高职汽车电路与电气系统调试课改探讨与实践

摘 要：依据高职学生培养目标和实际工作要求，利用地方企业与学院拥有的资源，从教学手段、考核方法等方面对汽车电路与电气系统调试课程进行教学改革实践。课程的改革基于企业岗位需求，将工作过程知识作为职业教育的核心，重点突出学生综合职业能力的培养。

关键词：教学改革；汽车电路；电气系统；过程控制

汽车电路与电气系统调试课程改以培养学生的综合能力为目标，将教学内容单元化，由浅入深逐级形成能力。实施教学全程控制，确保全体学生达到各种能力标准，以满足企业相关岗位对学生的能力要求。

一、课程目标的改革

汽车电路与电气系统调试课程是重庆电子工程职业学院的核心课程之一，重点培养学生相关专业技能及社会能力。通过本课程的学习，使学生理解及掌握汽车电气系统主要电器部件的功能、结构、使用性能及检修方法等专业基础知识，获得汽车电路与电气系统维护、故障诊断、零部件装调、全车电气系统线路识图及全车线路检测调试等专业技能。在教学过程中，强调行业规范，突出学习方法的运用，注重培养学生沟通协调、团队合作、有效交流等交际能力，为学生终身学习奠定基础。

二、课程建设的改革

本课程开发设计以长安汽车公司等企业为依托，与企业达成校企合作框架协议，一方面聘请包括长安汽车公司国家二级技师（电工）李虎等在内的一线工程技术人员共同参与课程开发设计和建设，邀请他们到学校开展专业讲座；另一方面组织本门课程主讲教师、专业带头人及骨干教师到企业调研，同时参与企业培训学习，深入了解行业人才需求、岗位能力等信息，同时交流学习人才培训的机制和方法等。

三、教学方法的改革

汽车电路与电气系统调试课程以能力标准为基础，引入过程控制，分解教学过程，让学生在学中做，做中学，实现能力培养，将专业能力、社会能力融入具体教学单元中。教学过程分解为“资讯描述”“任务分析及计划拟定”“计划评价与检查”“任务实施”和“能力鉴定”五个步骤，从而实施“五步”教学法。

在过程控制流程中，强调学生的主观能动性，注重学生思考、分析和反馈能力的培养。教师完成课堂教学的组织和对学生学习的引导，并根据学生信息反馈做出及时调整或修正，既强调工作过程的系统化和完整性，又突出教学环节的关联和过程的控制，同时注重信息的反馈，从根本上保证学生最终获得相关能力。

四、教学手段的改革

1.多媒体课件的制作与运用

我们教学团队自行制作了形式多样的多媒体课件和动画，利用多媒体教室，采用多媒体手段，给学生提供大量形象直观的资讯。

2.课程教学网络资源的使用

在课余时间，充分利用计算机网络资源，学生上网检索资料，可以自学、自我测试，也可利用相关教学仿真软件复习巩固所学知识，培养自学能力。

3.通过第二课堂拓展学生实践动手能力

结合汽车电路与电气系统调试课程及专项技能训练的需要，组织学生自制开发实验台，组织学生参加相关职业技能鉴定，提高学生就业能力。

五、考评方式多元化

加大能力考核，完善和细化相关考核方法。在课程开发中，注重能力鉴定与考核方法、工具的设计开发。取消统一考核的方式，依据课程涵盖的学习情境确定多个考核单元逐一考核，不同单元设计不同鉴定方式，如案例分析、故障模拟、现场演示、观察等。针对每个学习情境开发独立的鉴定方式，设计教师和学生分别使用的能力鉴定表。鉴定方式以过程鉴定为主，同时包括工作过程中的观察、口头提问、书面提问、模拟（角色）扮演等。另外，允许补考。 一个能力单元考核未能通过，在后续教学活动中学生可以再学习或请教师再指导，然后再次考核鉴定，直到最终达到要求为止。

课程结合各大型汽车制造企业调试工段中典型工作任务的调整，积极开展教学方法、教学手段和考核方法等的改革与创新。在教学建设上，充分体现“学生主体、教师引导”的原则，重点关注遇到汽车电气系统故障时学生的诊断思路和方法，同时注重培养学生制订计划、实施计划的工作能力及与顾客有效交流的社会能力。

参考文献：

[1]冯美英.高职汽车电气系统检修课程的教学设计[J].广西教育C（职业与高等教育版），2012（11）.

[2]刘颖.《汽车电气系统检修》课程考核与评价方式改革探索[J].哈尔滨职业技术学院学报，2014（14）.

[3]陈凡主，尹向阳.汽车电子与电气系统诊断与维修[M].人民交通出版社，2012.

作者简介：张晓旭（1982- ），女，黑龙江人，硕士，重庆电子工程职业学院讲师，研究方向：车辆工程。