沥青混凝土路面养护检测与养护措施

摘要：正确及时的养护工作对保护路面的服务能力，延长使用寿命等有着非常重要的意义。本文针对目前沥青混凝土路面各参数分析了路面养护检测技术，并提出了相应的养护措施。

关键词：沥青混凝土路面；检测技术；养护措施

Abstract: the correct and timely maintenance service for protection of the road capacity, prolong service life and so on have very important significance. The parameters of asphalt concrete in this paper, in view of the present pavement maintenance testing technology is analyzed, and corresponding maintenance measures are put forward.

Key words: asphalt concrete pavement; Detection technology; Conservation measures.

中图分类号： TL372+.3 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

我国现行的沥青路面养护技术规范通常根据工程量的规模大小、技术的难易程度将沥青路面的养护维修作业分为保养小修、中修、大修、改善（改建）等四类，这种分类方法是20世纪20年代从前苏联的有关规范中引进的。至今已沿用了近50年。随着路面养护维修技术在材料、工艺、设备方面的不断发展和进步，这种分类方法已经很难反映出现代路面养护维修技术的特点和要求。难以与现代养护维修技术的发展相适应。美国等西方国家将沥青路面的养护维修作业分为预防性养护和矫正性养护。这种分类方法的核心是作业的功能和目的，不仅在概念上十分清晰，而且有很强的目的性和针对性。路面养护的实质是在适当的时间采取适用的养护措施用在适宜的路面上，应在对整个路面进行全面调查检测评估的基础上进行养护规划或改造设计，以保证其科学性与合理性。

沥青混凝土路面常见病害及其产生原因

在沥青混凝土路面的早期破损现象中，路面病害产生较频繁的依次是裂缝、坑槽、沉陷、泛油、松散等等，导致路况不佳，路面平整度和抗滑性能差，严重影响路面使用性能。

1、路面裂缝

裂缝按路面分布状况可分为横向裂缝、纵向裂缝和网裂。裂缝的宽度和密度决定对路面的危害程度，直接影响路面的使用寿命，由于裂缝致使路面上的水下渗到基层，在行车的反复作用下，形成唧泥现象，导致路面基层结构性破坏，从而毁坏路面形成各种病害。导致路面裂缝的主要原因之一是沥青本身材质的影响，如沥青含蜡量大，易老化；路基不均匀沉降以及路面基层强度不足也会导致路面裂缝，如修筑在软土地基上的路面常出现裂缝、沉陷情况。

2、路面的泛油、沉陷、平整度差

（1）路面泛油主要是因为沥青（油）石比的影响。油石比设计只注重室内马歇尔稳定度控制实验，如满足流值、稳定度、空隙率三大指标确定油石比，而缺乏动稳定度指标实验来确定油石比和集料配合比。为了保证路面夹层之问具有良好的粘结力，在路面基层上通常采用粘层油的施工方法，但这些粘层油对未来油石比的影响往往被人忽视。很容易导致油石比偏大出现泛油现象。此外，由于路面基层不十分平整，有坑洼现象，而沥青层油，则为流动的液体，往往在低洼处粘层油过量集中，导致局部路面严重泛油。

（2）路面行驶质量衰减速度快、平整度差主要表现在密实度的影响。一方面路基密实度不够，导致路基不均匀下沉，引起路面局部沉陷：另一方面是路面基层不平整，混合料铺装厚度不一致，压实度不够，随着车载作用的次数增加。导致路面局部沉陷。集料不及配和气温的影响。路面混合料油石配合比不当以及碎石规格不及配，导致路面稳定性差，随着车载作用导致路面出现坑槽、泛油、拥包等现象。夏季气温高（37℃以上）持续时间长，路面产生变形，是加快平整度衰减的另一个原因。

（3）在沥青混凝土路面施工中路面混合料摊铺、碾压先天不足，碾压机具型号不配套，自身吨位小。碾压不及时、不到位。混合料摊铺温度过低，都对沥青混凝土路面平整度产生较大的影响。

（4）在沥青混凝土路面施工中，沥青材质低劣，沥青混凝土混合料拌合温度过高或过低，酸碱结合不好，夹层受到严重污染等，都可能导致路面松散、坑槽、剥落等病害产生。

二、沥青混凝土路面检测

沥青混凝土路面检测是养护工作的一项重要内容，也是路面管理系统中数据采集的重要组成部分。

1、路面厚度检测

路面厚度代表值与极值的允许偏差路面各结构层厚度的检测方法与结构层的层位和种类有关,基层和砂石路面的厚度可用挖坑法测定,沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。为了提高工作效率，路面检测时经常采用高速检测雷达，一天内可获得几百公里长路面各层厚度的信息。

2、路面弯沉检测

路面弯沉检测是我国柔性路面强度测量的一项主要指标。路面弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。交通运输路面弯沉检测技术的发展经历了静态弯沉量测、稳态弯沉量测和脉冲动力弯沉量测三个阶段。

3、路面平整度检测

道路路面平整是以几何平面为基准，表现为道路路面纵向和横向的凸凹程度。所谓路面不平整是指实际路面表面对设计的几何平面的偏离程度,即路面平整度。通过三米直尺量测最大间隙跟国际平整度指数（IRI）技术来对路面平整度进行检测。

4、路面抗滑性能检测

在高速公路上行驶的车辆速度较快，为了确保行驶的安全性，公路路面在平整的基础上，必须具有足够的摩阻力，从而缩短车辆紧急制动的距离，减少横向滑移，提高行驶的安全性。目前，路面横向力系数测量车是检测路面抗滑性能的国际通用专业检测设备，高效率、高精度，日测里程200至300公里。

5、沥青路面损坏状况检测新技术

路面在使用过程中常发生各种各样的损害。损害不但影响路面的结构使用性能和结构承载力，也会影响到路面使用性能。因此，沥青路面损坏状况检测，对于沥青路面养护具有重要意义。目前，国内外较先进的测量方法有：摄像测量法和探地雷达法。

三、沥青路面养护措施

1、养护措施选择原则

（1）合理性原则

所采取的措施在技术上应该是合理的、必要的。根据预养护的技术域念，养护对策选择是为合适的路面选择合理养护措施的过程，因此应保证选择技术措施能满足路面状况、交通量、公路等级等的技术要求。且能充分发挥其应有的预养护性能。

（2）经济性原则

经济性原则是指在满是技术要求前提下的经济选择，它包括了技术、经济两方面的因素。而不纯粹是技术因素，应选择费用效益良好的养护措施。使得所采取的养护措施比其它措施具有更低的养护成本。

（3）预防性原则

目前的养护维修多为被动的应急性养护，主动性的养护比较少，一方面是由于受养护资金的限制，另一方面则是预防性养护观念较缺乏所造成的。在制定维修技术对策的过程中，对许多道路的维修措施，尤其那些较好的路面，应优先考虑预防性养护措施。