公路软土地基施工问题处理研究

摘要：在建设中，由于地理位的关系，在建设施工中多会遇到软土地基的处理问题，或者有的路段建在了河道边，或者有的建在了湿地边缘，软土地基的处理问题就成为建设中必须解决的问题。笔者根据多年的现场施工经验，对软土地基的处理问题进行了长期深入的研究，提出了可资借鉴的结论。现在详述于下。

关键词：公路路基；软土地基；路基施工；问题研究

中图分类号：TU471.8文献标识码： A 文章编号：

路桥知识告诉我们，软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层，有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。在建设中要对此进行处理，其目的是要提高软弱地基的强度，以保证地基的稳定，降低软弱土的压缩性，减少基础的沉降和不均匀沉降。对此进行长期深入的研究是必要的，也具有极强的现实意义。

一、软土路基形成原因分析

软土主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。其强度达不到设计要求的湿粘土也应该归为软土。其特点是持水性大，密度较小。研究发现，路基强度及稳定性与路基干湿状态密切相关。由于路面宽、路基低、排水设施不全或失效，使得雨水和生活污水向路基内渗透、地下水位升高,路基长期处于潮湿状态，加上土的水稳定性差等原因，导致路基软化。

二、软弱地基变形表现特点研究

要很好地解决如前撰述的问题，就应该去深入研究软弱地基变形的表现特点。笔者经过长期深入的研究，发现软土地基变形所表现出的特点主要有以下三种：

变形量大。软土体集中在淤泥或淤质土，含水量较大，水份不易自流出来，自塑性差。

压缩稳定所需的时间长。软土主要以粘粒为主，尽管孔隙比大，但单个孔隙较细，孔中的水很难流动，透水较低，饱和土受荷载作用后，水不能尽快排出,变形也只能慢慢进行，其变形过程要持续数年或数十年。

侧向变形比一般的土体大。软土侧向变形比一般土体大，而且侧向变形与竖向变形之比在相同条件下比一般土体大，在变形的基础上发生位移的幅度大，危险性高。

三、公路软土地基施工问题处理研究

我们在掌握了软土的特点后，在实际施工中就要从实际情况出发，研究适合实际情况的处理方法。

1、勘察、设计和施工要把好质量关。

施工时要严格遵守施工技术规范和操作规程办事，以保证良好的质量，软土地段特别要注意控制填土速率，避免和产生路堤滑移或发生其它意外事情。材料数量要够、质量要保证；施工机械数量、规格、性能均要满足要求。同时监理工作要跟上，观测仪具事先要埋置好，及时进行监理和记录。

2、抛石挤淤处理法。

如果路基位于水塘、泥砂、流砂或不易抽干水或无法挖除淤泥或淤泥较深或水不能自流的地方，要在其上面直接抛填大块径不易被水侵泡软化的石块，石块块径控制在50-80cm之间，并在大块石缝隙内填筑20—50cm的不易被水侵软化的小块石，抛填高度控制在常水位以上50cm左右。铺平后，用轮式压路机或拖式压路机振动压实，直到淤泥被挤出路基坡脚外，没有明显的再下沉现象为止。如果抛填深度较深，一定要分层抛填压实，其每层厚度控制在50—80cm,整段处理完后，在其上面铺一层10cm厚的碎石有必要时加铺一层土工格栅，再进行填筑土石方，完成路基原地面处理。在此基础上再加砂垫层法处理。如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等，因此，抛石挤淤处理后，还应该进行表层排水或敷垫材料。这时一般采用自卸汽车与推土机联合操作。要均匀一致地用透水性差的粉土作填料。砂垫层的端部要妥善处理，防止坡脚附近的砂垫层被土复盖，而妨碍侧向排水。抛填大块径的石块是为了把路基底的大部分淤泥挤出，在路基底部形成一个坚硬的骨架结构；大石块间填筑的小的石块,通过压路机振动碾压，石块与石块间嵌固的更紧，整体承受荷载的能力增强，能提高路堤的整体承受力。

3、竖向排水固结法

在粘性土地基中设置垂直的排水柱，以缩短排水距离，促进地基排水固结，增加抗剪强度。由于垂直排水柱所用材料不同，分为砂井和纸板排水两种。砂井排水法根据砂井的施工方法不同，可分为打入式、振动式、螺旋钻式、水射式及袋装式等。这样处理的原因是，对填土坡面之下进行处理以增强其稳定性；为防止沉降，对路基顶面宽度之下作如此处理是为防止沉降。

如果在淤泥深度达2米以下或不易自流水的地方施工，就要敷设盲沟。通过敷设盲沟，以降低土体的水位，将土体内的大量水分排入盲沟，进而排出路基以外，日晒时就使土体达到比较干的状态。敷设的盲沟有分矩形盲沟和梯形盲沟。通常把深度在1.5米以内的软土挖掉运往弃土场堆放，然后用从借土场取来的好料进行分层回填压实直至合格。

4、粉喷桩加固处理法

这里需要提出的是，粉喷桩施工前应准备好施工场地的工程地质报告，土工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。其次要平整场地、清除障碍。如场地低洼，应回填粘性土；施工场地不能满足机械行走的，应铺设砂土或碎石垫层。若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。第三，粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。粉喷桩所用的水泥应符合设计要求，并有产品合格证，并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。试桩一般为5根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。粉喷桩加固的作用是，为了挤密，对土体产生两个方向的横向挤压力；在成桩过程中沉管对周围土层产生较大的横向挤压力；在填入孔内碎石振动挤压时对土体周围产生的横向挤压力，使桩周围的孔隙减小增加密实度；同时消散孔隙水，加快地基固结。碎石桩的材料可使桩因土体的渗透能力高出很多的优势，能形成竖向排水管，排出路基外加快路基排水固结。

参考文献：

【1】王小英，Duroflex沥青混凝土路面施工工艺的研究【J】，《太原理工大学》 2009年

【2】夏全，浅析沥青混凝土路面施工中的质量控制问题【J】，《黑龙江科技信息》 2003年02期