沥青混凝土路面病害防治的施工管理措施

摘要：对于沥青混凝土地面而言，裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等都是其最常见的病害现象，可以说是公路施工过程中质量方面的通病，不但影响了车辆通行的速度及安全，也对我们所有施工技术人员提出了严峻的考验和挑战，本文系统的介绍了沥青混凝土路面病害的形成原因和在施工管理过程中的如何采取相应的有效措施，希望可以供所有同仁参考。

Abstract: Cracks, water damage, loose, bleeding, passage are the most common diseases for asphalt concrete surface. These common diseases of construction quality in the process of highway construction not only affect the speed and safety of vehicle traffic, but also raise serious challenges for technicians in the construction. The reasons of asphalt concrete pavement diseases and how to effective control them are introduced in this paper, in hope of providing reference for all colleagues.

关键词：沥青混凝土；病害防治；施工管理措施

Key words: asphalt concrete pavement；disease prevention；methods of construction management

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）28-0065-01

0 引言

随着社会经济的发展，带通了交通运输行业的崛起，繁重的交通压力对我们道路提出了严峻的考验，为此，很多日常使用的沥青马路都出现了不同程度的早期破坏问题，裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等这些沥青马路问题司空见惯，严重的而影响我们道路的正常使用。

1 沥青混凝土路面病害的成因

1.1 从病害现象的分析其形成原因 对于裂缝这一沥青混凝土路面常见的病害主要有两种表现形式，即纵向裂缝和横向裂缝。纵向裂缝通常都是地基填土过程中施工不均匀造成的。而横向裂缝的出现是由于使用过程中的疲劳强度过大，在温度变化较大和路面本身老化问题的双重作用下产生的。

水皮坏也是一种常见的路面损坏现象，主要是由于水透入路面结构层使得道路出现病害问题，可以说它是混凝土路面中杀伤力最大的一种病害现象。松散这一破坏现象是由于沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落而造成的。路面中这些颗粒之间结合离得丧失是导致松散的主要原因。泛油和推移可以都认为是在施工质量过程中出现的问题。沥青混合料配合比未能达到所要的要求标准，而沥青油食用过多，通过混凝土层向上移动时，路面就会出现很多的沥青油现象。伴随这一问题出现的就是路面发光发亮，而且摩擦力大幅度下降，很容易出现交通事故问题。另外就是在道路施工过程中，层表面清扫不干净，使得沥青和基层结构结合时粘力达不到标准，在加之大负荷车辆的作用，就出现了裂缝所导致的推移问题。

1.2 从施工过程和使用过程分析病害的成因 对于道路施工来说，原材料是一个十分重要的问题，目前国内很多市场上出售的水泥砼用等材料质量都不达标，级配和材料均匀性也都不理想，如使用这样的材料去修路结果可想而知。另外就是沥青的选择和使用，必须要根据地区气候和交通条件来决定。最后就是要注意沥青与混合料的配比问题，通过我们上面的路面病害现象分析不难看出任何一种材料的比例不合适都会造成不同的病害现象出现，所以必须控制好这一配比问题，同时做好沥青砼配比，砼拌合和压实等一系列的施工质量的问题，只有方方面面都照顾到，才会提高沥青混凝土路面的使用寿命。

对于道路的使用来说，近年来随着经济的增长迅猛，超载问题越来越严重，这种现象是我们现代社会路面破坏严重问题出现的一个新因素，也是我们急需解决的问题之一。

2 沥青混凝土路面病害防治措施

对于沥青混凝土路面的病害防治措施可以说是多种多样，但不管采取什么手段这些病害都不能的彻底被消除掉，只不过我们可以通过一些人为的设计管理，施工质量提高等方面去加以保护，下面我们还是从几个方面去谈。

2.1 道路施工前设计上的优化 为了提高长期使用性能就必须从优化结构组合设计入手，按每一条路的实际情况去设计路面面层，这样的数据才能更合理、更适合。在沥青混合料配合比设计上更要给予更多的关注，各油面层沥青做到与混合料配比优化，矿质混合料在设计过程中就要求其骨架密实，沥青根据不同层位油面层需要的功能去选用，同时南北方的差异沥青用量应按最佳沥青用量选用，如是重载道路则可对所选用的沥青进行SBS改性。沥青混合料的所有拌合时间和最终使用温度等温度控制必须严格按规范要求进行，混合料配合比设计，实际上是在各种路用性能之间搞平衡或最优化设计，合理安排每一项施工现场的工期，避开不利天气对我们施工过程的影响。摊铺机也要选用熟练的摊铺机操作手，并选择两台前后错开同时施工，而少采用伞断面摊铺机，在摊铺过程中，应尽量避免停机，注意路面纵向接缝的成型及碾压工艺。

2.2 原材料和施工质量的控制 沥青路面的施工必须选用具有良好性能的优质沥青。挑选的流程都要符合各项规范要求，特别是沥青针入度，延度等重要性能指标更要严格把关，在条件许可的情况下，我们应该尝试在沥青中掺加各种改性剂以提高其性能。同时也要注意气候的变化问题，可以根据不同地区气候的变化适当调节沥青的选用标号。透层油和粘层油沥青采用与沥青砼用同一种沥青，油石比的选择要充分考虑粘层油透层油返油时对其影响。集料和混合料在选用的过程中要注重来料的各种性能，比如表面的粗糙和坚硬耐磨性，高温稳定和疲劳性等等。所有这些材料的选用都是为了使其能更好的与沥青相结合，达到持久耐用的双重目的。

2.3 加强路面基层施工质量同时阻止超载车辆的运行 实度是反映路基强度的重要指标，在施工的过程中所有这些提高路基强度和稳定性的最经济、最有效的技术措施都要严格把关，对于透层油洒布前首先必须认真清扫基层表面浮土及杂物，保证这一施工过程的稳定均匀，从最初就注重基层与面层的粘结力。对压实度有直接影响的填土厚度要严格按照路基的填筑工艺。一条好的道路不但在施工过程中要严格把关，在使用过程中更是这样。对于道路的养护我们必须做到让道路的设计能力与其通过车辆达到一个协调的发展过程，如道路经常在在重荷载车辆的重复作用下，那么所有的措施都是白费，所有的道路病害问题也会越来越严重。

3 结束语

沥青混凝土路面的病害问题近年来越来越引起政府各界的广泛关注，各级交通部门也给予了足够的重视，在所用部门的共同努力下已经从设计，原材料的选用和施工等各个环节采取了相应的改善措施。也只有这样，才能从根本上使公路建设质量全面提高，同时延长我们现有的沥青路面使用寿命。

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