物流调度工作计划范文
时间：2023-03-18 16:41:23
物流调度工作计划范文第1篇
【关键词】物流企业经营；沙盘模拟实践课程；现状；建议
The Status and Suggestion of the Sand Table Simulation in Logistics Companies’ Operation
JIA Xu-guang
（Changzhou College of Information Technology， Changzhou 213164， China ）
Abstract： Discussed the urgency of the sand table simulation training courses in logistics companies’ operation from the view of logistics enterprises， colleges and universities， Introduced the present situation of the logistics sand table simulation training courses， pointed out the questions， as a result of it， given suggestions of the course.
Keywords： logistics companies’ operation； sand table simulation training courses； present situation； suggestion
引言
物流是个诱人的新兴产业，不仅加速社会经济发展，促进人们生活质量的提高，而且所需人才量巨大，同时，物流行业是一个极具实践性的行业，物流操作涉及的内容一般包括货物的储存、装卸、包装、运输、配送等环节的操作，实现对客户、货主的承诺。但物流作业现场不确定因素多，极易发生差错、质变、溢缺、破损、丢失等事故，无论发生何种事故，低廉的服务费用是远远抵偿不了巨大的经济和信誉损失。因此，作为物流行业的从业者尤其是中高层管理人员，需要对物流工作的方方面面进行严密的管理与控制，加强岗位和岗位之间无缝的衔接，最大限度的降低物流运作成本，提高物流运作效率与效益，满足客户的需求[1]。
一、物流企业经营沙盘模拟培训课程开设的迫切性
目前物流从业人员大部分是非专业出身，一线工作人员在具体工作中更多的是凭自己积累的经验做事，很少能与现代物流理念相结合进行工作的优化；中层管理人员在进行工作的计划与实施过程中，思想观念上往往从本部门出发，希望其他部门能够配合本部门的工作，当工作中出现差错的时候，第一反应是追查其他部门的责任。这就导致了各部门之间互相推诿，最终影响客户服务水平。这种情况使得企业对于物流从业人员的业务操作能力、统筹规划能力、综合管理能力、团队协作能力等的培训显得尤为迫切。
为提高物流从业人员对现代物流知识的认知，提高物流从业人员的工作素质，目前物流企业的惯常做法是邀请高校或者研究机构的专家学者为员工做一切物流基础理论的讲座，对于这种授课式培训，员工一般只能掌握一些现代物流前沿知识，物流发展趋势等，具体在工作中如何运用并不能达到立竿见影的效果。鉴于此，各类物流企业对于能够涉及物流工作各方面的、体验式的、能够使员工有深刻印象并能够很快转变员工工作观念的培训方式是迫切需要的。
随着物流行业的发展，各大中专院校近些年陆续开展了物流人才的培养，但是由于学校条件有限，学生在校期间不能融入真实的企业环境，体验物流企业的业务流程、作业模式，造成学生虽然学习了各种现代物流的理论知识，但一旦走入社会接触真正的物流工作环境，往往显得手足无措，不能尽快将理论知识与实际工作结合起来。鉴于此，各大中专院校对于能够紧密贴近物流企业实践、仿真物流企业流程、学生能全面参与、不受企业工作时间影响的独立授课课程非常期盼。
二、沙盘模拟培训课程现状
企业经营沙盘模拟实战培训课程是从上世纪五十年代由军事沙盘推演演化而成，其最大的特点是采用了体验式培训方式，在培训过程中实现了学员对所学知识的巩固与应用。它运用独特直观的教具，融入市场变数，结合角色扮演、情景模拟、讲师点评，使受训人员在虚拟的市场环境中，全真体会企业数年的经营管理过程。沙盘培训一经面世，就以其独特新颖的培训模式、深刻实用的培训效果受到中外企业高级管理人员和培训专家们的青睐，成为世界500强企业经营管理培训的主选课程，各大中专院校也纷纷开设沙盘模拟教学课程，让学生在校期间即可短距离接触企业经营环境，形成良好的职业思维[2]。
目前国内市场上流行的沙盘有：（1）生产制造企业沙盘。该类沙盘主要着眼于以生产制造企业为原型的生产计划的制定与实施、生产活动的决策与开展、生产成本的预算与控制等；（2）商业连锁企业沙盘。该类沙盘主要着眼于以大型商场、连锁超市为原型的商业企业的连锁扩张经营，主要培养受训学员对于市场的预测能力、对于连锁网点的管理能力、对于总部的规划与决策能力等。（3）物流企业经营沙盘。该类沙盘目前市场上较少，其主流产品主要着眼于以运输公司为原型的物流公司的派车提货、运输调度、货物运输和运费结算以及相关的企业管理（人员招募、财务管理、网点办公室的购买与租赁等）[3]。
三、现有物流企业经营沙盘模拟课程的不足
对于满足物流企业从业人员培训与物流专业学生进行体验式课程来说，生产制造企业沙盘和商业连锁企业沙盘由于其关注重点不在物流工作上，显然是不适用的；而目前市场上的物流企业经营沙盘虽然对于物流运输工作以及相应的企业管理工作做了较详细的设计，但仍然存在以下的不足之处：
1、物流业务形式单一。现有物流沙盘所涉及到的物流业务主要工作包括派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算，主要围绕完成若干运输任务而开展，受训者主要考察的指标是运输业务的交付时间，即在一定的交付时间内，完成将相应货物提货，入库、分拣、装车、选择路线、在途运输以及到达结算运费即可。其中提货，分拣、在途运输以及到达结算运费所需操作相对来说比较简单，入库作业只需考虑有没有足够容量的仓库即可，选择路线则是在一副系统内含的全国地图上选择走哪条路、用何种运输工具进行运输的决策。对于综合物流公司面对多种不同货物所进行的仓储保管作业、配送作业、物流外协等没有涉及。
2、未深入考察各物流岗位统筹规划能力。一家综合物流企业中有各种岗位，包括仓库管理员、车辆调度员、运输经理、配送经理、市场开拓员、订单处理员等，各岗位在实施具体工作前都必须统筹工作岗位的现有资源，制定详尽的工作计划。一款培训系统只有具备了这样的功能，才能让受训者有所得，而目前的物流沙盘更多的注重运输业务的车辆调度方面，对于其他的则很少涉及或者涉及很浅。
3、过多注重非物流业务。物流公司最主要的业务应该是仓储、配送、运输、调度、物流订单处理等工作，物流企业经营沙盘的重点也应该放在物流业务的处理上，而目前的物流企业沙盘却把较多精力放在物流企业人员的招聘、办公室规模和装修的档次决策、物流业务的招投标，而对于具体的物流业务却只涉及流程性的运输业务，作为培训物流从业人员来说显然是偏离了学习的重点。
4、不能针对经营结果给出经营分析及建议。一家物流企业经过全公司所有人员团结协作完成阶段性的经营后，经营绩效的考评是非常重要的，公司各级从业人员只有在上阶段的经营结果中才能找到经营过程中出现的问题所在，从而在下阶段的经营中发挥优势，弥补劣势。物流沙盘培训也应该体现出这样的特点，才能让受训人员在运营中不断思索、成长。而目前的物流沙盘期末绩效评估或者指标不够科学，或者根本就没有详细的评分细则，只是在阶段性经营结束后由系统直接计算出小组得分供比赛排名使用，各受训人员对于竞争对手各方面的情况也无从得知，对于下阶段的经营战略制定缺少科学的指引。
5、竞争形态偏离社会实际。物流企业之间的竞争参数一般是市场维护人员的努力程度和企业本身的信誉度，和某客户建立合作关系后物流业务的价格主要靠成本加成法来确定，一方面满足了客户的需求，一方面实现了物流企业的盈利目标。而目前市场上的物流沙盘却在续签了一部分订单后，其他的每一张订单都靠竞争企业的竞标，标价最低者中标，这样在培训中尤其是有比赛性质的培训中，各小组为了竞得订单，不惜以最低价格甚至是0来投标，导致各小组无需恶性竞争，这种竞争形态偏离了社会实际，无法让受训人员养成正常的经营观念。
四、物流企业经营沙盘模拟课程开设建议
为达到提高物流从业人员的业务操作能力、统筹规划能力、综合管理能力、团队协作能力的目标，建议物流企业经营沙盘模拟课程强调以下几个方面：
1、整合物流公司业务流程，再现物流企业经营实战，提升受训人员实践技能。根据实际物流公司业务种类及履行特点，结合培训特点，整合出一套适宜进行培训并基本与实际物流公司业务履行过程相一致的经营流程，使整个培训过程中能够再现物流企业经营实战，受训人员可以体会物流企业的竞争环境和经营环境，在完成物流企业的各类订单过程中提升实践技能。
2、综合物流企业各主要岗位工作计划表。为考察受训人员制定工作计划的能力，将各主要岗位（公司财务、配送经理、调度经理、仓库主管）的工作计划表进行汇总，在相应工作过程中要求各岗位人员进行填写，锻炼受训人员的统筹规划能力。
3、将配送业务进行分解并在课程中实现。根据配送业务特点，将配送业务分解为集货、仓储、分拣、配载、配装、送货、结算等步骤，并在课程中实现每个环节的实施。
4、实现仓储业务的储位规划与管理功能。根据仓储业务特点，设置不同种类货物（普通货、冷藏货、轻泡货、重货）和不同容量的各类仓库（普通库、冷库），让学员对仓库储位进行规划与管理，实现仓储业务与现实物流公司的对接。
5、实现运输业务的车辆调度功能。根据运输业务特点，设置不同种类与容量的车辆供学员使用，重点突出车辆调度、运输业务揽货和交货等几项业务操作，考察受训人员车辆调度能力。
6、提供经营结果分析及经营建议模块。设置科学、完整的物流公司运作绩效综合评价指标体系，每一个经营年度结束均可以进行综合得分的计算，可以对学生模拟经营的结果进行考核并排序。根据各组不同的经营结果，给出相应的下年度经营建议，为优化下年经营提供较科学的参考。
7、竞争形态贴合社会实际。物流企业之间的竞争参数选取市场维护费用的高低和企业以前年度完成业务的情况并综合考虑，如果某物流企业上年度完成业务情况较好，则本年度一些较大的客户就会主动与该企业联系并与之商谈相应合约，即使某物流企业上年度业务完成情况不太好，如果本年度在市场维护方面比较努力的话，也能够获取一定量的物流订单。使得竞争形态贴合社会实际，课程更具现实性。
参考文献
[1]贾旭光，宋卫，许冬敏.在游戏中体验物流经营之道——沙盘模拟实战[J].物流技术，2009（06）
[2]许立兰.高职沙盘模拟教学系统的设计与分析[M].湖南大学，2012（10）
[3]宋晖，樊秀南.物流模拟运营沙盘应用浅析[J].农业与技术，2009（06）
作者简介
物流调度工作计划范文第2篇
目前物流从业人员大部分是非专业出身，一线工作人员在具体工作中更多的是凭自己积累的经验做事，很少能与现代物流理念相结合进行工作的优化；中层管理人员在进行工作的计划与实施过程中，思想观念上往往从本部门出发，希望其他部门能够配合本部门的工作，当工作中出现差错的时候，第一反应是追查其他部门的责任。这就导致了各部门之间互相推诿，最终影响客户服务水平。这种情况使得企业对于物流从业人员的业务操作能力、统筹规划能力、综合管理能力、团队协作能力等的培训显得尤为迫切。为提高物流从业人员对现代物流知识的认知，提高物流从业人员的工作素质，目前物流企业的惯常做法是邀请高校或者研究机构的专家学者为员工做一切物流基础理论的讲座，对于这种授课式培训，员工一般只能掌握一些现代物流前沿知识，物流发展趋势等，具体在工作中如何运用并不能达到立竿见影的效果。鉴于此，各类物流企业对于能够涉及物流工作各方面的、体验式的、能够使员工有深刻印象并能够很快转变员工工作观念的培训方式是迫切需要的。随着物流行业的发展，各大中专院校近些年陆续开展了物流人才的培养，但是由于学校条件有限，学生在校期间不能融入真实的企业环境，体验物流企业的业务流程、作业模式，造成学生虽然学习了各种现代物流的理论知识，但一旦走入社会接触真正的物流工作环境，往往显得手足无措，不能尽快将理论知识与实际工作结合起来。鉴于此，各大中专院校对于能够紧密贴近物流企业实践、仿真物流企业流程、学生能全面参与、不受企业工作时间影响的独立授课课程非常期盼。
二、沙盘模拟培训课程现状
企业经营沙盘模拟实战培训课程是从上世纪五十年代由军事沙盘推演演化而成，其最大的特点是采用了体验式培训方式，在培训过程中实现了学员对所学知识的巩固与应用。它运用独特直观的教具，融入市场变数，结合角色扮演、情景模拟、讲师点评，使受训人员在虚拟的市场环境中，全真体会企业数年的经营管理过程。沙盘培训一经面世，就以其独特新颖的培训模式、深刻实用的培训效果受到中外企业高级管理人员和培训专家们的青睐，成为世界500强企业经营管理培训的主选课程，各大中专院校也纷纷开设沙盘模拟教学课程，让学生在校期间即可短距离接触企业经营环境，形成良好的职业思维[2]。目前国内市场上流行的沙盘有：（1）生产制造企业沙盘。该类沙盘主要着眼于以生产制造企业为原型的生产计划的制定与实施、生产活动的决策与开展、生产成本的预算与控制等；（2）商业连锁企业沙盘。该类沙盘主要着眼于以大型商场、连锁超市为原型的商业企业的连锁扩张经营，主要培养受训学员对于市场的预测能力、对于连锁网点的管理能力、对于总部的规划与决策能力等。（3）物流企业经营沙盘。该类沙盘目前市场上较少，其主流产品主要着眼于以运输公司为原型的物流公司的派车提货、运输调度、货物运输和运费结算以及相关的企业管理（人员招募、财务管理、网点办公室的购买与租赁等）[3]。
三、现有物流企业经营沙盘模拟课程的不足
对于满足物流企业从业人员培训与物流专业学生进行体验式课程来说，生产制造企业沙盘和商业连锁企业沙盘由于其关注重点不在物流工作上，显然是不适用的；而目前市场上的物流企业经营沙盘虽然对于物流运输工作以及相应的企业管理工作做了较详细的设计，但仍然存在以下的不足之处：1、物流业务形式单一。现有物流沙盘所涉及到的物流业务主要工作包括派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算，主要围绕完成若干运输任务而开展，受训者主要考察的指标是运输业务的交付时间，即在一定的交付时间内，完成将相应货物提货，入库、分拣、装车、选择路线、在途运输以及到达结算运费即可。其中提货，分拣、在途运输以及到达结算运费所需操作相对来说比较简单，入库作业只需考虑有没有足够容量的仓库即可，选择路线则是在一副系统内含的全国地图上选择走哪条路、用何种运输工具进行运输的决策。对于综合物流公司面对多种不同货物所进行的仓储保管作业、配送作业、物流外协等没有涉及。2、未深入考察各物流岗位统筹规划能力。一家综合物流企业中有各种岗位，包括仓库管理员、车辆调度员、运输经理、配送经理、市场开拓员、订单处理员等，各岗位在实施具体工作前都必须统筹工作岗位的现有资源，制定详尽的工作计划。一款培训系统只有具备了这样的功能，才能让受训者有所得，而目前的物流沙盘更多的注重运输业务的车辆调度方面，对于其他的则很少涉及或者涉及很浅。3、过多注重非物流业务。物流公司最主要的业务应该是仓储、配送、运输、调度、物流订单处理等工作，物流企业经营沙盘的重点也应该放在物流业务的处理上，而目前的物流企业沙盘却把较多精力放在物流企业人员的招聘、办公室规模和装修的档次决策、物流业务的招投标，而对于具体的物流业务却只涉及流程性的运输业务，作为培训物流从业人员来说显然是偏离了学习的重点。4、不能针对经营结果给出经营分析及建议。一家物流企业经过全公司所有人员团结协作完成阶段性的经营后，经营绩效的考评是非常重要的，公司各级从业人员只有在上阶段的经营结果中才能找到经营过程中出现的问题所在，从而在下阶段的经营中发挥优势，弥补劣势。物流沙盘培训也应该体现出这样的特点，才能让受训人员在运营中不断思索、成长。而目前的物流沙盘期末绩效评估或者指标不够科学，或者根本就没有详细的评分细则，只是在阶段性经营结束后由系统直接计算出小组得分供比赛排名使用，各受训人员对于竞争对手各方面的情况也无从得知，对于下阶段的经营战略制定缺少科学的指引。5、竞争形态偏离社会实际。物流企业之间的竞争参数一般是市场维护人员的努力程度和企业本身的信誉度，和某客户建立合作关系后物流业务的价格主要靠成本加成法来确定，一方面满足了客户的需求，一方面实现了物流企业的盈利目标。而目前市场上的物流沙盘却在续签了一部分订单后，其他的每一张订单都靠竞争企业的竞标，标价最低者中标，这样在培训中尤其是有比赛性质的培训中，各小组为了竞得订单，不惜以最低价格甚至是0来投标，导致各小组无需恶性竞争，这种竞争形态偏离了社会实际，无法让受训人员养成正常的经营观念。
四、物流企业经营沙盘模拟课程开设建议
为达到提高物流从业人员的业务操作能力、统筹规划能力、综合管理能力、团队协作能力的目标，建议物流企业经营沙盘模拟课程强调以下几个方面：1、整合物流公司业务流程，再现物流企业经营实战，提升受训人员实践技能。根据实际物流公司业务种类及履行特点，结合培训特点，整合出一套适宜进行培训并基本与实际物流公司业务履行过程相一致的经营流程，使整个培训过程中能够再现物流企业经营实战，受训人员可以体会物流企业的竞争环境和经营环境，在完成物流企业的各类订单过程中提升实践技能。2、综合物流企业各主要岗位工作计划表。为考察受训人员制定工作计划的能力，将各主要岗位（公司财务、配送经理、调度经理、仓库主管）的工作计划表进行汇总，在相应工作过程中要求各岗位人员进行填写，锻炼受训人员的统筹规划能力。3、将配送业务进行分解并在课程中实现。根据配送业务特点，将配送业务分解为集货、仓储、分拣、配载、配装、送货、结算等步骤，并在课程中实现每个环节的实施。4、实现仓储业务的储位规划与管理功能。根据仓储业务特点，设置不同种类货物（普通货、冷藏货、轻泡货、重货）和不同容量的各类仓库（普通库、冷库），让学员对仓库储位进行规划与管理，实现仓储业务与现实物流公司的对接。5、实现运输业务的车辆调度功能。根据运输业务特点，设置不同种类与容量的车辆供学员使用，重点突出车辆调度、运输业务揽货和交货等几项业务操作，考察受训人员车辆调度能力。6、提供经营结果分析及经营建议模块。设置科学、完整的物流公司运作绩效综合评价指标体系，每一个经营年度结束均可以进行综合得分的计算，可以对学生模拟经营的结果进行考核并排序。根据各组不同的经营结果，给出相应的下年度经营建议，为优化下年经营提供较科学的参考。7、竞争形态贴合社会实际。物流企业之间的竞争参数选取市场维护费用的高低和企业以前年度完成业务的情况并综合考虑，如果某物流企业上年度完成业务情况较好，则本年度一些较大的客户就会主动与该企业联系并与之商谈相应合约，即使某物流企业上年度业务完成情况不太好，如果本年度在市场维护方面比较努力的话，也能够获取一定量的物流订单。使得竞争形态贴合社会实际，课程更具现实性。
物流调度工作计划范文第3篇
关键字：港口物流管理,MES,信息化
中图分类号： U65 文献标识码： A
1.关于MES（制造执行系统）的概述
1.1MES（制造执行系统）的概念
MES第一次被提出是在1990年，提出者是美国著名的制造研究中心AMR。AMR赋予它的定义是：面向车间层的管理信息系统。通过对它的使用它为车间的管理者可以对工作计划的执行情况进行跟踪，对工人、设备的工作进行监督，对资源的使用以及流程指令的实施进行管理。MES虽然不是服务于管理层和生产层的，但是MES加强了它们之间的联系。
1.2MES（制造执行系统）的发展
1990年11月，AMR在美国第一次提出了MES的概念，并赋予了它的定义。MRP提出它就是为了加强MRP的执行功能。1997年，MES被模块化的11个功能，这些功能模块共同构成MES系统。11个模块可以组合使用，也可以单一存在。2004年，协同MES系统的结构c-MES产生。
1.3MES（制造执行系统）在我国的发展
我国企业虽然在信息化管理方面有了进步，但是作为承上启下的制造执行环节的管理还不完善，资源的利用、员工的管理等方面还是有很大的欠缺，亟待改善和解决。
世界上最早采用MES系统的是日本西门子公司。我国最早引进MES的宝钢集团就是从西门子公司借鉴的经验。在使用MES的初期阶段，由于我国引进较晚、经验欠缺，导致MES的发展速度缓慢。改革开放以后，我国政府带头研究MES系统，并大力倡导使用MES系统。现如今，我国的各大企业、网站甚至大学都在采用MES系统以进行合理的管理。
1.4MES（制造执行系统）的功能
MES的11个模块的功能模型如图1所示。
图1 MES的11个模块的功能模型
MES基本功能：
人力资源的管理：人力资源进行合理分配，分工平均
数据采集：通过激光感应扫面数据，电脑录入，省时省力
业绩分析：整个生产制造环节的业绩都可以被整合计算
产品跟踪：产品的整个生产过程都被进行试试监控，有任何问题，立即就能解决
2.我国港口物流的概述
港口物流业在当今各种物流手段中占据着重要的地位，是物流链重要的环节。港口是海陆之间重要的交通工具，它可以用来存放等待运输的货物，也可以用来中转正在运输的货物。港口不仅有货物运送、装载的功能，还可以带动港口周边的产业以发展综合综合物流，这是由港口特殊的结合性运输方式决定的。
随着时代和经济的发展，一些港口的规模已经不能满足行业需求。港口规模的不断壮大，使港口企业也不断向专业化、速度化转型。要提升港口在同行业中的竞争力就必须把整个物流管理功能看作是企业运营的重要组成部分，加强港口物流的管理，港口物流的管理要从物流模式，物流的现代化程度，物流资源的分配，物流信息的收集等等方面进行加强。
收集信息是现代化企业发展战略的重要一环，港口企业也应注重资源信息的收集。根据资源信息时时的采集，可以准确的掌握港口的信息以及同行业港口发展的动态。我国的港口企业深深的了解信息采集的重要性，并把信息资源充分的运用到港口的物流管理中。但是港口物流的信息化水平还不高，信息化系统还不够完善，这就需要把港口物流管理系统与MES相结合。
3.基于MES的港口物流管理系统的方案
港口的信息的收集可以把港口各部门联系在一起，是物流企业整体运营的关键。但是在一些港口企业中，由于调度部门不能对港口进行时时监控，导致货物积压，不能及时运送。当港口物流发生问题的时候，每一级别的主管部门要进行记录以及报告，这就使问题的解决的时间延长了不少。基于MES的港口物流管理系统的出现可以协调各部门的工作，提高港口的工作效率，减少物流问题的出现，对整个企业的效益提升有着明显的意义。
3.1系统的基本设计
系统是以解决港口物流管理为目的，信息化为设计核心，以安全性、先进性为设计原则，为港口提供信息化系统的解决方案。数据库是整个系统的数据支持，MES的数据库要求容量大，因为所有的管理数据的信息全都被存放在数据库中。本系统采取了oracle系统，该系统功能十分强大。
3.2港口各部门物流管理系统的功能分析
a 信息的管理和存放 这部分存放的是整个物流企业的业务数据，数据得到集中管理，各部门可以从这个数据库随时调出数据，方便查看。
b 当与客户完成合同的签订工作以后，合同自动被传入数据库。相关人员对合同上的信息进行处理，对订单进行分解，制定工作详情，并把工作计划传给调度部门。
c 调度部门从数据库获取了订单的工作计划，然后根据工作计划完成货物装卸以及运输工具的计划，并传回数据库。
d 现场管理部门从数据库调出详细的工作计划，然后进行审核，对各个部门的计划进行分析和详细记录，为预算做好准备。
e 港口的库管部门从数据库获取货物卸载以及运输工具的计划后，对所需装备的信息进行分析，把分析结果传回数据库。
f 港口计费部门从数据库调出货物运输的实时信息，对订单的计费进行预算，传回数据库。
g 财务部门可以根据计费部分传回数据库的信息，完成整个财务的计算，领取发票，完成订单。
h 统计部门在整个订单结束后对每个环节的负责人、工作机器、时间等等进行记录，永久保留进数据库，便于日后查看。
3.3实例分析
位于上海的小洋山码头是我国南方最大的码头，它是集货运、客运一体的大型水路枢纽。小洋山货运码头是我国最先引进MES系统对港口物流进行管理的企业。在传统基于MES的港口物流管理系统的管理下，企业对整个系统又进行了创新。
a 把企业的安保部门纳入MES系统。当有外来车辆进入港口时，港口大门的电子眼录入车牌号传入数据库。港口保安人员通过系统的自动比对，对外来车辆的信息进行了解，有利于保护港口安全。
b 当对车载货物进行称重的时候，电子秤的结果可以立即传输给数据库。有关部门通过传回信息与早先录入信息进行比较，查看是否有出入。在系统无人工工作的时候，也可以设置MES系统自动比较，省时省力。
c 工作人员可以根据数据库显示的港口实时数据图形，对港口进行动态观测，有利于调度部门的合理调度。
4.总结
基于MES的物流管理系统解决了港口物流管理不完善的问题，使港口企业各部门能够有效的、迅速的、合理的工作。以数据信息化作为链条的各个部门之间加强了联系，不再是独立的个体。强大的数据库的支持，也使得各部门之间的协调工作越来越紧密。MES系统为港口物流企业减少了不必要的损失，给企业带来了活力，增加了企业竞争力，最重要的是它是企业的盈利水平得以提高。
参考文献：
[1] 刘纪刚.建立海区航标物流管理系统的设想[A].中国航海学会航标专业委员会沿海、内河航标学组联合年会学术交流论文集[C].2003
[2] 刘亮,齐二石.基于APS与MES集成的车间生产计划和调度方法研究[J].制造技术与机床.2006(09)
[3] 张泉灵,荣冈,苏宏业.MES技术的普及与推广[J].化工管理.2007(05)
[4] 吴孝玲,尹显明.基于MES的智能生产调度系统研究与实现[J].机械.2010(12)
个人简历
物流调度工作计划范文第4篇
【关键词】地理信息系统 物流配送 优化调度
地理信息系统（Geographical Information System），是一种将地理空间数据库作为工作基础，借助地理模型分析的操作方式，适当的供应各种空间内的动态地理信息，属于地理研究以及地理决策服务的计算机技术操作应用体系。地理信息系统的外在样貌一般表现成计算机操作软件和硬件系统，其本质内涵是计算机程序以及地理操作数据共同组合完成的地理空间信息模型。电子商务的不断发展以及物流配送行业的兴起，使得第三方物流企业每天都需要处理大量的任务量，并且呈现着成倍增长的趋势，因此对货物车辆的运输调度也提出了经济性、时效性以及灵活性的全面要求，假如还是使用之前传统老旧的物流配送方式，产生各种问题是必然的，比如会造成服务质量不高，无法满足客户的各项要求等等；以此同时，各种不合理的车辆配送调度方式的出现，不但会造成物流成本控制难度增加，同时也会造成物流配送车辆的出行次数变多、行走线路变长等等，因此对城市的交通造成极大的负担。要有序的将上述各种问题解决，最基本的任务就是对物流配送车辆做优化调度，从而实现送货准时。总成本降低以及总行车路线变短等各项要求。究竟应该怎样有效的提升车辆调度的效率，对于车辆的调度环节做优化处理，从而有效的适应现代化城市发展的要求已经成为了各个企业面临的关键性问题。
1 车辆调度系统研究现状
在最近几年，伴随着高性能计算机的发展兴起，世界范围内使用计算机以及现代化的数学方式对车辆做优化调度和运输优化管理已经成为了研究工作正在全面深入的开展过程之中，而且在车辆的调度形式、组织结构、分析处理以及解决方式的实现上都有了较大的突破和发展，位于不同的工作部门，各种不同的车辆优化调度系统也被开发，并且一些比较完善的算法也被人们使用到了实际的配送调度工作之中。美国使用的启发式算法，开发研制了用在解决货运车辆工作计划中的车辆调度以及工作路线的选择等等各项问题的计算机配送调度操作系统，有效的提升了汽车的路线利用率，并且运输成本和运输所需的时间也有了显著降低。发展到目前为止，国外对研究配送车辆调度的一般理念以及计算方式已经有很多种了，而且在计算机的调度方面也卓有成效。可是，在这方面，我国的研究还依然只是局限在理论层次，实际的具体应用系统如今的开发还没有任何的进展，现如今主要还是借助人工的经验进行调度，用于车辆优化调度的软件少之又少，而且实际的运行界面非常单一，一般是建立在网络优化与一般数据库之中，使用在货物配送和线路的优化这方面的内容可以说是空白。
但是伴随着配送行业的不断发展兴起，针对货物的运输调度也有了更高的要求，建立起车辆优化调度系统已经成为了企业开展科学性、信息化以及提升工作效率和基本经济效益的一般要求，建立起现代化的车辆调度控制指挥体系，发展运行智能运输模式，已经成为了完成运输现代化和实行电子商务的基本要求与基础条件。
虽然说我国在理论界以及物流界早就已经提出了配送中心车辆调度信息操作体系，可是一直发展到今天，我国在这方面的实际开发和利用依然没有起色。基于以上各项原因，研究有较强实用性的配送运输优化调度模式以及相应的解决方式，并且在这个基础上开发研制出智能化的计算机配送运输调度操作体系，不仅能够有效的降低社会物流的成本，还能够产生出巨大的经济效益与社会效益。
2 地理信息系统的一般特点
GIS有采集、管理、分析以及输出等等各种地理空间信息能力，并且空间性和动态性突出。用地理研究以及地理决定作为一般目标，用地理模型方式作为操作手段，拥有区域空间的分心能力、各种要素集成综合分析能力以及动态的预测能力等等，能够产生出更高层次的地理运算信息，并且通过计算机的一般操作程序模拟出常见的或者是特定的地理分析方式，一般使用的工作领域是空间数据方面，能够产生出各种有用的信息，有效的完成人类完成难度高或者难以完成的任务。计算机系统是支持GIS最主要的特点，能够让GIS运行更加的快速、准确以及全面的分析各项复杂的地理操作运行体系，开展空间定位和过程的动态分析任务。
3 基于GIS的现代物流配送系统的实现
3.1 系统集成
3.1.1 GIS信息管理系统的集成
传统的城市物流配送一般体现在管理信息系统上，无法实现对客户、设施等各种空间文职的可视化管理目标，同样也无法直接的表达给客户、设施等的空间分布。可是在GIS之中，GIS可以支持传统的关系数据库不能够支持的空间查询以及空间分析需求。空间数据库和管理信息系统的集成，能够对城市的基本配送操作中和空间位置相关的各个客户、设施等等信息开展有效的操作管理，真正实现可视化与直观化的目的。
3.1.2 GIS空间分析和配送调度模式的集成
透过GIS和优化调度模型的集成，能够有效的实现电子地图最基本的操作，并且扩展了其的网络分析能力，有效的实现了对配送点的路径优化操作。
为了更好的实现GIS信息管理系统的集成以及GIS空间的分析以及配送模型的集成，具体的是利用了组件式的GIS技术，把SuperMap 软件之中以及和物流配送有紧密联系的GIS功能加入进物流配送运行体系之中。具体的步骤可以参照以下几方面。
第一，地理空间数据以及物流信息数据前期的采集和准备工作；第二，在物流管理系统中辅助添加进GIS组件，从而实现对数据的显示、分析，并且最终完成配送的网络规划；第三，结合订单数据信息，和GIS之中的网络分析功能完成集成，从而实现配送优化调度以及配送线路优化的目的。
3.2 电子地图的设计
电子地图属于GIS的基础数据的供应方，在车辆的优化调度系统之中，为了有效的帮助工作人员实现车辆的优化调度，系统需要借助电子地图完成地图的显示、定位与自动化路径的设计能力。一般GIS是用数据库表格的方式对各项信息进行优化组合，表和地图之间则是透过地图图层建立起紧密的联系实现，每一个图层之中包含了一整个地图的各个不同方向，并且依据数据的性质做分类工字牌，各个性质相同的或者相近的数据结合在一起，从而形成一个图层，电子地图的设计内容需要有以下几方面的基本信息。
3.2.1 道路网络
道路网络属于整个的电子地图上的基础内容，需要用最短的线路、优化路径以及地图匹配等等各种算法提供参考依据，自动路径设计需要精确到路径的长度、道路层次等级、速度和车辆的同性类别、单双道等等；定位操作则需要精确到街道的名称、各项地标、用户的名称以及联系方式和操作人员自行定义的位置属性等等。
3.2.2 送货点分布信息
送货点信息属于一个基础性的信息内容，其中包含了能够唯一评判其存在的地理属性，例如街道的名称、地理坐标信息或者送货点之间的各项有关信息等等。
3.3 系统总体设计
系统是以电子地图作为一般基础，及优化算法和数据库管理分析集于一身，开展货物配送方案的优化操作，并且用地图与报表的方式为使用者提供各个运行方案，有效的实现了配送方案决定的可视化目的以及运行数据的可视化要求，极大程度的促进了运输部门管理实现科学化与信息化的管理活动。并且建立在在这个基础上，开展区域性简析工作，做到为企业的决策供应科学准确的参考信息，从整体全面的信息上分析，主要包含了以下几个方面的内容。
第一，桌面地图功能：实现对电子地图的基本操作功能，例如分层显示、分层控制、无限缩放、随意漫游以及直线选择定位等等；第二，基础数据的建立；把收集获得的客户、车辆以及司机等各种信息收录进系统之中，并且依据建立好之后的基础数据出现变化的情况做相应的调整；第三，信息的维护：录入货物的一般需要计划，并且将建立好的基础数据出现的变化做相应的优化调整；第四，制定输送计划：透过对车辆的优化调度模型的计算，能够完成优化配送计划目标；第五，查询：其中包含了客户、司机、车辆、货物类型、输送渠道等等各项基础信息做查询；第六，统计；第七：整体分析管理。
4 结语
现代物流配送是物流配送企业使用现代化的硬件操作设备、操作软件系统以及各项现代化的先进管理方式，对于社会上的各项基本需求，根据客户订单上的各项要求，开展各项连续性的工作，从而满足客户对物品的需求。现如今，建立在地理信息系统上的物流配送系统的研究也已经慢慢的变成了现代化物流配送系统的主要研究点。此项内容的研究宗旨就是把GIS加入到物流配送的系统之上，并且使用GIS的地理数据开展各项管理工作、绘图工作以及查询分析工作等等，使得工作变得更加的便捷有效。
参考文献
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[2]张月华.基于ARM的GPS/GPRS/GIS物流配送车辆调度管理系统设计[D].重庆大学，2012.
[3]翦象慧.基于GIS的现代物流配送系统研究与实现[D].湖南大学，2011.
[4]李冬梅.物流配送车辆优化调度方法的研究与实现[D].沈阳工业大学，2009.
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[6]陶波.基于最短路径算法的物流配送车辆优化调度的研究[D].重庆大学，2009.
作者简介
王世荣（1973-），男，汉，山东省潍坊人，本科，研究方向为现代物流。
作者单位
物流调度工作计划范文第5篇
关键词：企业 班组建设 队伍 文化
班组是企业机构中的最小组织单位，企业的各项生产经营活动均通过班组传递给员工，班组建设的好坏直接影响企业的工作执行效率、队伍建设情况和文化塑造水准。加强班组建设对提高基层单位整体工作水平尤为重要。售后服务工作生产组织特殊、工作责任重大，对管理、质量、安全等方面要求更加严格，班组建设的紧迫性也更加突出。唐山轨道客车有限责任公司（简称：唐车公司）在售后服务工作中着重加强班组建设，在班组管理、人才培养、团队建设、阵地建设等方面采取了诸多有效措施，取得了良好的成效。
1.加强班组管理，提升基础管理水平
1.1生产组织管理
编制售后服务中心检修作业相关管理办法，明确服务中心层面生产组织环节的职责分工和具体工作。加强班组生产管理，要求各班组在生产调度会议后组织召开班前会，进行班组层面工作分工，提前做好各项产前准备工作，工作完工后由作业组、技术组做好收尾工作，实现生产闭环管理。
1.2作业现场管理
要求技术组负责作业现场的技术指导和质量卡控，调度和作业组组长负责班组员工和供应商员工现场作业的盯控，保证作业进度和现场作业安全，监督做好自检、互检，确保作业质量。管理组负责对全体人员进行安全教育，并做好安全教育记录存档工作。值班调度和各组组长负责现场安全检查，并做好检查记录。要求每日开工前各班组利用班前会进行安全提醒，确保安全生产零事故。
1.3办公环境管理
要求各班组按照售后文化建设规范做好办公区域的环境布置。各组制定值日表，明确每天值日人员，保证办公环境优良。各班组文件柜须有明确的管理人员，文件应摆放整齐、分类明确、标识统一，便于存档和查阅。管理组将更衣柜分配明确到人，使用人注意保持更衣柜的整洁。中心对各办公区域卫生情况进行不定期检查，对于执行情况不良的责任班组进行考核。
1.4工具、设备、物料管理
要求作业组将常用工具、设备建立使用台帐。物流组做好工具、设备及物料的总体管理工作，确保帐物相符、库房整洁。作业组将作业过程中产生的废旧物料按相关要求及时处理，禁止堆积在工作现场。管理组应做好办公设备的日常管理工作，定期组织检查，保证帐物相符。
1.5员工管理
要求班组员工严格按照排班计划工作，准时参加调度会、班前会等会议，对于迟到、无故不参加的员工由各组进行考核。服务中心定期对各班组员工出勤、工作量、培训情况、参与班组建设情况、突出贡献等情况进行检查，将结果纳入每月绩效考核。服务中心每月组织绩效考核打分，将员工月度绩效考核的成绩作为中心绩效工资分配的主要依据。
2.加强人才培养，打造学习型班组
2.1坚持“每周一课”常态化学习制度
“每周一课”是唐车售后部门独具特色的一种培训载体。中心管理组负责培训的总体管理工作，包括组织进行培训需求分析，制定培训重点及月度培训计划以及培训的组织实施等工作。其它各业务组负责本组的培训工作，配合管理组制定培训计划，协助开展培训工作，并协助培养各业务领域的培训教师，做好培训教材、考题的编制等工作。加强培训管理，将培训学员的出勤、笔记、课后习题、考试成绩等情况纳入员工月绩效考核中，对优秀培训教师和优秀学员进行奖励。
2.2建立“学创”小组
为丰富售后人才培养途径，搭建有效的创新载体，在各业务组中建立“学创（学习、创新）”小组，由各组组长担任本班组“学创”小组组长，指定一名副组长担任学习委员，一名副组长担任创新委员。每天在工余时间由学习委员组织学习，学习的主要内容包括售后服务近期发生故障的报告及相关文件、通知等。每季度由创新委员牵头组织制定班组创新攻关计划，各组利用工余或业余时间做好创新攻关的工作，创新的内容包括优化业务流程、改进管理方法、技术攻关、质量整治等。对于创新创效成果显著的班组积极组织向上级申报创新成果，并进行物质奖励。
2.3评选“月度成长之星”
为丰富人才培养途径，激励员工快速成长，服务中心每月评选出一名“月度成长之星”，以促进在各班组内部形成奋勇争先的良好氛围。“月度成长之星”候选人为各组当月成长进步最大的员工（各组组长不参与评选）。评选的主要依据为绩效考核成绩、工作态度提升情况、突出贡献等。每月各班组推荐本班组的“月度成长之星”候选人，服务中心综合各组候选人的成绩进行评选。在中心文化阵地上设立专栏，将每月评选出的“月度成长之星”照片张贴在专栏上进行宣扬，亦给予适当物质奖励。
2.4落实“教学练比”活动
积极开展教学练比活动，将“教”、“学”、“练”、“比”各个环节的工作做实、做细。“教”和“学”环节可与“每周一课”、“学创”小组、高技能人才技能演示等工作结合。要求各班组将教学内容结合实际工作，加强青年员工的“练”，将学习成果转化为操作技能。管理组重点做好“比”这个环节的策划工作，紧密联系检修工作，突出“实战”，并对成绩优秀的员工给予奖励。
2.5抓实“导师带徒”活动
加强导师和徒弟的选配、管理工作。要求各班组在员工排班、工作安排等方面有意识的将师徒安排在一起，为其提供学习、培养的机会。师徒按教学计划每月组织不少于2小时的集中学习、交流（以现场教学为主），徒弟需撰写学习笔记与月度总结。每月月底前徒弟将学习笔记、月度总结和现场教学照片上报管理组，完成情况纳入绩效考核，对于导师带徒成果显著的师徒给予奖励。
3.加强团队建设，形成优秀文化
3.1加强员工形象建设
为规范售后服务员工的行为，树立文明形象，打造高素质的文明班组，编制售后服务人员行为规范标准，各班组应严格按照办法执行，使员工的文明用语、仪容仪表及行为规范标准化。各组加强对本组员工的日常管理，管理组不定期检查各班组员工的行为规范执行情况，并对不符合行为规范要求的员工及所属班组按规定进行考核。
3.2组织开好班前会
编制售后服务中心班前会相关流程，内容包括列队点名、分配工作、质量安全提醒、唱班歌等，以充分展现出售后“王牌之师”的良好精神风貌。各组组长在班前会召开之前将班前会内容进行充分准备，保证班前会的召开顺畅、务实、有效。管理组指定检查人员参与各班组班前会的召开，监督并向中心领导反馈班前会的执行情况。
3.3员工生日送祝福
为使员工感受到集体的温暖，体现服务中心领导及同事的关怀，服务中心为每名过生日员工准备了精美的生日贺卡和一份小礼物。管理组每月月初将当月生日员工进行统计，并将生日贺卡发给各班组，由组长组织填写生日祝福，并由全体组员及服务站领导签字。由组长代表服务站将贺卡和礼物交给过生日员工，并合影留念，合影在班组看板上进行展示。
3.4积极开展“每月一赛”文体活动
开展“每月一赛”文体活动，由团支部牵头每月组织开展一次全中心员工参与的文化、体育活动，丰富员工的业余文化生活。各班组内可依据员工兴趣爱好自由组成篮球、足球、、自驾游、摄影等“自组织”活动小组，利用业余时间开展活动，对于及时上报活动信息的班组进行加分，并给予一定的物质支持。
3.5开展“行为优化”活动
积极开展“行为优化”活动，引导员工树立良好的售后服务行为，不断提升员工职业素养，塑造一流产品、服务形象。要求各班组针对提升检修作业质量、规范作业流程、优化作业行为、提高工作效率等方面开展“行为优化”活动。各组每月至少完成一项“行为优化”活动，完成后将信息上报管理组，将各班组“行为优化”活动完成情况纳入绩效考核。
4.加强阵地建设，搭建交流、展示平台
4.1技术阵地
技术阵地（“阵地”即班组看板）作为服务中心技术工作的交流、展示平台，包括技术创新成果展示、技术文件通知、重点工作进展、故障统计分析、培训工作安排、“学创小组”工作计划、值日安排等版块。版块内容由技术组负责定期更新。
4.2生产阵地
生产阵地作为服务中心生产作业、调度组织工作的交流、展示平台，包括操作创新成果展示、生产计划安排、重点工作进展、培训工作安排、安全教育、典型故障分析、“学创小组”工作计划、值日安排等版块。版块内容由作业组、调度组负责定期更新。
4.3物流阵地
物流阵地作为服务中心物流管理工作的交流、展示平台，包括管理创新成果展示、修旧利废成果展示、物料供应计划、重点工作进展、培训工作安排、文件通知、“学创小组”工作计划、值日安排等版块。版块内容由物流组负责定期更新。
4.4管理阵地
管理阵地作为服务中心日常管理工作的交流、展示平台，包括管理创新成果展示、中心月度重点工作安排、上级单位文件通知、公司领导讲话、值日安排等版块。版块内容由管理组负责定期更新。
4.5文化阵地
文化阵地作为服务中心文化建设工作的交流、展示平台，包括“月度成长之星”展示、文体活动照片、人才培养工作成果、《唐车报道》、售后先进人物事迹、“树形塑行”活动等版块。版块内容由管理组负责定期更新。
物流调度工作计划范文第6篇
一、在制品物流成本的内容
企业物流成本是指企业内部与物流相关活动的成本总和。根据企业运作流程顺序，整体物流流程由三段组成：内向物流（采购）、制造物流、外向物流（销售），与此相关的物流活动所产生的成本都属于物流成本的范围。对在制品物流的理解仅限于生产、仓储、分销阶段。主要包括以下几方面内容：
1．运作成本，包括运输费用及仓库费用
（1）运输费用指的是，企业对原材料、在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。直接运输费用包括：原材料、在制品以及成品在不同仓库之间货物调拨及反向物流所产生的运输费用；还包括车辆折旧、维修等相关费用。管理费用指的是运输调度人员、司机等相关人员的管理费用。
（2）仓库费用包括：仓库折旧、设备折旧、装卸费、物流包装材料费用以及管理费用。设备折旧指仓库内的物流运作设备，如叉车、手持扫描仪、货架等。装卸费指进仓、出仓以及仓库内运作时的搬卸费用。物流包装材料费用是指为了增加装卸效率或者避免货物在运输途中损坏而使用的一些包装材料的费用，例如薄膜类包装等，同时还包括由于产品外包装损坏而需要重新更换包装的费用。管理费用包括仓库管理，运作人员工资、福利等与仓库运作相关的管理费用。
2．存货持有成本存货持有成本通常是大部分制造企业物流成本中的最大项，但是很多公司从来没有精确计算过库存持有成本，或者只是以当前的银行利率乘以存货价值再加上其他一些费用，如保险等作为存货持有成本。实际上，存货持有成本包括存货资金占用成本、存货风险成本和存货服务成本。
(1)存货资金占用成本
存货以占用资金为代价，而对资金而言存在机会成本。资金的机会成本是指，如果资金未被存货占用，将这些资金投放到其它领域所能产生的预期回报。企业需要以预期投资收益率为比较参数，此时预期投资收益率即为资金成本。作为业内平均水平，物流行业取“15%×存货价值”作为计算存货的资金占用成本的公式，部分国外企业通常会以更高的比率，来计算资金占用成本。此处的存货价值，应包含多投、重投以及返修的所有在制品的价值。
现实情况是，很多企业往往忽视了资金占用成本的存在，或者只是以贷款利率作为资金占用成本计算比率，实际上存货资金占用成本在企业总物流成本中往往占了相当大的比例。
(2)存货风险成本存货风险成本指货物存放在仓库中由于各种原因所造成的损失。部分存货放置太久或者由于平时对货物的保养不好，会造成货物的损坏，即变为残品废品。
在运输、搬运或装卸过程中，由于意外或其它原因也可能造成货物的损坏。仓库在盘点时还可能发现实际存货比账面存货少，即出现盘点损失。出现盘亏现象的原因会有很多，如在以往发货时不小心多发了货等。此外，货物存放在仓库中也可能由于被盗而造成损失。
(3)存货服务成本存货服务成本包括：保险费用和税收。保险费用是指为存货投保所支付的保险费用。税收是指在存货转移中（货权的转移）可能发生的税收。
3．IT成本
用于物流管理及运作的计算机等硬件的折旧、软件开发费用或软件的折旧，如仓库管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）等。对物流IT系统的运行及维护费用以及相关IT人员的管理费用也应计算在其中。
4．其他管理费用其他与物流管理及运作相关人员的管理费用。在物流总成本中，大多数企业的库存保有成本已经超过运作成本，成为物流总成本中的最大成本项。因此加强在制品库房管理、提高库存精度，是降低在制品物流成本的首要任务。
二、在制品库存问题的特征及原因
1．库存问题的典型特征
①缺货、返修、重复加工
②账、卡、物不符
③批次不清
④产生库存积压
⑤报废品未及时隔离
⑥缺少对库房管理重要性的共识
⑦新软件系统的实施会导致更多的混乱
2．在制品库房管理不善的根本原因库存会消耗库存成本，占用大量资金，更重要的是库存问题往往掩盖的是企业从设计到生产经营中存在的问题。掩盖经常性的产品或零部件的线路、结构、工艺设计以及制造质量问题。当废品率和返修率很高时，一种很自然的做法就是加大生产批量和在制品、完成品库存；掩盖工人的缺勤、技能训练差、劳动纪律松弛和现场管理混乱问题；掩盖生产计划安排不当、生产控制不健全问题等等。总之，生产经营中的诸多问题，都有可能用高库存掩盖。因此，采取适当的方法，通过减少库存、加强库房管理来暴露生产经营中潜藏着的问题，并从根本上解决问题，从而不断提高生产经营系统的“体质”。
三、加强库房管理、提高库存精度
1．成立专门工作小组，定期检查库存。
（1）工作小组组长和来自各有关部门的成员。应组织库房保管员、材料工、财务人员、转运工、生产管理者、质量师甚至工艺结构设计人员（根据问题性质而定）参加这个小组。工作性质为兼职。人力大小应依据生产规模、复杂性以及问题的数量而定。通常，副总工程师以及会计师的参与会使工作效果更好。
（2）定期核算检查。设定一个合理的周期由工作小组成员检查库房的在制品状况。如果周期过长，则有可能使错误重复发生，控制效果比较差。周期过短，浪费人力物力，给库房管理带来过多的压力。二到三个月为周期比较合理。
（3）工作计划。结合在定期检查中不断发现的问题、企业实际工作中的经验以及需要达到的管理目标，制定一个工作计划，即一个更新的问题列表，用来指导小组的实际工作。
（4）再列出问题列表中的主要问题，即能提供最好回报值的问题，易产生重复错误的问题以及有把握解决的问题。规定进度、职责、并安排工作小组有关人员去解决归零。
（5）定期例会。有助于工作小组进入工作状态。不能参加的人员应派出能参与的、能作出决定的代表。标准的议程就是在更新的问题列表和上次工作计划的执行情况。形成的文件应上报管理层，他们能给予适当重视，查明问题并提供帮助，会有助于程序执行。
（6）培训与教育。针对库存问题开展车间研讨会，形成文件给工作小组。这不仅对提高工作小组的工作质量有重要意义，同时也能向车间职工贯彻提高库存精度的理念。应向库房保管员、材料工、转运工并逐渐扩大范围地宣传库房管理的知识和重要性。
（7）计划和执行情况公开化。专门工作小组的目标、目的以及工作计划和执行情况要向全体员工口头和书面贯彻传达。在问题多发地点教育职工以达到补救目的。
2．初步检查以及建立核算、检查程序
（1）初步检查指每一个生产项目选择几个有代表性工号作为样本，调查前应准备好所有的任务书和记录。
（2）建立检查程序。建立基本的在制品检查程序流程图，应涉及库存交易的各方面：物资验收、保管、出库、以及出库的善后工作等；
（3）规定定期核算的程序。定期核算主要是核对帐、卡、物是否一致、数量是否准确，以及成本核算。
（4）启动专门工作组。一旦程序运行，工作组成员总是会急于大规模解决问题，实际往往欲速不达。开始适于初步检查，当问题基本理顺，才可以大规模核算检查。
3．整顿、清理库房的实施要点
（1）对在制品进行ABC分类。即根据价值、数量、复杂程度、保管要求对在制品分门别类，加强重点管理。有些在制品的状态非常复杂，出现问题较多，应把它们单独列出。
（2）分清产品批次，杜绝批次不清。
（3）找到在制品返修、重复加工及报废原因，组织设计与生产有关人员解决。
（4）找到余量过多、零部件不能齐套等过程控制不善的原因，组织计划管理部门有关人员解决。
（5）规划库区，做到规则划一、堆码有序、标记鲜明、库容整齐。
物流调度工作计划范文第7篇
20__年8月底，__*生产管理室骨干人员调集到位，标志着生产管理室的前期准备工作全面启动。在不到3个月的时间里，生产管理室全体员工克服种种困难，细化和完善了信息系统开发、生产准备等相关工作，策划并建立了__*生产调度和安环体系，编制并优化了相关计划规程、管理文件等，为公司大硅钢工程的顺利进行打下了良好的基础。
20__年主要工作：
20__年生产管理室主要工作围绕信息系统的开发、生产准备大纲的编制以及安环体系的建立。
一、信息系统的开发工作
__*信息系统的开发工作开始于20__年9月22日召开的__*信息系统建设工作启动会，明确生产管理室牵头L4、L3和数据仓库的推进工作。在近两个月的时间内，生产管理室组织相关单位对L4和L3的系统开发进行了组织策划。目前已完成功能需求阶段的各项工作，整体进入基本设计阶段。数据仓库按照进度将于12月前组织功能需求分析的推进。
1、L4的开发工作
硅钢L4系统的开发工作是五冷轧带钢工程配套产销系统项目的组成部分，纳入全厂9672系统，支持五冷轧硅钢产线生产、质量管理，需具备从合同录入到成品出厂的所有生产、质量管理功能，关键是要满足五冷轧硅钢组织特点和工艺要求并与现有的硅钢生产兼容。目标是实现满足五冷轧硅钢产品的订货，扩充MIC体系结构、对新增五冷轧产品及新增产线的质量设计及生产设计，进行五冷轧作业计划编制与下达，各机组生产实绩的收集与处理、材料的转用与充当、合同抛帐与跟踪处理、钢卷转库与准发、成品出厂管理、成本抛帐与成本核算等生产组织、物料平衡等功能。
在前期制造管理部提出的硅钢L4功能需求的基础上，生产管理室分功能模块进行统筹安排，以专题推进会的形式组织不同部门对功能需求进行逐一确认，最终形成硅钢L4功能需求文本，并由设计管理部统一组织完成审查工作。
实现的重要功能需求包括：硅钢产线BACKLOG设计、取向硅钢宽度不确定性管理、库存周期报警管理、硅钢轧机分卷号管理、上下工序机组协同计划功能、硅钢产品分包取样和分包判定逻辑、硅钢产品动态质量设计功能、硅钢产品中间过程取样管理、硅钢机组号切换等。
2、L3的开发工作
硅钢L3系统的开发工作是1420/1550冷轧PCS改造及五冷轧新增L3系统项目的组成部分。
五冷轧（硅钢）L3系统建设目标是管理五冷轧（硅钢）的热卷、冷卷、成品等物料信息，接收L4系统下达的生产计划。通过生产计划调整、释放和下发等过程组织生产，并将生产过程中产生的实绩信息加以采集、传递和加工处理，及时呈报ERP系统。对物料库位信息、物料表面质量、成品发货、转库作业等也进行相应管理，使制造执行过程最佳地满足用户的要求及符合生产实际情况。同时对冷轧生产相关的轧辊、能源等进行管理，为宝钢成本收集数据。
在前期冷轧提出的L3功能需求（__*分）的基础上，生产管理室分不同专题以推进会的形式组织不同部门对功能需求进行逐一确认，最终形成硅钢L3功能需求文本，并由设计管理部统一组织完成审查工作。
实现的重要功能需求包括：硅钢机组生产管控信息管理、硅钢库存周期报警功能、硅钢产品分包取样和分包判定逻辑在L3的实现、硅钢往复物流的管理、硅钢产品中间过程检化验管理、硅钢机组号切换等。
3、系统保密工作
硅钢信息系统保密工作是为满足硅钢产品尤其是取向硅钢的技术工艺和KNOW-HOW的保密要求而开展的系统开发项目。该项目的运行与硅钢L3、L4项目同步进行，在L3、L4系统上线时实现保密功能。
生产管理室负责牵头对五冷轧硅钢机组和1-3#SACL机组相关的管理计算机L3、L4和数据仓库系统中有关合同信息、实绩信息（硅钢成分、工艺控制指令及实绩、检化验实绩）涉及的画面、报表、数据结构实现保密功能。
生产管理室组织相关部门启动了硅钢信息系统保密需求专题推进会，对硅钢工序和前工序的保密需求进行了梳理和明确，目前该项目正在立项过程中。
二、生产准备推进
1、生产准备大纲的编制
硅钢生产准备大纲是指导硅钢工程项目各项生产准备有序推进的指导书，从技术、科研、生产、管理、信息、人员、资材、辅助系统等各方面为项目的开工作好准备。由于硅钢项目是一个全新、复杂的系统工程，因此在编制生产准备大纲时要注意到各机组之间的关联性和匹配性、投产时间的协调性和一致性，同时要尽早暴露问题，作好各种异常情况下的预案工作。
生产管理室以关注接口、系统策划、确保科研与工程协同推进，以人为本、集成创新、力求员工和事业共同发展作为指导思想与原则。主要负责__*生产准备大纲编制的统一策划和组织推进，同时负责总论篇、生产管理篇、信息系统篇的编制。
生产准备大纲共分10篇内容，分别是：总论、生产管理篇、技术准备篇、人员准备篇、协力管理篇、信息系统篇、质检篇、生产篇、设备篇、能介篇。其中协力管理篇包含行车协力管理、包装协力管理和岗位协力管理三部分；生产篇分上下二册，分别由硅钢二分厂和硅钢三分厂编制。
在编制生产准备大纲前，生产管理室做了详细的策划和组织，按照编制的内容落实了相关责任部门，同时制定了比较详细的内容、格式、时间节点的要求。11月初开始对各部门的编制情况进行初步审查，11月下旬开始对各部门进行最终评审，12月底完成印刷。
针对生产管理室负责编制的篇章，生产管理室明确相关责任人和推进节点，就编制内容展开讨论，同时积极与相关部门进行沟通交流，在计划规程编制、开工用料、开工物流平衡、资源平衡等方面，均与各分厂进行了较为深入的讨论。
2、生产准备相关工作
（1）人员岗位设置
生产管理室成立之初，就根据业务职责对人员岗位设置进行了策划。初步明确了相关岗位职责，为工作开展做好准备。生产管理室计划设立三个组，分别为信息合同组、计划调度组、安环组。信息合同组主要负责__*信息系统开发以及合同物流管理；计划调度组主要负责硅钢机组生产计划以及生产调度工作；安环组主要负责__*安全
环保相关工作。（2）人员的相关培训
由于硅钢项目是个全新项目，因此需要对员工进行必要的培训。生产管理室除积极组织员工参加部安排的各类讲座外，也通过内部的交流讨论来进行学习培训。主要包括硅钢L4/L3信息系统学习、生产开工准备知识学习等。
（3）生产调度室布置策划
根据硅钢发展需求，__*调度室的两个基本定位：__*调度中心、__*对外窗口。具体要求为：
Ø__*调度室需实现__*所辖区域所有调度功能。热轧常化机组、1550轧机、1550三条SACL及相应精整机组将划转__*管理，其调度系统功能也应在__*调度室中实现。
Ø__*调度室应具备物流动态跟踪系统、合同跟踪系统、现场运行可视系统。要求调度室具备大屏幕液晶显示装置、动态滚动字幕、语音报警功能。
Ø__*调度室办公整体风格简洁、高度信息化、智能化；配有中央空调系统、可调灯光系统、强面有吸音设计。
Ø大门有门禁系统。
为了满足调度室的布置要求，生产管理室积极与BSEE沟通协调，提出了比较详细的修改意见，同时就一些细节问题与相关部门进行了协调。
（4）科研推进
在大力推进生产准备工作的同时，生产管理室针对硅钢生产物流及系统的特点，申报了四项科研项目进行专题推进，主要涉及到生产物流平衡仿真、生产协同计划、保密系统开发等。从生产管理角度创新优化，确保硅钢机组顺利投产。
三、物流计划管理策划
1、调度管理策划
Ø调度人员
__*生产管理室负责生产调度管理业务。岗位设调度长一名，倒班计划调度人员八名，负责计划调整和生产调度工作。
Ø调度系统
__*生产调度除配备必要的管控系统外，还根据硅钢的特点，拟建立硅钢物流系统，将硅钢物流情况（包括各机组相关状况）在线显示，便于计划调度人员及时了解机组、掌控生产物流。
Ø调度职责
l负责生产运行的24小时监控、协调、报告；
l负责生产调度信息的接受、收集、整理、集成；
l负责__*内外信息的沟通、联络、传递与呼叫管理；
l负责生产、物流运输用车的委托、监控、协调、统计；
l负责生产作业计划的跟踪、以及节假日和夜间的编制与调整；
l负责废钢的分类、代码、出厂、统计等综合管理；
l负责火警、生产物流的在线监控、协调与处置；
l负责安全、生产、设备、能源等异常情况下预案启动与跟踪。
2、行车管理及培训策划
Ø行车划分及管理
生产管理室会同设备管理室及相关分厂一方面将硅钢区域内的行车进行梳理汇总，一方面将与冷轧在同一区域的行车进行划分，签订相关协议，明确相关责任。
Ø行车培训
生产管理室与驻部劳资及相关分厂针对行车操作人员进行培训安排。
3、管理接口梳理
由于__*是一个新成立的部门，而且业务分工存在一定的特殊性，因此与其他部门存在很多接口，包括与制造管理部、生产厂、销售中心等。生产管理室针对管理接口的问题，仔细分析、认真梳理、积极沟通，多次召开专题会进行讨论，其目的就是为了管理能够顺畅、业务能够衔接。
四、安环工作推进
1、安环体制的建立
生产管理室设立安环组，具体牵头落实__*安环管理。各分厂、车间、站设立安全员，负责本部门相关安环工作，同时配合安环组进行相关工作。
认真制定了相关安环管理制度，包括制定安全验收指导书、参与制定了行车综合管理方案等。
2、硅钢人员的安全培训
__*是一个新成立的部门，很多员工也都是新员工。安环组积极组织策划相关安全培训，包括对各级人员的培训，同时也邀请公司安环部进行讲课。
3、生产准备期间安环工作的推进
Ø编制生产准备大纲中安全和环保篇，与各分厂就相关安全环保危险源进行明确辩识；
Ø组织学习交通安全知识和事故；
Ø组织部相关劳防用品申领和发放；
四、其他
1、生产周会策划组织
为了有效推进生产准备相关工作，生产管理室负责__*生产周会的策划组织，制定周会内容以及格式。每周生产管理室汇总各部门上报内容，在周会上进行介绍，同时监督检查生产周会布置工作的完成情况。
2、生产准备月报策划组织
生产管理室负责__*生产准备月报编制，为此制定了相关内容和格式，对各部门上报的月报内容进行汇总。
五、存在的问题和不足
1、硅钢项目工艺全新、物流复杂
公司硅钢项目，特别是取向硅钢工艺全新、物流复杂，对于生产管理室员工来说需要进一步学习和培训。硅钢工艺的特殊对生产计划调度与物流平衡也带来了相当的难度。
2、业务接口比较多
由于硅钢区域生产管理是单独进行，因此增加了与制造管理部、销售中心的接口，包括供料需求、合同管理等；同时，由于AL机组还没有归__*管理，因而在计划管理、认证料安排上存在很多接口，需要进一步完善。
20__年工作计划（主要工作、目标及相关措施）
一、关于信息系统的主要工作
20__年是硅钢信息系统开发和测试的主要阶段，1420/1550PCS系统改造项目将完成详细设计、编程及单体测试、系统测试和最终上线各阶段工作，五冷轧硅钢带钢工程的L3和L4应用部分将完成基本设计、详细设计、编程及单体测试、组合测试和综合联调各阶段工作。
1、L4的开发工作
L4系统开发工作的总体目标是按项目进度节点完成系统开发各阶段内容，确保在08年1月具备系统成功上线的基础。
（1）基本设计阶段，在功能需求的基础上进一步细化各功能模块的扩充和修改内容，设计相应的系统画面、报表、数据库和后台逻辑，专题研讨重大功能，完成基本设计文档审查。
（2）详细设计阶段，对系统开发过程需要明确的问题进行专题推进，并开始进行系统培训教材和培训计划的准备。
（3）编程及单体测试阶段，对开发画面格式和项目进行初步确认，策划系统测试方案，编写系统培训教材。
（4）组合测试阶段，分功能模块对各部分的画面、报表、数据库和功能进行测试，提出修改意见，对参加系统测试人员进行培训，完成综合联调测试方案和数据准备。
（5）综合联调阶段，组织用户测试人员对各种生产可能进行充分数据测试，充分协调系统间的接口问题，策划并完成系统上线方
案和紧急预案。2、L3的开发工作
L3系统开发工作的总体目标是按项目进度节点完成系统开发各阶段内容，确保在07年10月完成1420/1550PCS系统上线和在08年1月前具备系统成功上线的基础。
（1）基本设计阶段，在功能需求的基础上进一步细化各功能模块的扩充和修改内容，设计相应的系统画面、报表、数据库和后台逻辑，专题研讨重大功能，完成硅钢各机组L2/L3电文接口数据项的确认工作，完成基本设计文档审查。
（2）详细设计阶段，对系统开发过程需要明确的问题进行专题推进，并开始进行系统培训教材和培训计划的准备。
（3）编程及单体测试阶段，对开发画面格式和项目进行初步确认，策划系统测试方案，编写系统培训教材。
（4）组合测试阶段，分功能模块对各部分的画面、报表、数据库和功能进行测试，提出修改意见，对参加系统测试人员进行培训，完成综合联调测试方案和数据准备。
（5）综合联调阶段，组织用户测试人员对各种生产可能进行充分数据测试，充分协调系统间的接口问题，策划并完成系统上线方案和紧急预案。
3、数据仓库的开发工作
数据仓库开发工作的主要目标是随硅钢L4项目各节点完成硅钢数据仓库报表的系统设计开发工作。07年数据仓库的重点工作及措施为：
（1）完成__*数据分析报表的功能需求分析和调研工作，组织用户提出明确的硅钢区域分析报表详单；
（2）对提出的报表的格式设置和后台功能逻辑进行确认；
（3）对开发报表进行测试，确认功能符合性，完成上线准备工作。
二、关于生产准备的主要工作
1、生产准备大纲内容的落实与跟踪
20__年是生产准备大纲跟踪落实关键的一年。生产管理室要根据节点和内容进行检查和推进。特别是信息系统将陆续上线，需要做好调试以及上线准备工作。
2、AL常化机组的开工投产
20__年5月AL常化机组将开始热负荷试车，关于调试用料以及认证料的安排是重点工作。
3、相关机组的划转
20__年1550轧机、1-3#SACL机组将会划转到__*管理，由此而带来的生产管理方面的问题，需要重点关注。
4、生产调度室建设跟踪
20__年生产调度室将建成，相关配套设施是否按照要求进行，是否还需要完善和改进，需要跟踪落实。
三、关于安环的主要工作
1、跟踪落实好生产准备大纲中安全和环保篇的内容；
2、做好相关人员的培训，包括行车人员、消防人员及特种作业人员的培训；
3、修订相关管理文件和制度；
4、做好劳防用品的发放以及防暑降温的工作；
5、做好防汛抗台等相关工作。
生产管理室
物流调度工作计划范文第8篇
【关键词】烟草公司 物流系统 自动化
1 自动化物流系统概述
卷烟厂中的物流系统主要是在一系列物流流程规划的基础上运用相关计算机系统对相关设备进行控制，以此来控制卷烟厂中的信息流和物流，实现物流的自动化、信息化管理。
现代物流系统是一个整体系统，其中又包括了几大系统，主要有计算机管控系统、自动作业系统、自动控制系统、自动仓储系统、远程服务诊断系统、自动输送系统等。
2 物流系统设计分析
2.1 电气控制系统设计
电气控制系统在物流系统中作用是巨大的：上面和调度计算机进行连接，接收输送命令；下面和设备驱动、检测等设备进行连接，对输送过程进行控制。另外在电气控制系统中还有安全保护措施、丰富形象的人机界面及多种操作模式等，对相关人员在对设备进行操作和维护时给予一定的辅助作用，因此在物流系统中电气控制系统是不可或缺的一部分。
电气控制系统结构：物流系统中一般有生产管理层、监控调度层和设备执行层三个层次。电气控制系统是位于设备执行层中，这一层次中物流任务主要是由电气元器件的自动控制实现的，又通过总线网络对实时信息进行控制。以太网会将电气控制系统和上位调度系统、管理系统和监控系统等进行连接使数据和物流信息可以呈现到监控调度层中，同时执行监控调度系统的命令以此实现另外两个层次的信息交互。
2.1.1 设备控制层、监控调度层之间接口通讯的实现
（1）以太网为基础使用OPC协议实现调度计算机和电气控制系统之间的接口通讯工作。调度计算机将各种命令下达到PLC 中，任务执行完毕后PLC会将完成的相关信息报给调度计算机。
（2）以太网为基础使用TCP/IP 协议实现调度计算机和AGV控制系统之间的接口通讯工作。
（3）通过PROFIBUS实现往复式穿梭车和电气控制系统之间的通信工作。
（4）以太网为基础使用TCP/IP 协议实现调度计算机和堆垛机控制系统之间的接口通讯工作。
（5）以太网为基础使用专用I/O驱动程序实现监控系统和电子控制系统之间的接口通许工作。
2.1.2 控制的实现
电气控制系统在进行信号采集和对电机驱动时主要是依靠控制元器件实现的，其中不同情况下电机驱动也是不一样的，一般情况下是ET200S 电机启动器驱动，但要求平稳传输的设备采用的是变频一体机的驱动，传输较为复杂的则是变频驱动。
2.1.3 网络控制
电气控制系统中在对网络进行控制时一般是利用PROFINET。电机启动器及分布式 I/O在接入到PROFINET的控制网络中时是通过PROFINET接口实现的，再将分布式 I/O和底层的传感器进行连接，就可以利用电机启动器使电机得以驱动。
2.2 计算机系统设计
在物流系统中，除了要实现物流自动化外，还要实现信息流的自动化。在物流系统中，信息流动速度不仅仅只是影响物流流动速度，对整个物流速度都有着直接的影响。在卷烟厂物流一系列过程中最为关键的一部分是信息采集和控制，系统中信息化若得不到实现则物流自动化系统也就不存在。在物流系统中实现信息化时采用的思想主要是“集中管理、分散控制、综合与分片监控相结合”的方式。位于底层的设备控制系统将相关生产、工艺及信息等向上传递给管理调度系统，并接受上层下达的命令并将命令向下，现场中产生的各种数据也是设备控制系统进行采集。控制系统中结合了各种技术如无线通讯、传感、条码等，结合这些技术时主要是依靠集中/分散型工业总线控制方式实现的，系统中的软硬件在使用时也比较方便，这就使得系统对各种工艺的要求都能满足，还能帮助卷烟厂实现现代化的管理。
在整个物流系统中最为核心的部分就是计算机系统，没有计算机系统，物流系统就不能十分高效实现自动化管理。但是计算机和别的系统又是紧密联系在一起，没有其他系统的支持，计算机系统就不可能单独的使物流系统得以运行。通过在物流系统中建立相应的计算机系统使得卷烟厂可以对物流流程进行严密的监控，也能很好的实现卷烟厂对物流流程的分析，使系统能够更好的满足各种工艺的要求。但是在设计物流系统时必须要保证计算机系统具有十分良好的可扩展性。
2.2.1 计算机系统的功能
（1）在系统中录入相关数据信息，执行卷烟出库、入库、托盘回收等相关命令，实现库存管理。
（2）在系统中可以实现各种信息的查询、统计、分析和打印等功能。
（3）收货单和上货单存在不相符情况或补货大于库存时，库存系统会对错误进行提示。
（4）在出库时系统坚持先进先出和出库优先原则，人工也可以指定一定条件对出库产品情况进行核查，对货品的库存时间也有一定的限制。
（5）系统对于库存的上下限有预警功能，会超出上下限时会给予提示。
（6）根据系统库存可以对实际库存进行盘库，实现系统库存和实际库存的一致。
2.2.2 计算机系统网络结构
如图1所示为计算机系统网络结构图。
3 物流系统应用效果
卷烟厂设计自动化物流系统的目标采用先进的信息技术进行设计，将卷烟厂中物流环节实现信息化、自动化，帮助企业降低成本，提高经济效益。并采用先进的现代物流理念对物流自动化系统进行规划和设计。经过实践发现，物流系统在投入使用后，在很大程度上使卷烟厂的管理水平得以提高，并实现了物流自动化和信息化的管理，进而使卷烟厂的经济效益有了很大的提高。
物流系统实施后，对卷烟厂内部的资源如原料、产成品等进行有效的分配和管理，使各种资源都得到了有效的利用，并通过对资源利用情况进行统计分析，帮助管理人员在指定工作计划和安排下步工作内容时候提供了科学、合理的依据，很好的实现了资源、设备的优化配置，降低了卷烟厂的成本。系统的实施还能减少卷烟厂在人力资源上的成本，间接的降低了卷烟厂成本，提高其经济效益。
4 结论
卷烟厂建立的物流系统是一项集无线通讯技术、计算机技术、传感技术等各种高新技术为一体的复杂程度较高且十分巨大的项目系统，因此在系统建立时必须要根据卷烟厂的实际需求运用最新的技术进行建立，使建成的物流系统可以很好的帮助卷烟厂实现对物流、信息流的规范化管理，提高管理水平，实现卷烟厂管理的信息化，并实现各种信息的共享；降低人力和生产成本，提高卷烟厂企业经济效益，帮助卷烟厂企业提高其核心竞争力，使之能够在激烈的竞争环境中占有一定的优势，最后实现企业的战略目标。
参考文献
[1]谢振华.江苏省卷烟厂基于RFID技术的物流PLC控制系统创新设计[J]. 物流技术（装备版），2014（3）：82-84.
[2]林志兴.卷烟厂物流自动化系统设计的完善措施[J].企业技术开发，2012，31（32）：145-146.
[3]朱建红，吴晓，堵俊.基于 S7- 300 物流控制系统设计[J].制造业自动化，2011，（2）：31- 35.
作者单位
物流调度工作计划范文第9篇
20__年市经贸局将以经济结构调整为主线，着力抓好招商引资、经济运行监测、企业技术改造、节能降耗及第三产业规划工作，注重人才培训，积极推进企业升级，进一步优化经济发展环境，努力推动我市经济稳步发展。
今年市经贸部门的总体工作计划是：全市规模以上工业企业计划完成工业增加值90亿元，力争95亿元；主营业务收入550亿元，力争600亿元；利税总额25亿元，力争30亿元。其中：市属规模以上工业企业计划完成工业增加值15亿元，力争18亿元；主营业务收入130亿元，力争170亿元；利税总额6亿元，力争6.5亿元。市属企业计划完成出口总量6600万美元；规模以上企业工业增加值能耗下降6%；车辆运力实现新增1500吨；生猪定点屠宰率城市达到100%，农村达到95%。
围绕上述目标，市经贸局将着力抓好重大项目的跟踪服务和调度，推动重大项目带动战略。在全市积极推进“十百千亿工程”，认真抓好我市“四个一批”重大项目，确保红旗集团、宏马铜业等投资过亿元项目按计划开工建设，凯安铜业等在建项目尽快竣工投产，世茂铜业、瑞新铜业等项目按计划续建推进。进一步做优做精铜加工、化工、光电子、建材、医药食品工业，做强做大一批重点骨干企业，培育扶持一批集约型、特色型、生态型工业企业。并紧紧围绕市委、市政府发展现代物流产业的思路，坚持以运起步，统筹规划，加快发展现代物流业，建立与循环经济相适应、与开放型经济相匹配的覆盖城乡的现代物流服务体系；以“无水港”项目建设为龙头，完善物流基础设施；推进物流企业主体的培育工作，打通第七类铜废料进口通道；扶持一本文来源：文秘站 批核心竞争力强、规模较大、具有发展潜力的物流企业，确保发展大物流产业的决策落到实处。
在谈到如何应对金融危机对我市第三产业的影响时，付建国说，今年要做好我市“十一五”时期和2020年的第三产业发展规划，确定第三产业中、长期的发展目标和步骤；坚持市场化、产业化和社会化的改革方向，努力营造公平竞争的市场环境，鼓励多种经济成份参与第三产业的竞争。市经贸局还将着力抓好循环经济，提升节能降耗和资源综合利用水平，进一步抓好我市循环经济试点工作，抓好一批循环经济项目的建设，积极支持服务贵溪新世纪水泥有限公司余热发电、贵雅照明节能等重大项目的建设，切实抓紧淘汰高耗能产业中的落后过剩产能，降低能耗水平。采取有效措施，促进资源综合利用，提高“三废”综合利用率。全面推进清洁生产，实现能源、资源最大化、最优化利用和工业废物产生的最小化、资源化和无害化。
物流调度工作计划范文第10篇
20__年市经贸局将以经济结构调整为主线，着力抓好招商引资、经[文秘站:]济运行监测、企业技术改造、节能降耗及第三产业规划工作，注重人才培训，积极推进企业升级，进一步优化经济发展环境，努力推动我市经济稳步发展。
今年市经贸部门的总体工作计划是：全市规模以上工业企业计划完成工业增加值90亿元，力争95亿元;主营业务收入550亿元，力争600亿元;利税总额25亿元，力争30亿元。其中：市属规模以上工业企业计划完成工业增加值15亿元，力争18亿元;主营业务收入130亿元，力争170亿元;利税总额6亿元，力争6.5亿元。市属企业计划完成出口总量6600万美元;规模以上企业工业增加值能耗下降6%;车辆运力实现新增1500吨;生猪定本文来源：文秘站 点屠宰率城市达到100%，农村达到95%。
围绕上述目标，市经贸局将着力抓好重大项目的跟踪服务和调度，推动重大项目带动战略。在全市积极推进“十百千亿工程”，认真抓好我市“四个一批” 重大项目，确保红旗集团、宏马铜业等投资过亿元项目按计划开工建设，凯安铜业等在建项目尽快竣工投产，世茂铜业、瑞新铜业等项目按计划续建推进。进一步做优做精铜加工、化工、光电子、建材、医药食品工业，做强做大一批重点骨干企业，培育扶持一批集约型、特色型、生态型工业企业。并紧紧围绕市委、市政府发展现代物流产业的思路，坚持以运起步，统筹规划，加快发展现代物流业，建立与循环经济相适应、与开放型经济相匹配的覆盖城乡的现代物流服务体系;以“无水港”项目建设为龙头，完善物流基础设施;推进物流企业主体的培育工作，打通第七类铜废料进口通道;扶持一批核心竞争力强、规模较大、具有发展潜力的物流企业，确保发展大物流产业的决策落到实处。
在谈到如何应对金融危机对我市第三产业的影响时，付建国说，今年要做好我市“十一五”时期和2020年的第三产业发展规划，确定第三产业中、长期的发展目标和步骤;坚持市场化、产业化和社会化的改革方向，努力营造公平竞争的市场环境，鼓励多种经济成份参与第三产业的竞争。市经贸局还将着力抓好循环经济，提升节能降耗和资源综合利用水平，进一步抓好我市循环经济试点工作，抓好一批循环经济项目的建设，积极支持服务贵溪新世纪水泥有限公司余热发电、贵雅照明节能等重大项目的建设，切实抓紧淘汰高耗能产业中的落后过剩产能，降低能耗水平。采取有效措施，促进资源综合利用，提高“三废”综合利用率。全面推进清洁生产，实现能源、资源最大化、最优化利用和工业废物产生的最小化、资源化和无害化。