高速公路建设的一些思考

摘要：现阶段我国的高速公路大都建在运输需求量大、原有一般公路通过能力超饱和的国道主干线上。高速公路一通车，便缓解了出行难。高速公路建设在质量水平和规模上都取得了辉煌的成就。本文基于高速公路建设，提出有关高速公路建设的发展及有关问题的解决方法。

关键字：高速公路建设；高速公路质量管理

Abstract: in our country at present stage of highway were built in the transport demand is big, the existing general road through capacity of more saturated national highway on the main line. A highway traffic, and easing traffic difficulties. Highway construction in the quality level and in scale, made brilliant achievement. This paper, based on the highway construction, and puts forward relevant highway construction and the development of relevant the solution to the problem.

Keyword: highway construction; Highway quality management

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A文章编号：

高速公路促进了交通运输业的发展。高速公路是现代化建设的重要基础设施，也是提高经济快速发展和方便人们生活出行的关键因素。高速公路建设是经济发展水平最集中的体现，我国的经济发展需要大批高速公路。虽然高速公路工程在质量方面有了质的飞跃，但目前看影响高速公路建设的因素很多，毕竟高速公路在我国发展的历史还较短，并经历了由计划经济向市场经济转化的过渡阶段，相对于我国经济社会的迅猛发展和交通需求，高速公路发展还存在一些不足，有待于完善。

我国关于交通发展战略不明确，缺少合理有效的交通管理措施。存在着很多高速公路交通规划、管理的工作人员对各类的高速公路划分标准的理解存在分歧。正是由于这种一直以来的对各类高速公路划分标准的理解不一，交通发展战略不明确，缺少合理有效的交通管理措施，使得高速公路交通的规划和建设存在一些失误。

高速公路建设的桥梁和路面同时施工，规模大，各专业工程的相互制约影响较大，内容复杂。另外，高速公路施工中的交通疏导、安全措施与各行业的协调组织工作、保护方方面面的基础设施，比其他任何工程的施工都要复杂。所以，保持车辆人流的通畅、保护其他基础设施的完好、做好拆迁、保护行人车辆的安全、减少噪声和污染，是高速公路建设中要特别注意的。

高速公路建设必须对于安全风险等级高和一票否决的施工方案,必须加以更改。建立风险监测系统,进而来规避、转移及减缓建设风险。将信息化手段和现代化监控手段同专家经验相结合,将工程范围内的软土、流沙等危险地质数据储存于计算机中,建立数据库支持体系。同时,加强对于数据的分析和预警,从而能够及时地采取事故应急预案。

高速公路建设不仅仅是交通功能的体现，还涉及到社会的各个方面。高速公路建设中常存在的问题有，工程设计不合理：工程设计是工程施工的前提,没有高质量的设计不可能有高质量的工程。设计中使用的测量数据不准确、结构方案不合理,存在明显缺陷,必然留下无法弥补的质量隐患。

交通组织不合理：没有充分利用现有的高速公路资源，尤其是支路，造成主干道的交通负荷较大，路口通行困难。

交通设施配置与交通流量变化不匹配，交通标志的设置、路面交通标牌、标志、标线，交叉路口和危险地段要设置指路牌和安全警示牌。

有秩序、富有韵律的、协调的高速公路以及高速公路沿线交通设施是一幅美好的画卷。高速公路设计在侧重于选线、高速公路性质、技术标准、高速公路横断面形式、交叉点类型的同时，应注重以人为本，满足广大人民群众的出行需求。交通优化设计应作为交通规划与高速公路设计之间的重要环节而引入高速公路建设流程中, 其目的在于通过对高速公路的横断面、交叉口渠化和交通设施的详细设计来指导高速公路工程设计，提高交通安全与顺畅性、便捷性，寻求高速公路交通与环境的和谐，保障高速公路工程的顺利实施。只有做好优化设计与高速公路工程设计的衔接，才能完成的施工图使交通功能齐全。否则将会导致诸多的交通问题。

首先要严格把好设计关。高速公路作为交通枢纽，不但要考虑其承担的交通重任，还要考虑到与其他专业的统筹衔接高标准规划，科学、合理的选择确定规划设计方案。设计时要结合定位和长远期规划综合考虑与给排水、电力、通信等管线的平面布置和互相交叉。为保证设计工作质量，设各专业间的组织接口应形成文件，并由单位技术管理部门定期组织有关评审。

材料质量控制。采购人员要及时掌握市场信息，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有一定的技术检验和资金雄厚且在社会上有一定信誉度的生产厂家，这样既可控制材料质量，又可降低材料的成本。

规范施工程序。在施工过程中，要做到原材料及构配件报验、关键部位及隐蔽工程报验。对涉及到工程承重构件的原材料要严格控制，避免将不合格的材料用于工程中；对关键部位关键工序实施旁站和平行检验，避免质量隐患的存在，确保工程质量；重视原始数据的收集和处理，对路基及桥涵纵断高程、路基压实度等数据认真测量，对测量数据现场签证，确保数据的时效性。做好平行抽样试验，及时准确地提供试验数据以正确评价施工质量，对施工过程中可能遇到的问提做好事前控制。

加强质量管理保证体系，激发施工人员的劳动积极性，自觉把好质量关，使工程质量不断跃上新台阶；加强工程质量自检，制质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，施工质量检测方面必须坚持独立抽检，才能掌握真实的质量情况，有效地控制工程质量。

推广智能化运输交通技术、建立高效的交通网络。要想实现高速公路交通管理的科学性和有效性，必须以交通工程和系统工程原理为指导，以先进的高新技术为手段。高新技术在交通领域的运用主要表现为集成了传统的交通工程学、交通管理理论与先进的信息技术、通讯技术、自动控制技术、计算机处理技术的智能交通运输系统。在交通管理这一层次上就必须从供求入手，调整供求平衡，实现人、车和高速公路的有机协调，智能交通系统的引入，可以极大的强化这种解决方案的实施力度和可能。它通过协调车辆和高速公路网络，协调动静态交通，进而建立高效的交通网络。

高速公路交通发展将面临前所未有的机遇和挑战。对高速公路建设项目进行针对性的交通优化设计, 是高速公路工程项目各个阶段能够得到有效衔接，保障交通规划和高速公路工程顺利实施的重要环节。高速公路的发展，极大提高了中国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输对国民经济的瓶颈制约发挥了重要作用，有力的促进了中国经济发展和社会进步。

参考文献：

[1] 张银峰；高速公路桥梁工程概论[M]；黄河水利出版社；2007.09

[2] 张金喜；高速公路工程专论[M]；科学出版社；2010.02

[3] 姜志青；高速公路建筑材料[M]；人民交通出版社；2009.04

[4] 郑 敏；公路工程施工质量管理[J]；今日科苑；2008，12