古代中国皇帝最多能活到多少岁/我国古代的交通规则/“慈母”原是伤心事 “孝子”意在哀已去

古代中国皇帝最多能活到多少岁

文/李国文

中国历代的人君，加起来，大概一共有三百多位。有人做过统计，皇帝长寿者并不多。宋代的《容斋随笔》，这是生前最爱读的一部书籍；在这部书里，洪迈专门写了一篇《人君寿考》，来研究皇帝的寿命问题。

据他的记载，在宋以前的皇帝，也就只有五位是高龄者。余下的，平均年龄也就三十几岁。有的小皇帝继位时才七八岁，十来岁，有的是在襁褓中登基的。这些儿童皇帝，早殇者就更多了。因为皇位争夺战总是十分严酷的，对任人摆布的这些幼帝来说，动不动成为政治斗争的牺牲品，那命运是蛮可怜的。

大多数帝王短命的原因，无非两点：一是皇帝这个职业的安全系数实在太不高了，觊觎王位者总是很多，而且总是采用暴力手段，一点儿也不客气地来夺取帝位。所以，当皇帝者，非正常死亡甚多，被砍头，被鸩杀、被幽闭处死，在历史上是屡见不鲜的。二是当上皇帝以后，十之八九太过劳累，日理万机是一累，纵情享乐也是一累，对付三宫六院七十二嫔妃，和后宫三千佳丽，则尤为一累。《金瓶梅》里的西门庆，就那么六七位妻妾，最后还是因为身亡，何况皇帝有比他多几十倍的女人，需要他去努力奋斗呢！这种催命行为，也在加速帝王的死亡进程。所以洪迈叹息道：皇帝能活到“五六十者亦鲜”矣！

他提到这五位宋以前的高龄帝王，分别为汉武帝刘彻（69岁），吴大帝孙权（70岁），梁武帝萧衍（85岁），唐高祖李渊（69岁）和唐玄宗李隆基（77岁），都活到了比较高的年龄，可以称得上是帝王中的老寿星了。

我国古代的交通规则

文/海波

古代有《仪制令》，这是唐代创制的交通规则，也是我国最早用于交通管理的书。

宋太宗太平兴国八年，朝廷下令，令京都开封及各州在城内主要交通路口悬挂木牌，上书《仪制令》作为交通规则，人人要遵守。如“贱避贵、少避长、轻避重、去避来”，这就是说一般平民百姓要给当官的让路，年纪轻的给长者让路，轻装的车要给载重的车让路。“去避来”就是说出城的要给进城的让路。

到了清代，轿子的轿顶还分等级，有金顶、银顶、锡顶等，两轿相遇，小官让大官先走。如皇帝、贵妃乘轿用金顶，妃嫔用铜质锬金，亲王、郡王、一品大臣用银顶，一品以下用锬银、光锡。清代坐轿就像朝服一样，以品论等级。武官骑马不坐轿。

“慈母”原是伤心事 “孝子”意在哀已去

文/何翟

“慈母”一词最早出现于《仪礼》，原意并非指慈祥的母亲。《仪礼》还对成为“慈母”的条件作了诸多令人瞠目结舌的限定：“慈母者，何也？传曰：妾之无子者，妾子无母者，父命妾曰：女以为子。命子曰：女以为母。”由此可知，不是随便哪个女子都可以成为“慈母”，也不是哪个儿子随便都可以拥有“慈母”的。

要想成为“慈母”，下列条件缺一不可：必须具有小妾身份；必须没有或者不会生育（至少是没有生育男孩）；更为关键的是，丈夫必须还有另外的妾，且这个妾恰好一命呜呼并正好遗留下一个男孩。在这些条件都具备的时候，还需要丈夫下达明确的指令：“你把这个死了母亲的孩子当成自己的孩子养起来吧！”知道了这些，我们在读到《仪礼・丧服》中“慈母如母”时，才不会觉得无法解释，才不会感到过于突兀。所以，“慈母”和“生母”的死亡有关，但和“慈祥”无关，“慈母”从来都是一段伤心往事。

“孝子”在今天的语义中是指孝顺的孩子，除此之外再无别的意思。但是这个词最古老的词义却不是这个意思，是孔子把“孝”的内涵扩大了。《礼记》这样定义“孝”：“祭称孝子、孝孙，丧称哀子、哀孙。”父亲或母亲刚去世的时候，非常哀痛，哭得上气不接下气，称作“哀子”；过了一段时间，哀痛慢慢减轻了，停止了哭泣，这时再祭奠去世的父亲或母亲，称作“孝子”。因此，“孝子”是祭奠的时候才使用的称谓。后来一概把居丧的男子称作“孝子”。由此可见，这个词的本义跟“孝顺”没有任何的关系。