钢筋焊接网在桥梁工程中的应用研究

摘 要：由于钢筋焊接网具有很多优点，使其能够提高整个工程的施工质量及缩短施工周期，并且能够增强混凝土抗裂能力，具有较好的综合经济效益，所以不仅在发达国家应用非常广泛，发展中国家也在不断的推广，而我国作为一个土建大国对其应用还处在发展阶段，本文从钢筋焊接网的特点、制作工艺等角度出发，探讨了钢筋焊接网在桥梁建设工程上的应用，并分析出其使用优点，为今后钢筋焊接网在桥梁建筑方面的深入应用提供理论依据。

关键词：钢筋焊接网 桥梁 工程 应用

钢筋焊接网是一种代替传统手工制作、绑扎的新型、高效、优质的钢筋混凝土结构的建筑钢筋。在国外，焊接网应用相当广泛，除房屋建筑大量应用外，在桥梁、道路、输水管道、电杆、桩、构筑物、隧洞衬砌等也有很多应用。近年来，焊接网在国内外应用范围逐渐扩大，成为钢筋深加工的有效途径，而日益受到重视，生产厂家也逐年增多，钢筋焊接网被列入建设部重点推广新技术内容之一，已应用于多处工程，例如哈尔滨世茂滨江新城一期四区1#、33楼，建筑面积为11.48万m?；贵州省贵阳市各条环城高速桥面及各条高速公路桥面养护；上昆线10标、11标、17标桥面铺装等工程。采用钢筋焊接网可显著提高钢筋工程质量，大量降低现场钢筋安装工时，缩短工期，节约钢材，我国钢筋焊接网的应用还处于起步阶段，没有能够形成规模，与发达国家相比差距较大，但是我国的应用市场很大，国内目前钢筋焊接网用量仅为2%-3%，保守估计今后每年有8%-10%的增长速度。因此，鉴于钢筋焊接网有如此大的市场应用，本文对钢筋焊接网在桥梁工程上的应用进行研究。

1.钢筋焊接网简介

钢筋焊接网又称焊接钢筋网、钢筋网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等。钢筋焊接网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。钢筋焊接网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋焊接网、冷拔光圆钢筋焊接网、热轧带肋钢筋焊接网，其中冷轧带肋钢筋焊接网应用最广泛。钢筋焊接网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋焊接网和定制钢筋焊接网两种。钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域，是建设部“2005建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一。

2.钢筋焊接网的优点

钢筋焊接网的各种优点是显而易见的，总的来说能够显著提高钢筋工程质量，提高施工速度，并且能够增强混凝土抗裂能力，具有较好的综合经济效益。钢筋焊接网是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成的，因此网格尺寸,钢筋规格和品质都得到严格控制，这样在工程质量方面避免了人工绑扎网遗漏，绑扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大、弹性、间距均匀准确、焊接点强度高，因而大大提高了工程质量。另外钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高钢筋混凝土结构的抗震裂性能。钢筋焊接网还具有节省材料的优点，据实际测试，道路铺设焊接钢筋网比人工绑扎网，能够减少75％以上的裂缝发生。现大量使用的盘圆钢筋设计强度值为210N/mm,而钢筋焊接网的设计强度为360N/mm，根据等强度换代原则，再考虑综合因素，使用钢筋焊接网可节省30％以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后不需要加工，因此没有损耗。而且使用钢筋焊接网，可使工程施工变快捷。只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场剪裁，逐条摆放以及绑扎等环节。可节约工时50％――70％，大大加快施工进度，缩短施工周期。

另外通过查阅文献我们可以发现有关的试验研究得出了：如果将钢筋焊接网铺装层铺装在混凝土路面内，可以减少70%左右的由于载荷或温度引起的混凝土表面龟裂。并且对于混凝土受弯板构件通过使用钢筋焊接网可以将板刚度提高50%左右，提高抗裂性能约30%，减少裂缝宽度约50%。

3.钢筋焊接网在桥梁工程上的应用

在国内，钢筋焊接网在桥梁上的应用有很多，比如南京长江大桥和重庆嘉陵江黄花园大桥的桥墩；前文提到的贵州省贵阳市各条环城高速桥面及各条高速公路桥面养护；在建的上昆线10标、11标、17标桥面铺装等工程都是采用了钢筋焊接网。我们可以看到这些工程上使用了钢筋焊接网都取得了比较好的效果，最直接的优点就是生产效率高，并且降低了成本。接下来，将介绍钢筋焊接网在桥梁工程中的具体应用过程。

3.1钢筋焊接网的生产工艺

在钢筋焊接网使用前，我们应该考察其所要应用的是什么工程，然后根据所要施工的项目来设计钢筋焊接网的规格并且还要通过有关部门的检验。焊接网材质为CRB550级冷轧带肋钢筋，其生产工序为：钢筋材料扎制调直和截剪焊接截剪成型入库存放。焊接网生产是将焊接网的钢筋材料，经电阻熔焊工艺焊接成结构用钢筋焊接网，再经裁剪成型等工序，形成可安装或使用的钢筋产品，其中焊接工序是焊接网生产的关键工序。在焊接前要选择好焊接参数，根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置选择焊条、焊接工艺和焊接参数。在焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。

需要注意的是在钢筋焊接网制作好投入使用之前，需要对其成品进行仔细的检查。首先要观察外观。其次对于每批次的钢筋焊接网成品，在使用前需要进行抽样调查。

3.2钢筋焊接网的布置

钢筋焊接网的布置有一定的原则，主要是要考虑到在安全的前提下尽量的减少焊接网的使用量，从而使其达到安全、经济、适用的目的。目前，桥面网用的比较多的是直径为φ8、φ10mm，网格间距为100mm×100mm的钢筋焊接网。根据现实需要，我们要加大钢筋的使用量，对桥面网的强度进行加固。加固的方法可以是直接在墩顶的两侧一定范围内把钢筋直径加粗，网格尺寸不变，另一种方法是让墩顶两侧一定范围内的直径不变，把总想钢筋的空间加密。另外为防止桥面混凝土产生剪切破坏，必须加强桥面钢筋网与梁板混凝土之间的连接。桥面铺装层钢筋网不得紧贴在梁板顶面，也不得使用没有锚固于梁板内的钢筋网支架和砂浆垫块。另外，在很多情况下由于桥面并不是规则的形状。

对于桥面铺装层厚度，我们一般控制在80mm左右，与桥面梁方向平行的纵向钢筋在上，纵向钢筋的保护层为20mm。由于对钢筋的高度控制严格，网片一般采用平搭法铺设，按国家行业标准《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》中的有关规定，网片的搭接长度不应小于35d（钢筋直径），如采用叠搭法（或扣搭法）时，搭接长度不应小于25d（钢筋直径），且在任何情况下不应小于200mm。

3.3钢筋焊接网的铺装

焊接网运至施工现场后，根据使用部位吊装上桥，分区堆放，人工倒运，按照布网图进行铺装。钢筋焊接网的安装非常简便，免去了在施工现场的钢筋加工、成品和材料堆放，钢筋安装和绑扎等工序组织施工，做好安装和安装前后的各项工作，以便充分发挥焊接网技术的优势，达到预期的目的[8]。

4.总结

目前，在运用钢筋的工程中，适用焊接网已经成为了世界潮流，在发展中国家已经逐步扩大了范围，我国作为传统的钢筋使用大国，如果在以后的建筑中广泛使用钢筋焊接网，不仅可以提高工程质量也可以提高时共进步，对我国的土建事业发展是非常有利的。我们要抓住这个契机，培养更多的钢筋焊接网的专业人员。使用钢筋焊接网进行桥梁建设能够使混凝土保护层易于控制，能够明显提高钢筋混凝土的工程质量，并且冷轧带肋钢筋具有较小的直径，横筋和纵筋形成的网状结构可以起到粘结锚固的作用，防止混凝土产生裂缝，大大增加了桥面的抗裂性能。通过本文我们可以看出钢筋焊接网在桥梁工程上的用处非常大，并且非常实用，因此具有市场潜力可挖，具有很大的市场空间。