漫漫上班路

为了赶上单位上午9时30分的晨会，小朱早晨7时就从家中出发了。

家住北京西北角韩家川的小朱，要赶到位于朝阳门附近的单位，首先要步行10分钟来到特5路公交车车站。这天运气不错，等了不到10分钟车就来了。车上人已经很多，汽车缓缓前行，15分钟后到达一个去往香山方向和国防大学方向的岔路口，这里的路面特别窄，前方堵了五六十米，特5路车几乎用了10分钟才走过这段不足百米的窄道。到了西苑车站下车时，小朱看了一下表，时间已经接近8点了。

下一趟车要搭808路。5分钟后，小朱顺利上车，还幸运地在车尾占到了一个座位。坐定之后，小朱打开刚在西苑车站买的一份《京华时报》，打发接下来大约50分钟的“旅途”。路上堵了大约10分钟，在8点50分到达公主坟站。下车时，小朱把那份早已细细看完的《京华时报》留在了车上没有带走。

808路公主坟站距离公主坟地铁站很近，下车后小朱花了大约5分钟便搭上地铁。地铁上也很挤，小朱选择了一个角落倚着一根栏杆，浏览一本杂志。20分钟后车抵建国门车站，小朱在这里换上环线地铁，9点25分，终于抵达他的终点站朝阳门车站。

北京市的电子地图显示，从韩家川到朝阳门，小朱的这段上班之旅超过了27公里，单程耗时两小时左右。花费是：特5路1元，808路3元，地铁3元。

像小朱这样每天为上下班而苦恼的上班族会相信，如果能有一辆私家车，那路途将不会如此曲折。对于已经将这一梦想付诸现实的人们，小董的故事是很有代表性。

小董的家在北五环外，位于立水桥南约1公里处，而上班的地方则在北二环的安定门附近。

去年小董花了10万元买下一辆神龙富康PRC型车。其实在买车以前，他从家到办公室的公交路线也挺方便。从家中出门步行约15分钟，就能走到858路车站。乘车经安立路、安定路和安定门外大街，大约一个小时抵达安定门，车票3元钱。下车后再步行约15分钟，就可到达办公室。这段路全程约为12公里，即使在上班高峰，他也能基本保证在一个半小时内完成从家到办公室的路途。

有了私家车后，为上班而花费的时间，单程可以压缩在一个小时以内。但小董也非常清楚为此而付出的代价。如果将这辆车按照10年的使用期限算，几乎是一年折旧1万，平摊到每个月的折旧约为833元，此外再加上养车的费用一个月几乎也在800元左右。如此算来，董一个月要为车支付约1633元。根据他自己的经验，如果把所有费用摊到每公里上，花费大约为每公里0.6元，而每天来回共24公里左右的上班路途花费，大约为14.4元。

相对于小朱和小董这样家与单位相距甚远的上班族，小黄可能是比较轻松的。他来到北京后在呼家楼北街附近租了一间屋子，他的工作单位是在距离此处约3公里的华普超市朝外店附近。

公司上班时间是9点钟，小黄每天8点30分左右从家出发，他的交通工具是一辆价值170元的自行车。每天早晨，小黄沿呼家楼北街一直往西骑行。大约骑行5分钟后，将看到朝阳剧场，这里有一个十字路口，小黄要在此等待红绿灯放行，稍作歇息。过了十字路口后，继续往西是关东店北街，沿这条街西行约10分钟可以到达东大桥，之后再沿朝外大街向西直行约10分钟后，就到达公司了。整个行程约25分钟。

小黄为上下班“投入”不多，除了买车花去的170元，每年还须支付自行车使用税4元，以及每个月在租住的小区车库停车费用6元。小黄细细算了一笔账：如果这辆车能够伴随他两年，除去每个周末的两天，他每天将为上下班支付约0.62元。