平台经济市场分析范文
时间：2023-10-18 11:20:25
平台经济市场分析篇1
关键词:互联网时代;邮轮旅游;网络营销;营销策略
互联网时代的到来使互联网产业与传统产业的融合成为经济发展的主要趋势，在互联网时代信息技术在传统产业建设和发展方面得到了相对广泛的应用，对传统产业的发展产生了巨大的影响。因此新时期选取邮轮旅游经济发展作为切入点，对邮轮旅游发展方面网络营销进行分析，要把握互联网时代的影响对邮轮旅游网络营销的发展方向进行确定，从而制定合理化的营销方案，切实提高网络营销的综合影响力，为互联网时代背景下邮轮旅游的发展提供良好的支持。
一、邮轮旅游经济发展现状
随着我国经济社会的蓬勃发展和市场经济发展水平的进一步提高，在市场经济时代背景下，游轮旅游的发展受到重视，如何探索游轮旅游经济发展模式的构建成为旅游经济发展的新问题和新方向［1］。结合市场经济的发展对邮轮旅游的发展情况进行分析，能看出我国近几年邮轮旅游发展相对较为迅速，仅仅在开辟新航线的十年时间内，就已经超过德国成为全球第二大邮轮市场，并且近几年亚洲邮轮市场的发展速度逐渐加快，中国大陆在亚洲邮轮市场的贡献率甚至已经超过了67．8%，仅仅在2008—2017年的一段时间内，我国出境旅游人数就已经突破了1亿人次，但是参与邮轮旅游的人数却明显偏少，仅占总出境旅游人数的1．9%左右。可见邮轮旅游经济发展前景广阔，要想在新时代背景下促进邮轮旅游经济得到高效化的发展，就十分有必要结合当前市场经济发展情况，针对邮轮旅游营销方案进行改革创新，使邮轮旅游网络营销成为新的经济增长点，为邮轮旅游经济社会的发展提供良好的支持，切实加快邮轮旅游经济社会的发展进程。
二、邮轮旅游经济市场发展特色
对我国邮轮旅游经济市场发展情况进行分析，发现邮轮旅游以休闲娱乐旅游为主，一般会开发住宿、娱乐、饮食等多方面的功能，游客能乘坐游轮参观景观场地，与传统的旅游存在明显的差异，属于特色旅游的范畴［2］。我国邮轮旅游虽然发展时间短、发展起点低，但是整体上却呈现出快速发展态势，并且现阶段我国邮轮旅游市场客源相对较为充足，商品价格低的优势明显，能表现出良好的发展前景。
(一)邮轮旅游客运量不断增大研究发现，随着我国加强对邮轮旅游经济发展的重视，在对邮轮旅游进行广泛宣传的情况下，我国邮轮旅游游客数量已经超过了百万人次，现阶段在全球市场上占据了很大的比例。并且从邮轮旅游经济的渗透率角度看，北美市场和欧洲市场占比相对较高，而中国邮轮旅游经济的渗透率低于0．05%，这就在一定程度上说明随着国内居民收入不断增长，我国将具备邮轮旅游经济发展的广泛客源，特别是在邮轮旅游经济呈现出大众化发展态势的情况下，相信在不久的将来中国市场邮轮旅游经济的渗透率将超过1%。同时，随着我国公司制度改革，国内消费者的假期也会适当的延长，也能对邮轮旅游经济在我国的发展产生巨大的影响，使邮轮旅游具备广阔的发展前景，吞吐量大的优势更加鲜明［3］。
(二)国内港口发展邮轮旅游热情高涨国内港口城市具备发展邮轮旅游的广泛基础，在国际邮轮旅游经济发展迅速的情况下，受到市场经济的驱动，我国港口城市对于邮轮旅游的发展也表现出较高的热情，并且邮轮旅游运营规模得到了拓展和延伸，甚至在部分经济相对较为发达的地区，已经探索了邮轮港口群的构建，能开发国际化的邮轮旅游经纪服务，从而凸显我国旅游经济的特色，提高邮轮旅游的综合发展效能［4］。
三、互联网时代邮轮旅游经济网络营销策略
在互联网时代背景下，电子商务的发展相对较为迅速，呈现出飞跃式的发展状态，这种发展模式不仅使市场营销模式出现了巨大的变化，也使消费者的购物方式做出了调整，甚至在新时代背景下，电子商务广告已经向我们生活的方方面面延伸，借助网络营销发展模式，能够将社会上的多元网络信息和营销信息等向消费者端传递，网络营销的影响力和营销范围得到了明显的拓展和延伸，极大提高了营销发展水平，对于市场经济的发展也产生着重要的影响。因此在对邮轮旅游经济进行分析的过程中，为了提高邮轮旅游的发展效能，使其在互联网时代背景下能获得良好的发展前景，呈现出国际化发展态势，就要注意针对互联网信息技术的应用，有意识探索新网络营销模式的构建，从而加快邮轮旅游经济社会的综合发展进程［5］。下面就结合互联网时代的影响，对邮轮旅游网络营销发展策略进行细化的分析。
(一)大数据分析，制定精准营销方案在互联网时代背景下，邮轮旅游发展过程中要注意结合互联网时代的影响，对新的营销理念和方案进行分析，重新审视消费者对营销活动的需求，从而尝试制定个性化营销方案，实现精准营销的目标，最大限度的激发消费者的消费热情。因此互联网经济时代背景下，在发展邮轮旅游经济的过程中，邮轮公司应该结合大数据分析技术的应用，有意识的对营销方案进行重新的调整和规划。在具体工作实践中可以依托OTA平台结合大数据分析结构，构建游客信息档案，传统的小旅行社也要注意完善游客信息库，在对游客数据信息进行系统分析的前提下按照游客的消费行为、基本信息以及行为数据分析等，确定游客的消费偏好、对产品的忠诚度等，也需要对顾客的购买力进行初步的确定，从而以此为基础对邮轮旅游产品的营销活动进行设计和规划，不断按照不同类型游客的需求制定精准的营销方案，确保能提高客户对营销方案和邮轮旅游服务活动的满意度，吸引更多的消费者参与到邮轮旅游活动中，为邮轮旅游的全面发展提供良好的支撑作用［6］。
(二)多平台推广，拓展营销覆盖范围在网络信息技术的支撑下，邮轮旅游网络营销工作中可以依托不同的网络平台制定差异化的营销方案，拓展营销范围和综合营销影响力，从而展现网络营销的价值，为邮轮旅游经济的发展提供良好的支持。在结合邮轮旅游网络营销发展需求探索全新网络营销方案的过程中，可以尝试结合OTA平台、短视频平台和网络社交平台的综合应用，构建多元化的网络营销模式，使邮轮旅游网络营销效应得到显著地优化。下面就结合不同平台的推广营销进行细化的分析。其一，OTA平台营销推广。OTA营销平台属于第三方网站营销推广模式，在互联网经济时代背景下，旅游消费者一般会从网络平台上获取便捷化的网络信息，并且从第三方平台预定或者消费旅游产品的模式较为常见，对旅游经济的发展产生了巨大的影响。所以邮轮旅游相关企业在探索网络营销模式的过程中，要深刻认识到第三方平台网络营销的重要性，要注意加强与第三方网络平台的合作，按照平台实际情况和消费者的特色需求，制定相应的网络营销方案，在平台的支撑下使邮轮旅游相关网络营销方面的信息快速地向游客群体传递，从而形成精准对接类型的营销模式，在短时间内逐步提升邮轮旅游的知名度，对潜在的消费者市场进行开发，从而展现网络营销的特色优势，凸显邮轮旅游经济发展效能［7］。其二，短视频平台市场营销。依托短视频平台对邮轮旅游企业开展营销活动，主要是按照抖音、快手和火山小视频平台客户群体的消费需求和信息获取习惯等制定营销方案，以短视频营销的方式对邮轮旅游营销范围进行拓展。一般情况下，网络时代短视频平台的受众主要是希望能在短视频平台上获得精神的放松，在简单的视频中感受到生活的乐趣。因此能看出短视频平台的受众接受新鲜事物的速度相对较快，邮轮旅游营销活动中可以把握受众的这方面特点，制定相应的营销方案，使邮轮旅游活动能快速地在短视频受众中得到广泛的传播，将邮轮旅游经济转变为“网红经济”，从而形成良好的营销带动效应，促进邮轮旅游网络营销效果的逐步提升，为新时代邮轮旅游经济的现代化发展提供良好的支持。
(三)探索新技术，改革网络分销系统为了能在发展邮轮旅游网络营销的过程中，使邮轮旅游公司在发展实践中抢占更大的市场份额，提高市场核心竞争力，在国际市场上实现稳定发展的目标，就要结合新营销技术的应用，对传统邮轮旅游营销方案和模式等进行调整，在丰富邮轮旅游活动产品基础上建设能凸显我国特色的邮轮旅游发展模式，对分销渠道进行优化，从而维护邮轮旅游市场秩序，增强邮轮旅游经济发展的稳定性。例如结合信息时代的影响和新技术形式的应用，在对邮轮旅游营销模式进行开发的过程中，我国可以尝试引入邮轮全球分销系统，借助系统平台对邮轮产品进行整合和数据处理，对数据进行实时化的更新，从而将邮轮旅游营销向国际市场延伸，在显著增强营销范围和消费者选择范围的基础上，也能按照国际市场发展动态制定动态化的邮轮旅游活动价格，为游客参与邮轮旅游活动提供一定的便利性，也能增强市场的稳定性，切实带动邮轮旅游实现优化发展的目标，为我国旅游经济建设提供新的经济增长点。
(四)构建新模式，建设特色营销体系在新媒体技术的支持下，邮轮旅游网络营销改革过程中，可以有意识的探索新媒体技术的合理化应用，探索新媒体营销模式的构建，使营销活动能体现出新特点，将邮轮旅游企业相关产品信息以新的形式、新的渠道呈现在社会大众的面前，使社会大众能获得全新的视觉感受，能产生对邮轮旅游产品的心理认同，从而提高营销效果，促进邮轮旅游经济发展水平得到逐步的提升。在实际基于新媒体技术的应用构建全新营销模式的过程中，可以尝试将新媒体技术作为核心探索全新订单营销体系的构建，结合新媒体技术的应用对邮轮旅游营销网站进行研究，探索专业营销服务体系的构建，具体可以尝试开发影视节目赞助营销、电商运营营销、微博微信推广营销、新闻媒体信息传播营销、自媒体推广营销、搜索引擎优化营销等，确保能有效帮助邮轮旅游企业与用户进行沟通和交流，对邮轮旅游产品销售信息进行动态化的更新，并且有效增强消费者在营销方面与新媒体的互动性，赋予消费者一定的自主权，使消费者能够按照自身需求获取邮轮旅游企业的相关营销信息，在新媒体营销系统中加深对邮轮旅游产品和服务的认识，从而有效带动邮轮旅游经济的稳定发展。在实际使用新媒体技术构建全新专业营销模式的过程中，要注意针对潜在客户的消费心理实施大数据分析，对市场需求和消费状态进行精准确定，以此为基础对营销方案实施动态化的调整，确保能产生良好的营销效应，提高社会大众对邮轮旅游网络营销的认同度，增强营销发展效能。
四、结语
平台经济市场分析篇2
关键词：基金；国际化；评价
中国基金业在过去十年取得了飞速的发展，资产管理总值近2万亿，成为重要的金融机构之一。QFII进入国内证券市场，合资基金管理公司也不断成立，QDII也启航远征海外市场。中国的基金业已经迈开了国际化的进程。在这个背景下，分析研究台湾地区基金的经验和不足，对中国的基金行业国际化有着重要的作用。本文从分析台湾地区基金产业国际化开始的宏观经济背景入手，详细分析台湾基金国际化的进程，并给出一定的评价。
一、台湾地区的基金产业国际化的宏观经济背景
在20世纪后半叶，中国台湾地区采取以出口为导向的战略来发展经济，取得了良好的效果，使台湾地区成为亚洲四小龙之一。
据统计，1979—1988年台湾GNP的实际增长率平均增幅为7.93%，高于同期发达国家和地区的平均增长幅度。出口为导向的经济政策的实施使得台湾的国际收支经常账户盈余不断增长，从1979年的2亿美元增长到1987年的179亿美元。与此同时，外汇储备也是出现大幅上涨，1985—1988年台湾外汇储备平均每年增长200多亿美元，到1992年底达895.04亿美元。
随着经济的不断发展，台湾也开始改变其严格的金融管制，以顺应世界经济金融自由化的大趋势。这些自由化的措施包括：放松利率管制，实行利率自由化；放松汇率管制，实行汇率自由化。相继制定“外汇管理修正案”、“证券交易法修正案”和“银行法修正案”等，不断推进台湾经济的自由化和国际化。
伴随着台湾经济的起飞和金融自由化、国际化，台湾证券市场在20世纪80年代也有了很大发展，市场规模不断扩大，市场业绩也逐渐改善，这更进一步地推动了台湾基金市场国际化的发展（见表1）。
在这样的宏观经济背景下，可以说，台湾基金业的国际化具有两方面的原因：一方面为岛内过剩的资金提供投资渠道，缓解岛内的通货膨胀压力，另一方面就是发展壮大台湾的基金业，使其在国际金融市场上占有一席之地。
二、台湾基金产业国际化的进程
中国台湾证券投资基金业国际化起步较晚，无论是基金形态选择还是发展模式，都借鉴了日本和韩国的经验。台湾的基金产业国际化始于1983年，基金业的开放进程是与证券市场的开放程度联系在一起的。
自20世纪80年代起，台湾采取分步骤、逐步开放市场的政策，台湾引进外资投资证券市场大体有三个步骤：
第一阶段：准许外国投资人以购买收益凭证方式进行间接投资台湾证券市场。1983年，第一支外国基金——台湾基金设立，标志着第一阶段正式实施、该基金由一家合资的国际信托投资公司负责管理，并在纽约股票交易所上市，随后1986—1988年期间，台湾地区基金业得到了很大发展。现在台湾岛内较为著名的公司从事基金业的投资业务，都是在这个阶段使其成立或壮大的。
第二阶段：准许外国机构投资者直接投资台湾证券市场。1990年9月，宣布实施第二阶段计划，根据新的规则，外国机构投资者可以直接投资台湾市场的上市企业股票。
第三阶段：准许个别境外投资人直接投资证券市场。
可以看出，证券投资基金业的国际化从一开始就在台湾证券市场的开放进程中扮演了重要的角色，尤其是在第一阶段，共同基金更是功不可没。
在吸引外资，引进国外资金的同时，为了得到外国机构投资者先进的风险管理、投资理念等，中国台湾地区采用了QFII制度，通过这个制度的演进过程，我们也可以看到台湾基金业的开放历程。
在引进国外投资者的同时，台湾当局也积极的鼓励岛内的资金和基金走向海外，走向海外的渠道也在不断的拓宽：
1.通过证券投资顾问公司认购海外共同基金。1983年下半年台湾当局通过“证券投资顾问事业管理规则”，自1984年开始根据此法设立证券投资顾问公司。根据台外“证管会”的规定，外国的有价证券及受益凭证不能直接在台发行、募集与销售，因而台湾基金公司只能充当顾问，提供中间服务。另外，台湾“中央银行”规定每人每年汇出入款项均不得超过300万美元。
2.以“指定用途信托基金”方式投资海外共同基金。1987年7月15日起，台湾放宽外汇管制，民间可自由持有和运用外汇。1988年又解除了银行设立信托部的限制，从此各种金融机构纷纷推出新的海外投资金融商品。其中通过外汇银行的“指定用途信托基金”方式很受欢迎，即投资人可以通过与岛内银行签约以“指定用途信托基金”方式委托银行购买海外共同基金。这种方式每人每年汇出入款项不受上述“中央银行”规定额度的限制。
3.购买台湾证券投资信托公司所经营的国际基金。台湾的光华、国际、建弘、中华四家岛内证券投资信托公司在岛内外发行共同基金的基础上，又从1988年11月至1989年1月相继推出光华环球基金、建弘泛太基金、中华万邦基金和国际全球基金等四个国际基金，将在岛内募集的资金投资于海外证券市场。
三、台湾基金产业国际化评析
从开放的效果来看，中国台湾的基金产业国际化是比较成功的：
首先，资金流入规模快速增长。基金产业的国际化，吸引了大量的国际资本进入台湾资本市场。以台湾的QFII为例，自从中国台湾实施QFII制度以来，流入中国台湾股市的资金从1992年的8.46亿美元增长到2002年9月的367.29亿美元，十年间年均增幅约50%。目前已经成为中国台湾股市举足轻重的一支力量。
其次，基金一定程度上发挥了稳定市场的作用。在基金产业没有国际化以前，台湾的证券市场是一个典型的以散户为主导的、投机性浓重的市场。基金公司以价值投资为理念，注重价值分析，基金买入的股票常常被追捧，产生了一定的示范效应，在引导当地投资者树立以基本面为主导的理性的投资理念发挥了积极作用，稳定了市场。
最后，基金投资行业配置支持了中国台湾优势产业的发展，有利于实体经济增长。跟据中国台湾证券期货委员会公开资料统计，基金投资产业主要分布在塑胶、纺织、电子、运输、观光、百货类上市公司。其中塑胶和纺织是中国台湾的传统优势行业，电子类上市公司则是新兴的优势产业，观光、百货则属于增长很快的第三产业。
引入外国的投资机构，促进台湾基金产业的国际化，使台湾基金市场进一步与国际基金市场接轨，也促使台湾共同基金市场采用国际通用的交易工具和交易手段，从而推动了台湾基金业的制度建设。
台湾基金产业在国际化的进程中所表现出来的优势和劣势都值得中国基金业在发展过程中取其精华，去其糟粕，循序渐进地推进中国基金产业的国际化进程。
参考文献
[1]周睿，张济琳.台湾地区资本市场国际化的启示和借鉴[J].华东师范大学学报：哲学社会科学版，1999，（1）.
[2]金基会.台湾基金市场[J].金融时报，2003，（8）.
平台经济市场分析篇3
近年来，以苹果公司在线网络商店为代表的新型双边市场模式取得了巨大成功。
基于经济学论文" target="_blank">经济学相关理论研究，对苹果公司的案例进行分析，给出了双边市场模式成功的原因，并论证了我国适合采取新型双边市场模式来发展现代服务业拥有比较优势。
【关键词】
双边市场 网络外部性 平台 现代服务业。
一、引论。
近年来，随着计算机信息技术不断发展，一种成功的经营模式和市场形态越来越引起人们的注意，这就是双边市场（two-sided market）。一个双边市场的简单定义，就是作为平台（platform）的企业，同时服务两组不同的消费者。比如，ebay、易趣网、淘宝网这类的电子交易中介平台，同时服务商品的供给者和需求者；珍爱网、百合网这类婚姻介绍网站，同时服务男性和女性顾客；智联招聘、前程无忧这类的工作招聘网站，同时服务企业和求职者。
这种新兴的电子平台，成功的开发出新的双边市场，从而在经济上获得了巨大成功的例子还有很多。事实上，双边市场在人类经济发展的历史上是很早就出现的，那就是媒体产业，比如报纸和电视就同时服务观众和广告商。到底新兴的双边市场成功的原因何在？它与传统双边市场有什么区别？这种新兴的双边市场，对我国发展现代服务业又有什么启示呢？
二、双边市场相关理论研究。
在经济学的研究领域中，最早系统的研究双边市场的是caillaud和jullien （2001，2003），rochet和tirole （2003，2006）以及armstrong（2006）。 rochet和tirole（2003）首先给出了粗略的定义：双边（更一般的说是多边）市场是通过一个或几个平台能使最终用户相互作用，并通过合理地向每一边收费试图把双方（或多方）维持在平台上的市场。双边市场中的两组参与者需要通过平台进行交易，而且一组参与者（最终用户）加入平台的收益取决于加入该平台另一组参与者（最终用户）的数量。
在这样一个双边市场中，两组参与者之间存在着交叉的网络外部性（network externalities）。网络外部性是指连接到一个网络的价值，取决于已经连接到该网络的其他人的数量。在双边市场中，这就表现为一种交叉网络外部性，也就是每个参与者从平台获得的效用或收益，与另一组参与者的总数量有关。一组参与者的总数量越多，另一组参与者得到的效用或收益越高，这就被定义为是正的网络外部性；反之，就被认为是负外部性的情形。
在传统双边市场中，往往表现为一边参与者对另一边参与者的网络外部性为正，反之，网络外部性为负。比如在媒体市场中，该媒体的观众越多，广告商投放广告的收益就越大；反之，广告商投放的广告越多，对使用该媒体服务的观众而言，造成的干扰就越多，获得的效用也就越低。
近年来，相当多的经济学家把精力投入到对双边市场的研究中来，这也使得双边市场成为产业组织理论研究中的一个热点。国外的研究中，caillaud和jullien （2001，2003）， rochet和tirole（2003，2006）以及armstrong（2006）主要分析了在双边市场中的定价策略。研究结果都表明在双边市场中，定价策略不同于一般的单边市场。企业在定价上拥有更灵活的空间，完全可以通过对一边参与者的收费来补贴另一边，例如现实中有些报纸就选择完全免费发放给读者。还有些研究侧重于对市场失灵的分析，提出了媒体市场的这种交互网络外部性会导致媒体产品的同质性，产品不够多样性，从而减少社会福利（比 如gabszewicz等（2004），gal -or和dukes（2003））。
在我国，也有相当多的学者关注双边市场的研究，这些研究主要侧重于双边市场理论以及定价策略的介绍和分析，以及对双边市场竞争的政府规制建议。主要实证分析也还是集中在媒体或银行卡市场这样的传统双边市场上。新兴的基于互联网信息技术的双边市场的理论与实证分析比较缺乏。
事实上，近年来出现的许多新型双边市场的特征，并不同于传统双边市场，最重要的一点区别就是双边市场所服务的两组参与者之间的网络外部性不再是一正一负，而都为正的。例如，加入淘宝网的卖家数量越多，买家就越可能找到更便宜且更适合自己的商品；使用淘宝网的买家越多，卖家就可能卖出更多商品，从而获得更高的利润。这种区别，主要来自于参与者对于信息的获取过程是不一样的。
现代经济学研究的一个分析重点就是信息，因为现实中常常存在信息不对称的情况，为了做出最优决策，市场中的微观个体（企业和消费者等）需要为信息支付额外的成本。这个成本可以被理解为是一种交易成本，而这种成本有时可能很高以至于潜在的交易不会发生。我们再以传统媒体市场为例，阅读报纸的读者越多，在报纸上刊登广告的企业就可能卖出更多的商品，所以读者对企业的网络外部性为正。但当报纸中的广告越来越多时，必将占据刊登其他新闻内容的版面，读者阅读报纸所获得的效用会减少。值得注意的是，读者（潜在的消费者）在报纸上接受到的关于交易的信息，已经被报纸这个平台所限定，找到对自己有用的信息的可能性很小。虽然不排除有部分读者因为广告找到了自己需要的商品，但这个效应比因广告而造成的效用损失要小，所以在报纸这个平台上企业对读者的网络外部性为负。报纸能提供的关于另一组参与者的交易信息实在有限，交易成本没有被显著减少。而在基于互联网技术的新兴双边市场中，因为有效而便捷的搜索手段，使得使用平台服务的任何一组参与者，都可以以非常小的成本迅速地找到自己感兴趣的另一组参与者的交易信息。原来因为潜在交易成本过大而没有发生的交易，在新兴的服务平台能够以比较低的交易成本发生，这对两组参与者，平台企业以及整个社会的福利都是一个帕累托改进。这也是近年来新兴双边市场模式大获成功的一个重要原因。
在理论上，这种交叉网络外部性都为正的双边市场，会使得交易成本下降，而这种下降的趋势，会随着参与者规模的增大而更加迅速，从而呈现一种规模报酬递增的状态。也就是说，参与者进入这样的双边市场的好处，会随着另一组参与者的数量的增加而增加，并且呈现出几何增长的趋势。但实际中，这样的市场模式又会有什么问题，以及对我国有何启示呢，我们下面将通过双边市场的实际案例予以说明。
三、双边市场实例分析。
近年来，全世界最成功的、最引人津津乐道的双边市场的案例，莫过于美国苹果公司推出的移动终端操作系统ios和服务平台itunes store了。苹果的迅速崛起正是充分利用了这种新型的双边市场关系，以itunes store中专门提供只针对苹果产品和操作系统的应用程序商店app store为例，根据调研机构admob的报告，2010年app store年收入近24亿美元。每位iphone用户从苹果app store在线商店平均每月下载10.2个应用程序，ipod touch用户平均每人每月下载的则更多，达到18.4个。苹果从app store中每月平均收益近2亿美元。而考虑到消费金额，平均每位iphone用户每月在app store上会花费9.49美元，2640万iphone用户每月会给app store带来1.25亿美元的收入；ipod touch用户平均每人每月会在app store上会花费9.79美元，1860万ipod用户每月会给app store带来7300万美元的收入。截止2010年8月份，app store美国商店应用数量251007个，它们来自50304个者（个人开发者或开发商）。进入2011年以来，由于iphone 4和ipad的推出和热卖，以上这些数字还在飞快的增长中。
在截至6月25日的2011财年第三季度，苹果的营收增长至285.7亿美元，净利润为73.1亿美元，稀释后每股收益为7.79美元，创下历史最高纪录。在2011财年第三季度，苹果售出2034万部i-phone，同比增长142%；售出925万台ipad，同比增长183%。我们可以很明显的看出来，网络商店模式的成功又进一步带动了平台服务终端的销售。
普遍认为，苹果公司之所以能够取得今天的巨大成功的原因，不仅仅是其出色的工业设计和制造理念，更加得益于这种优秀的商业模式，苹果公司将其旗下的几乎所有产品都和itunes store这个十分强大的应用平台相捆绑。 itunes store模式的意义在于为多媒体商品和软件的供给者搭建了一个方便而又高效的销售平台。对于产品的内容和质量，因为用户们对其正的网络外部性和规模效应，使得供给者们参与其中的积极性空前高涨，适应了用户们对商品个性化和多样化的需求，这是一个对用户们的正网络外部性；同时，因为苹果在线商品的产品都是音乐、书籍、应用程序这样的虚拟产品，其边际成本几乎为零，当商品的供给者越多时，竞争越激烈，价格可以越来越低以至于趋近于零，但低价会吸引更多用户来购买和使用他们的产品，两组参与者再次呈现出对对方的正的网络外部性。总而言之，用户们享受到的商品和服务越来越好，价格越来越低；供给者们虽然面临激烈的价格竞争，但由于其商品的特殊性，只要用户规模不断扩大，就有利可图；作为平台的苹果公司在赚取平台服务费用的同时，还能售出更多的平台服务终端。对三方而言，这种模式都是非常成功的，从而使得itunes store开始进入了一个高速、良性、相辅相成的发展轨道。在其他it领域，网络化，平台化运营也已日益成为当下it的主流商业模式。
但是这样的发展模式还存在一些问题。第一个最主要的问题就是平台竞争，因为正的外部性和规模效应，很多企业都想参与进来分一杯羹，然而这就可能造成重复投资，资源会被浪费。就以和苹果公司竞争的其它几个移动终端服务平台为例，除了谷歌公司的安卓（android）系统外，诺基亚公司的塞班（symbian）系统和微软公司的windows phone系统在市场上的表现都不尽如人意。而标榜所有应用程序免费的安卓系统虽然市场占有率高，但相关商品的利润率却比苹果公司的低很多。这是因为在交叉网络外部性都为正的双边市场中，两边的参与者越多，就会使得整个系统的效率越高，规模报酬递增，这类似于经济学中定义的自然垄断。在这样的市场中，如果存在多个平台瓜分两组参与者，反而使得整个经济的规模效应没有得到体现，资源没有达到有效配置。任由一家企业做大，成为市场中的垄断者，又会抬高商品价格，造成消费者福利的损失，所以适当的政府规制是必要的。
而这样的一种发展模式，在我国也存在一定的困境。因为现在的相当多的新型网络平台，所提供的都是很多虚拟产品，我国知识产权法律的规定以及监管地相对不足，企业采取双边市场模式，如何保证商品提供者的合法权益和利润，值得思考。
双边市场为市场中的参与者提供信息，降低交易成本，使得更多的交易得以发生，但如果有部分参与者提供的是虚假信息，则会造成与之交易的参与者的损失，使得整个平台的效率和社会总福利下降。这种情况下，要求作为平台企业对于平台上所有参与者的信息进行检查和辨别成本又太高，所以相关政府机关和部门的监管也很重要。
总而言之，我们可以看到新型双边市场的潜力，也了解到在市场任由双边市场发展会出现的问题。结合到中国发展现代服务业的实际，笔者认为在中国发展这种新型双边市场模式是合适的。
四、新型双边市场对发展有中国特色服务业的启示。
国家以及各级地方政府的“十二五”规划，都把发展现代服务业，作为今后我国经济发展的重点。要加快经济发展，就必须发挥自身的比较优势。在现代服务业体系中，金融业的地位举足轻重，然而现代金融业的发展，对于相关经济金融法律的保护，依赖度很高，考虑到我国相关经济金融法律制度的现状，想要在短期内迅速提高发展现代金融业，难度很大；而类似的原因也适用于法律咨询、会计师咨询、创意产业等其它相关行业。而发展新型双边市场，更加准确地为市场中各个微观个体提供相关交易信息，降低成本，在我国则更具潜力，主要理由如下：
（1）我国双边市场发展相对落后，很多跟人民群众日常生活息息相关的交易信息获取不易，信息成本过高，这方面发展潜力巨大。比如，对人民群众日常生活很重要的水、电、煤气等服务往往信息不充分，查询和缴纳方式原始，交易成本过高。
（2）我国人口基数使得潜在规模效应巨大。如上所述，这样的新型双边市场的网络外部性会随着参与者数量的增加而越来越大，甚至会呈现几何增长的速度。如果能建立全国范围的双边市场和服务平台，消费者的福利和企业的经济利润的增长，也会相当可观。
（3）我国强大的政府机构和政府职能，能够有效地调控和监管双边市场可能出现的问题。前文提到了双边市场发展可能出现的问题，可能的重复投资或者是垄断者，知识产权保护和虚假信息问题，都需要相关政府职能部门的规制和监管。
（4）现代信息技术以及互联网的广泛使用，使得我们发展新型双边市场有了完备的技术基础。
综上，笔者认为在我国发展新型的双边市场潜力巨大，通过政府的引导和帮助，这种双边市场模式能有效减少信息成本，增加交易数量，是发展现代服务业的一个重要途径。
五、政策建议。
最后，根据本文之前的理论和案例分析，结合我国发展现代服务业的现状，给出如下对政府的政策建议：
（1）对于以国有企业为主体或者和人民群众生活密切相关的行业，比如水、电、煤气等市政服务以及医疗、教育、社保等，政府可以自己建立服务平台，整合各级政府机关部门和国有企业、医院、学校的信息，为广大人民群众提供完善的信息服务，同时也使国有企业等有机会展示自己的信息和需求。
（2）对于其他以私营经济为主体的行业，应该鼓励有潜质的企业投资设立新的服务平台，发展新的双边市场。同时注意不要重复投资和浪费。
（3）对于已经建立起来的双边市场，要注意监管，以免出现行业垄断。加强司法建设和监督，保障双边市场参与者的合法权益不受侵犯。
（4）大力发展信息技术和推广互联网的建设，不断增大受众人数，包括广大农村人口，使得双边市场规模效应越来越大。
【参考文献】
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[2]程贵孙，陈宏民，孙武军。双边市场视角下的平台企业行为研究[j].经济理论与经济管理，2006（9）。
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[5]熊艳。产业组织的双边市场理论———一个文献综述[j].中南财经政法大学学报，2010（4）。
平台经济市场分析篇4
关键词：政府；融资；经济发展
Abstract: the local government by judging from the actual situation, defects of the original local investment and financing platform exist and are now in order to promote the development of economy measures, analysis of investment and financing risks, on the face of city resources and financing product point of view, the government's strategy for future economic and development benefit. At the same time, we must clearly understand the economics meaning of local government investment and financing Platform Co exists, to study this problem, as well as related to the company's future development and existence value and promotion space.
Keywords: government financing; economic development;
中图分类号：F540.34文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）
政府投融资作为市场经济下政府配置资源的重要实现途径，投融资平台既可以增加交通运输能源、通讯、原材料和农业等基础产业与基础设施的投资，以缓解和消除“瓶颈”产业对经济增长的制约，在促进经济增长、改善经济结构和调整等方面都具有一定的功效。为了落实科学发展观，推进我国经济结构的战略性调整，需从整体上提升国有经济的导向和控制作用，推进经济结构战略性调整，注重提高节能环保水平，提高自主创新能力、提高经济整体素质和国际竞争力。
主要从以下几方面分析政府投融资存在的问题的分析
一、分析原有投融资平台存在的问题和缺陷
政府的投资公司，通过与银行等间接融资的对接有力地促进了地方经济社会的发展，对改善城市面貌和提升城市形象做出了巨大贡献，但在运行过程中也显示出一些共同的不足：
1）公司职能单一
原有投资公司仅仅依赖于某个或某类政府投资项目而建立没有赋予经营性资源完全按照政府要求实施项目。因此，在实际运作过程中，资金使用效率较低，投资公司缺乏自身造血功能，没有通盘考虑资源的整合利用和滚动经营。
2）实力较弱，政府资源不集中
建立的投资公司规模较小，缺乏经营能力，盈利低和长期亏损；同时，由于近年来政府大规模的城建投资计划不断，作为融资和项目实施的主要载体，其承载的融资压力巨大，自身资产负债率通常很高，甚至超过财务风险警戒线，资产质量不断下滑，部分开始出现偿债困难。
3）融资渠道单一，后续资金有限
二、从宏观调控政策角度分析
从宏观调控政策角度分析，针对1997年以后我国出现了许多货通货紧缩物，需求不足等，所以中央政府和地方政府及时调整财政政策和货币政策。在以后的几年全球出现了大范围的经济危机，经济出现了很大的危机宏观调控是必不可少的，所以地方政府投融平台公司成为我国地方财政政策的手段对落实实际提供了手段或工具。
2、政府投融资存在的风险
为了促进经济的发展政府采取了一系列的措施，比如投资证券，股票等业务，针对这样的业务具有很重大的投资风险，有时会导致财政赤字，经济造成严重的不良，人民生活拮据。虽然说现在地方政府债务风险总体是可控的，但最主要看债务总量与经济总量和偿债能力的配比关系，所以我们的投资还是很有风险的，所以我们要小心谨慎的，理性的投资，保证财政的稳定和对经济的稳快的发展。
3、对一个城市的资源综合利用角度
城市经营与管理是近年来城市经济学研究中的热点问题，实践性很强，与地方政府投融平台公司的成立和运作关联度很大，主要是证明了地方政府投融平台公司的存在是对城市公共资源的综合利用。
三、对发展地方政府投融资平台的建议
（一）地方政府投融资平台设计
1、完善机制，开拓融资新渠道
建立平台公司的各项规章制度，确立公司的产业发展方向。通过债务融资方式进行产业投资，充分发挥资产的整体效应募并且进行理顺产业脉络、产业整合，优胜劣汰，壮大其资本金规模，为平台公司的资本积累和后续发展打下扎实基础。
2、推进产业整合，加速资本运作
完善投资机制和管理，集中资源打造主业突出、业绩优良、具有较高行业地位，能持续发展的国有控股企业。通过产业整合和证券化运作，平台公司的规模和市场影响将得到更大程度提升，公司各项业务发展稳定，使步入良性发展轨道，可以进一步推动平台公司的市场化筹资和对外投资行为。
3、优化产业投资，形成良性循环
在巩固发展阶段，平台公司的存量资产通过发行上市完成证券化过程后，产业经营的一部分将依靠上市公司开展。在巩固发展阶段，平台公司已经尽可能地使资产证券化率最大化，使自身价值得到了充分的体现，同时，由于公用基础设施投资及战略性、先导性产业投资的任务，需要产业投资与资本市场的良性循环。
(二)地方投融资的控制
1、从平台管理角度入手
许多公司存在资产状况不实，要完善治理结构建立合理的制度，引进市场化的管理人才。同时充实平台公司，将经营性国有资产注入平台公司，提高平台公司投融资实力。平台企业的经营管理方面，应逐步完善公司治理结构，建立专业的经营层队伍，形成有竞争力的专业经营部门，并在投融资管理方面，强化最高决策层和管理层分层授权决策体系，形成专业的投融资人员储备，严格控制投资经营风险。投融资平台将在日益完善的公司治理体系、有序实施的投融资决策流程以及严格的风险控制体系下，走入健康、可持续发展的道路。
2、从地方政府管理角度入手
主要是对地方政府对投融平台公司的举债行为有一个总体的规划，科学设计投融资平台公司的举债方式、品种、年限，投资回报方式。
3、加强对地方政府负债指标的考核
4、从融资产品角度入手。
市场是风险预警推动融资的市场化快速发展，通过市场证券化形式具有较高的透明度以及严格的自我约束力，项目投融资行为更为规范化。因此，市场化融资产品的创新、资产证券化能够有效地引进市场约束，提高产品的抗风险能力。
四、新型的地方政府投融资平台的优势和意义
1、调整国有资产布局，提高资源配置效率
组建投融资平台公司有利于将现有分散管理的存量国有资产整合在一起，便于进行专业化的运作管理，发挥整体资源优势，提高资源配置效率。通过资产重组，淘汰劣质资产，调整国有资产布局，优化产业结构，提升产业价值，以实现可持续发展。
2、加速政府职能改革，监督经营职责分离
从投融资平台与其出资人之间的关系来看，平台公司首先是要在其出资人的领导下进行运作，坚决贯彻政府对国有企业改革和发展的战略意图，而其自身则通过引入公司化的运作模式，坚持市场化导向，有利于投融资平台建立“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度。
3、拓宽融资渠道，创新投融资模式
过去，政府投融资平台的融资渠道主要来自于银行贷款，但通过搭建新的投融资平台对政府拥有的众多优质资产进行整合，充分发挥其融资功能
4、增强政府调控能力，促进产业结构调整
5、整合存量国有，融通增量资金
通过搭建投融资平台，不断壮大其资本金规模。平台公司以整合后的存量资产为依托，通过银行授信、发行企业债券、上市等方式，融通增量发展资金，注重投资项目的经济效益与社会效益的平衡，促使平台公司良性运作，实现国有资产的保值增值，促进经济的不断发展。
综上所诉的情况政府对投融资存在有很大的问题和漏洞，为了促进经济稳快的发展各级政府制定了一系列的对策，经过国家及一些列政府的努力经济已经取得有效地进展，所以政府还要加强对投融资的深入研究做到经济超前的进步，人民生活富裕和谐。
【参考文献】
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平台经济市场分析篇5
[摘 要]针对德州区域物流现状，本文对物流信息平台定位、构建模式及政府作用发挥等进行了分析，为德州区域物流信息平台的构建提供了相关的建议。
[关键词]物流 信息化 运输
一、德州市区域物流信息化建设战略与定位分析
德州市区域物流信息化建设应服务于德州市经济及周边经济的发展，切实考虑各种支柱产业及龙头企业的发展，使得物流信息化的建设能够很好的适应未来德州市经济的发展，形成一种以德州市经济发展为中心，不断扩大物流信息化建设的效益半径，向周边地区辐射的格局。具体体现在以下几方面：
1.为政府部门和企业各方的信息化提供决策支持；
2.构建一个统一的网络传输平台及业务系统，能够服务于德州市太阳能、中央空调、功能糖和汽车配件四大产业群企业及其他企业的发展，实现协同作业，资源优化配置，降低各方运营成本，成为联系政府、物流企业、工商企业、服务企业、个人消费者的结合体的综合性物流信息平台；
3.为其他各方增值业务服务商提供基础平台，建立协作机制，共同为企业提供“一站式”服务，包括从制造、运输、装卸、包装、仓储、加工、拆并、配送等各个环节中各种信息的处理，便利企业实现最大效益的发展；
二、德州市区域物流产业信息平台建设实施模式与方案
信息平台的建设与实施是实现现代物流信息化的核心，可有效促进全面的物流信息交换与共享，提高营运效率、降低成本、增进客户服务质量。
1.物流信息平台的建设原则。德州市物流信息平台原则是：长远规划，内接外联，分步实施、循序渐进。首先，物流信息平台使用周期长，平台的设计与规划必须要具备超前的目光，认清现实利益与长远利益的关系；其次，德州市物流信息平台不仅仅要和山东省、德州市内各政府物流相关机构平台、服务平台、重点物流企业建立内部接口和紧密联系关系，而且要充分利用德州市在国内南北物流和环渤海物流中的战略地位优势，充分考虑冀东南、鲁西北、津京地区乃至经济和物流发达的泛长三角、珠三角物流圈的物流信息平台实现功能对接和业务联合，扩大平台的辐射范围和服务功能；同时，物流信息平台的建设，需要多方的合作与磋商，投入资金较大，设计的部门较多，因此，在信息平台的建设过程当中需要分步实施，循序渐进。
2.物流信息平台建设基本框架。根据德州市经济现状及德州市物流产业十一五规划和战略定位，德州市物流产业信息平台应形成由物流公用信息平台和物流业务信息平台组成的网状结构，物流业务信息平台主要服务于物流公用信息平台。其中，物流业务平台包括物流园区信息平台、行业信息平台和企业物流信息平台。四者构成一个统一整体，如下图2-1所示。
建成后的平台至少应具备五类功能：即数据交换功能、信息服务功能、会员服务功能、在线交易功能、智能配送功能。按照循序渐进的原则，先建设近期功能（数据交换功能、信息服务功能、会员服务功能、在线交易功能）项目，再建设远期功能（智能配送、GPS货物跟踪等功能）项目。另外，在这些项目的建设过程当中，还会涉及到现代物流宽带网络系统、物流业务信息系统、现代物流中心内部管理信息服务系统及商务信息系统。
3.物流信息平台建设模式。物流信息平台的建设主要有三种模式，即政府主导型、市场主导型和面向市场的政府引导型。通过考察我们知道平台的建设和运营是决定一个平台成功与否的关键。因此，综合考虑我国物流信息平台建设的经验教训，笔者认为德州市物流产业信息平台应当选择“由下而上，发挥后发优势”的建设模式，信息平台的建设应由政府牵头发起和规划，参照“浙江物流网”模式，选择一家市场化的企业承担，走由下而上的建设模式，发挥后发优势，建成区域综合性物流公共新型平台。同时，建议德州市物流平台建设应分阶段实施，先从物流公共信息平台入手，即先建立起德州市物流信息中心，筹建基于起基础上的物流政务平台和部分应用功能；然后整合现有物流业务信息资源。
三、德州区域物流信息平台商业运营模式分析
物流产业信息平台上也运营模式的选择，应立足本地，长远规划。
目前，信息平台的商业运营模式主要分为两种：政府主导型和企业主导型。任何一种模式都是随着市场经济的发展而逐渐形成的，各有其优缺点，政府主导型主要是以政府运营为主的模式，在此模式下，物流信息平台的建设与运营主要由政府部门负责，政府的主导力量较强，便于从宏观上整合各方资源，能够保证经费的来源，加快信息平台的建设，但同时，容易造成与市场结合密度不够，只重建设，不顾效益的局面，资金方面，需要国家长期投入，增加财政上的负担。市场主导型是以企业为建设主体和运营主体，由企业承担经费，自主经营，自负盈亏，不会给国家造成财政上的负担，符合现代市场经济的发展要求，但同时，也存在一定的局限性，由于企业的力量有限，且注重效益，易导致物流信息平台的整体规划性不强，造成重复建设，浪费资源。
因此，分析这两种运营模式，并结合德州市物流产业发展的实际水平，德州市物流产业信息平台的运营应当使两者有效结合起来，采用以市场为主导，辅以政府指导的运营模式。并且，通过对环渤海物流信息网的参观考察，综合国内物流发展现状和物流信息平台发展情况，建议组建德州市物流产业发展协作委员会，由政府牵头引导，并选择市场化的第三方企业进行信息平台的建设，信息平台的运营按照“谁受益，谁付费”的原则，按照市场化的经营模式去运营，政府部门实行有效指导和监督，实现平台的良性发展。并且，要确保政策和信息整合的一体化和整体性，企业既要承担政府物流公益性平台的作用，又要承担市场化运作，政府前期可给予一定的经济和政策支持，但最终平台要走向市场，进行商业化操作，实现自养。
参考文献：
[1]屈冠银.电商物流.北京：机械工业出版社，2008
平台经济市场分析篇6
【关键词】房地产市场；限购；影响分析
房屋是人们正常生活状态下的基本需求，所以房地产开发如果与实际需求相符的情况下，房地产市场就会处于供需平衡的状态，由此能够保持一个健康稳定的市场形势。但是我国的人均财富占有量严重失衡，所以导致有需求的人买不起房，已有住房者而为了投资需要购买多套住房，在这种供需失衡的条件下，房价一路升高。当房价上升到一定程度后，开发商还会无节制的开发，而买方市场已经趋于平缓，从而导致房地产市场的交易量下降，造成房地产库存量大幅上升，出现恶性循环。为了缓解房价过高，国家颁布了限购政策，减少了投机行为对房地产市场的影响，在短期内会取得有效的成果。
一、房地产市场的现状
对于房地产的发展现状主要分为两个方面来阐述，根据政治、经济、城市规模以及区域辐射力，分为一线城市和二线城市，一线城市和二线城市房地产市场的发展状态不同，所以应该分别进行阐述。
（一）一线城市房地产市场发展现状
根据上述的划分标准，我国的一线城市的代表主要有北京、上海、天津、广州和深圳，对这几个城市的房地产市场发展情况进行分析，就能够反应出整个一线城市的状况。由于一线城市的经济实力较强，所以吸引的外来人口较多，人口密度逐渐增加，所以对房地产的需求量较大，由此一线城市的房地产市场最为繁荣，但是供需也出现了严重的失衡。在国家颁布限购政策后，五大城市的房地产销售量都有所下降，但是在价格上除北京外都有小幅上涨。因为一线城市对房地产的需求量太大，所以即使颁布了限购政策，但是仍有大量的购房者。
（二）二线城市房地产市场发展现状
二线城市主要是以各省、自治区的省会城市以及沿海发达城市组成，相对于一线城市而言，二线城市的经济发展相对较慢，人口密度较小，所以对于房地产的需求相对较小。在一线城市房地产逐渐区域饱和的状态，很多开发商都将眼光放到了二线城市，加大了对二线城市房地产市场的投资，从而促进了二线城市房地产市场的高速发展。
二、限购政策对房地产市场的影响分析
限购政策的出台对于不同城市房地产市场所产生的影响也不相同，主要还是受到城市经济发展水平的影响。所以分别从限购政策对一线城市和二线城市的影响来阐述。
（一）“限购令”对一线城市影响的分析
由于一线城市的经济发展比较繁荣，人口密度大，对房地产的需求量也大，从而促进了一线城市房地产市场的发展。正因为如此，限购政策的出台对一线城市房地产市场的影响较大，在限购政策出台后，一线城市的房地产销售量普遍下降。但是由于人口众多，所以具有购房需求的人口仍然占据很大的比例。虽然仍有购房者看房，但是大家更关心的是在限购政策出台后，房价是否有所回落，所以还仍然持观望态度。限购政策虽然遏止了投机行为，但同时也将一部分有能力的购房者排挤在外。主要原因是一线城市主要以外来人口为主，所以购房需求异常强劲，但是在限购政策的影响下，有购房能力的购房者在购房条件方面不符合要求，受到户籍以及其他因素的限制而无法购买住房。还有一部分购房者是想改善住房需求，但是在限购政策的影响下，无法满足需求，所以导致放弃购房。种种原因综合到一起，就导致房地产销售量下降。
限购政策的颁布的实质是为了抑制房价，但是从目前的效果来看主要是抑制了商品房的销售量，而价格只是在短期内有所变化，但实际上幅度不大。这主要是一线城市对房地产市场的需求比较旺盛，还存在很大的购房需求。从开发商的角度来讲主要是房地产市场的繁荣也带动了土地价格的上涨，所以成本增加，价格下降幅度自然不大。所以从未来的发展来看，一线城市的购房需求还比较旺盛。
（二）“限购令”对二线城市影响的分析
二线城市实施“限购令”后，房地产市场受到的波动相对于一线城市来说较小。在短期内，“限购令”政策使普通住宅的成交量和价格都发生大幅下跌。东部地区人口密集，土地资源相对稀缺，对房屋的需求量大且价格高，房地产市场供求不平衡，房地产投资者看到了其利润空间，就会产生房地产投机行为。中部地区相对于东部地区经济较落后，发展速度也较迟缓，“限购令”出台后出现了商品房销售面积大幅增加，住房销售面积却大幅减少的现象。这种现象的出现是由于经济发达地区的房地产市场日趋饱和，炒房者的利润空间逐渐缩小，次发达的二线城市成为他们投资的目标，而限购政策的出台也让他们失去了这片“沃土”。西部地区近几年由于国家政策扶持，居民生活水平有了极大提高，一部分居民是要新购住房，一部分居民是为了改善住房条件，该地区的刚性需求量大，限购政策的出台正好抑制了房地产市场的投机行为，为刚性需求提供了良好的发展空间。
三、结束语
为了对房地产市场进行宏观调控，确保房地产市场的规范发展，我国颁布了“限购令”，限制购房者的条件，从而达到抑制房价，减少投机行为的目的。由于受到经济状况的影响，限购政策的颁布对我国一线城市和二线城市的房地产市场所产生的影响程度也不相同，对一线城市的影响明显高于二线城市，而二线城市中的沿海地区明显高于中部地区和西部地区。在对限购政策对我国房地产市场的影响进行分析后，可以为国家对房地产市场的宏观调控提供有利的依据，从而促进房地产市场的健康规范发展。
参考文献
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平台经济市场分析篇7
【关键词】零售商；通道费；双边市场理论；政策规制
一、引言
近年来，随着零售业发展速度的加快和规模的扩大，一系列零供矛盾不断涌现，尤其是零售商向其入驻的供应商收取各种名目的通道费，导致供应商怨声载道。各种零供争端也争相上演，2003年上海炒货协会高调宣布停止向家乐福供货；2009年神舟电脑与苏宁因利润返点出现纠纷而上演了一场“退场风波”；2010年11月由于上架协议未谈拢，联华旗下2000多家直营门店将卡夫系列饼干品牌全线下架。各种因为进场而导致的通道费问题一时甚嚣尘上。
我国对此也相应出台了一系列的政策，其中在《零售商供应商管理办法》（以下简称《办法》）中，专门对通道费的收取进行了明令禁止。但是该《办法》并未使通道费收取问题得到有效的改善。零售商针对《办法》，采取了诸如变更收费名称、变化收费方式、提高其他项收费等方式来进行规避，而供应商也表示《办法》实施后其承担的各项费用并未较实施前有所改善。因此，通道费问题的规制是否符合零供市场运行的模式，它的收取到底是本质不合法还是滥收导致的不合理，以及该费用的收取是否弱化甚至扭曲了零售商的分销职能，是一个值得深入探讨的问题。本文将运用产业组织理论中目前讨论较热的双边市场理论，从新的更全面的视角对通道费的收取与否、如何收取以及政策规制进行一定的分析。
二、关于通道费与双边市场理论的文献综述
（一）通道费的概念
通道费最早产生于美国的20世纪六七十年代，主要用于支付计算机编程费用。之后随着80年代大型连锁超市的兴起与大规模发展，通道费也逐渐成为一种商业惯例而进入到供应商与零售商的商业合同中。2001年美国联邦贸易委员会对通道费进行了定义，即“供应商或生产商为使自己的产品进入零售商的销售区域并陈列在货架上，而首先一次性支付给零售商的费用”。国外主要从市场力量、效率改进以及促销组合等多个角度来分析通道费形成的多个经济动因。随着沃尔玛等国际大型零售业进驻我国，通道费也随之盛行于我国的连锁零售业中。国内最早对通道费进行规范的《上海关于规范超市收费行为的意见》中提出，超市收费是指超市在商品定价之外向供货商直接收取或从应付货款中扣除，或以其它方式要求供货商额外负担的费用。目前，国内对于通道费的定义有广义和狭义之分，研究主要侧重于市场势力方面。狭义即“进场费”，而广义则包含一切与销售额无关的供应商为进入超市卖场等零售终端而支付的包含进场费在内的一系列费用总称。为便于分析，本文即采用通道费的这一广义概念。
（二）双边市场理论
双边市场理论是近年来产业组织理论中新出现的一种分析问题的方法。它源于网络经济学和多产品定价理论。Rochet和Tirole首先对双边市场进行了定义，即“如果通过提高一边的收费，同时同等程度的降低向另一边的收费，平台可以改变交易量”，这样的平台市场即是双边市场。如果在平台上实现的交易量取决于总的价格水平，即平台对于价格在买方和卖方的分配不敏感，即发生交易的市场是单边的；如果平台随着交易量的变化而价格水平保持不变，这个市场是双边的，平台可以通过改变价格结构来影响交易量。现有的文献将双边市场分为四类，包括交易中介、媒体、支付工具和软件平台。很明显，零售商属于供应商与消费者之间的交易中介。
以往的对于通道费收取是否合理的分析多以消费者的福利作为分析基准，以及零售商是否较好地履行了其作为加速商品流转职能的商业定位。但是从双边市场来看，平台企业的主要目标是如何使平台两边用户的交易量达到最大，并且具有效率。这是平台企业定价的首要分析的问题，也即平台企业应该首先培养哪一边用户的的需求的问题。
三、双边市场形成与通道费的合理化
（一）双边市场形成的原因
随着以生产商为主导的市场结构逐渐转变为消费者至上与零售商主导模式的转变，大型连锁零售商的职能也在由以提供商品为主向提供商品和服务并举转变。服务不仅包括消费者，并且包括为供应商提供的各种促销等服务手段。因此，大型零售商也在由单边市场向为双边市场服务转变，向双边市场的两方收取一定的费用是平台有效运行的基本条件。双边市场的形成则主要基于以下特点。
1.随着商品差异化的加剧，零售商和消费者都需要从众多的商品中挑选出符合其利益的来销售和消费。在现代的销售模式中，供应商的产品要到达最终消费者手中，必须借助于规模化、连锁化的超市卖场等销售网络的力量。商品是否进入这些销售场所，以及在这些销售场所中陈列在什么样的位置都直接影响到供应商的直接利益。因而，这些连锁化、规模化的零售场所所提供的销售渠道、陈列货架对供应商来说是一种稀缺资源，通道费便是供应商为争取稀缺资源所做的一种努力与应当承担的成本。产品种类增多，差异化加剧，使得产品市场处于一种激烈竞争的状态，此时的消费者亦作为一种稀缺资源，成为各大连锁零售商争取的对象。根据双边市场中的倾斜定价原则，对于稀缺的消费者资源，零售商需要将其向平台两边收取的费用进行一定的倾斜，此时通道费便会成为零售商为平台市场更好运行所采取的一种手段。对部分产品采取低价甚至低于其成本销售，即向消费者一方收取较低的费用甚至不收费用，只是零售商为维持其平台有效运行所采取的一种争取稀缺消费者的方式。
2.消费者相对于供应商具有外部性强、差异化程度较小的特点，具有更高的交叉网络外部系数，并且他们是整个平台有效运行的关键节点，没有消费者的零供关系是没有意义的。因此，零售商向供应商收取一定的通道费是市场规则所催生的一种制度安排，而零售商也借此扮演了市场的“守门人”的角色。平台企业零售商通过倾斜性定价，使得平台具有联动效应的消费者一边参与者的增加，会使零售商更好的运营平台，从而为供应商提供更好的展示与销售平台，进而提高平台两边用户的交易效率。如果作为平台企业的零售商只是通过向消费者收取费用，即赚取进销差价来维持其盈利模式，则会导致商品进销差价处于一个较高的水平，进而导致商品的价格也处于较高的水平。而通道费的合理收取，则会降低大型零售企业向市场交易平台的另一方--即消费者费用的收取。此时，零售商会在保护其本身利益的情况下向其供应商收取合理的通道费。
（二）通道费对市场效率的影响
理论界对于禁止通道费收取的分析与考虑主要基于以下方面。
1.通道费的收取弱化了零售商加速流转的商业职能，会造成零售价格的上升、企业创新减少、消费者商品的可选择性降低以及对中小供应商的发展产生障碍，但现有数据并未表明通道费的收取是其滥用市场势力进而提高利润率的非法手段。据中国连锁超市通道费研究报告指出，在中国，不管连锁超市的规模有多大，低毛利所形成的毛利额都不可能在摊销掉成本费用后还有赢利。通道费的收取是零售商维持其生存所形成的一种赢利模式，随着竞争不断加剧，商品价格逐渐呈现出稳定趋势，尤其是以食品为主要商品的大型连锁超市，通过商品价格来盈利的区间将越来越小。上海连锁经营研究所（2003）和上海商情研究中心（2007）的实证调研也指出并没有证据表明竞争环境因为通道费的收取而受损。
2.通道费的收取会致使一部分零售商为一些质量较差但缴纳通道费的供应商提供销售渠道，从而致使市场上整体产品质量降低。事实上，低质量的产品并非会因为通道费而大行其道，零售商为双边用户服务，低质量的产品会降低消费者一方用户的满意度，从而造成该方用户数量减少，消费者的网络外部效应会纠正这种市场扭曲，从而将质量较差、价格较高的产品排除在平台之外。
四、通道费的政策规制
（一）对通道费进行规制的原因
对通道费用的规制，如果简单地从单边市场对零售商收取的费用进行政策规制，研究认为这会导致产生明显的“水床效用”。对零售商的规制，将导致零售商品价格上调和销售数量下降，从而引起社会整理福利水平的降低，以及政策规制也会有前期调研投入、政策制定及执行等一系列的成本费用产生，将使该种政策规制没有效率。
在通道费规制方面，通道费在一定程度上可以成为零售商主要赢利途径。但是这里的通道费赢利模式并非简单地后台毛利赢利模式，而是前后台结合的盈利模式。双边市场理论揭示零售商是服务于供应商和消费者的平台企业，该平台为交易双方提供各种便利，以收取“服务费”的方式来保持其有效运行。消费者为进销差价，而供应商则表现为各种形式的通道费。仅靠前台毛利或者是后台毛利盈利的模式随着商品差异化的加剧及消费者消费水平与要求的提高都已不再适合零售商的运营模式，只有在双边用户之间进行平衡，才能保证平台的正常运行。另有部分学者认为应防止大型零售企业向中小供应商实施市场势力，以促进鼓励中小企业发展。规模在一定程度上代表了企业的经济效率，刻意保护中小企业在一定程度上等同于保护了企业的低效率，反而不利于保护公平竞争。在良好的竞争秩序下，也应该保证中小企业的优胜劣汰。通道费的收取，反而会整合掉一批落后的企业，保证资源充分利用，提高经济效率。
虽然通道费的收取具有其合理性，但是在我国仍然引发了较多的零供争端。这主要是因为，我国多数大型零售商将导购员工资、办公、场地等各种零售阶段的费用转嫁给供应商，并向供应商兼收通道费，这在一定程度上造成了平台“服务费”的双重收取，说明我国通道费的收取理由、方式、额度等方面依然存在很大的不合理性。国外对于零售商的各种规制政策也都是针对零售商要求供货企业派遣员工为其工作或代为支付其员工工资等行为进行规制（例如日本）。零售商应该基于其“平台”的角色，更好的服务于供应商，在此基础上向供应商收取合理的通道费。
（二）对通道费进行规制的建议
双边市场理论揭示零售商收取通道费的合理与必要性。但是我国零售业并非完全由单边市场转变为双边市场，其转变需要一定的过程。因此，由通道费导致现阶段工商之间的纠纷不断，正是由于双边市场不完善，通道费正处于一个逐步合理化的过程。在此过程中，反垄断机构应主要防止大型零售商滥用通道费的行为，从而更好的平衡渠道各成员的利益。通道费的收取是较为繁琐复杂的，对其进行规制难以进行可操作性的规范。在此政府应促进并加强通道费收取的透明化，对大型零售商收取通道费的各种账目等进行规范，从而更好地向供应商展示其合理与公平性，并利于法律、规章制度等对其收取的定性。其次，应主要发挥行业协会对通道费收取的监督作用。行业协会为各行业利益的代表者，可以集合各供应商的力量与零售商抗衡。供应商与零售商在市场中互相依赖、互相制衡，从而达到一个平衡点。在超市收取通道费出现不公正现象时，行业协会可以借助法律，或借助自己对市场的影响力进行监督职能。
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平台经济市场分析篇8
关键词：十二五 邢台 SWOT 发展战略
1 邢台区域发展现状
邢台市位于河北省南部，东部为平原，西部为山区，南与邯郸市相连，北分别与石家庄市、衡水市接壤。市区位于国家南北交通大动脉京广铁路和京珠高速公路线上。全市辖21个县市区，总面积1.2万平方公里，人口698万。距首都北京380公里，距天津430公里，距省会石家庄120公里，距邯郸53公里，距山东、河南、山西均在300公里以内。
邢台历史悠久，曾是河北省重要的工业生产基地，拥有一大批知名企业和知名产品，其中冀中能源集团、河北晶龙集团、邢台钢铁有限公司、德龙钢铁实业集团公司和旭阳煤化工集团公司5家企业位列中国企业500强。另外还有一些企业和产业基地都有一定的基础和规模，在全省乃至全国、全世界都享有一定的知名度。但是上个世纪90年代以后，在河北省各地市快速发展的同时，邢台却悄悄地落伍了，新上工业项目寥寥无几，大项目、好项目更是少得可怜，相比其他城市，经济发展势头明显不足，在全省的地位和影响力越来越小，经济指标排名位次也逐年下滑，人均指标更是大部分位居倒数第一，在河北省整个区域中，与承德、衡水等地市一道被划为第三平台，被认定为河北省经济欠发达地区。所以，邢台要想赶超其它城市，成为河北省经济发达地区，可谓是任重而道远。
2 邢台区域发展的SWOT分析
本文将借助战略分析工具SWOT分析法，结合邢台区域自身条件，分析其发展中的优势、劣势、面临的机会和可能遇到的威胁，找出“十二五”期间邢台的发展战略。
2.1 优势
2.1.1 资源丰富。首先，邢台农产品资源充裕，素有“粮仓棉海”之称。其盛产小麦、棉花、玉米、花生等农副产品。板栗、核桃、苹果、红枣、柿子等干鲜果品享誉海内外，是冀南重要的粮、棉、果品的重要生产基地。第二，邢台矿产资源丰富。该市已探明矿产有40余种，产地118处，主要以蓝晶石、煤、石油、黑色金属矿产为主，其中17种矿产资源储量位居全省前5位，蓝晶石的储量更是位居全国第一，石膏、瓷土储量位列居北第一。第三，邢台自然和人文景观资源丰富。邢台历史悠久，相关旅游资源68处，主要是人文与自然相结合的复合景观。
2.1.2 区位独特。邢台交通十分便捷，以邢台为中心的400公里半径内，有北京、天津、郑州、济南、石家庄、邯郸六大机场和天津港、黄骅港两大港口。境内有多条铁路和高速公路，位于市区南部15公里的邢台机场即将重新开通。届时，航空、铁路、公路“三位一体”综合运输体系即将构成，将实现“三小时出海、一小时进京、半小时上天”的交通格局。这对促进区域间资源的流动具有不可替代的作用，同时也有利于承接产业、资本的转移，接受技术、人才等生产要素的辐射。
2.2 劣势
2.2.1 区位劣势。邢台南北分别与邯郸和石家庄两个经济强市相邻，成为了经济洼地。冀中南地区的国家重大项目经常会选择落户石家庄或邯郸，很少选择邢台。各类优惠政策也很少惠及邢台。京津冀都市圈及环渤海经济圈对邢台的辐射作用有限，邢台在该区域中没有竞争优势。另外，因为石家庄和邯郸现在都正处在快速发展时期，邢台的人才和资金不断被其吸纳，更增加了邢台的发展难度。邢台西部为山区，与山西的经济联络微乎其微，邢台东部与山东接壤，但因山东西部多为贫困落后地区，对邢台的发展没有明显的拉动效应。邢台城市发展面临边缘化的挑战。
2.2.2 产业结构不合理。邢台由于资源丰富，多年来，过分依赖本地资源来推动区域经济，从而导致生产方式粗放，产业多为初加工，产品档次低，没有多少技术含量；产业规模小，集聚效应不明显，很难做大做强；产业较分散，集中度不高；产业链条短，没有多少深加工。具体来讲，在三次产业结构中，第二产业比重过大，第三产业特别是现代服务业发展缓慢，城市功能不完善。在第二产业结构中，传统加工和制造业比重较大，高新技术企业和高附加值产业比重较小。
2.2.3 观念守旧、保守，创新能力弱。邢台由于拥有得天独厚的自然资源，多年来严重依赖资源经济，不愿外出打工，缺乏生存激励，从而导致信息闭塞、观念滞后；其次由于离政治文化中心北京比较近，邢台人重仕轻商，商业意识较为淡薄，缺乏投资、创新意识，只求稳，不求做大、做成品牌，从而造成邢台企业规模小，难以形成集群效应，知名企业和知名品牌不够多，产品科技含量和附加值都很低。
2.3 机会
2.3.1 京广高铁的开通。目前刚刚开通的京广高铁，最快的高铁从邢台东到北京只需1小时50分钟，邢台东到石家庄27分钟，邢台东到郑州1小时11分，高铁不仅仅改变着人们的出行方式，还将缩短城市之间的距离，改变邢台城市的结构布局，有利于邢台承接北京产业和资本的转移，也有利于接受技术、人才等生产要素的辐射。
2.3.2 京津冀一体化国家战略的实施。在中国“十二五”规划纲要中，“推进京津冀区域经济一体化发展，打造首都经济圈，推进河北沿海地区发展”，已经成为国家新战略，未来北京、天津由于在资源、交通、产业配置等方面，面临的巨大压力，势必加快产业向河北的转移，河北将迎来前所未有的发展机遇。作为河北省的老工业基地邢台，也将积极利用其各种优势，融入京津冀区域间的分工和合作，在京津的辐射下不断地发展。
2.3.3 邢台发展纳入中原经济区规划。邢台市纳入《中原经济区规划（2012-2020年）》，标志着邢台地区的发展上升为国家战略，邢台煤盐化工、邢台建材、邢台生物产业、邢台光伏高新技术产业等一大批重点项目将纳入国家规划，国家将大力支持邢台进行城市调整改造，此规划的实施将进一步加快邢台市的经济发展步伐。
2.4 威胁
2.4.1 资源环境压力。由于多年来的粗放开采、粗放加工，低投入、低产出，高耗能、高排放的资源型经济发展路径，使得邢台处在了发展的尴尬境地。不仅资源即将枯竭，而且环境也遭到了严重的破坏。这种情况下，现有的企业要往外搬，现有的人才留不住，而新的项目、外面的人才不能来、不愿来，双重夹击下，邢台的发展之路越走越窄。
2.4.2 周边地市的强有力竞争。近年来，在周边各地市迅猛发展的同时，邢台却悄悄地落伍了，经济指标排名位次逐年下滑，相对周边地市来说，经济发展缓慢，经济实力偏弱，差距较大，加快发展的压力很大。而周边邯郸、荷泽、晋城等地迅速崛起，发展较快，呈现出强力竞争态势，对邢台市的发展产生挤压效应。
3 邢台区域发展战略
“十二五”时期，是邢台加快转变经济发展方式、推进经济结构调整的重要时期，也是推进邢台整体发展、实现赶超跨越的关键时期，所以本文将在SWOT分析的基础上，提出“十二五”期间邢台发展战略。
3.1 推进产业结构调整，做大做强工业 “十二五”期间，邢台的“一城五星”战略将重点规划建设9个聚集区，按照“企业集中、产业集群、资源集约、功能集合”的思路，推动项目向园区集中、企业向园区转移，着力建设一批产业特色突出、行业竞争力强的工业聚集区。进而以工业聚集区为载体，以重大项目为支撑，以技术进步和产品创新为突破口，实施优势骨干企业倍增计划，加大对中小企业扶持力度，争取到2015年销售收入超100亿元的企业达到15家、超10亿元的企业达到50家以上，销售收入和利税占规模以上工业企业的比重达到60%以上。实现产业、产品、企业由低技术水平向高技术水平、由低附加值向高附加值、由低增长状态向高增长状态的根本性转变。
3.2 利用资本市场，促进邢台经济发展 邢台市人均GDP不足3000美元，根据经济发展阶段理论，邢台还处在主要依靠资本推动经济发展阶段。但是由于资本市场和经济发展两者之间相互促进、相互制约，所以邢台经济发展水平低直接制约了邢台的资本市场的发展。目前邢台资本市场总体规模较小，至今只有两家境内上市公司，没有很好地发挥资源配置和提升产业结构等功能，因此邢台要大力发展本地资本市场。而对于地级市，推进资本市场发展最有效的途径就是推动企业上市。所以“十二五”期间，邢台要通过推动企业上市，拓展邢台企业融资渠道，拉动邢台整体产业发展，优化产业经济结构，形成产业集群效应，树立邢台新形象，争取五年内有7-10家企业上市融资。
3.3 大力发展冀中南产业经济区，构建区域经济共同体，共同发展 2011年公布的《全国主体功能区规划》中，位于冀中南地区的石家庄、保定、邯郸、邢台、衡水被列为国家重点开发区域。对于处于石家庄与邯郸夹缝中的邢台，由于多年来的发展速度较为滞后，所以要实现赶超不是件容易的事，所以可转换思维方式，加强与周边的近邻石家庄、邯郸市、衡水市的协作，形成资源共享、要素优化配置、优势互补、经济分工合作的共同发展格局，通过大力发展冀中南产业经济区，构建以石家庄、邢台、邯郸三个核心城市为中心的区域经济共同体，发挥区域整体优势，借助外力，从而促进邢台区域经济的快速发展。
3.4 融入京津冀都市圈、中原经济区，借势发展 国家启动京津冀都市圈区域规划和中原经济区规划为邢台的发展带来了新的机遇。北京、天津由于在资源、交通、产业配置等方面面临巨大的压力，邢台可以作为他们的能源、建筑材料、纺织和农副产品基地，对他们起到重要的支撑作用，同时自身也能得到长足的发展。中原经济区规划的实施，将使得邢台的一些项目成为国家重点支持项目，同时城市的调整改造也会得到国家的大力支持。所以，在“十二五”期间，邢台要依托自身优势，变依附为主动，利用横穿东西、纵贯南北的交通枢纽地位，进一步提高运输能力，尽快使邢台市成为河北南部和中原地区的物资集散、要素汇集地，着眼于京津冀一体化，提高区域竞争力，为邢台的经济社会发展提供强力支撑。
3.5 加快发展旅游业，打造国内外旅游新格局 国家将发展旅游业列为国家经济发展的新增长点，邢台可以以此为发展契机，立足丰富的旅游资源优势，强力发展休闲旅游业，开发旅游产品，打造旅游精品，促进旅游业向综合业态发展，逐步将其培育成全市经济发展的支柱产业。尤其是伴随京广高铁的通车，邢台已经正式成为京港澳高铁沿线旅游市场推广联盟成员单位，同时邢台还要加强与京津冀等周边地区旅游景点线路建设，以 “太行山水、邢襄文化”等旅游文化品牌，打造国内一流、国际知名的旅游休闲产业带，把邢台市旅游推向全国乃至全世界。争取到2015年，旅游业总收入年均增长18%以上，旅游业增加值占GDP的比重提高到5.4%以上，占服务业增加值的比重达到15%以上。
参考文献：
[1]张晓萌.基于京津冀区域一体化背景下的邢台市城市发展对策[D].东北师范大学，2009.
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