物流工作方案范文
时间：2023-02-25 13:23:47
物流工作方案范文第1篇
一、工作目的
依照落实科学发展观和构建调和社会的要求，经过对我区物流市场的规范整治，进一步改善物流市场情况，逐渐坚持我区物流市场长效治理机制，促进我区物流业持续、健康、疾速发展。
二、组织机构
为推进我区物流市场专治工作的开展，特成立东湖区物流市场专治工作指导小组：
组长：
副组长：
成员：
指导小组下设办公室，办公室设在区商贸委，同志兼任办公室主任。
三、工作步调
1、摸底排查阶段（8月1日—8月25日）。各相关单元摸底排查状况须在8月27日前报区物流市场专治指导小组办公室。区物流市场专治工作指导小组召开大会，明白各成员单元工作任务，各单元依据本身的任务开展摸底排查工作。
工商部分担任对全区从事货运署理、货运配载、货运中转、仓储服务、信息服务的相关企业进行排查审核，精确摸清注销注册的物流企业。
交通部分担任对全区从事货运署理、货运配载、货运中转、仓储服务、信息服务的相关企业进行排查审核，精确摸清具有营运天资的企业。
公安交管部分担任制订措置车辆不合法占道、乱停乱放行为的道路交通整治工作方案，明白工作重点，拟定工作办法。
市行政法律局东湖分局担任制订措置物流业占道、乱搭乱建的整治工作方案，拟定工作办法。
商贸部分担任做好整治指导小组办公室的日常工作，组织协调各方面的关系，并做好宣传发起工作。
2、专治阶段（9月1日—9月25日）。各相关单元专治状况须在9月28日前报区物流市场专治指导小组办公室。
在摸底排查的基本上，各相关部分依照各自职责，针对存在的突出矛盾和问题，依照一致行动布置，进行管治整理。
工商部分担任依法审定物流企业主体资历，关于未获得营运答应证的不予核发营业执照。关于已获得营运答应证但未获得营业执照的依法予以取缔。严查合同欺诈、不合理竞争等违法行为，情节严厉的依法予以取缔，保证物流企业具有营业资历。
交通部分担任检验营运答应证，对无证运营、违规营运的相关企业依法严厉查处，保证物流企业具有营运答应天资。
公安部分担任严厉打击欺行霸市、坑蒙拐骗等建设扰攘侵犯物流市场次序的行为。
交管部分担任依据道路交通整治方案，措置车辆不合法占道、乱停乱放行为，保证道路疏通平安。
市行政法律局东湖分局担任清算物流业占道、乱搭乱建的行为。
商贸部分持续做好整治指导小组办公室的日常工作，增强对相关工作的催促和检查，实时传递整治状况，保证整治工作获得成效。
3、界定阶段（10月1日—10月25日）。各相关单元界定状况须在10月27日前报区专治指导小组办公室。
依照国家《物流企业分类与评价目标》规范，对具有营业、营运资历天资的相关企业进行界定，对到达要求的物流企业向社会。
质监部分担任依照国家相关物流规范，对全区物流企业进行界定，确认符合要求的物流企业。
工商部分担任将符合要求的物流企业在工商系统相关网站和有关媒体上向社会。
商贸部分担任将符合要求的物流企业在商贸系统相关网站和有关媒体上向社会，指导物流市场的规范发展。
四、工作要求
1、增强指导，精心组织。各有关部分要充分看法开展全区物流市场专治行动的主要性，专治工作指导小组担任专治工作的组织、指点、监视及有关协调工作，协调相关部分全力抓好工作落实。
2、各司其责，亲密共同。全区物流市场专治工作触及面广，工作难度大，各有关部分要认清责任、增强协作、一起打击各类不合法运营、诈骗、巧取豪夺犯罪等建设扰攘侵犯物流市场次序的行为，保证专治工作落到实处。
物流工作方案范文第2篇
一、工作目标
全面了解阳逻现代物流业的发展现状，客观分析阳逻现代物流业发展的有利条件和制约因素，准确把握发展现代物流业所面临的机遇，借鉴发达地区物流业发展的成功经验，科学编制阳逻现代物流业发展规划，研究制定阳逻现代物流业发展战略方案，加快阳逻现代物流业发展。
二、指导原则
（一）以科学发展观为指导，推进阳逻港口物流业可持续发展；
（二）坚持政府引导、市场运作、业主开发、统筹推进的原则，加大招商力度，培育市场主体，加快现代物流业发展；
（三）以《阳逻新城总体规划》为指导，以现有物流企业发展规划为基础，依托市区已有研究成果，制定扶持政策，整合港口资源，完善配套设施，规范市场秩序，努力为阳逻现代物流业发展创造条件。
三、组织机构
（一）聘请吴玉梅、王炳炎为顾问。
（二）成立由区人民政府区长王世益任组长，区人民政府副区长易晓、阳逻开发办副主任桂新民、阳逻开发办副主任兼阳逻街党工委书记魏久明、区发改委主任王建生任副组长，区人民政府办公室，区发改委、经贸委，区农业局、水务局、交通局、国土局（规划局）、科技局、统计局、广电局、粮食局，阳逻开发区财政分局、国土分局，阳逻开发办秘书处、发展研究处、招商处等单位负责人为成员的阳逻现代物流业发展战略研究工作领导小组。领导小组下设办公室，由王建生兼任办公室主任，高志宝、易斌兼任办公室副主任，在武湖二泵站办公。
（三）聘请武汉理工大学物流管理系教授徐章一，市发改委物流处处长王强，市商委商业发展改革处处长易晓飞，市经济研究所杜涛、施雯组成工作指导组。
四、工作内容
（一）开展专题调研。
1.阳逻交通基础设施及货物运输的情况、问题；
2.阳逻港、阳逻物流企业发展的现状和问题；
3.阳逻发展现代物流业的政策环境和配套设施建设的情况；
4.阳逻产业发展现状和周边地区产业布局及发展趋势。
（二）编写发展规划。
聘请武汉理工大学副校长陶德馨教授等物流专家、学者编写阳逻物流业发展规划。
（三）举行专题座谈。
召开物流相关企业、市区相关职能部门、物流专家学者参加的专题座谈会。
（四）外出考察学习。
组织发展战略方案起草人员到大连、成都、重庆等现代物流业发展较好的地区学习考察。
（五）组织起草方案。
起草发展战略方案，征求意见并组织论证，制作规划图。
五、工作要求
（一）领导小组各成员单位要高度重视，指定分管责任人，深度参与，积极做好此项工作。
（二）领导小组各成员单位要按照责任分解表的要求，认真履行职责，积极主动，协调配合，确保高质量地完成各自的任务。
（三）阳逻开发区财政分局负责做好后勤保障工作，确保所需经费到位。
物流工作方案范文第3篇
一、总体思路
围绕市委“七大提升行动”部署，以“国际物流港、千亿产业城”为发展目标，以拓园、活园、强园为发展主线，以“物流+”为重要抓手，以商贸物流、新材料、机械与装备制造、绿色食品加工等为主导产业，推动物流业与关联产业融合发展，把物流港建成我市发展以物流业为特色的现代服务业战略高地，培育和打造高新技术产业的重要载体。
二、主要目标
通过5年努力，我市物流业现代化程度显著提升，产业结构更加优化，物流港成功申创省级高新技术园区、国家应急产业示范基地。到2020年，物流业营业收入不低于160亿元，商贸服务业营业收入不低于740亿元，工业产值不低于100亿元，园区实现“两个达到、一个突破”，即：城市人口达到10万人，建成区面积达到30平方公里，营业收入突破1000亿元。
三、重点任务
（一）强化产业支撑
1．加强招商引资。围绕物流港主导产业和新区建设进程，发挥船山区主体作用，成立专门机构，科学招商。统筹全市资源，加大对船山区及物流港招商引资工作的支持和指导力度。力争2018年前引进落地知名商贸物流及高新制造企业6家以上、协议投资100亿元以上；2020年前引进落地著名高新技术企业5家以上、电子商务企业10家以上，协议投资300亿元以上。
2．盘活产业存量。进一步盘活招引入驻的支撑性较强的产业项目存量，加快产能释放。促进远成物流、纵横集团深挖市场潜力，加快西部铁路物流园开通进度，在商贸物流、城市配送、农村物流等方面再上新台阶，真正做到有物可流、物畅其流。
3．打造物流达沃斯。探索建立政府引导、商协会主办、市场化运作的长效办会机制。积极对接商务厅、博览局、省发展改革委、交通运输厅等省级部门，争取更多重大物流展会在物流港召开。加大专业会展机构、人才的引进培育力度，精心打造、包装一批精品物流展会品牌，确保每年在物流港召开1次以上具有影响力的专题展会，常态化举办国际物流发展大会和中国国际物流博览会。推动会展设施、酒店住宿、休闲娱乐、交通设施等区域环境提升，创造优质的办会办展环境。
4．加快通道建设。持续推进川贵广南亚国际物流大通道建设，加快与宁波、西安等地的物流通道建设，全面提升“北货南下、南货北上”的出海通关效率。进一步细化通道建设规划、成本测算，优化通道路径，与沿线城市和企业签订更具操作性的协议，加快融入“一带一路”发展战略。
（二）强化政策支持
5．创建省级高新技术园区。加大与科技厅对接力度，力争物流港成功创建省级高新技术园区。出台高新园区扶持政策，着重引导高新产业健康有序发展。
6．创建国家应急产业示范基地。加大与工业和信息化部、国家发展改革委，省经济和信息化委、省发展改革委等部门对接沟通力度，支持物流港创建以应急物流为特色的国家应急产业示范基地。出台应急产业发展扶持政策，引导应急产业快速发展。
7．加快PPP项目实施。指导物流港精心包装策划涪江复航等符合PPP项目条件的基础设施和威斯腾公铁联运项目等公共服务项目，做好申报资料审核并协调财政厅及时入库。
8．争取中省资金支持。积极协助物流港深入研究中省扶持政策，加强向上对接汇报和横向互动，争取每年更多中省资金落地物流港。
9．加大地方财政投入。市财政在年初预算的工业发展、现代服务业发展、投资促进等产业发展专项资金分配上向物流港适当倾斜。
10．落实税收优惠政策。落实各类税收优惠政策，支持物流港设立办税服务大厅。市、区财税积极支持物流港的基础设施建设和产业发展。
11．大力促进金融合作。鼓励物流港加强与各政策性银行及其他金融机构的对接合作。积极支持物流港申报中省奖补资金，落实市级配套资金，争取金融机构对园区的更大信贷支持。
（四）强化用地保障
12．在符合土地利用总体规划的前提下，根据物流港建设进度和招商引资项目入驻情况，分期分批保障物流港建设用地需求，并在年度用地指标和规划指标分配中对船山区予以适度倾斜。统筹全市土地资源，对物流港重大招商引资项目采取“一事一议”方式，特别是对拓展新区建设中的高新技术产业项目给予支持。
（五）强化机构保障
13．设立街道办事处。对接省委编办、民政厅，支持物流港设立街道办事处。
14．设立物流港交警大队。结合市公安局船山分局管理体制改革，支持物流港加强交通执法管理，设立交警执法大队，并纳入市交警支队管理范围。
15．强化社会治理机构。为强化社会治理，提高安全生产质量，探索设立物流港综合执法机构，明确物流港安全生产监督管理机构。
（六）强化人才支撑
16．强化人才保障。畅通物流港干部调任渠道，用于长期在物流港工作且成绩突出的优秀事业干部通过调任进入公务员队伍。根据物流港发展需要，结合年度人才招引计划，组织专场人才招聘，将引进的高端人才纳入《遂宁市深入推进人才强市战略的十条政策》参照执行。大力支持企业人才培训，举办物流专业人才技能培训班，支持物流港建设创新创业孵化基地和培育省级专家培训基地。
17．强化组织保障。成立物流港开发建设领导小组，由市长杨自力任组长，副市长邓为任常务副组长，各有关部门为成员单位。领导小组下设办公室在船山区政府，邓为副市长兼任办公室主任，船山区区长、市商务局局长任办公室副主任，负责领导小组日常工作。领导小组每年召开专题会议，总结部署年度工作，督促各项工作有力有序高效推进。
四、工作要求
物流工作方案范文第4篇
一、总体要求
（一）指导思想
坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻关于肺炎疫情防控系列重要讲话精神、
对工作系列重要指示批示和关于市场监管工作重要论述，全面落实党的五中全会、省委十一届八次全会、市委七届十次全会精神和县委五届二十一次全会精神，扎实推动冷链物流疫情防控，进一步发挥市场监管在优化营商环境、服务经济发展、守护民生安全等方面的职能作用，确保党中央国务院大政方针和省委省政府及市委市政府决策部署在市场监管系统落地生根、开花结果。
（二）总体目标
针对我县市场秩序中的突出问题和短板弱项，持续深入、科学有效做好常态化疫情防控和市场监管各项工作，坚决阻断肺炎病毒通过冷链物流“物传人”途径，全面加强知识产权保护，扎实推进“长江禁捕打非断链”、保障特种设备安全、打击农村假冒伪劣食品、维护疫情防控用药械质量安全、打击违法虚假广告等工作，保持对市场乱象的高压态势，确保在短期内取得明显实效。
（三）行动主题
本次专项行动的主题是“防疫治乱保安全提质稳增促发展”。
防疫治乱保安全：安全是极其重要的民生，也是最基本的发展环境。元旦春节期间，消费进入旺季，市场主体高度活跃，各种安全风险易发高发。特别是结合当前疫情防控工作要求，要把冷链物流疫情防控及疫情防控用药械安全作为当前最重要、最紧迫的任务来抓，采取最严格有效的措施，力争“防得住、不传播”、确保“找得到、不扩散”。要立足市场监管本职，将“保安全”作为维护市场稳定的重要任务，强化重点领域、重点场所、重点环节安全风险监测，切实加大执法力度，有力整治各类市场乱象，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
提质稳增促发展：当前，我县正处于成渝地区双城经济圈建设的重大机遇期，要切实加强知识产权保护，牢固树立保护知识产权就是保护创新的理念，让市场主体创新发展的空间更大、活力更强。要加强“长江禁捕打非断链”，严厉打击市场销售长江流域非法捕捞渔获物违法行为，斩断市场销售产业链，保护长江流域生态安全。要凝力化解市场难点堵点问题，创新市场监管机制，提升质量发展水平，维护公平竞争的市场秩序，助推我县经济高质量发展。
二、主要任务
“春雷行动2021”采取“6+1+1”模式，在全省统一部署开展“冷链食品疫情防控”“知识产权‘护航’”“长江禁捕打非断链”“特种设备安全排险除患”“打击农村假冒伪劣食品”和“疫情防控用药械质量安全”6个执法子行动以及市局确定的“广告市场”专项整治行动基础上，结合实际，县局另外确定“建材市场专项整治行动”。
（一）冷链物流疫情防控执法行动
行动目标：以进口冷链食品为重点，落实“外防输入、内防反弹”要求，强化“人物同防”，进一步加强冷链物流疫情防控，着力防范通过冷链食品成为疫源，切实保障人民群众身体健康和生命安全。
行动重点：根据县委疫情防控领导小组、县应急指挥部安排部署，按照冷链物流疫情防控相关工作要求，扎实有效推进。一是查冷库风险隐患。检查冷库的经营资质，落实疫情防控措施情况，温度检测设备是否正常运转，定期测定、记录冷冻冷藏食品温度；检查是否按照相关标准或标签标识要求贮存冷冻冷藏食品。严厉查处不按要求备案、管理冷库的违法违规行为。二是查防控责任落实。重点检查进口冷链食品生产经营者“三证明一报告”（即：海关检疫证明、通关证明、消毒证明和核酸检测报告），以及是否设置专用通道进货、专区存放、专区售卖；严处入遂首站没有组织或委托有资质的消毒单位实施消毒，并提供有效消毒证明的违法违规行为；严厉打击货物追溯信息不完整等违法违规行为。检查冷链食品生产经营者落实人防物防技防疫情防控措施情况，是否落实从业人员防护和健康监测要求。三是查物流运输消毒。配合交通运输部门，重点检查进口冷链食品运输车辆是否持“三证明一报告”入遂，以及进口冷链食品承运单位是否落实运输环节主体责任并实施相应消毒处理措施。四是查追溯制度执行。重点检查入遂首站、批发企业、连锁经营企业总部、冷链运输企业是否在“川冷链”平台注册，是否上传真实、有效、完整、准确冷链食品追溯数据；检查自建自备冷库食品进货查验和记录制度执行情况，是否索取并保存动物检疫合格证明、肉品品质检验合格证明，是否建立食品贮存管理制度和食品进出库台账；检查第三方冷库是否留存委托方的食品生产经营合法资质文件，是否如实记录，是否建立食品进出库台账。严厉查处冷链食品追溯数据不完整、贮存管理制度和进出库台账不齐全、委托方以及委托贮存的产品信息不相符等违法违规行为。五是查场所环境卫生。重点检查肉品集中交易市场、冷库、商场超市和大型餐饮服务单位，是否制定疫情防控指南，冷库及从业人员是否落实清洁、消毒、通风等卫生防疫措施，是否存在卫生死角，是否做好口罩、消毒液、消毒剂等物资储备，是否有加强冷链环节疫情防控措施。对没有落实有关防控措施，存在重大食品安全隐患的，实施警告、处罚等措施。六是严打违法违规行为。对冷链食品生产经营者不严格落实进口冷链食品防控责任，不落实进货查验、消毒等主体责任，采购、使用来源不明、票据不全冷链食品的，不落实追溯措施，抵制信息化追溯措施，发现问题产品无法精准定位和溯源倒查的，以及导致传染病传播、流行等后果的依法依规严处。配合相关部门，打击冻品走私，强化行刑衔接。
牵头部门：执法大队
责任部门：食品股、检验所、各市场监管所
（二）知识产权“护航”执法行动
行动目标：积极维护广大消费者和知识产权权利人合法权益，进一步加大侵权假冒行为惩戒力度，重拳出击、整治到底、震慑到位，加强知识产权宣传，强化正面典型的宣传和反面案例的及时曝光，为质量强县建设营造有序竞争和良好的知识产权保护环境。
行动重点：一是查处涉外知识产权案件。加大对涉外贸易企业产（商）品的专利、商标等知识产权的监管力度，严厉打击侵犯涉外知识产权的违法行为。二是开展涉农领域商标侵权违法行为治理。以农村和城乡结合部市场为重点监管区域，以节日为重要时段，围绕与农村居民日常生活相关的米、面、油、瓜果蔬菜、调味品、茶叶、谷物制品等涉农产品，严厉查处各类商标侵权行为。三是开展酒类商标专用权保护行动。建立与知名企业经销商的衔接机制，采取线上线下相结合，严厉查处侵犯酒类商标专用权的违法行为。四是开展防疫用品等商标侵权违法行动整治。对防疫用品、食品、药品、医疗器械、保健品、特种设备等与人民群众生命健康和安全密切相关的商品，强化商品生产流通、网络销售、商标印制等环节执法，加强对假冒注册商标、违反禁用规定使用商标、违规印制注册商标标识等违法行为的监管，加大对制假源头、侵权等行为的惩处力度，切实提高违法成本。五是整治专利领域违法乱象。组织知识产权执法保护，严厉打击假冒专利、专利虚假宣传、专利标注不规范等误导消费者的违法行为，特别加大跨区域打击电商领域专利侵权工作力度，提高线上线下案件移送执行衔接协作效率。同时，面向社会各界广泛征集违法专利线索，严查专利领域违法违规行为。六是严厉打击市场混淆、侵犯商业秘密等不正当竞争行为。结合“两节”期间热销商品，重点查处擅自使用与他人有一定影响的标识，误认为是他人商品或者与他人存在特定联系的市场混淆行为。突出高新技术行业发展，加强对商业秘密保护行政执法和指导工作，维护公平竞争市场秩序。
牵头部门：执法大队
责任单位：产权标计股、交易监管股、各市场监管所
（三）“长江禁捕打非断链”执法行动
行动目标：以新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的和二中、三中、四中全会精神,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,按照党中央国务院、省、市、县关于长江流域禁捕工作的决策部署,加强市场监管执法,严厉查处市场销售长江流域非法捕捞渔获物行为,打击销售网络,斩断违法链条,维护长江流域生态环境安全。
行动重点：一是紧盯注册登记。对新设市场主体名称或经营范围含有“捕捞”“江鲜”“河鲜”“渔港”等字样的，依照相关法律法规要求严格市场准入，对含有“野生江鲜”“野生河鲜”“野生鱼”“长江鱼”“涪江野生鱼”“郪江野生鱼”等字样的，一律不得登记。二是紧盯生产加工环节开展专项治理。以水产制品生产企业和加工小作坊为重点，严厉查处企业采购、加工、销售非法捕捞渔获物等违法行为。三是紧盯餐饮经营环节开展重点整治。依法查处餐饮经营者销售长江流域非法捕捞渔获物或珍贵、濒危水生野生动物及其制品，以及经营来源不明或无法提供合法来源凭证水产品等违法行为。四是紧盯集贸销售环节开展全面排查。监督农产品批发市场、农贸市场、商场超市等重点场所经营者严格落实索证索票制度、进货查验记录制度，依法严厉查处经营者销售非法捕捞渔获物或珍贵、濒危水生野生动物及其制品，以及来源不明或无法提供合法来源凭证水产品等违法行为。五是紧盯网络交易环节开展线上线下一体化监督。对监测和检查发现网络电商平台存在的禁限售渔获物、非法捕捞渔具等违法违规信息，采取下架（删除、屏蔽）信息、终止平台服务等措施及时依法处置。六是紧盯广告宣传环节加大监督检查力度。对传统媒体、新媒体、重点经营场所、户外广告等平台场所的属于禁止出售、购买、利用的野生动物及制品、禁止使用的捕猎工具和涉及“长江野生鱼”“野生江鲜”等野生动物的虚假违法广告行为依法予以查处。七是畅通投诉举报渠道。充分发挥全国“12315”平台、12345作用，畅通投诉举报渠道。
牵头部门：执法大队
责任部门：食品股、交易监管股、诚信股、消费价监股、各市场监管所
（四）特种设备安全排险除患执法行动
行动目标：推动全县特种设备使用单位进一步健全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，建立完善安全生产清单制，实行“照单履责、按单办事”，严格消除安全隐患，通过严厉打击特种设备安全非法违法行为，促进特种设备安全专项整治三年行动有序开展，确保元旦、春节期间安全生产形势稳中向好，为全县经济高质量发展营造良好的安全生产环境。
行动重点：一是强化危险化学品相关特种设备安全专项整治。以涉氨制冷、硝化、精细化工等企业使用的反应釜、空分装置、快开门压力容器、压力管道等为重点，集中整治未办理使用登记，使用超期未检、检验不合格或报废特种设备以及非法充装等突出问题。二是开展人员密集场所特种设备安全专项整治。聚焦学校、医院、商超、车站、旅游景区、宾馆等人员密集场所使用的电梯、锅炉、大型游乐设施、客运索道、非公路旅游观光车等主要设备，集中整治风险管控和隐患治理不到位、设备维护保养较差，安全附件和保护装置失效等突出问题。三是开展工贸行业特种设备专项整治。以道路交通、水利等重点工地使用的大型起重机械和钢铁冶金企业使用吊运熔融起重机械以及仓储物流使用的叉车为重点，集中整治未办理使用登记证、作业人员未持证、安全附件和保护装置失效等突出问题。四是开展电梯维保市场乱象整治。以异地开展维保作业单位为重点，集中整治组织非本企业人员开展维保作业，租用、借用、冒用资质开展维保作业，不按规定周期、项目实施维保作业以及虚假维保、以修代保等违法违规行为。五是严肃查处各类特种设备违法行为。对专项行动中发现的违法行为，按照“四个一律”的要求，坚持零容忍、出重拳，切实治理消除一批重大安全隐患，惩戒查处一批违法违规失信企业，问责曝光一批安全责任落实不到位的单位和个人。
牵头部门：执法大队
责任单位：特监股、诚信股、各市场监管所
（五）打击农村假冒伪劣食品执法行动
行动目标：围绕打击农村制售假冒伪劣食品违法犯罪行为，通过查处一批大要案件，曝光一批典型案例，销毁一批违法食品，严惩一批违法犯罪分子，形成有效震慑氛围，提升农村食品安全水平。
行动重点：一是强化对重点市场的治理。开展对农村集贸市场、城乡结合部农贸市场、面向农村的食品批发市场的重点治理。二是强化对重点主体的治理。开展对食品批发商、小餐馆、校园周边小超市小商店、食品生产加工小作坊、食品摊贩等食品生产经营主体的重点治理。三是强化对重点品类的治理。开展对添加非食用物质食品、不符合安全标准的食品、未经检验检疫或者检验检疫不合格的肉类、宣称特殊功能的普通食品、“三无”食品、“山寨”食品、商标侵权食品、劣质食品、过期食品的重点治理。四是强化重点违法行为的查处。开展对生产经营无标签的预包装食品或者经营超过保质期食品；生产经营“山寨食品”、商标侵权食品；生产经营农药残留、兽药残留、重金属、致病性微生物等污染物质超标或其他不符合食品安全标准的食品；生产经营非法添加非食用物质、超范围超限量使用食品添加剂的食品；收购、加工、经营病死畜禽，出售未经检疫或检疫不合格的肉类；不落实进货查验和索票索证等违法行为的查处。
牵头部门：执法大队
责任部门：食品股、检验所、各市场监管所
（六）疫情防控用药械质量安全执法行动
行动目标：贯彻落实“四个最严”要求，全力保障人民群众用药用械安全有效可及，在直接面向人民群众的药品、医疗器械零售和使用环节，针对问题突出、乱象较多的重点区域和重点单位开展检查整治，尤其要加强疫情防控相关药品、医疗器械质量监督管理，从严从快查处违法违规行为，坚决遏制药械领域重大风险，确保疫情防控工作取得成效。
行动重点：一是整治规范药品经营使用秩序。以人口密集区、城乡结合部、乡镇药品零售门店和医疗机构为重点区域（单位），以国家卫健委公布的病毒肺炎诊疗方案（试行第八版）涉及的药品为重点品种，开展药品经营使用环节专项检查整治，严肃查处经营使用假冒伪劣和过期失效药品行为。加强疫苗接种机构疫苗质量安全监管，监督接种单位严格落实冷链运输、储存等要求。二是整治疫情防控用医疗器械经营使用违法违规行为。坚持“线上”与“线下”联动，严厉打击违法违规行为，严防假冒伪劣的医用口罩、额温枪、防护服、检测试剂、呼吸机等防疫物资流入市场，进入医疗机构。加大疫情防控用医疗器械网络交易监测力度，重点查处网络销售未经注册或者备案的疫情防控医疗器械产品，虚假疫情防控医疗器械产品信息等违法违规行为。三是加强疫情防控用药械不良反应（事件）监测。定期开展监测数据分析，快速、妥善处置风险信号，及时回应社会公众关切，维护社会稳定，全力保障疫情防控用药用械安全。
牵头部门：执法大队
责任部门：药化股、检验所、各市场监管所
（七）打击违法虚假广告执法行动
行动目标：根据《中华人民共和国广告法》相关规定，进一步加大对广告行业事中事后监管，集中查办、曝光一批违法典型案件，严厉打击违法广告行为，净化城市人居环境，美化城市空间，切实维护消费者合法权益，促进我县广告行业健康、有序、协调发展。
行动重点：一是重点整治利用场所、空间、LED等的违法广告。重点整治以展示牌、电子显示屏、灯箱、霓虹灯等为载体的广告；利用交通工具、张贴、悬挂的广告；在重要路段、农村墙体、楼宇内外，以及车站候车室内外设置的广告；在农贸市场、城乡结合部、乡村超市、庙会等场所的广告；以其他载体和形式的广告。二是重点查处社会影响恶劣、公众反映强烈、危害人民群众健康财产安全的违法广告。整治涉及导向问题、政治敏感性问题及损害国家尊严和利益的违法广告；整治危害人民群众人身安全，身体健康的食品、保健食品、医疗、药品、医疗器械等违法广告；整治含有欺骗误导消费者的金融投资、招商、房地产等虚假违法广告；整治妨碍社会公共秩序、违背社会良好风尚、造成恶劣社会影响、损害未成年人身心健康的违法广告；群众投诉举报中反映强烈的违法广告。三是重点整治广告经营者主体资格、制度建立、收费公示等违法行为。严格按照《中华人民共和国广告法》及广告行业规定，依法对广告经营者、者的主体资格，审查员资格进行检查；对广告经营者、者在从事广告经营活动建立健全广告业务的承接登记、审核、档案管理制度进行检查；对广告经营者在广告制作中是否依法查验有关证明文件，核对广告内容，与广告主签订广告制作、书面合同进行检查；对广告经营者、广告者是否依法公示收费标准和收费办法进行检查；严厉查处其它违法行为。四是重点整治涉及疫情防控防护用品和野生动物有关的互联网违法广告。整治涉及出售、购买、利用、转让野生动物及其制品或者禁止使用的猎捕工具等内容的广告；整治含有宣传预防、治疗、治愈病毒等内容的虚假违法广告；整治口罩、消毒杀菌用品等其他利用“病毒”疫情进行商业炒作的虚假违法广告。五是重点整治保险、通信、旅游、教育培训机构等行业的违法广告。加强对保险行业、通信行业、旅游行业、教育培训机构的广告的执法监管，严厉查处以任何形式的含有欺骗误导消费者的虚假违法广告案件，规范保险、通信、旅游、教育培训等行业广告行为。
牵头单位：执法大队
责任单位：交易监管股、食品股、药化股、消费价监股、各市场监管所
（八）开展建材产品质量执法行动
行动目标：把提高建筑装饰材料产品质量作为当前我县质量强县建设重要工作。结合目前存在的问题，查处一批典型，曝光一批典型，对全县各建筑施工单位起到警醒的目的。
行动重点：对全县施工场地所使用的钢筋、水泥、油漆、涂料、人造板、砖、电线电缆等装修、建筑材料实施现场抽检，严查以下七类违法违规行为，一是产品质量不符合强制性国家标准或行业标准的行为；二是未取得生产许可证而生产许可证目录产品的行为；三是虚假标识，隐匿厂名厂址，伪造生产日期的行为；四是伪造产地，伪造或冒用他人厂名、厂址的行为；五是掺杂、掺假，以假充真、以次充好、以不合格产品冒充合格产品的行为；六是伪造或者冒用认证标志等质量标志的行为；七是生产或者销售国家明令淘汰产品的行为；八是定量包装不达标的行为。
牵头股室：执法大队
责任股室：质量股、各市场监管所
三、进度安排
（一）动员部署阶段
12月15日至12月22日，根据省、市“春雷行动2021”暨冷链物流疫情防控专项行动动员部署会议精神，相关牵头股室、执法大队，要认真安排部署，增强自觉性和责任感；各市场监管所要主动向当地党委政府汇报行动情况，争取重视和支持；要加大宣传力度，扩大行动影响，广泛发动消费者和社会各界积极参与。
（二）组织实施阶段
2020年12月23日至2021年3月31日。各相关牵头股室、执法大队要细化行动方案、强化工作措施、精心组织实施，有力有序把各项工作任务落地落实。
（三）总结评估阶段
行动结束后，相关牵头股室、执法大队要做好相关评价总结工作，巩固提高行动成果，并按要求及时上报市局相关科室。
四、工作要求
（一）提高站位，坚决扛起政治责任。要深刻领会和准确把握这次行动的重大意义，提高政治站位，牢记使命担当，进一步统筹推进疫情防控和市场监管工作，增强底线思维、忧患意识，坚持问题导向、目标导向、结果导向，发扬拼搏精神，不辱使命，敢于亮剑，当好市场监管主力军。
（二）强化领导，有效加强部门协作。相关牵头股室、执法大队要强化组织领导，完善工作机制，落实工作责任。要根据冷链物流疫情防控和行动需要，强化与卫健、交通运输、商务、农业农村、海关、公安等部门之间的协同配合，构建分工明确、协调顺畅、运转有效的协作体系，统筹做好市场监测、情况通报、形势研判等工作，定期开展联合检查执法，建立健全案件移交移送、行刑衔接和行纪衔接等工作制度。
（三）创新机制，切实守牢安全底线。针对岁末年初的季节性特点，进一步创新工作机制，全面排查安全隐患，强化动态化风险管控和常态化隐患整治。突出关键环节、重点领域，因时因势完善监管措施，精准化解食品、药械、特种设备、重要工业产品等安全风险，科学指导并督促生产经营主体规范落实安全主体责任。深化“互联网+监管”，充分利用技术平台手段，加强追溯管理。强化综合监管，充分发挥机构改革后的叠加优势。重视涉及民生的投诉举报案件查办，强化诉转案力度，坚守市场监管领域安全底线。
物流工作方案范文第5篇
以党的十七大精神为指导，进一步深化粮食流通体制改革，坚持以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，按照市场经济运行规则，充分利用现行政策和有效资源，抢抓机遇，统筹规划，合理布局，完善设施，用现代物流技术和理念整合粮食物流各个环节，促进粮食流通现代化。
二、主要任务
继续深入学习贯彻国家和省粮食仓储、物流规划以及粮食基础设施建设指导性文件；研究制定市县仓储、物流规划，用规划指导建设；抓住国家拉动内需增加投资的机遇，积极争取中央和地方财政投资粮食流通项目，做好粮食仓储物流项目的储备、申报和跟踪服务，正确引导地方和企业对粮食仓储物流项目投入，尽快构建满足粮食流通的仓储体系和贯通省内外的粮食现代物流通道；加大在建项目检查指导力度，做好各级财政补助项目和园区的建设管理；积极关注、指导非国有粮食流通基础设施建设并做好相关投资统计工作。
三、内容和目标
1、编制物流设施建设规划。各地要深入学习国家和省粮食基础设施和现代物流规划，结合本地粮源、交通、粮食基础设施布局等实际情况和粮食生产、流通发展趋势，认真研究制定市、县级粮食物流设施建设规划（规划期2012—2015年）。用规划指导今后一个时期的物流设施建设工作，避免重复建设。
2、做好项目申报工作。要按照国家粮食局《关于进一步做好粮食现代物流项目建设工作的通知》要求，切实做好粮食物流项目布局、建设和申报管理工作。项目申报工作要在粮食行政主管部门的指导下，加强与发展改革部门的沟通协调，认真编报粮食物流、仓储等基础设施项目资金申请报告。要加大工作力度，关注政策动向，抓住机遇，务求实效，做好项目建设和投资争取工作。
3、加强在建项目管理。已竣工的53个仓储物流项目（其中新建26个）做好竣工验收、资料归档、库区功能完善等扫尾工作。继续对在建项目和粮食产业园区建设工作进行督查，规划不合理或者影响长远发展的建筑物要及时纠正、拆除，做到生产、生活区功能规划合理、货畅其流，消防、环保设施完善，生产安全、经济高效。2012年争取竣工或基本竣工新扩建仓储物流项目19个。获得国家和省资金补助的物流项目、示范库建设、产业（物流）园区、加工项目，要按照中央和省补助项目的原则和要求做好各项工作，把有限的资金用在刀刃上，争取年底前竣工验收，发挥示范带动作用。
4、继续推广粮食散运。各地要按照《省关于加快推广散粮运输的意见》继续开展粮食“四散”工作调研，加强对外交流、考察，引导仓储、加工企业适当投入，努力提高和扩大当地“四散”能力和范围。南部地区争取“零”的突破，中部地区实现由点到面的扩展，北部地区尽快普及和提高。2012年，全省粮食散装、散运、散卸的比重争取达到20%，进一步降低粮食流通成本。
5、做好项目准备工作。已进入前期准备的项目要抓紧做好开工前各项工作，及早开工，今年全省争取新开工物流设施项目15个以上。产业园区有条件尚未启动建设的，要抓紧做好项目立项、开工、备案等工作。同时要整合资源、招商引资，积极谋划新项目，增加项目储备，增强发展后劲。
四、工作步骤
一季度编制项目资金申请报告，向国家和省有关部门申请各类项目；印发全省活动方案；各市县完成活动实施方案并上报省局仓储处。
二季度研究制定市县级粮食仓储、物流、维修改造、农户储粮规划（可合写），并报省局备案；省市局组织活动开展情况检查并通报各地。
三季度加强规划贯彻和散运工作检查；组织在建重点项目督查。
物流工作方案范文第6篇
一、目标任务
通过全面摸底、严格检查，对无证照经营快递业务的企业和未经许可、不具备安全条件的物流网点，坚决依法查处；对安全管理措施不落实的企业，坚决停业整顿；对因上述原因造成严重后果的企业和个人，坚决依法追究责任。切实提高行业规范管管理水平，推动落实安全管理制度，特别是加快推进寄递物品100%先验视、后封箱，寄递物流活动100%实名制，邮件、快件100%通过x机安检制度，对重点时段、运往重点区域和特殊场所的货物要进行重点查验，对全部零担货物进行x光机安检，从源头上防范利用寄递物流和零担货运渠道实施违法犯罪。
二、工作步骤
（一）全面清查阶段(2017年7月31日前)。相关部门按照本方案，结合实际，分解工作任务，细化工作措施，对相关企业、从业人员开展拉网式排查，逐一“过筛子”、“梳篦子”，做到底数清、情况明，最大限度地把各种问题隐患排查出来，将整顿责任落实到具体单位、具体人头。
（二)集中治理阶段（2017年8月1日至2017年10月31日)。对前期排查发现的问题隐患，要牢固树立“有患必除、除患务尽”的思想，逐级压实责任，及时整顿落实。对一时难以整改到位的，明确整改时限，限期督办，并在整改完毕前依法暂停相关企业、网点的经营运行，严防引发重大安全问题。对一时难以整改解决的重大隐患，要及时报告镇寄递物流清理整顿办公室，统筹研究整改解决。
（三）巩固完善阶段（2017年11月1日至12月31日）。各村（居）民委员会和相关部门要对开展清理整顿的情况进行全面梳理，认真总结行之有效的做法经验，认真剖析存在的问题不足，有针对性地加强政策研究，创新工作方法，及时推动健全相关领域安全管理制度，建立健全寄递物流行业安全管理长效工作机制。
三、工作重点及措施
（一）全面排查摸底，规范行业管理。以镇综治委为主，派出所、安办和交管站参与，开展拉网式排查，全面掌握全县寄递物流企业底数。要加大对货运站（场）的摸底排查力度，对未取得经营许可的，要坚决予以取缔；对不具备开业要求安全条件，存在重大安全隐患的寄递物流企业和货运站（场）、仓储单位，主管部门要限期责令改正，不能按要求改正的，由主管部门吊销相关许可。交管站、派出所要督促指导寄递物流企业加强精细化管理，落实收寄、分拣、运输、投递等各环节安全管理制度，建立健全内部安全风险防控体系，提高安全管理能力水平。交通运输等部门要积极推动对重点时期、重要区域、特殊场所的物流活动实行实名制度。派出所要按照在维护国家安全和社会稳定中的职责分工，主动加强监督管理，依法打击各种违法犯罪活动。严格按照商贸物流有关法规、规划、标准和政策，加强商务领信用管理，促进物流标准化、社会化、信息化水平的提高。要依据物流安全标准，依法管理物流行业计量器具及量值递和比对，依法对特种设备安全实施监督管理，要按照部门职责依法对寄递企业进行监督管理。各有关部门立足职责加强对寄递物流有关规定的宣传，加强对从业人员的提高从业人员的安全意识和业务水平，为各项安全措施落到实处提供基础保障。
（二）持续推动落实“三个100%”制度。要持续推动寄递物流企业落实寄运物品l00%先验视、后封箱，寄递物流活动100%实名制，邮件、快件100%通过x光机安检制度。除信件和已有安全保障机制的协议客户快递、通过自助邮局（智能快件箱）等交寄的邮件、快件外，一律要求通过对寄件人电话号码及相关身份信息比对核实后方可收寄。电商协议客户应当填写完整准确的寄件人信息。加快推进寄递物流标准规范体系和寄递物流企业信息系统建设，推动寄递物业实行业务流程全程计算机管理。企业要向市邮政管理局、县交通运输局报送完整真实的用户信息。对寄往重点地区、重点部位的邮件、快件集中安全检查，对可疑邮件、快件进行重点查验。对邮件暂时达不到100%通过x光机安检的寄递企业，要限期整改。2017年11月1日起，对邮件、快件、零担货物运输仍达不到通过x光机安检的寄递物流企业，由主管部门吊销经营许可，邮政、交通运输部门要认真抓好落实省邮政管理局、交通运输厅即将出台的《贯彻落实“三个100%”管理办法》和《道路零担货物运输安全查验管理办法》。
（三）大力加强日常安全监管。镇交管站、派出所要加强日常检查，督促寄递物流企业落实各项安全制度，对拒不执行“三个100%”制度的，果断采取相关措施，依法追究企业负责人、直接责任人和其他从业人员法律责任，对负有监管职责的工作人员要依法追究、失职渎职责任，确保安全稳定。要督促寄递物流企业建立健全应急处置预案，发现寄送枪支弹药、危爆物品、违禁物品等可能危害公共安全的可疑情况，要第一时间报告公安机关和主管部门查办处理，并在专业人员指导下妥善处置，防止发生伤亡事故。
（四）严格依法倒查追责。派出所要对办案掌握的非法寄运政治性非法出版物、宗教极端宣传品、物品、假币、假发票、枪支弹药、危爆物品、管制刀具，物品、假证件、假印章、、易制毒及易制爆化学品假冒伪劣商品等线索，建立落实物品溯源、责任倒查、违法行为追究制度。在侦办案件工作中，要追溯物品源头，严肃追究寄件人违法寄递行为的法律责任，逐环节倒查涉及企业和员工是否履职尽责，对负有责任的依法追责，并通报行业主管部门建议依法给予行政处罚，处罚情况要向社会公布，倒逼企业严格履行安全管理责任。
四、工作要求
（一）提高认识，加强领导。各村（社区）和相关部门要充分认识开展本次清理整顿的重要意义，将其作为当前创新完善立体化社会治安防控体系、加强公共安全、建设平安村的重要举措抓紧抓实。要加强组织领导，镇人民政府是寄递物流的责任主体，相关部门是实施主体，要精心组织，周密部署，细化措施，强化督导，确保清理整顿取得实效。镇上将组建寄递物流清理整顿工作领导小（名单附后）组，统筹协调推进全县清理整顿专项行动。
（二）强化责任，落实制度。一是主体责任，各村（社区）和相关部门要以此次行动为契机，严格督促企业落实执行各项安全管理规章制度，全力推动相关企业安全管理主体责任落实到位。对因安全管理不到位引发重大案件、事故，严重危害公共安全的，要坚决依法倒查、处罚当事企业及其负责人和具体责任人，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。二是监管责任，要强化主管部门的监督责任，督促指导基层单位认真履行安全监管职责，深入企业、深入现场，严格督促检查各项安全制度执行情况，及时发现问题、解决问题，全力推动监管责任落实到位。
（三）强化协作，严格督导。各村（社区）和相关部门要加强联系沟通和协作配合，建立健全情况通报、线索转递、联合执法等协作机制，进一步细化和明确职责分工，充分发挥各部门职能优势。坚决防止出现死角、盲区，确保对寄递物流行业公共安全问题的“全覆盖、全流程”清理整顿。县寄递物流清理整顿办公室将适时组织督导检查。本次专项行动开展情况将纳入县委县政府目标考评，对因工作不落实、措施不到位，引发严重影响社会治安稳定重特大案（事）件的，依法实行一票否决权制，并追究相关领导干部的责任。
物流工作方案范文第7篇
一、指导思想
围绕20__年旺季卷烟销售任务，本着安全、准确、高效的原则，确保卷烟入库、出库分拣、送货、收款顺利完成，国家局“一号工程”规范实施。
二、工作措施
地震后，由于卷烟仓库、分拣车间工作环境及客户送货周期发生了较大变换，凸现诸多困难，根据前几年旺季销售配送工作经验，结合当前配送实际状况，拟采取以下几方面应对措施：
（一）前期准备工作应对措施
一是在旺季销售工作开展前，对全体员工做好引导教育工作，把大家的思想和行动高度统一到“开门红”工作上来，以伟大的抗震救灾精神为宣传重点，激励大家要克服一切困难，在妥善处理好家庭与工作的关系下，全力做好“开门红”期间的各项工作；二是对所有送货车辆，仓储、分拣、安防设施设备进行一次保养维护，将可能出现的不良状况处理在旺季来临之前，确保“开门红”期间无故障运行；三是对短缺设施或物料盘清家底，搞好测算，及时请示购置，力争旺季前全部到位；五是对仓储、分拣、送货、收款能力进行科学评估，需要外力支持的请示上级增加人手，抓紧时间搞好学习培训，集中一切力量确保“开门红”各项工作顺利开展。
（二）储配工作措施
1、分拣场地受限应对措施
目前使用的分拣车间是河西粮库篮球场上搭建的板房，占地面积小，最大日分拣容量仅能保证20__件的存放。旺季期间一是卷烟出库实行不汇总配货，采取分段出货，减少待分拣卷烟占用车间场地；二是在分拣车间外搭建临时存放卷烟的雨蓬，分拣卷烟要及时组织送货人员装车或存放在临时卷烟蓬内，不论数量再大，都要预留进出车间通道方便转货；三是将分拣车间存放的空烟箱提前陆续发至各配送站暂存，既可避免旺季期间因配送客户纸箱占车位，又可避免占用车间场地；四是订制8号卷烟库靠近厕所后门托盘平台，旺季期间可从后门出库，或将8号库靠近9号库门的卷烟移至8号库靠近厕所后门堆放，缓解进出库矛盾。
2、待分拣卷烟移库应对措施
由于租用仓库容量小，目前，卷烟存放比较零散，除河西粮库存放主要品种12345件外，其余23456件存放在朝天，苍溪和东坝粮库。为确保旺季期间货源及时到位不影响分拣。一是立即组织将距离较远的苍溪、朝天两地卷烟运回东坝和河西两个租用库集中存放，避免旺季期间手长衣袖短的局面；二是目前车间一台叉车转货单次最大运量40件，在大量订单任务面前不能保证在短时间内完成中转任务，导致贻误分拣，要立即从剑阁调回一台叉车周转；三是东坝粮库至河西分拣车间距离较远，要固定一辆装载量大的货车移库，避免中途因等货无法分拣。
3、分拣装卸力量薄弱应对措施
一是临时增加协助分拣人员8名。目前每条线9人，按旺季分拣量设置人员为：堆码2人、质检2人、包装1人、电脑操作1人、拣货4人、补货2人、收发货1人，计13人，2条线需增加8人。二是临时增加搬运人员7人。卷烟仓库增加4人，分成入库组和出库组，每组4人；分拣车间增加3人，主要负责出库和划纸箱。
4、电力保障应对措施
旺季期间，如遇不可抗力等原因导致停电、断电，立即组织发电分拣，实行人工装箱。电力故障处理、保障、油料准备等后勤工作主要工作由曾兴刚负责。
5、“一号工程”运行应对措施
目前“一号工程”运行虽然比较正常，主要是设备得到了改进，系统进行了升级，分拣量较小，旺季期间不排除因超负荷运行而发生故障，因此一号工程的运行故障排查处理主要由向颖和杜军负责，实行轮流跟班，负责对设备的维护、软件等进行处理，无法自行解决的及时与信息中心、欧康、中软、大足激光等方面相关技术人员联系，确保第一时间恢复分拣。
（三）送货工作措施
1、调整送货时间
一是将送货出发时间提前到每日的早上7：30分，送货结束时间定在晚上的8：00点，送货时间为11个半小时，保证送货过程的安全和人员充足的休息时间。二是改变大客户收货时间，每天提前一个小时首先完成大客户的送货任务，然后再送其他客户。
2、送货组调整
为了达到送货量相对均衡，保证旺季销售送货任务的完成，增加两名机动人员，将现有的九个送货组调整为十个，缓解人员紧缺的现状。
3、安全防范
一是严格执行送货流程和货款入柜制度，特别是针对电子结算客户的卷烟交接，要严格执行收货人出示有效身份证收货签字的手续，确保商品、货款安全。二是对所有的送货车辆进行检修，保证车辆技术性能完好和出勤率，三是针对道路状况差、冬天路面容易结冰的曾家、青林、马家场镇将外请当地车辆协助卷烟配送，保障车辆、人员、商品的安全，五是制定了车辆、防抢等事故的应急预案，保证送货工作安全运行。
4、其他措施
一是利用送货时间对客户进行“开门红”工作宣传，指导客户在订货后准备好货款，保证收货后及时付款，缩短送货时间。二是加强与呼叫员、客户经理、稽查员的沟通，取得多方援助。三是与邮局沟通增加储蓄网点窗口和上门收款工作人员，开辟烟草专用绿色通道，保障收款、存行的及时性、安全性；协调好与交通部门的关系，保障车辆行驶过程顺利。
三、应急预案
1、车辆应急预案
（1）指导思想
在一季度卷烟销售旺季期间，保证车辆技术状况良好，运力充足，能够安全顺利地完成卷烟运输工作。
（2）领导机构
中心成立车辆应急救援小组
车辆应急救援小组
组长：林玉相
车辆应急救援小组成员: 张平 李春梅 梁建伟
车辆应急救援协助方：汽车修理厂
车辆应急救援电话： 3269025 3268154
（3）预案步骤
a、送货途中若因故障或不可抗力因素导致无法正常安全行驶，影响送货时，车辆驾送人员应立即向车辆应急救援小组报告，报告内容应真实准确，并祥明原因和具体情况。
b、车辆应急救援根据报告情况迅速组织救援，作出救援方案和要求，发出救援指令。
c、增援车辆及施救人员应在接到报告后第一时间赶赴现场，转移车上货物和货款，并继续完成送货任务，车辆维修人员同时进行车辆紧急抢修。
d、车辆故障排除后方可返回，属无法及时修复的由拖车拖回，严禁开冒险车、带病车。
（4）预案要求
送货部全体驾驶员要熟知本预案，严格遵守车辆管理规程，做好车辆维护与保养，对发生的特殊情况要有应急应变能力、要有抢险救灾意识，牢记安全，做好车辆的安全驾驶、卷烟的安全配送工作，对国家及人民负责。
2、防盗抢应急预案
（1）预案目的
为了全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全工作方针，为做好一月份卷烟销售“开门红”的卷烟配送工作，提高全体驾送人员防盗抢应急能力，提高送货部安全工作的效率，特制定本预案。
（2）应急救援组织机构：送货部防盗抢应急救援小组应急救援小组组长：林玉相
应急救援小组成员：李春梅、向颖、张平、张红春、梁建伟、杨洪银
协助应急救援小组成员：该片区专卖稽查员
邻近线路驾送人员
应急救援电话： 3269025
（3）、预案实施步骤
a当某送货车在送货途中发生被盗抢事件时，送货员与驾驶员应及时向110报警，同时向公司领导及部门领导汇报情况，并保护好事故现场，防止现场再度发生被抢事故。
b公司领导和部门领导快速组织力量，调派邻近的专卖稽查人员第一时间赶赴事发现场支援。
c公司领导和部门应急救援人员到达现场后，统一指挥，追击逃犯，救护伤员，保证卷烟、货款不被哄抢、丢失、损失。保护现场，准确描述犯罪分子体毛特征，协助公安机关处理现场，收集有利的证据，协助公安机关破案。
d统计事故损失，准确上报，追查事故原因，追究相关责任人，做好事故的善后处理工作。
（4）、预案要求
送货部全体人员要熟知预案，掌握应急知识，提高应急救援能力，提高安全意识，增强抢险救灾，自救、互救的能力。相关方要做好应急救援的协助工作，共同保证一月份卷烟销售“开门红”的配送任务顺利完成、无安全事故发生。
3、后备人员应急预案
（1）、 预案目的
本着“安全第一，以人为本”的指导思想，全面落实科学合理的人员调派原则，以迎接一月份卷烟销售配送“开门红”为契机，做好中心各部门的人员调派工作，确保一月份的卷烟配送工作安全、顺利的完成。
（2）、预案实施组织机构：后备人员应急小组
组长：仲勇
成员：李春梅、梁建伟、李凌、张红春、杨洪银、尹利、赵云
应急电话： 3268973
（3）、 预案实施步骤：
a储配部或送货部发生人员生病或有事请假的情况，需立即将情况报送应急小组。
b应急小组接收到信息后，根据该岗位的具体情况安排合适的小级成员接替工作，绝不让任何一个岗位出现空缺。
c应急人员在接到组长调令后立即到安排的岗位报到开展工作。
d应急人员在完成应急任务后，做好工作交接手续，等待新的支援命令。
（4）、预案要求
要求各部门、小组成员熟知本预案，及时按照预案开展应急工作，确保每一天的卷烟配送工作顺利完成，确保卷烟配送工作安全高效，应急人员要具备高度的责任意识，全心全意做好应急工作。
物流工作方案范文第8篇
一、制定应急防疫预案，备齐应急防护用品。
物流企业要制定各自具体防控预案，建立工作责任体系。在单位备齐医用口罩、防护服、防护手套、体温计、消毒液、洗手液等防护用品，并明确专人负责，科学分发和使用防护用品。强化疫情期间用工机制，动员专门负责人对疫情期间拟上岗工作人员进行严格筛查，确保上岗工作人员健康。
二、确保服务不中断，保障措施强有力。
物流企业主要负责人要保证手机24小时开机，保证通讯畅通。各企事业单位相关负责人要坚守工作岗位，确保服务工作不中断，特别是涉及快递快运的企业要制定从寄出包裹的安全防控方案，做到及时、准确、安全、无误。
三、加强在岗职工健康防控，确保在岗职工健康安全。
物流企业要提升管理运行机制，包括提升办公场地、食堂卫生水平，切实做好交通运输工具清洁卫生和消毒，在工作场所采取通风、测体温等必要措施，确保在岗职工卫生和健康安全。
四、做好应急物流预案，勇于承担社会责任。
物流企业在关键时刻，要勇于承担社会责任，随时响应各级政府的号召，确保运输资源和仓储资源在第一时间发挥作用，保障应急物资物流顺畅。
物流工作方案范文第9篇
为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，特制定本规划，作为物流产业综合性应对措施的行动方案。规划期为2009—2011年。
一、发展现状与面临的形势
（一）发展现状。
进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展奠定了坚实基础。
1.物流业规模快速增长。20*年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。20*年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。
2.物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到20*年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。
3.物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至20*年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
4.物流业发展环境明显好转。国家*规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。
但是，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。
20*年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响。
（二）面临的形势。
应该看到，实施物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。
1.调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。一是要解决当前物流企业面临的困难，需要加快企业重组步伐，做强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展；二是物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，适应复杂多变的市场环境，提高自身竞争力；三是物流业对其他产业的调整具有服务和支撑作用，发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力。
2.调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。一是随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。二是为了适应国际产业分工的变化，要求加快发展现代物流业，完善物流服务体系，改善投资环境，抓住国际产业向我国转移的机遇，吸引国际投资，促进我国制造业和高技术产业的发展。三是随着全球服务贸易的迅猛发展，要求加快发展现代物流业，培育国内现代物流服务企业，提高物流服务能力，应对日益激烈的全球物流企业竞争。
3.调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证。根据全面建设小康社会的新要求，我国经济规模将进一步扩大，居民消费水平将进一步提高，货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长，农产品、工业品、能源、原材料和进出口商品的流通规模将显著增加，对全社会物流服务能力和物流效率提出了更高的要求。同时，中西部地区要求改善物流条件，缩小与东部地区的物流成本差距，承接东部沿海地区产业梯度转移，促进区域间协调和可持续发展。
4.调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。调整和振兴物流业，有利于加快商品流通和资金周转，降低社会物流成本，优化资源配置，提高国民经济的运行质量；有利于提高服务业比重，优化产业结构，促进经济发展方式的转变；有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业；有利于提高运输效率，降低能源消耗和废气排放，缓解交通拥堵，实现经济和社会的协调发展；有利于促进国内外、城乡和地区间商品流通，满足人民群众对多样化、高质量的物流服务需求，扩大居民消费；有利于国家救灾应急、处理突发性事件，保障经济稳定和社会安全。
二、指导思想、原则和目标
（一）指导思想。
以邓小平理论和*重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照保增长、扩内需、调结构的总体部署，以应对国际金融危机对我国经济的影响为切入点，以改革开放为动力，以先进技术为支撑，以物流一体化和信息化为主线，积极营造有利于物流业发展的政策环境，加快发展现代物流业，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展，为全面建设小康社会提供坚实的物流体系保障。
（二）基本原则。
1.立足应对危机，着眼长远发展。既要应对国际金融危机，解决当前物流业发展面临的突出问题，保先进生产力，保重点骨干企业，促进企业平稳发展；又要从产业长远发展的角度出发，解决制约物流产业振兴的体制、政策和设施瓶颈，促进产业升级，提高产业竞争力。
2.市场配置资源，政府营造环境。充分发挥市场配置资源的作用，调动企业的积极性，从满足物流需求的实际出发，注重投资的经济效益。政府要为物流业的发展营造良好的政策环境，扶持重要的物流基础设施项目建设。
3.加强规划指导，注重协调联动。统筹国内与国际、全国与区域、城市与农村物流协调发展，做好地区之间、行业之间和部门之间物流基础设施建设与发展的协调和衔接，走市场化、专业化、社会化的发展道路，合理布局重大项目。各地区要从本地区经济发展的实际出发，因地制宜，统筹规划，科学引导物流业的发展，防止盲目攀比和重复建设。
4.打破分割封锁，整合现有资源。改革现行物流业相关行业管理体制，打破部门间和地区间的分割和封锁，创造公平的竞争环境，促进物流服务的社会化和资源利用的市场化，优先整合和利用现有物流资源，提高物流设施的利用率。
5.建立技术标准，推进一体化运作。按照现代物流理念，加快技术标准体系建设，综合集成仓储、运输、货代、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息处理等多种功能，推进物流一体化运作，提高物流效率。
6.创新服务方式，坚持科学发展。以满足生产者和消费者不断增长的物流需求为出发点，不断创新物流服务方式，提升服务水平。积极推进物流服务的信息化、现代化、合理化和企业社会责任建设，坚持最严格的节约用地制度，注重节约能源，保护环境，减少废气污染和交通拥堵，保证交通安全，实现经济和社会可持续协调发展。
（三）规划目标。
力争在2009年改善物流企业经营困难的状况，保持产业的稳定发展。到2011年，培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团，初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，物流服务能力进一步增强；物流的社会化、专业化水平明显提高，第三方物流的比重有所增加，物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增10%以上；物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用与GDP的比率比目前的水平有所下降。
三、主要任务
（一）积极扩大物流市场需求。
进一步推广现代物流管理，努力扩大物流市场需求。运用供应链管理与现代物流理念、技术与方法，实施采购、生产、销售和物品回收物流的一体化运作。鼓励生产企业改造物流流程，提高对市场的响应速度，降低库存，加速周转。合理布局城乡商业设施，完善流通网络，积极发展连锁经营、物流配送和电子商务等现代流通方式，促进流通企业的现代化。在农村广泛应用现代物流管理技术，发展农产品从产地到销地的直销和配送，以及农资和农村日用消费品的统一配送。
（二）大力推进物流服务的社会化和专业化。
鼓励生产和商贸企业按照分工协作的原则，剥离或外包物流功能，整合物流资源，促进企业内部物流社会化。推动物流企业与生产、商贸企业互动发展，促进供应链各环节有机结合。鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。积极发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式，加强各种运输方式运输企业的相互协调，建立高效、安全、低成本的运输系统。加强运输与物流服务的融合，为物流一体化运作与管理提供条件。鼓励邮政企业深化改革，做大做强快递物流业务。大力发展第三方物流，提高企业的竞争力。
（三）加快物流企业兼并重组。
鼓励中小物流企业加强信息沟通，创新物流服务模式，加强资源整合，满足多样性的物流需要。加大国家对物流企业兼并重组的政策支持力度，缓解当前物流企业面临的困难，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。
（四）推动重点领域物流发展。
加强石油、煤炭、重要矿产品及相关产品物流设施建设，建立石油、煤炭、重要矿产品物流体系。加快发展粮食、棉花现代物流，推广散粮运输和棉花大包运输。加强农产品质量标准体系建设，发展农产品冷链物流。完善农资和农村日用消费品连锁经营网络，建立农村物流体系。发展城市统一配送，提高食品、食盐、烟草和出版物等的物流配送效率。实行医药集中采购和统一配送，推动医药物流发展。加强对化学危险品物流的跟踪与监控，规范化学危险品物流的安全管理。推动汽车和零配件物流发展，建立科学合理的汽车综合物流服务体系。鼓励企业加快发展产品与包装物回收物流和废弃物物流，促进资源节约与循环利用。鼓励和支持物流业节能减排，发展绿色物流。发挥邮政现有的网络优势，大力发展邮政物流，加快建立快递物流体系，方便生产生活。加强应急物流体系建设，提高应对战争、灾害、重大疫情等突发性事件的能力。
（五）加快国际物流和保税物流发展。
加强主要港口、国际海运陆运集装箱中转站、多功能国际货运站、国际机场等物流节点的多式联运物流设施建设，加快发展铁海联运，提高国际货物的中转能力，加快发展适应国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易业务要求的国际物流，逐步建成一批适应国际贸易发展需要的大型国际物流港，并不断增强其配套功能。在有效监管的前提下，各有关部门要简化审批手续，优化口岸通关作业流程，实行申办手续电子化和“一站式”服务，提高通关效率。充分发挥口岸联络协调机制的作用，加快“电子口岸”建设，积极推进大通关信息资源整合。统筹规划、合理布局，积极推进海关特殊监管区域整合发展和保税监管场所建设，建立既适应跨国公司全球化运作又适应加工制造业多元化发展需求的新型保税物流监管体系。积极促进口岸物流向内地物流节点城市顺畅延伸，促进内地现代物流业的发展。
（六）优化物流业发展的区域布局。
根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素，重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和一批物流节点城市，优化物流业的区域布局。
九大物流区域分布为：以北京、天津为中心的华北物流区域，以沈阳、大连为中心的东北物流区域，以青岛为中心的山东半岛物流区域，以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域，以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域，以武汉、郑州为中心的中部物流区域，以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域，以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。十大物流通道为：东北地区与关内地区物流通道，东部地区南北物流通道，中部地区南北物流通道，东部沿海与西北地区物流通道，东部沿海与西南地区物流通道，西北与西南地区物流通道，西南地区出海物流通道，长江与运河物流通道，煤炭物流通道，进出口物流通道。
要打破行政区划的界限，按照经济区划和物流业发展的客观规律，促进物流区域发展。积极推进和加深不同地区之间物流领域的合作，引导物流资源的跨区域整合，逐步形成区域一体化的物流服务格局。长江三角洲、珠江三角洲物流区域和华北、山东半岛、东北、东南沿海物流区域，要加强技术自主创新，加快发展制造业物流、国际物流和商贸物流，培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，在全国率先做强。中部物流区域要充分发挥中部地区承东启西、贯通南北的区位优势，加快培育第三方物流企业，提升物流产业发展水平，形成与东部物流区域的有机衔接。西北、西南物流区域要加快改革步伐，进一步推广现代物流管理理念和技术，按照本区域承接产业转移和发挥资源优势的需要，加快物流基础设施建设，改善区域物流环境，缩小与东中部地区差距。
物流节点城市分为全国性物流节点城市、区域性物流节点城市和地区性物流节点城市。全国性和区域性物流节点城市由国家确定，地区性物流节点城市由地方确定。全国性物流节点城市包括：*共21个城市。区域性物流节点城市包括：*共17个城市。物流节点城市要根据本地的产业特点、发展水平、设施状况、市场需求、功能定位等，完善城市物流设施，加强物流园区规划布局，有针对性地建设货运服务型、生产服务型、商业服务型、国际贸易服务型和综合服务型的物流园区，优化城市交通、生态环境，促进产业集聚，努力提高城市的物流服务水平，带动周边所辐射区域物流业的发展，形成全国性、区域性和地区性物流中心和三级物流节点城市网络，促进大中小城市物流业的协调发展。
（七）加强物流基础设施建设的衔接与协调。
按照全国货物的主要流向及物流发展的需要，依据《综合交通网中长期发展规划》、《中长期铁路网规划》、《国家高速公路网规划》、《全国沿海港口布局规划》、《全国内河航道与港口布局规划》及《全国民用机场布局规划》，加强交通运输设施建设，完善综合运输网络布局，促进各种运输方式的衔接和配套，提高资源使用效率和物流运行效率。发展多式联运，加强集疏运体系建设，使铁路、港口码头、机场及公路实现“无缝对接”，着力提高物流设施的系统性、兼容性。充分发挥市场机制的作用，整合现有运输、仓储等物流基础设施，加快盘活存量资产，通过资源的整合、功能的拓展和服务的提升，满足物流组织与管理服务的需要。加强新建铁路、港口、公路和机场转运设施的统一规划和建设，合理布局物流园区，完善中转联运设施，防止产生新的分割和不衔接。加强仓储设施建设，在大中城市周边和制造业基地附近合理规划、改造和建设一批现代化的配送中心。
（八）提高物流信息化水平。
积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用。尽快制订物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。加快构建商务、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输、航空运输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台，扶持一批物流信息服务企业成长。
（九）完善物流标准化体系。
根据物流标准编制规划，加快制订、修订物流通用基础类、物流技术类、物流信息类、物流管理类、物流服务类等标准，完善物流标准化体系。密切关注国际发展趋势，加强重大基础标准研究。要对标准制订实施改革，加强物流标准工作的协调配合，充分发挥企业在制订物流标准中的主体作用。加快物流管理、技术和服务标准的推广，鼓励企业和有关方面采用标准化的物流计量、货物分类、物品标识、物流装备设施、工具器具、信息系统和作业流程等，提高物流的标准化程度。
（十）加强物流新技术的开发和应用。
大力推广集装技术和单元化装载技术，推行托盘化单元装载运输方式，大力发展大吨位厢式货车和甩挂运输组织方式，推广网络化运输。完善并推广物品编码体系，广泛应用条形码、智能标签、无线射频识别（RFID）等自动识别、标识技术以及电子数据交换（EDI）技术，发展可视化技术、货物跟踪技术和货物快速分拣技术，加大对RFID和移动物流信息服务技术、标准的研发和应用的投入。积极开发和利用全球定位系统（GNSS）、地理信息系统（GIS）、道路交通信息通信系统（VICS）、不停车自动交费系统（ETC）、智能交通系统（ITS）等运输领域新技术，加强物流信息系统安全体系研究。加强物流技术装备的研发与生产，鼓励企业采用仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等专用物流技术装备。
四、重点工程
（一）多式联运、转运设施工程。
依托已有的港口、铁路和公路货站、机场等交通运输设施，选择重点地区和综合交通枢纽，建设一批集装箱多式联运中转设施和连接两种以上运输方式的转运设施，提高铁路集装箱运输能力，重点解决港口与铁路、铁路与公路、民用航空与地面交通等枢纽不衔接以及各种交通枢纽相互分离带来的货物在运输过程中多次搬倒、拆装等问题，促进物流基础设施协调配套运行，实现多种运输方式“无缝衔接”，提高运输效率。
（二）物流园区工程。
在重要物流节点城市、制造业基地和综合交通枢纽，在土地利用总体规划、城市总体规划确定的城镇建设用地范围内，按照符合城市发展规划、城乡规划的要求，充分利用已有运输场站、仓储基地等基础设施，统筹规划建设一批以布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约为特征的物流园区，完善专业化物流组织服务，实现长途运输与短途运输的合理衔接，优化城市配送，提高物流运作的规模效益，节约土地占用，缓解城市交通压力。物流园区建设要严格按规划进行，充分发挥铁路运输优势，综合利用已有、规划和在建的物流基础设施，完善配套设施，防止盲目投资和重复建设。
（三）城市配送工程。
鼓励企业应用现代物流管理技术，适应电子商务和连锁经营发展的需要，在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，促进流通的现代化，扩大居民消费。加快建设城市物流配送项目，鼓励专业运输企业开展城市配送，提高城市配送的专业化水平，解决城市快递、配送车辆进城通行、停靠和装卸作业问题，完善城市物流配送网络。
（四）大宗商品和农村物流工程。
加快煤炭物流通道建设，以山西、内蒙古、陕西煤炭外运为重点，形成若干个煤电路港一体化工程，完善煤炭物流系统。加强油气码头和运输管网建设，提高油气物流能力。加强重要矿产品港口物流设施建设，改善大型装备物流设施条件。加快粮食现代物流设施建设，建设跨省粮食物流通道和重要物流节点。加大投资力度，加快建设“北粮南运”和“西煤东运”工程。加强城乡统筹，推进农村物流工程。进一步加强农副产品批发市场建设，完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施，提高鲜活农产品冷藏运输比例，支持发展农资和农村消费品物流配送中心。
（五）制造业与物流业联动发展工程。
加强对制造业物流分离外包的指导和促进，支持制造企业改造现有业务流程，促进物流业务分离外包，提高核心竞争力。培育一批适应现代制造业物流需求的第三方物流企业，提升物流业为制造业服务的能力和水平。制定鼓励制造业与物流业联动发展的相关政策，组织实施一批制造业与物流业联动发展的示范工程和重点项目，促进现代制造业与物流业有机融合、联动发展。
（六）物流标准和技术推广工程。
加快对现有仓储、转运设施和运输工具的标准化改造，鼓励企业采用标准化的物流设施和设备，实现物流设施、设备的标准化。推广实施托盘系列国家标准，鼓励企业采用标准化托盘，支持专业化企业在全国建设托盘共用系统，开展托盘的租赁回收业务，实现托盘标准化、社会化运作。鼓励企业采用集装单元、射频识别、货物跟踪、自动分拣、立体仓库、配送中心信息系统、冷链等物流新技术，提高物流运作管理水平。实施物流标准化服务示范工程，选择大型物流企业、物流园区开展物流标准化试点工作并逐步推广。
（七）物流公共信息平台工程。
加快建设有利于信息资源共享的行业和区域物流公共信息平台项目，重点建设电子口岸、综合运输信息平台、物流资源交易平台和大宗商品交易平台。鼓励企业开展信息和信息系统外包等服务业务，建设面向中小企业的物流信息服务平台。
（八）物流科技攻关工程。
加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关，提高物流技术的自主创新能力。适应物流业与互联网融合发展的趋势，启动物联网的前瞻性研究工作。加快先进物流设备的研制，提高物流装备的现代化水平。
（九）应急物流工程。
建立应急生产、流通、运输和物流企业信息系统，以便在突发事件发生时能够紧急调用。建立多层次的政府应急物资储备体系，保证应急调控的需要。加强应急物流设施设备建设，提高应急反应能力。选择和培育一批具有应急能力的物流企业，建立应急物流体系。
五、政策措施
（一）加强组织和协调。
现代物流业是新型服务业，涉及面广。要加强对现代物流业发展的组织和协调，在相关部门各司其职、各负其责的基础上，发挥由发展改革委牵头、有关部门参加的全国现代物流工作部际联席会议的作用，研究协调现代物流业发展的有关重大问题和政策。各省、自治区、直辖市政府也要建立相应的协调机制，加强对地方现代物流业发展有关问题的研究和协调。
（二）改革物流管理体制。
继续深化铁路、公路、水运、民航、邮政、货代等领域的体制改革，按照精简、统一、高效的原则和决策、执行、监督相协调的要求，建立政企分开、决策科学、权责对等、分工合理、执行顺畅、监督有力的物流综合管理体系，完善政府的公共服务职能，进一步规范运输、货代等行业的管理，促进物流服务的规范化、市场化和国际化。改革仓储企业经营体制，推进仓储设施和业务的社会化。打破行业垄断，消除地区封锁，依法制止和查处滥用行政权力阻碍或限制跨地区、跨行业物流服务的行为，逐步建立统一开放、竞争有序的全国物流服务市场，促进物流资源的规范、公平、有序和高效流动。加强监管，规范物流市场秩序，强化物流环节质量安全管理。进一步完善对物流企业的交通安全监管机制，督促企业定期对车辆技术状况、驾驶人资质进行检查，从源头上消除安全隐患，落实企业的安全生产主体责任。
（三）完善物流政策法规体系。
在贯彻落实好现有推动现代物流业发展有关政策的基础上，进一步研究制定促进现代物流业发展的有关政策。加大政策支持力度，抓紧解决影响当前物流业发展的土地、税收、收费、融资和交通管理等方面的问题。引导和鼓励物流企业加强管理创新，完善公司治理结构，实施兼并重组，尽快做强做大。针对当前产业发展中出现的新情况和新问题，研究制定系统的物流产业政策。清理有关物流的行政法规，加强对物流领域的立法研究，完善物流的法律法规体系，促进物流业健康发展。
（四）制订落实专项规划。
有关部门要制订专项规划，积极引导和推动重点领域和区域物流业的发展。发展改革委会同有关部门制订煤炭、粮食、农产品冷链、物流园区、应急物流等专项规划，商务部会同供销总社等有关部门制订商贸物流专项规划，国家标准委会同有关部门制订物流标准专项规划。物流业发展的重点地区，各级地方政府也要制订本地区物流业规划，指导本地区物流业的发展。
（五）多渠道增加对物流业的投入。
物流业的发展，主要依靠企业自身的投入。要加快发展民营物流企业，扩大对外开放步伐，多渠道增加对物流业的投入。对列入国家和地方规划的物流基础设施建设项目，鼓励其通过银行贷款、股票上市、发行债券、增资扩股、企业兼并、中外合资等途径筹集建设资金。银行业金融机构要积极给予信贷支持。对涉及全国性、区域性重大物流基础设施项目，中央和地方政府可根据项目情况和财力状况适当安排中央和地方预算内建设投资，以投资补助、资本金注入或贷款贴息等方式给予支持，由企业进行市场化运作。
（六）完善物流统计指标体系。
进一步完善物流业统计调查制度和信息管理制度，建立科学的物流业统计调查方法和指标体系。加强物流统计基础工作，开展物流统计理论和方法研究。认真贯彻实施社会物流统计核算与报表制度。积极推动地方物流统计工作，充分发挥行业组织的作用和力量，促进物流业统计信息交流，建立健全共享机制，提高统计数据的准确性和及时性。
（七）继续推进物流业对外开放和国际合作。
充分利用世界贸易组织、自由贸易区和区域经济合作机制等平台，与有关国家和地区相互进一步开放与物流相关的分销、运输、仓储、货代等领域，特别是加强与日韩、东盟和中亚国家的双边和区域物流合作，开展物流方面的政策协调和技术合作，推动物流业“引进来”和“走出去”。加强国内物流企业同国际先进物流企业的合资、合作与交流，引进和吸收国外促进现代物流发展的先进经验和管理方法，提高物流业的全球化与区域化程度。加强国际物流“软环境”建设，包括鼓励运用国际惯例、推动与国际贸易规则及货代物流规则接轨、统一单证、加强风险控制和风险转移体系建设等。建立产业安全保障机制，完善物流业外资并购安全审查制度。
（八）加快物流人才培养。
要采取多种形式，加快物流人才的培养。加强物流人才需求预测和调查，制订科学的培养目标和规划，发展多层次教育体系和在职人员培训体系。利用社会资源，鼓励企业与大学、科研机构合作，编写精品教材，提高实际操作能力，强化职业技能教育，开展物流领域的职业资质培训与认证工作。加强与国外物流教育与培训机构的联合与合作。
（九）发挥行业社团组织的作用。
物流业社团组织应履行行业服务、自律、协调的职能，发挥在物流规划制订、政策建议、规范市场行为、统计与信息、技术合作、人才培训、咨询服务等方面的中介作用，成为政府与企业联系的桥梁和纽带。
六、规划实施
国务院各有关部门要按照《规划》的工作分工，加强沟通协商，密切配合，尽快制定和完善各项配套政策措施，明确政策措施的实施范围和进度，并加强指导和监督，确保实现物流业调整和振兴目标。有关部门要适时开展《规划》的后评价工作，及时提出评价意见。
物流工作方案范文第10篇
一、工作目标
?
全面了解阳逻现代物流业的发展现状，客观分析阳逻现代物流业发展的有利条件和制约因素，准确把握发展现代物流业所面临的机遇，借鉴发达地区物流业发展的成功经验，科学编制阳逻现代物流业发展规划，研究制定阳逻现代物流业发展战略方案，加快阳逻现代物流业发展。?
二、指导原则?
（一）以科学发展观为指导，推进阳逻港口物流业可持续发展；?
（二）坚持政府引导、市场运作、业主开发、统筹推进的原则，加大招商力度，培育市场主体，加快现代物流业发展；?
（三）以《阳逻新城总体规划》为指导，以现有物流企业发展规划为基础，依托市区已有研究成果，制定扶持政策，整合港口资源，完善配套设施，规范市场秩序，努力为阳逻现代物流业发展创造条件。?
三、组织机构?
（一）聘请吴玉梅、王炳炎为顾问。?
（二）成立由区人民政府区长王世益任组长，区人民政府副区长易晓、阳逻开发办副主任桂新民、阳逻开发办副主任兼阳逻街党工委书记魏久明、区发改委主任王建生任副组长，区人民政府办公室，区发改委、经贸委，区农业局、水务局、交通局、国土局（规划局）、科技局、统计局、广电局、粮食局，阳逻开发区财政分局、国土分局，阳逻开发办秘书处、发展研究处、招商处等单位负责人为成员的阳逻现代物流业发展战略研究工作领导小组。领导小组下设办公室，由王建生兼任办公室主任，高志宝、易斌兼任办公室副主任，在武湖二泵站办公。?
（三）聘请武汉理工大学物流管理系教授徐章一，市发改委物流处处长王强，市商委商业发展改革处处长易晓飞，市经济研究所杜涛、施雯组成工作指导组。?
四、工作内容
?
（一）开展专题调研。?
1. 阳逻交通基础设施及货物运输的情况、问题；?
2. 阳逻港、阳逻物流企业发展的现状和问题；?
3. 阳逻发展现代物流业的政策环境和配套设施建设的情况；?
4. 阳逻产业发展现状和周边地区产业布局及发展趋势。?
（二）编写发展规划。?
聘请武汉理工大学副校长陶德馨教授等物流专家、学者编写阳逻物流业发展规划。
（三）举行专题座谈。?
召开物流相关企业、市区相关职能部门、物流专家学者参加的专题座谈会。?
（四）外出考察学习。?
组织发展战略方案起草人员到大连、成都、重庆等现代物流业发展较好的地区学习考察。?
（五）组织起草方案。?
起草发展战略方案，征求意见并组织论证，制作规划图。?
五、工作要求?
（一）领导小组各成员单位要高度重视，指定分管责任人，深度参与，积极做好此项工作。
?
（二）领导小组各成员单位要按照责任分解表的要求，认真履行职责，积极主动，协调配合，确保高质量地完成各自的任务。?
（三）阳逻开发区财政分局负责做好后勤保障工作，确保所需经费到位。??
附件：阳逻现代物流业发展战略调研工作责任分解表