达到物流管理专业的培养目标，即培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体、美全面发展的，掌握物流经济与管理领域必需的基本理论及基本知识、具备企业物流与采购管理的专业技术技能、具有较强的实践能力和创新精神，能从事企业物流管理与制造企业物流管理领域一线工作的应用型人才。物流专业具有较强的操作性及应用性，对于学生的实践能力要求较高。物流管理课程中提到的众多物流设施和设备，与日常生活相距甚远，学生无法形成直观的了解。学生对专业知识重要度的认识与企业的需要也有较大偏差，企业苦于找不到合适的物流管理人才。因此，通过物流管理专业课程设计，组织学生参观制造企业及物流企业、社会调研和使用物流软件，让学生系统化的了解社会对物流管理人才的要求。培养学生对物流设施设备和物流软件的操作与应用能力，满足社会对物流管理人才的要求。
2面向创新能力培养的物流管理专业课程设计的三维体系构建
基于物流管理专业培养方案的定位与特色，构建了面向创新能力培养的、以物流专业的项目方案设计及制造实现的课程设计三维（竞赛型、实验型、课题型）体系，并对课程设计的支撑体系进行建设，系统化、规范化、可操作化开展专业类课程设计，如图1所示。在此基础上，学生参加学校一年一度物流设计大赛及毕业设计、参加全国二年一届大学生物流设计大赛，均取得很好的效果。①竞赛型设计维：把全国大学生物流设计大赛模式移入到课程设计（物流管理、运输与配送、物流系统分析与设计等）中。针对反映某企业实际问题而形成的案例集，按照竞赛要求与步骤（方案设计内容：针对性、有效性、覆盖面、综合性；方案设计方法：科学性、复杂性；方案表现能力；方案创新与应用性），参照竞赛评价指标体系，结合课程内容不同，把物流管理专业主干课程的课程设计首次规范化、程序化地进行。形成一套“知识准备—企业案例集—方案设计—答辩汇报—评价”五个阶段及考核点的指导与评价方式，把课程设计与每年一次的学校物流设计大赛、二年一次的全国大学生物流大赛进行对接，从中选拔参赛队比赛，有效提高了学生的综合分析、解决企业实际问题的能力。2007年探索至今，物流管理专业学生参赛队连续全国三届（二年一届、一校二队、一队五人）全部进入复赛，二届进入决赛，获全国银奖与优胜奖各一届，五人次获全国优秀指导教师奖。②实验型设计维：《生产管理》、《工业工程》、《质量管理》的课程设计是借鉴工科的课程设计方式来进行。设计是在经管院实验中心，把企业实际生产过程中的典型性问题作为解决对象。设计方案是围绕化油器、玩具小汽车等产品的装配工艺路线、装配操作、工序定额、装配流水线组织设计、流水线效率平衡与提高、过程控制与质量管理来进行三门课程设计的方案设计，且均需要在实验中心进行验证与实现。提升了学生的动手能力。③课题型设计维：利用课程教学老师的课题，主要包括国家自然科学基金、国家社会科学基金以及企业横向课题等，以及学生创新计划的项目资源，对项目合理分解、形成相关的课程设计方案（物流管理、质量管理、生产管理等）。
3物流管理主干课程设计的支撑体系
①建设稳定的指导教师与教研团队：从2007年开始，江苏科技大学建立了指导团队，且定期开展课程设计方面的实践教学改革研究，完成了“基于创新能力培养的物流专业实验教学研究”、“大学生物流设计大赛引入物流管理课程设计中的若干问题研究”、“基于三维仿真式教学的物流管理课程建设”等课题，发表了“基于创新能力培养的管理类大学生实践教学改革的探索”、“大学生物流设计大赛方式的课程设计与实践探索”等文章，初步探索出课程设计三维体系工作方式。充实的教研活动与团队协作为获得优秀教研室称号打下基础。②建立课程设计的项目库：把二年一届的全国大学生物流设计大赛案例集作为基本的方案设计项目，以设计性实验项目及部分科研课题方案设计项目的为补充。基本建立起物流管理专业主干课程的课程设计项目库，且进行更新。③构建课程设计指导的网络互动平台：基于2009年建成的《现代物流管理》、《生产运作管理》等精品课程网络互动交流平台，在课程开始时就在平台上布置课程设计的大纲、任务、进度、模版与范本，推行课程教学与课程设计互相衔接、部分并进、“细水长流”式指导方式，最后用1-2周集中突破，收到较好的效果。④以教科研课题与活动支撑课程设计：现在的物流专业课程设计指导团队，既是学院“物流与供应链管理”科技创新团队，又是学校物流管理专业品牌建设团队，承担着学科、教学、专业建设与教科研工作的多重任务，有力地支持了课程设计三维体系构建与实施工作，2011年起是物流管理专业为校级品牌建立专业建设点。
4结束语
基于物流专业培养的定位与特色，面向创新能力培养，系统性地构建了物流专业主干课程课程设计三维（竞赛型、实验型、课题型）体系，提高了专业主干课程的课程设计质量，推动了学校物流设计大赛活动开展及在全国性物流大赛中的参赛水平，还提高了学生毕业论文的水平，增强了学生创新精神及能力。在建设物流专业课程设计的支撑体系中，提高了课程设计指导团队的教科研水平，增加了团队教师的创新能力与指导能力。为经管类专业的课程设计水平提高探索了一条新路子，极具推广价值。
物流管理课程论文范文第7篇
[关键词]计算机仿真；物流管理：人才培养
[中图分类号]G40-057 [文献标识码]A [论文编号]1009-8097(2011)06-0145-04
一 引言
随着我国经济快速发展和全球一体化日益加强，对物流人才的需求呈现数量不断增多和层次不断提高的特征，而与人才需求数量增加和层次提高的客观状况相比，我国现有物流人才的培养模式相对滞后，许多物流专业毕业生仅具备操作性岗位所需能力，高端物流管理知识缺乏，为此一些外资企业甚至需要将员工送到国外进行工作培训以使其具备相应工作能力。高校物流人才培养与社会对人才需求的不匹配使我们必须寻求一种更为科学可行的物流人才培养模式。
计算机仿真是物流专业的核心技术，是一门综合叉学科，它涵盖了物流学、管理科学、信息科学、系统科学、计算机科学和通信技术等学科的内容。作为一门实践技术课程，物流仿真课程的教学效果直接影响学生的物流理念形成和运用能力培养。虽然物流仿真与物流管理存在差异，但在现代物流管理体系的建设中，管理和技术缺一不可，只有懂得仿真技术如何运用于物流管理活动，理解物流管理活动如何获得仿真技术支持的人才，才能真正推动现代物流产业发展。
二 现有物流人才培养模式存在的问题
从学生意见反馈和老师教学感受来看，目前高等院校物流管理人才培养主要存在以下方面不足：
1 教学内容系统性、整体性及专业性不强
物流管理是一个涉及多领域、多行业、多环节的复杂大系统，相应地物流管理课程也必然涵盖多学科、多层次、多方面的知识。从内容的丰富性来看，现有物流管理教材和课程无疑正在逐步完善，所涉及内容揽括了管理学、经济学、运筹学、信息科学、工程技术、计算机和通讯技术等各个领域的知识，但是目前这些知识多以独立知识点形式存在，不同领域之间内容交互融合不足，与物流管理实践融会贯通不够，教学内容的系统性、整体性、针对性不强。知识点广泛但离散独立存在的状态将使物流专业人才培养出现“全而泛”的趋势，只能培养“通才”而不能造就“专才”和“精才”。由于同学对本学科知识缺乏深入了解和掌握，将使培养出来的毕业生在从事物流信息管理工作时不如信息管理专业的同学精通，从事生产物流管理工作时不如生产运作管理专业同学适应的被动局面。
2 缺乏实践和互动培养环节
当前绝大多数物流管理课程的教学仍以老师讲授为主，随着多媒体技术在高校教学中的推广，老师们尝试结合图片、案例、视频等方式向同学讲授相关知识。新教学方法解决了学生“百闻不如一见”的学习瓶颈，但仍不能达到“百见不如一试”的教学目的。同学们普遍反映，课堂上当欣赏着老师精心准备、制作精美的PPT和视频材料，聆听着各种观点新颖、内涵丰富的物流理论时，他们瞬时感觉学习收获颇丰，但往往课堂一结束，离开老师讲授和多媒体配合，同学们却很难描述具体学习内容，更罔论将理论知识运用于物流实践。同学们知识运用能力和动手操作能力的欠缺，说明物流管理课堂实践互动环节不可或缺。
3 教学考核方法需改进
物流管理是基础性理论课程，所涉及的内容包括仓储、配送、装卸搬运、库存、信息技术、物流装备等方面，由于所讲授课程多以识记性理沦为主，如果老师仅以口头讲解和板书形式授课就必然显得枯燥乏味，无法调动学生上课积极性。经过老师们的努力，图片展示、案例教学、影像教学正不断走进物流管理课堂，但总体上新教学方法的运用还相对缺乏，与课程相关的案例积累仍显不足，需要更多引入有本专业特色的教学模式，使教学更好地服务于物流管理实践。另外目前物流管理相关课程的考核仍以闭卷考试为主，学生们长于死记硬背而疏于理解运用，所培养的学生考分虽高但能力仍显不足。
三 基于仿真的高端物流人才培养可行性与必要性
针对前文所述现有物流管理人才培养模式存在的问题，结合业内人士和本专业同学的建议，本文认为迫切需要将物流仿真实践课程引入人才培养机制，以解决人才培养的教学实践和互动不足、教学内容系统性针对性不强、教学考核方法滞后等问题。
1 高等院校开展物流仿真实践教学的可行性
当前我国高等院校物流实践课程开展情况如何?2006年，教育部高等学校物流类专业指导委员会专门对全国开设物流专业的高校进行了调查，其中关于实习实践情况的调查结果显示：95.7％的高校设立了专业实践基地，其中55％的院校选择物流企业作为实践基地，另有34％的院校选择制造企业，部分高校则拥有物流企业和制造企业等多个实践基地。实验室建设方面，我国60％的高校已经建立专业物流实验室，其中投资规模在100万元以下的实验室占46％，100万元～300万元的实验室占40％，还有14％的高等院校物流实验室投资金额在300万元以上(参见图1)。
这些数据表明，我国高等院校已意识到实习实践对物流管理人才培养的重要作用，大部分高校认识到专业实验室对物流人才的培养不可或缺，并投入大量资金进行硬件建设和软件购买，从而为基于仿真技术的高层次物流人才培养创造了有利条件。
2 高端物流人才培养的重点领域
(1)物流需求分析与预测。很多物流设施，如港口，作为交通运输的枢纽，对其物流能力的需求是一个庞大而复杂的随机服务系统，需求量具有极大的不确定性，因而提前对其进行准确的分析预测将十分困难，但是由于经由预测所确定的设施规模大小又直接影响设施建成后的经济效益和服务水平，因此在对物流设施进行规划之前，必须对经由该物流设施的货物、路线以及外部经济趋势等因素进行系统分析预测，以确定设施的吞吐量和服务水平，便于在此基础上进行物流设施规划和设计。因此物流需求分析与预测是高端物流人才培养的重要方向之一。
(2)物流系统设计与布局优化。物流系统的设计与布局优化将对其未来运行产生重大影响。如仓储系统的选址决策，就需要确定所要设置仓库的数量、位置与容量，其设计和布局是在已知物流系统的相关参数和工艺流程情况下，为实现系统未来正常稳定运行而进行的整体优化过程。物流系统设计与布局是一个复杂的系统工程，其影响因素既包括宏观政治经济、基础设施与整体环境、竞争对手状态等外部因素，也包括企业发展战略、人力资本、现有网络布局等内部因素，是目前物流管理领域最关键和最核心的内容，而涵盖如此众多影响因素的物流系统优化设计必须借助先进的预测、规划和仿真模拟技术才能实现。
(3)物流资源配置与协调。由于资源的稀缺性和系统的复杂性，物流资源协调配置是该领域的重要课题。以库存决策为例，最优的库存资源配置策略必须考虑服务成本与服务水平之间的平衡，而这种平衡的实现又依赖于：1.合理的库存层级划分和库存资源分配；2.反应灵敏的订单处理和订单管理系统；3.正确的库存品种和数量决策；4.先进的物流信息传递和协调机制；5.强大可靠的物流运输系统。这其中任何一个方面所涉及的知识均十分复杂，如库存订购决策需考虑产品需求的从属性或独立性，考虑拉式与推式运作模式对订购决策的影响；而订购模型的选择又有定量订购模型和定期订购模型的区别，决策变量更是包括再订货点(Reorder Point)、补货期(Replenishment Time)、提前期(Lead Time)、订货批量(Order Quantity)、安全库存(safe Inventory)、最高库存(Maximum Inventory)等多个指标变量。显然，众多的影响因素和决策指标使物流资源协调配置工作远远超出普通操作型物流人才的培养范畴。
3 仿真技术对培养高端物流人才的适用性
仿真技术对于培养解决物流规划、物流决策与协调、物流资源优化配置问题的高端物流人才具有理论和技术上的适用性。由于仿真技术能借助计算机对物流系统进行真实模拟，通过实验得到各种动态活动及过程瞬间的仿效记录，进而验证物流项目的有效性、合理性及优化性，从而对物流管理决策起到切实可行的指导。
具体来说，仿真技术对于高端物流管理人才的培养具有以下几个方面的优势：首先，提供学生以物流实践机会。借助仿真软件和设备对相应物流理论进行模拟，可以增强学生对相关知识的理解和运用能力。其次，仿真技术可以完整展现物流系统的全流程，并对各环节的运作过程和运作效率进行精确的定量分析，使学生形成全局、系统和精确的思考范式。再次，高端仿真软件具有较强的交互性，有效提高同学们的学习热情和效率。另外，拓展了物流学习的领域。由于资金、场所或教学资源有限，物流管理课程的教学内容有所限制，而建立虚拟仿真实验室使航空运输、跨国海运等领域的模拟教学均可在实验室内进行，极大地拓展了物流学习的领域(如图2、图3所示)。最后基于仿真的物流人才培养模式具有一定的经济性，因为采用物流仿真教学可以在一定程度上节省设备、人员、差旅等方面费用。
四 基于仿真的高端物流管理人才培养机制
目前高等院校运用仿真技术进行高层次物流人才培养尚属于探索阶段，缺乏系统的培养思路。笔者在教与学的过程中积累了以下几点具体培养机制，供老师们参考：
1 引导学生深入掌握专业基础知识
物流仿真需要用到高等数学、概率论、统计学、计算机数据库等基础知识，同时还包括物流管理、供应链管理、运筹学、生产运营管理、管理信息系统等专业知识，缺乏这些专业基础知识作为铺垫，学生进行仿真模拟时将由于缺乏理论支撑而影响教学效果，因此在开展仿真教学之前应通过合理的课程配置使学生系统掌握物流管理的基础理论知识。
2 选择合适的物流仿真软件
现在针对物流领域的仿真软件正不断出现和逐渐运用到物流管理实践中来，可选择的物流仿真软件很多，如Flexism、Witness、RaLC、Automode、Arena等，它们各有特色，也各有优点与不足，譬如Flexism以其高度的开放性和柔韧性受到不同产业仿真模型定制者的偏好，而Witness则是平面离散系统生产仿真器，操作简单，对电脑配置要求不高。在物流教学中应根据学生特点、教学要求及实验室条件选择恰当的仿真软件。
3 建立仿真数据库和案例库
案例教学是实践型人才培养模式不可或缺的重要组成部分，高层次物流管理人才的培养也需要案例的支撑和数据的积累。借鉴哈佛大学案例教学经验，建立物流仿真数据库和案例库时要注意几个方面：第一，广泛积累案例。哈佛大学肯尼迪政府学院拥有一个多达1300余案例的资料库，教师可以随时根据教学需要调为所用。第二，善于运用案例。哈佛案例来源于课堂，在课堂中经由师生交流得到升华，然后通过杂志和期刊论文传播而超越了课堂。第三，善于导演案例。哈佛课堂是由学员主演老师导演的一场戏，教室不是法庭，教师也不是法官，不负责裁定学生答案的对错，而是引导学员从不同角度看待问题，用所学的理论框架和分析工具解决问题，培养学生的思维方式和思维能力。
4 善于运用角色扮演
物流管理所涉及的功能领域非常多，以前台管理工作为例，前台业务系统可分为六大模块：生产企业管理模块、商场管理模块、物流中心管理模块、车队管理模块、出库管理模块、入库管理模块。各模块的主要功能也各不相同，此时可以通过仿真过程中对不同角色的扮演使同学们更加具体地参与到物流管理实践中去，为日后顺利融入物流管理工作提供经验。
五 教学实例――“啤酒游戏”
1 游戏介绍
在风靡全球的《第五项修炼》中，管理大师彼得・圣吉详尽而生动地描述了著名的“啤酒游戏(Beer Game)”，这个由麻省理工学院斯隆管理学院于50年前创建并发展起来的库存管理策略游戏直到今天仍被来自全球各地的商业精英们在MBA等课堂上不断演练着。尽管参与者作为各个国家、各个行业的精英，有着产、配、销等领域的丰富实践经验和杰出管理能力，但相同的危机还是在游戏中不断重演：随着运作过程的推进，无论是下游零售商、中游批发商还是上游制造商，起初总是缺货，然后是货物积压，之后是更严重的缺货，紧接着是更严重的积压：整个物流系统，从下游的零售商到上游的制造商，库存与缺货幅度逐渐上涨，就像挥动的牛鞭，从手柄到鞭梢，波动的幅度越来越大，这一现象被人们称为牛鞭效应(Bullwhip Effect)。
2 不同模式的教学效果比较
针对物流管理领域最著名的牛鞭效应问题，现有的教学方法主要以教师课堂讲授为主。但是，通过老师讲授学生仅能了解存在该问题，却不知其根源和解决方法。由于课时的限制，老师们在有限的课堂时间内全面透彻地讲授上述内容是非常困难的，往往课堂成为理论分析的场所，而同学对游戏中所涉及的管理思想和物流原理掌握较少。不仅如此，由于课程中缺乏实践互动环节，很多同学对于学习牛鞭理论的目的并不明确，缺乏学习的主动性和积极性。
较为先进的教学方法是沙盘模拟等游戏教学法，通过游戏中的角色扮演让学生充当物流系统中的不同参与者，了解牛鞭效应产生的根源，体会物流协调的困难，并在角色扮演中作为实际参与者进行协调沟通，以加强对牛鞭理论和啤酒游戏的理解。
物流管理课程论文范文第8篇
关键词：物流管理；实践性教学；课程体系；案例教学
中图分类号：G642 文献标识码：A
Abstract： At present， the logistics management curriculum teaching system in economics and management majors has some problems. Aimed at the problems and based on the major features together with the requirements of local economy， this paper concludes that we should promote the employment oriented teaching reform from the teaching content， curriculum design， teaching methods， practical teaching and the acquisition of vocational skill certificates， which would help cultivate the innovative talents with the ability to solve practical problems.
Key words： logistics management； practical teaching； curriculum system； case teaching
1 经管类专业《物流管理》课程教学改革的意义
随着制造企业、流通企业、第三方物流企业的快速发展，对微观物流管理层次人才的需求量越来越大。2001年教育部设置物流管理专业，开始培养物流高素质人才。鉴于物流产业广阔的发展空间及物流人才的严重缺乏，经管类非物流管理专业如工商管理、市场营销、国际贸易等为了配合专业调整后的需求，纷纷开设了《物流管理》课程，目的是为了培养企业的物流管理人才和物流企业的管理人才。
经管类专业《物流管理》课程性质为专业通识课或公共选修课，其教学体系应区别于物流专业，要结合各专业的培养目标及特色来完善课程体系，尤其要重点探索理论教学与实践教学如何紧跟市场发展，按市场需求培养人才，从而构建一个科学的《物流管理》课程教学体系。
2 现有的教学体系存在的问题
《物流管理》课程是一门综合性很强的基础课程，选修课程有管理学、生产运作管理、运筹学、计算机信息处理等，该课程以提高物流系统效率为目标，对物流系统进行设计、组织及控制。经管类专业虽然开设了《物流管理》课程，但由于起步较晚，硬件设施投资严重不足、实践型师资欠缺等多方面原因，使得在教学内容、教学方法及教学环节方面存在一定的问题，课程没有达到拓宽学生知识面、切实提高学生管理技能的教学目的。
（1）教学内容方面
高校经管类专业《物流管理》课程体系教学内容基本以介绍不同功能要素（运输、仓储、配送、装卸与搬运、包装、流通加工、物流信息管理）及功能实施方法为主，该体系虽然促进了单项物流功能的深入学习，但忽略了各功能间的有机联系，从而导致学生对物流系统整体的运作缺乏认识。此外教学内容也没有考虑到其所属专业的特点以及该课程与整体专业体系的融合。
（2）教学方法方面
经管类专业的授课教师大多为非物流专业毕业且缺乏物流企业的实践经验，在教学过程中采取理论教学为主，且过多介绍理论，缺乏与实践的相结合，从而很难调动学生的学习热情与主动性。物流管理课程教学必须引入案例教学，通过案例分析、研讨及讨论，可以提高学生思考能力和分析问题的能力。此外案例的选取也很关键，教学过程中的案例多为新闻报道、公司报告，且存在滞后、缺乏从专业的角度对物流过程进行审视，这导致案例教学流于形式，缺乏专业化分析。此外，案例教学基本是在各教学知识点中融入，教师引导学生运用已经掌握的理论知识去讨论案例情节，忽略了包括物流综合知识的案例的引入。
（3）实践教学方面
物流学科在国内发展较晚，物流实践教学仍然处于摸索中。经管类专业《物流管理》课程教学体系中，由于受教学硬件及师资力量的限制，理论课所占比重较大，实践教学比重较小，例如内蒙古科技大学工商管理及市场营销专业，物流管理课程为56学时，但实践教学环节仅10学时。此外，实践教学环节单一，大多为上机实验，学生被动按照软件流程进行操作，缺乏企业环境的模拟，实践教学远远未达到预期的培养学生解决问题的能力与创新能力。
3 基于专业特色构建教学体系
针对以上问题，结合经管类专业的特点，内蒙古科技大学对《物流管理》教学体系进行如下改革：
（1）教学内容
经管学院工商管理专业与市场营销专业开设了物流管理课程，为了体现物流课程辅和服务性的特征，教学内容应与专业高度结合。因此在教学内容方面，物流功能的学习作为学生的自学内容，课堂讲授则侧重于企业物流的相关知识，将物流功能的知识融于采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、回收与废弃物物流的讲解中。高校人才培养要为区域经济服务，因此教学内容特色要与地方经济相结合。例如基于学生的就业情况及地区企业的特点，工商管理专业课程内容主要侧重于物流知识在钢铁企业、稀土企业的应用，重点突出生产物流知识，在授课过程中将生产物流与钢材生产工艺、稀土萃取生产工艺相结合；而市场营销专业则侧重于有关采购物流、销售物流知识在流通企业的应用，在授课过程中将包头苏宁、国美、包百、王府井等企业的采购物流、销售物流作为案例进行分析。
（2）课程设计环节
物流课程设计是理论知识与实践相联系的中间环节，是为了培养学生的规划能力。基于此目标，物流课程设计以物流系统分析设计为主要内容，包括选址分析、设施布局分析、运输搬运系统分析以及综合的物流系统分析设计与优化，课程设计时间为2周。在选址分析中，将营销专业的学生分为4个小组，对包头市永盛成连锁超市的4个昆区店作为分析目标，进行位置、商圈、交通、竞争、商品线设计以及管理体系的调研和分析；将工商管理专业的学生分为2个小组，对包头乐园及包头体育馆选址作为分析目标，进行自然条件、市场因素、社会因素、生态因素等方面的调研及分析。在设施布局分析中，选择包头钢联股份有限公司和苏宁作为分析目标。包钢为大型工业企业，其厂区总平面布局具有很强的代表性，组织学生从场地地形条件、工艺流程、各作业单位相关关系、外部运输、供电、供水、供气、排水等方面进行调研，研究其厂区总平面布局的合理性；对于苏宁，则主要研究其卖场布局及商品陈列特点。在运输搬运系统分析中，选择北方重工的装配车间作为分析目标，进行物料分类、集装器具规划、装配场地零部件存放区规划、车间平面布置等物流分析，该分析中因要处理的数据、表格相当多，因此必须与计算机相结合，教学过程中引进数据库软件，把物流分析技术提高到了一个新的水平。综合物流系统分析中，选择国美作为分析目标，对其选址、布局、采购、仓储、配送进行全面调研，了解其作为国内最大的家电连锁企业在物流系统方面的成功之处。课程设计要求撰写调研及分析报告，作为课程考核的一部分。物流课程设计环节增强了学生对物流系统的分析能力，对学生撰写毕业论文及就业都有较大帮助。
（3）教学方法
案例教学是实现《物流管理》理论教学与物流实践能力培养有机结合的重要方法之一。教学方法要突出案例教学，并建立案例教学库。案例选择应避免案例的滞后性及非专业性，既考虑到学科知识的系统性和全面性，也要注重时代性和先进性，尽可能充分地表现物流学科与物流发展的水平与进展。物流管理为内蒙古科技大学重点建设课程，因此组织专业教师成立小组，建设案例库。案例库中的案例按照行业进行分类，根据不同行业的物流特点，对当地企业按行业进行调研并整理，具体包括钢铁物流、稀土物流、超市物流、食品物流、家电物流、医药物流等方面的经典案例，此外也搜集了物流方面成就非常突出的世界知名企业的物流实践，如海尔的“三网一流”、沃尔玛的物流信息化管理等。案例教学中，将学生分成小组，提前布置案例，各小组将分析内容制成多媒体课件并在课堂演示，其余小组及教师根据课件效果及内容分析的深度对该组进行打分，此分数作为平时成绩的一部分。该方法培养了学生的自主学习能力及协作能力。案例教学使学生在实际案例的启发中、在身临其境的氛围中主动参与学习，激发学生的兴趣，引导学生进行自主性探究学习，提高了分析和解决实际问题的能力，达到了真正掌握并升华所学知识的目的。
内蒙古科技大学已建成校内网络教学平台，通过网络平台教师可以将教学资源如教学大纲、教学录像、案例库、作业等上传及进行在线考试；学生也可以通过网络教学平台提问、讨论、提交实验报告等。网络教学平台一方面在教学过程中发挥了教师引导、启发、监控的作用，另一方面让学生作为学习主体，充分发挥学习的主动性、积极性与创造性。
（4）实践性教学
实践性教学是物流管理课程教学的必不可少的环节，基于企业对物流人才的需求和教学需要，将实验课时由原来的10学时增加到26课时，实验课占总课时的三分之一多。
①校内建立物流实验室
基于物流的核心流程，建立了物流实验室，引进相关物流管理模拟软件。物流软件模拟，分为单项实验与综合性实验。购进了浙江航大科技开发有限公司的物流模拟软件，该软件是通过模拟一个第三方物流公司的具体操作来实现物流的实验教学。根据公司的各个部门的职能和重要性，软件设定了4个公司内部的角色分别为：公司总经理，调度中心，仓库中心和运输中心。学生每4人组成一个小组，担任公司的不同角色并进行工作轮换，来了解和熟悉软件中实际的物流操作，使学生在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识进行规划设计调整所在公司的各项资源，从而达到理论与实际的相结合。教师可增设不同的班级，根据各个班级的不同需求开设不同的实验，在实验进行中调整整个实验的各项市场的资源来增强学生操作的难度和竞争性。此外，还引进了中诺斯科技有限公司的第三方物流核心流程模拟软件，模拟物流业务流程涵盖了7大行业：连锁、医药、汽车、食品、冷链、电子、危险品，并可根据各行业业务运作模式的特点进行组合，形成可定制的业务流程。软件包含模块有：情景数据、客户服务、采购管理、入库管理、出库管理、越库发货、库存管理、配送运输、报关报检、单据查询、供应商管理。该实验为综合性实验，促进了学生对物流企业内部各部门的管理和协调的了解，提高了学生的综合分析能力。这两个软件都配有较详细的实验指导书，便于学生独立完成模拟内容，教师仅在容易出错的地方予以指导。教师可以针对软件中的内容设计设计实验考核，考核成绩及实验报告都作为物流课程成绩的一部分。
有条件的学校可增加校内实验内容，如ERP沙盘模拟、仿真模拟、报关及报检、集装箱码头及堆场管理、国际货运等软件的操作，提高学生的动手能力。
②校外与企业共建实践基地
与校外企业合作共同建设校外的实践基地，是加强实践教学的另一个重要举措。为了提高学生与物流相关的实践分析能力和解决问题能力，应充分利用社会资源，建立校外物流实践基地。通过组织学生到校外基地实习，使学生把书本知识与企业物流业务的实际相联系，促进了学生对企业物流的了解，同时也为学生就业提供了机会。包头钢联股份有限公司是内蒙古科技大学工商专业的工程教育基地和产学研合作企业，依托该基地，组织学生去选矿厂、炼钢厂、无缝厂、薄板厂、轨梁厂进行实习，了解企业内部供应物流与生产物流过程管理情况。包头三森家具城也是内蒙古科技大学营销专业的实习基地，在该基地学生对装卸搬运设备有了一定的认识，此外通过对销售物流进行调查，学生对建材、家具企业的运作也有了较深的认识，提高了学生社会实践与专业实践的能力。有的企业基地在学生实习结束时直接招聘了部分优秀学生，在经过一段在岗培训委以一定的管理职务。
除了实践基地，也可以结合当地特色组织学生到相应的物流园区、物流企业及车站、仓库等进行参观，提高对物流的感性认识。如学校组织学生去包头钢材集货中心、包头货运站以及第三方物流企业调研、参观。
（5）学科竞赛活动和职业技能考证培训
经管类专业开设物流管理课程的目的是培养“实用型”人才，为弥补教学与人才市场需求脱节的状况，在第二课堂中鼓励学生参加物流竞赛活动和职业考证，如物流师、报关员等，不仅提升了学生素质，还提高了学生职业能力及拓展了学生就业面。学校通过对学生进行职业考证辅导，为物流企业输送了一批具有从业资格的符合需求的物流人才。
4 结束语
总之，经管类专业开设物流管理课程，要结合地方经济需要与专业特色，积极推进以就业为导向的教学体系改革，重点是实践性教学环节，要有效整合校内外各种教学资源，培养能够满足地方经济发展需要的、具有应用现代物流管理理论和技术及解决实际问题的能力的创新型人才。
参考文献：
[1] 孔继利，冯爱兰，马立坤，等. 企业物流管理优秀课程的教学内容与方法研究[J]. 物流工程与管理，2011，33（10）：143-146.
[2] 朱军伟，邢艳红. 地方高校物流管理专业实践教学体系研究[J]. 邢台学院学报，2012（3）：144-145.
[3] 胡子瑜. 高职课程“企业管理实物”实践教学方法的探讨[J]. 物流技术，2011，30（9）：254-256.
[4] 李伟华. 在实践中探索物流管理专业实践教学的新途径[J]. 物流技术，2011，30（9）：145-146.
物流管理课程论文范文第9篇
在应用型高校转型的背景下，许多独立学院开始思考和调整办学思路，以培养新时代应用型人才作为目标。文章以物流管理专业作为研究对象，基于独立学院的视角下，分析了现阶段物流管理专业课程设置问题，并结合应用型高校办学宗旨和要求，提出调整物流管理专业课程设置相关建议。
关键词：
应用型高校；物流管理；课程设置
目前，我国本科教育有公办本科、技工学院和成人教育作为国民教育的体系；独立学院以专业广泛、办学灵活等特点，受到不少学生欢迎。独立学院不同于公办大学重视科学研究的投入产出，也不同于技工学院侧重学生最基本的就业能力培养；独立学院既要学生掌握专业知识，也需要学生学会相关行业设备的操作。其中，独立学院的物流管理专业课程设置就体现了独立学院办学的这一要求。2015年，教育部、国家发展和改革委员会、财政部联合印发了《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》（下文简称指导意见）[1]，全国许多独立学院作为应用型高校转型试点学校，进行了应用型高校办学的思考和讨论。针对转型期的应用型高校改革,一些研究高校教育的学者也提出自己的思考。例如，邵丹和朱林莉认为应用型高校在转型期要重视创新人才的培养模式，设立既有实用性又有专业特色的学科体系[2]。李晓东和李道胜则认为地方本科高校在探索应用型人才培养模式时要强调服务地方经济和满足行业需求[3]。笔者以独立学院应用型高校转型为背景，探讨独立学院物流管理专业课程设置的问题。
1物流管理专业的特点
物流管理是一门以运输、配送、仓储、装卸、包装等物流知识为基础，以运筹学、统计学、国际货运、生产运作管理、港口管理等商科知识为依托，加之相关的物流设备操作和管理技能实训综合形成的专业。因此，物流管理专业具有以下几个特点。第一，专业知识具有实际应用性。物流管理是根据社会经济发展的需要而产生的一门学科，其开设目的就是为了解决社会生产中货物移动所带来的问题。例如物流从业者需设计和优化物流运输线路、合理安排装卸货物等日常生产所面临的情况等。这一要求使得物流管理专业知识必须具有较强的解决实际问题的能力，并且要求学生也具备一定的物流设备操作能力。因此，纯课堂教育不能满足物流管理专业学习的需要。第二，专业知识具有多学科混合性。物流管理专业既然是基于实际生产管理所开设的专业，其专业知识内容也必定涵盖日常生产管理中的方方面面，具有多学科混合的特点。例如港口管理这门课程，其内容既有港务管理、港口生产管理等管理学内容；也有港口设备操作使用及维护等工学内容。多学科混合的特点使得一般的理论课和实训课分开安排课程的教学模式不能很好地传授专业知识。第三，专业知识具有层次性。如同其他学科一样，物流管理专业的内容虽然涵盖广泛，但是专业知识之间也具有层次性。现有的课程安排大致是这样的：大一安排物流学和物流管理课程；大二安排运输、配送、仓储等物流实践内容；大三安排国际货运、集装箱管理等物流管理内容；大四安排专业实习。此课程安排体现了一定的层次性，但也有不足之处。
2物流管理专业现有课程设置普遍存在的问题
2.1物流管理课程专业性不足
独立学院物流管理课程的专业性不足主要表现在对本科教育和高职大专教育的教学要求不同。现有的独立学院大都是以本科教育为主，课程设置上与高职大专有所不同。但是，应用型高校办学转型以及独立学院的教学层次都要求物流管理专业更侧重于实际应用和熟练操作为主。这就导致了物流管理的课程出现了“三不像”的现象：既不像本科教育那样要求教学有深度、有广度；又不像高职大专那样教授实用技能；更不像成人教育那样只传授基本知识。这些问题都体现在课程的安排上，形成了现阶段物流管理专业教学的困境。
2.2现有课程没有满足完全学分制
独立学院未来的教学发展之一就是完全学分制。所谓完全学分制就是放弃过去的固定教学培养计划对学生选课和自主发展的限制，强调学生可以根据自己的兴趣爱好选择适合自己的教学模式和方法。物流管理专业现阶段的课程结构主要是“商科平台课程”+“公共选修课”+“专业必修课和选修课”，课程安排相对固定，学生选择课程的自由度很低，不能满足完全学分制的要求。而且，除了实训课采用过程考核的考核方式外，专业必修课和选修课大都采用笔试或者论文的方式考核，缺乏灵活性。
2.3理论课与实训课安排不合理
因为独立学院财政和场地的原因，很多物流管理专业的实训课程开设都遇到了困难。缺乏有效的实训课程体系，使得现阶段物流管理专业实训课程显得尤其缺乏。这些实训课程大都只使用计算机软件进行3D模拟操作，缺乏实际操作的感性认识。实训课程减少势必造成理论课程的增加，学生抱怨物流管理专业课程成了“文科”课程。可见，实训课程的多少好坏直接影响了物流管理专业的教学品质。而《指导意见》明确说明“实训实习的课时占专业教学总课时的比例达到30%以上”[1]，强调了实训课程在应用型高校办学转型中的重要地位。理论课和实训课安排问题还体现在理论教学和实践存在时间和空间分离的现象。例如，很多高校的供应链实训课程比起供应链理论课程滞后一个学期，学生先学习供应链管理理论，下一学期才开始供应链软件的模拟实践，学习过程出现断层。虽然任课教师可以安排课内实践学时进行补充，但仍不是长远之计。
2.4现有物流课程体系缺乏专业特色
物流管理是一门综合性学科专业，其课程内涵也较为广泛。现有的课程体系大都是管理学知识加上几门物流学必选课构成的。这样的课程体系培养出来的学生只能了解企业物流的过程，却不能应对复杂多变的社会经济形势。随着全球经济一体化进程的加深，港口物流、跨国物流、电子商务物流逐渐兴起，面临海洋物流的崛起和电子商务的普及等世界新经济潮流，物流课程需要全面改革，突出专业特色，提高教学的实用性，才能完善物流课程体系。
3物流管理专业课程设置的建议
总结现有物流管理专业课程设置的问题，不难发现其原因就在于以“教师主导”的教学模式与以“学生主导”的教学模式之间的差别。传统教学强调教师的主导地位，由教师制定学生的教学计划、教学目标、教学内容等，以达到预期的教学效果，培养标准化、专业化人才。然而，应用型高校的办学目标就是让学生学以致用，同一套标准的教学流程并不一定适合每一位学生。因此，针对上述问题，笔者提出了以下几点课程设置的建议：
3.1以“应用为主”的教学思路转变
应用型高校办学目标的设立，是新时代对于独立学院办学宗旨的一次转型要求和机会。“应用”的本质并不是放弃教材、放弃专业属性，只关注实际操作和社会实践。“应用”本质应该是在已有的学科基础之上对专业教学内容去伪存精、化繁为简，根据行业的现实需求动态调整教学内容，以及优化实训课程。转变传统上以“教纲为主”、“研究为主”的教学思路，不断创新教学模式和方法。
3.2专业课程模块化设计
本科专业设立之初就已经具备了完整的专业教学计划、课程体系及课程安排，学生大学四年将按照此计划进行专业培养，课程设置较为固定。独立学院实行完全学分制之后，教学计划可以把原有的四年课程内容转变为不同的教学模块：大学公共基础模块（高等数学、大学英语、思想政治课程等）、商学院平台模块（电子商务、ERP系统、运筹学等）、物流管理专业基础模块（物流学、物流管理等）、物流实践环节模块（运输管理、仓储管理、配送与配送中心等）、物流仿真实训模块（供应链仿真模拟实训、物流运输仿真模拟实训、配送中心仿真模拟实训等）等内容丰富的教学模块。此外，调整选修课的数量和比例，完善选修课程体系，为学生提供高自由度的课程组合选择，满足完全学分制的要求。
3.3基于行业应用的实训课程改革
以“应用为主”是整个应用型高校转型的核心，实训课程改革的内容也应该基于行业应用。在当今物流行业应用之中，订单填写和录入早已实现二维码化，使用RFID或摄像提取订单数据，并进行大数据分析。而现有的实训课程很多还停留在人工制单，或者软件模拟制单的阶段，并没有进行相关的数据采集和分析。这样，学生只能学会简单的物流制单操作，而不能完成实际物流数据的分析和管理，不能很好地进行物流服务和营销。因此，实训课程要做到有限的资金投入下结合行业应用，对口相关产业链需求，改革实训课程内容，适应现代物流的发展。
3.4创建有专业特色的物流课程体系
面对独立学院现有的办学情况，建立完整的专业课程体系较为困难。既然不能“面面俱到”，那突出专业特色的物流课程体系将成为独立学院物流课程设置的一种方法。以笔者所在的物流专业为例，通过创建以港航物流为特色的物流专业，不仅加强了专业的实用性和学术层次，也深受学生的欢迎。综上所述，独立学院的物流管理专业在应用型高校转型之际，应根据自身教学定位与相关行业需要，顺应时代潮流，积极为高校学生提供以行业应用为主的教学内容和教学课程安排，逐步形成以“应用为主，兼顾创新”的新型独立学院专业课程发展之路。
参考文献：
[1]中华人民共和国教育部，国家发展和改革委员会，财政部.关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见[EB/OL].(2015-10-23)[2017-04-09].
[2]邵丹，朱林莉.转型期应用型院校创新人才培养模式研究[J].中国管理信息化，2017(5):254-255.
[3]李晓东，李道胜.地方本科高校物流管理专业应用型人才培养的探索与实践———以临沂大学为例[J].临沂大学学报，2016(1):91-96.
物流管理课程论文范文第10篇
Abstract: The basic principles and steps of the study-discuss teaching pattern are discussed in the paper. Then the experience of developing the study-discuss teaching pattern in course of logistics management are summarized, and the problems that need to be further solved are proposed.
关键词:研讨式教学;物流管理;课程
Key words: the study-discuss teaching pattern; logistics management; course
中图分类号:G64文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)28-0168-02
0引言
研讨式教学,也称研究式教学,是研究生教学中普遍采用的一种教学方法。近几年的本科专业培养目标中增加了“培养学生创新精神”,相应的课堂教学方法中也增加了研讨式教学方法的试点。因此,如何运用研讨式教学方法来实现培养本科学生创新精神,是值得去探索和总结的。物流管理学科是一门新兴的学科,它的研究对象是物流活动,而其对应的物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。这使得物流管理这门课程具有内容新、范围广,掌握难的特点。该门课程2008年作为我校精品课程来建设,在建设中我们对研讨式教学也作了一些有益探索,以求取得更好的效果。
1研讨式教学法基本原理
研讨式教学也称研讨式五步教学法[1],它不是如何上好一堂课的方法,而是贯穿一门课程始终的方法,具体操作分为五步:指导选题、独立探索、小组交流、大班讲评、总结提高。指导选题是教师先讲清全课程的脉络和线索,进行教学示范,再提出问题,指导学生选取研讨课题,然后系统传授查找资料,运用资料及撰写论文的方法;这是在教师指导下的研讨。独立探索,是学生自己带着课题去审阅文献,阅读资料,撰写讲稿,这是学生个体课外的研讨。小组交流,是以研讨小组为单位交流个人独立研究的心得开展讨论,这是课内交互式研讨。大班讲评,是各组推出的优秀者在全班以讲课的形式汇报研究成果,师生共同听课评课,这是课内集中式的研讨。总结提高,是通过学生撰写评学议教文章将认识进一步深化,这是全体同学研讨的升华。
2实施课堂讨论式教学改革的经验
研讨式教学的关键是要改变传统的教学模式,减少学生在学习书本知识的过程中对教师的过分依赖,对专业课程知识应加强学生的自学和老师的指导。因此,我在物流管理的教学过程中,采用突出重点,讲背景、讲思路、讲原理、讲方法。根据物流管理课程的基本要求,课堂教学中引入研讨式教学,具体有以下几个方面。
2.1 正确选择研讨的内容
2.1.1 确定研讨题目的原则研讨内容提出应具有理论分析基础并能够广泛与实践结合,每次研讨布置时,应提供相应简明扼要的参考文献,便于学生有目的、有针对性地获得资料。通过对资料的查阅和了解一些实际就可以对所要研讨的题目有一个感性认识。为此,确定研讨题目的原则为:第一必须在教学大纲范围内进行选择,以保证课程教学内容的完成;第二尽可能地涉及到本学科的前沿领域问题,使学生具有新鲜感,具有一定的开拓创新空间;第三密切结合实际尤其是当前企业需要解决的与本学科相关的间题,使学生能够学以致用;第四在理论或实践中有一定的争论或是技术上的焦点问题,让学生能够从开始进入讨论就对该问题有浓厚的兴趣,并易于从最新文献中或案例中找到合适的资料;第五有一定的专业知识相关性,便于学生结合已学过的知识来提出与分析间题。例如,选择“第三方物流与第四方物流发展”为研讨题目,是因为考虑到第三方物流发展如何是衡量一个国家或地区物流现代化的标志,是我国物流业振兴纲要中大力发展的物流模式;而第四方物流又是第三方物流的“领头羊”,是供应链的集成服务商。从理论上讲,需要区分传统物流与现代物流、传统物流企业与第三方物流企业及现代物流企业、第三方与第四方物流及其企业,需要辩析物流与供应链区别与联系;在实践方面,这个议题与物流企业发展、业务展开,与制造企业的物流功能剥离、物流业务外包,与企业物流发展方式及取得的先进经验等关系紧密,是本门课程的核心,每次讨论都取得很好的效果。
2.1.2 研讨内容与时间选择研讨的时间选在教师讲完相关研讨题目方面的主要基础理论和分析方法后比较合适。这时学生对研讨内容的基本原理与方法、思路有了一定的了解,并已掌握了相应的分析方法,这样研讨的效果会具有较好的预期。
我校的物流管理专业的物流管理课程,不包括已单独设置课程的供应链管理、运输与配送、仓储管理内容。经建设小组讨论选择的研讨内容为:第三方物流与第四方物流发展;物流外包与风险控制;制造企业的物流战略特点分析;ABC类物料的供应商评价与选择;制造方式与物料供应管理;库存控制方法的实现;制造企业物流成本控制。对于其它专业的《物流管理》课程,研讨内容另增加供应链的合作关系;配送模式选择等。
2.2 准备与辅导研论题目确定以后,需向学生提供与研讨题目相关的最新参考资料目录以供学生查阅,同时也需针对性地给予了一定的启发式辅导。因为学生在查阅资料和阅读文献的过程中,必然会遇到不少困难,由于他们的基础知识和分析方法尚不扎实,一些内容难以消化吸收。因此,我还抽出时间对学生进行辅导,如关于第三方物流与第四方物流题目,引导研讨深入的方向为:第三方物流发展模式,第四方物流发展模式,传统物流企业如何转型成第三方物流企业,物流发展模式与区域物流业发展方式,物流园区发展与第三、第四方物流发展,等等。一般来说,只要是进行了独立思考的学生,在遇到这类问题时,都能及时地向老师请教,求得老师的帮助,促使他们主动积极地去学习、去思考。课堂讨论除了要发挥学生独立的思考和解决问题的能力以外,还有就是必须使学生之间养成学术争论和互相启发的习惯。为此,我要求全班学生都必须参加课堂研讨,并把学生分成四至五个学生为一组,每组一人准备一部分,要求学生小组在进行课堂讨论之前进行小组内同学的切磋,且做好记录。不少同学为了讲好自己的讨论内容,查阅了不少资料,在小组内热烈辩论,使其拓宽了专业知识面,激发了学生创新的火花,塑造了学好专业课程的氛围。
2.3 课堂研讨方式对于课堂研讨方式,可以模拟毕业生论文答辩。各组代表在规定的时间内完成研讨题目的演讲10分钟(同组学生可以补充);然后,接受老师和同学代表对汇报内容相关的提间。这种互动的讨论方式,有利于调动全体同学的积极性,课堂的气氛自由而热烈,避免了只有教师讲授,学生听讲的单调、沉闷的授课方式。
2.4 课堂研讨效果与考试成绩相结合物流管理课程的成绩除了注重期末考试以外,应与平时表现尤其是能否积极主动学习结合起来考虑,而研讨式教学也就成了评判学生课程成绩的一个重要依据,占该门课程总成绩的10%。为了使分数的评定更加合理,我将课堂研讨成绩分几个方面并给予不同的权重进行记分。第一部分是小组讨论中的成绩,占研讨式教学部分的50%,具体为:是否查阅了与课堂讨论题目和小组发言内容相关的最新文献,小组讨论是否积极参加,具体由小组给出,学生小组成绩不及格者,不能分享第二部分成绩;第二部分是全班讨论的成绩,也占50%,由老师与小组代表给出,具体为:演讲提纲的撰写是否符合要求,演讲表达是否逻辑清晰,演讲内容是否理论联系实际,是否正确或者思路清晰地回答问题。这种方式使学生具有一定的压力,促使他们去认真准备,也避免了以一次考试定成绩的弊端。
2.5 课堂研讨活动的总结在课堂研讨结束后,需要找一些时间对课堂研讨进行总结,一方面让学生对课堂研讨的方式提出自己的看法和建议。另外也对学生在课堂研讨中成功的做法和一些表现出色的学生给予表扬,对准备不充分,在演讲中怯场、回答问题思路不清晰等的同学提出改进的意见。
再就是对每次课堂研讨进行全面总结,以便下次课堂研讨活动得到更大的提高。课堂研讨给学生和教师都留下了比较深刻的印象,总结中学生们一致肯定了这种教学改革的方式。有的同学在总结中这样说到“我自己一直比较自信,但在研讨中我看到了其他同学的长处,对比自己找到了不足,看来还得更加努力才行。”有的学生对自己的汇报表示遗憾,希望能再有机会重新汇报。他们一致认为采用课堂研讨的教学方式能提高学生主动学习的积极性,且锻炼了学生的分析与解决、语言组织与表达能力,增强了自信心,培养了创新精神。学生对课堂研讨的认真和热烈的反应,使我受到了极大的鼓舞。
3总结与展望
作者在讲授《物流管理》课程中,对研讨式教学作了一些尝试,初步取得了一些好的效果。但也碰到一些问题,例如:如何引导学生对所讨论的问题进行深入的思考,有些同学对所要进行研讨的题目了解不够深刻,汇报内容比较空洞、理论依据不足;对于事先给予的参考资料收集、查阅是“粗放式”的。第二是组内学生“搭便车”现象不少,教师又无法过细干涉。第三是学生在汇报中发挥效果不佳等问题,有的学生表达“词不达意”。研讨时间很有限制,一个自然班级上课开展还可以,大班无法开展等等。为此,也希望相关教师发表见解,使我们的课堂研讨教学效果不断提高。
参考文献:
[1]刘洪娟,吴洁.物流管理专业研讨教学法的组织与实践[J].物流科技,2010,2:106-107.