道路软土地基处理技术探究

摘 要：改革开放以来，我国经济迅猛发展，对软土地基处理方法研究的投入越来越大，不仅吸收了国外关于软土地基处理的相关技术和经验，还将这些技术融入到自己的实践过程中，使我国在软土地基的处理技术上，取得更大的进步。但是我国道路软土地基处理仍有不足之处。软土地基的处理方法是多样，但是归根结底是保证道路路的质量以及安全性。本文对公路施工中的软土地基的处理技术进行了相关的介绍，并结合实例对它的不足做一简要分析。

关键词：道路；软土地基；处理技术

中图分类号： U41 文献标识码： A

软土地基具有天然空隙大、渗透性小、抗剪强度低、黏结系数小等特点，因此在软土上的市政道路路基就极有可能因为不均匀沉降或剩余沉降过大而导致各种失稳和破坏现象。比如路基开裂、路基塌滑、路基突然大量下沉、路基长期持续地下沉、路基整体坍滑等等一系列问题，严重影响到市政道路的安全性能。因此，对软土地基进行加固处理进而才能保证路基的稳定，提高路基的承载能力和稳定性。

一、道路软土地基的危害

软土地基可变性强,因其物理学性质发生变化,软土地基的性质无统一性,差别大,若未对症处理,将造成重大危害。首先影响数据的真实性，道路的设计的勘察数据的不准确,会误导其设计及处理方法,影响工程质量,导致下沉、倾斜和塌方。而软土厚度变化大,分布复杂,在平整度不一中勘察,误差较大。其次，增加工程的成本价，市场经济的影响大,很多公路工程公司在施工过程中一味的追赶工期,追求利润,出现变形、下沉的现状, 只得耗时、耗力、耗资金的返工。最后，影响工程质量，软土地基间隙大,易吸水分,水分蒸发慢,施工中必定容易出现误差,影响工作质量，会影响工程的稳定度。

二、道路软土地基处理技术

道路软土地基处理技术的方法是多样的，本文主要对以下几种方法进行简要介绍。

1、排水固结法

排水固结法是指事先在地基中设置塑料排水带或是袋装沙井，这些竖向的排水体对建筑物自身的重量通过逐步加载的方式来完成的。排水固结法可以用于建筑物建造之前就开始进行加压，加压之后土就会逐步固结起来，土中的水分子也会快速排出土层，土的强度提高时，地基也会发生相应的沉降。

排水固结法主要是控制地基的沉降，市政道路建设过程中地基处理难点就是沉降问题。沉降问题是由软土基地的特殊性质决定的。尽管对此进行了大量研究，采取了多种措施，但是这些方式大多只能起到改善与加固的作用，无法从根本上改变软土地基的基本性能。软土地基处理中的两方面是加速固结沉降和减少总沉降量。但是最常用的是与铺筑砂土层处理方法共同使用，会取得更好的效果。但是这种方法也是有弊端的，它会使得工程竣工时间延长。以排水井为例说明排水法的实例应用。排水井法是在软土地基内按一定的间距打孔，在孔内灌注砂或其他物质，要求砂或其他物质具有良好的透水性，在上部施加预压荷载。原理是缩短排水路径，使其在荷载作用下加快排水的速度，使土层的含水量满足设计及施工要求。

2、强夯法

强夯法是指为了提高软弱地基的承载力，用重锤自一定高度上迅速落地，使劲地往下砸，在重锤下降的时候，使土的密度增大，从而使软土的地基变得坚硬，有效地对软土地基进行处理。强夯法主要用于非饱和粘性土与杂填土及砂性土。它加固效果好、适用土类范围广、设备简单易操作、施工方便省劳力、施工期短节省材料、施工费用低等优点，目前是大家使用普遍的方法。

3、置换法

置换法是将道路施工位置上的软土层挖掉，使用上良好的低压缩性的，无侵蚀性的散粒材料或采用与道路工程施工相同的材料，然后分层压、夯、振动，满足设计要求的密实度。一般采用砂或碎石置换，具有较好的强度和承载能力。

4、混凝土灌注法

凝土灌注桩是一种在软土地基的桩位上钻孔，然后将水泥注入桩内或在桩内安置钢筋后注入混凝土的一种方式。这种现浇桩与预制桩相比，具有低噪音、低振动、桩长与直径可调整的优势。但由于成桩工艺较复杂，因此成桩速度比预制桩慢。

5、桩基加固法

桩基加固法主要用于厚淤泥，当软土地基为厚淤土时,此时若选择大面积处理难,因此常采用桩基加固处理法。淤土厚度

所谓的稳定处理，就是采取有效措施增强软土层的强度，增加地基承载能力，满足工程设计与施工的要求，除此之外，一方面要思考如何增强软土地基强度，另一方面要考虑如何阻止软土地基的强度降低。

软土地基成因类型、厚度不同, 性质各异, 处治过程中不能一律对待, 应先查明地质特点和土质条件, 有针对性的提出适合的最佳方案, 进而作出合理的处治。随着我国社会建设的全面发展，科技水平和国民经济总量不断提升，道路建设迎来了较好的发展时期，全国各地的公路工程也如火如荼，通过实践和探索，我国对软土地基的处理水平也在明显提高。在新的建设历史时期，工程人员要从实际情况出发，妥善运用好软土地基处理技术，提高地基的整体性能，为公路事业的发展做出贡献。

我国的公路建设在国民经济发展过程中拥有非常重要的地位，它对扩大内需、创造就业机会、促进经济增长、改善民生具有很大的推动作用，这就要求我们保证道路的质量，保证公路中软土地基处理质量，只有软土地基做好了，才会有好的公路。

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