上班时间调整通知范文
时间：2023-11-08 01:53:57
上班时间调整通知篇1
关键词：航班延误；航班调度；非正常
中图分类号：F287.31 文献标识码：A
文章编号：1005-913X（2012）08-0169-01
一、我国不正常航班调度管理的现状及问题
根据对我国不正常航班调度管理现状的调查，缺乏抗干扰的航班计划和有效的航班调度恢复策略，是不正常航班调度管理面临的主要问题。
我国航空公司制定航班计划，简单流程如图所示。在制定航班计划时，主要综合权衡航班的获利能力和航班时刻的可获性，很少公司明确表示为保证航班正常运行，充分考虑航班的过站裕度。[1]
飞机排班“以飞定产”，受制于运行环境和当前的管理水平，在缺乏计算机排班系统支持的情况下，航空公司一般以满足飞机的运行维修要求为主要目标进行飞机排班，兼顾市场需求。
航空运输系统复杂，引起航班运行不正常既有可控制的人为因素也有不可预测的非人为因素，所以，航班延误[2]是不可避免的。
二、不正常航班的调度策略
当不正常情况出现时，调度人员根据航班计划时间、飞机的路径、飞机的定检和维护计划，以及机组的编排计划等，重新考虑飞机资源的再分配，制定航班计划的调整方案，[3]尽可能使运行在短时间内恢复正常。一般的指导原则是：在综合考虑飞机的机型、性能、载客人数、载重量等因素后，采用最简单的调整方案，使得受影响航班最少。具体来说，解决不正常航班问题的主要策略有以下五种。
（一）航班顺延
航班顺延是在不取消任何航班的情况下，依次顺延其后的航班，保证每个航班的延误时间都控制在4个小时之内。
（二）飞机置换
飞机置换由本机场的飞机来替代延误飞机执行航班任务，其中涉及是否更换机型的问题。
（三）调运飞机
考虑到调运成本，调机一般以就近为原则，以航程在1小时内的飞机作为衡量调机距离远近的标准。
（四）取消航班
取消航班即飞机不执行航班计划任务，对旅客和航空公司都会造成很大影响。特别是当飞机在基地机场长时间延误，取消航班将会破坏飞机流平衡条件。
三、协同决策
（一）协同决策概念
CDM（Collaborative Decision Making）是一种基于信息交换及政府与企业之间联合协作的理念，用于创造更为安全有效的系统环境。通过信息共享，使参与方对整个运行系统产生一个公共的认知，在此基础上协调地做出更为有效的决策，同时最大程度上满足了各个企业的商业需求，从而整个航空运营达到一种最优化效果。
（二）CDM的作用
通过融合来自空域系统的航班数据和用户信息，形成更好的信息渠道；通过信息共享，让空域用户做出直接的响应，交通流量管理者协同制定流量管理方式。联合 FAA提供的信息和国家空域系统NAS 使用者提供的信息整合出更准确的信息，从而协助空中交通控制指挥中心（ATCSCC）、空中交通控制部门（ATC）及航空公司运营中心（AOC）进行信息交流和共享 ，增强系统整体运行的可预见性和改善系统的规划，提高空中交通流量管理（ATFM）的效率。根据对数据的分析得知，CDM对信息质量最大的改善是减少了航班的取消，更佳的信息分配和准确的航路时间预告。
（三）CDM应用中的局限性
1.航空公司与ATC的冲突。在协同决策的过程中，航空公司往往是在ATC的限制下行使其整体运行的权力，而ATC在安排航班进离场时，是站在自己的角度去控制航班的进离场顺序，一般采取“先到先服务”的方式，这样的自主性导致了航空公司的利益无法保障。
2.信息获取不对称。飞行计划一般在航班执行前1到6个小时内制定，而空管中心的电脑会检查飞行计划，在预计离港前约30到60分钟前提出。空管不接受飞行计划，并不通知运控。当飞行员要求管制放行许可时，飞行员会被通知这一变化。这样就要求飞行员联络运控寻求帮助，重新做一份计划。由于信息接收时间上的不对称，大大影响了航空公司的运行效益。
四、不正常航班的恢复
为恢复正常运作，航空公司需要对航班串＼飞机路径（Aircraft Routing）、机组排班（Crew Scheduling）、维修计划（Maintenance Scheduling）、旅客中转衔接（Passenger Recovery）及地面保障资源等进行调整，这些统称为航空公司不正常运作控制问题（Airline Irregular Operations Control Problem）。
航空公司从计划扰动中恢复通常分阶段进行：
首先通过延误、取消、合并航班来修改各个机号的后继航段（Flight Leg）恢复飞行计划 （Aircraft Schedule Recovery，ASR）；
然后通过重排机组计划和使用备份机组使后继航段飞行任务的执行满足民航管理局的安全规章进行机组恢复（Crew Recovery）；
第三阶段通过使用后备机组和加机组的方式（Deadhead）重新安排机组进行旅客中转衔接。
我国航空公司机队规模较小，飞机资源稀缺，不正常航班管理实践上主要是借鉴发达国家民航管理的相关经验，在调整恢复中采取行之有效的方法与建议是有着重要的指导作用。
首先，建立航班保障的程序化管理；
强化服务技能培训和不正常航班的实战演练；
建立重要航班警示制度；加强“重点航班”监控；
现场服务采取有效的保障措施，建立航班协调员队伍，争取机场设施资源，提高航班靠桥率；
加强飞机维修协调指挥作用。
五、危机管理和不正常航班管理预警
在运行中，对不正常航班处置不当，可能引发旅客与航空公司的冲突。国内航空公司采用的管理方式基本上是属于被动管理型的，在国内尚未有不正常航班管理预警完善体系，利用可拓学建立预警模型可以为航空公司加强危机预防和管理监控提供一个形式化的工具。通过预警机制用定性和定量相结合的方法对航公司采取相应措施提供较有价值的参考标准，能够反映非正常航班的运行状况，表1和2为预警等级和分类标准。
参考文献：
[1] 田晓东.如何提高航班运行的正常性[J].中国民用航空，2004（8）.
[2] 孙继湖.航班延误与公共关系危机管理机制[J].中国民用航空2004（8）.
上班时间调整通知篇2
【关键词】呈贡大学城 公共交通 供求状况
呈贡大学城坐落于云南省吴家营、缪家营自然村地界内，距昆明市区约24公里。现有9所高校在此，在校生规模将近14万。2014年4月，地铁1号线全线贯通，为各高校之间的人员流动带来了新的活力，公交供不应求的严峻形势得到改善，地铁和公交相辅相成为呈贡大学城与市中心的连接提供了桥梁，内部交通需求也逐渐得到满足，但伴随地铁开通而来的非法运营车辆聚集、公交班次信息不明确及公共交通辅助设施欠缺等问题影响着呈贡公共交通的发展和完善。
一、呈贡大学城公共交通现状
自大学城的建设逐渐完工后，云南各高校纷纷入驻。大学城内部人员出行主要采取“以步行为主，非机动车为辅”的方式，在校园公交运营方面，采用教师大巴、学生巴士及校园接驳车分工合作模式，为校内人员流动提供便利。大学城外部交通路线设计主要采用网络型道路拓扑模式，将各高校包围。公交集团起初在呈贡大学城开通了170、170专线、190、909去程和909回程公交路线，服务时间均为早上7：00到晚上7：00，运营时间短，线路少，班次少。随着在大学城人流量的增多，215、219、C85等路线出现，尽管公交集团相继对公交路线进行调整，但对内部出行改善力度较小。随着地铁一号线的开通，公交集团推出地铁接车、公交车进校园等一系列措施，内部出行需求才逐渐得到满足，但大学城以流动人口为主，区内周末及节假日出行需求较大，平峰时出行需求又较少，暑、寒假客流又急剧下降，再加上学生们出行随机特点，给区内运营配置带来极大困难。
二、呈贡大学城公共交通供给状况
（一）地铁开通前
地铁开通前，呈贡大学城仅有7条公交车路线（见表1）。公共交通方式单一，公交路线虽途经了交职、昆工、云大等七所高校，但路线相对分散，不具网络状。就单条公交路线来看，最多形成连接四所高校的单行路线，各校之间人员的交叉流通公交路线较少，长途运营使大学城内部人员流动路线缺失；从间隔时间来看，等待时间过长，班次较少，“难上车、难下车”现象不足为奇；公交运营时间短，晚上八点后便出现公交供给缺口。由路线途径地方可知，7条公交路线主要服务于呈贡区区内人们的出行，路线途径地c多、路线绕、费时长，大学城内部的出行需求仅作为次要的服务对象来给予满足。
（二）地铁开通后
由表2知，地铁开通后，新增了7条短途公交路线，属“Z”系列。目前共有11条公交路线服务于各大高校，新增的公交路线，填补了大学城内部人员流动运载方式缺口，出现地铁和公交并存局面。从运营时间来看，运营时间较之前增加，末班时间推后，据实地调查得知，新增路线晚班末班运营时间不固定，这些路线会随着学生的需求和节假日做轻微的调整，具有较强的灵活性，内部交通供给有了质的提升。
（三）地铁供给情况
地铁开通后，为呈贡大学城内部人员流动提供了新方式，在大学城内部，地铁一号线分别设有联大街站、大学城站及大学城南站，开往大学城南站的首班为6：20，末班到22：00，开往北部汽车站的首班为7：33：30，末班为23：13：30，平均5分钟一趟。目前地铁4号线部分地段完工，设有昆明南站（昆明高铁站，距离云南师范大学1.1公里），从春融街站与1号线分离。实地调查知，地铁运营时间长，实时运营信息明确，速度快，班次多，这种双向运营模式有利于满足人们的出行需求，乘坐地铁成了师生们进出市区的首选。尽管地铁运输能力受站点设置、距离长短、换乘问题等因素的限制不如公交方便，但地铁的出现，分流乘客，缓解了公交运营压力，为大学城人们的出行提供了多元选择。
三、呈贡大学城公共交通需求分析
目前大学城人流量将近40万，巨大的出行需求不可忽视。地铁开通之前，公交数量少、路线长，人们出行难；地铁开通后，公交与地铁相辅相成成为内部人员流动的主要方式，地铁成了与外界联系的主要方式。
从图1可以看出，41.29%的学生选择周六离校，周五至周天成为离校高峰时段，将近50%的人选择周天返校。因此公共交通集团可在周五至周天适当增加班次，实现资源的优化。
从下图2可知，学生出行时间比较分散，主要集在中在早上9：00-11：00、中午13：00-15：00和下午15：00-19：00这三个时段。故公交公司可据此对车次进行调节，在上述时段增加班次。
四、调查问卷分析
为了更具体的了解呈贡大学城公共交通供求状况，故问卷设计涵盖了出行方式变化及偏好、日常出行方式、日常出行量、公共交通满意度、公共交通存在问题及公共交通改进措施六个方面，共发问卷400份，有效率99.25%。
通过调查得知，大部分学生选择公共交通方式主要考虑的是出行所花费的时间、乘坐舒适度及便利度，故“地铁为主，公交为辅”成了主要的出行模式。在地铁开通后，高达62.75%的学生觉得黑车数量明显增多，民大的选择却与之背离，78.75%的民大问卷填写者认为黑车数量比地铁开通前减少，原因在于民大校门与雨花公交枢纽站仅有一墙之隔，且距离大学城站300米，加上校园接驳车的出现，黑车数量便出现减少的趋势。通过实地调查，民大各校门口没有太多黑车聚集，但大量摩的聚集在地铁站出口和其他学校门口，出站口和校门口人多、车多，秩序混乱，存在安全隐患。根据调查，我们发现大部分学生不清楚公交班次间隔信息。由图4可知，仅有9%认为公交公司已经给出了相应的信息，反映出公交公司的运营信息公开化程度低。从实地考察情况来看，我们知晓公交运营信息的途径单一，公交站牌公示的信息不具体，没有明确的班次间隔信息，存在运营信息黑箱。
通过问卷调查，学生对公共交通服务的评价保持中立，总体来看，人们对地铁的满意度高于公交。调查人中50%对公交的线路设计满意度高于地铁；人们普遍对地铁车次间隔时间安排和车辆安全状况感到满意，但对公交班次间隔安排和安全满意度低。
综上所述，地铁开通后，呈贡大学城公共交通存在的主要问题是由于资源配置不合理而导致的供需不平衡，并以如下问题表现出来：
一是公交车班次设计不合理。流动班次对人们的出行需求的满足程度低，出行需求和班次设计之间存在缺口，公共交通供给与人员流动时段的匹配程度低，存在资源的浪费。二是存在安全隐患。首先是黑车数量总体增多，由于各高校与地铁站之间存在一定的距离，校园接驳车变得十分重要，但其有运营时间及班次限制，再加上监管漏洞，黑车纷纷聚集在各大高校门口和地铁站出口，黑车没有运营执照，扰乱市场秩序，存在较大安全隐患。其次是公共交通配置设施不完善，一部分学校的门口及地铁出口没有设置公交车站亭，大量人员散乱站在路边等公交，加上路边的黑车及来往的车辆较多，场面比较混乱。最后是一些公交站亭比较破旧，急需整修和新建。三是常规公交运营信息公开程度低，且渠道单一。与地铁的运营相比，公交缺乏动态信息公示模式，加之公交公司采用流动班次制，没有较为具体的班次次数及间隔信息时间，乘坐公交的需求者，处于信息劣势状态，信息不对称不利于资源的合理配置。
五、呈贡大学城公共交通存在问题的解决思路
根据存在的问题，我们提出了如下解决方法：
第一，优化公交通资源配置。首先根据出行时段规律增减公交班次，虽然人们出行带有随机性，但通过调查发现存在集中出行时段。大部分学生选择在周五、周六及周天离校和返校，日常出行集中在早上9点至中午1点这一时段，公交集团可根据该规律调整班次。其次试行校园接驳车在各高校之间的流通做法，校园接驳车采用灵活分配制和各高校合作制，学生可通过手机APP约车，校园接驳车可规定相应的发车人数最低区间。最后加大公交的投资，引进多元公共交通方式，倡导鼓励创新、环保理念，如采用环保电动型的类似景区的微型车，可选点试行单车自助骑行运营方式，逐渐推行微公交方式等对策。
第二，消除安全隐患。首先增加监管力量，加大监管力度。相关部门可采取运营次数累积递增性罚款，健全群众举报机制，加强对呈贡大学城黑车聚集地方的整治和监管力度，不定期进行监管巡查，对非法运营车辆予以惩罚或取缔，为安全和良好治安护航。最后完善公置设施提高对呈贡大学城的公交站点进行实地检查力度，根据现实需要，确定新建和整改的公交站亭方案，加大对公交站亭建设和整改的资金投入，规范出行人员的等待秩序，减少安全隐患。
第三，提高公交运营信息公开度。首先可以设计大学城公共交通手机APP，提供公交运营实时信息，通过手机APP提供和公布公交运营实时信息，提供手机约车功能。公交集团可根据浏览状况和约车情况，调整班次和运营时间。出行者也可知具体公交路线运营状况，从而调整出行时间，促使博弈达到最优状态。另外课本提供动态公交运营实时信息动态展示板。借鉴地铁运营方法，设计动态公交实时运营信息展示板，将相关公交信息予以公示，减少不必要的等待时间和寻找相关信息的机会成本，促进公共交通的发展和完善。
参考文献
[1]熊晓冬，罗广寨，张润朋.基于绿色交通理念下的广州大学城交通规划[J].城市规划学刊，2005，04：88-92.
[2]胡建新，于凯.郊区大学公共交通问题研究――以吉林建筑大学为例[J].民营科技，2015，09：238.
[3]尹应梅.广州大学城公共交通现状调查分析与对策[J].交通与运输（学术版），2009，01：117-120.
[4]王莎莎，张玮.蚌埠市大学城公共交通满意度调查分析[J].周刊（理论研究），2013，08：104-106.
[5]陈海萍，杨雅厦.福州大学城主题文化城镇下的“公交”――大学城公共交通问题研究[J].山东工业技术，2013，09：12-14.
[6]杨雅厦.福州大学城公共交通发展研究[J].闽江学院学报，2014，02：135-140.
[7]田婷.杭州地铁1号线开通后下沙大学城公共交通体系的空间优化[J].企业导报，2014，03：108+110.
上班时间调整通知篇3
2022年春节放假通知1
尊敬的客户：
根据《国务院办公厅关于2022年部分节假日安排的通知》精神以及总行统一部署，结合我分行工作实际情况，现将2022年春节放假的相关安排通知如下：
1月31日至2月6日放假调休，共7天。1月29日(星期六(002291,股吧))、1月30日(星期日)上班。
特此通知。
2022年春节放假通知2
各位同事：
一年一度的农历春节已经近在眼前，在此先预祝全体员工新春愉快，万事如意!2022年春节公司放假安排如下：
一、放假时光
2022年1月_至2022年__止，共_天。(因工作需要，财务部工作人员上班时间为2022年__日)。
二、留守值班人员安排
值班人员：
姓名及电话：
值班时光：2022年1月_至2022年__。
工资待遇：月工资×200%
节日补贴：_元
伙食补贴：_元
三、注意事项
放假期间，请大家必须要注意人身安全，并按时回到。如遇非人为原因无法按时回到，请及时向主管部门告假。
最后衷心祝愿大家过个欢乐、祥和的春节，猴年平安!
2022年春节放假通知3
各村、居，机关各工作组：
根据国务院办公厅《关于20XX年部分节假日安排的通知》和重庆市委办公厅、重庆市人民政府办公厅《关于做好20XX年元旦春节期间有关工作的通知》要求，为确保辖区广大人民群众度过平安、欢乐、祥和的节日，结合街道实际，现将20XX年春节放假有关事项通知如下：
一、放假时间
2月18日至24日放假调休，共7天。1月14日（星期六）、15日（星期日）上班。
二、有关要求
（一）高度重视。一年一度的新春佳节，放假时间较长，务必加强对春节放假工作的组织领导，尤其是各村居、机关相关工作组要切实加强社区春节文化活动的组织领导，要有计划、有组织的组织群众开展文化活动，确保群众愉快过节，确保有人值班、有人主事。
（二）加强值班。严格落实领导干部带班，2名以上工作人员值班制度；严格落实请示报告制度。值班人员要保证24小时在职在岗，履职尽责，保持24小时通信畅通，不得擅离职守。遇有紧急、重要事/jr项或重大突发事件要立即请示、报告，及时处置。村居及辖区相关单位每天下午14：30时前将当日值班情况上报街道值班室，街道当日值班人员于下午15：00时前将值班情况上报区总值班室，不得迟报、漏报，坚决杜绝瞒报、谎报和虚报。
（三）确保安全。各村居、机关各工作组要认真开展不稳定因素和安全隐患排查检查工作，重点加强对烟花爆竹的生产、运输、销售和燃放环节的监管；加强对市政设施化粪池的`清掏和管网的疏通；加强对社区文化活动的组织指导，重大活动坚持先审批后开展的原则；加强对辖区企业生产活动的协调工作；配合相关职能部门开展交通秩序整治工作，坚决杜绝重特大交通事故发生；加强办公场所安全工作，放假期间人员离开办公室要及时关闭电灯、电脑、饮水机、打印机、复印机、空调、电热水器等用电设备电源，自觉做到“人走灯灭”、“人离电关”。关好门窗，锁好办公抽屉、文件柜、档案柜，文件、档案资料、贵重物品入柜入箱，防止失泄密事件发生，坚决防止各类事故，确保辖区社会安全稳定。
通知人：
日期：
2022年春节放假通知4
xx全体员工：
20xx年春节将至，为使公司员工共同度过一个欢乐、祥和、平安的新春佳节，提前做好春节假期的行程安排，现将相关事宜通知如下：
一、放假时间：1月27日至2月2日放假调休，共7天。
二、外地办事处的同事请于20xx年2月12日晚，回总部，参加2月13日关于“20xx年年终总结大会”。
三、请各部门、各办事处在假前，认真做好安全检查和清洁扫除工作。对所属办公区域进行防火、防盗为主要内容的安全大检查，要认真清理文件资料，将重要文件和物品放在安全处，防止被盗。要求做到：地面整洁、桌椅整齐、物品摆放有序。
由各部门、各办事处负责人确认落实：门窗、水电气阀门的关闭和落锁，确认无误后方可离开。
四、春节假期间为事故多发期，在节日期间返乡的同事需注意旅途人身、钱物安全。
预祝：全体员工新春愉快，阖家欢乐，万事如意!
通知人：
日期：
2022年春节放假通知5
各位老师、同学：
根据《国务。院办公厅关于20XX年部分节假日安排的通知》和学校校历安排，现将20XX年春节放假安排及有关要求通知如下：
一、20XX年2月18日至2月24日放假休息。
二、不能停止科研、生产等工作的单位，要安排好值班。
三、各单位要认真做好办公大楼、教学大楼、住宅区、学生宿舍等的安全保卫工作，尤其要注意防火和防盗。
通知人：
上班时间调整通知篇4
开学啦!开学啦!我们终于要见面了.新的学期即将开始，那么你知道大家的开学时间吗?2021秋季开学时间通知书有哪些你知道吗？共同阅读2021秋季开学时间通知书，请您阅读！
秋季开学时间通知书各系(室、中心)、各部门：
根据学校工作总体安排，20__——20__学年度第一学期将于9月4日正式上课。现结合计算机与信息工程学院实际，就做好新学期开学工作通知如下：
一、做好开学前工作准备
1、教学、学生办公室要及时通知学生领取教材，下载新学期课表，熟悉新学期学习内容。
2、各系(室、中心)通知教师及时下载课表，掌握上课时间节点，提前按照教学教学大纲要求，认真备好课，准备好教学日常材料。
3、实验实训中心科学合理排定实验教学任务，通知各位老师登陆实验信息化管理系统，查看课表，并于9月1日前到各系填写软硬件情况需求表，并于第一周周二前往各实验室查看实验室的软、硬件安装等实验环境准备情况。
4、各系(室、中心)、教学督导组制定新学期工作计划与重点工作安排，于9月1日前报送教学办公室。
5、学生工作办公室要按照学校要求，配备好20__、20__级学生的班主任(班导师)，加强队伍培训，努力提高学生工作的管理水平与服务质量。
6、院团总支要调整充实学生会和各社团骨干队伍建设，加强管理与指导，更好地发挥学生骨干在学风建设与校园文化建设中的带头作用。
二、开展期初教学检查
1、请各系(室、中心)按照教务处要求，做好期初教学检查，重点检查课程安排、教材发放、教师备课、教学研讨等工作，并将检查结果及相关材料于9月1日下午5:00前送_311教学办公室。
2、院教学督导组将于9月2日下午对各系(室、中心)期初教学检查情况进行督察，查找问题，提出改进的意见与建议。
3、实验实训中心要对实验教学仪器设备设施开展安全检查，确保设备正常、设施安全，确保新学期实践教学正常进行。
三、加强新学期工作研讨
1、8月29日利用一整天时间，在_321室召开学生工作研讨会，院党总支、团总支书记与辅导员、班主任(班导师)参加会议。
上午邀请有关专家就学生管理与服务、学生安全、学生心理健康教育等主题作辅导报告，下午由辅导员、班主任(班导师)结合各自各自实际，开展不少于20分钟的交流研讨。要求研讨交流须提交书面发言材料，尽可能制作发言PPT。
2、8月30日下午3:00，在_312室召开信息学院领导班子及处级领导干部“讲重作”专题，在会前广泛征求意见的基础上，深入开展批评与自我批评，重点结合作风建设、廉政建设，提出新学期改进工作的具体措施。
3、9月2日上午8:00在_321室召开全院教师参加的开学工作会议，传达学校新学期开学工作会议精神，通报学院上半年及暑期工作，重点结合审核评估，对新学期工作进行全面布置与安排。
4、9月2日下午3:00在_312召开学院管理人员务虚研讨会，院领导班子成员、党总支委员，各系(室、中心)主任，各党支部书记，以及其他科级干部参会。
请与会同志结合校、院工作实际和个人思考，就学院教学、科研、管理、服务等工作开展务虚研讨，提出改进工作的意见与建议。
四、确保新学期工作有序开启
1、9月3日晚，各班要召开班会，检查学生返校情况，强调新学期教学纪律与安全工作，要求学生开好第一次班会、出勤第一次晨跑、上好第一节课，以良好的状态和饱满的热情，投入到新学年新学期的学习之中去。
2、9月4日开学第一天的第一节课，校、院领导会随堂听课。
请上课的教师提前到教室检查多媒体设备运行情况，安装好相关教学软件，带齐纸质教学大纲、教学进度表和教案等教学材料，确保上好新学期第一节课。
3、第一周，各位老师登陆实验信息化管理系统，按照大纲要求填写本学期各门课程的实验项目计划表，并经系(室)主任审核，于正式开课时提交所任课程大纲和实验指导书到实验室。
4、各班主任(班导师)通知需要重修的同学，于第一周到_311教学办公室办理相关重修手续。
5、第三周前，请各位教师填写本学期“教学进度表”和“任务报告单”报送至各系(室)，各系(室)收齐汇总后送交教学办公室。
6、学生工作办公室协调大学生党建联合会“学风督察党员先锋岗”、学生会纪检部，继续抓好“三项日报制”等日常学风建设与管理，确保上课时学生出勤率和投入度“双高”。
7、学生工作办公室要提前谋划，精心安排，在“安全、有序”的基础上，切实做好2017级迎新工作，力争迎新工作“有创新、有特色、有影响、有口碑”。
充分发挥新媒体优势，召开线上新生家长会。
8、各系要遴选教师，认真备课，上好20__级新生的“专业导论课”，帮助新生了解行业发展形势，明辨专业方向，巩固专业思想，树立发展目标，增强学习动力。
学生开学必备物品清单书包1个：要给他准备一个合适的双肩式书包，大小宜跟孩子的身高以及教室格子大小相适宜。要求是质料要轻、肩带要宽阔，功能不要太多，在上面显眼的地方写上孩子的班级、姓名。
铅笔盒一个：长20厘米左右，最好分上下两层。建议给孩子买功能最简单、色彩不鲜艳的铅笔盒或铅笔袋。现在很多的铅笔盒，功能很多，样式花哨像玩具，按某个按钮就会弹出什么出来，这样的铅笔盒最容易吸引孩子的注意力，造成上课不听讲，建议不要买。
直尺一把： 直尺是小学生必备的，特别是刚进一年级的小学生，会经常用到直尺。买一个15厘米或20厘米，普通的塑料直尺就可以了。
铅笔：小学生以使用铅笔为主，每天带6支削好的3H的中华铅笔，(每天晚上，请家长帮助孩子把铅笔削好，贴上名字或者做好标记。注意：不要把转笔刀或小刀一类的用具带到学校)
橡皮一块： 最好是长方形，高级绘图橡皮，比较好用擦得比较干净。
包书皮和本皮： 请家长帮助学生完成。所有的书和本都要用白色的纸包好，包好后在书和本上各写好书名、本名、班级和姓名。
新学期开学需要注意什么一、调整生物钟，作息规律
假期不像上学时有时间的约束，很多孩子都养成了晚睡晚起的不良习惯。如果到了开学还调整不过来，上课时难免会精神不佳，注意力不集中。所以作为家长，一定要利用好开学前的这段时间帮助孩子调整好作息。具体的，家长可以跟孩子一起制定一个和学校生活接近的时间表，在与平时上课一样的时间里睡觉、学习、安排活动，把作息时间调整过来。
二、检查一下暑假作业做完了没有
每年到这个时候，暑假作业都会令家长们很头疼。很多学生都是到这个时候才想起还有未完成的暑假作业。家长们除了在假期里要督促以外，这个时候更多地是检查和帮助孩子们。
三、开学报到资料要提前准备好
上班时间调整通知篇5
学校汽车制造与装配技术专业为国家示范专业，在国内率先实施工学交替教学模式。确立培养学生两个发展通道。技术发展通道为班组骨干、多能工、优秀人才、高级专家；管理发展通道为班组长、工段长、专项管理人员、车间副主任等。为更好培养复合型人才，学校探索实施车间式教学模式，在第2学期开展车间式教学，第3学期到企业车间顶岗实习，如图1所示。
车间式教学模式是从职业岗位对员工的职业技能和素养要求出发，在学校模拟汽车装调车间中，学生担当“准员工”，教师担当“工段长”、“车间主任”，在理实一体化教学环境中，教学做结合，实现培养学生综合职业能力的教学模式。
车间式教学模式特点是职业化复制，开放式教学，班组化管理。在模拟教学车间内，通过角色扮演、小组学习、任务驱动，工单引领、班组管理等教学方式、培养学生的技能和生产现场管理能力。
车间式教学模式实现了“五个一体化”，即学生与企业员工要求一体化，车间与教室一体化，技能培养与现场管理能力培养一体化，行为习惯与职业素养养成一体化，知识学习与技能训练一体化。全方位培养学生职业能力，如图2所示。
实 施
围绕专业两条能力培养主线设计和开发课程。《汽车装配与调整》课程是汽车制造与装配技术专业核心课程，设计思路是围绕技能培养主线和现场管理能力培养主线，设计和开发课程。
针对汽车装调生产实际工作任务设计教学内容。教学载体来源于汽车装配生产实际，根据汽车装调生产线工艺流程，考虑教学环节设计要求，经教学转化提炼，设计4个教学学习情境，分别对应汽车总装生产线的一次内饰装调、底盘装调、二次内饰装调和汽车检测与调整四个工作任务，有着极强的针对性和适用性，如图3所示。该课程学时3周，课程内容设计突出汽车装调技能培养，现场管理能力培养主线突出班组和生产现场管理能力培养，汽车装调工艺基础知识、班组管理基础知识和TPS现场管理知识等理论知识融入一体化教学过程中。教学组织与实施依托校内“理实一体化”汽车装调教学车间进行，真正实现理实一体化教学。
模拟企业生产流程组织教学。课程教学组织与实施在校内八工位汽车整车装调线上进行，模拟企业生产流程，优化设计，组织教学。教师以工段长、车间主任的身份组织教学，学生组建8个班组，每班组由5～6人组成，轮流担当装调工、班组长、安全员、质检员、设备员等角色，按照企业班组工作模式进行管理，教学实施平行推进，交叉进行。实现“做中学，做中教”，如图4所示。各班组通过学生手册、学习任务单，引导学生学习。技能培养遵循“能级递进”原则，以汽车整车和部件装调任务为“载体”，设计基本技能、要素作业、标准化作业等教学项目，由易到难实施装调技能的训练，重在学生职业能力培养，使学生所学技能具有迁移性，而不是简单的拆装训练。
制定科学合理的评价考核标准。改变传统的考核方式，真正实现过程考核，每个情境都安排考核，制定科学合理的评价考核标准。注重多纬度考核，关注专业知识、技能、班组管理、现场管理、职业素养等考核项目。
成 效
学校与一汽大众汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽丰越公司等企业签订培养项目，联合培养汽车装调与检测高技能人才，每年订单率超过60%。通过校内车间式教学模式的培养，使学生不仅掌握装调知识、技能和生产现场管理知识，同时养成良好的职业素养、持续改善能力和学习能力。通过车间式教学培养的学生到订单企业很快适应岗位要求，成为企业班组骨干，其中近一半学生走上班组长和工段长的岗位。另外，学生还运用持续改善能力，解决生产中很多工艺和技术问题，受到企业嘉奖。2009年车间式教学模式的改革与实践入选教育部示范性院校建设成果展。
上班时间调整通知篇6
关键词：中职 班主任管理 策略
中图分类号：G715 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）04（a）-0250-01
中职班主任管理具有更多的特点，班主任要从学生的个性特点出发，突出整个教学与班级管理的艺术性，形成沟通学校、家长与教师之间的有效桥梁，为构建社会主义和谐社会做出更大的贡献。
1 调查了解中职学校班主任工作的现状
1.1 学生动态化的管理不够
在中职班主任的工作作风中，有些辅导员师德标准不够，没有强烈的职业道德，在对待学生工作中马马虎虎，没有认真执行，在工作中漂浮，作风不实，没有深入学生，对于学生的动态化管理不够，与学生的交流更是严重缺乏，有的辅导员受到“”的影响，工作流于形式，生活奢靡腐化，追求个人享乐，平时讲话口若悬河，对待学生工作哑口无言，吃喝玩乐时间充足，关注学生成长抽不开身，没有形成严谨的工作作风，辅导员在思想、行动、能力上都与不足的地方。
1.2 班主任的教育观念缺乏时效性
班主任常常不考虑学生的年龄特点、心理需求和接受能力，固执地将某一时期的教育路线应用在高度发达的今天，忽略了对学生思想道德情感、行为等方面的引导，也忽略了对学生内心世界的观察和了解，对学生要求统一化、模式化，认为成绩高的学生就是好学生，这样就没有关注学生的个体差异和内在潜质，限制了学生的个性发展，甚至是学生的终身发展。在这样的班主任领导下的班级，必然会导致学生的整体素质下降、法律知识淡薄，也会人为地将学生两极化。
2 概述校企合作模式下多种关系的理清
2.1 企业制度与班级制度
企业制度与班级制度是一个相辅相成的模式，企业制度是对班级制度的一个指导，能为班主任在学生知识引导、综合管理等方面提供指导性方向；班级制度能有效的对接企业制度，为企业制度中对于知识的要求、员工的素质等方面进行学校管理多方面的融合，更好的推动整个制度的相互促进与服务，形成企业制度与班级制度之间的有效融洽。
2.2 企业文化与班级文化
将企业文化的管理模式引入到班级文化之中，通过企业在形成多种文化体制的基础上，形成班级文化中的相互帮助、团结合作、共同进步等多方面的文化气质，这些文化元素与企业文化之间形成相应的对接，在企业文化的带动下，班级文化也呈现出多元化、动态化的方式，能有效的促进整个文化气质的形成。
2.3 企业经营与班级经营
企业经营中有很多的方式，通过采用多种企业经营模式，能全面提升企业的经济效益，同样，在市场经营理念的作用下，班级经营也是一个重要方面，主要是强调在班级经营中对于学生的知识传授、价值观引导、行为规范等，并采取个性化的经营方式，将学生在学习上形成积极向上的良好品质，增强整个学习、生活上的多种能力，加强对班级的整体经营，构建和谐、发展的班级氛围。
2.4 企业员工服务与班级学生服务
企业员工服务与班级学生服务是一脉相承的。企业员工服务的模式能知道学校班级学院的服务。通过在企业中多种激励机制的管理，综合运用多种评价方式，调动员工的积极性出发，在班级学生服务上，强调学生的主观能动性，班主任要及时了解学生的思想动态和学习生活状况，给与及时的帮助与辅导，进行思想沟通，做学生做贴心的班主任。
2.5 企业管理与班级管理
班级管理与企业管理都是一个细化的过程，企业管理主要是增强整个凝聚力，班级管理同样是发挥出班级的整体能力，将学生与员工的积极性发挥出来。
3 结合校企合作，创新中职学校班主任工作的策略
3.1 企业制度融入班级制度
将企业制度融入到班级制度之中，能促进学生良好职业素养的形成。尤其是突出在就业导向、能力本位的基础上，班主任要将企业管理的各项制度运用到班级制度之中，通过形成各司其职、分担责任、自我管理等多种方式的运用，形成对学生的严格、规范化管理，将中职学校管理的每一个规定进行细化，围绕学生的个性需求与素质要求，展开各种素质教育，形成班级制度的综合管理模式，通过制度来管理学生。
3.2 企业文化融入班级文化
将企业文化融入到班级文化之中，将助人为乐、感恩社会、责任意识等多种班级文化推广开来，并增强学生在诚信、合作、创新等多方面的浓厚氛围，构建良好的班级文化氛围。
3.3 企业经营融入班级经营
企业经营追求的是规范化、科学化的经济效益。将企业经营模式运用到班主任管理之中，就是要形成良好的班级经营方式。通过开设各种综合化的活动，尤其是突出以就就业为导向的实践技能训练，增强学生的主体参与性，这样，能形成一种学以致用、全面发展的班级管理方式，为学生个性化发展与成才提供良好的帮助。
3.4 企业员工服务融入班级学生服务
班主任要深入教室、寝室、食堂，可参加集体活动，特别是每年新生入学的接待工作、入学教育及新生联欢会，都是很好的机会。这既可以掌握新生情况又为培养学生干部做了一些准备工作。
3.5 企业管理融入班级管理
围绕班级管理中的每一项工作，细化管理目标，将学生的主人翁地位凸现出来，并构建以人为本的管理原则，形成道德情操管理的良好氛围。班主任通过有效的活动组织，让学生人人参与班级的综合管理，形成学生的主人翁意识，并增强班级的集体责任感，这样，学生才能在整个班级活动中体现出积极乐观、努力向上，民主和谐的环境，班主任的一举一动才能发挥出应有的优势。
4 结语
班主任的心理因素与道德情操的融入性是一个非常重要的课题，通过采用适当的管理方式。运用适当的方法排解心理压力，以科学的方法调整心态，以教师的良好的情感，呵护学生稚嫩的心灵，促进学生健康成长。
参考文献
[1] 许申.做好班主任工作的几个方面[J].新作文（教育教学研究），2010（5）.
上班时间调整通知篇7
机车调度室是机务段机车运用组织工作的调度指挥中心，归属机务段运用科管理。运用科设调度总长全权负责机车调度室的日常管理，值班期间由运用科值班人员负责机车调度室应急性事故的处理，机车调度室设值班调度长负责当班调度员的事务性工作和业务指导。机车调度员负责落实路局调度所根据运输生产任务布置的班计划，并对运用车间派班室下达派班计划。机车调度室是全段机车和人员的调度指挥中心，由于目前机务段的自动化水平和信息化水平还比较低，许多工作还停留在手工和电话口头转达的基础上，这在一定程度上降低了机务段的工作效率，因此，机务段加强对机车调度室的管理具有极其重要的作用。
二、加强机车调度室机车运用组织工作
机务段要牢固树立“大运输、大整备、大检修”的工作理念，及时夯实运用管理工作基础，健全各项规章制度，实现全段机车运用工作的有序可控。目前实行的全局“一台车”，对机车运用效率提出了更高要求。为提高机车运用效率，要强化集中统一管理，按照“集中管理、统一指挥”的原则，要进一步健全机车运用指挥体系，明确运用科、运用车间、机车调度室、派班室的职能关系，实现运用科对机车运用管理的“四统一”，即：统一机车调度组织，统一运用技术管理、统一运行揭示管理，统一人员使用调配，建立一段多点的运用集中、统一管理的运用工作模式，实现机务段对机车运用管理的直接统一指挥。
为确保机车运用效率，要从自身入手，充分运用科技手段，使机车运用管理更具有灵活性、精确性和科学性。进行机车周转图统一管理升级，实现可根据列车运行时刻及时编制计划机车周转图，自行进行机车运用指标统计以及机统1、机统27计算生成指标报表。进行机车乘务员出退勤统一管理升级，实现乘务员出退勤指纹识别，出勤测酒、待乘时间不足卡控等功能，减少了出退勤中的人为因素，提高了人员管理的科技含量，也为实现机车乘务员统一派班奠定了基础。
三、加强机车调度室管理的建议和对策
1、加大机车调度员公开选拔的力度
在机务段通过公开招聘和组织推荐的方式，从现任机车乘务员中选拔行车经验丰富、机车故障处理能力强、计算机业务知识丰富、年富力强的人员补充到机车调度员队伍中来，从源头上把好入口关，同时通过竞聘上岗的方式淘汰业务能力不合格的机车调度员转岗到其它生产岗位，要加大机车调度员公开选拔的力度，拓宽机车调度员公开选拔的渠道，使机车调度员队伍不断优化。
2、加强机车调度员业务知识的教育和培训
运用科通过早晚交接班出勤的机会，组织机车调度员学习业务知识，交流心得体会；同时通过机车调度员之间交接班的机会，接班调度员要充分了解所辖区段的机车及人员状态。利用部、路局组织的机车调度员业务知识培训的机会，开展业务知识的学习和交流，不断提高机车调度员的业务水平和调度指挥水平，打造出一支高素质的机车调度员队伍。
3、加大机车调度室信息化建设的水平
加大机车调度室信息化建设的水平，通过应用机务段综合信息化系统，实现机车实际周转图绘制及乘务员派班等功能的自动完成，能够很大程度上降低机车调度员的劳动强度和工作量，使他们有更充沛的精力去处理上线机车发生的突发性机车故障和事故。同时，由于机务段综合信息化系统的上线，在运用科机车调度室安装大屏幕显示墙，相关人员可以随时查看整备场机车分布图（包括异地车间）或整备场机车分布，同时显示TMIS列车查询系统，使调度指挥人员准确掌握各运用车间、整备点、派班室机车运用情况。
4、加强对运用车间派班室的管理
加强对运用车间派班室的管理，其实就是加强对乘务机班的管理。加强对乘务机班出勤、退勤、候班待乘及强休等过程的系统性掌握和控制，通过应用机务段综合信息化系统，实现各运用车间派班室的标准化建设布局和外局驻点的信息化管理，实现对机车乘务员人员管理、派班管理、出退勤管理和超劳管理等过程的信息化和自动化管理，从而使机车调度员在机车调度室里就能够清楚掌握各派班室和外局驻点的人员动态，为调度指挥提供强有力的信息支撑。
5、加强对计划调度台的管理
机车调度室设有计划调度台，负责所辖区段的机车和机车乘务员的调度指挥工作。加强对计划调度台的管理，其实就是加强对机车调度员日常工作和业务素质的管理。强化机车调度员的标准化作业，实现机车调度员作业的规范化和标准化，要定期组织机车调度员看道，对所辖线路及设备变化要心中有数，同时要杜绝当班过程中的语言不文明行为和违章违纪行为。通过开展技能演练和职业技能竞赛的机会，加大考核和奖励的力度，使业务素质高的机车调度员脱颖而出，形成良好的人才成长和激励机制。
6、加强对施工台及IC卡编辑台的管理
机车调度室设施工台及IC卡编辑台，负责机务段担当区段的施工和运行揭示的编辑等工作。运行揭示数据的编辑“差之毫厘，谬以千里”，不能有分毫的差错，实行全段集中写（IC）卡，能够最大限度的减少人为因素造成的失误，为确保行车安全打下坚实的基础。同时强化运行揭示数据模拟的计算机技术卡控，减少数据编辑和审核过程中的人为因素造成的失误。
四、结束语
机务段加强对机车调度室的管理，实现对全段机车和人员的动态掌控，能够进一步提高机务段的调度指挥水平和工作效率。作为机务段的调度指挥中心，强化对机车调度室的管理显得尤为重要，只有运用科学管理方法、创建完善管理制度、优化机车交路和提高调度指挥水平，才能真正提升机务段的生产效益和管理水平，为创建模范、标准、一流机务段做出应有的贡献。
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上班时间调整通知篇8
［关键词］知识管理；人力资源管理；大学班级文化
知识管理是提高组织持续竞争力的源泉，可将知识管理思想应用到大学班级文化建设之中。知识管理并不是简单的管理概念，而是需要建立与之相适应的班级文化。对于以知识为主要竞争优势来源的学校而言，如何促进知识的吸收、创造、蓄积和维持，无疑是重要的管理活动。然而知识本身具有无形性，故知识管理活动应着重在人力资源方面，因为人力资源为组织核心的战略性资源，人力资源管理者在知识管理中扮演着非常重要的角色。大学班级文化的建立和重塑，是人力资源开发、管理的核心任务，是关系到整个组织系统的运行和发展的系统工程。因此，用人力资源管理的思想指导班级文化建设，对于建成共享型的适合于知识管理的班级文化具有非常重要的意义。
1大学班级文化建设现状分析
大学班级作为影响大学生的一个重要场所，对于大学生的成长、成才起着重要的作用。班级文化是相对于教学手段向学生传授知识技能、思想观念等班级主流文化而言的，它以班内的物质环境、价值观念和心理倾向为主要特征，体现出一个班级特有的风格。班级文化建设在整个校园文化建设中占有重要地位。目前高校班级建设存在的主要问题如下：
1．1班级缺乏凝聚力，学生缺少团队意识和合作精神
班级凝聚力问题是高校班级文化建设的核心问题。由于大学生正处于成人化的关键时期——心理断乳期，摆脱束缚、趋于独立是其鲜明的特点。因此一部分大学生自我意识膨胀，团队协作意识缺失。有些学生过分强调自我，遇到问题从自身利益出发，不考虑集体利益。对班级事务不感兴趣，不积极参加班级各项集体活动。根据笔者所在学校的一项研究表明，超过15％的同学对班级不满意，对班级内同学的团结情况满意度也不高。
1．2以宿舍代替班级，忽视整体沟通的重要性
目前大多数高校实行的都是学分制，行政班级将逐步被课程班所代替，“班级”的概念将逐渐被淡化。课程班具有流动性大、人员组成不固定、在一起相互交流少等特点，而学生宿舍恰恰弥补了这一缺憾，具有人员相对固定、流动性不大的特征。宿舍作为大学生活的基本单元，不仅是大学生住宿的场所，也是其学习、娱乐、交流交往的重要场所。以宿舍代替班级，阻碍了大学生之间的整体沟通。
1．3班级干部的选拔、培养缺乏科学的管理知识引导
新生入学之后就要进行班委的民主选举，这个时候同学之间往往缺乏足够的了解，往往选择自己宿舍的人或者是一开始辅导员委派的临时负责人。而一个班级开始建立的班委会对整个班级氛围的建立是非常关键的。如果在开始时仅仅依靠同学们的民主选举，就会缺乏科学客观的依据。笔者在担任班主任期间深深感受到一个新的班级班委会的重要性。因此有必要运用人力资源管理的理念和方法在班级干部的选拔过程中给予指导。
班级干部因为处于学生干部的最基层，他们的工作往往被忽视，在培养上也往往缺乏适当的方式。有些班级干部只是辅导员和班主任的传声筒；有些不能正确处理好与班级同学的关系，导致缺乏工作威信；有些因未能处理好工作与学习的关系，导致学习成绩下降。如果不能及时适当地引导和解决这些问题，就会影响班级干部的工作积极性，甚至直接导致班级建设难以顺利开展，使学生管理工作的基础动摇。
1．4学分制条件下，班级概念淡化
学分制条件下，班级是高校对学生进行思想政治教育、日常管理、教学管理、学风建设等工作的有效载体。学分制条件下，学生可以自主选课，自主选择学习进度，甚至跨专业、跨校区听课，同一专业、同一班级的学生不一定在同一“课堂”中学习同样的课程，出现了“同学不同班，同班不同学”的现象，班级成员聚在一起的机会较少，班级集体成员的生活拥有了更大的可自主支配的自由空间，班级概念淡化。
2构建基于人力资源管理理念的大学班级文化建设模型
我们所倡导的大学班级文化模式，是从班级自我管理的角度，以班级为平台，以班级愿景、目标为出发点，以人力资源管理理念为指导，以高质量文化渗透为目的，以班级活动为载体，通过班委会的领导，充分利用班级内部协调机制，而开展的一系列班级管理活动。大学班级文化模式逻辑框架如图1所示。
大学班级管理的目的在于对班级价值的最大限度挖掘、对班级内涵的积极拓展和对班级功能的充分发挥。班委会是班级自我管理的组织者，其作用在于通过完善自身的服务功能，协调班级各方关系，调动班级各种资源来实现班级目标。管理理念在班级管理中起着指导实践的作用，我们倡导的是知识管理和人力资源管理的理念。班级文化是有效地进行大学班级管理的软环境，要求班级以先进文化为共同追求，激发班级成员对班级强烈的感情投入，形成管理模式中各个要素良性互动的氛围，为班级管理活动的顺利进行，提供了良好的环境保障。班级活动和班级文化是相互作用的关系。班级文化为班级活动的顺利进行提供保障，班级活动为班级文化的塑造提供了载体。
3人力资源管理理念指导下的大学班级文化建设措施
3．1构建班集体的核心价值观，加强班级凝聚力建设
班级凝聚力是指班级成员在班级发展目标的引力下，自愿分担班级风险和实现既定目标的一种综合力，其实质是班级成员对班级的责任感、使命感和归属感的总和。班级凝聚力是班级文化建设的重要内容，对于班级有较强的维持作用，可以保持班级的整体性、协调性，控制班级成员，提升成员的自信心和安全感。
班级凝聚力建设首先需要关注班级价值观氛围，价值观的形成往往是以一种潜移默化的方式完成的，任何班级都会有自己的核心价值观。心理学者指出，价值观是个体以自己的需要为基础而形成的。班级文化中的价值认同，其实就是班级成员对其认为最能满足自己需要的文化进行选择，从而获得归属感。因此，班级文化形成的过程，可以说就是班级成员的价值观念不断完善的过程，是班级中良好的人际关系形成的过程，是班级良好心理气氛形成的过程，也就是班级凝聚力形成的过程。
3．2以学风建设为中心，加强班风建设
班风是一定时期形成的一种群体意识和行为倾向，一旦形成又具有相对稳定性。班风建设一个突出中心就是在班级里面要建立学习氛围，一个班级如果没有一个好的学习氛围，就不可能有一个好的班风；而一个好的学习氛围的形成，则是通过不断激发学生的学习动机来实现的。因此，在班风建设中，要坚持以学风建设为核心，首先要加强思想教育，激励学生健康成才、主动成才。帮助同学树立正确的学习目的，端正学习态度，确立目标。
3．3构建民主的班级管理机制
教育是“授之以渔”而不是“授之以鱼”。特别是对自我意识和参与意识日益增强、思维敏捷活跃的当代大学生，引导他们进行自我管理，根本上在于培养其自我管理的能力。学生是构成班集体最主要的因素，因此，高校班集体工作的根本目的是促进大学生的主体性发展，辅导员和班主任的职责在于构建有利于学生主体性发展的班级管理机制。4实施效果
笔者以我校能源学院工业工程专业为例进行了此项研究，在相关领导的支持下，班主任与班委会及同学们的共同努力下，经过一年有余的人力资源管理在班级管理中的具体运用，班级管理工作已初见成效，具体表现如下。
4．1班级凝聚力显著增强
（1）组织各种团队活动，创造全班同学接触与彼此了解的机会，增进相互间的友谊，为提高同学关心班级、热爱班级、培养集体意识奠定基础。以工业工程2009级3班为例，2010年具体活动项目包括：①举办中秋节晚会，元宵节煮元宵，端午节吃粽子等温暖活动，每逢节假日把大家召集到一起，感受到班级大家庭的温暖；②组织班级篮球赛、羽毛球赛等活动，鼓励大家都有一项自己的兴趣爱好；③郊游活动，天气好的周末，大家集体到缝针山、神农山等地进行春游活动和素质拓展活动。通过上述活动的开展，同学之间开始逐步了解并体验到班级团队活动的快乐，从开始的强制参加逐步过渡到自愿参加，集体意识在同学中开始得到强化。
（2）班级“五班四制”文化建设，增强了同学们的主人翁意识和集体责任感。能源学院2010年12月份的班级文化建设大赛，以班级“五班四制”文化建设为主题，即班旗、班歌、班徽、班训、班风和班委会管理制度、学习文化管理制度、体育文化管理制度、宿舍文化管理制度。让各个班级的同学选出自己班级的班歌，设计出代表自己班级风格的班风，制定出班训和班风。每个班级派出代表，制作PPT，进行比赛，选择出最佳的组合，并给予一定的奖励，增加了班级凝聚力和同学们的积极性。
（3）寝室文化管理取得成果。寝室文化作为一种新的管理模式，是学生自我管理、自我完善、自我发展的一种载体。2009年河南理工大学百年校庆之际，为了迎接学校百年校庆，丰富同学们宿舍文化生活，营造良好的学习、生活环境，能源学院特举办了“迎百年校庆，创和谐宿舍”有奖征文大赛活动，取得了良好的效果。每年一度的寝室文化节也是同学们展现自己宿舍氛围的一个机会，同时给宿舍评定相应的星级，激发学生建设宿舍文化的热情。
4．2用人力资源管理理念指导班级干部的选拔和培养
以工业工程2009级2班为例，针对原来班级中存在散漫、集体意识淡薄、缺乏明确的努力目标，但渴望改变现状的意识比较强烈的特点，在过去的一年中采取了以下措施，对班委和班级管理制度在人力资源管理思想指导之下进行了改造和重塑。
（1）班委选聘和工作配置。通过对班级管理岗位进行职责和能力分析，将合适的人配置到适合的岗位上。具体表现在通过班级管理组织架构重建、工作分析，明确界定各个管理岗位的职责以及各个岗位之间的衔接关系，对每个岗位所需人员的任职资格和职责进行明确清晰的描述，同时制定明确的选聘程序，采用科学的招聘方法。包括：①通过对应聘同学申请表的分析，关注同学个人的兴趣、态度、价值观、主动学习的能力以及自我评价的能力；②采用行为事件访谈法对参加应聘者进行面试，根据班级工作实际情况编写基于胜任力的面试题目；③采用情境模拟和无领导小组讨论的方式对应聘者进行评价。最后选聘合适的人选负责班级管理工作。
（2）对班委的工作进行必要的指导，培养班委的管理能力。开发与培训是人力资源管理中提升和积累人力资本、培养合格人才的重要环节。辅导员和班主任负有培养班级自主管理能力的责任。由于管理经验的欠缺，班委的工作难免存在错误和不足。为了培养他们的自我管理能力，承担起班级管理的主要职责，两个方面的工作是必需的：一是放权，让同学们去组织各种活动并负责相应的管理，锻炼他们的实际操作能力；二是加强与班委和同学的沟通，发现问题及时进行引导与总结，让他们在总结经验与教训中成长。通过以上工作，增进了同学们的相互了解，班委的工作能力得到了有效提升，班级管理工作逐步步入正轨。
（3）把人力资源管理的相关知识运用到班级干部选拔的过程中。工作分析是人力资源管理在短时间内用以了解有关工作信息与情况的一种科学手段，在组织中，进行有针对性的工作分析是权责明晰的具体体现，工作分析是组织成员绩效考评的基础和前提。所以，做好工作分析是每个岗位设置必不可少的基础工作。为了避免班干部职责不清给班级干部带来的诸多不便，应明确班级干部工作职责，为每个班干部制定工作岗位说明书。2009级工业工程2班班长职位说明书见表1。
（4）对班干部的考核实行360度考核的办法。对于班委会成员来说，对其主要的考核目标是衡量这一学期对自己职责的履行程度，是否完成了岗位工作说明书中所要求的任务，是否实现了为同学服务的工作宗旨和工作目的。工业2007级3班为了全方位对干部考核，采用了360度考核法对班委会成员进行考核。取得了显著效果。
4．3创建学习型班级
托夫勒说：“未来的文盲将不再是不识字的人，而是那些不会学习的人。”学习型班级是一个可以熟练获取、创造和传递知识的组织，同时善于修正自身行为，以获取新的知识和培养获取知识的能力。对于处在大学教育阶段的同学们来说，建立学习型班级并非易事，但是一些班级通过努力，获得了非常好的成绩，以工业工程2009级1班为例，采取的措施及结果如下。
（1）组成各种兴趣活动小组。包括体育小组，主要负责组队参加院系组织的各种比赛和运动会以及日常体育锻炼；英语兴趣小组，负责四六级考试信息的收集、整理和传播；专业兴趣小组，负责专业知识的收集、整理、讨论等；文娱兴趣小组，负责班级各种文艺活动与院系文娱活动的组织工作等；计算机兴趣小组，负责提高成员的计算机软件和硬件能力，参加学校和学院组织的计算机类的活动，同时负责督促大家参加计算机二级、三级考试。兴趣小组成立后，先后开展一系列活动，包括体育比赛、开展各种讲座、小组讨论等。
结果如下：①充分发挥班级中具有一定特长与兴趣的同学作用，引导每一个同学依据自己的爱好和兴趣发展自己的特长，形成不同的人力资本类型，有利于同学毕业后的职业选择；②对活跃班级氛围，引导同学将关注的重点转移到学习中起到了较大的作用，客观上有利于班级文化的建立与强化。
（2）促进学生的专业学习与研究能力的提升。为了提升同学们的研究能力与专业兴趣，班主任利用星期天晚上的时间履行导师的职责，有计划地逐步推进专业指导工作。包括介绍专业市场需求情况、专业学习内容基本构架、研究的热点问题介绍等；为了教会同学进行假期调查与调查报告的撰写，班主任专门收集了相关资料，组织编写了统一的调查问卷，发放了调查报告的范文等。
（3）建立多种信息交流渠道。建立了符合同学们年龄特点的同学录网页、QQ群以及飞信群等。通过QQ传输信息，为班委会和学生之间提供了有效的网上信息交流渠道，同时所有同学又可以在此沟通，大到国家大事，小到同学生活，雅到文学历史，俗到明星八卦，这些都加强了班级成员间的沟通，增进了同学之间的相互了解。
5结束语