搅拌站环保工作计划范文

搅拌站环保工作计划篇1

关键词：施工企业；混凝土设备；配置方案

中图分类号：U416.2 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）5-0014-03

随着社会的发展，基础建设发展迅速，施工队伍越来越多，与之相适应的配套设施也同步增长，为了适应建设的需求以及提高工程建设的效率和质量，施工队伍的资质和机械化程度要求也越来越高。目前，工程建设以混凝土结构为主要发展方向，其优点是施工速度快，机械化覆盖程度高，且混凝土结构更加坚固，提高了建筑的使用寿命，除此之外，应对自然灾害的能力提高，为社会活动对象提供了坚实的堡垒。在快速发展的当今，如何有效地发挥施工队混凝土预制与施工能力，成为衡量一只队伍的标准。混凝土从散料到建筑对象的浇筑成型，期间要经过各种机械设备强力配合，一套高效的混凝土设备配置，不仅有效地提高了施工队伍的施工速度，也最大程度的降低了混凝土制作的经济成本，可最大程度的实现企业的利润最大化。

1 施工企业对混凝土设备选型及配置的必要性

一支高效的施工队伍对混凝土设备的要求不应是简单具备全套设施，还应对设备的质量、数量、以及设备之间的对应配置、安装地域等提出更高的要求。施工企业选择混凝土制作设备时，仅仅针对目前工程项目进行配套购买，容易造成混凝土制作流程的纵向链不合理对应，即上游生产原料，下游难易及时消化，或者下游需要的数量，上游难易及时满足，造成设备以及原料的浪费。同时，建筑位置及地形对混凝土的运输也提出了一定的要求，不同的地形会造成输送效率的低下，需要提高运输设备的数量，但只是将数量简单提高，会造成项目完毕后，工程设备的滞留浪费。

混凝土制作主要为了满足工程建设项目需求，保证工程建设需要的数量和质量，满足工期进度要求，除此之外还需应对施工高峰强度，以及突发性情况的需求。为了避免成为工程建设项目的瓶颈，混凝土设备的选型需要考虑相应的规格型号的匹配，工期时长和高峰期的生产率以及生产高峰期的需求。因此在配置过程中需要统筹考虑，才能在长期的使用中实现经济成本最低化。由此可见，施工队伍在选择设备时需要考虑多方面因素，恰当的配置各种设备的数量和型号以及规模，才能使工程建设成本达到最大程度的经济化。

2 混凝土设备类型

目前，混凝土的制作主要是搅拌站负责配料并搅拌，由混凝土罐车运送到需求地点，由混凝土泵车将其扬程到需要的建筑高度，并实现浇筑。一套完整的混凝土制作设备有滑槽、起重机、提升机、皮带运输机、搅拌机、混凝土泵、轨道斗车、自卸汽车、架空索道、人力推车、混凝土搅拌运输车。核心设备为搅拌机，期中搅拌机的类型有自落式搅拌机包括：鼓筒式搅拌机、锥形反转出料式搅拌机、双锥式搅拌机；强制式搅拌机包括：立轴式搅拌机、卧轴式搅拌机。这些设备各有特点，需根据需用要求选择适合的设备类型。 其中强制式搅拌机搅拌质量好，过载能力强，卸料无离析，生产效率高，能适应多种性能的混凝土搅拌，同时价格相对偏高。因工程建设项目的需求不同，混凝土的制作有自建工程混凝土搅拌站和商用混凝土搅拌站。商品混凝土搅拌站，按照国际标准，型号最小的是HZS60的，此外还有HZS90、HZS120搅拌站、HZS180搅拌站、HZS240搅拌站，个别厂家还研发出了HZS270搅拌站。工程混凝土搅拌站型号比较多，如HZ25，HZ35，HZ50，HZ60，HZ75，HZ90，HZ120，都可以作为工程搅拌站，关键是看需要的混凝土方量和工期来综合选定搅拌站的型号。工程搅拌站一般比较容易搬迁，同时由于作业环境，一般场地要求比较紧凑，所以在形式在相对于商混站较简单一点，基础也比较好做。

混凝土搅拌站控制系统一套智能化砼生产控制管理单机系统（简称DHCP），本系统采用模块化设计，具有技术先进、性能可靠、操作简单、功能强大等特点，可以实现大批量效益的目标。目前国内最先进的控制系统有工控机为上位机系统、上位机+PLC（可编程控制）的控制系统以及上位机+PLC+CAN总线控制系统，其中上位机+PLC+CAN应用较为广泛且最为先进，这种控制系统可以实现网络上任意一个节点均可以在任何时刻向网络上其他节点发送信息。提高了数据通讯的抗干扰性和可靠性。

随着社会科技的发展对混凝土配料比例提出了严格要求，各种配料之间采用独立称量、重量计量方式，可提高计量精度，同时还有叠加计量的方式，两者的区别在于前者为一个物料进一个秤，后者为两种或以上原料进入一个成体进行先后计量，独立称量方便对每种物料进行区别和统计，也方便出现故障时分类回收，目前运用广泛。

3 制约混凝土制作的影响因素

搅拌站是混凝土制作过程中的输出主体，其配置的配套设施中每一项均为制衡混凝土制作效率的关键因素。其中，控制系统的选择体现了人为因素，不同的人对同一套控制系统操作效率是截然不同，即使同一个人对不同设备体现的效率也不同，而且并非最好的控制系统都能达到最好的效率，在选在控制系统的同时要加强操作人员的培训，提高两者之间相互配合效率。其次是搅拌机的选择，不同的机型适合不同的地域。而且要根据地形条件合理选择搅拌机类型，充分利用周边环境，可利用地形与装载机的配合加料，也可以通过卷扬机弥补平地的缺陷。搅拌站选型配置也是影响搅拌效率的关键因素之一，所谓选型配置是指配料机与搅拌机的数量配合形式，须根据需求量决定。选型配置有单机站、双机站。单机站有平行式和一字式布置方式；双机站有一供一单配和一供一双配的布置方式。具体布置需求根据混凝土需求量和场地供应情况决定。

设备本身的效率和质量是制约混凝土制作的因素之一，同时设备的对应配备也是关键因素。配料仓的数量、搅拌机的数量、卷扬机以及提升机和装载机的数量，同时还要根据地形地貌，选择适合的配料机械。不同的工程对混凝土的性能有不同的要求，其制作方法和混凝土的配合比也有不同的要求，民用工程、工业工程、安装工程、市政工程等的不同特点，设计出不同的搅拌站布置形式，来满足不同的工程要求。

4 混凝土设备配置方案设计

混凝土制作设备的有效组合可最大程度地发挥搅拌站的作业能力，一套最先进的设备不能合理规划，随意组合，却难以发挥每一个设备的最大效率。一套中等的设备只要配备合理，效率可以提高数倍。

施工企业在配备混凝土设备时，首先根据工程需求，工程需求根据工程规模和工程类型、工程工期和质量要求确定。混凝土的制作以高效完成工程建设项目队混凝土的需求为目的，同时在完成目标的前提下做到经济成本最优化。在考虑目标的前提下，施工企业的规模也是制约混凝土设备选型和配置重要因素。

通过对工程建设项目研究和分析，混凝土设备的选型和配备有以下原则：

泵车的配置原则以工程需要浇筑分散点数为准，分散点数的设置根据浇筑量和泵车浇筑效率设置，保证在混凝土凝固前将混凝土浇筑闭合。在经济成本有限，且工期要求较松时可适当减少罐车的数量，以求设备成本的最小支出；

②施工企业能力与工程建设项目匹配成1：2形式，即此工程队同时开设两个项目，同时搅拌站的建设费用达到两个项目总工程费用的40%～60%，仍无须配备搅拌站，应根据两个项目的建设位置距离配合项目需求混凝土时间交叉使用泵车，在保证工期的条件下，分散设置泵车，杜绝交叉使用泵车，以免出现等待浇筑的时间差；

③对于施工企业和所建工程项目都较小的配对时，可根据地形采用现场配置混凝土的办法，采用转载机输送混凝土，利用泵车扬程高度即可。也可用混凝土三轮车输送混凝土，如公里建设或者无高程建筑；

④施工企业能力超出所建工程项目需求能力，并且只开设一个或两个工程项目时，施工企业可根据所建项目位置，计算利用已建搅拌站的成本费用，合理选择就近购买混凝土的方式和远途运输本企业搅拌站的混凝土；

⑤施工企业具备同时开工若干项目，且项目之间距离较短，搅拌站费用约占项目的5%以下，可考虑建立搅拌站，同时供应若干项目的混凝土需求。按公式计算出须配备的泵车和罐车的基础上增加20%左右的车辆数，以防混凝土的需求量突然增大，可购买外部混凝土搅拌站的混凝土料，同时应对现有泵车和罐车的突然损坏了正常维修；

⑥搅拌站的建设费用约占工程建设项目的1%以下，必须建立搅拌站，如500 m以上的特大桥，此类情况，搅拌站的选址须依据工程项目位置和特点，不易建远。同时根据高程和作业地形，选择起重机设备或皮带输送机，以提高现场作业效率；

⑦对于一些公路建设项目，混凝土的运输设备以转载机、水泥车以及混凝土三轮车为主，这些车辆在运送过程中灵活机动，可最大限度地提高现场混凝土的浇筑效率；

⑧对于一些特殊建设项目，其性能需要特定的混凝土类型，如水坝、桥梁等，须根据特殊情况建设混凝土搅拌站，经过专业人员配料，以达到混凝土所需性能要求。

综上所述，一个施工企业对混凝土设备的需求需根据自身规模与所建项目匹配关系以及建设项目的规模和特殊要求，同时考虑所建项目位置与周边环境、地形地貌以及项目工期要求合理规划混凝土设备选型。

施工企业应根据自身能力和所建项目特点以及对长远的规划，同时考虑混凝土的高效利用，须充分优化混凝土设备的选型，既可形成以搅拌站为中心向四周输送混凝土的方式配备相应的设备，也可形成以搅拌站为源头，以建筑对象为终点单线流程模式，也可建立仅为需求为目标点的插线式混凝土设备配备。工程量大，浇注也较集中，可就近设置搅拌站，采用直接搅拌灌注的方式，有利于保证质量和成本；如果总的工程量不小，但浇注点分散，可采用总站和分站相结合的办法，或下设运输线至各浇注点的办法，但应考率混凝土的运送时间。

总体而言，混凝土制作设备的选型，首先从总体把控，以保证质量和工期，降低成本支出为原则，对于大型施工企业，工程建设项目多，资金充足，可优先考虑配备搅拌站、输送车，浇筑泵全套混凝土设备，并形成以点盖面的网络布局。对于孤立的大型工程项目，设立专项专用，配备专门的混凝土设备。对于小型施工企业，为了长期发展，防止资金的不合理转型，可采用仅配备运输混凝土设备，不可盲目建立混凝土设备一条线。工程搅拌站的建立还要考虑其工程造价在整个建设项目中的份额以及是否具备建设的资质，同时还要根据建站标准考虑是否具有建站的能力，当依靠商用混凝土无法满足要求时，即需要建设工程搅拌站，工程搅拌站可以降低成本，占地面积小，但是生产效率较低。在条件具备的情况下可以首先考虑自建工程混凝土搅拌站。

5 设备优化配置依据

搅拌站的设置形式需根据搅拌场地大小和地貌，选择建立有起重机和卷扬机等填料设备的配料设备，也可建立由转载机等运输设备构成的配料设备。配料仓和搅拌机的格局可根据场地建立成单机或双机模式。同时混凝土搅拌机的规格要依据配属设备情况来决定，搅拌运输车的装载能力应当与搅拌机的出料能力相匹配，匹配不当会影响工作效率。装载机的上料能力应与混凝土搅拌站配料站的上料高度相匹配。

设备应当具备工作原理先进、自动化程度高、管理功能强大和环保性能好的特点。设备应配置优良，控制方式可靠，适用性强，可维修性能好。另外，还要考虑计量精度高，搅拌质量好，生产效率高，能源消耗低，标准件使用量大，可互换性好，施工企业可二次利用混凝土设备，避免针对下个工程项目进行二次采购，浪费大量财力。

控制系统是搅拌站高效运行的有力保证，因此，重视控制系统的开发和运用，控制系统具备的特点是操作简便，实时显示设定值、实际称量值、误差等生产数据，模拟生产动态画面，人机界面友好。重要生产参数设定修改权限，可有效地保证了重要生产数据的安全和操作安全。在生产过程中安排生产任务不中断生产，可提高生产效率。性能可靠，称量精度满足规范要求，校秤快速方便。

集约化管理是实现混凝土设备优化配置的关键步骤，为了降低混凝土设备的无谓投资，需要统筹规划混凝土运输设备和浇筑设备的数量、质量。加强协调管理，保证混凝土质量和施工需求。

6 结 语

随着社会的发展，一支高效、环保的施工企业更具竞争力，混凝土设备的优化配置不仅提高混凝土制作效率，同时也提高了施工质量和进度，通过优化配置，将不断开发出具有更高效率的配置模式，以求满足高效、节能、环保工程建设需求。

参考文献：

[1] 黄国防，谭光亮.混凝土生产设备选型与发展趋势[J].水利水电技术，2009，（10）.

[2] 杨继章，黄会荣.混凝土结构机械化施工设备配置系统的研究[J].大众科技，2008，（11）.

[3] 贺大元.野外施工混凝土设备的优化配置[J].工程机械与维修，2005，（1）.

搅拌站环保工作计划篇2

关键词：混凝土搅拌站；砂石堆场；生产运营方案

中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）07-0096-02

1 基本概况介绍

以一个非洲市场水泥生产线项目为例，根据结构设计方案，土建工程预计的混凝土总用量约为7-8万立方。根据初步现场调研反馈的信息，非洲当地因资源匮乏，施工材料供应有限，价格昂贵，商品混凝土平均价格达到160-180美元/方，建设成本非常高。在水泥、砂、石、施工用水保证供应的条件下，通过严密的经济方案对比，考虑在施工现场自建混凝土搅拌站，专供本项目使用，既可以节约成本也可以保证混凝土的及时供应。在非高峰期也可以对外销售，充分利用设备折旧，缩短成本回收期。

2 工程信息

工程环境条件：

地理位置：非洲西部

海拔高度：60m

标准大气压

基本风压：0.52KN/m2

环境温度：Max.31℃，Min.18℃，Avg.25℃

降水量：年平均1079.1mm

相对空气湿度：最小湿度：76%（夏季）

最大湿度：82%（冬季）

平均湿度：80%（夏季）

降雪、地震：无

当地气候气象条件作为搅拌站实验室配合比设计的重要依据，直接影响混凝土的坍落度、初凝时间、终凝时间等指标。

3 搅拌站主机设备选型

仅以单个项目实例讨论自建搅拌站的方案，作为类似项目的借鉴和参考。

3.1 确定搅拌站生产能力

根据工程预估的混凝土方量、EPC合同土建总工期（假定为9个月）及已有类似项目施工经验，确定按照高峰期浇筑混凝土量为1200方/天（昼夜施工）计算：每小时实际需要产量=1200/24=50m3。

考虑生产过程中设备故障、停电、设备维护保养、原料供应不足，取设备利用系数为0.8；考虑工人交接班时间、休息时间、搅拌车倒车时间等因素，取时间利用系数为0.8；理论生产能力=50/0.8/0.8=78m3。

因此，根据目前国内大型知名混凝土搅拌设备供应商提供的各设备类型，选用理论生产能力为90立方/小时的工程搅拌站最为契合。

3.2 搅拌站选配

（1）拼装形式建议选用螺栓拼接式，EPC项目通常工期较紧张，不可控因素多，逾期罚款条件严苛，每一个执行环节均应以项目工期、成本为重要控制目标，为后续工作赢取宝贵时间资源。安装时间节省10天左右、同时又便于后期拆解、运输。

（2）水泥仓规格建议选用3个100吨的水泥散装仓。当地水泥供应经常存在断货现象，为了保证现场连续施工，减少原料供应的不利影响，应确保原料的充足储备。由于当地没有粉煤灰，因此将厂家标配的1个粉煤灰仓改装成水泥仓。因此每一项配置的选用均要因地制宜，灵活变通。

根据初步配合比设计报告，每方混凝土需要400kg水泥；300*1000kg/400kg=750m3因此水泥罐仓储量可保证连续生产750立方混凝土。

（3）物料输送形式建议采用皮带式输送，通^实际使用验证，优点是性能稳定、故障率低、但占地面积相对较大，场地面积不受限制时适用。

搅拌站供应商水平参差不齐，除设备本身质量及价格外，是否在项目当地有售后服务站及配件库也应作为重要的选择依据，尤其在条件艰苦和资源匮乏的地区，24小时售后服务和维修保养服务，在后期运营中至关重要，是现场顺利施工有效保障，管理决策者应特别重视成本最低不代表经济最优，应成本与风险并济。

3.3 混凝土搅拌车

生产出混凝土后，运输是关键环节，是连接生产与施工的纽带。90型搅拌站搅拌机每盘设计出料能力1.5立方，配备容积为9方的搅拌车，4盘整好装满。下列为计算搅拌车数量参考公式：

N=Q/60Vx（60L/S+T）

式中N ―― 混凝土搅拌运输车台数（台）；

Q――总混凝土方量（m3/h）；

V――每台混凝土搅拌运输车容量（m3/h）；

S――混凝土搅拌运输车平均行车速度（km/h）；

L――混凝土搅拌运输车往返距离（km）；

T――每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间（min）

假定计算条件：运距2km，现场行车速度20km/h，浇筑时间10min，周转时间5min。

搅拌车数量=78m3/60min*9m3*（60*2km/20+15min）=2.89台。

同时考虑1个施工点的零星混凝土用量，确定共需4台容量9m3的搅拌车。

3.4 其他辅助设备

（1）柴油发电机：如现场没有施工用电，须单独为搅拌站设置柴油式发电机，要保证连续供电生产，因此考虑2台相应型号的柴油发电机，一用一备。同时将发电机采购或租赁、柴油机油消耗、维护保养费用均考虑进经济分析中。同时应保证搅拌站生产、试验室、办公及其他辅助设施的用电。

（2）1台的专用装载机，用于上料。

（3）汽车泵由于采购成本较高，考虑常备一辆（臂架最大垂直高度43m，最大理论输送量120m3/h，型号根据工程结构特点灵活选用），高峰期现场租用。

（4）地泵主要用于有混凝土筒仓滑模施工的项目，配备一台，最大垂直布料高度110m，最大排量85m3/h。

4 砂石堆场

4.1 堆场设计要求

原材料露天堆放，自然排水，场地平整时要求有一定的排水坡度；堆场面积应满足贮存期的要求，陆路运输贮存周期按10天考虑；为了便于装载C取料，各不同粒径的物料应集中堆放；为避免混料，各物料间设置挡墙。

4.2 堆取料方式

自卸车卸料、装载机取料。

4.3 堆场计算

条件：

（1）贮存周期7天。根据当地材料市场的供应情况确定。

（2）材料生产损耗系数（%）：散装水泥0.5～1；砂子3～5；一般碎石3～5；

（3）假定基本配合比，水泥：水：砂：石=400kg：185kg：600kg：1250kg；材料用量，80000方混凝土，9个月工期，高峰期每天1200方混凝土。详细砂石用量见表1。

条件：物料贮存量=（总用量/生产天数/材料容重）*贮存天数=料堆占地面积*单位面积贮存定额参考指标（m3/m2）砂堆积密度=1.45t/m3，石子堆积密度1.65t/m3

结论：高峰值：砂贮存量=720/1.45*7=3475m3；石贮存量=1500/1.65*7=6363m3；平均值：砂贮存量=180/1.45 *7=868m3；石贮存量=375/1.65*7=1590m3根据堆场单位面积内贮存定额参考指标，堆料高度2m，料堆宽度10m，参考指标1.8m3/m2。高峰值：砂堆场占地面积=10*200*1.8 =3600>3475m3，石堆场占地面积=10*365*1.8=6570>6363m3，平均值：砂堆场占地面积=10*50*1.8=900>868m3，石堆场占地面积=10*92*1.8=1656>1590m3考虑场地限制，建议按照平均值选用堆场尺寸，宽10m长150m。搅拌站应在施工现场统一规划单独区域进行建设，同时设置围墙。除材料堆场外，还应设置生产区域、蓄水池、办公区域、试验室、停车场、机修车间、洗车场、沉淀池、仓库、门卫、搅拌车和原材料专用的出入口等。

5 生产运营方案

5.1 项目进度计划

编制进度计划应充分考虑各个执行环节。确定出关键路线后倒推最晚完成时间。各里程碑事件包括：前期方案对比、设备采购、设备生产及发运、海上运输、现场搅拌站土建建设、设备安装调试、试配试验、试生产。

5.2 搅拌站安装所需的人材机资源

（1）人数视搅拌站规模而定。厂家安装指导人员、安装施工人员（应包含焊工、电工、油漆工等）。

（2）吊车、焊机、施工用发电机。

（3）安装完毕试生产10-20盘，即15-30方混凝土提前安排原材料进场。外加剂如当地采购不到，需从国内提前准备发运。

5.3 运营模式选择

方案一：全部分包给土建施工单位，施工单位负责采购搅拌站及试验设备等，建设生产及办公、生活等辅助设施，负责生产期间的运营管理和维护。（优点：有助于搅拌站生产与现场施工的协调配合与统筹管理，有利于资源成本的节约。缺点：甲方对混凝土及施工质量的控制力量减弱，可能会造成甲供原料浪费现象。）

方案二：甲方采购设备，国内发运，由土建施工单位负责现场安装、生产、运营、管理。甲方配现场配专人负责原材料采购及生产管理。（优点：甲方拥有设备所有权，项目完成以后处理设备获得残值，或利用于其他项目，可节约成本。缺点：生产运营期间施工人员不爱惜、不认真维护设备，会造成设备磨损严重等现象，设备维修保养及燃油费用比较高。）

方案三：选择有搅拌站运营经验的公司建设专用现场搅拌站，签订商品混凝土供应合同。（优点：专业公司有运营搅拌站的经验及成熟的技术实力，甲方不用投入资金购买设备，前期投资较少，现场建站有利于保证供应。缺点：合作默契程度、风险承担能力有待考证。）

5.4 运营人员配置

提前招募运营人员，包括站长、生产经理、司机、材料员、试验员等必要岗位。

5.5 试验室设备

试验设备应充分考虑所有必试试验，包括水泥试验、砂试验、石试验、混凝土试验、砂浆试验、外加剂试验等。

6 结语

搅拌站环保工作计划篇3

与三一重工、徐工等重机同行覆盖的综合性设备领域不同，福建南方路面机械有限公司（下称“南方路机”）除了专注于水泥混凝土、沥青混凝土、干粉砂浆搅拌等搅拌机械设备外，还努力发展自己的设计和研发能力。

南方路机的营收位居目前在行业内前三强。而公司也很早就在沥青设备的全球技术中心西欧开设自己的“沥青研发中心”，并吸纳当地沥青行业的人才。2005年在“欧洲研究中心”的推荐下，南方路机成功地将中国首台沥青搅拌设备出口意大利，这台设备凭借高水平的制作质量和优异的性能，引来欧洲同行的震动。

如何持续保持在研发设计领域的优越性？除了依赖研发人才，南方路机开始寻求新技术的支持。

南方路机信息管理部部长凌朝晖表示，公司下一阶段的商业战略是做好做新搅拌站系列上下游产品，持续保持搅拌站系列产品在工程机械行业的龙头地位。而他的使命是通过IT进一步增强搅拌站产品在其全生命周期的各个环节密切与最终客户迅捷沟通的反馈网络，充分运用移动互联、大数据、云计算等技术，为客户提供在搅拌站产品从预研、设计、生产、质检、物流、安装、调试 、交付、售后各个阶段即时高效的沟通反馈互动交流平台，让客户真正地参与到产品全生命周期的每一环节、让客户参与产品的决策。

某种程度上，南方路机更像一家披着传统行业外衣的科技公司。凌朝晖认为，新技术的普及应用颠覆了人们的工作和生活，也对传统商业模式的变革起到颠覆作用，新技术最终成为企业核心竞争力。最近几年，他一直在致力于在企业内外部应用各项新技术，促进IT成为企业的核心竞争力。

互动式研发

为了达到与客户高度互联，让客户真正参与到公司的研发、设计等环节，凌朝晖一直在构建一个大数据综合平台。在过去几年，他已经在内部将公司的ERP系统和其他业务系统进行集中整合，业务信息高度共享。现在他正在逐步将这种互联拓展到客户方。

在方式的选取上，南方路机利用内部客户服务管理系统以及电信3G网络平台，将客户搅拌站采集到的现场运行异常数据进行分析。公司首先在重点客户的搅拌机产品上安装感应采集点，一台搅拌机有2000多个采集点，主要采集搅拌机产品的温度、湿度、振幅、噪音、粉尘等多项数据指标，这些数据会被传输到南方路机的后台系统进行分析处理。

传感器单元采集到的电流出现异常数据，市场研究人员分析发现，客户搅拌站搅拌主机和骨料仓送料系统的驱动电机长时间处于高功率大电流输出的异常状态，而最根本原因是――客户砂石等原材料不合格，砂子含泥量过高以及骨料粒径过大，导致混凝土搅拌站在砂石料皮带输送环节和搅拌环节所受阻力过大，造成了驱动电机高负荷输出。

找到原因后，公司内部很快反应，派出售后服务工程师对问题搅拌站所在区域的客户进行大面积回访。他们通过现场调研了解到，客户砂石原料存在普遍不合格的情况，最终分析出，目前国内建筑用河砂普遍含泥量较高，且多地政府为保护河床生态禁止或限制采砂船采砂，造成高质量河砂供不应求。而可以利用的海砂却又由于含有腐蚀钢筋的氯离子，无法直接用于混凝土搅拌，同时海砂的淡水洗砂成本很高昂。以上情况造成了很多混凝土搅拌站经营者苦于搅拌混凝土无优质砂可用的现实问题。

在经过充分的市场调研后，最终在2013年，南方路机根据这一市场需求率先研制出具有核心专利保护的V7系列机制砂自动化生产线，可以直接将鹅卵石、花岗岩等普通原料自动化破碎筛，分成符合客户混凝土搅拌站需要不同粒径的高品质机制砂，这种改进具有低碳、环保、砂粒均匀、出砂率高、成本低于河砂的特点。这一产品让很多客户的搅拌站使用机制砂后搅拌出了高品质的混凝土，大大提高了建筑质量和使用寿命。

与此同时，通过客户搅拌站数据的分析，南方路机向混凝土搅拌产业的上下游拓展了产品线，成功将搅拌站系列产品的产业链向上游原料整形方向成功拓展，逐渐形成以混凝土搅拌站为核心、涵盖前端砂石骨料破碎到建筑内外涂装、后端建筑垃圾废弃物处理整个一条龙的混凝土搅拌完整生态链。这一拓展不仅为公司新增了盈利空间，也为客户创造出了最大化的商业价值。

接下来，南方路机计划向重点客户提供一对一的售后服务，这种模式就像汽车厂商为车主提供的售后服务，搅拌机的设备厂商也可以为购买多套设备的客户提供这样的增值服务。未来，客户可以通过手机、PAD获取多套搅拌站的运行情况。如果搅拌站出现一些异常状况，南方路机也会事先有预测，可以提前通知客户进行相关维护工作。或者对搅拌站进行例行的日常维护，对客户进行提前通知，将传统的客户主动联系的被动服务方式，转变为南方路机主动提供服务的模式。

当然，还有一个不可忽视的问题是，南方路机的一台搅拌设备需要传输的数据非常庞大，背后需要大量的网络资源和成本的支撑，为此它们选择首先为重点客户提供服务，随着未来网络资源的获取价格的进一步降低，大规模普遍地获取搅拌设备的数据，提供更好的服务，将会成为它们维护客户的重要手段。

社交化管理

按照凌朝晖的规划，在大数据综合平台上，南方路机一方面加强和外部客户的互联，另一方面在内部加速数据的流转。受到大型网络游戏以及不断兴起的微博、微信等社交工具的启发，他最近两年在内部逐步构建基于全体员工的社区交流平台。本质上，这也是一个项目管理平台，以及一个绩效管理系统。

在凌朝晖看来，引进消费化的方式建设企业内部工作方式的模式尤为关键，目前南方路机内部的80、90后人群逐步增多，他们的生长环境和生活方式多是紧随着互联网的各种应用成长起来，他们希望在工作中以友好、透明、趣味的方式工作。同时受富士康的员工跳楼事件的触动，南方路机并不希望他们的员工出现类似事件，如何留住人才，并且让员工开心地在这家传统机械制造起立里长久工作，成了凌朝晖和其他管理者迫切解决的问题，两年前IT部门开始对员工工作平台进行重构。

去年，南方路机开始为员工提供这个新型的工作社交平台，首先将公司上下游的系统、以及平行关联的系统都接入平台，员工登录就可以进行工作。比如，当一个研发项目或者其他市场项目启动时，项目经理便会在这个平台上建立一个项目圈子，把相关的项目组成员拉入圈子中，项目进展中的资料、进度、讨论、成果等信息都会在圈子中沉淀下来，为了促使更多的员工使用这一平台，进行积分奖励，积分的多少与员工的个人工作能力和评价紧密关联，项目组成员还可以选择将积分赠送给对自己有帮助的同事，或者有效推动项目的项目经理。虽然积分累计到一定程度，可以兑换公司行政部门准备的小礼品，但大多数员工选择将积分保留下来，作为答谢同事和表示感激的工具。

“他们现在已经上瘾了，现在他们最喜欢做的事情是登录平台，了解自己积分的变化、谁赠送新的积分，圈子的新活动、项目的新进展等。”凌朝晖表示。据了解，目前大约每天有80%的员工会登录这个平台。同时，员工还可以通过手机等方式访问并能以类似微信语音的方式与其他人进行信息交互。

与此同时，如果有人在平台上发起话题，相关的高层负责人亦可及时获知，并可以选择做匿名回复，在某种程度上促进了内部信息的透明流转。

南方路机的管理层则从中获取更多的信息，当需要了解一名员工时，可以从这个平台上获知，这位员工的每一周、每一月员工在这个平台上，项目组其他人对其在项目组织上的能力、工作技能、沟通能力的积分和相应的评价。这些信息可以作为公司对一名员工进行绩效管理、升职加薪的依据，这种方式建立了一种长期、动态的绩效评估体系，打破了传统的依靠管理者的主管印象、以及一时的员工表现做出的评价方式。

按照凌朝晖的规划，未来南方路机将进一步通过IT将公司的研发、设计、生产、物流、安装、调试 、交付、售后各个阶段的流程，高度整合到公司的大数据平台中。未来这一整合还会延伸到销售商以及客户处。后两者可以通过PC、手机、PAD等多种手段实时获取自己所需的信息，也可以便捷地和南方路机进行各种信息交互。

IT部门依然有烦恼，它们还需要加强对大数据平台的延展性、友好型、趣味性的设计，为此甚至聘请一家为游戏公司提供服务的第三方公司，设计平台的流程，且这个项目将会持续不断地进行扩展。

搅拌站环保工作计划篇4

【关键词】湿拌砂浆成套设备砂浆泵砂浆站

湿拌砂浆指水泥、细集料、外加剂和水以及根据性能确定的各种组分，按一定比例，在搅拌站经计量、拌制后，采用搅拌运输车运至使用地点，放入专用容器储存，并在规定时间内使用完毕的湿拌拌合物。

湿拌砂浆在我国有着多年的发展历史，但一直以来，由于湿拌砂浆砂粒级配不稳定，没有专业的湿拌砂浆搅拌及施工技术，缺乏高性能砂浆外加剂的配合，湿拌砂浆机械化施工推广受到了严重制约。到目前为止，湿拌砂浆成套设备提供厂家为数不多。三一重工经过近五年的潜心研究，克服了湿拌砂浆搅拌不均匀、泵送易堵管、喷涂易流挂等缺陷，推出了一套全机械化的湿拌砂浆解决方案，并得到了市场的高度认可。该成套设备由筛砂机、砂浆站、搅拌车及砂浆泵组成（见图1）。

1 筛砂机

砂浆用砂要求中砂，粒径为5mm以下，天然砂或机制砂一般均需要经过筛选才能满足使用要求，筛选设备通常为圆振筛式筛砂机或滚筒筛式筛砂机（见图2）。

上述两种筛砂机均是由上砂斗、斜皮带及振动筛组成。工作时由铲车上料至上砂斗，原砂通过进料皮带输送至筛砂机，经筛分后的成品砂通过出料皮带输送出去，废砂料由废料斗收集。

圆振筛式筛砂机主体结构是圆振动筛。圆振动筛因其运动轨迹近似于圆，故简称为圆振筛，是一种多层数、高效新型振动筛。 圆振动筛采用筒体式偏心轴激振器及偏块调节振幅，物料筛淌线长，筛分规格多，具有结构可靠、激振力强、筛分效率高、振动噪音小、坚固耐用、维修方便、使用安全等特点。

滚筒筛式筛砂机的主体结构是筛分筒，它是由若干个圆环状扁钢组成的筛网，整体与地平面呈倾斜状态，外部被密封隔离罩所密封，以防止污染环境。通过变速减速系统使筛分筒在一定转速下进行旋转，沙石料自上而下通过筛分筒得到分离，细沙从筛分筒前端下部排出，粗沙从筛分筒下端尾部。

因砂浆用砂要求粒径为5mm以下，故筛砂机筛网通常选择5×5mm左右的网孔为宜。在筛分较易过筛的物料时，圆振筛因其激振力大，筛分效率要高于滚筒筛；在筛分含泥量、含水率较高的砂粒时，两种筛砂机均会有不同程度的堵网情况出现，但滚筒筛清网更容易。

2砂浆站

砂浆站是制备新鲜砂浆的成套专用机械，其功能是将砂浆的原材料―水泥及掺合料、水、砂和外加剂等，按预先设定的配合比，分别进行上料、储存、称量、输送、搅拌和出料，生产出符合质量要求的成品砂浆。

砂浆站的型式是多样的，主要体现在砂供料形式上的区别和机电结构组合的多样性。如按生产工艺过程进行分类，传统的划分方法为一阶式（如图3）和二阶式（如图4）。我们称一阶式为搅拌楼，它的优点是设备一般采用全封闭形式，所以适应一切气候条件，缺点是安装高度高，一次性投资大。二阶式为搅拌站，物料（主要指骨料）需经过二次提升，即计量完毕后，再经皮带机或提升斗提升到搅拌机中进行搅拌，这种结构优点是结构高度低，投资小。还有一种产品是介于一阶式与二阶式之间的搅拌设备，图5是其工艺流程，其特点是骨料计量后提升到搅拌机上方的储料斗内，当程序要求投骨料时，斗门打开将骨料投入搅拌机中，这样前一盘骨料在储料斗中等待时，后一盘骨料计量可以同时进行，从而提高了生产效率。

由于安装及造价的因素影响，大多数砂浆站均采用二阶式工艺流程（如图6），由配料站、提升系统、搅拌主楼和粉料罐组成：

3砂浆搅拌车

砂浆搅拌车是在载重汽车或专用汽车底盘上，安置一个可以自行转动的搅拌筒的专用汽车，它兼有载运和搅拌砂浆的双重功能。搅拌车能保证输送砂浆的质量，并允许适当延长运距（或运送时间），实现砂浆输送的高效能和全部机械化作业。搅拌车的使用大大提高了劳动生产率和施工质量，有利于现场文明施工和环保，因此广泛用于城建、公路、铁道、水电等部门。

国外搅拌车开发使用较早，目前已形成不同规格和用途的系列产品。

尽管国内搅拌车开发使用较晚，但在借鉴国外产品的基础上，经过改进和自主研发，在较短的时间内便达到了国际上较先进的水平。

搅拌筒绝大部分都是采用梨形结构，整个搅拌筒的壳体是一个变截面不对称的双锥体，外形似梨。中部直径最大，两端对接一对不等长的截头圆锥，前段锥体较短，端面与一封头焊接在一起；后段锥体较长，端部开口。搅拌筒前端安装法兰，后锥上安装垂直搅拌筒中心轴线滚道，法兰中心线、滚道中心线与搅拌筒中心线同轴。搅拌筒前端法兰安装在减速机上，滚道放置于安装在副车架的两个对称托轮上。搅拌筒通过减速机和对称支承托轮所组成的三点支承安装在副车架上。液压马达驱动减速机，带动搅拌筒平稳地绕其轴线转动。搅拌筒的驱动动力来自于液压泵。

搅拌筒内部从筒口到筒体内，沿内壁对称地焊接两条带状的螺旋叶片，当搅拌筒转动时两条螺旋叶片随之转动，作围绕搅拌筒轴线的螺旋运动，实现砂浆的搅拌与进出。搅拌筒内还装有为提高搅拌效果的搅拌板。

在搅拌筒筒口处，沿两条螺旋叶片内边缘焊接着一个进料小锥，它将筒口以同心圆的形式分割为内外两部分，中心部分为进料口，砂浆由此装入搅拌筒内；进料小锥与筒壁形成的环形空间为出料口，卸料时，砂浆在叶片反向螺旋运动的推力下，从此流出。

在搅拌筒的中段设有检修孔盖，用于发动机出现故障时对搅拌筒的清理和维修。

4砂浆泵

砂浆泵是一种将砂浆通过水平或垂直铺设的管道连续输送到喷涂施工现场的高效砂浆泵施工设备，是砂浆机械化施工不可缺少的重要设备之一。使用砂浆泵施工，砂浆的输送和喷涂作业是连续的，施工效率高，工程进度快，比传统的手工输送砂浆提高工效近10倍。在正常泵送条件下，砂浆在管道中输送不会污染环境，能实现文明施工，且能实现远距离泵送。

因湿拌砂浆用砂仅经过简单的筛分处理，砂粒细度模数及级配无法严格控制，导致成品砂浆泵送性能有一定的波动，故喷涂时通常采用柱塞泵，因该类泵对不同砂料的适应性要强于其它类型砂浆泵。

其基本构造由机械系统、液压系统、电气系统、冷却系统、系统等主要部件组成（见图7）。

湿拌砂浆成套设备工作时通过筛砂机对湿砂进行精细筛分，筛分好的精砂由输送至砂浆站，砂浆站对砂浆充分搅拌，生产出成品砂浆，再由砂浆搅拌车将成品砂浆运至砂浆泵，由砂浆泵完成砂浆的泵送及喷涂。

5 结语

搅拌站环保工作计划篇5

关键词：混凝土施工配合比，搅拌站

 

前言；随着东北老工业基地的振兴，建筑业的蓬勃发展，商品混凝土搅拌站在辽西北地区的地市级以上城市快速发展。相继建立了一些中等城市需要的中小型商品混凝土搅拌站。现根据本人从事商品混凝土监理及施工等方面的经验，分析商品混凝土搅拌站的筹建及投产时期的有关技术问题，与建筑业的有关技术人员进行交流和探讨。

商品混凝土搅拌站的工作是将集料、水和水泥按照一定的配合比搅拌加工成流态混凝土，并将混凝土运至施工现场浇注或出售的商品混凝土，专业生产商品混凝土的搅拌站称为商品混凝土搅拌站。如今建设商品混凝土搅拌站多是大中型搅拌站。混凝土搅拌站的大发展，促进了辽西北地区散装水泥的发展。辽西北地区的地市级以上城市规模都为中等城市，因此商品混凝土企业也多为中等规模，年生产能力在40万m3以下，专门从事商品混凝土的生产、输送、浇注。商品混凝土搅拌站一般拥有员工100多人，其中需要配备高级职称技术和管理人员5～10人左右，专业技术人员总计约20人左右。。根据辽宁省建委的要求，还应配备专业试验室。每个商品混凝土搅拌站一般拥有两条以上全自动混凝土生产线，形成不同强度等级的商品混凝土专

线生产。生产过程严格执行国家、行业及地方标准，可生产C15～C100强度等级的商品混凝土。与其生产相配套的混凝土运输车约20多辆，混凝土输送泵车3～4辆，固定式混凝土输送泵2～3台，售后服务车2～3辆。搅拌站为当地多家建筑施工单位提供商品混凝土。搅拌站为用户提供全天候、全方位、全过程的商品混凝土服务。如今高技术发展生产、高质量占领市场、高信誉品牌营销，高素质文明服务是商品混凝土企业共同的经营理念。

一．混凝土搅拌站成套设备的选择；混凝土搅拌站分为现场型和工厂型两类：商品混凝土搅拌站如在建筑施工单位内部使用，应根据建筑施工能力和商品混凝土用量，决定所选用搅拌站的生产能力。。小型混凝土搅拌站，一般选用容量为1～1.5 m3的搅拌主机。如作为商品混凝土搅拌站，则应根据本地区实际情况，预计辖区市场商品混凝土的需求量和投资能力，决定商品混凝土搅拌站的大小，一般选用容量为1.5 m3以上的搅拌主机。

现场型混凝土搅拌站由于混凝土非商品化无须阐述。工厂化搅拌站适合商品混凝土的生产，一般规模较大，多适用于生产预拌混凝土。在建筑工业发达的今天，由于商品混凝土工厂具有专业化、规模大的特点而得到了较大的发展。建设混凝土搅拌站要充分了解国内外同行业建筑机械制造商的产品质量水平、服务能力以及价格等信息，进行市场调研，现场考察制造商的加工、质量保证能力。根据辽西北地区经济实力择优选定所需的成套设备的制造商，选择质优价廉的产品。适度确定商品混凝土搅拌站的规模和档次，建议在辽西北地区混凝土搅拌站成套设备的选择以中小型为主。如投资规模较小，应选用全部为国产配套件的搅拌站和造价较低的主机。选用圆柱齿轮减速机驱动的双卧轴搅拌机，比选用摆线针轮减速机驱动型式的

造价要低数万元以上。投资规模较小投资的回报也相对来说快一些。

二．商品混凝土的生产及运输方式

搅拌站场地的选择应保证场地距石料场和砂料厂的运距要短，因为辽西北地区水资源奇缺必须保证水源充足，要远离居民区等。最后利用山坡地势，将料场设置在山坡的较高的地平面上，可减少配料机的上料高度，使得装载机上料的爬坡角度小或不用爬坡，既节约能源，又减轻磨损，还有利于集料脱水。混凝土搅拌站布局时应考虑的因素较多，主要有以下几点。

原料因素：混凝土搅拌站是将各原料的成品进行再加工的过程，其产品成份构成是水泥、石子和砂子，砂子、石子是混凝土产品的主要组分，因此，混凝土搅拌站的布局中，必须考虑离骨料（砂子、石子）基地近的地点布站。城市建站只能考虑离骨料基地相对近的地点，如火车站货场及干线公路旁。交通运输因素：由于骨料进厂、混凝土产品的输送运量很大，因此混凝土工厂必须靠近公路，以减少物资的远途运输费用，靠近铁路大宗骨料进场会更方便。

商品混凝土的特点是不能储存，必须尽快浇注。为此，混凝土搅拌站距施工现场一般不宜超过20公里（根据当地道路自然条件），该运输半径的确定，是因为运输时间必须控制在混凝土的初凝期以前，避免二次添加外加剂增加生产成本。环保因素：由于混凝土在搅拌过程中会产生较大的噪音和粉尘，因此它不宜在市区中建站，当然城市中也不允许建混凝土搅拌站。

三．商品混凝土搅拌站的建设规模及附属配套设备仪器，从辽西北地区的经济性来考虑，中型规模的商品混凝土搅拌站较为合适。根据混凝土搅拌站的布局及规模确定合理的设备配置。骨料供给方式的选择最好采用装载机供料。搅拌站的骨料秤累计计量时为1个秤，单独计量时为2～4个秤。为保证每种骨料有足够的储料量，每种骨料可设计制作成2个秤配料。如果施工要求较低时，选用2种骨料累计计量的配料机；如果工程有特殊的要求，则必须选用3种或4种骨料秤累计计量的配料机，最理想是每种骨料配置单独计量的配料机。可根据需求配置水泥秤、粉煤灰秤、粉状外加剂秤（螺旋机供料）、水秤和液体外加剂秤等。检测仪器；砂含水量检测仪，通过微机控制，根据砂的含水率不同，可实现在线加水的自动调整。坍落度检

测仪的应用，可有效观察商品混凝土的匀质性。混凝土搅拌站成套设备及附属配套设备仪器产品质量须满足国家标准《商品混凝土搅拌站技术条件》GB10172，产品必须获得国家计量器具许可证。

四．在商品混凝土站设备安装及基础施工阶段，厂家应提供符合标准要求的基础图纸。安装要求；必须由制造商在安装过程中指导安装。设备安装阶段，制造商应提供整机安装总图、各大系统的部件图。调试阶段应提供安装调试施工组织设计、搅拌站运转时序图和验收细则等。为保证安装质量，制造商应派工程技术人员在混凝土试生产的现场对混凝土质量监督指导，并参与对搅拌站的生产调试、检验和验收。根据国家计量法，商品混凝土搅拌站须经当地计量单位对水泥秤、水秤、骨料秤和外加剂秤等进行静态检定和物料动态试验，对计量系统进行验收，取得计量鉴定证书及投入生产以后，每年还要进行一次检定。

五．技术人员的培训；搅拌站设备制造厂家对用户培训有具体措施。。用户应提前派操作技术人员到制造企业进行培训。另外，操作人员、维修技师、电工必须参加安装，边学习，边操作，利用现场安装当面培训学习。

六．商品混凝土生产要建立完整的质量保证体系，建立质量管理手册和完整的程序文件，原始记录档案化管理，从原材料入场、生产、成品检验等各个环节，把质量管理落到实处，有效地保证混凝土质量。严格、有效的设备管理体系是搅拌站正常运行的实际保证。在搅拌站投入运行后，要做好设备维修、保养计划和备件储备管理，从而提高生产效率、保证经济效益的发挥。

结束语；商品混凝土搅拌站筹建过程与投产初期是最关键的时期，选择经济合理的混凝土搅拌站设计方案、选购优质价廉的国产成套设备，并做好安装调试、培养出合格的操作和管理人员，才能为设备正常运行建立可靠的保证，从而产生良好的经济效益。在经济条件允许的范围内尽量选用智能化高精度的国产混凝土搅拌站设备，产品的售后服务及时，尤其是零配件能及时供应。随着东北老工业基地的振兴，建筑行业的发展也许商品混凝土搅拌站会迅速普及。

参考文献

[1] 《商品混凝土搅拌站技术条件》GB10172

[2] 混凝土质量控制标准GB50164-92

 

搅拌站环保工作计划篇6

【Abstract】 The basic structure and working principle of concrete plant were analyzed; the environment stan-dard for design of environmentally?鄄friendly concrete plant was expounded; the sources of dust and noise of con-crete plant were discussed. Combined with practice, the research was stressed on the control of dust and noise.

【关键词】混凝土工厂；粉尘控制；噪音控制；环保

【Key words】 concrete plant; dust control; noise control; environmentally-friendly

中图分类号：U415.5 文献标志码：B 文章编号：1000-033X(2012)02-0081-04

0 引言

随着中国经济建设的飞速发展，中国城市建设和基础设施建设得到快速发展和不断推进，商品混凝土的需求日益增加，各地投资商品混凝土工厂的热潮不断，至使混凝土工厂得到了空前的发展，并日趋成熟。然而，混凝土工厂粉尘污染和噪音的处理控制仍然是困扰着许多混凝土机械生产厂家和用户的难题。

正确合理地对混凝土工厂的环保性能进行优化设计和科学布置，不仅可以确保混凝土工厂的整体质量，提高其使用寿命，而且对提高混凝土工厂的使用性能和运行效果有着重要的技术价值，同时可以降低使用成本和维护费用。

1 混凝土工厂基本构造及工作原理

1.1 混凝土工厂基本构造

混凝土工厂总体结构三维模型如图1所示，主要由骨料和粉料储料系统（如砂石料场）、混凝土搅拌站（处于混凝土工厂的龙头位置）、污水回收再处理系统（砂石分离机和回收池等）、骨料和粉料运输系统（装载机、背罐车和散装水泥车等）、成品混凝土泵送系统（泵车和托泵等）、混凝土运输系统（搅拌车）等组成，用以完成混凝土原材料的储存、输送、计量、搅拌、出料，以及成品料的运输和泵送等工作。

1.2 混凝土工厂工作基本原理

在混凝土工厂中，其混凝土的拌制分为原材料准备、原材料称量、原材料输送、原材料卸料、搅拌、混凝土成品料卸料6个阶段进行，混凝土工厂整个系统的混凝土生产工艺流程如图2所示。

2 环保型混凝土工厂设计的相关环境标准

混凝土工厂拌和料中有水泥、粉煤灰、矿粉，而且骨料砂和石中也含有一定量的粉尘颗粒，设备工作时，组成整机的某些部件会排放一定量的粉尘，对空气造成污染，因此进行混凝土工厂的环保设计需要参照国家和行业相关环境标准。

2.1 环境空气质量标准

根据《环境空气质量标准》（GB 3095—1996），对不同的区域环境空气质量的要求标准也不同，主要有三类：一类区为自然保护区、风景名胜区和其他需要特殊保护的地区，一类区执行空气质量一级标准；二类区为城镇规划中确定的居住区、商业交通居民混合区、文化区、一般工业区和农村地区，二类区执行空气质量二级标准；三类区为特定工业区，三类区执行空气质量三级标准。

2.2 粉尘排放标准

《大气污染物综合排放标准》（GB 16297—1996）适用于现有污染源大气污染物排放管理，以及建设项目的环境影响评价、设计、环境保护设施竣工验收及其投产后的大气污染物排放管理。在国家《大气污染物综合排放标准》中对粉尘的排放浓度和排放速率均有详细规定。排放标准设置三项指标。

（1） 通过排气筒排放的污染物最高允许排放浓度。

（2） 通过排气筒排放的污染物，按排气筒高度规定的最高允许排放速率。任何一个排气筒必须同时遵守上述两项指标，超过其中任何一项均为超标排放。

（3） 以无组织方式排放的污染物，规定无组织排放的监控点及相应的监控浓度限值。排放标准规定了最高允许排放速率，按污染源所在的环境空气质量功能区类别，执行相应级别的排放速率标准，即：位于一类区的污染源执行一级标准（一类区禁止新、扩建污染源，一类区现有污染源改建时执行现有污染源的一级标准）；位于二类区的污染源执行二级标准；位于三类区的污染源执行三级标准。根据混凝土工厂建站所在区域所属的环境空气质量功能区，判定环境空气质量执行的标准等级。如混凝土工厂建在二类区，则混凝土工厂产生的粉尘指标需要达到相对较高要求的标准，混凝土工厂周围环境空气质量执行二级标准，混凝土工厂粉尘排放速率标准执行二级标准。

3 混凝土工厂的粉尘和噪音来源

混凝土搅拌站在生产过程中所产生的粉尘和噪音主要有以下三个方面。

（1） 骨料（砂和石）在上料、称量、输送过程中产生的扬尘，粉料（水泥、粉煤灰、矿粉和膨胀剂）在输送过程中产生的粉尘外泄，以及输送设备运行振动时产生的噪音。装载机在将骨料料场中的砂、石装载入搅拌站配料站时，装载机铲斗中骨料与配料站料仓间存在落差，铲斗抛料时产生扬尘。装载机作业时，铲料和抛料都将产生较大的噪音。

搅拌站环保工作计划篇7

1施工准备

施工期间为冬季，属于冬期施工，注意事项如下：

1.1商品混凝土搅拌站控制指标（1）聊城市区冬季温度一般不会低于-15℃，泵送剂中的防冻剂掺量应以-15℃设防，防冻组份的掺量随温度的变化由试验确定。采用氯盐类防冻剂时，掺量不得大于水泥用量的1%，泵送剂中应当掺加引气组份，控制混凝土的含气量在3%～5%左右，此时混凝土有较好的抗冻融效果。每批次泵送剂进入搅拌站后应进行混凝土试配，合格后方可使用。（2）冬期施工过程中应随时对混凝土出机及浇筑时温度进行监控，保证出机温度应高于20℃，浇筑时混凝土入模温度能达到15℃以上，冬期施工混凝土原材料拌制时宜采用加热水的方法，水的温度不得超过60℃，如果加热水还不能满足出机温度要求，应当对砂石骨料进行加热，砂石骨料加热温度不得超过40℃，水泥不得直接加热。砂石骨料存放最好有遮盖大棚，保证骨料中不含有冰、雪、冻结物等易冻裂物质。（3）对罐车进行保温以减少运输过程中的热量损失，合理安排好罐车发车数量和频率，保证现场能连续浇筑混凝土即可，避免出现超发罐车在现场等待时间过长的现象。（4）为了避免出现施工冷缝，造成渗漏隐患，要求混凝土的初凝时间不得小于5h。（5）当室外最低气温不低于-15℃时，采用综合蓄热法施工的混凝土受冻临界强度应大于4MPa；当室外最低气温不低于-30℃时，不得小于5.0MPa。任何情况下，混凝土受冻前的强度不得低于5MPa。（6）混凝土搅拌最短时间：搅拌前，最好用热水或蒸汽对搅拌设备进行冲洗，搅拌时间比常温搅拌时间延长30s，保证混凝土拌合物搅拌均匀。

1.2施工准备工作（1）混凝土在浇筑前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，如采用地泵浇筑混凝土，应对泵管覆盖毛毡等，采取一定保温措施。（2）采用综合蓄热的方法养护，即利用预加的热量和水泥的水化热量，延长混凝土正温养护时间，在结构混凝土降温前达到抗冻临界强度要求。（3）冬期施工期间应在建筑物西北面加防寒围挡，以防出现大风和寒流天气使气温骤降。同时，浇筑顶板和外墙混凝土时应在内部生火或使用电热毯等对混凝土进行加热，保证混凝土始终在正温5℃以上。（4）现场设标准养护室，要求室温(20±3)℃，湿度保持在90%以上，对试件进行标准养护。同条件试块在现场按混凝土实际状况进行保温，同时留检验拆模强度的同条件的试块。试块留置应严格按照规范要求，至少比常温多留两组同条件养护试块，用来测定混凝土受冻前的临界强度和做28d的强度测试。（5）根据同条件试块的拆模强度结果来确定结构是否具备拆模条件。对于悬挑结构的墙板、梁等构件重点保温养护，待强度达到100%时方可拆模。如不影响后续施工，建议外墙部位保留模板到冬期施工结束，以防止大风寒潮引起气温骤降，在外墙中产生冷缩应力，破坏结构。

1.3混凝土的养护UEA-D的膨胀需要与水发生反应才能进行，所以混凝土的养护是保证混凝土结构自防水质量的关键措施，能否养护到位，使膨胀剂发挥补偿收缩的作用，非常重要，一定要派专人对混凝土进行养护。冬期施工现场不能洒水和蓄水养护，需做好覆盖保温保湿工作。混凝土浇筑完收面后应立即覆盖塑料薄膜和毛毯，对混凝土进行保湿养护并防止混凝土受冻。另外，要保持毛毯干燥，毛毯浸湿后起不到良好的保温效果。对混凝土的施工面、边角部位等两面散热或三面散热的部位应多盖几层保温毛毯，以防止这些部位被冻坏，影响后期的接茬截面粘结强度。外墙部位容易因温度应力而产生开裂，应在未上冻结冰时，在模板顶部浇水对墙体混凝土进行养护，上冻结冰时，应带模养护7d，模板拆除后，应涂刷混凝土养护剂养护，避免墙体直接暴露在空气中，受阳光直射，发生干燥收缩而产生开裂。养护不小于14d。

1.4拆模板按GB50204—2011《混凝土结构工程施工及验收规范》进行。模板和保温层在混凝土达到抗冻临界强度（设计强度标准值的30%）并冷却到5℃后方可拆除。拆模后应在混凝土表面立即覆盖保温毛毯等，使其缓慢降温。

2施工管控预防措施及应急预案

为了防止在施工过程出现意外情况时无法应对，提前对有可能出现的情况都做了应急预案和应急准备。

2.1混凝土供应中断（1）混凝土浇筑前3d应将浇筑计划通知商品混凝土搅拌站，商品混凝土搅拌站开始备料，组织人员及车辆。另外搅拌站应定期对搅拌机械、混凝土运输车辆进行检查和保养。（2）混凝土浇筑前应对现场道路进行检查，保证泵车及罐车的正常通行。（3）随时对砂石骨料含水率进行检测，控制好水灰比及外加剂用量。（4）必须将混凝土在现场实际环境条件下的初凝时间控制在4～6h以上，以防止供应不及时、堵管等情况出现时，混凝土出现施工冷缝。（5）如无后续车辆时，最后一车混凝土应均匀覆盖在混凝土茬面上，并振捣密实，覆盖薄膜保湿。（6）混凝土供应中断期间，应每隔半小时或一小时启动一下泵车，防止堵管。

2.2混凝土现场浇筑故障（1）浇筑前对施工用水用电、汽车泵、拖泵、60t.m塔吊工作状态进行检查。（2）设备和易损配件要有备用，并及时维修和检修。（3）预备多一台拖泵、一台混凝土运输车、三台振动棒以备使用，如机械出现故障立即组织检修人员在最短时间内抢修机械。（4）塔吊操作手，两人换班，保持24h有人，紧急情况下，需要塔吊配合泵车浇筑混凝土或配合泵车进行泵管挪动。（5）发生轻微堵管，首先应加大泵机泵送压力尝试，如加大压力无效果时，应立即组织人员排查堵管位置，快速疏通泵管；如果是混凝土发生离析堵管，应迅速通知搅拌站检查材料称量及搅拌机运行情况，另外应注意将拆卸管流出的混凝土用模板清理走，不得随意留在施工面上；严重堵管时立即启用备用拖泵。商品混凝土搅拌站应指派技术人员到场，对混凝土坍落度进行查看，一经发现坍落度不符合要求，应立即跟站里进行联系，调整施工配合比。（6）发生停电：浇筑现场，应有一名电工值班，随时检查电路是否通畅，一旦发生停电，应立即进行检修，如短时间无法完成供电，应立即启用柴油发电机及备用电缆，保证混凝土振捣及照明等不受影响。（7）跑模：浇筑现场木工应随时查验模板情况，如果发生跑模，应立即对模板进行加强支护，并总结原因，在后续施工中注意改进。

2.3天气变化（1）提前查看天气预报，了解混凝土浇筑期天气，尽量安排在天气适宜的时间浇筑。（2）为预防在浇筑混凝土时天气发生变化，应准备足够多的彩条布。

3工程效果

经过精心设计、仔细准备、认真施工，地下室基础筏板和外墙部位皆顺利浇筑完毕，经拆模观察，至今无有害裂缝出现。工程结果证明，该工程的混凝土限制膨胀率设计、后浇带规划、混凝土配合比设计是成功的，混凝土抗压强度和抗渗等级都达到设计要求。结构自防水质量的关键点在于裂缝控制和节点处理，通过采用补偿收缩混凝土实行超长无缝施工，裂缝控制效果良好，通过在施工过程中对节点部位的仔细处理，保证节点不渗不漏。减免了后浇带留设，提前了工期，保证了工程质量。

搅拌站环保工作计划篇8

关键词: 搅拌桩；槽壁加固；墙身外观

Abstract: tianjin metro line 3 golden lion bridge station project in high water level and thick sand layer, soft hard under complex geological conditions, in order to ensure smooth into the slot of underground continuous wall, improve the performance of the miscellaneous fill soil by deep mixing pile, the trench wall reinforcement, prevent tank wall collapsed. Of deep mixing pile mixed with just the right amount of bentonite, strengthen the permeability properties of deep mixing pile; Optimization of deep mixing pile hole layout, improve the appearance quality of the underground continuous wall, save the cost.

Key words: mixing pile; Slurry wall reinforcement; Wall body appearance

中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

1.工程概况

1.1金狮桥站位于天津市河北区狮子林大街与规划金钟路交口的北侧，金狮桥站为12m宽岛式站台车站，结构型式为双柱双层三跨（局部地下一层为三柱四跨）的现浇混凝土框架结构，车站主体结构尺寸为：长178.4m，结构标准段宽为20.5m，车站主体基坑开挖深度约为16.91～18.71m，顶板覆土约为3.1m。

地下连续墙墙宽一般为标准幅6m，厚0.8m，最深33m；采用C30水下砼。

1.2周边环境

小树林站位于天津市河北区狮子林大街与规划金钟路交口的北侧，现状为绿地及广场，车站周边主要为已建和待建的民用建筑，站位北侧为河北区新闻中心和昆宏里等商用及民用建筑，西侧为金田花园居住小区，东侧有天津二中、金狮立交桥以及昆纬路，狮子林大街的南侧为待建的教育用地及顺驰北岸华庭。

1.3工程地质情况

根据《天津市地下铁道二期工程3号线详细勘查岩土工程勘察报告—小树林站》，本站地面较为平整，车站施工范围内地面高程约为3.5～4.5m，站区地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qm1），新近沉积层（故河道，洼淀冲积Q43Na1），第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组河床～河漫滩相沉积Q43a1），第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m），第Ⅱ陆相层（第四系全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床～河漫滩相沉积Q41a1），第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3ea1），第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc），第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3ea1）。其岩性特征描述见下表：

本工程地质条件复杂，对地下连续墙成槽施工非常不利，主要表现在以下几方面：

地下连续墙穿过砂层厚度达11.5m，砂层的粘结性差，在成槽过程中容易坍塌。

本工程地下连续墙深度较深，成槽周期长，在地下水动力作用下，上部杂填土及中部砂层部位极易坍塌。

车站周围管线、房屋较多，设计环境保护等级为一级标准，车站西侧是金狮家园7层住宅楼，最近的距离地下连续墙外边线仅8m，因此，周围环境保护问题较为突出。

2.槽壁加固的方案比选

通常情况下，采用提高泥浆的密度和粘度等性能以达到护壁要求,但是泥浆密度和粘度较大时对混凝土和钢筋的咬合不利,同时也加大了浇筑水下混凝土的难度,并容易导致钢筋笼沉放困难、混凝土钢筋笼上浮等诸多问题,故弃而不用。考虑采用改善土的力学指标，通过加固槽壁的方式予以实现。

2.1槽壁加固的方案比选

现将两种土体加固方案进行比较，选用适用，经济的方案。

槽壁加固方案比选

根据本工程现场情况以及与设计方的沟通，最后确定选取方案1，加固深度为地面以下8m，水泥掺量为10%。根据设计要求，成桩后的固结体强度可达到5~10MPa。从成槽机切削加固土体的施工难度和经济性等方面考虑, 加固后的土体强度应控制在1.0MPa~2 MPa内。

参照相关的施工经验，采用水泥浆加膨润土的方式降低加固体的强度。首先，本工程通过深层搅拌桩加固土体的主要目的是止水，在成槽施工过程中切断地下水与槽内的水力联系，对强度的要求不是太高，加入膨润土既能增加加固土体的抗渗性能，又能降低成槽机切削加固土体的难度；其次，在保证搅拌桩质量的前提下可以减少水泥用量节约成本。

为了保证加固后的土体强度在1.0MPa~2 MPa内，确定水泥和膨润土的配比（设计要求水泥掺量为10%），选取以下几种配比做了试验：

经试验数据分析，确定水泥和膨润土的配比为1:1。

2.2搅拌桩的孔位布置

按照设计要求，搅拌桩的孔位平面布置图见图1:

图1：原设计孔位布置图

该孔位布置在施工中有如下几种弊端：

（1）由于搅拌桩施工过程中垂直度有偏差，导致一部分搅拌桩进入地下连续墙范围，在地下连续墙槽壁两侧形成一个软硬夹杂的土体，导致地下连续墙槽壁倾斜、侵限，造成后期地连墙的大量凿除，影响主体施工的进度以及整个基坑开挖的安全；

（2）地下连续墙的平整度得不到保证，造成地下连续墙的超方严重，既影响了地下连续墙的美观（见图2），又增加施工成本。

图2：地下连续墙身大量凿除

经过对以上情况的原因分析以及到其他施工现场的实际考察，对搅拌桩的孔位布置进行了调整（见图3），有效的解决了地下连续墙的墙身倾斜、侵限问题，地下连续墙墙身平整度得到了改观（见图4）。

图3：调整后的孔位布置图

图4：孔位调整后的墙身

3.搅拌桩的质量控制

为保证搅拌桩的施工质量，根据施工条件、设计和相关规范的要求，采取如下质量保证措施达到施工质量目标。

（1）原材料进场必须要有出厂合格证和合格的检查报告单，现场有架空垫高的防潮措施；

（2）必须采用相应规格的钻头，因磨损达不到要求时应予更换，一旦发现桩径小于设计要求须按相同置换率在桩边补桩；

（3）为确保压浆时不发生断浆现象，严格控制喷浆和搅拌速度，机头提升速度不超过0.5m/min，控制重复下沉和提升速度；

（4）为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制；

（5）施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆，严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业；

（6）为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒；

（7）现场施工人员应认真填写施工原始记录，记录内容应包括：施工桩号、施工日期、天气情况；喷浆深度、停浆标高；灰浆泵压力、管道压力；钻机转速；钻进速度、提升速度；浆液流量；每米喷浆量和外掺剂用量；复搅深度。

4.结论

通过金狮桥站地连墙槽壁加固施工的成功实践,有以下几点体会:

（1）在厚砂层，上软下硬的地质中进行连续墙施工,成槽周期长，采用搅拌桩加固槽壁是很有必要的，加固体的强度不宜过高,必须在机械可以挖掘的范围内；

（2）根据实际施工情况来看，上部砂层成槽容易，塌孔很少见，搅拌桩的浆液采用水泥浆加膨润土的效果非常好，在类似地质条件下，应用前景比较广阔；

（3）拌桩的成桩质量对连续墙的成槽和防水效果非常关键，在施工过程中，一定要严格控制搅拌桩的质量；

（4）理的布置孔位，可以有效避免地下连续墙的倾斜、侵限问题，改善地下连续墙的墙身外观质量，并节约成本。

参考文献

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