高端物流的发展路径

大力发展高端物流，加快实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。想要更好地发展高端物流，需要采取更有针对性的有力措施。

发展高端物流要以全社会利益为根本，其最终目的，不是把全社会物流产值做得越大越好，而是提高全社会的物流效益，降低全社会的物流成本。发展高端物流必须从全社会利益出发，充分认识物流效益的社会性，以社会利益最大化为根本。

高端物流必须植根于社会化的物流系统。物流业的关联性、系统性非常突出，仅仅做大做强某个物流企业还不足以壮大物流业。物流业属于服务业，既提供生产服务和生活服务，又依赖全社会物流系统的服务，需要全社会的物流资源来支撑，包括与物流业息息相关的交通道路系统、港口枢纽系统、信息系统以及相关的服务系统等。扶持物流企业和建设物流园区都很重要，但是绝不能忽视社会物流系统的建设和配套，社会化的物流才能产生高端物流。

充分发挥第四方物流的作用。第四方物流是指专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动的物流服务体系。高端物流不仅需要建立以第三方物流企业为主导的社会化、专业化的物流服务体系，更需要以第四方物流为主导的物流设计与规划体系，从而完善开放性、互联互通的社会化物流网络。一方面通过改造和提升，培育竞争力强大的第三方物流企业和企业集团，促使传统物流企业经营模式转换和升级；另一方面，注重第二产业第三产业化，通过积极引导和鼓励工商企业剥离自有物流功能，实行物流业务外包，实现物流活动社会化和物流服务的高效、优质和柔性化。发展高端物流必须充分发挥第四方物流的作用，科学规划，整合利用物流资源，节约全社会的物流成本。

用物流标准化和信息化引领高端物流的发展。物流行业管理部门要高度重视并大力推行物流业的标准化体系建设，实现物流标准的国际化和体系化，淘汰已落后于经济技术发展水平的标准，并在统一标准的基础上，不断改进物流技术，实现物流活动合理化。移动互联网时代已经来临，电子商务和物联网已成为国家战略性新型产业，给高端物流的发展带来无限潜在的商机。物流企业要加快物流信息平台的建设，通过多元投资主体的积极参与，共建、共享物流信息基础设施，推广EDI、BCR、GPS、RFID等技术系统在物流业的应用和普及，加速物流业与现代信息技术及网络技术的结合。

高端物流必定是绿色物流和低碳物流。物流业虽然促进经济发展，但也给城市环境带来了不利影响，如运输噪声、污染排放、交通阻塞等。此外，物流废弃物的不当处理还会造成环境污染。发展高端物流必须树立绿色物流观念，注重节能减排，在物流业规划和发展初期就制定有效的环境保护和低碳措施，建立工业和生活废料处理的物流系统，为保持良好的生态环境做出应有的贡献。