道路专业技术总结范文

道路专业技术总结范文第1篇

关键词：机动车 检测维修 专业技术 职业水平

为了有效提升机动车检测维修人员的整体素质，保证车辆安全运行，2006年国家制定了机动车检测维修专业技术人员职业水平评价制度，并纳入全国专业技术人员职业资格考试计划，每年进行全国统考。山东交院机动车检测维修中心是机动车检测维修专业技术人员职业水平考试在山东省的唯一考点。该次考试分为机动车检测维修师和机动车检测维修工程师两个级别，同时分为机动车机电维修技术、机动车整形技术和机动车检测评估与运用技术三个专业。笔者作为此次实际操作考试的考官，结合自身体验及在日常工作中的经历，总结出机动车检测维修专业技术人员提升职业水平应做好以下几个方面工作。

一、熟悉相关法律法规

了解我国交通运输方面的政策，熟悉与机动车检测维修相关的标准和作业方法。例如《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆维护管理规定》《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》、GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》、GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》等法律法规和标准。

只有明确国家交通运输方面的政策法规和机动车检测维修行业的作业要求，才能清楚自己工作的行为规范和应该承担的法律责任。机动车检测维修相关标准和作业方法既是评定机动车性能好坏的标准，也是检验从业技术人员工作能力的标准。因此，作为从业人员，应该按照规范作业。

二、提高个人素质和技术水平

汽车工业的快速发展带动了机动车检测维修技术的发展，作为现代机动车检测维修技术人员，要在复杂多变的行业竞争中立足、发展，应同时具备良好的道德素质和一流的专业技术水平。

检测维修人员应严格遵守机动车从业人员职业道德规范，做到“诚实守信、办事公道、爱岗敬业、服务群众、奉献社会”，发扬各尽其责、团结协作的工作精神，对待客户热情、尊重，切实从客户的角度出发，解决客户所遇到的问题。

此外，作为检测维修专业技术人员，还应具备扎实的机动车检测维修功底和娴熟的机动车检测维修技术，能够独立判断机动车故障并提出解决方案。随着机动车检测诊断技术的不断进步，检测维修人员必须坚持与时俱进的科学发展观，学习新标准、新技术、新工艺，不断提高机动车检测维修行业的服务质量。

三、不断学习，适应行业发展需要

随着现代汽车新技术、新工艺的不断出现，传统的维修和检测手段已不能适应汽车工业的发展需求。检测维修技术人员只有不断学习，努力创新，才能成为应用型技术人才，才能应对自动化、智能化检测仪器和维修设备大规模出现的局面。

检测维修人员应通过不断获取、更新知识来适应检测维修业的飞速发展。获取、更新知识的主要途径就是学习，从业人员可以通过向有经验的老师傅学习，可以通过网络获取相关的专业知识，也可以通过参加各院校开设的检测维修课程培训来获取信息资源。在有了扎实功底的同时，还要积极参加诸如机动车检测维修师、机动车检测维修工程师、机动车检测维修高级工程师、汽车修理工等权威考试、认证，在获得相关资格证书的同时，了解检测维修业先进技术的发展方向，从而为个人的职业发展拓宽道路。

四、制订发展计划，明确努力方向

检测维修从业人员应根据自身的实际情况，了解国内外机动车检测维修专业的发展趋势，制订出适合自己的职业生涯发展计划。在日常工作中，确定职业发展目标，充分认识到自己的长处和短处，制定出切实可行的目标以及达到目标的途径和方法，不能盲目、笼统地接受相关的教育和培训，因为只有当个人的发展计划与行业的发展战略相一致时，从业人员才会找到归属感，才会对该行业产生认同感，才能增强个人的工作积极性。

道路专业技术总结范文第2篇

一、知识收获

改革开放后，随着我国社会经济的快速发展，全球一体化进程的逐步加快，我国的交通基础设施建设可谓突发猛进，发生了质的变化，各地的建设工程数量多，规模大，不仅缩短了人人之间的距离，更夯实了国家的基础实力，提高了群众出行、工作和生活的质量，为国家的经济快速发展创造了良好的基础条件。

“十一.五”期间，国家在基础设施建设领域投入了大量的资金，人力和物力用于国家的交通基础设施建设和完善，一条条宽敞的道路和一座座美丽的桥梁拔地而起，成绩显著；‘“十二.五”期间，国家还将进一步加大交通基础设施建设，因此，无论是国家，还是市场对于交通专业人才的需求量较大。因此，各高校也纷纷开设了道路与桥梁专业，该专业主要是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，培养具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业。通过为期年的学习，我系统的学习了道路与桥梁工程基本理论和知识，主要学习了道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路桥梁工程技术、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术等课程，并在导师的耐心指导下，顺利完成毕业论文的写作工作。

二、学习收获

通过在学校的系统学习，我收获颇多，具体有以下几个方面

1、思想收获。随着社会的快速发展，市场竞争越来约激励化，要想在激烈的市场上获得生存，就必须努力提高自我的素质和自我的综合竞争力，因此，只有通过学习才能促进自我的素质和竞争力的提升，才能使自己掌握技术，实现自我内涵素质的提升，所以，要注重学习，要有终生学习的意识，这样才能使自己立足于社会，才能促进自己的快速发展和提升。总体来说，通过在学校的系统学习，使得自我的综合素养得到提升，自我的人生观、世界观和价值观得到改变，自己更加明白世理、理性的认识社会，促进自己在道德修养和文化素质方面的提升。

2、理论收获。在学校学习的这几年的时间里，我逐步对道路与桥梁专业相关理论专业知识有了较深的认识和收获，并通过对专业课程的认真学习，使我深深地喜欢上了建设行业。随着我国大建设、大发展，工程建设越来越成熟和规范，使我认识了行业发展的潜力很大，我暗暗下定决心，学好扎实的理论知识。只有拥有过硬的专业知识，才能在自己的专业领域里发挥的游刃有余，实现自身价值。

3、技术收获。在学校学习期间不仅认真学习专业理论知识，在专业技术方面也收获很多。在老师的教导下我认真进行各项实践，将理论知识付诸实践并逐步熟炼掌握，达到了理论和实践相互结合的目的。此外，由于很多学习任务是通过网络进行的，因此，我的使用计算机的技术得到了提升，得到了发展，尤其是对于计算机网络的运用相比以前有了很大程度的提高，在此我要深深感谢我的母校。

三、在工作中的运用

目前，我在有限公司工作，工作的主要任务是开展工地试验的各项检测性工作，在工作中，我运用所学的专业知识，积极解决工作中各种问题，并和同事们共同研究各种难题，在以往，没有系统性的学习前对于一些问题只知道是这样，但不知道为什么会这样，通过专业学习逐渐掌握其原理，现在对于一些工作中的问题，不仅知道其所然，更知道为何其所然。因此，通过将所学知识灵活运用，将理论知识转化为专业技能并上升为工作能力，成功运用到工作中，解决工作中难题和问题，这些让我觉得工作很开心，很有价值和成就感。

四、工作总结

在工作中通过自己的努力，我虽得到领导和同事的肯定，也给了我前进的信心和动力。但自己知道要想把工作做好，还要不断在工作中学习和提高。才能适应社会和行业发展的需要。不能总停留在以前的专业技术水平上，要经常观注行业动态，了解行业新技术，不断提高自己，满足自身专业技术水平的需要。因此，除了熟练掌握现在专业知识，还要在行业领域里不断的提高和突破自己，不仅要提高专业理论知识，在专业技术上也要做到自我创新，只有创新才能立于行业不败之地，使自己不断得到提升。

五、下步的设想

下步学习主要方向是经常了解工程建设行业的信息，如国家政策，大型工程项目，要多看，多想，多实践并且要常到书店买些本专业的书籍来读，使自己在专业理论上得到更高的提升，扩大知识面和视野。并及时了解行业动态，撑握行业发展方向，为下步更好地工作打下基础。

此外，我将积极加强专业和实践的结合力度。虽然在学校学习

几年时间里，我对道路与桥梁专业有了一定的认识和了解，但总体来说，认识的还比较粗浅，在今后的工作中，我要将所学的知识和实践工作相互结合，用所学的知识指导实践工作，用实践工作反作用于所学的知识，努力做到学习和实践相互结合的力度。用自己所学的专业知识指导自己的实践工作，促进自己的实践技能得到迅速提升，为自己今后的工作奠定基础。

道路专业技术总结范文第3篇

在私营企业、港澳台侨独资企业、民营科技企业以及其他非公有制经济组织中从事专业技术工作的人员和在市、县人才交流中心实行人事的专业技术人员，均可申报评审相应的专业技术职务任职资格.

二、基本条件

1、助理工程师(初级职称)：大学本科毕业后从事本工作满半年以上；大学专科毕业后从事本专业工作满一年以上；中专、高中、初中毕业后担任员级职务三年以上。

2、工程师(中级职称)：大学本科毕业后，担任助理级职务满三年以上；专科毕业后，担任助理级职务满四年以上；中专、高中毕业后担任助理级职务满五年上。

3、高级工程师(高级职称):大学本科毕业后，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格,并从事中级职务工作5年以上；参加工作后取得本专业或相近专业的大学本科学历，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格5年以上。

三、材料要求

为了保证申报材料的真实性，凡涉及申报对象的学历、专业年限、考试成绩、任职年限及本人的工作能力和主要业绩、奖惩情况，须由申报单位核实后，按规定的要求提交以下主要材料：

1、《专业技术职务评审表》（中、初级一式二份）、附件表（一式一份）；

2、上一年度的《专业技术人员考核登记表》；

3、专业论文和业务工作总结；

4、其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料；

5、《专业技术人员水平能力测试合格证》；

6、一寸免冠彩照5张、身份证复印件2份、最高学历证书复印件2份。

四、评审专业类别

工程系列职称1技术员2助理工程师3工程师4高级工程师

道路专业技术总结范文第4篇

根据《浙江省专业技术资格评审工作实施细则（试行）》（浙人专〔2006〕351号）精神,为做好我市2013年度建工城建专业高级工程师资格评审工作，现将有关事项通知如下：

一、申报范围和对象

在全市企事业单位中从事建工城建专业的专业技术人员。任职资格的资历一律计算到2013年12月底，在此期限内已到达退休年龄的，除按规定经批准延长退休年龄者外，不列入申报范围。

二、评审条件

（一）建工城建专业高级工程师资格评审按《浙江省建设工程专业工程师和高级工程师资格评价条件（试行）》（浙人社发〔2011〕275号）的有关规定执行。水利专业高级工程师资格评审按）、《浙江省水利专业工程师、高级工程师资格评价条件（试行）》（浙人社发〔2009〕187号）及有关规定执行。

（二）计算机应用能力考核要求。凡年龄在45周岁以下，申报高级工程师资格，须获得4个科目（模块）的全国专业技术人员计算机应用能力考试成绩合格证书；计算机免试按浙人专〔2006〕351号文件规定执行。

（三）职称外语要求。职称外语要求按甬人专〔2007〕36号文件规定执行。

（四）考核要求。近3年专业技术人员年度考核合格以上。

（五）继续教育。继续教育参照甬政办发〔2002〕150号文件规定执行，对专业技术人员继续教育实行学时管理，在一个继续教育周期内不少于90学时。

（六）公示要求。所有申报人员的申报材料均须公示，具体要求按甬人专〔2004〕32号文件执行。

三、面试、笔试有关事项

申报高级人员须参加面试答辩或专业知识笔试。其中申报建筑工程管理、建筑施工、市政道路（桥梁）、工程造价、风景园林专业的须参加专业知识笔试，笔试的内容分别为建筑施工技术、道路桥梁施工技术、建筑预算、园林工程施工；水利专业按浙水办人〔2009〕3号文件要求，需提供《浙江省水利专业高级工程师资格评价业务考试成绩合格证》；申报其它专业的参加论文答辩和专业知识面试。面试、笔试成绩作为评委会评审的重要依据之一。

四、材料报送及要求

为确保评审推荐工作顺利进行，送审的材料必须真实规范，材料中的论文、学历证书、专业技术资格证书等应提供原件，材料中的证书提供复印件时，须由单位人事干部负责验证后，在复印件上签名，加盖单位公章，县（市）、区申报的材料需经当地人社部门审核盖章,市属单位由行政主管部门审核盖章。对在申报过程中有弄虚作假行为的人员，从评审次年起3年内不得申报高一级专业技术资格，已参加评审取得资格的取消其评审结果。送审材料具体要求是：

（一）专业技术人员技术业务档案（包括任期内年度考核材料1套）；

（二）《专业技术人员任职资格评审表》（需贴照片），一式3份，另需电子版的免冠白底二寸彩色照片1张，要求用jpg格式，身份证号做文件名，尺寸不大于300×420，不小于200×280像素，文件大小在50k以内。

（三）《推荐高级专业技术职务任职资格人员情况综合表》（A3纸打印）一式30份，并须加盖公章；

（四）《推荐高级专业技术职务任职资格人员学术论文基本情况登记表》（A4纸打印）一式30份；

（五）《推荐高级专业技术职务任职资格评审对象名册》1份，另报电子文档；

（六）任现职以来专业工作总结1份；

（七）任现职以来能够反映本人专业水平的业绩材料；

（八）任现职以来撰写的论文；

（九）破格申报人员，需填报《破格推荐高级专业技术职务任职资格审批表》一式3份，同时，需说明符合哪几条破格申报条件，并附有关证明材料；

（十）以下材料请按顺序装订成册：

1．学历证书、教育部学历证书电子注册备案表、专业技术职务任职资格证书，专业技术职务聘书、外语考试合格证（或外语免试审核表）、计算机合格证（或计算机应用能力免试审核表）、继续教育证书、本人身份证，近1年劳动合同（企业及事业编外人员提供），近1年（按申报材料截止月往上推1年算）在甬工作养老保险缴纳证明（企业及事业编外人员提供，多人申报的单位可统一出具）等原件，同时再附上述所有证书的复印件各1份；

2．宁波市高级专业技术职务任职资格申报材料公示确认表1份；

3．专业技术职务任职资格评审材料真实性保证书1份。

4.在外地取得工程师资格人员须提供《专业技术资格评审表》、市级公布文件、调动相关证明材料。

五、材料报送时间、地点

道路专业技术总结范文第5篇

（一）首先，我想作为一个专业技术人员，说到底我们还是一个知识分子，“独立之精神，自由之思想，社会之良心”应该成为我们专业技术人员共同追求的学术精神与价值取向。我们应树立“服务社会，创造价值”理念，通过自己专业技术立身社会、服务社会、回报社会，创造属于自己的社会价值。同时也要有“技术良心”，在进行工程设计方案选择上要兼顾各方利益，不能置各方利益于不顾只考虑自身工程的经济利益，应更多的考虑社会各方利益的平衡，这样考虑的方案才是现实可行的技术方案。

（二）专业技术人员要有“求实、负责”的态度，在保证工程安全的前提下，对于工程规模要进行多方案比较，尽量优化方案为国家和业主节省工程投资，不能一味保守，这也是一个负责任的优秀专业技术人员核心所在。在学习上要有积极钻研精神，首先要培养对专业技术的学习兴趣，热爱自己的专业；其次要有肯吃苦、肯积极钻研的精神，要用心做人、用心做事、用心钻研技术，这样自身专业技术水平才能尽快的提高。

（三）专业技术人员要有换位思考能力，在设计方案选用上要站在全局的高度来综合考虑问题，要看清方案的关键问题所在，不要拘泥于局部情况而钻“技术牛角尖”，为领导当好参谋。

（四）专业技术人员在学习上要走理论与实践相结合的道路，不能做纯粹的“理论家”或是“经验主义者”，要站在理论的高度把握工程全局设计，但具体设计要考虑符合工程实际情况，平时要带着问题走下去，多观察、多思考，虚心向有经验的基层管理人员和施工技术人员多交流学习，多同有关机电设备厂家沟通联系，了解最新的机电设备技术进展情况，并经常阅读有关水利水电技术刊物，专业技术学习上坚持与时俱进。

道路专业技术总结范文第6篇

（一）首先，我想作为一个专业技术人员，说到底我们还是一个知识分子，“独立之精神，自由之思想，社会之良心”应该成为我们专业技术人员共同追求的学术精神与价值取向。我们应树立“服务社会，创造价值”理念，通过自己专业技术立身社会、服务社会、回报社会，创造属于自己的社会价值。同时也要有“技术良心”，在进行工程设计方案选择上要兼顾各方利益，不能置各方利益于不顾只考虑自身工程的经济利益，应更多的考虑社会各方利益的平衡，这样考虑的方案才是现实可行的技术方案。

（二）专业技术人员要有“求实、负责”的态度，在保证工程安全的前提下，对于工程规模要进行多方案比较，尽量优化方案为国家和业主节省工程投资，不能一味保守，这也是一个负责任的优秀专业技术人员核心所在。在学习上要有积极钻研精神，首先要培养对专业技术的学习兴趣，热爱自己的专业；其次要有肯吃苦、肯积极钻研的精神，要用心做人、用心做事、用心钻研技术，这样自身专业技术水平才能尽快的提高。

（三）专业技术人员要有换位思考能力，在设计方案选用上要站在全局的高度来综合考虑问题，要看清方案的关键问题所在，不要拘泥于局部情况而钻“技术牛角尖”，为领导当好参谋。

（四）专业技术人员在学习上要走理论与实践相结合的道路，不能做纯粹的“理论家”或是“经验主义者”，要站在理论的高度把握工程全局设计，但具体设计要考虑符合工程实际情况，平时要带着问题走下去，多观察、多思考，虚心向有经验的基层管理人员和施工技术人员多交流学习，多同有关机电设备厂家沟通联系，了解最新的机电设备技术进展情况，并经常阅读有关水利水电技术刊物，专业技术学习上坚持与时俱进。

道路专业技术总结范文第7篇

20XX年，在领导和同事的支持、帮助下，我认真钻研业务知识，努力提高工作水平，较圆满地完成了领导交办的各项任务。全年主要完成了乘航农鹿路双鹿段改造工程、鹿勤路改造工程的监理工作，参与了乐余镇道路大中修工程的监理工作，并负责大新镇安置小区道路工程、新乐路工程、大新镇开发区中心道路工程的监理工作。一年的工作，虽然繁忙，但充满激情，虽然辛苦，但富有挑战。具体总结如下：

一、认真学习，不断提高业务能力

业务素质是监理履行职责的基础条件。对此，我有清醒的认识。为了提高自身的业务能力，我十分注重平时的学习和积累。平时只要一有空闲时间，我就翻看各种规范等相关专业书籍，不断补充专业知识。我特别看重实践经验的积累，喜欢钻研工程中问题产生的原因及处理方法，并做好记录。在与业主和施工单位接触中，我也注意吸收他人的经验，学习别人先进的管理方法和施工技术来充实自己。工作中，凡是遇到不懂的问题，我都虚心向领导和同事们请教。经常和同事们探讨管理方法、管理内容，以及如何统筹安排各项工作。在领导和同事们的帮助下，我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的进步。年内，我参加了省注册监理工程师的培训并顺利通过了考试，同时还通过了二级建造师的考试。

二、努力工作，圆满完成各项任务

年初，我主要负责乘航的农鹿路的工程。工程于9月底完工，道路全长1636米，路面总宽为25米，总投资约1500万元，建成后成为乘航工业区内南北向主要道路之一。9月1日，乘航鹿勤路开工，道路长550米，宽12米，工程造价约400万元，至11月底完工。6月至11月，我还参与了乐余镇道路大中修工程的监理工作。11月，转入大新工地，负责大新镇安置小区道路工程、新乐路工程、大新镇开发区中心道路工程的监理工作。在每一个工程中，我始终严格自我要求、严肃人情关系、严谨工作态度，本着让领导放心、让业主安心的原则，认真遵守监理职业道德，按规章制度有理有序地做好每一项工作。巡视、检查、旁站、见证取样、抽检等日常监理工作，毫不马虎，严控工程质量关。

三、严格把关，切实履行监理职责

20XX年，是我比较独立地开展工作的一年。在联系、协调等具体工作中，我始终坚持安全第一的工作原则，认真做好各项工程的监理工作。对工作中发现的安全隐患和安全问题及时提出，要求整改，根据实际情况作出相应处理，如汇报相关单位和下发监理工程师通知单，并做到不改正坚决不放过。

年内，我秉承守法、公正、科学、诚信执业准则，按照自己的岗位职责，严把施工质量关。每天按时到工地上站岗监督，按照图纸和规范的要求对每个工序步骤进行严格把关。每天详细记录好的监理日记，做好资料台帐的收集整理汇总等工作。施工中遇到的问题、隐患及时处理，重大问题和处理不了的问题及时向领导及相关部门汇报。对现场出现的各种问题查清原因及责任人，严格各项质量制度考核，从而推动质量管理水平的稳步提升。

通过一年的努力，虽然取得了一些进步，但仍存在许多不足。专业知识还有待提高，组织协调能力还不能满足独立工作的需要。在今后的工作中，我将进一步加强学习，以不断提高自身的专业技术水平和业务能力。我还将更积极主动地与业主、施工单位沟通，加强组织管理，以不断提高工作效率和工作质量。我将继续发扬求真务实、团结协作、敬业奉献、争先创新的企业精神，旨不断进取、精益求精，以优质服务维护好企业形象。

监理工程师年终总结(二)

一年的时间很快过去了，在这一年多时间里，我在公司领导、部门领导和同事们的关心与帮助下，工作能力与专业技术有了更进一步的提高。在这年终岁末之时，总结自己工作中的成绩和收获，从而找出不足，以利于今后能够更好的完成工资任务，也衷心希望大家对总结不妥之处给予指正，对我来说是极大的帮助。

在过去的一年多时间里，我在xx项目一组团担任土建监理工程师职务，该项目涉及到土建、电气设备、园林工艺、市政管网等多种专业，是比较大的综合性项目，作为土建监理工程师的我，感到任重而道远，特别是高层建筑施工，工程量大而且施工难度和质量要求都比较高，针对该特点，在项目监理部总监及总代的带领下，制定了具有针对性的、切实可行的监理方案。从基础到主体，每道施工工序严格按照监理规范、图纸设计和国家现行施工质量验收规范实施监理工作，以抓好对建筑材料的质量控制和对施工工艺的质量控制为重点工作，确保建筑物结构安全，对工程所需的原材料审查其材料质保单、复检报告、见证取样、送检，审查其试验结果，确保原材料质量。在高层主体施工中严格检查钢筋的绑扎质量和钢筋的保护层厚度以及砼的浇筑振捣，对各施工过程中的巡视、检查所发现的问题及时采用口头形式或书面形式通知施工单位项目部，做到发现问题及时向总监汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查，并要求监理人员做好关键部位的旁站监理，尽自己最大的努力做好监理控制质量的事前与事中控制，尽职尽职的做好我应该做的工作，坚持了严格按图、按规范、合同实施监理，确保各分项、分部工程的合格验收。

在1-5#楼及37#楼主体结构施工现场的监理工作中，我深感自己对主体结构工程的不足之处，对此我查阅了大量的技术规范和施工验收规范，通过自身的学习和实践掌握了与主体结构相关的技术和经验，从主体结构的模板搭设到钢筋安装和砼浇筑，严格检查每道工序施工质量，钢管构件、钢筋型号、钢筋锚固、搭接长度，钢筋原材及半成混凝土等进场后，均认真审核相关资料是否齐全，核对质保资料与材料批号是否一致，同时对有关材料进行见证取样送检，全部符合设计及规范要求。特别是钢筋及混凝土的质量，要求施工方按规范要求进行了见证取样、送检，保证了主体结构的工程质量。

根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。并做好事前控制，确保工程质量及安全事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位提供冬季施工方案，提前预防，避免冻害发生。

对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：土建工程混凝土浇筑工程施工中，梁板、柱是工程的重点部位，涉及到模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，一旦出现质量问题后果严重，因此在该部位施工中，加强监控，采取旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了梁板、柱的施工质量。

为加强事中控制，在监理xx公司施工队的施工过程中，发现该队伍使用的商混存在质量问题，使其局部楼板存在开裂现象，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批混凝土采取平行检验手段进行抽检，确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并达到设计、规范要求的质量标准。

在监理工作中，要求施工单位在施工过程中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量、无安全隐患。在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表和隐蔽资料及时检查签认，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认并做好记录。

监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，旁站记录及安全监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况，为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠依据。本人在一组团工地的监理过程中，积极协调各单位间的关系，使它们相互配合，相互支持，搞好衔接，保证了施工质量和进度的按期完成。通过上述工作，本人完成了一组团1#楼、2#楼1、2单元、3#楼1、2单元主体结构的土木建筑工程的监理情况，一年多的监理工作收获很大，但也有不足，例如：本人是建筑工程管理专业的，对水电专业知识了解不多，有些工艺要求不十分熟悉，而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识，因此本人在各学科专业知识方面，还需继续努力学习，不断提高自己的业务能力和专业水平。

总之，一年多的工作给我的体会是作为一名监理工程师不仅要具备丰富的专业知识，而且还要有较强的沟通协调能力，只有不断提高自己的专业技术水平和业务能力、提高自己的沟通能力和环境的适应能力，才能更好的服务于工程的建设，才能使自己得以更好的发展。在工作中各种不同的压力对我来说也是一种难得的挑战和考验，尽管一年来的工作中有很多的困难和曲折，但回首过去，也使我懂得了很多、认识了很多，同时也总结了不少的经验和教训，为以后更好的工作奠定了坚实的基础。

20XX年已经到来，在这新的一年里我将不断地完善自身的不足，总结经验和教训，不断加强自身专业技术水平和业务素质的提高，不断的充实自己。我坚信在公司领导和各位同事的大力帮助下一定能更好完成我的各项工作任务，为公司做出自己应有的贡献。

监理工程师年终总结(三)

20xx年，在公司的正确领导下，紧紧围绕公司的整体工作思路及工作重点，不断提高工程监理的水平，杜绝重大安全事故的发生。以公司质量目标为工作目标，本着严格监理、热情服务、守法公正、科学诚信的企业精神，通过一年的努力，本人基本实现了本年度的工作目标。作为监理公司的一员，现将本年度工作、学习情况向领导作以下汇报：

一、 现场工作总结：

1、 在工程进行过程中掌握工程设计图纸，找出质量控制难点确定控制目标，同时查阅本工程各种专业的施工规范和质量检验标准以满足本工程的需要。对进场的专业施工单位进行资质及方案审查。

2、 重视对进场材料、构配件的检查和验收，要求施工单位进场材料必须附产品出厂合格证，并及时报监理部进行进场材料的外观检验和质量证明文件审查，并签署合格材料报审资料。对于外观检验和检测结果不合格的材料，要求承包单位立即清出现场，不得使用。同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督，杜绝承包单位在使用材料时存在以次充好，偷梁换柱的现象发生。

3、 对隐蔽工程和关键部位的施工实行旁站监理，并要求监理人员做好旁站监理记录。严格要求承包单位分项分部的施工报检程序，避免工程实体与资料脱节，确保施工进度与资料同步进行。对于施工过程过程中存在的质量、安全及进度问题先口头交流，再书面要求并追踪最后开专题会议进行解决。组织召开专业质量专题会议、安全会议及进度专题会议，并协调现场相关人员每周对施工现场进行安全大检查。

4、 与建设单位做好紧密配合，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，经与业主协商并征得同意，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划满足实际工程需要，对于每个工种施工前必须做样板间经我监理部及业主检查验收合格方可大面积展开，并同时形成书面记录。施工过程中的每单项工程工程量完成情况做到心中有数，每完成一个项目工程及时报业主进行确认。

二、 存在的不足和建议：

1、 在工作过程中我发现自身业务水平、专业技术之局限，知识面的不足。如a、对部分细部验收规范、强制性规定的界限不明确;b、在工作中，对施工单位的口头指令比较多;c、与施工方沟通不够等造成监理工作很被动。在以后的工作中，对工程进度的控制还应该从实施情况着手，避免进度计划与实体脱节。同时加强自身安全生产管理专业知识的学习积累，以满足安全生产需要。

2、 建议公司可以在适当的时候多组织经验丰富的专业人员，对我们监理人员进行培训，以增强专业水平。

三、 下一步工作打算和体会：

道路专业技术总结范文第8篇

1.合理有效地利用时间，推进农机服务的热情到户，春季农忙，广大农民下田地干活，没有更多的时间购买新农机具，办理补贴资金，我镇农机推广站同志经研究后，首先要坚持正确完善农机服务工作目标为方向，加强完善服务体系建设，结合实际想农民群众之所想，急农民群众之所急，建立农机专业技术人员队伍。积极组织农机专业技术人员下乡到广大农民家里，田地里，宣传新型机械的优势，使广大农民特别是农机户对于购买使用新型农机的热情有了空前高涨，最近几年，我镇发展农机装备水平逐年提升，机型种类日益增多，农机作业水平不断提高，作业领域近一步拓宽，农业机械化在我镇发挥了重要作用。

2.合理利用时间宣传农机科学技术和合理推广使用农机。

近几年我镇农机推广站，逐年总结过去在农业机械生产中广泛应用的先进技术和生产中存在的失败经验教训。在实际的工作中对广大农民特别春秋季很忙中，没有太多时间去各地区学习参观新技术，如何解决这个问题，我镇农机推广站专业技术人员组织下乡到户到车，宣传农机新技术应用推广，需要更多的广大农机户，尽快提高文化技术水平，推进农机新技术应用，镇农机推广站采取了新办法，利用有效时间组织农机大户到较近市县里短期学习培训，内容是农机驾驶操作和技术培训实验等，农机具的保养方法和新型机具的了解和使用。

3.合理作好管理服务，解决实际问题。最近几年我镇农机推广站对于当前实施购机补贴政策之后，积极组织人员到户到车，介绍补贴内容车与机具补贴政策，使农民得到了解，购买农机与新机具的热情有了新提高。随着购买农民的增多，促进了农机的发展，我镇农机数量有一定规模。

热情服务完善安全监理工作，使农机户遵章守法是当前我镇农机推广站面对一些困难必须解决的问题，如向解决好安全生产，结合年检审工作的开展使拖拉机驾驶员愿花钱办证，年审等项工作的开展顺利。怎样才能作好这些工作，首先，提高服务农机推广人员素质，端正态度提高服务水平，热情实际认真下乡工作了解实际情况。开展研究解决困难和处理好问题的办法，把存在驾驶员换证、年检、补证等项内容作好，帮助拖拉机驾驶员提高学习农机安全生产作业的思想，认真遵守法律法规等常识，农业机械操作安全常识，监管好拖拉机驾驶员的麻痹和侥幸心理，不在给农机生产埋下巨大安全隐患。建立良好的遵守道路交通安全思想，使拖拉机驾驶员的思想道德修养明显提高，有了新的变化，为道路交通安全有了安全保障。

道路专业技术总结范文第9篇

关键词：高速公路；养护管理

一、高速公路养护的特点

1.养护工作的经常性、及时性

由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅对道路及其设施本身造成潜在的危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。

2.养护工作有较大的危险性

高速公路行车密度大、车速快，在高速公路上进行养护管理工作作业，存在着较大的危险性。

3.养护对象的广泛性

高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互相联系、缺一不可的综合养护体系。

4.养护的高成本性、复杂性和科技性

高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。

二、高速公路养护管理的重要性

1.高速公路的经常性和及时性

养护可以正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、美的良好行车环境。

2.高速公路养护管理是公路正常使用的需要

高速公路养护管理可以提前预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。

3.延长高速公路使用寿命的需要

高速公路的预防性管理可以发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成较完善的使用及服务功能。

4.减少安全事故的需要

运用科学的养护管理方法可以减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。

三、高速公路养护技术的应用

高速公路养护技术和高速公路建设技术都需要专业人员掌握扎实的专业技术知识，都需要有发现问题、分析问题、解决问题的能力，但他们也有很多的区别，建设期间发现的问题可以根据其大小采取多种形式解决，甚至可以推倒重来，但养护技术的应用却存在很多制约性：高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。养护工作的原则要求我们要在保障交通畅通的前提下去解决存在和出现的问题。这就要求我们养护管理工作要从细微之处做起，充分掌握科学的养护知识，及时发现问题发展的趋势和规律，把工作做到前面。

四、高速公路预防性养护的绩效

一条优质的高速公路如果养护不当，也会及早的产生各种病害，降低使用周期，对经营性高速来说，其效益就会明显降低，同时也影响通行舒适度，这就要求我们养护部门要有前瞻性、预防性。这也就突显出养护的重要性。同样一段高速，当你通过先期的及时发现并采取有效的养护措施，可以使高速公路的生命周期延长，无形中带来的经济效益是十分可观的。

五、高速公路养护管理中存在的问题

1.养护信息化、机械化水平较低

2.职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员比例不足30%，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。

3.缺乏对高速公路总体养护管理状况的研究和了解

4.规范建设不完善。目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体工作内容不统一，标准不一致。

5.内部体制建设不够完善。内部关系不理顺，工作效率低下，单位内部缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。

六、需要做好的几项工作

鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，日后应做好以下几项重要工作：

1.加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。

2.提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识，达到高速公路养护对人员的要求。

3.在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。

4.尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法，使养护管理科学化、规范化。

5.加强养护体制内部改革，理顺关系，提高工作效率。

七、总结

发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路运营质量和经济效益。

参考文献：

[1]沈玲. 高速公路养护管理问题新探[J]. 价值工程,2011,(3).

[2]陈平. 新形势下高速公路养护的探索与思考[N]. 吕梁日报,2011-01-26(002).

道路专业技术总结范文第10篇

关键词：公路；公路养护；现状；创新

中图分类号：F540.3 文献标识码：A

随着公路行业的发展，行业改革也日益深化，再加上养护市场的开放，所以在当前我国的公路养护急需新的工程办法，通过现代化的科学技术和创新的管理方式，最终实现公路养护工程的突破。由于我国公路以建设为主，在养护方面较为缺少，导致许多道路出现断裂、破损等现象，所以，创新公路养护的工程，培养优秀的创新性人才，提高公路养护的科学性和技术性，增强公路的养护工程的质量与安全，是保障人民出行安全和延长公路的使用期限的重要环节。

目前我国公路养护工程的现状

管理人员素质参差不齐

我国的公路的养护人员，大部分是从普通公路的养护人员调配上来的，他们的经验大多停留在普通公路的养护上，没有及时接收公路的养护经验和知识，而且整体的从业素质较低。不过近年来国家开始注重对高学历、高素质的专业技术型人才的培养与吸收，注重对公路管理部门和养护部门的队伍建设，并将这些专业技术人员加入到一线的工程中来，使公路的养护团队的结构发生了变化。

组织结构建设情况较好

由于我国的公路养护企业的组织结构已经过了一段时间的发展，逐步形成了较为多样化、较紧密的组织结构，既有专业技术型团队，也有综合管理型团队；既有以管理为主的机构，也有以专业技术为主的结构。不管各个部门及企业的组织结构如何，值得肯定的是，每个部门及单位都设置了专门的养护机构来进行公路养护的工程，这种多样化又合理的结构是我国公路养护工程的基本保障。

以公路建设为主，以养护为辅

我国的公路大部分是以建设为主，但是忽略了对公路的养护。管理部门多将公路的建设设为一级任务，当道路出现问题的时候，多以修补和拆除重建为主要手段，而不注重对公路的日常维护，导致公路的提前老化和损坏。

管理措施相对到位

随着公路在我国的需求越来越大，我国的公路管理部门结合了多个地区的公路养护实例，吸取了很多的经验，并制定了不少公路养护方面的管理措施和管理制度，为我国的公路养护管理奠定了很好的基础。这些管理措施和管理制度在公路养护工程中，也发挥了其功能与作用，取得了较好的效果。

如何在公路养护的工程中寻求创新

通过对我国公路养护管理的现状分析我们可以看出，近年来我国在公路养护管理方面吸取了很多的经验，也创下了不少的成果，但是还有一些问题是需要注意和改进的。在公路养护管理工程的过程中，我们要吸取过去的经验教训，并在工程中不断的推陈出新，最终将更新、更好的管理和养护经验贯彻到公路的养护管理工程中。

团队方面的创新----培养和引进更多具有高学历、高素质的专业人才

公路养护工程需要更高新科学技术的推动，其中高新技术的人才是公路养护工程必不可少的组成。养护企业要多吸收具有高学历、高素质的专业人才，将这些人才投入到公路养护工程中去，将所学的更多优秀的技术、更新的方法应用到养护工程中，打造专业性、创新性的团队。同时，要加强对已有养护人员的培养，既要培养他们的专业素质，也要培养他们的综合素质，不断提升原有养护人员的技术水平和管理水平，促进整个工程团队向着更科学、更专业、更高效的方向发展。

科学技术方面的创新----在养护工程中推行机械化技术

随着公路养护工作的快速发展，传统的技术已经无法紧跟时代的脚步，所以唯有创新工程的技术，才能最大效率的完成公路养护的工程。要在公路养护工程中广泛采用新科技、新工艺、新材料、新设备，才能加快公路养护工程的进度和养护工程的质量。传统的公路建设和养护大多采用人工铺设的方式，在现今的养护工程中可以加大对机械工程的投放，多采用机械设备加入到养护工程中，才能大幅度提升养护工程的质量。通过对不同的机械设备的功能发掘，找出机械设备的巨大潜在能力，使机械设备达到最高的效率。增进工程进度的同时也要注重对机械设备的管理和保养，保证机械设备能在最科学最合理的状态下最大的发挥自身的工作效果。

管理手段方面的创新----改“建设为主”为“预防为主”

传统的公路养护观念和管理模式急需要改变，不能停留在以先建设再修补的思想中，应采取预防为主的管理手段，在建设完公路后，根据公路的长度、成分等制定对应的定期养护方案，在未出现损坏和断裂的情况下，由专业人员定期对公路情况进行检测和日常维护；再公路出现问题的时候，要由现场的工作人员首先进行初步维修，防止出现更大的损失，在维修人员到来之后，要根据公路情况及时进行修补，断裂的情况下要及时对道路进行封锁，防止车辆对公路进行再次的损伤，产生更严重的后果。

理念方面的创新----吸收国内外的科研成果与养护经验

对公路养护来说，最重要的是对理念的更新。这种更新可以来源于企业和内部员工对于国内外最新公路养护成果的学习，也可以来自于对国内外公路养护经验的考察和学习。所以，公路养护部门和企业要多走出去，定期组织人员对于公路养护方面比较有成绩的企业或者城市、国家进行考察，多多吸收公路养护的科学和技术方面的成果，多多学习公路养护方面值得推荐的经验，同时也要多多总结本企业在公路养护过程中的经验和教训，多进行交流和讨论，从理念入手，逐步转变原有错误的观念和方法，提升公路养护的前瞻性与创新性。

三、结语

公路养护工程的创新不是一朝一夕可以完成的，而是需要公路养护部门也企业从理念到技术方面的革新。这不仅仅是企业的创新，更是整个公路养护行业的创新。总之，在创新公路养护的道路上，唯有朝向科学化的方向发展，培养创新性人才，提高工程中的科学技术，才能更好的对我国公路养护工程进行创新，切实提高公路养护工程的效率和质量。

参考文献：

[1]朱玉刚.公路养护管理存在的问题及发展对策[J].中国新技术新产品,2010(12).

[2]滕晨辉.公路养护与管理存在的弊端及对策[J].中国新技术新产品,2010(6).