汽车4S店的陷阱

４Ｓ店包含整车销售（Ｓａｌｅ）、零配件（Ｓｐａｒｅｐａｒｔ）、售后服务（Ｓｅｒｖｉｃｅ）和信息反馈（Ｓｕｒｖｅｙ）等，因此称为４Ｓ店。简单地说，４Ｓ店相当于专卖店，由汽车厂家统一设计，根据厂家模式进行经营管理。厂家直接向４Ｓ店供应整车和零配件，４Ｓ店负责销售及代表厂家进行售后服务。故４Ｓ店属于一级经销商。

４Ｓ店以幽雅的环境、热情周到的服务吸引了不少车主，但是很多环节都充满了陷阱，加盟４Ｓ店能获取暴利。

步步惊心之汽车美容

改装：多数是唬人的

就目前情况来说，真正成熟的改装不多，遇上改装不善，反而等同于毁车。

以汽车音响为例，一套国产喇叭进价几十元，在４Ｓ店喊到几百元售价的比比皆是。一些广东造的喇叭贴上标签摇身一变，就成了进口的。此外，车主对音响的音质没有比较，总觉得比车上原装的好，究竟好多少、值多少钱，都是“黑洞”。

汽车音响对安装者的技术要求很高，真正技术过关的操作工寥寥无几。若操作工安装排线不规范，可造成汽车电路、内饰件损坏，破坏行车电脑、车内电器，甚至可能导致安全气囊弹不出或电线短路起火。

用料和工艺：全凭良心

吴女士为刚买的新车添置装备时吃惊地发现，４Ｓ店与汽车美容店报价竟相差数倍。同样的一套毛皮坐垫，４Ｓ店称是澳大利亚进口，每套２６００元，而不远处的一家美容店报价为１０００元――差价竟高达１６００元。价格事小，汽车用品用料和工艺的质量更让人担心。

美容店底盘防锈漆２５０元一罐，一般的车需要两罐，但４Ｓ店往往以进口材料为由叫价千元以上。顾客无法监督车间里的操作，根本弄不明白下了多少料。而且，再好的材料若不好好操作，对车也是有害无益。

汽车美容的利润主要来源于用料的差价及工时费。打蜡的市场价在８０～３８０元，改装音响在５００～１５０００元。但其耗材的成本极其低，利润率一般在５０％～６０％，个别则高达１００％以上。因此，有的４Ｓ店为了获得更多的利润，常常以次充好。

汽车美容对策：

据了解，购车后首次在４Ｓ店添置汽车用品的价格在５００元至８０００元不等，平均消费约３０００元。防爆膜、倒车雷达、真皮座椅、防盗锁、底盘装甲、ＧＰＳ、地毯等是消费者最常购买的汽车用品。以上用品若大部分选装，花费也将在万元以上。

相对而言，美容店价格偏低。以同款的Ａ６Ｌ升级导航系统为例，４Ｓ店卖３万多元，美容店卖１．２万元，高档车主要应警惕花冤枉钱。

步步惊心之保养

暴利来源１：专营零配件

将专营的零配件以高昂的价格出售给维修车主，是４Ｓ店的重要盈利途径。

罗女士的帕萨特轿车右前轮被盗，４Ｓ店卖给她的轱辘价格是１５５０元，而汽配市场上同样的帕萨特轱辘却只需９５０元。４Ｓ店的工作人员解释，零配件的供应是４Ｓ店重要的业务内容之一。许多汽车生产厂家都把４Ｓ店当做零配件销售的重要渠道，各４Ｓ店也将销售零配件当做赚取高额利润的重要手段。在这种情况下，出现如此悬殊的价格差距也就不足为怪。

暴利来源２：工时费

工时费收取偏高是许多车主的共同感受。根据国家制定的每个工时１０元的价格标准，自定保养工时的长短，是４Ｓ店的又一服务猫腻。

广州一家４Ｓ店的负责人透露，工时费等于单价乘以结算工时。问题往往就出在结算工时上。按照行业统一规定，工时包括生产工时、管理工时等。平时，车主只看见修理工人在工作，以为工时费就是人工费。其实，修理企业为修车所付出的仓储、管理和维修工维修费用等都已经被算进工时费里，车主都得照单全付。另外，虽然各项修理项目工时的长短是由汽车厂家定的，但是各店完全可以自己浮动。这也就解释了保养项目相同而工时费却不一样的缘故。

保养对策：

第一招：看懂结算单。

结算单是车主在４Ｓ店进行保养后手中保留的一份凭证。当车主与４Ｓ店之间发生纠纷时，结算单可以作为车主手中最有力的证据来使用。通过查看结算单上的项目，车主可以了解车辆在４Ｓ店接受的保养操作有没有超出自己先前与接车人员所约定的项目范围、工时费是否恰当等。

第二招：了解在４Ｓ店维修的利弊。

４Ｓ店与厂家关系紧密，有厂家做大后盾。汽车售出后一般都有两年的保修期，所以，车主一般都会选择到４Ｓ店进行维修保养。好处是维修质量可靠，因为４Ｓ店有厂商技术、管理和配件等方面的强大支持，所以会提供相当好的服务水准。而且４Ｓ店在维修方面经验较丰富，已经形成了良好的生产质量管理流程，维修质量可以得到一定保障。弊端则是，４Ｓ店保养汽车价格较高、耗时较长。