美国卡车快运迅速反弹

随着美国经济反弹，卡车快运承运人正在利用新的市场机遇，扩大某些领域的经营规模，以更好地满足托运人的需要。

美国均富会计师事务所(Grant Thornton)审计合伙人布莱德・斯图兹称，价格变化形势正在改善，承运人开始投资购买新设备。他说：“每当你看到人们购买设备时，这都是一个好的信号，他们认为这个行业正在向好的方面发展。”斯图兹的客户包括Dupre物流公司、USA Truck货运公司和PAM运输公司。

宅配需求猛增

尽管航空货运的增长速度在2010年下半年有所放慢，但仍然处于上升势头。这种增长似乎并不仅仅是因为库存补充而引起的商业活动的增加。位于美国伊利诺伊州伊塔斯喀的AIT全球物流公司的业务经理艾丹・奥利佛说：“我们似乎正在慢慢地走出危机，并朝着正确的方向前进。”

承运人称，消费支出正在推动其业务的增长。2010年三季度，美国国内生产总值上升了2.6%。美国经济分析局称，个人电脑和汽车产量的推动作用正在加强。承运人也指出，汽车和个人电脑等行业正在推动卡车快递业的增长。

包括平板电视在内的高技术产品和电子产品继续受到消费者的青睐，新产品不断被推向市场。美国施奈德物流公司(Schneider National)地区业务副总裁迈克斯・皮兹奇说：“在消费者的购买习惯中，这些都是极不稳定的产品，因此，托运人往往借助快递承运人来满足市场高峰期的需求。”

在过去一年半里，为利用当前的市场机遇，AIT全球物流公司将“宅配”开发业务作为公司的一项战略，并取得了积极的成果。奥利佛说，2009年该公司的宅配业务量为48526批，到2010年增加到了219047批，增幅高达351%。他说：“为了更好地服务于这一市场，我们投入了大量的经营、IT和财务资源。这项业务已在我们的国内业务增幅中占据了一半以上的比例。”奥利佛还透露，这项业务涉及的货物主要是电子产品。另外，AIT公司还利用货物跟踪技术，为客户提供在线查询服务。

同样，位于佛罗里达州坦帕市的Manko Delivery Systems公司也因为宅配市场需求的增加而获得巨大发展。该公司总裁约翰・本科说：“三年前，出于信息披露方面的考虑，我们没有进入这一市场。现在，我们想在这方面尝试一下，寻找新的业务。”

奥利佛称与竞争对手相比，“宅配”业务给小型承运人带来了一项新的优势。他说：“UPS公司和联邦快递公司只是把货物送上门而已。而我们的业务则更加方便和灵活，客户可以自行决定投递的最佳时间。”

空运受管制，卡车运输便捷

多年来，承运人一直来在尝试着为其客户提供不同的增值服务。皮兹奇说：“托运人希望的是承运人既能够为他们解决运输方面的问题，也能够为他们提供相关的信息。”为此，斯图兹称，许多承运人开始为托运人解决物流方面的问题。他说：“越来越多的普通承运人开始将多式联运业务作为他们向客户提供额外增值业务的一种方式。”

位于南卡罗莱纳州莱克星顿市的东南货运公司(Southeastern Freight Lines)是一家私营零担货运经营商。该公司最近推出了一项名为“东南物流解决方案”的业务，通过战略运力合作关系，为客户提供快运服务和多式联运服务。公司总裁迈克・莫斯称：“托运人多年来一直对我们说，他们将与那些能够提供这些业务的公司开展合作。”

曾有一段时间，托运人不太喜欢使用那些没有卡车运力的承运人，但现在莫斯说，这种态度已经改变。东南货运公司仍将拥有客户的业务，但该承运人现在将依靠合作伙伴来开展货运业务。莫斯说：“市场已发生变化，客户感兴趣的是优质低价的服务。”

在全球金融危机时期，托运人的成本意识变得更加强烈，从而使得911事件以来出现的空运货物向陆路转移的趋势进一步加剧。奥利佛说：“一旦托运人找到了一种供应链管理方式，即使这种方式耗费的时间相对较长，他们也不大愿意再重新使用空运方式。”

本科说：“Manko公司的按需服务业务，其中主要包括小型包裹投递业务，已经大大减少。我不知道这些业务还能否恢复到三年前的水平。”另外，Manko公司的空运业务也减少了30-35%。本科说：“我们的空运货物数量原先需要8辆卡车来运送，现在3辆即可。”该公司最大的客户UPS供应链服务公司在今年年初关闭了其设在坦帕的设施，将业务转移到了Manko公司的仓储设施。

施奈德物流公司的快运业务出现了快速上升的势头，尤其是季节性货物、紧急货物和短期项目物资。皮兹奇说：“现在店铺把库存量保持在一个相当紧张的水平上，因此，一旦需求发生变化，就会带动快运业务的上升，因为我们可以帮助他们把货物快速运到他们的店铺。”

由于货值较高，安全问题仍然是令托运人担心的一个问题。另外，美国制定的《运输安全管理条例》也已于去年八月份正式生效。《条例》要求，客机搭载的全部货物必须经过安全扫描后才能装运。因此，承运人不得不投资开展人员培训，并购买报警和监视器等技术装备。美国沃纳企业公司(Werner Enterprises)首席运营官得雷克・莱瑟斯说：“与过去相比，人们更加重视航空货运供应链中的卡车运输业务，这项业务对于航空货运业务的整体安全来说显得非常重要。”沃纳公司目前有近3000名经美国运输部认证的员工，其中包括卡车司机和办公人员。

莱瑟斯预计，2011年市场对认证地面运输服务商的需求将会继续增加。AIT公司已投入大量的时间和资源，对其安检设施进行认证。奥利佛称，这样可以避免延长锁定时间并减少延误现象。

如果美国运输部所属的管道与危险材料管理部门禁止电子产品中的锂电池通过航空运送，那么将有更多的空运货物转移到地面运输。目前，该部门已限制锂电池空运。安全问题仍将是美国第112届国会重点讨论的议题。参议院和众议院的相关委员会正在对有关措施进行审议，准备对货运飞机装运的所有货物进行安全扫描。

尽管监管要求越来越严，但承运人称，他们对未来的市场发展表示谨慎的乐观。本科说：“作为一家小企业，我认为，至少在今后两年里，市场仍有增长的空间。我们能够感觉到有一股动力在推动着我们前进。”