二级公路技术标准论证分析

摘要：道路技术标准的确定是项目初步设计、施工图设计及实施阶段的前提，是项目可行性研究阶段的重要工作之一。本文以二级公路技术标准确定为例，论证了道路技术标准确定的步骤及方法。

关键词：二级公路、功能定位、等级、计算行车速度、通行能力、交通量适应程度、技术标准

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

道路技术标住的确定包括项目功能定位论述、公路等级确定、设计速度的选用、道路通行能力分析、交通量适应程度分析、主要技术指标的确定等内容。

一、项目功能定位

项目功能定位主要论证项目在区域公路网中的位置和作用，重点对项目在路网中所连接的道路情况、沿线重要城市分布、重要经济组团分布、项目的特殊功能等进行详细论述。

二、公路等级和计算行车速度的确定

本部分论证主要依据有：交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路路线设计规范》（JTJ D20-2006）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ D62-2004）等。

1.公路等级的确定

公路等级的确定主要依据项目交通量预测结果。本文以某条二级公路为例，项交通量预测结果见表1。

表1项目全线特征年交通量预测结果 单位：小客车・辆/日

从表1中可以看出，项目建成后15年（2029年）年平均日交通量达到14243辆（折算为小客车）。按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定，结合沿线地形、地貌特征（平原微丘区），拟定项目按双车道二级公路标准建设。

2. 设计速度的选用

根据《公路路线设计规范》（JTG D20―2006）规定：

二级公路作为干线公路时，设计速度宜采用80km/h。

二级公路作为集散公路时，混合交通量较大、平面交叉间距较小的路段，设计速度宜采用60km/h。

二级公路位于地形、地质等自然条件复杂的山区，经论证该路段的设计速度可采用40km/h。

拟建项目为区域重要干线公路，综合考虑路线纵、横向干扰、混合交通量及平面交叉间距等因素的影响，确定项目设计车速为80km/h。

三、二级公路通行能力和交通量适应程度分析

1. 二级公路设计通行能力

二级公路路段的设计通行能力应根据设计速度、路段中不准超车区比例按表2选用。

2. 实际通行能力计算

（1）计算方法

二级公路路段的实际通行能力按公式1计算：

（1）

式中：――实际通行能力[veh/(h・ln)]；

――与实际行驶速度相对应的二级公路路段设计通行能力[pcu/(h・ln)]；

――交通组成修正系数，按式2计算；

（2）

――中型车、大型车、拖挂车（i）交通量占总交通量的百分比；

――中型车、大型车、拖挂车（i）车辆折算系数，按表3选取；

――方向分布修正系数，见下文参数取定；

――车道宽度、路肩宽度修正系数，见下文参数取定；

――路侧干扰修正系数，见下文参数取定；

表2 二级公路的设计通行能力

表3 二级公路通行能力分析车辆折算系数

（2）参数取定

a）交通组成修正系数

根据交通量预测结果，中型车占9.75%，大型车占21.63%，拖挂车占7.54%，根据公式3计算得：

（3）

b）根据JTG B01-2003《公路工程技术标准》，方向分布取55/45，修正系数采用插值法取值为1.12。

c）根据JTG B01-2003《公路工程技术标准》，车道宽度3.75m，路肩宽度为2.25m，修正系数采用插值法取值为1.12。

d）路侧干扰修正系数

考虑项目具体情况，路侧干扰等级取2级，较轻干扰，得路侧干扰系数为0.85。

路侧干扰等级划分标准如下：

1级轻微干扰公路条件符合标准、交通状况基本正常、各类路侧干扰因素很少

2级较轻干扰公路设施两侧为农田、有少量自行车、行人出行或横穿公路

3级中等干扰公路穿过村镇或路侧偶有停车，被交支路有少量车辆出入

4级严重干扰公路交通流中有较多的非机动车或拖拉机混合行驶

5级非常严重干扰路侧设有集市、摊位，交通管理或交通秩序很差

（3）计算结果

根据上述参数，计算本项目路段单车道的实际通行能力，结果如下：

=1600×0.706×0.97×1.12×0.85=1043veh/h

3. 设计小时交通量

设计小时交通量应按公式4计算：

DDHV=AADT×D×K（4）

式中：DDHV―单向设计小时交通量（veh/h）；

AADT―预测年度的年平均日交通量（veh/d）；

D―方向不均匀系数（%），宜取50% ~ 60%，亦可根据当地交通量观测资料确定；

K―设计小时交通量系数（%），为选定时位的小时交通量与年平均日交通量的比值。

拟建项目全线第15年预测年均日交通量分别为14243辆小客车，方向不均匀系数取55%，根据交通量调查情况，设计小时交通量系数取12%，根据式4计算单向设计小时交通量分别为：

DDHV=AADT×D×K=14243×0.55×0.12=940veh/h

4. 交通量适应性分析

综上分析，该项目单车道实际通行能力为1043veh/h；根据远景年交通量预测结果计算项目所需单方向设计小时交通量为940940veh/h，小于该二级公路实际通行能力。远景年项目实际服务水平将可以满足设计的服务水平。

四、主要技术标准

根据以上分析，拟确定项目按双车道二级公路建设，设计速度80km/h，路基宽度12m。

参考文献：

[1]JTG B01-2003《公路工程技术标准》[S ].

[2]HCM2000 美国道路通行能力手册：2000版[S ].

[3]刘江;山区双车道公路通行能力研究[D];北京工业大学;2006年.