上海城市规划有何新亮点

近日，在上海世贸商城举行的“中国上海建筑设计与城市规划展览会”集中展示上海市崇明、宝山、杨浦、嘉定、闵行、普陀、青浦、金山、浦东、长宁、徐汇、松江的城(乡)规划项目。这些风格迥异，各具区域人文特点的规划，让人们再次领略到“城市，让生活更美好”的理念。

在此，本刊挑选对投资者有价值的规划进行解读，希望从中能够寻找到对投资有实际指导意义的信息。

闵行：12条轨道织就便捷网络

规划2020年，闵行区内将有12条轨道交通线，线路总长达130公里，总站数为86座，将进一步满足市民出行需求。届时，居住在闵行区内的市民可以依赖便捷的轨道交通网络而方便快速地出行。

根据规划，闵行北部将成为轨道交通线路密集的区域，以沪闵路为界的闵行北部区域，目前已有轨道交通9号线经过，未来将有轨道交通2号线西延伸段、10号线、12号线、15号线、16号线、17号线以及23号线共7条线路经过，使得闵行北部区域轨道线路纵横交错。

目前正在建设过程中的轨道交通10号线和10号线西延伸段，近期规划建设的轨道交通线路，包括轨道交通1号线南延伸段、2号线西伸段、5号线北伸段、8号线南伸段、12号线闵行段，以及15号线、16号线的闵行段等。除了近期规划建设的轨道交通线路外，闵行区远期还将规划建设17号线和23号青浦线。这一网络一旦建成，将真正构筑起中心城区快速交通圈。

点评　当12条轨道交通线路完全建成通车之后，可以预见，未来闵行将拥有非常便捷的交通网络。

青浦：生态居住社区是看点

借助得天独厚的自然资源，青浦区正在大力发展生态型居住社区。但由于目前青浦区的轨道交通建设明显落后，因此其对购房者的吸引力要打一些折扣。

在青浦区蝶形的行政范围内，将会形成一城三片一带的总体格局，分别由青浦新城、东片、西南片、北片以及生态居住带组成。为了与生态发展目标相结合，青浦在河网水景、公共绿地系统方面都做了系统规划。以青浦新城为例，绿地规划面积达1167.78公顷，占总规划建设工地比例为26.4％，人均23.4平方米。

目前青浦的轨道交通系统主要为地面公路，由318、A9、老沪青平公路构成三条横向交通动脉，加上纵向的A5高速，构成青浦的立体交通网络，美中不足的是缺少轨道交通线。但记者了解到，目前关于轨道交通2号线西延伸段青浦段筹建工作已经取得实质性进展。线路初步确定从地铁2号线虹桥机场站开始向西穿越机场跑道进入徐泾，沿徐泾新区路北侧西行跨越嘉金高速后接盈港路，沿盈港路北侧西行经方家窑、赵巷、青浦新城，在青浦新城中央公园位置折向南接318国道，在其南侧向西行至朱家角，全程34.7公里。据消息人士透露，目前青浦区正在积极准备做好线路规划控制、站点综合开发规划、项目投融资研究等工作，争取轨道交通项目早日开工建设。

点评　由于轨道交通2号线西延伸段青浦段筹建工作取得了进展，如果顺利开工建设，那么徐泾、赵巷、青浦新城以及朱家角这条青浦生态居住带将成为青浦区的房产投资“黄金带”。

崇明：三大热点板块建设启动

据悉，崇明新城、长兴岛和陈家镇三大崇明热点板块建设已经启动。

上海长江桥隧工程建成之后，从陈家镇出发，到浦东陆家嘴的时间将缩短至40分钟以内。

崇明的发展目标是建设“生态崇明”，生态崇明的定位包含6个方面的内容：分别为森林花园岛、生态人居岛、休闲度假岛、绿色食品岛、海洋装备岛以及科技研创岛。

长兴岛定位于海洋装备区，总面积约88平方公里，规划总人口为13万人，按照85％的城市化水平，城镇人口约11万人，总建筑用地约41.36平方公里。崇明新城将建设成为崇明的经济、政治、文化中心，以田园水城为特色的现代化海岛花园城市，集行政办公、商务会展、商业娱乐、文化艺术、体育休闲、生活居住等多重功能，城市发展规模近期为12万人，到2020年达到20万人，近期建设用地为14平方公里，远期为26.12平方公里。新城中区规划用地规模为806.68公顷，其中居住用地为231.66公顷。崇明另外一个重点发展区域是陈家镇，根据规划，将建设成为生态居住、生态研创、休闲运动、清洁生产为主导功能的海岛花园城镇，城镇规模为12万人，建设用地为15平方公里。陈家镇将建两大居住社区，其中最大的居住社区为裕安现代社区，位于陈家镇北部，规划人口5万人，建设用地为441.13公顷；另一个社区为试验生态社区，位于陈家镇南部，规划人口3万人，总用地406.43公顷。

点评　待上海长江隧桥工程完工，以及轨道交通的建成通车，崇明将会产生巨变，而崇明新城和陈家镇两大热点板块自然会受到更多的关注。

嘉定：嘉定新城初现雏形

随着轨道交通11号线的建设，嘉定新城成为关注热点。

轨道交通11号线是上海市轨道网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一，从嘉定经中心城至临港新城，是贯通上海市西北地区――东南区域临港新城的一条主干线，整条线路将上海市规划建设的嘉定新城、临港新城与中心城紧密地联系起来，并与轨道网络中14条轨道线及国铁相互换乘。

远期规划中，嘉定区将有5条轨道交通线进出。规划在与市区连接的轨道交通上，将有11号、13号、14号、16号、17号线等5条轨道交通线，全面进出嘉定区，有利于区域经济发展及市民出行便捷。

随着轨道交通11号线建设的启动，嘉定新城的建设也在紧锣密鼓地进行当中。嘉定新城主城区主要包括嘉定镇街道、新成路街道以及菊园新区，马陆镇、南门市级工业区等。具体范围：北至森林大道、南至菹藻浜、东至浏翔公路、西至嘉松公路，规划总用地面积约122平方公里左右。其功能定位为嘉定区的政治、经济、文化中心，重点发展以汽车业为依托的现代服务业，集科研教育、运动休闲、生活居住、商务金融、文化娱乐、旅游度假等多种功能。

点评　轨道交通11号线的建设，以及随后的13号线等四条轨道线的远期规划，嘉定区发展前景更为广阅。

外环线以内：三大亮点逐个看

外环线以内的核心区域内，有三大规划亮点值得关注。

其一是“知识杨浦”的规划建设。杨浦区内目前已形成三大重点建设区域，分别为江湾一五角场市级副中心，黄浦江岸线杨浦段，以及大连路现代服务业总部服务区。江湾一五角场市级副中心是上海市整体规划四个副中心之一，以知识经济为特色，融商务、商业、文化、教育研发等为一体的现代服务业聚集区；杨浦区拥有15.5公里长的黄浦江岸线，将建设成为杨浦知识创新区、历史和知识文明的展示区；依托交通以及区位优势，接受外滩、陆家嘴辐射作用，大连路现代服务业总部服务区规划建设以商业、贸易、居住、办公为主体的区域。

从拓展城市空间出发，徐汇区将合理开发地下空间。根据规划，徐汇区未来地下空间将依托覆盖全徐汇区的地下轨道交通网络和站点，与市级、区级重点项目结合，采用“蛛网一团簇”动态发展模式开发地下空间。目前拟定以下几个近期重点开发地区，包括：徐家汇城市副中心综合商务区，铁路上海南站交通商贸服务区，漕河泾现代服务业聚集区，淮海一东湖现代商贸商务区。

普陀区将重点发展真如城市副中心，而随着规划的逐步实施，真如板块也将会产生巨大的改变。规划范围东至静宁路，南至武宁路，西至桃浦河，北至富平路和规划边界，规划用地范围约2.43平方公里，功能定位重点发展物流贸易、商务会展、文化旅游等。此外，普陀区的长风生态商务区和中环组团商贸群也是近期重点发展项目。

点评　杨浦区的黄金水岸线、徐汇区的地下商业以及普陀区的真如城市副中心等，都会对改善区域内的地段价值起到极大的作用。