生产成本控制论文范文

生产成本控制论文范文第1篇

(一)生产技能培训不够等原因造成水平参差不齐，不合理损耗很大

在企业的生产成本控制上，大部分企业对于员工的生产技能培训并不重视。如本企业对于太阳能逆转器的生产职员聘用上，培训期较短，由于生产的需要，造成培训时间不够，另外对员工的生产技能没有进行有效的考核和筛选，由此造成生产人员技能水平参差不齐，造成很多不合理消耗，如次品的数量和生产的效率等。

(二)生产调度安排不顺畅，机器员工作业效率低下

企业生产成本控制上，还需要对工厂生产效率进行提高。然而，在大部分企业下的工厂在生产调度安排并不顺畅，从而造成员工作业效率低下，在规定的时间内，并不能有效地完成工作量。如本企业生产的逆变器，由于工作量大，操作复杂，因此需要员工掌握熟练的生产技能，在生产调度安排上进行合理化，才能保质保量地完成生产任务。

(三)企业生产成本控制目标的设置不合理

企业生产成本控制目标是在企业整个成本控制目标设置的基础上设立的，因此在进行企业生产成本控制目标设立的过程中不仅要考虑企业长远发展，还要考虑企业的整个成本控制目标。但是大多数企业在整个成本控制目标上并没有明确的计划，或者缺少长远发展的目标，造成企业生产成本控制目标设立不清晰或者不到位，因此，其生产成本控制比较盲目且难以形成竞争上的优势。

二、企业生产成本控制的关键要点

企业生产成本控制是企业生产管理中的重点，它不仅是一项系统性的工程，在组成上也涉及到多个相关部门，因此在企业生产成本控制中主要包括以下三个大的关键点：

(一)生产成本控制的制度

企业进行生产成本控制首先要建立完善的生产成本控制制度。主要从三个方面来完善制度：首先是生产成本统计上建立统一的制度。在生产成本统计上要形成规范的统计格式，在企业原材料的采购以及工厂物料的领取细节都要进行记录，并且定期进行账目的汇总。另外还要配备专门的统计人员来进行各个项目的统计和分类，以便会计部门进行数据的分析。其次就是生产成本分析制度。在企业的生产成本统计的基础上，还要形成统一的分析制度，通过对企业生产成本的构成、水平，以及生产的效益等进行比较分析。最后就是要建立生产成本风险预警制度。生产成本风险预警制度就是通过生产成本控制目标以及生产状况的分析对生产过程中的每个项目进行成本线的设立，当实际生产过程与成本线出现较大的偏差时，可以得到及时的报警，引起管理人员的警觉，从而加强控制。

(二)生产成本控制的内容

在生产成本控制的内容上进行生产成本控制也是控制过程中的关键。生产成本控制的内容包括事前成本控制、事中成本控制、产品流转中的成本控制以及事后成本控制。事前成本控制主要包括产品设计和生产工艺设计等产生的成本。如本企业的太阳能逆转器在研发时产生的人工成本和材料采购成本等。事中成本控制则是指产品生产过程中实际用料和辅料成本以及人工和能源消耗成本等。产品流转的成本控制主要包括产品在包装过程和运送过程中的成本。事后成本就是指产品的反馈和过程控制成本，我公司在3年以来，对于太阳能逆转器的产品销售都拥有售后质量保障体系，在质保期内对客户开展售后维护服务，因此在维护费用上也是不小的开支。在这些生产成本控制内容上，企业要注重细微环节的管理和控制，从而实现全面的生产成本控制。

(三)生产成本控制的方法

企业在生产成本控制过程中要运用多种成本控制的方法来促进控制的有效性。主要可以采用三种方法。首先是指标分解的控制方法。指标分解方法主要是按照产品生产过程中对产品的组成构件或者产品的生产步骤进行分解，然后对每个构件或步骤在整个生产过程中的成本进行控制的方法。其次是预算控制法。预算控制法是企业成本控制中常用的一种方法，它通过对生产过程进行具体分析，对用料和人工的使用进行评估，从而对成本进行预算编制。在预算的控制上，要责任到人，对于预算情况要进行跟踪。监督和检查。最后就是定额控制的方法，定额控制是对生产过程中不同品种产品的单件消耗额度、工时等制定明确的额度，从而实现生产成本的控制。

三、结语

总之，企业生产成本控制对于企业是否能够长期发展的问题上有决定性意义，整个企业在生产管理过程中要通过建立健全的企业生产成本控制制度、在生产成本控制的内容上进行细化和规范以及运用指标分解、预算控制以及定额控制等生产成本控制方法来全面实施企业的生产成本控制工作。对于本企业这种民营企业来说，生产的主要产品是逆变器，功能是将直流电转换成交流电，现在供大型太阳能电站项目用，因此企业要根据市场需求，转变生产成本控制机制上，按照市场竞争状况，合理化制定目标，做好准确的预算，从而获得利润的增加。

生产成本控制论文范文第2篇

论文关键词:成本控制公路建设项目全过程控制

论文摘要:公路项目作为政府公共基础项目,成本控制具有至关重要的意义。本文通过分析目前常用的成本控制方法,最后提出全过程成本控制方法,在一定程度上控制了公路建设项目成本,为成本控制提供了一种新的可借鉴的方法。

1.引言

公路建设是在复杂的自然和社会环境中进行的,成本控制面临着许多问题,如各个项目参与方之间职责关系问题、勘测设计问题、偷工减料问题、新技术和新材料带来的问题、项目资源的配置问题、施工现场管理问题、地质条件问题、材料供应问题、合同管理问题、项目融资问题、工期问题等。这些问题如果处理不好都会导致成本超支。

公路建设项目的成本控制涉及到工程的整个生命周期,它是企业全面管理的一个重要环节,工程项目的盈亏与成本控制的好坏息息相关。因此抓好成本控制的管理越来越被人们所重视。良好的成本控制对整个公路建设项目来说意义重大。

2.成本控制方法分析

成本控制的含义一般有两种不同的理解,一是广义的成本控制,一是狭义的成本控制。广义的成本控制是从企业利润长期稳定增长出发,对成本进行的一种全面的综合性控制。它不仅是在既定的经营条件下,通过对实际成本的事中、事后控制达到成本目标,而且在成本形成前的设计开发阶段、预测计划阶段就进行成本的事前控制。狭义的成本控制是作为企业成本管理的一个重要环节,它和成本管理中的成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和考核等环节相配合,形成成本管理体系。成本控制职能在成本管理中处于特殊地位,它体现了成本管理的目标,并且是实现目标最直接的手段。成本控制贯穿于成本管理的其他职能之中,成本管理的其他职能都围绕着成本控制进行。因此,从广义来看,成本的预测、计划带有事前成本控制性质,成本分析和考核带有事后控制性质,这样,广义的成本控制实际上包括了成本管理的全过程,即成本预侧、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和考核。

2.1标准成本

标准成本,是指以科学方法预计正常工作效率下产品生产所应有的成本。通过标准成本分析,企业可以定期将实际成本与标准成本进行比较,以显示成本差异,并按照例外管理原则,就重大差异项目分析差异原因并及时采取补救措施,以控制成本达到成本抑减的目的。目前大多数公路公司采用的成本控制方法就是标准成本控制制度。标准成本制度通常分三步骤进行:首先是标准成本的制定。公路公司一般以同行业先进水平或历史成本的平均值为依据,结合自身营运的内外部环境变化情况,提出不正常因素,并考虑未来变动趋势等来制定标准成本;其次是对差异的计算和分析。通过对核算后的实际成本和标准成本的比较,找出差异,分析差异产生的原因,对差异及其产生的主客观原因作深入的调查研究,最终落实到责任单位;最后,根据分析结果,采取适当措施予以纠正。

2.2变动成本法

变动成本法是根据成本形态将企业的全部成本划分为变动成本和固定成本两大类,只将相关时期内用于生产的直接材料、直接人工和变动性制造费用计入产品成本,而将固定性制造费用和非生产成本作为期间费用,直接计入当期损益。变动成本法源于管理人员对成本实施管理时,销售增加的同时,利润却较少这一现象的关注和分析。

变动成本法是管理会计学中核算成本的基本方法。它是根据成本习性的特点核算成本。在计算产品的生产成本和存货成本时,不包括在生产过程中的固定制造费用,而把其作为期间费用来处理。变动成本法为企业经营管理者进行规划和控制开辟了新途径,体现了许多优越性,但并非十全十美。

2.3作业成本法

作业成本法是以作业为核心,确认和计量耗用企业资源的所有作业,将耗用的资源成本准确地计入作业,然后选择成本动因,将所有作业成本分配给成本计算对象(产品或服务)的一种成本控制方法。该计算法是将间接成本和辅助资源更准确地分配到作业、生产过程、产品、服务及顾客的一种成本计算方法。由于作业消耗了资源、产出消耗了作业,因此,资源应通过资源动因分配给作业而形成作业成本,作业成本应通过作业动因分配给产出,即间接成本和辅助费用采用多种成本动因进行分配,提高了成本分配的准确性。

作业成本法具有传统成本核算不具备的两大特点:一是在成本分配方法上引入了成本动因概念,将传统的单数量分配基准改为财务变量与非财务变量相结合的多元分配基准,增强了成本信息的准确性;二是它强调成本的全程战略管理,将成本控制视野延伸到市场需求和设计阶段,注重优化作业链和增加顾客价值,提升了企业的管理层次。

2.4目标成本法

目标成本是企业根据产品质量、性能和用户所能接受的价格及企业所能接受的目标利润确定的企业在一定时期内应该达到的成本水平。目标成本控制就是根据目标成本对成本活动进行控制,使实际成本符合目标成本的要求,并不断降低成本。目标成本法是以设计阶段为中心,结合企业各个部门的管理职能,以综合降低成本为目的而实行的成本管理方法。

2.5责任成本法

责任成本是按照项目的经济责任制要求,在项目组织系统内部的各责任层次分解项目全面的预算内容,称为责任成本。责任成本划清了项目成本的各种经济责任,对责任预算的执行情况进行计量、记录、定期做出业绩报告,是加强工程项目成本管理的一种科学方法。责任成本管理要求在企业内部建立若干责任中心,并对他们分工负责的经济活动进行规划与控制,责任中心按其控制区域和责任范围的大小,可分为成本中心,利润中心和投资中心。在项目组织里,项目管理部、工程队、班组都是一个成本中心,项目经济部中的有关部门,如财务、技术、材料等也是一个成本(费用)中心。根据责任中心的划分,确定不同层次的“责任预算”,从而确定其责任成本,进行管理和控制。

责任成本法作为企业的一种管理控制技术,它的思想是分权管理、系统论、控制论与运筹学和数理经济的有机结合。它以人为本,以效益为目的,以过程控制为手段,以作业单元消耗资源为对象,并拓展知识经济时代的数位管理理念,实现企业资源的优化配置和倍增效应,从而推动企业的管理创新能力。

2.6偏差控制法

项目成本控制中的偏差控制法,是在制定出计划成本的基础上,通过采用成本方法找出计划成本与实际成本之间的偏差和分析产生偏差的原因与变化发展趋势,进而采取措施以减少或消除不利偏差而实现目标成本的一种方法。在项目成本控制中,进行成本控制的偏差可分为三种:第一是实际偏差,即项目的预算成本与实际成本之间的差异;第二是计划偏差,即项目的计划成本与预算成本之间的差异:第三是目标偏差,即项目的计划成本与实际成本之间的差异。

2.7挣得值分析法

对公路施工的项目管理和控制的基本原理是根据预先制订的管理计划和控制基准,在实施工作中进行定期地比较分析,然后调整相应的计划反馈到实施计划中去。有效地进行项目成本和进度控制的关键是监控实际成本及进度的状况,及时、定期地与控制基准相比照,并结合其他可能的改变,及时采取必要的纠正措施,修正或更新项目计划,预测出项目完成时成本是否超出预算、进度会提前或落后。可见,项目管理的主要控制要素是质量、进度和成本。项目管理的目标是在保证质量前提下,寻找进度和成本的最优解决方案,确保对成本、进度进行有效地控制。挣得值分析法是工程项目成本、进度综合度量和监控的有效方法。

3.基于全过程的成本控制方法

3.1施工前的成本控制

首先,在工程投标阶段。根据工程概况和招标文件,结合建筑市场和竞争对手的情况,进行成本预测,提出投标决策意见;中标以后,应根据项目的建设规模,组建与之相适应的项目经理部,同时以“标书”为依据确定项目的成本目标,并下达给经理部。其次,在施工准备阶段。根据设计图纸和有关技术资料,对施工方法、施工顺序、作业组织形式、机械设备选型、技术组织措施等认真分析,并运用价值工程原理,制定出科学先进、经济合理的施工方案;根据公司下达的成本目标,以分部分项工程实物工程量为基础,联系劳动定额、材料消耗定额和技术组织措施的节约计划,在优化的施工方案的指导下,编制明细而具体的成本计划,并按照部门、施工队和班组的分工进行分解,作为部门、施工队和班组的责任成本落实下去,为今后的成本控制作好准备。

第三,在间接费用预算的编制及落实方面。根据项目建设时间的长短和参加建设人数的多少,编制间接费用预算,并对上述预算进行明细分解,以项目经济部有关部门(或业务人员)责任成本的形式落实下去,为今后的成本控制和绩效考证提供依据。

3.2施工阶段的成本控制

首先,加强施工任务单和限额领料单的管理,特别要做好每一个分部分项工程完成后的验收(包括实际工程量的验收和工作内容、工程质量、文明施工的验收),以及实耗人工、实耗材料的数量核对,以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对正确,为成本控制提供真实可靠的数据。

其次,将施工任务单和限额领料单的结算资料与施工预算资料进行核对,计算分部分项工程的成本差异,分析差异产生的原因,并采取有效的纠偏措施。

第三,做好月度成本原始资料的收集和整理,正确计算月度成本,分析月度预算成本与实际成本的差异。对于一般的成本差异要在充分注意不利差异的基础上,认真分析有利差异产生的原因,以防对后续作业成本产生不利影响或因低劣而造成返工损夫;对于盈利比例异常的现象,则要重视,并在查明原因的基础上,采取果断措施,尽快加以纠正。

第四,在月度成本核算的基础上,实行责任成本核算。也就是利用原有会计核算的资料,重新按责任部门或责任者归集成本费用,每月结算一次,并与责任成本进行对比,由责任部门或责任者自行分析成本差异和产生差异的原因,自行采取措施纠正差异,为全面实行责任创造条件。

第五,经常检查对外经济合同的履约情况,为顺利施工提供物资保证。如遇拖期或质量不符合时,应根据合同规定向对方索赔;对缺芝履约能力的单位,要采取断然措施,立即中止合同,并另行找可靠的合作单位,以免影响施工,造成经济损失。

最后,定期检查各部门和责任者的成本控制情况,检查成本控制责、权、利的落实情况(一般为每月一次)。发现成本差异偏高或偏低的情况,应会同责任部门或责任者分析产生差异的原因,并督促他们采取相应的对策来纠正差异;如因责、权、利不到位而影响成本控制工作的情况,应针对责、权、利不到位的原因,调整有关各方的关系,落实责、权、利相组合的原则,使成本控制工作得以顺利进行。

3.3竣工阶段的成本控制

首先,精心安排,干净利落地完成工程竣工扫尾工作。从现实情况看,很多工作一到竣工扫尾阶段,就把主要施工力量抽调到其它在建工程,以致扫尾工作拖拖拉拉,战线拉得很长,机械、设备无法转移,成本费用照常发生,使在建阶段取得的效益逐步流失。因此,一定要精心安排(因为扫尾阶段工作面小,人多了反而会造成浪费),采取“快刀斩乱麻”的方法,把竣工扫尾时间缩短到最低限度。

其次,重视竣工验收工作,顺利交付使用。在验收以前,要准备好验收所需要的各种书面资料(包括竣工图)送甲方备查;对验收中甲方提出的意见,应根据设计要求和合同内容认真处理,如果涉及费用,应请甲方签证,列入工程结算。

第三,及时办理工程结算。一般来说:工程结算造价一原施工图士预算增减额。但在施工过程中,有些按实结算的经济业务,是由财务部门直接交付的,项目预算不掌握资料,往往在工程结算时遗漏。因此,在办理工程结算以前,要求项目预算员和成本核算员进行一次认真全面的核对。

最后,在工程保修期间,应由项目经理指定保修工作者,保修责任者根据实际情况提出保修计划(包括费用计划),以此作为控制保修费用的依据。

4.结语

公路建设项目成本控制是个系统工程,应该在不影响质量、工期情况下,最大限度的降低成本。本文提出的方法具有一定的指导意义,在工程实际建设工程中具有借鉴意义,可以有效的达到控制成本的目的。

参考文献:

[1]刘舒心.公路工程建设项目成本控制研究[D].哈尔滨理工大学,2007年3月.

生产成本控制论文范文第3篇

物流成本管理成为企业物流管理的一个核心内容，有专家指出，“物流既是主要成本的产生点，又是降低成本的关注点”，物流是“经济的黑暗大陆”。加强物流成本的研究管理对提高物流活动经济效益势在必行。

关键词：

物流成本；发展理论；核算方法

一、国际物流成本核算的主要理论

随着世界经济的一体化，在国际市场的竞争变得越来越激烈的情况下，隐藏着很大可降低成本空间的物流领域也越来越受到人们的重视。不论在国内还是国外，越来越多的专家学者开始专门研究物流领域的物流成本。为了从根本上认识物流成本，对物流成本的理论研究就成为人们研究的主要方面。

1.物流成本冰山学说

日本早稻田大学的教授西泽修提出物流成本冰山说。冰山说是指人们不完全掌握物流成本的全部内容，一说起物流成本大家能够想起的就像露出海面的冰山一角，却看不见大部分深藏在海水里面的冰山，然而真正主要的物流成本就是深藏在海水里面的冰山。在通常情况下，企业设立的会计科目之中，只包含花在外部的运输以及租用仓库的成本费用，这些在全部物流成本费用中只占冰山一角的费用列入成本。企业使用自身的交通工具进行运输的费用、使用自身的仓库存储货物的费用、以及利用自身的员工进行货物的装载、卸载以及包装等方面的费用都没有归入物流成本费用之中。而实际情况是，企业花在内部之中的物流费用比企业花在外部的物流费用要多很多，内部的物流成本费用才是总物流成本费用的大部分。

2.第三利润源学说

第三个利润源学说也是由日本早稻田大学的教授西泽修提出来的。从经济社会的发展来看，出现过三个利润源：第一利润源是指在产品供不应求的阶段，无论生产多少产品都能够销售出去，一次生产销售的过程所创造出来的剩余价值；第二利润源指的是在产品供过于求的阶段，第一利润源已经无法再创造出更大的利润，这时候就需要依靠科学技术的进步来创造出更大的利润价值；第三利润源则是在第一、第二利润源都已经达到极限，无法创造出更大利润之时，新兴崛起的物流领域。随着经济的迅速发展，企业之间的市场竞争也越来越激烈，各个企业的市场占有率也是有限的。当市场占有率到达一定的上限时，就不能够通过扩展市场来提高利润。同时，物流成本费用在企业总成本费用中占了很大的比例，这时如果能够降低物流成本费用，企业就找到了新的利润增长方法，就很大程度地提高企业的利润。

3.“黑大陆”学说

黑大陆学说是由美国著名的管理学专家彼得F.德鲁克在1962提出来的。黑大陆主要指出了在当前的经济情况下，许多企业没有真正地重视物流管理，而物流成本费用的管理则是发现企业潜在的提高利润能力的重要手段。在我们一般的财务会计体系中，把生产成本以及管理、营业和财务费用归为生产经营的费用，然后再按照不同的支付形态将营业费用分门别类。所以，在最后的利润表中我们能够看到的物流成本费用在全部的销售额之中所占比例十分小。这也就意味着，没有意识到物流成本管理的重要性，这也就是物流领域为什么被称作“黑大陆”的原因。

4.效益悖反论

根据悖反内容不同，分为两种情况：

（1）物流成本与服务水平的效益悖反物流成本与服务水平之间的效益悖反，是指物流成本与服务水平之间存在着一个非线性的关系。而物流管理的目的就是为了降低物流成本，但是在现在的科学技术和经济水平条件下，高质量的服务水平必然和高物流成本相对应。如果降低物流成本，那么相应的服务水平也会下降，这就是二者之间的悖反关系。

（2）物流功能之间的效益悖反物流功能之间的效益悖反，指的是在物流领域中，若干要素之间存在的损益的矛盾，也就是说如果优化其中一个或几个功能要素，要素利益发生同时，另外一个或者几个功能要素的利益就会发生损失。反之亦然。比如，产品的广告宣传问题，在产品的销量和售价不变的前提下，假设其他的因素也不变，那么在广告宣传上少花一分钱，这个少花的钱就肯定会转到收益上面来，广告宣传费越省，利润就会越高。然而，当产品开始销售后，因为产品的宣传力度不够，购买产品的人群就会减少，就会造成产品的滞销，带来利益的损失。很明显，广告宣传费的节省是以损失其他因素为代价的。

二、国内物流成本核算研究的主要理论

1.成本控制论

物流系统成本提出了具有效益悖反功能的物流的不同方面的成本为基础的物流系统和系统成本效益，是解决物流效益悖反的关键。这就需要与物流业务的企业管理系统物流一体化。系统化的物流有两层含义：一是物流运输、仓储、包装、送货以及加工和流通的信息等的联系，相互影响，相互制约，互相结合，协调运作和合作产生新的总功能的功能；二是由相互关联的整体相互制约形成的内部供应链的物流企业。物流是一个系统性的物流，它强调以提高整体效率来降低物流的总成本，重点是对物流的系统研究，从系统的角度来找出企业的盈利能力，减少物流成本费用。因此，物流的各个部分作为一个不可分割的整体，是以降低物流成本总费用为目标的，以寻求整体的各个方面的总成本最低。总的物流成本费用是物流成本控制的核心目标，而不是功能性的费用。

2.财务模式论

我国现行的财务会计制度中，还没有对物流成本进行独立的核算，而是根据不同的界定将物流成本费用分摊到产品销售费用、管理费用、材料采购、制造费用等不同的账户中去。尚未对物流成本费用以及其形成机制和构成有一个统一的界定。所以，在这方面的研究，通常都借鉴国外的各种观点及经验。

三、物流成本的核算

随着社会市场经济的不断发展，竞争越来越激烈，只有不断地降低生产成本，提高利润率，才能增强企业的竞争力。由于物流成本占企业总成本的很大一部分，这就要求企业对自身的物流成本进行精确而合理的核算。

1.企业物流成本核算释放的正能量

进行企业物流成本核算有其积极作用，至少能从以下几方面释放正能量：

（1）有助于反映物流成本的准确数据。物流成本核算能从整体上把握企业的物流成本，有助于计算出物流成本的准确数据，从而加强企业对物流成本的控制

（2）有助于找出物流活动中存在的问题。通过对具体物流成本的计算，可以找出物流活动中存在的问题，从而为以后更好地进行营运活动提供可靠的信息。

（3）有助于各部门物流成本的对比。对不同的部门进行物流成本核算，可以准确地计算出不同部门之间的物流成本，从而评估各个部门的绩效成果。

（4）有助于了解相关设备或工具的损耗情况。对某一设备或工具进行物流成本的核算，可以准确地把握该设备或工具的具体损耗情况，以便提高物品的使用效率，达到降低成本的目的。

（5）有助于制定不同客户物流服务计划。对具体的服务客户进行物流成本的核算分析，有助于企业针对不同物流服务层次的客户制定出相应的计划。

（6）有助于不同时期物流成本的比较。对具体的成本项目进行物流成本核算，通过比较不同期间的成本增减情况，可以找到相应的原因。

（7）有助于检查物流预算管理的执行情况。对实际的物流成本进行核算，可以检测出物流管理预算的具体实施情况。

2.我国企业物流成本核算存在的问题

（1）没有设置一个独立的会计科目。随着我国经济技术的发展，物流行业也得到迅速地发展。但是，在我国物流行业仍然算是一个刚刚兴起的行业。所以，在我国现行的财务会计制度下，还没有为物流成本核算开设一个专门的会计账户和科目，而是把物流成本按照不同的付出方式分摊到制造费用、财务费用、材料采购等会计科目中去，在分摊核算的过程中经常会出现不准确的情况，这就为真实的物流成本的正确核算带来了很大的不方便。

（2）构成部分还具有很大的不确定性。在我国现阶段，到底哪一些费用应该归集到物流成本费用里面来，哪一些费用又不能算作物流成本费用，还尚无定论。这就造成了物流成本核算的不精确性和多样性。不同的企业可能采取的归集的标准不一样。一个企业认为某种费用应当是物流成本费用，而另一个企业则可能没有将其归集到物流成本费用里面来。这种不确定性就导致了会计资料和会计处理在某种程度上的不一致性，也会影响到对物流成本核算的正确处理，也会影响到企业最终的利润结构。

（3）核算的计算标准不统一。我国物流成本核算的计算标准不统一引起的结果，与物流成本的构成部分不统一导致的结果是类似的，这会让不同的企业之间的物流成本核算计算结果缺乏可比性，最终会影响到企业正确的利润结果，无法给会计信息使用者正确可靠的信息。

（4）制度还不够完善。我国关于物流成本核算的制度还不够成熟，缺乏一个完整系统的制度指导，操作起来难度也大。从而导致物流成本的核算显得十分的复杂，并且最终得出的结果也是不完备的，起不到会计信息应有的作用。

（5）信息不够准确。由于我国现阶段的财务会计制度无法对物流成本信息进行准确、统一、完整的归集和分配，导致了物流成本信息的不准确性，直接影响到会计信息的真实性。

（6）缺乏专业的财务会计人员。虽然我国财务人员的业务和专业水平得到了飞速的发展和提升，但是由于知识体系之中没有关于物流成本核算的相应内容，导致现在缺乏专业的财务会计人员来处理物流成本核算的相关问题。

作者：陈文菱 单位：中南财经政法大学会计学院

参考文献：

[1]鲍新中.崔巍.物流成本管理与控制[M].北京：电子工业出版社，2012.

[2]于富生.黎来芳.成本会计学[M].北京：中国人民大学出版社，2009.