事故现场范文

事故现场范文第1篇

重大性灾难事故现场早期救治机构的伤员分类、转送，是重大性灾难事故医疗救治程序的重要环节。伤员分类的目的就是要按伤情的轻重缓急，迅速安排伤员救治的先后次序，以保证大多数伤员得到必要的救治，分类工作组织的好坏，直接影响到救治的质量和数量。没有良好的分类，治疗秩序就会混乱；没有及时的转送，救治质量难以达到应有的水平。因此，探讨重大性灾难事故现场的伤员分类、转送是摆在我们面前现实而又紧迫的课题。

1正确估计重大性灾难事故现场人员伤害的程度

近年来，随着经济的高速发展，城市人口急剧增加，居民用电用气猛增，易燃易爆危险化学品增多，群死群伤的特大火灾事故、恐怖袭击、爆炸、地震、建筑物倒塌时有发生。人们防事故防灾害意识淡漠，防事故防灾害的设施达不到安全要求，造成群死群伤的灾难事故时有发生，这对医疗救治工作提出了新要求。笔者认为：卫生部门要做好伤员的分类、转送工作，首先要对重大性灾难事故现场人员的伤亡、伤情程度有一个基本的估计。

1.1伤亡估计(1)

1976年7月28日，河北省唐山市发生里氏7.8级大地震，共发生人员死亡24.5万人、重伤16.4万人、轻伤54.5万人。(2)2001年9月11日，恐怖主义者对美国世界贸易中心大厦发动了恐怖袭击，致使2819人死亡。其中有150名市民由于塔楼倒塌而死亡，有1360人死机撞击、重伤、被困。(3)2001年12月，河南省洛阳市东都商厦歌舞厅发生特大火灾，共造成309人死亡，7人受伤。从以上列举的三次灾难不难发现，重大性灾难事故具有突发性，人员伤亡数字大小事前很难预知。我们要做好救治工作预案，就要对伤亡有一个基本估计。

1.2伤情估计据国内外大量统计资料显示：地震、建筑物倒塌等伤员以机械性损伤为主，如挤压伤、砸伤和土埋窒息等；其次是完全性饥饿、精神障碍、烧伤等。恐怖袭击、爆炸多以复合伤为主，其次是机械性损伤、烧伤等。特大火灾事故伤员以烟气中毒、烧伤为主；其次是机械性损伤。对重大性灾难事故现场人员的伤情，我们要做到心中有数，这对指导我们把握伤员分类、转送、救治工作的主动性和计划性十分有利。

2制定重大性灾难事故伤员分类、转送原则

卫生部门平时要制定重大灾难性事故现场伤员分类、转送预案，并适时组织以120急救中心为骨干、全市等级以上医疗单位参与的演练，以提高重大灾难性事故现场伤员分类、转送速度和救治效果，力争做到救治有序、减少混乱、合理安排、提高效率，保证伤员普遍得到及时救治和后送，降低伤员死亡率，减少残疾和缩短治愈时间。因此，制定重大灾难性事故现场伤员分类、转送原则是十分必要的。笔者认为，可制定以下分类、转送原则。

2.1成立专门组织成立以分管市长为组长、卫生局长为副组长，以120急救中心为骨干、等级以上医疗单位参与的专门组织，从人员、物资、技术上给予有力保障。面临大批伤员，要及时调配分类力量，组织实施伤员的突击分类、转送。

2.2突出救治重点按照现场急救原则、任务和范围，分类要突出救治重点，服从救治需要，尽可能把需要紧急救治的危重伤员直接分出来，优先急送救治。

2.3坚持救人第一在分类现场遇到伤员伤情危急时，应坚持“救人第一"的原则，先抢救后分类，视伤情在现场给予必要的急救处置，先挽救伤员生命，然后再转送医院救治。

2.4加快分类速度简化分类方法，不拘泥固定的模式，加快分类速度，分类标志牌醒目。

2.5提高分类准确率无论伤员如何多，现场如何混乱，都要力争分类准确，以免造成医疗单位工作混乱和耽误危重伤员救治。

3重大性灾难事故伤员分类、转送的实施办法

重大性灾难事故现场混乱，伤员数量大，伤情复杂，重伤、轻伤混在一起，时间紧、任务重，第一批伤员还没有处理完毕，第二、三批又已经到达，等待处理。因此，要提高伤员的救治效果，必须做好伤员分类与转送工作。笔者认为，可采取以下办法。

3.1成立分类小组根据现场情况可分成若干个分类小组，由经验丰富、懂得分类与转送原则和组织能力强的120急救中心医生担任组长。分类小组应备有急救包、急救药品、止血带、氧气包等止血、解除窒息等简单器械；还应配有照明灯、担架、分类标志牌等。

3.2加强协调，维持现场秩序在重大性灾难事故现场，最容易出现的问题就是现场秩序混乱，最容易发生在分类组，分类组一乱，必然影响到整个医疗急救的工作效率。因此，分管市长应协调公安和消防人员维持秩序、疏散人员、指挥交通。

3.3加强力量，采取灵活多样的分类、转送方式积极吸纳参与现场抢险救援的公安、消防人员参加分类、转送工作，让他们负责抬担架、填写分类标志牌等简单工作。同时，分类时不要死板，不要拘泥于固定的场所，做到伤员随到随分、随分随送，以提高分类、转送效率。

3.4简化分类方法，明确转送重点重大性灾难事故现场环境复杂，伤员数量多，时间有限，不能因分得过细过缓而耽误救治时间。笔者认为，可将成批伤员笼统分为两大类比较合适，一类是重伤，另一类是轻伤。明确重伤是转送的重点。

事故现场范文第2篇

一、交通事故现场勘查笔录的概念和意义

交通事故现场勘查笔录，是交通警察勘查交通事故现场时，对勘查过程、勘查方法、勘查结果所作的文字记录，其内容要反映交通事故现场勘查过程、现场状况，并且用文字叙述表达出现场图和现场照片中无法反映的各种交通事故情况。单独对某一客体勘验或者检查时，可以单独制！作勘验、检查或检验笔录，如尸体检验笔录、肇事车辆痕迹勘验检查笔录等。

交通事故现场勘查笔录是交通事故现场勘查和交通事故处理工作的重要组成部分，它对于全面分析交通事故原因，准确认定交通事故责任，进行行政处罚乃至对于交通事故损害赔偿调解工作都有着十分重要的意义，是交通事故现场勘查工作中不可缺少的重要环节。

二、交通事故现场勘查笔录的格式和内容

交通事故现场勘查笔录，由首部和正文组成。首部是文书名称，正文包括事故时间、天气、事故地点、勘查时间、勘查人员姓名、单位、勘查过程及结果。交通事故现场勘查笔录是对事故现场勘查中发现的各种客观情况的记载。

交通事故现场勘查笔录的上栏为交通事故的自然情况部分。具体有：

1、事故时间栏用24小时制填写，要求精确到分，如×年×月×日×时×分。

2、天气栏按照气象部分的规范用语记述天气情况，并加表示程度的量词，如晴、小雨、中雪、大雾等。

3、事故地点栏准确填写规范的地名称谓，道路路名及里程数，要求精确到米，如×公路×公里×米。

4、勘查时间栏写明起止勘查时间，要实事求是填写，采用24小时制，精确到分。

5、勘查人员姓名、单位栏填写勘查现场的指挥员，主要勘查人员的姓名、职务、职称。

6、勘查记录为现场勘查笔录的主体部分，其主要记录的内容有：（1）交通事故现场总体情况：现场事故人员伤亡情况、车辆数量、发生交通事故的形态、车物损失情况、道路概况、原始现场变动与否、变动原因以及现场周围环境。（2）道路状况：道路走向、道路等级、道路总宽度和各车道的宽度；现场坡道、弯道情况及度数，有无影响视线或行驶的障碍物体，安全视距；道路交通标志、标线设置及其内容，有无道路隔离设施，隔离设施的高度及宽度；道路路面性质（沥青、水泥、沙石）有无冰雪、雨水、泥泞等，路面附着系数；路肩宽度、性质（硬、软路肩）。（3）物体、痕迹及相互间的关系数据：尸体、车辆、物品等有关因素在现场的位置、朝向；车辆制动拖印及其他遗留在路面上的划痕、擦痕的走向、长度；车辆与车辆或人员接触点、碰撞痕迹的位置、形状；路面遗留血迹、人体组织以及其他痕迹的位置、形状、面积；以上所有物体、痕迹距交通事故现场基准点或路边的距离，相互之间的距离；（4）车辆状况及外观检验：交通事故涉及车辆的号牌、类型（大、中、小型，载客、载货）、车身颜色、车辆牌号、车辆行驶证登记时间，无牌证车辆的出厂时间；车辆装载是否超员、超载、超高和超宽，驾驶室是否超额乘人；车辆变速器档位、转向机、制动、灯光、轮胎气压、轮胎花纹磨损等情况；车辆损坏部位及损坏情况碰撞点与被碰撞的相对物体之间的相互关系是否一致；车辆有无移动或移动后又恢复等反常情况。（5）现场勘查中发现、提取的重要物证、痕迹；绘制现场图情况；现场拍照的内容，拍摄的数量。

三、交通事故现场勘查笔录的规定和要求

1、交通事故现场勘查笔录应当在勘查交通事故现场时现场制作，而不应该在现场勘查结束后，在事故处理过程中闭门造车，这不仅失去了现场勘查笔录的意义，而且容易引起当事人对事故处理公正性的置疑，从而引发当事人对处理结果不满而上访。

2、交通事故现场勘查笔录是对事故现场勘查中发现的各种客观情况的记载，所以文字一定要准确、清楚，叙述文理要简明、通顺、通俗易懂，避免使用含混不清的语言。不能把对现场情况的主观分析意见记录在笔录中。它作为交通事故调查中对客观情况的反映，应当存入交通事故案卷。

3、交通事故现场勘查笔录内容的记述顺序一般与现场勘查的顺序相一致，使未参加交通事故现场调查的人能够通过现场勘查笔录，对交通事故现场及调查情况有一个基本的了解。勘查记录的内容要客观准确、规范，尤其是造成人员死亡的交通事故，记录的内容要全面、详细、具体，能够清楚反映交通事故现场的全貌和基本情况。在现场记录时应当使用钢笔或签字笔，字迹要工整。对各种距离、痕迹物证的记述，应当使用国家统一的计量单位，时间使用“年、月、日、时（24小时制）、分”，记录距离使用“公里、米、厘米”，痕迹勘验需要时应当精确到“毫米”，而不能使用“公分”等不规范的计量单位。也不可使用模棱两可或不确定的词，如“大约”、“也许”、“可能”以及无法准确判断的词，如“前面”、“不远”、“旁边”等用语。

4、交通事故勘查现场笔录的指挥员在现场勘查结束前，必须按照勘查工作规范对现场勘查笔录进行认真地核对，对照现场情况进行细致的检查，发现缺少勘查项目、内容的，应当补充勘查，发现勘查笔录对勘查工作记录有遗漏的，应当补充记录。

事故现场范文第3篇

自救

自救的含意是自己救自己。要做到自救，必须首先了解周围的危险因素；其次要懂得中毒先兆症状；一上岗就要有防事故的意识和精神行动上的准备。

急性中毒的自救

在可能或确已发生有毒气体泄漏的作业场所，当突然出现头晕、头痛、恶心、呕吐或无力等症状时，必须想到有发生中毒的可能性，要根据实际情况，采取有效对策。

1、如果身上备有防毒面具，则应憋住一口气，快速、熟练地戴上防毒面具立即离开中毒环境。

2、憋住气，迅速脱离中毒环境或移到上风口。

3、发出呼救信号。

4、如果是氨、氯等刺激性气体，掏出手帕浸上水，捂住鼻子向外跑。

5、如果在无围栏的高处，以最快的速度抓住东西或趴在上风侧尽力避免坠落外伤。

6、如果有警报装置，应予以启用。眼睛的自救

1、发生事故的瞬间闭住或用手捂住眼睛，防止有害液体进入。

2、如果眼睛被沾污。立即到流动的清洁水下冲洗；如果一只眼睛受沾污。在冲洗眼睛的最初时间，要保护好另一只眼睛，避免沾污。皮肤的自救

1、如果化学物质沾污皮肤，立即用大量流动清洁水或温水冲洗，毛发也不例外。

2、如果沾污衣服、鞋袜，均应立即脱去。后冲冼皮肤。

3、骨折或出血等，要就地寻找用品，按照骨折或出血的处理办法。解决固定和止血的问题。

互　救

许多情况下，无法自救，特别是当中毒者病情较重，患者意识不清，或眼睛被化学物质刺激肿胀睁不开的时候，这就需要他人救助。因此，互救是十分重要的措施。

1、摸清情况。落实救护者的个人防护

一定要首先摸清被救者所处的环境，如果是有毒有害气体，则首先要选择合适的防毒面具；如果是酸或碱泄漏，要穿戴防护衣、手套和胶靴；如果毒源仍未切断，则立即报告生产调度，在设法抢救患者的同时，要采取关闭阀门、加盲板、停车、停止送气、堵塞设备等措施。切忌因盲目行动，产生更严重的中毒。

2、救出患者，仔细检查。分清轻重。合理处置

(1)搬运过程中要沉着、冷静、不要强拖硬拉，若已有骨折、出血或外伤，则要简单包扎、固定，避免搬运中造成更大损害。

(2)患者搬到空气新鲜处后，要按顺序检查：神智是否清晰。脉搏、心跳是否存在、呼吸是否停止，有无出血及骨折。如有心跳停止者，须就地进行心脏胸外按压术；如有呼吸停止，须就地进行人工呼吸；如有出血和骨折，则需检查搬运前的处理是否有效，还须作哪些补充处理。

如果神志清晰、心跳、呼吸正常，则检查眼睛。沾污化学物质则须就地冲洗；如果是氨等，则冲洗时间要长，起码20分钟以上，甚至30分钟，并要使上、下穹隆冲洗彻底。

最后检查皮肤，不要疏忽会、腋窝。

事故现场范文第4篇

1大型灾害事故现场消防通信的特点和作用

大型灾害事故的发生往往由于具有突发性，危害程度大，影响范围也相对更广，在救援哈桑往往存在加大的难度，因此需要事故周边多种救援力量的参与，这给救援的指挥工作也带来了较大的难度。在指挥信息的通信上也因为通信受损而大量的信息无法传递。这些都决定了大型灾害事故现场通信的特点以及应当具备的功能。

1.1大型灾害事故现场消防通信的特点

1.1.1突发性灾害的处理需要消防通信快速反应大多数的灾害事故的发生都具有突发性的特征，这种突发性表现在事故发生的时间和地点都是无法提前预知的，而事故本身的危害性严重就要求必须在最短的时间内进行有效的救援，而保障实现这一要求的就是消防通信的快速反应，及时的组织救援。

1.1.2突发性灾害的处理需要消防通信能够快速的应变灾害事故现场往往存在很多的不确定因素，在救援过程中可能会遇到各种复杂的情况，救援中对各种设备的需求以及人员的调动都需要进行信息的传递，通信保障对于救援进度和效率是十分重要的。消防通信要对灾害事故现场各种复杂情况有快速的应变，才能为救援提供时间保障。

1.1.3突发性灾害的处理需要消防通信能够高效的协调大型灾害事故的救援往往涉及军队、政府、武警、民众等多方力量的参与，消防力量在救援中占有重要地位，往往起到的是指挥调度的作用，因此作为消防部队的通信就要担负协调组织的重任，根据灾害事故现场的情况对各个救援力量进行救援工作安排调度，保证救援工作的无障碍进行。

1.2大型灾害事故现场消防通信的作用在灾害事故的现场救援中，救援队伍与救援人员之间的通信对于事故的险情以及救援准备都是具有重要意义的。通信的中断或受阻会严重影响救援的进度，因此大型灾害事故现场消防通信的重要任务就是要建立快速反应的高效应急通信系统，要保障发挥出如下几点作用：一是要保证消防官兵与指挥中心的通信无障碍，确保能够实现及时的现场情况报告和救援工作调度安排；二是要保证灾害事故现场具有无线网络与有线网络的组网作用，还要具备卫星定位和网络计算机之间的信息传递功能，同时还要保障救援现场的广播和照明，确保救援工作能够全时段的有效开展；三是消防指挥中心的通信顺畅是需要重点保障的，通过指挥中心的控制和安排，保证救援的消防人员能够及时的得到救援支持以及救援信息的共享，将整个救援现场形成统一的整体，确保救援工作无死角。同时还要确保通信顺畅，保证救援指挥中心及时的获得各项数据信息，并根据具体的情况能够调出并共享救援的预案。

2大型灾害事故现场消防通信保障方法

2.1建立健全统一的应急通信保障体系针对大型灾害事故发生时所可能产生的通信中断、阻塞及基站瘫痪问题，有必要建立消防应急通信系统，以在大型灾害事故中使用。在建立应急通信系统时需要从全面的角度出发，要建立多样化的应急通信网络，配备多种通信方式，例如有限网络通信、无线网络通信、卫星通信等，还要将多样化的应急通信系统在各消防等救援单位普遍推广采用，要通过标准化的形式进行推广应用，以保障在大型灾害事故发生时，所有救援能够实现通信上的畅通，减少通信上的中转。

2.2有组织的进行灾害事故现场的通信模拟应急通信系统在灾害事故现场的应用效果也是直接影响救援效果的关键性因素，因此有必要加强消防部队对应急通信系统的掌握和运用，有效的做法就是有组织的定期进行消防演练，模拟灾害事故发生来进行训练和演练，从而提高对通信的保障水平，确保在实战中能够在最短的时间内发挥通信功能，及时建立与公安、政府救援、电力、地质等部门的通信联动，从而提高对灾害事故的处理效率。

2.3组建通信保障专业队伍通信技术是一项专业性很强的科学技术，应急通信系统中的通信保障工作也需要由专业人员负责和完成，因此在消防部门建立高水平的统一的应急通信系统，配备了专业的通信设备后，还需要由专业的人员进行操作，才能真正有效的发挥应急通信的功能，笔者认为有必要在消防单位建立一直专门负责通信保障的队伍，安排专业人员进行操作。

2.4消防通信技术的改进措施消防救援中常用的通信就是超短波通信，在短距离的救援工作中能够有效的保障指挥通信，但是在大型灾害事故中这种超短波通信有时无法实现更广范围的救援，因此有必要增加超短波通信的配备，并制定更加简单有效的通话规则，以解决大型灾害事故现场的救援指挥工作。除了超短波通信技术，还要积极的应用无线通信技术，无线通信技术在大型灾害事故现场的大范围救援通信、远距离指挥上具有简单高效的作用，受天气影响较小，容易操作，值得推广应用。此外，还包括卫星通信技术、其他辅助通信技术的应用，在此不做一一赘述。除了以上通信保障措施外，对于大型灾害事故，还有必要在现场建立消防指挥中心，实现复杂救援的安排、调度，以通信为保障进行高效的救援。

3结论

综上所述，大型灾害事故现场的消防通信具有重要的作用，在保障消防通信方面要积极的建立应急通信系统，并加强通信系统的标准化和统一化，有效的保障在灾害事故发生时各单位和部门之间的高效联动，通过多样化的技术保障为灾害事故现场的通信做好技术支持和保障，以便应急通信系统的高效运行，为快速救援提供保障。

事故现场范文第5篇

1）事故发生后对事故现场进行勘察，减速器、电动机散落在坠落点四周；2）a.事故发生后破裂的驱动电动机，断口检查无陈旧裂痕；b.电动机出厂日期为2002年3月（非原配电动机）；3）a.事故发生后破裂的减速器，断口检查无陈旧裂痕；b.箱内无机油痕迹；c.固定减速器箱盖的2个内六角螺栓滑丝窜动。4）事故现场找到2只M12螺栓，与本厂同一制造单位同型号电动单梁起重机的大车驱动机构减速器固定螺栓对比相符，因此确认这2只螺栓为坠落减速器上的固定螺栓；5）事故发生后减速器所在端梁安装位置情况：b点和d点螺栓脱扣；a点和c点螺栓断裂，断头埋在钢板中，a点断头为新断裂痕迹，c点断头四周约有3mm陈旧锈迹，中间断口也是陈旧痕迹：6）事故电动单梁起重机由河南省某公司制造，制造日期2011年6月，某某公司进行安装，安装监督检验结束日期2012年11月26日，日常维护保养由某某某公司负责。

2事故分析

大车行走机构在启动和制动时有较大冲击载荷和震动，由于冲击载荷和震动，减速器固定螺栓载荷瞬间丢失或减少，螺纹副间摩擦力减小，螺栓容易产生松动。b点和d点螺栓松动，c点螺栓坠落前已断裂，不起固定作用，只有a点螺栓未松动。在工作时，该行走机构的减速器固定螺栓较长时间的松动，受剪切力反复作用下，c点螺栓早已断裂，a点螺栓疲劳而断裂，b点和d点螺栓和螺孔螺纹磨损后径尺寸配合间隙过大，随着减速器的坠落，b点和d点螺栓退出螺孔落到地面。

3事故原因分析

1）设备提供单位未认真对在用起重机进行定期的自行检查（减速箱固定螺栓较长时间断裂和松动未能在检查中发现）和日常维护保养（减速箱内未加油和季节换油、端盖内六角螺栓滑丝窜动）。虽然有专人专用表格各单项检查记录，但实际检查维护敷衍了事，提供给使用单位是不符合国家安全规范和标准的设备。2）使用单位在使用起重机前起明知该设备在事故发生时间的当日上午有异常，存在安全隐患的情况下，在未确认隐患是否消除仍就“带病”使用，未严格执行《起重机械操作规程》等。3）安全生产责任制落实不到位。4）安全生产管理中的各个环节，节点在各个层面上要未能行成闭环。

4预防措施和建议

1）强化安全责任制的落实；2）安全管理中的各个环节，节点在各个层面上要行成闭环；发现安全隐患及时消除；不留盲点、盲区；3）提高安全管理人员的综合管理水平和安全作业人员的安全操作技能；

5结束语

1）强化安全意识，安全意识决定安全行为。a.只有提升全民安全意识，才能将国家的安全法规等落到实处。b.人民生命和财产才真正得到保障。2）各安全岗位的安全责任要落实到位。3）安全应急预案应落实到位。提升安全各岗位人员的应急意识、应急水平和应急效果。

事故现场范文第6篇

1、车间简介

xxx车间成立于一九九八年，当年筹建运行并投产。车间担负着公司供电、供风、供水三大任务，拥有110kv变压器、整流柜、sf6断路器、监控保护综合自动化系统、空压机、冷干机、6kv变压器及可存放80吨变压器油的油库一个。

2、范围版权所有

本预案规定了xx车间发生触电事故时的应急处理办法及应急状态下的职责等。

本预案适用于xx车间生产运行中发生的触电事故。

如xx车间范围内一旦发生触电事故，需组织各方力量进行处理的，则该系统自动启动。

3、现场应急系统组成和职责

3.1指挥系统组成及设置

由车间主任、副主任等领导组成现场应急救援指挥部，由主任任总指挥，副主任任副总指挥，负责应急救援工作，指挥部设在车间办公室。若车间领导外出时，由车间专责工程师、技术员（兼职安全员）为临时总指挥和副总指挥，全权负责救援工作。

3.2职责

3.2.1现场指挥领导小组职责

3.2.1.1组织编制触电紧急情况发生时的应急救援预案。

3.2.1.2制定应急演练计划，并组织实施与评审，确保应急预案的有效性、符合性。

3.2.1.3检查督促车间内触电隐患的整改落实情况。

3.2.1.4负责应急措施预案所形成的文件的管理与发放。

3.2.1.5向公司应急救援指挥中心通报突发事件

3.2.2现场指挥部职责

3.2.2.1发生触电事故时，现场的最高负责人为现场指挥，统一指挥与调度，最高指挥员应保持冷静的头脑，有序的指挥现场救护工作，确保伤员得到及时有效的救护。

3.2.2.2落实后勤工作，协助事故处理。

3.2.2.3保护好现场，并在事故后报告事故经过。

3.2.2.4向上级汇报事故情况。

3.2.2.5组织事故调查，总结触电应急救援工作的经验教训。

4、通告程序和应急系统

4.1步骤

4.1.1触电事故发生后，救护人员应根据现场情况迅速切断事故相关电源（若导致全停电的情况则同时启动全停电应急预案），或用适合该电压等级的绝缘物体（干燥的木棒、木板、绳索、绝缘手套等不导电的东西）快速让伤员脱离带电体。

4.1.2救护员实施现场急救。（参见4.2.1）

4.1.3现场负责人联系救护中心。

4.1.4向公司报告。

4.1.5保护事故现场。

4.1.6公司指挥部门安排后勤保障。

4.1.7开展事故调查与处理工作

4.2急救方案

4.2.1触电事故发生后，立即停止现场作业活动，将伤员放置平坦的地方，现场有救护经验的人员立即对伤员紧急急救。

具体方法如下：在心跳骤停的极短时间内，首先进行心前区叩击，连击2～3次。然后进行胸外心脏按压及口对口人工呼吸。用双手交叉相叠用掌部有节律地按压心脏，做口对口人工呼吸时，先清除口腔内的分泌物，以保持呼吸道的通畅。然后，捏紧鼻孔吹气，使胸部隆起、肺部扩张。心脏按压必须与人工呼吸配合进行，每按心脏4～5次吹气一次，直至急救中心的专业救护人员到达现场。

4.2.2现场的最高负责人作为现场的救护指挥员，指挥现场救护工作，在现场的伤员在得到急救的同时，救护指挥员还应使用手机或其它通讯设施拔打“120”，与救护中心联系，要求紧急救护，之后应打电话向上级主管部门报告。

4.3应急小组人员联系电话名单。

总指挥：xxxxxxxxxxxxxx

副总指挥：xxxxxxxxxxxxxx

技术员（兼安全员）：xxxxxxxxxxxxxx

4.4急救中心的联络方式

电话联络：120

联络原则：选择离事故发生地距离最近、医疗条件最好的医院救助。

4.5事故应急资源

种类

单位版权所有

数量

位置

1

可内、外线联系的有线电话

部

2

车间主控室、车间主任办公室

2

绝缘手套

双

3

车间主控室、车间主任办公室

3

绝缘靴

双

4

车间主控室、车间主任办公室

4

绝缘棒

根

1

车间主控室

5

车间触电事故应急预案

份

5

车间主控室、车间主任办公室

车间检修班、车间试验班

5、培训与演练

5.1本预案确立后，按每年一次的频度组织车间全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。

5.2主要培训内容有：

5.2.1事故报警；

5.2.2现场抢救的基本知识。

5.2.3安全防护知识；

事故现场范文第7篇

触电急救的基本原则是动作迅速、方法正确。当通过人体的电流较小时，仅产生麻感，对机体影响不大。当通过人体的电流增大，但小于摆脱电流时，虽可能受到强烈打击，但尚能自己摆脱电源，伤害可能不严重。当通过人体的电流进一步增大，至接近或达到致命电流时，触电人会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏跳动停止等征象，外表上呈现昏迷不醒的状态。这时。不应该认为是死亡，而应该看作是假死，并且迅速而持久地进行抢救。有触电者经4小时或更长时间的人工呼吸而得救的事例。有资料指出，从触电后三分钟开始救治者，90％有良好效果；从触电后6分钟开始救治者，10％有良好效果；而从触电后12分钟开始救治者，救活的可能性很小。由此可知，动作迅速是非常重要的。

触电事故现场急救的步骤

(一)迅速解脱电源

发生了触电事故，切不可惊慌失措，束手无策。要立即切断电源。使伤员脱离继续受电流损害的状态，减少损伤程度。同时向医疗部门呼救。这是能否抢救成功的首要因素。进行切断电源前应注意伤员身上因有电流通过，已成带电体，任何人不应触碰伤员，以免自己也成为带电体而遭电击。

切断电源应采取的方法有两种。一是立即拉开电源开关或拔掉电源插头。二是不能立即按上面的办法切断电源时，可用干燥的木棒、竹竿等将电线拨开，使伤员脱离电源。切不可用手或金属和潮湿的导电物体直接触碰伤员的身体或触碰伤员接触的电线，以免引起抢救人员自身触电。

在进行解脱电源的动作时，要事先采取防摔措施，防止触电者脱离电源后因肌肉放松而自行摔倒，造成新的外伤。解脱电源的动作要用力适当，防止因用力过猛将带电电线击伤在场的其他人员。

(二)必须采用正确的急救方法

施行人工呼吸和胸外心脏挤压的抢救工作要坚持不断，切不可轻率停止，运送触电者去医院的途中也不能中止抢救。在抢救过程中，如果发现触电者皮肤由紫变红，瞳孔由大变小，则说明抢救收到了效果；如果发现触电者嘴唇稍有开、合，或眼皮活动，或喉嗓门有咽东西的动作，则应注意其是否有自主心脏跳动和自主呼吸。触电者能自主呼吸时，即可停止人工呼吸。如果人工呼吸停止后。触电者仍不能自主呼吸，则应立即再作人工呼吸。急救过程中，如果触电者身上出现尸斑或身体僵冷，经医生作出无法救活的诊断后方可停止抢救。

事故现场范文第8篇

今天，我受区政府的委托来参加这次交通事故现场会，希望通过今天的会议警示我们广大驾驶员同志注意交通安全，珍惜您和他人的生命。就我们东丽区来说，交通便利，四通八达，各种交通道路就有一百多条，因此个体运输业比较集中，交通流量大，也是各种交通事故的多发区。其实有些事故只要多学点交通法规、行车时互相谦让点、多注意点交通安全是完全可以避免的。下面，我想借今天这个会议的机会，谈几点要求。领导讲话

一、要提高对交通安全重要性的认识。

我区的“2.20”交通事故造成了4人死亡的严重后果，不仅给死者家属带来了严重的精神创伤、巨大的经济损失，而且还产生了严重的不良影响，这些都是无法弥补的，教训非常深刻。事故的发生使我们更加认识到交通安全工作的重要性和必要性，首先，我们镇、村两级组织要将交通安全工作的重要性摆上重要的议事日程，而且要常抓不懈，决不能有丝毫的麻痹和放松。同时，为了吸取事故教训，要加对交通安全工作进行严格自查，堵塞漏洞。其次，要完善各种规章制度。虽然大家多数都是自己干，天天工作很忙很少顾及其它，但我们要充分发挥镇、村车管组的作用，经常性的对驾驶员进行安全教育，加强考核制度，确保交通安全意识深入人心。

二、加强各种交通安全规章制度的学习和执行的主动性

各种交通安全规章制度，大家在考驾驶证的时候都学过，而且学的不好还很难通过考试，可是为什么一开上车就全忘到脑后了呢？这都是我们广大驾驶员同志对规章制度的学习没有一个端正的态度，有应付了事的思想，觉得没什么大用。可就是由于交通安全这根弦绷的不紧，让经济利益蒙住了眼睛，让侥幸思想占据了上风。“2.20”事故的惨痛教训再次提醒我们交通安全的重要性。我们广大驾驶员同志一要主动学习《天津市道路交通安全条例》等规章制度，积极参加镇、村组织的交通安全教育活动，不要怕担误了自己的生意，这对大家是有利无害的。二要提高安全行车意识。克服麻痹思想和侥幸心理，杜绝违章行为。那怕我们把少跑一趟车、少拉一点货、车速开慢一点，这和事故所造成的损失那一个又更重呢？我想大家都明白这一点。

三、加强领导，积极配合交管部门工作，搞好宣传教育工作

交通安全工作能否到位关键在领导，领导重视就会下大力量抓，才能常抓不懈，才能抓出实效。我们积极领导要把交通安全工作和经济工作一样当作大事、要事来抓，要努力做到“四个严”即严肃交通安全规章制度，加强约束机制；严格管理，不管谁，什么时候，都必须严格按交通安全制度办事；严格重视，对交通安全漏洞要及时发现，及时解决；严肃处理，对已经发生的事故要仔细分析，对违章人严肃教育，一点的松懈和疏忽都会酿成大祸。

另外，交通安全不是交管部门一个部门的事，必须全员参与，积极配合交管部门的工作，全体努力才能有效预防各种事故的发生。我们要抓好“2.20”交通事故这个典型的宣教，警醒他人，努力做到“四个明显”即交通安全明显增强；交通安全规章制度明显完善；交通安全管理责任明显加强；交通安全管理水平明显提高，尽量避免重大交通安全事故的发生。

事故现场范文第9篇

关键词：交通事故；现场勘查；现场访问

1 引言

道路交通事故现场勘查一般包括实地勘查、现场访问、临场分析和现场实验。[1]而现场访问是交通事故现场勘查中最常见的措施之一，几乎每起交通事故现场勘查都要运用到访问措施。[2]它是以查明道路交通事故发生前后当事人、道路、交通环境、车辆等基本情况、开辟线索来源为目的而进行的询问当事人及证人的活动。现场访问措施运用得如何，主要依赖于访问策略方法的掌握程度。在实际工作中许多勘查人员依据自己的经验，自发地使用访问策略方法，但访问的效果并不明显，甚至引起被访问对象的抵触情绪。因此，在访问过程中必须加强事故现场访问策略方法的研究，并有步骤地对事故现场勘查人员实施指导与训练。

2 事故现场访问的对象和内容

交通事故现场访问的对象包括报警人、发现人、事主、肇事者、现场周围和当事人来去现场沿途可能知情的证人。通过访问具体要了解的内容通常包括事故当事人的基本情况、事故发生的基本事实等。大致可以分为三类，一是“人”，主要是当事人及证人的相关情况，记录其家庭住址、工作单位、联系方法等；二是“事”，主要是指事故发生的经过，发现的经过，如事故发生的时间、地点，事故的后果以及现场变动情况等；[3]三是“物”，主要包括车辆及其损坏情况和现场遗留物的情况，如肇事车辆的品牌、车型、牌号等。

3 事故现场访问的意义

（一）现场访问能为采取紧急追捕措施提供有利条件

如果肇事者逃离现场，通过现场访问就能迅速获取肇事逃逸者的驾驶车辆特征、体貌特征、衣着、口音、携带物品、逃跑方向等方面的重要情况，为紧急追捕措施提供有利条件。

（二）现场访问能促进现场勘验工作的顺利进行

现场访问在现场勘验的开始阶段，能为划定勘验范围和勘验重点奠定基础。在现场勘验过程中，能为甄别和印证现场勘验发现的痕迹、物证提供条件和依据。同时能弥补现场勘验过程中的疏漏和不足，引导现场勘验工作得以全面的实施。[4]

（三）现场访问内容是现场分析工作的重要依据

通过现场访问，可以获取与事故相关的诸多情况，如事故发生、发现的经过，事主、肇事者发生事故前后的活动情况，这些都是事故现场分析与重建的重要依据。

4 事故现场访问的工作原则

（一）应当坚持客观、合法的原则

为了确保被访问对象陈述的客观性、真实性和合法性，在访问时，交通事故勘查人员严禁使用暗示、威胁、引诱、欺骗、侮辱人格或其他非法方法对被访问对象进行询问。访问中，也不得打断被访问对象的陈述，不能对被访问对象施加压力，应当让其自由陈述。而且应当问清楚被访问对象提供的证言的来源和根据，以保证访问内容的准确性。

（二）应当坚持全面、细致的原则

坚持全面细致原则是保证现场访问质量的基础。交通事故勘查人员对访问对象要多角度进行访问，要全面掌握与事故或者案件有关的各类信息，全面把握违法行为的每一个环节，访问出能够证明交通事故责任划分的内容。同时在访问过程中，要对事故行为每个环节的细节部分进行详细了解，准确记录，不能产生歧义。

5 事故现场访问的策略方法

（一）寻找访问对象的方法

除了对当事人的现场访问外，还应从现场周围寻找证人进行访问。一是从现场围观的人群中去寻找证人；二是在当事人驾驶车辆进出现场路线上寻找证人；三是从现场周围的特殊人群中寻找证人，这些特殊人群主要包括环卫工人、交通协管员等；四是利用现场周围的监控视频寻找证人。

（二）访问的准备

（1）选择访问记录方式。一般进行事故现场访问时，勘查人员采取书写制作询问笔录的方式。但由于访问的紧迫性，勘查人员可配备一定数量的录音器材，对现场周围的目击证人进行调查访问，而后把录音资料转换为文字语言。[5]

（2）熟悉案情、证据情况。了解案情是问话的重要前提，有助于勘查人员在访问中做到心中有数，从而提高访问的效率。勘查人员应对已有的证据进行深入分析，辨明真伪、价值，明确下一步要重点查清、重点印证的问题。

（3）了解访问对象的有关情况。应当了解访问对象与交通事故之间的关系，以及其平时表现、道德品质等，从而有针对性地确定访问的内容和方法，保证访问工作的合法性、客观性和准确性。

（4）确定访问顺序。一般情况下，当交通事故勘查人员到达现场时，病危的人、知道事故重要情况的人、知道的情况有利于采取紧急措施的人是首先要访问的对象，然后再访问其他对象。

（三）访问的实施

（1）导入阶段。现场访问是勘查人员与被访问对象之间一种特殊形式的思想交流。因此，事先与被访问对象进行必要的心理沟通，稳定其情绪，做好他们的思想转化和疏导工作，以消除思想障碍，是现场访问取得成果的关键。而且如果要达到访问的最佳效果，就要求勘查人员艺术地运用语言，讲究问话的方式方法，给被访问对象创造一个充分陈述的环境条件和良好的气氛，保证被访问对象能自由陈述。

（2）实质阶段。事故现场勘查人员通过与被访问对象简短的接触，与其建立了一定的信任感之后，就应当选择适当的时机提出问题，使其理解访问人员的意图，把所知道的情况，毫不隐瞒地如实说出来。由于现场被访问对象的自身状况不同，其心态也各不相同，勘查人员提出问题的方法也应有不同，主要的方法包括开门见山式提问与委婉含蓄式提问、命题式提问与迂回式提问、探询式提问与质证式提问等。

（3）终结阶段。勘查人员提出访问问题后，要认真提取被访问对象的陈述，然后针对其陈述的事实是否清楚、明确，情节是否有矛盾，问题是否有遗漏等情况，再向其提出问题，进一步引导和追询，以核实、补充其陈述的情况，使访问内容更加完整。引导主要适用于被访问对象不愿陈述或不能陈述的情况，而追询一般是在被访问对象陈述中出现模糊、零乱或漏洞等情形时使用的方法，在具体访问过程中应灵活运用这两种方法。

（四）结束访问

结束访问是现场访问中最后一个环节。在应当访问的问题都问完后，勘查人员就应当及时结束访问。具体应注意做好以下几项工作。一是核实被访问对象是否还有补充内容，其所陈述内容的真实性与合法性如何。二是如果被访问对象在访问时，请求自行书写证词，访问人员应当准许；三是如果被访问对象还提供了其他证据，勘查人员应按照有关法律规定在笔录中记录并收取，以备使用。四是结束访问时，勘查人员应对整个访问活动进行简单的总结和评价，例如，勘查人员对如实陈述的被访问对象应表示鼓励，为再次访问奠定良好基础。

参考文献

[1] 牛学军.道路交通事故现场勘查[M].1.北京：中国人民公安大学出版社，2007：17.

[2] 汤三红.道路交通事故现场调查[J].湖南公安高等专科学校学报， 2001， 13（3）：69-13.

[3] 蒋健.犯罪现场勘查[M].1.北京：中国人民公安大学， 2014 ：113.

[4] 郝宏奎.犯罪现场勘查[M].2006.北京：中国人民公安大学， 2006 ：57-58.

[5] 刘进，倪春明.谈道路交通事故处理中的几个问题[J].云南公安高等专科学校学报， 2003（2）：78-80.

作者简介

事故现场范文第10篇

【关键词】 大型灾害事故 消防通信 方法

一、前言

如今，随着科学技术的快速发展，更多拥有更强大的功能的通信装备与手段被应用到大型灾害事故现场消防指挥作战之中，从而极大的提升了广大消防官兵作战的能力。由于很多大型灾害事故其本身的复杂性、突然性，因而在消防作鹬谐3＝行的是协同性的大兵团作战，这就对现场消防通信体系提出了更高的要求。例如2008年的5・12汶川大地震中，广大消防武警官兵进行救援抢险工作由于通信网络中断，使用的无线通信手段难以确保指挥部与各级救援队伍之间的有效通讯，从而极大的影响了应急救援的效率[1]。为此，公安部消防局近几年更加重视紧急救援通信系统的建设，本文以此为出发点，探讨大型灾害事故现场消防通信保障方法。

二、大型灾害事故现场消防通信现状

近年来，我国自然灾害以及人为事故发生频率较高，无论是汶川地震还是大连新港油库爆炸等事故都对人们的生命财产造成了巨大损失，严重影响着社会的稳定。在大型灾害事故抢救工作中，消防部队往往会遇到各种各样的困难，其中，通信困难就是最为常见的一种，集中表现在以下几个方面。

2.1 线路破坏导致通信信号中断

首先，线路破坏导致通信中断。地震、台风等自然灾害由于其影响区域广，危害性大，一般灾区内常常会出现大面积的通信中断情况，这主要是因为通信网络是借助有线光缆进行传输的，当出现地质灾害或者特大气象灾害时，光缆等有线传输渠道极易发生损坏，并且抢修难度较大[2]。在泥石流、台风、地震等大型自然灾害面前，无论是架构在空中的光缆还是埋在地下的光缆都显得极其的脆弱，一旦发生大型灾害，通信网络就会因为信号中断而成为通信盲区。

2.2 线路拥挤导致通信堵塞

在发生大型灾害事故现场，一般在短时间内产生极大的话务流量，持续性的呼叫涌进导致交换设备传输负荷过大，超出了交换设备设计时的极限数值，从而导致出现通信异常，具体常表现为电话打不进来，也拨不出去的局面，而互联网网络服务也会出现延迟，网速缓慢[3]。

2.3 电路中断导致的通信机房基站瘫痪

大型灾害事故，尤其是自然地质灾害发生时，经常会导致电力中断，从而早场通信机房基站瘫痪的情况。一般情况下，基站都会准备备用的电池系统，但只能维持很短的时间，无法满足人们通信的需要。目前消防部队在大型灾害事故现场主要的通信手段是依靠350M无线通信，其有着语音通信、距离短、资源少、有死角等弊端。当发生基站瘫痪情况时时，无线通信也经常会出现通信盲点和障碍，甚至出现瘫痪的情况，给抢险救灾工作带来了极大的困难。

三、大型灾害事故现场通信特征以及通信要求

3.1 大型灾害事故现场通信特征

大型灾害事故现场通信特征主要包括以下几点：（1）由于灾害事故一般都具有突发性，这就要求通信系统具有较强的应急反应能力。灾害都是突然发生的，在事前不具备预测性和可知性，但救援时间却是抢险救灾的关键，这就需要救灾的消防通信系统有着快速反应能力，第一时间了解情况。（2）由于灾害事故发生后，现场变化莫测，常常会出现新的情况，这就需要抢险救灾工作中对于人员、车辆的调度更加频繁，因此这就需要全方位的通信保障，从而实现准确传递指挥信息，面对不断变化的情况能够最快做出反应[4]。（3）发生大型灾害事故时，常常需要社会各界协同开展抢险救灾工作，这就需要有专门的协调通信系统来居中策应调整。

3.2 大型灾害事故现场通信要求

大型灾害事故现场进行指挥工作对现场通信一般都有着较高的要求，主要包括以下内容：首先，需要保证现场开展救援工作的各级官兵之间有较为畅通的通信系统。其次，需要具备有线、无线网络功能，具备GPS导航定位与计算机辅助能力，并且提供广播功能。再次，需要与指挥中心实现双向通信功能，并且可以传递音频视频。另外，需要能够随时调用重大危险源抢险紧急预案，能够迅速采集周围信息并传递给指挥中心。

四、大型灾害事故现场消防通信保障方法

4.1构建大型灾害事故现场消防通信指挥体系

依据实现常态通信化的要求，公安部消防局、各消防总队和部分支队都已经配备了有决策指挥功能的移动消防指挥中心，实现了以车辆为载体的移动通信指挥的目标，从而具备了一定的在大型灾害事故现场进行通信组网、指挥调动的能力，为事故现场与后方各级指挥中心之间的语音、视频、数据的互联互通提供了有力保障。

4.2 采用专用消防卫星通信实现现场接入