采矿安全论文范文

采矿安全论文范文第1篇

矿山采矿的安全一直以来都是一个热点话题，想要真正地做到矿山采矿的安全技术管理可谓是一个艰难的历程。要实施矿山安全采矿，至少要做到以下几点:

1.矿场各部门要按照矿场下发的政策各司其职矿山采矿工作是一个大工程，需要有不同的部门分工来完成采矿工作。这就要求所有的工作人员必须熟悉自己的工作要求，无论发生什么，或者是在任何情况下，工作人员都要尽职尽责。不要因为一点私利，从中投机取巧谋得小利润，而影响其他部门的工作，甚至威胁到直接进行采矿工作的员工安全。此外，采矿工作也需要有程序性，不要因为一个部门的员工因工作不认真而影响整个矿场的采矿工作。

2.增强采矿工作人员安全采矿意识矿场对于采矿人员的安全一定要重视起来。一定要对采矿人员定期地进行采矿安全教育，让采矿人员自己清楚自己是否处于安全的状态。现在有些矿厂老板根本不懂采矿所需要的安全技术，就乱指导员工在不安全的情况下进行采矿工作。所以为了员工的安全，也为了矿场的经济效益，希望采矿的所有人员，包括领导和员工要有足够的安全意识。

3.做好采矿前安全检查为了给工人提供安全的采矿环境，在采矿前要做好所有的准备工作。首先，矿场的领导在采矿所需要的设施选择上要上心，要很严格地选取合格的机械设备。在采矿之前也要有技术人员对设施进行检查。其次，矿场在采矿矿山选择上，一定要选择有安全保障的，不要选择哪种看着就好像快要坍塌的矿山，不能保障矿工安全。矿场也要在场地里准备可能出现一些小意外时需要的急需物品。比如，一些消炎水、创可贴、绷带等，如果条件许可，矿场可以请一些医生以备应急。

4.严格选择技术人员，并定期进行技术培训矿山采矿并不是一个简单的工作，所以，矿场老板在对技术人员的选择上需要谨慎。要选择态度认真，对工作负责的人，最重要的是人品。在矿场工作利润很大，如果员工心术不正，为了自己的私利而做出一些没有安全保障的事，威胁到其他员工的安全就不好了。现在很多员工，对国家在这方面的很多政策不是很了解，容易犯一些低级错误，导致矿场的采矿工作存在安全隐患，容易发生一些不必要的事故，轻则只是一些经济损失，严重就会引起人员伤亡。所以，要对技术人员定期进行技术培养。

5.采矿工作一定严格按照规程采矿的规程主要是各个工种的安全操作规程和采掘时需遵守的规程。目前采矿安全工作越来越受重视，只要我们采矿的安全技术到位了，对参加采矿的人员进行严格的安全教育，相信采矿企业的发展会越来越好。

采矿安全论文范文第2篇

采矿工程是一项大工程，其涉及到的环节非常多，每一个环节都有需要注意的事项，其中有三个环节最为重要，一是井巷采矿，二是开拓巷道；三是采掘工作面。这三个环节的技术水平直接关系到整个采矿工程的进度，但是目前我国在采矿期间这三个环节都存在着不安全技术因素，如果没有预先采取解决对策，很有可能会危及到采矿工作人员的生命，而且也会影响到采矿的效率与质量，从而影响我国采矿行业的发展。在此，首先对采矿井巷施工中存在的不安全技术因素以及相应的解决对策进行分析，其主要涉及到如下要点：首先，弯道井巷施工期间，施工人员所选择使用的曲率半径存在着不安全因素，一般而言，弯道井巷施工人员会选择使用12m，也有可能会选择使用15m来作为巷道的曲率半径，这两种选择都比较适合应用在自粘式电动车运输中，但是如果运输方式发生了变化，这两个数值都需要相应的发生改变。通常实践分析，选择使用9m最为适合，但是很多施工人员所选取的数值却没有达到这一标准要求，通常情况下，都选择使用的是6m曲率半径，其导致的直接后果就是巷道拐弯的地方明显增大，不仅会出现断绳伤人的事故，而且也不方便运输，因此，如果是弯道作业必须保证其曲率半径合乎要求，最小9m，如果有特殊情况，也可以选择12m。其次，中部车场所选择使用的单道起坡存在着不安全因素，采矿区中部的车场是采矿工程中涉及到一个重点环节，在对其进行式设计时，应该多方面进行考虑，尤其是巷道起坡轨有所差异，该差异的不同也会影响设计方案的选择，通常情况下，主要两种起坡方式，一种是单道，另有一种是双道。通常而言，单道与双道相比，无论是设计，还是施工都相对要简单一些，因为双道起坡方式既需要设计固定道岔，也需要设计弹簧道岔，由此可见，如果没有必要，一般都会选择使用单道起坡方式，因为这种方式在节约成本的同时，也降低了工作人员的工作量，不过，如果打钩人员稍不注意，助推不当，则非常容易造成生命危险，因此要求设计人员在进行中部车场设计时，应该选择使用双道起坡方式，这样能够有效的保证空重车以及材料车能够安全通过，同时也不会威胁到相关人员的生命安全。最后，将车场设计到弯道巷道中存在着一定的不安全因素，一般而言，设计人员设计车场，不仅需要掌握采取上山方位，还需要掌握运输大巷的具置，很多设计人员通过了解调查通常会在弯道巷道的位置上来设计下部车场，这种设计产生的直接的危害就是司机视线受阻，影响司机与其他工作人员的交流，进而引发安全事故，由此设计人员应该将车场设计到直线的位置上，从而防止事故出现。

2开拓巷道工程施工过程中存在的不安全技术因素及对策分析

首先，下部车场轨道间的安全间隙过小，在巷道施工的过程中，设计下部车场时，通常把1.3m作为车场间的安全间隙，然而在实际施工过程中，很多矿井的安全间隙通常只有1.2m，这就导致当车场的运输任务比较紧张，尤其是运输车变形或材料车过宽时，车场之间极易发生挤碰而对工作人员的生命安全构成威胁。所以，在施工时还要充分考虑到超宽运输车可能通过的情况，尽量把安全间隙设置在1.4m左右，以此来确保施工工作的正常进行。其次，设计巷道时出现高度过低的情况，进行巷道开拓工作时，半圆拱形断面是首选的掘进方式，一般墙高都被控制在1.2m左右。但是在实际的施工过程中，为数不少的矿区并没有严格按照这一标准进行巷道的建设，很多大断面积的巷道的墙高仅有1.1m，这就直接导致了在巷道里架线时，达不到架线的安全高度和施工的安全标准，极大的提高了触电事故的发生率。所以，在设计巷道墙高时必须结合当地的实际情况详细分析。最后，设定巷道的腰线时存在不合理的情况，中线和腰线是井下巷道进行施工时用以完成施工控制的，中线的主要作用是能够对巷道的掘进方向进行指导，一般来说，需要在巷道的顶板位置或是棚梁上设置3到4个中线点，以正中或偏中线的形式展示，采用激光光束等方法检查掘进迎头的尺寸是否合理。所谓腰线其实是一种标示线，用以对巷道的标高和坡度进行合理的控制，可以用水平尺等施工工具延伸到掘进迎头的位置来探测腰线所在的位置是否合理。

3采掘工作面施工过程中存在的不安全技术因素及解决策略

3.1切眼和分斜坡在开口过程中出现的问题。

对采掘工作面的实际作业过程中，技术人员在设计切眼时，开口的方向并没有沿煤层的正倾斜方向，还有很多开口即使沿正倾斜方向，但是设计长度明显不合理，这就造成三角带煤柱容易发生跨帮问题。所以在施工过程中一定要严格按照设计标准进行切眼开口的设计，尽量避免出现质量问题。

3.2急倾斜煤层的主斜坡坡度过小。

在实际的施工过程中，需要设计好急倾斜煤层的主斜坡的坡度，然而即便有明确的倾斜角度作为参考，施工过程中也难免会出现一些问题，使得主斜坡的坡度不符合施工标准，即使受到自身重力的作用煤炭也不能自溜下降，降低了工作效率。

3.3改造眼的反眼坡度。

在设计改造眼时，相当多的矿区会把经济效益放在第一位，所以在设计改造眼时并不会综合考虑各方面的条件，有的甚至把改造眼的坡度设置到30度以上，并且有太多拐弯，给施工安全留下隐患。

4结语

综上所述，可知我国采矿工程施工期间，的确存在着比较多的不安全技术因素，比如曲率半径选择不够合理或者起坡方式选择不正确等，这些虽然都是细节问题，但是细节决定整体的成败，如果不加以重视，将会影响整个采矿工程的进展，出现重大安全事故，由此可见解决采矿工程中不安全技术因素的重要性。

采矿安全论文范文第3篇

科学技术是第一生产力，安全生产是提高企业经济效益的重要保障。采矿工程本身具有一定的安全隐患，加上一些意外情况的发生，使采矿工程中安全事故发生率比较高，因此在采矿工程过程中应用安全性原则是十分必要的，具有十分重要的现实意义。那么，什么是安全性原则呢?安全性原则，简单来说，就是各项活动包括安全活动中对于客观存在着的安全问题所要坚持的规范。

1.安全性原则的运用可以促进采矿企业的经济发展。

在采矿工程中重视安全生产，把安全性原则落实到采矿技术、采矿工艺、提高工作人员安全素质、运用先进的安全设备等方面，不仅可以提高采矿质量，而且可以减少安全事故的发生，为企业带来更多的经济效益和社会效益，实现双赢目标。

2.安全性原则的运用可以促进其他行业的经济发展，从而促进国民经济进一步发展。

采矿坚持安全性原则不仅可以提高采矿企业的经济效益，而且可以为其他工业提供优质的矿石，促进其他工业的进一步发展。

3.安全性原则的运用可以促进社会的和谐发展。

近年来煤矿采矿安全事故频发，事故处理纠纷问题一直不断，给社会增加了负能量，不利于社会的和谐发展。因此采矿工程活动要改变以往的忽视安全谋求利润的模式，改用安全与经济并重的生产模式，在采矿工程过程中认真贯彻落实安全性原则，把安全事故发生率减到最低。同时如果发生安全事故，要妥善处理事故，用法律保障受害者及其家属得到合理补偿，促进社会的和谐发展。收稿日期:2014－06－16作者简介:吴开洪(1969－)，男，毕业于湘潭矿业学院采矿工程专业，工程师，现任云南东源昭通煤业有限公司总经理。总之，在采矿工程中坚持安全性原则，把安全问题的处理措施落实到采矿活动过程中，不仅可以促进采矿企业的经济发展，而且可以促进社会经济的健康发展，让社会更加和谐稳定发展。

二、安全性原则在采矿工程过程中的应用

对采矿工程来说，安全性原则的应用可以体现在安全施工技术、安全生产规章制度、现代计算机应用、工作人员的专业素质等多个方面。

(一)采矿安全施工技术的应用

采矿工程难度大，涉及技术比较多，因此要加强采矿技术的开发和利用，有效防范安全事故的发生。

(1)提高采矿工程技术。

采矿工程具有专业性强、危险系数高等特点，要积极吸引或引进采矿专业技术强的综合性人才，并鼓励其进行技术创新和理论研究，不断更新采矿技术，为采矿工程服务。同时要加强工程技术人员培训，给其充足的发展空间。此外，国家要加大对采矿现场的安全基础设施建设，如采矿交通运输(主要是公路建设)、能源开发(如水电设施建设等)，为采矿工程施工创造良好的物质基础。

(2)在采矿前，要进行技术交底。

组织相关人员对工程设计图纸进行学习和研究，要熟悉掌握施工设计图纸中的施工重点、关键工艺、施工参数等，编制安全施工说明书，并严格执行。同时要做好物资采购工作，根据采矿工程施工设计选购材料，严格把控材料质量关，并经验收合格后方可进入施工现场。此外，要根据采矿工程施工现场具体情况选择适合的施工设备和施工工艺。

(3)严格按照施工技术标准完成施工任务。

如某采矿工程在进行凿岩爆破施工时，选用Boomer281液压凿岩台车、乳化炸药配段发塑料导爆爆管进行凿岩爆破，且按照爆破参数完成工作，其中，炮眼深度3．0～3．2m，爆破进尺2．5～3m等，根据采矿工程实际情况确定相关参数。此外，要提高施工人员环境保护意识，在采矿时尽量不破坏自然环境，让矿区与生态环境和谐共处。

(二)建立健全安全生产规章制度

安全生产规章制度能够有效约束和规范人们的行为，要建立健全安全生产规章制度，使采矿工程活动有章可依。风门至少要建立2座风门，间距大于运输工具的长度，以便一座风门开启时，另一座风门是关闭的。风门分为普通风门和自动风门两类。自动风门是借助各种动力来开启与关闭的一种风门，自动风门中有机械传动式、电气传动式、气动式和水动式等。(三)控制风流设施控制风流的设施主要有调节风窗。调节风窗是在风门或挡风墙上方，开设一个面积可调节的矩形小窗口，移动窗板的位置可调节窗口的面积大小，从而改变巷道通过的风量，达到调节风量的目的。

三、煤矿通风与安全技术应用的有关建议

(一)注意选择巷道贯通的地点

巷道贯通的地点尽量选在危险性小的地区，当面尤其是在瓦斯隐患突出的矿井，巷道要选择无危险或者危险性小的地区作为巷道贯通地点，巷道选择的不合理极易引起卡钻、顶钻的情况，极大增加了安全隐患。此外，进回风系统之间尽量不要设置巷道贯通点，因为，一旦选择在这，而且没有行之有效的控风措施，容易造成风流改变，加剧消极影响。

(二)有效的控风措施

1．加强巷道贯通处的局部通风管理

巷道贯通时，掘进的方向只能选择一个，其他其余要保持正常的通风状态，对于局部通风要实行定期检查制度，通过检查来判定安全情况以及瓦斯浓度，要做到回风巷中瓦斯浓度低于1%，局部通风系统要保障巷道的风速、风流情况符合标准，严禁出现循环风等不合理的通风情况。尤其是隐患严重的煤矿中，为保障巷需通风系统的顺利运行，倾斜巷道与上部的平巷道需要预留出至少5m的超前距离。

2．贯通时采取有效的控风措施

在通风系统贯通前后要进行必要的调整和检测，一旦出现进回风系统之间设置巷道贯通点时要立刻根据现场情况进行及时调整，减少两侧空气压差，减少两侧空气压差，然后在贯通的两个方向设置好风门，贯通时关闭风门，等到放炮贯通之后再进行一遍通风系统的检测和调整。矿井中通风系统越复杂，在进行巷道贯通时风流越不容易控制，贯通后的各个巷道中的通风情况很难得到准确的数据、因此特别强调加强通风管理和安全技术的应用，避免循环风和串联风的产生。

3．加强通风瓦斯系统的监测与管理

对于煤矿挖掘区域的瓦斯浓度情况要进行实时监测，对于每个监测地点的瓦斯浓度都要及时汇报。一旦监测到异常情况，要立刻上报，并对监测数据进行研究分析，确定主监控地区，将危险性降低到最低。

四、结语

随着高科技的应用，煤炭开采利用范围的扩大，煤炭开采环境也日益复杂，为保障开采人员的人身安全，保障矿井通风系统的安全运营先得尤为重要。加强通风安全的重视，加大通风安全技术的应用，建立健全可靠的通风系统对于预防安全隐患，促进煤矿开采的顺利进行有着重要的现实意义。

采矿安全论文范文第4篇

(一)事前安全生产培训工作不到位

矿工安全意识较低是出现安全问题的重要原因，由于矿工对安全生产的疏忽，使得在实际操作中，矿工面临危险时显得不知所措，造成不必要的伤害。而煤矿企业的事后培训和教育已经是“于事无补”了。

(二)现场组织和管理混乱

由于煤矿采矿工程的复杂性和多变性，加上工程现场配备的人员不足，使得现场的管理经常出现混乱，管理人员的执行力不够，不利于煤矿采矿工程的安全管理工作的开展。

二、安全管理在煤矿采矿工程中的特殊性

(一)造成的后果严重，损失较大

虽然很多煤矿企业逐渐意识到了安全管理的重要性，也进行了积极的宣传和教育，并在工程现场悬挂“安全第一，管理第一”的横幅来提醒现场工作人员，但是在实际操作中，仍然出现管理不当的问题，使得安全事故层出不穷，给煤矿企业带来了巨大的经济损失，甚至出现人员伤亡的重大事故，影响企业的经济效益，不利于社会的稳定。

(二)现场管理难度大

煤矿采矿工程的现场管理相比于其他行业的管理难度较大。这是因为安全事故的发生原因是多种多样的，从大的方面来说有人和物两个方面，如果进行细分，会发现安全事故的诱发因素是数不胜数的，煤矿采矿工程的难以预知性主要和自然环境和地质条件有很大的关系，这就使得在制定安全应急措施时很难全面的考虑到各个方面，只能抓住安全关键进行应对。

(三)一线工人文化水平普遍较低，技术员工流失率较高

煤炭行业的共有特征一方面是对现场工人的文化要求比较低，他们需要很多能够吃苦耐劳的工人，对于文化素养方面要求不高，这就使得有些没有做过煤矿采矿工作或者是对煤矿采矿的具体工作缺乏正确认知的人加入到采矿大军中，长期下来，煤矿采矿现场工人的素质水平良莠不齐，不利于煤矿采矿工程的顺利进行;另一方面是采矿专业人员的流失率比较高，由于煤矿采矿工作本身就比较辛苦劳累，一些有专业技能的员工不愿意留在采矿现场进行作业，使得技术工人大量流失。

三、安全管理在煤矿采矿工程的具体应用探究

(一)加大安全设施和技术的资金支持

为了实现煤矿采矿工程的安全生产，企业务必要加大技术的投入，研发和引进一些先进的高科技技术，对矿井进行改造规划，设计安全的矿下工作环境。具体来说，首先要完善矿井的设施和装备，从而为之后的技术改进奠定基础;其次，对煤矿采矿技术进行改进和创新，大胆运用新技术，并且在多个采矿工作现场进行试点，保证新技术的推广和使用，增加煤矿采矿工作的安全系数，使得煤矿采矿的安全管理能够更有效率;另外，要对煤矿采矿工程进行科学合理的检测，根据实际的采矿情况来构建一个完整的监控体系，监控的内容包括了煤矿采矿所需要的各种设备、技术参数等等，从而尽可能地避免因为机器设备出现问题而造成的安全事故的出现。

(二)加强安全宣传，规范操作行为

(1)很多煤矿采矿安全事故的发生都是因为人员的疏忽大意，一方面是管理人员对安全管理的不重视，另一方面是现场一线工人在进行操作时过于大意和随意，没有严格按照安全准则上的要求进行操作。因此，煤矿企业务必要增强工作人员的安全意识，使得煤矿采矿人员能在工作的过程中将安全放在第一位，时刻谨记“安全第一”的理念。煤矿企业可以在内部树立具有企业特色的安全文化理念，同时在企业中创设一种安全的氛围，使得员工的安全意识能够在潜移默化中得到强化;还有就是要将安全宣传工作深入到基层，构建系统的安全宣传机制，保证安全知识的普及。总的来说，企业要深入贯彻本质性安全生产机制，制定有效地安全应急措施，提高企业管理人员和一线员工自我控制和自我营救的技能。

(2)煤矿企业要规范现场人员的操作，要根据本企业的具体情况，制定相应的安全管理办法和规则，让安全生产操作有明确和完善的标准，有效地管理员工的安全操作行为。

(三)建立安全责任制，明确个人责任

在煤矿采矿过程中一旦出现了安全事故，便会有人推脱责任，不愿意也不敢承担责任。为了明确各方的责任，减少事故中推脱卸责的现象，煤矿企业务必要建立和完善安全责任制，将工程的责任进行层层分解，使得每个人都有安全的指标。为了更好地落实安全责任制，企业需要和员工签订相应的责任书，保证了安全责任制的有效实施，使得每个人的责任能够更加清晰，因为所有人都承担着自己的责任，因此企业员工在平时的工作中也会注意自己的操作是否规范、正确，从而真正地做好安全管理工作。

(四)采取有效地激励机制

为了改善技术工人流失率高的情况，煤矿企业务必要采取有效的激励机制，通过物质激励和精神激励来留住优秀的技术人员。例如，现在有的企业会以良好的晋升渠道来吸引和留住员工，那么煤矿采矿企业也可以进行借鉴，从而降低流失率。

四、结束语

煤矿采矿工程的安全管理工作需要从实际情况出发，对煤矿采矿工程中的安全问题进行分析和研究，从而找出有效的煤矿采矿安全管理的出路，降低煤矿采矿的安全事故发生率，保证煤矿企业的效益。

采矿安全论文范文第5篇

第一，建立健全采矿中的安全生产责任制及各项法律法规，并将其深入到采矿工人的思想中，认真贯彻与落实；第二，增设与完善采矿企业安全技术管理部门，严格控制管理人员的准入标准，选用专业性强、高素质的安全技术管理员对采矿工程中的各项安全问题，进行严格检查与审核；第三，建立安全生产及技术管理资料档案，对有关安全技术管理的各项资料进行整理、分析与保存；第四，按时组织相关人员学习安全生产的相关法律法规，及企业制定的安全生产政策与规章；第五，制定相关措施保障安全技术的落实与实施，提高生产环境的整体水平，引进先进设备与技术，从而更好的保障企业经济效益的提升。

2加强采矿安全技术管理的实施

面对当今采矿工程中频发的各种安全事故，做好安全技术管理是保障采矿安全及采矿工作顺利开展的重要的内容，对于采矿企业经济效益的提升具有重要作用，在具体的实施中，应注意以下几点：

首先，树立采矿安全责任意识。各方面人员应当高度重视安全管理责任意识的培养，上至领导，下到基层工作人员都要认清自己的工作职责，在自己的职责范围内办事，并在安全责任意识的指引下完成工作。因此，树立树立采矿安全职责意识，健全采矿安全责任制度，对于保障采矿工作的顺利进行具有重要意义。采矿安全技术管理以责任到人为原则，以完善的采矿安全职责为基础，高度重视采矿安全，提高采矿安全技术管理水平，提升采矿企业经营效益。

其次，做好安全检查相关工作。采矿企业安全检查的主要目的就是及时对采矿工作中的各种安全因素进行检查，尽量消除或较少安全事故的发生，从而有效保证采矿安全。安全检查通常都会采取有领导、有组织的检查方式，并如实记录检查情况，并将检查结果及采矿安全中的各种问题公布于众，同时还要做到“四不推”，班组不推给工区，工区不推给矿部，矿部不推给主管部门，主管部门不推给当地政府，扎实做好采矿安全技术检查与管理工作。关于安全检查工作的具体内容，主要包含以下几五点：一是要认真检查安全技术管理的各项规章制度及法规的执行情况；二是要检查对上级的安全生产政策、方针及决定的执行情况；三是要检查采矿环境的安全情况，如井下巷道的支护状况，空顶情况等；四是检查采矿工具、设备及相关防护装置与安全设施等是否符合安全技术管理的相关标准，检查安全技术措施是否按照原计划有效的落实；五是检查预防自然灾害的各项措施的执行情况，只有在采矿安全检查过程中做好以上五点工作，才能保障采矿安全技术管理工作的切实有效。

第三，积极开展安全技术管理的培训工作。从目前多起采矿安全事故的分析研究中我们发现，最根本的原因就是领导及员工都未接受过采矿安全技术上的相关培训，不具备专业性的采矿安全理论与实践基础，从而会导致违章、违法等操作出现，因此，如何在采矿企安全技术管理过程中，做好技术和安全方面的教育培训是实现采矿安全的重要途径。培训的主要内容应紧紧围绕采矿企业安全、技术部门安全意识的提升来开展，经过专业的培训之后，采矿技术人员及安全部门负责人应当树立起较强的安全操作意识，并以榜样的形象激励基层员工遵守各项安全生产政策，从而通过“以点带面”的方式增强全体采矿人员的安全意识。

最后，严格按照规范流程操作。具体是指各工种安全技术操作规程和采掘作业规程。前者主要包括严格按照工具的使用方法及操作程序进行使用，同时要注意相关的注意事项，尽量避免由于工具操作的不正确导致安全事故的发生。此外还要考虑岗位与工种的差别，在操作流程及规定上也要进行相应的区分，并要求操作人员严格遵守执行；后者主要包括采掘作业范围内的地质概况、安全技术措施及生产工艺等都有严格按照规范流程操作，从而有效的指导采矿安全生产，对于保障采矿工作的顺利进行具有重要意义。若在采掘作业过程中有异常情况出现，需要按照安全措施，结合实际情况，对异常进行及时分析与处理，确保采掘工作的顺利进行。

3结论

综上所述，采矿作业在位人们的生产生活提供能源资源的同时，采矿安全事故也为国家经济带来了重大损失，为采矿人员的生命安全带来威胁，采矿安全问题不容忽视，采矿企业及领导管理层应当加大力度重视采矿安全技术管理，保证采矿事业的安全，尽量避免或者是减少采矿安全事故的发生，以及由此给国家、社会带来的经济损失，对于保护人们和国家的财产安全具有重要意义，因此，本文对采矿安全技术管理工作进行了较为详细的分析，望能够为日后的采矿安全提供借鉴。

采矿安全论文范文第6篇

在对车场进行设计时，一般情况下技术人员只会对采区上山方位以及运输大巷方位进行研究分析，将下部车场设计在采矿区的弯道巷道内部，而这种设计则直接会增大电机车司机的视野盲区，对于前方以及周边的警示信号等不能及时发现，很大程度上影响了司机与信号挂钩人员之间的信息交流，经常会因为交流不及时而出现一系列的安全事故。为了避免此类情况的发生，在设计下部车场时，应该尽量将其设计在直线部位，以免设计不合理减小司机的视野范围而造成安全事故。

2开拓井巷工程施工不安全技术因素

开拓井巷的设计施工中，经常会存在下部车场轨道安全间隙过小等不安全因素，如果不能掌握巷道的所有信息，就会导致在巷道设计过程中出现高度过低的情况，并且在对巷道的腰线进行设定时也存在很明显的不安全因素。只要是其中有一个环节存在不安全因素，就会影响整个采矿工程的正常进行。

2.1下部车场轨道间安全间隙过小对于下部车场的设计，车场间隙一般确定为1.3m，但是在实际施工中很多矿井的安全间隙仅有1.3m。在这种施工的情况下，一旦车场运输任务重，并且运输车变形或者材料车过宽的情况下，很容易因为双轨之间的挤碰而威胁到工作人员的人身安全[3]。因此，在对下部车场进行设计时，必须要充分考虑超宽运输车可能通过的情况，增大间隙到1.4m左右，确保运输工作能够正常进行。

2.2巷道高度过低巷道掘进施工一般都是采用砌碹支护开拓作业的方式，半圆拱形断面首先的也是掘进方式，一般情况下会将墙的高度控制在1.2m上下。就采矿井巷实际施工情况来看，存在少数的矿区没有采取规定的方式来对巷道进行开拓，很多大断面积的巷道墙高为1.1m左右，这样在巷道进行架线时，高度不能达到架线以及施工的安全标准，在后期的施工过程中很容易就出现触电安全事故。因此，在对巷道进行开拓施工时，必须要严格结合当地实际情况来进行综合分析，确定最终的巷道墙高，保证其能够满足工程施工的安全需求。

2.3巷道腰线设计不合理中线与腰线主要对井下巷道进行施工控制的，其中中线的主要是对巷道的掘进方向进行指导，一般情况下应在巷道顶板位置或者是棚梁上设置3~4个中线点，选择用正中或者偏中线的形式来表示，而设备可以选择激光光束的方式来确定掘进迎头的尺寸是否合理。而腰线的作用主要是完成对标高与坡度的控制，以水平尺等施工工具延伸到掘进迎头的位置来探测腰线所在位置是否合理[4]。在实际施工过程中，一般都是在间隔30~50cm的位置用测量一起设置一个中腰线。并且针对煤层较厚的区域，为保证掘进的正确性，还需要对巷道进行分层，在开采难度降低的情况下，巷道的压力也会增加，而支架承受压力过大发生变形后就会对设置的中线点造成影响，使其不能够完全保证在同一水平线上，进而会造成巷道施工质量减低。并且，在实际的巷道施工过程中，受地质地形等因素影响比较大，往往会造成施工方位的变化，为了保证工程施工质量，需要将拐弯处的曲线巷道半径以及转角等转化为切线或者弦线。

3采掘面不安全技术因素

采矿工程采掘面的工程施工，也会存在一定的不安全技术因素，例如急倾斜煤层主斜坡设计中存在的坡度过小不安全技术因素，以及存在切眼与分斜坡开口的施工问题，还有改造眼拐弯处过多以及反眼坡度设计过大等问题等，都会对工程的安全施工造成不良影响。

3.1急倾斜煤层主斜坡坡度过小为满足工程安全施工的要求，在对采矿井巷采掘面进行设计时，必须要通过全面分析后做好对急倾斜每层主斜坡坡度的控制。但是在实际施工过程中，即便是有明确的倾斜角度作为参考，也会出现各种各样的施工问题，最终导致主斜坡坡度不能够满足工程建设要求，导致煤炭在受到自身重力影响后也不会出现下降，很大程度上影响了工作效率。

3.2切眼口及分斜坡开口矿井采掘面进行切眼开口设计时，如果没有按照每层正倾斜的方向进行设计，或者是沿着要求的方向设计但是最终确定的长度不够，形成的三角带切眼，很容易就会出现煤柱垮塌的现象。因此，在对采掘面切眼口进行时设计时，必须要严格按照相关要求来进行，以免因为设计不合理而出现各种质量问题。

3.3反眼双向施工从布置在巷道底层的煤层底板来看，如果采用反眼双向施工的方式，经常会因为放炮震动而对反眼头煤柱造成影响，甚至会因为空顶过大的原因，最终导致垮帮问题的出现，无法进行正常的维护工作。在对采掘面进行此项施工后，往往会在本区段回采完成后，无法保住煤柱，在二段回采过程中将会出现窜矸问题，进而会对工程的正常开采造成负面影响。因此，为保证工程的顺利施工，确保煤柱不会受到损伤，在反眼头施工时，应该选择单向施工的方式，以此种方式来保证回采与正规推采都能够顺利进行。

4提高采矿工程安全性改进策略

4.1井巷工程施工安全策略对于井巷工程施工时，在设计中部车场时应该选择单道起坡的施工的方式，可以确保采矿井巷工程中部车场设计与施工工作的顺利进行，并且可以降低施工成本，重要的可以避免空车在道岔行驶过程中发生倒掉，保证挂钩工作人员的生命安全。为保证采矿工程的安全施工，要求设计人员必须要对矿井进行全面分析，将巷道曲率半径控制在12m左右。并且下部车场的谁及应该尽量避免将其设计在弯曲巷道中，将其设计在直线巷道中，避免对电机车司机的视野造成影响而发生安全事故。

4.2开拓巷道施工安全策略在对下部车场轨道进行施工时，应加强对之间安全间隙的控制，为避免受运输车重量过大或者是运料车过宽等因素影响，造成挤压而产生安全事故，应该将间隙控制在1.3m以上，大概1.4m左右为佳。另外，采矿巷道施工一项的安全措施就是保证用电安全，为了确保线路的架设高度达到安全标准，必须要确保巷道墙高能够满足施工要求。另外，应该加强对中线以及腰线的控制，保证掘进工作面的正常。

4.3采矿工作面安全策略采矿工作面的安全技术策略，需要结合存在的不安全因素进行分析，在全面了解矿井工程实际情况后，以满足工程正常施工为根本目的，采取最有效的施工技术。例如针对三角带煤柱垮帮事故，在施工时应该严格按照规定对切眼的开口进行操作，保证施工中切眼开口长度、方向以及各项参数都能够符合施工要求。

5结束语

受煤矿施工环境的特殊性影响，经常会因为不安全技术因素而导致工程无法正常施工，为保证工程的顺利施工，必须要加强对采矿工程中存在的不安全技术因素进行分析，并结合工程实际情况确定最有效的施工技术方式，将不符合生产规范的工程进行规范化管理，确保煤矿生产的安全性与有效性。

采矿安全论文范文第7篇

作为矿区开采工作进行中的必不可少的矿区通风工作，对采矿工程施工作业的安全性具有非常重大的意义和影响。

1．1源源不断的氧气供应

在采矿工程施工作业中，施工作业人员一旦在井下出现了缺氧的状况，会严重威胁其生命安全。矿井开采的深度越广，井内所含的氧气量就会越稀少，因而缺氧的现象随着矿井开采深度的不断增加是极其容易出现的。这就非常需要井下通风所产生的作用，将新鲜充足的氧气源源不断的输送到施工作业人员所处的环境之中，保障其生命安全，保证施工的继续进行。

1．2实现空气交换，排除有毒气体

伴随着采矿作业的实施过程，会有大量的有毒气体产生并溢出。若不能及时将这些有毒气体扩散、稀释，很容易致使采矿作业人员出现大面积中毒的情况，甚至导致工人死亡。同时，诸多有毒气体还具有易燃性、易爆性，爆炸情况也是非常容易出现的。这就需要加强矿井的通风管理，纵深优化通风系统，将井下的空气和井外的空气实现交换，在源源不断向井下注入新鲜空气的同时均衡气体的比例，将有毒气体迅速稀释，降低安全事故发生的概率。

1．3生命与财产并重，安全施工更需要安全生产

在采矿工程行业始终得到热切关注的一个重大问题是如何在矿区进行安全生产。安全生产步骤的缺失会累积潜在的安全隐患，引发重大的安全事故，严重的影响采矿工作生产线的正常运作机制，严重的威胁采矿作业工作人员的生命安全和国家的财产安全。必须要系统化的建设井下安全管理的体系，加强矿井内外的气体交换能力，改善井内外的空气环境，尽快稀释有害有毒的气体，注入更多的氧气含量，规避安全事故。

1．4完善自动化的管理机制

在当前的采矿工程施工过程中，采矿区的安全管理模式并不是很完备，因此井下通风管理体系是一个极其关键的构成部分，能够反映出采矿业的管理方案执行的效率和程度。随着采矿施工作业经验的不断积累，加之与不断发展的科学技术相结合，各个采矿企业都在有针对性地对井下通风进行了安全管理系统的建设和力度的加强，以信息技术网络为基础实现了部分的自动化管理模式，较之人为的管理更为精确，失误和误差更小，生产更安全。充分借助计算机对数据的高统计能力，极强的分析能力，对大量的有效数据进行整合和筛选，制定了切实可行的管理方案，对井下作业的状况实现实时上传，加强安全管理的力度，降低安全事故发生的概率，将矿区作业的安全等级进一步提升。

2基于井下通风安全的问题，探讨相应的管理策略

2．1建立符合施工现场的通风标准

由于各个采矿区所处的地理位置和环境均有不同程度的差异，因此在采矿区进行的通风安全管理时必须结合当地的实际情况，对作业的方式和标准进行相应的更加适宜的调整，进一步提升井下活动的安全指数和标准。科学化其安装步骤，精确化其安装位置，装置在设备更加便于开展工作的位置上，避免与其他设备相杂合产生的一系列安全问题。尤其是复杂的地理环境区域和偏远地区的开采矿施工作业，必须在施工之前进行全面的勘探和侦测，建立符合实际的通过标准，避免安全风险。

2．2建立自动预警和报警机制

近年来井下采矿过程中发生的安全事故频频被曝光，井下采矿的安全性受到了更加广泛的重视。而其中最为主要的事故是施工人员的缺氧、中毒和有毒气体的爆炸事故。因此在对矿井进行安全管理的过程中，必须针对这两种主要的事故因素对采矿过程中的安全性进行控制力度的加强，提高安全度。安装报警感应装置，构成预警体系，及时提醒危险状况的降临以使施工生产人员有足够的时间逃离危险区域、保障其生命安全。更要在每次下井前后对所有的工具和管线进行检测，杜绝爆炸等事故的发生。

2．3施工和生产过程中必须把质量放在第一位

对于安全事故的防范与预警，必须要对井下通风设施的质量进行细致的检测。检测的主体必须是专业化的人员或团队组织，及时的发现、反应井下通风系统的质量问题、潜在的或已存在的安全隐患，将结果及时的上报，派遣相关的专业化的操作人员进行调控。检查的过程中要严格按照施工的标准进行勘察，杜绝应付的现象或违章检查的行为，一经发现必须严惩不贷。视其情节严重可追究相关负责人的刑事责任。将人为的导致安全事故的因素排除在外。

2．4对已经建立的管理制度进行不断的完善和健全

制度的保障对于通风安全管理的有力贯彻执行具有十分重要的意义。健全、完善相关的制度是加强安全管理的关键性因素。必须将制度细化到各个地区，因地制宜，产生高效的、适合的作用，并严格执行在施工作业的过程中，纠正小的违规错误，严惩大的违规行为。

2．5以先进的科学技术为根基提升通风的安全度

随着我国工业化、现代化进程的极速发展，各个生产行业对矿产资源的生产安全标准有了要求，国家战略发展也需要矿产生产的安全保障。因此，为了加强采矿工程施工开采的井下区通风安全，必须要结合先进的、前沿的、相关领域尖端的科学技术，强力的改革当前矿区所使用的通风安全管理的技术，淘汰过于陈旧的设备，取而代之以更为先进精良的设备，走一条降低安全隐患的技术创新之路。

3结束语

在我国大量的矿井之中，规模大小不一、差异极大的地理环境都给采矿工程的施工作业加大了难度。因此必须将采矿作业和周边的环境相结合，并加以安全制度的保障、安全技术的支持以及提升施工人员自身的安全素养等多方面，将安全性的原则切实的贯彻下去，对矿井通风安全的管理的重要性加以充分的认识和了解，减少、规避安全事故，发挥其巨大的价值，促进我国采矿工程和采矿业健康持续发展。

采矿安全论文范文第8篇

1.1单道起坡不安全技术因素

针对采区中部车场进行设计时，必须要以满足工程实际生产需求为基础，选择不同的措施来建设不同巷道的起坡轨，主要包括弹道与双道两种起坡方式。两种方式相比较来说，单道起坡方式要相对简单，并且工程量比较少，而双道起坡的建设要求则比较严格，需要设置一定固定的道岔以及弹簧道岔等。就现在采矿井巷工程施工，单道起坡方式为首选，因为其具备需要资金少、工作量低等特点。在建设单道起坡时下放空重车与材料车时，为了能够有效解决空重车在通过简易岔道易倒掉进入中部车场的问题，需要打钩人员在道岔位置给予一定的助推。但是如果选择此种方式，会加大对挂钩人员的安全威胁。为了能够更好的解决这一技术问题，在对采区中部车场进行设计时，可以选择用双道起坡的方式，可以提高空重车与材料车运行的有效性与安全性，减少对工作人员造成的威胁。

1.2弯道井巷采取曲率半径

对与采矿井巷的施工，对于巷道曲率半径一般会采用12m或者是15m，其能够更好的满足井下七吨架线式防爆电机车运输的数值。但是如果选择的是其他运输方式，还是设计此为曲率半径的话就不能满足工程施工的需求，而是应该选择9m曲率半径。在工程实际施工过程中，大部分的采矿井巷都是采取的6m曲率半径，这样设计的结果就会导致巷道拐弯处变大，在生产过程中就会容易出现使耙矸机钢丝因为磨损加剧而断裂伤人的事故。并且，如果井巷曲率半径设计的过大，在进行爆理后落下的矸石耙不到底，会增加巷道的坡度，增加了工程的运输难度。因此，在设计采矿井巷曲率半径时，应该以满足工程施工实际情况为基础，将其确定为9m或者是12m为佳。

1.3车场设计在弯道巷道中

在对车场进行设计时，一般情况下技术人员只会对采区上山方位以及运输大巷方位进行研究分析，将下部车场设计在采矿区的弯道巷道内部，而这种设计则直接会增大电机车司机的视野盲区，对于前方以及周边的警示信号等不能及时发现，很大程度上影响了司机与信号挂钩人员之间的信息交流，经常会因为交流不及时而出现一系列的安全事故。为了避免此类情况的发生，在设计下部车场时，应该尽量将其设计在直线部位，以免设计不合理减小司机的视野范围而造成安全事故。

2开拓井巷工程施工不安全技术因素

开拓井巷的设计施工中，经常会存在下部车场轨道安全间隙过小等不安全因素，如果不能掌握巷道的所有信息，就会导致在巷道设计过程中出现高度过低的情况，并且在对巷道的腰线进行设定时也存在很明显的不安全因素。只要是其中有一个环节存在不安全因素，就会影响整个采矿工程的正常进行。

2.1下部车场轨道间安全间隙过小

对于下部车场的设计，车场间隙一般确定为1.3m，但是在实际施工中很多矿井的安全间隙仅有1.3m。在这种施工的情况下，一旦车场运输任务重，并且运输车变形或者材料车过宽的情况下，很容易因为双轨之间的挤碰而威胁到工作人员的人身安全。因此，在对下部车场进行设计时，必须要充分考虑超宽运输车可能通过的情况，增大间隙到1.4m左右，确保运输工作能够正常进行。

2.2巷道高度过低

巷道掘进施工一般都是采用砌碹支护开拓作业的方式，半圆拱形断面首先的也是掘进方式，一般情况下会将墙的高度控制在1.2m上下。就采矿井巷实际施工情况来看，存在少数的矿区没有采取规定的方式来对巷道进行开拓，很多大断面积的巷道墙高为1.1m左右，这样在巷道进行架线时，高度不能达到架线以及施工的安全标准，在后期的施工过程中很容易就出现触电安全事故。因此，在对巷道进行开拓施工时，必须要严格结合当地实际情况来进行综合分析，确定最终的巷道墙高，保证其能够满足工程施工的安全需求。

2.3巷道腰线设计不合理

中线与腰线主要对井下巷道进行施工控制的，其中中线的主要是对巷道的掘进方向进行指导，一般情况下应在巷道顶板位置或者是棚梁上设置3~4个中线点，选择用正中或者偏中线的形式来表示，而设备可以选择激光光束的方式来确定掘进迎头的尺寸是否合理。而腰线的作用主要是完成对标高与坡度的控制，以水平尺等施工工具延伸到掘进迎头的位置来探测腰线所在位置是否合理。在实际施工过程中，一般都是在间隔30~50cm的位置用测量一起设置一个中腰线。并且针对煤层较厚的区域，为保证掘进的正确性，还需要对巷道进行分层，在开采难度降低的情况下，巷道的压力也会增加，而支架承受压力过大发生变形后就会对设置的中线点造成影响，使其不能够完全保证在同一水平线上，进而会造成巷道施工质量减低。并且，在实际的巷道施工过程中，受地质地形等因素影响比较大，往往会造成施工方位的变化，为了保证工程施工质量，需要将拐弯处的曲线巷道半径以及转角等转化为切线或者弦线。

3采掘面不安全技术因素

采矿工程采掘面的工程施工，也会存在一定的不安全技术因素，例如急倾斜煤层主斜坡设计中存在的坡度过小不安全技术因素，以及存在切眼与分斜坡开口的施工问题，还有改造眼拐弯处过多以及反眼坡度设计过大等问题等，都会对工程的安全施工造成不良影响。

3.1急倾斜煤层主斜坡坡度过小

为满足工程安全施工的要求，在对采矿井巷采掘面进行设计时，必须要通过全面分析后做好对急倾斜每层主斜坡坡度的控制。但是在实际施工过程中，即便是有明确的倾斜角度作为参考，也会出现各种各样的施工问题，最终导致主斜坡坡度不能够满足工程建设要求，导致煤炭在受到自身重力影响后也不会出现下降，很大程度上影响了工作效率。

3.2切眼口及分斜坡开口

矿井采掘面进行切眼开口设计时，如果没有按照每层正倾斜的方向进行设计，或者是沿着要求的方向设计但是最终确定的长度不够，形成的三角带切眼，很容易就会出现煤柱垮塌的现象。因此，在对采掘面切眼口进行时设计时，必须要严格按照相关要求来进行，以免因为设计不合理而出现各种质量问题。

3.3反眼双向施工

从布置在巷道底层的煤层底板来看，如果采用反眼双向施工的方式，经常会因为放炮震动而对反眼头煤柱造成影响，甚至会因为空顶过大的原因，最终导致垮帮问题的出现，无法进行正常的维护工作。在对采掘面进行此项施工后，往往会在本区段回采完成后，无法保住煤柱，在二段回采过程中将会出现窜矸问题，进而会对工程的正常开采造成负面影响。因此，为保证工程的顺利施工，确保煤柱不会受到损伤，在反眼头施工时，应该选择单向施工的方式，以此种方式来保证回采与正规推采都能够顺利进行。

4提高采矿工程安全性改进策略

4.1井巷工程施工安全策略

对于井巷工程施工时，在设计中部车场时应该选择单道起坡的施工的方式，可以确保采矿井巷工程中部车场设计与施工工作的顺利进行，并且可以降低施工成本，重要的可以避免空车在道岔行驶过程中发生倒掉，保证挂钩工作人员的生命安全。为保证采矿工程的安全施工，要求设计人员必须要对矿井进行全面分析，将巷道曲率半径控制在12m左右。并且下部车场的谁及应该尽量避免将其设计在弯曲巷道中，将其设计在直线巷道中，避免对电机车司机的视野造成影响而发生安全事故。

4.2开拓巷道施工安全策略

在对下部车场轨道进行施工时，应加强对之间安全间隙的控制，为避免受运输车重量过大或者是运料车过宽等因素影响，造成挤压而产生安全事故，应该将间隙控制在1.3m以上，大概1.4m左右为佳。另外，采矿巷道施工一项的安全措施就是保证用电安全，为了确保线路的架设高度达到安全标准，必须要确保巷道墙高能够满足施工要求。另外，应该加强对中线以及腰线的控制，保证掘进工作面的正常。

4.3采矿工作面安全策略

采矿工作面的安全技术策略，需要结合存在的不安全因素进行分析，在全面了解矿井工程实际情况后，以满足工程正常施工为根本目的，采取最有效的施工技术。例如针对三角带煤柱垮帮事故，在施工时应该严格按照规定对切眼的开口进行操作，保证施工中切眼开口长度、方向以及各项参数都能够符合施工要求。

5结束语

受煤矿施工环境的特殊性影响，经常会因为不安全技术因素而导致工程无法正常施工，为保证工程的顺利施工，必须要加强对采矿工程中存在的不安全技术因素进行分析，并结合工程实际情况确定最有效的施工技术方式，将不符合生产规范的工程进行规范化管理，确保煤矿生产的安全性与有效性。

采矿安全论文范文第9篇

(一)巷道工程设定中的不安全因素

车场位置设定的不合理成为采矿工程的不安全因素。由于在设计过程中，人们仅仅将设计目光投放到上山和运输巷道的位置的选择，由此不得不将车场设计在弯曲巷道中，这样就严重阻碍了电车司机的视线，无法及时看到前方信号，并无法和工作人员实现交流沟通，由此会引发危险事故的发生。对于巷道进行设计的时候也往往会发生高度过低的情况，并且由于在开拓巷道的过程中我们往往会采用半圆拱形的断面，倘若在墙面设计中没有采用规定的1．2m，那么就会导致事故的发生。尤其是在设定了架线的巷道中，由于高度不到，由此影响工程进度，并且比一般的工程设定容易引发机电事故的潜在危险高达原本4倍以上。对井下巷道的掘进施工过程中，中线起到方向指示的作用。在我国采矿工程设定中，一般要从棚梁和模板位置都需要设定4个和3个中线点，并需要采用偏中或者正中的形式。腰线则主要用来表示标高和坡度，一般而言会采用水尺延伸到掘进迎头部来了解腰线的位置，一般会采用30m－50m的距离进行腰线的设定，一旦发现腰线偏离则需进行矫正。但在巷道开采施工中，不得不对厚煤层位置进行分层开采，进而导致巷道压力增加，倘若发生支架错动或者变形会直接影响到中线点，进而对巷道的质量水平产生影响，使他们不能处于同一直线上。

(二)采掘工作中的不安全因素

1．切眼和分斜坡中出现的问题

采掘过程中，对切眼的开口操作过程中，倘若没有严格地按照正倾斜方向进行切割，或者没有达到原本设定的长度，就会造成切眼和分斜坡的不稳定，进而造成三角带煤柱垮帮，导致发生重大安全事故。

2．坡度过小

由于采矿工程设定中任何因素都可能成为不安全因素，在针对倾斜煤层进行坡度的设计过程中，尽管拥有原本规定的精确数值，但也难免会出现一系列的问题，导致主斜坡的坡度根本就不能满足施工的整场需求，进而在下降过程中受到重力的作用不能有效下降，严重影响了工作效率。或者是由于下降速度过快，导致无法控制，发生一系列的安全事故，直接威胁工作人员的生命安全。

3．改造眼不规范

实际工程开采工作中，人们往往太注重经济效益，在改造眼的设计工作中，设计人员往往忽视综合情况，甚至会出现一些不符合规章制度的设计，由此导致改造眼在反眼或者拐弯处出现了坡度过大的情况，为正常施工埋下了不安全因素，成为安全事故的导火索。

4．运输巷拔口位置不规范

由于运输巷口的特殊性，在采矿过程中占据了非常重要的地位。设定运输巷拔口的时候不仅需要考虑到周边的位置，还需要选择周围环境，采矿工程设定中，一定要将外开口巷道和内开口巷道之间的距离保持在8m上，但由于受到经济、技术等条件的限制，导致人们忽视这一要点，为采矿工程带来不安全因素。

(三)应对措施不及时、能力不足的不安全因素

我国采矿工程一旦发生事故，由于各部门应急能力不够，专业水平不足，导致一旦发生安全事故，无法做出正确判断，甚至引发事故的扩大化，造成不可弥补的事故发生，产生恶劣的影响。(四)安全管理、公共方面的不安全因素由于我国安全管理机构的不健全和监管体系的不完善导致有些部门甚至直接取缔了安全管理机构，无法对采矿工程进行客观监管。有些部门在人员的选择中，为应付检查，选择并无应付可能发生的安全事故能力的人员，造成事故因素的不可控性。并且在安全管理方面，有些部门只顾生产，不顾安全，安全问题形同虚设，成为施工不安全元素关键所在。公共方面的不安全因素主要表现为施工现场没有明显的安全标志，工作人员可以在没有安全防护的状况下，随意进行施工现场，带来安全危机。施工现场的漏斗、升降口、沟、洞、坑等地方由于没有盖板没有防护栏造成不安全因素。在2m上的邻边由于资金限制，尚未设置防护栏，导致不安全因素的出现。其次，我国施工现场并没有安全出口、楼梯无扶手、踏板尚未固定、易塔防材料下作业、断线依旧带电、搬运危险物品时措施不到位都成为采矿工程的不安全因素。

二、采矿工程事故的防范措施

(一)完善安全管理工作做好防范工作

对采矿工程需要设定专门的监管部门，实时监测，发现不安全因素进行综合分析，提出解决措施，并在工程施工过程中，要求工作人员严格按照规章制度办事，开设“发现不安全因素”活动，针对实际操作中不安全因素的发现者实施物质、名誉的奖励，进而激发积极性，做好防范工作。

(二)挑选专业人才做好防范工作

由于我国采矿工程缺乏专业技能型人才，针对安全事故的发生不能做到精准判断，也不能提前发现危险性因素，由此就需要公司、企业进行专门人才的培训和专门性人才的引进工作，为采矿工程的正常施工出谋划策。实施过程中，不能只注重经济效益，应将人员生命安全放到第一位，以专门人才的专业性建议为主，从技术到公共安全、起重作业、巷道工程、采掘工程提出可实施建议，确保做好安全事故的防范工作。

(三)规范施工做好防范工作

做好采矿工程的安全施工是防范事故发生的关键所在。针对中部车需采用双道起坡的方法，从而避免巷道阻塞的情况发生。下部车场安全间距一定要保持1．3m以上，确保安全距离;将改造眼坡度设计为25度以下;采用规范施工的方法，对施工现场、施工方法进行安全指导，实现安全作业，并对周边环境做好防护工作，确保工作的正常、安全进行。

三、小结

采矿工程的不安全因素成为困扰企业、员工生命安全的关键所在。只有认识到采矿工程安全工作的重要性，从施工、人员、管理方面进行改革，确保施工的正常进行，才能实现安全施工，降低或杜绝安全事故发生的可能。

采矿安全论文范文第10篇

一.引言

自改革开放以来，我国金属采矿业得到了迅猛蓬勃地发展，这在很大程度上取决于采矿装备的进步，但是与欧美发达国家相比还存在着很大的差距。我国金属矿山开采普遍存在损失率大、效率低、贫化率高等特点。传统的采矿技术以及采矿装备严重阻碍了我国金属采矿业的进一步发展。随着国家出台一系列的对资源产品的紧缩政策，整个金属采矿行业向低污染、高安全、高技术含量的方向转型，从粗放型、单纯以获利为目的向被阻止进入金属采矿行业转变。所有上述这一切都意味着我国金属采矿业急需要提高采矿装备的水平。

二.金属矿山采矿装备的发展史

我国有着悠久的金属采矿历史，但是直到建国初期，我国大部分地下矿山仍然处在人工开采的阶段，使用的采矿装备十分简陋.自新中国成立以来，通过改造引进的国外先进技术装备以及对重大金属采矿装备的技术攻关，我国金属采矿装备得到了迅速的发展。在“一五”建设期间，国家将开发建设金属矿山放在了十分重要地位，并且开始配套建设金属矿山设备制造厂和采矿设计、科研院所以及各个大专院校，从而建立起我国现代采矿装备发展的基础。在“六五”建设期间，我国在凡口试验研究VCR采矿方法时，开始引进欧美的深孔潜孔凿岩机和铲运机，但是在当时我国并没有具备关键性地下金属采矿设备。自“七五”建设时期以来，我国在研究开发金属采掘装备以及国产化等方面都做了大量的工作，取得了十分明显的进步，完成了一些研制地下金属矿山设备，并且在很多机器设备方面，明显的提高了国产率。但是由于存在组织管理、技术政策、设计制造质量等方面的问题，金属采掘设备的发展仍然受到一定的影响。金属设备不配套很难形成高效的生产力，此外国产设备由于质量较差最终难以得到普及和推广。

三.金属矿山采矿装备现状

1.大部分的金属采矿装备水平偏低

我国的有色金属矿山分为中央直属和地方两大类，据调查结果表明在两类矿山中金属采矿装备水平都偏低并远落后于西方国家先进水平。辽宁省是有色金属产量大省，其金属矿山采矿设备基本上仍然是20世纪50～60年代的。占全国钨产量总量2／3的地方钨矿山所使用的金属采矿设备全都是国内的一般水平。广西有色矿山产量、效益比较突出，但是其采矿装备水平也很低，国内先进水平还没有达到20％，绝大多数的采矿设备都处于国内一般水平，此外还有30％属于被淘汰的设备。中央直属的矿山采矿装备水平也较低，但是凡口铅锌矿、金川镍矿、安庆铜矿等矿山的采矿装备水平要远远领先其他矿山，甚至在铲装和凿岩方面甚至达到了世界先进水平，但是绝大多数矿山的采矿装备水平还是国内落后水平。有色金属矿山主要采矿装备水平见表l：

2.装备国产化水平低

自上世纪70年代，尤其是改革开放以来，我国陆陆续续从国外引进了700多台铲运机和其他一些无轨采矿设备，它们主要应用在少数国内大型骨干金属矿山，并且形成了以铲运机为核心的地下无轨采矿方法，它们的装备水平和国外先进矿山基本上相同，甚至一些设备已接近了西方20世纪90年代初期的水平。这些设备在生产过程中起了很大作用，但是由于这些设备已使用了多年，加上又没有国产化的整机、备件补充，有大约55％的采矿设备已经报废。仅仅金川公司一家每年需要进口的备件就高达了100万美元，否则就会影响到正常的生产能力。值得一提的是，完全依靠进口采矿设备来实现机械化开采，由于其进口设备价格十分昂贵，是国产设备价格的3倍，加上备件的价格也很高，导致大幅度增加金属矿山建设的投资成本，最终致使采矿成本的居高不下，成为阻碍金属矿山开采的最大因素。金属采矿装备的国产化问题已十分突出，必须引起我们高度重视，否则将会进一步拉大我国与西方发达国家金属采矿装备水平之间的差距。

3.装备生产效率低，制约了采矿工艺的发展

金属矿山的赋存条件变化很大、机械化水平偏低、开采难度大，我国金属矿山采用的仍然是上世纪50末的采矿装备。大多数金属矿山采用电耙出矿、气动凿岩机凿岩、电动或风动铲斗式装岩机装岩、普通矿车来运输。在天井掘进机械方面，常规的吊罐法仍然十分普遍，劳动强度较大的普通方法也占很大的比重。总而言之，我国金属矿山采矿装备不管是在采矿还是在掘进方面都落后于西方先进国家。

四.我国金属矿山采矿装备的发展趋势

1.加快金属矿山采矿装备国产化步伐

针对我国金属矿山采矿装备较低国产化率的情况，应该在引进国外先进金属采矿装备的同时，引进并学习其最先进的产品和技术，在我国金属矿山采矿装备现有技术水平基础上，实现重要设备国产化，并攻克重大设备技术难题。从世界金属采矿的发展方向能够看出，半连续和连续金属采矿设备国产化必然会成为金属矿山采矿装备国产化的主攻方向。除此之外，在研究开发无轨采矿设备方面，我国成功研制出了斗容0.38～0.6m³的CY和MJ的辅助车辆和铲运机系列产品。今后的发展方向主要是提高这类产品的国产化率，从而使其达到80％，在技术性能上达到国外20世纪90年代末同类产品的水平，提高采矿设备的可靠性以及国内市场的占有率。

2.大力发展无轨金属采矿装备提高生产效率

发展适合我国国情的地下开采百万吨级的高效大孔穿爆设备、铲运机、自卸汽车、中深孔全液压凿岩台车等无轨和辅助配套设备是降低成本、提高矿山劳动生产率的关键。我国应该努力向西方发达国家学习先进技术，建立以铲运机为中心，配以各种辅助车辆的无轨金属采矿设备及工艺，并将这些设备在国内金属矿山中普遍应用和推广。

3.加强金属矿山采矿装备的研究开发

我国采矿行业当前的装备水平仍然落后于工艺技术发展的需要，面对日趋复杂的资源开采技术条件和露天转地下开采、深井开采、低品位矿床大规模采矿以及无废清洁生产等技术难题，还应该通过创新装备，寻求合理有效的解决办法，从而提高金属矿山的采矿效率，降低金属矿山采矿的经济风险。除此以外，金属矿山企业在创新采矿装备方面也有时十分强烈的要求和愿望，迫切渴望采用新设备来降低成本、增强企业的竞争力，希望掌握先进装备的制造技术在开发国外资源上与发达国家直接竞争。所以，应针对当前金属矿山企业创新能力较弱、创新系统不健全、技术创新活动和经济发展不相适应的局面，采取切实可行的积极措施，充分发挥研究机构、政府以及企业的积极性，加强金属矿山采矿装备的研究开发工作。

五.结束语

目前在我国大部分金属采矿企业中，金属采矿装备的水平还很低，生产效率地下，装备国产化率也很低，特别是大型装备和先进国家的水平相比还存在很大差距，因此我们必须加大科技研发投入的力度，采用先进科技来提高金属矿山的装备水平，努力向装备的机械化、自动化、智能化方向转变。

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